Пікірлер

• 
  @pajakuokkalaracingteam2587Ай бұрын

  mulla muljahti saschin asetelmasta painelevy laitaan eli nuista lipareista niitaus löysty. hajotti muuten kaiken ku oli epätasapainossa. vauhtipyörä irti, trikkeripyörä kampiakselilta irti, kampiakselin toisesta päästä siivapyörä ja jakopään pyörä irti. nokkaakselin pyörältä kiila poikki ja jako sekasin.

• 
  @sipponenracingteamАй бұрын

  Joo vähän on huonot kokemukset nyt meilläkin noista asetelmista missä painelevy on noilla pellinsoiroilla ja niiteillä kiinni. Luulen että toi asetelma antautui jo osittain aiemmin tossa pätkällä kun alkoi tuntua niin rajua vapinaa. Fiksumpi olis ehkä lopettanut ajamisen siinä kohtaa 😁 Me selvittiin onneks pienemmillä vaurioilla, mutta pakko silti tarkistella moottori läpi ettei oo tullu muualle kipeetä..

• 
  @markkuahlamaa770Ай бұрын

  Hieno Laji , Ajetaan ja Sitten Korjataan ! No Se kuuluu tähän Auto Urheiluun ! Eikun Uuteen Nousuun !

• 
  @pelksi8578Ай бұрын

  Kyllä ropaaminen ainakin täällä kiinnostaa, ei muuta samanlaisia videoita liikkeelle, kiitos.

• 
  @jonirasanen9335Ай бұрын

  oliko vakio kytkin :D

• 
  @sipponenracingteamАй бұрын

  Käytännössä juu, turbosaabin vakioasetelma tuossa oli sintterilevyn kanssa. Eipä siis sinänsä yllätys että laukesi..

• 
  @jonirasanen9335Ай бұрын

  @@sipponenracingteam tarvis melkee olla rajumpi asetelma volvo t6 kytkin asetelma ja arp pulteilla

• 
  @jonirasanen9335Ай бұрын

  @@sipponenracingteam kannattaa kattoo onko päitäis väljyyttä kiertokanges eli ottaa siiva pyörästä kii vetää ja työntää että klonksuuko paljoo ja sama vaihteiston karasta

• 
  @toniyli-anttila8598Ай бұрын

  Ei pidä vaan tarvii

• 
  @mikavirtanen1178Ай бұрын

  Erittäin hyvää materiaalia kiitos. Rauhallista, asiallista, hyvä tekemisen meininki, ja tarkkaa speksausta. Tätä saa tehdä lisää Kiitos.

• 
  @ollikumpuselka41432 ай бұрын

  Ehdottomasti lisää tällaista ja yksityiskohtasta materiaalii. On mielenkiintosta tämä vaparin virittäminen ku sitä todella vähän on tarjolla videois.

• 
  @n.a.p.-87672 ай бұрын

  Lisää vaan videoita 💪💪💪

• 
  @pajakuokkalaracingteam25872 ай бұрын

  part2 ja maxxecun asennusta/penkitys

• 
  @SaabelGarage2 ай бұрын

  Hyvää speksailua 👍

• 
  @jannegronholm69752 ай бұрын

  Todellakin part 2 ja penkitys kiinnostaa aina..

• 
  @tuomassiikaluoma54082 ай бұрын

  Komiaa jälkeä ja hyvää turinointia :)

• 
  @PetriElo2 ай бұрын

  Edelleen putuu hammashihnan suoja

• 
  @sipponenracingteam2 ай бұрын

  Joo se pitäis kyllä sovittaa paikoilleen 🙂 jäi homma ylemmän suojan osalta vähän kesken kun kantta ja lohkoa laskettu sen verran paljon että vaatii pientä muokkausta sopiakseen..

• 
  @epohjola3 ай бұрын

  13:26 "Ne kasvaa niin nopeesti" 😂 Hyvä Pekka!!

• 
  @jarmokotilainen78453 ай бұрын

  Tuo on Volvo niin painava ota jotkut Nissan Almera hastbäxi pätkä malli niin tulee hyvä kilpuri helposti

• 
  @sipponenracingteam3 ай бұрын

  Joo olet kyllä oikeassa että aika painava rohjo tuo Volvo on varsinkin näin ”vakiopainoisena”. Ollaan kans huomattu että tää ei varmastikaan ole mikään paras lähtökohta jos edukkaasti koittaa tehdä ”nopean” auton. Hakataan varmaan päätä seinään tämän kanssa ainakin vielä jonkin aikaa ja katsotaan jos joskus tulevaisuudessa harkitsisi muitakin vaihtoehtoja 🙂

• 
  @samiselin70094 ай бұрын

  Voitko vetää hetkeksi sivuun..pakko saada ulkoilmaa. Loiva röyh.. makkarat saatana vasen jatkuu eri pitkä makkara eiku..😂 mutta maaliin pääsitte! Volvo näyttäisi toimivan ihan ok. Ja kuskin kädet käy kun turkkilaisella tynnyrin pesijällä..lupaa hyvää tuleviin ralleihin. Oikeesti iso Kiitos näistä videoista mitä teette on kiva seurata rallin ohdakkeisen polun kulkua. Välillä pajalla ja taas kisoissa. Jatkakaa näitä on kiva katsoa!

• 
  @sipponenracingteam4 ай бұрын

  Jotenkin näin se meni 😂 kilpailussa ei onneks tarvittu paperipussia kuitenkaan… Joo ihme kyllä ei oo vielä yhtäkään markan vikaa tullut auton kanssa vaikka se on käytännössä kasattu kaikesta nurkissa pyörineestä romusta. Kiitos palautteesta! Eiköhän näitä tehdä jatkossakin sen verran kun aikataulut antaa periksi 🙂

• 
  @jyrkiaaltonen92984 ай бұрын

  Kuskilla ja kartanlukijalla taitoa.👍👏

• 
  @sipponenracingteam4 ай бұрын

  No ei nyt vielä, mutta koitetaan kehittyä pikkuhiljaa 🙂 kiitos kuitenkin!

• 
  @user-ve5kf9yz2f4 ай бұрын

  On kyllä huippu jätkä

• 
  @pasilampinen79815 ай бұрын

  Tuohon aukasuun sopiva avain on moottorisahan tulpanavain. Pikku napautus vasaralla ja käntää auki.

• 
  @sipponenracingteam5 ай бұрын

  Okei, hyvä tietää jos hylsy vaikka hukkuu 👍🏻

• 
  @hayosikohiacesi825 ай бұрын

  Tippusko takapuskuri uudestaa vai ettekste enää pistäny paikoillee meinaa ei vikalla kierroksella ollu paikallaa?

• 
  @sipponenracingteam5 ай бұрын

  Ei laitettu ollenkaan paikoilleen kun oli kiinnikkeet sen verran kärsineet 🙂 laitellaan kunnolla kiinni sitten ajan kanssa. Suuret kiitokset vielä puskurin palautuksesta!

• 
  @SaabelGarage5 ай бұрын

  Asiallista tekemistä ja hyvää kerrontaa 👍

• 
  @sipponenracingteam5 ай бұрын

  Kiitos!

• 
  @gooffin5 ай бұрын

  Hyvä video! Itselle on tulossa hyvin samankaltaiset setit omaan kartanoon. Mistä tuo nopeampi hammastanko on ostettu?

• 
  @sipponenracingteam5 ай бұрын

  Kiitos! Tuo välitys tuli Karpiolalta. Suosittelen käyttään asennuspalvelua jos ei oo intoa värkätä omaa 8-kulmaista ”kuusiokolo” hylsyä millä saa sen pinion akselin mutterin auki. Laitetaan siitäkin varmaan pätkää jossain välissä.

• 
  @jukkakorhonen45685 ай бұрын

  Pitäskö peräänkin miettiä pikkusen tuunausta? Nyt näyttäs olevan vähän ylhäällä, ja aika hemmetin jäykkä... niin että tulis vähän painonsiirtoa? Flodinin 940 on jo aika ääriesimerkki, mutta vähän tuohon tyyliin? Jotkut progressiiviset taakse vaikka? Niin se Flodin: kzread.info/dash/bejne/X4KNr8qAYKu7d6Q.html

• 
  @sipponenracingteam5 ай бұрын

  Pitäis ehdottomasti joo, perä on tällä hetkellä mallia hisse niin ei pysty sellaisenaan kauheasti kokeilemaan eri jousia tai ajokorkeuksia. Vakiopaikalle voisi kyllä ensiapuna sovittaa jonkun 16/25kg/cm progressiivisen kynäjousen. Toki linkit + kynät on käynyt myös mielessä, mutta katsotaan mihin tässä päädytään… Eteen tuli nyt laitettua 32kg/cm ja vaikuttais olevan ihan ok.

• 
  @Onska799 ай бұрын

  Kyllä te jätkät hymyn saatte katsojan kasvoille ;)

• 
  @Jukka_Airaksinen9 ай бұрын

  Hyvä video, kunnon motorsporttia. Meillä kaatui siihen EK4:n Nyppy vasempaan 🙂

• 
  @sipponenracingteam9 ай бұрын

  Juu katoinkin videoo siitä, oli aika ovela paikka… Meilläkin molemmat kartturit veikkas siihen oikeeta vaikka vasuriin lähti 😁 Ei muuta kun auto nippuun ja viivalle taas 👍🏻

• 
  @Jukka_Airaksinen9 ай бұрын

  Joo siinä tuli nuottia vähän myöhässä pitkin pätkää ja tuli sitten silmällä ajettua siihenkin paikkaan. Melko pienillä vauriolla siitä onneksi selvittiin. Ensi kisaa odotellessa🙂

• 
  @ollikumpuselka41439 ай бұрын

  Hyvää videota. Jatka samaan malliin. Toki olis kiinnostanu paljoko se volvo tehoo työnsi ja jonkinlaista käyrääki olis voinu näyttää. Kiinnostais kyllä ku muuten näytetty hyvin asioita.

• 
  @sipponenracingteam9 ай бұрын

  Kiitos kommentista! Lopulliset lukemat jäi katsomatta kun keskityttiin tässä kohtaa vaan saamaan seokset alueelle ja auto ajettavaksi ennen kisoja. ”Tuotekehitys” on siis pahasti vielä kesken moottorin kanssa 😁 Kun saadaan noita ahdistuspaikkoja korjailtua niin kokeillaan sitten vähän erilaisia juttuja penkissä ja koitetaan saada käppyröitä näkyville. Nyt se työnsi pyörälle sellaista vajaata 200hp ja lähti kiskomaan 3500rpm paikkeilta, mutta ylhäällä on melko nuhaisen oloinen…

• 
  @ollikumpuselka41439 ай бұрын

  @@sipponenracingteam kiitos vastauksesta. Teeppä juu pätkää siitä ku muutoksia tehty. Ihan mielenkiintosta tää vapari vinokoneen viritys kun tätä vaparin virittämistä vähemmän tulee videolle ni kiinnostaa kyllä millanen vetoalue ja huipputeho tuommosee saadaan noilla muutoksilla.

• 
  @rj396910 ай бұрын

  She’s a dandy!

• 
  @jankkaosterblad245310 ай бұрын

  KZread Tim Liljegren kova volvo kuski ja paljon videoita!

• 
  @jankkaosterblad245310 ай бұрын

  Katsokaa tämän herran videoita, se on Ruotsin parhaita volvo virittäjä! Overboostracing

• 
  @paanasetmotorsport990510 ай бұрын

  Hyviä videoita ja jatkakaa ihmeessä. Ralli aiheisia ei liikaa löydy👍

• 
  @kimmokorhonen6910 ай бұрын

  Sulla on mukavasti tietotaitoa moottorihommista ja mukavat vehkeet. Teetkö ihan työkses tämmösiä juttuja vai ootko vähän valistuneempi harrastaja, jos saa kysyä?

• 
  @sipponenracingteam10 ай бұрын

  Kyllä tässä ihan harrastelijoita ollaan. Näitä on mukava puuhastella niin tullut pikkuhiljaa päiviteltyä konekantaa omavaraisempaan suuntaan.

• 
  @real_gadboa10 ай бұрын

  Half finn - bless sir

• 
  @Savumuikku10 ай бұрын

  Magna 66 tig lanka toimii loistavasti noihin volvon kansiin.

• 
  @upid282310 ай бұрын

  Näytti olevan 240 taustalla sekä toinen vinokone, niistä esittelyvideoo ehdottomasti!!!! Tilattu ja tykätty, jatkakaa samaan malliin

• 
  @sipponenracingteam10 ай бұрын

  Kiitos kommentista! Juu on tuolla muutama muukin projetki menossa 👍🏻 koitetaan jossain kohtaa tehdä niistäkin videoo

• 
  @samivaananen877010 ай бұрын

  Stevie Wonder ymmärtää suomea 😊

• 
  @lokitekki10 ай бұрын

  Huippuluokan videoita tämmöset.

• 
  @pajakuokkalaracingteam258710 ай бұрын

  mä mirasin tommosella käsi miralla bemarin 6 pyttysen kannen 4 venttiiliä sylinteri. oli muuten olkapäät kipiänä sen jälkeen. mulla on virtauspenkki kotona ja dyno kans ni on helpompi tehä näitä hommia, virtauspenkillä etin ensin aktiiviset ja kuolleet kohat, mitaan virtausnopeuden ja siittä lähen sitte kanavaa muokaan. dynolla tulee testattua kaikenlaisia muutoksia.

• 
  @sipponenracingteam10 ай бұрын

  Moro! Joo eihän tämmönen volvon kansi oo homma eikä mikään verrattuna pitkään moniventtiilikanteen. Virtauspenkki ja dyno helpottais hommia kyllä paljon, ehkä sitten joskus… Tällä hetkellä vaan tehdään ja toivotaan parasta 👍🏻

• 
  @lainio_11 ай бұрын

  se on hauska ku tää ralli meni iha meijä talon vierest

• 
  @artotorronen9560 Жыл бұрын

  👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen

• 
  @JutunTalli Жыл бұрын

  Mahtavaa seurata, halu olis oppia lisää Volvosta

• 
  @Jukka_Airaksinen Жыл бұрын

  Pelit kuntoon ja Sastamaalan elokuussa :) Meillä meni jossain siinä EK1 lähdössä imusarjan tiiviste ja kone kävi niin laihalla ja kuumana että tuli vedet ulos ja kaksi tulppaa suli. Jäätiin ennen siltaa olevaan risteykseen. T: #166 Hopeinen 240.

• 
  @sipponenracingteam Жыл бұрын

  Ai saakeli, katseltiinkin että teillä varmaan oli jotain tekniikkamurheita. Toivotaan ettei tullut sen isompaa remppaa! Joo Sastamalaan voisi kyllä pyrkiä ja toivotaan sinne parempaa onnea molemmille Volvoille 👍🏻

• 
  @Jukka_Airaksinen Жыл бұрын

  Ei tullut muita vaurioita onneksi. Kone on taas kasassa ja kaikki toimii. Toivotaan joo että molemmilla pelit kestää ensi kerralla :)

• 
  @anterolaakso9189 Жыл бұрын

  Kiitos vidiosta ,Kyllä siitä hyvä tulee

• 
  @epohjola Жыл бұрын

  Jumaliste jätkät! Tässä on vaarantuntu ihan erilailla läsnä kun mmrallia kattellessa, kaikella hyvällä tarkoittaen! Pistäkäähän auto kuosii ja lisää köntsää tuubii!