Пікірлер

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  @JQonTopКүн бұрын

  tolles video. Glückwunsch für 1k abos

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  @voloxmotovlogs9045Күн бұрын

  @@JQonTop Danke dir :) ✌🏼

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  @007Meisterfanclub8 күн бұрын

  ohne Gas zu geben geht mein Motor aber aus (nur mit Kupplung anfahren)

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  @voloxmotovlogs90458 күн бұрын

  @@007Meisterfanclub dann lässt du vermutlich die Kupplung zu schnell kommen oder stehst noch auf der Bremse oder es liegt am Bike

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  @007Meisterfanclub8 күн бұрын

  @@voloxmotovlogs9045 ok

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  @Anonymous-hs6pg15 күн бұрын

  cooles Video Danke

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  @MediaproducerCH20 күн бұрын

  Intro hui. Rest pfui

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  @jowl199125 күн бұрын

  Hatte heute meine 3. Fahrstunde, der Fahrlehrer sagte ich mache das richtig gut und hat daraus heute eine Überland- und Autobahnfahrt gemacht. Mir wurde heute in der Fahrstunde die Vorfahrt genommen, ich konnte knapp ausweichen und höre jetzt zufällig das erste mal was vom Lenkimpuls. Ich danke dir dafür und bestehe bei der Fahrschule auf weitere Fahrstunden mit den Grundlagen. Ich fühle mich viel zu unsicher bei niedrigen Geschwindigkeiten (Stabilität) und schnellen Lenkmanövern.

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  @voloxmotovlogs904525 күн бұрын

  @@jowl1991 Das machst du genau richtig, wenn du nochmal weiter Grundlagen machen möchtest, um dich sicher zu fühlen 👍🏼 Viel Erfolg dir and ride safe ✌🏼

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  @Trucker38889Ай бұрын

  Nach deinem Video und danach auf weiteren, habe ich erstmal bemerkt, dass man darüber beim fahren nicht nachdenkt. Man tut es einfach, weil es anders nicht funktioniert. Unser Harz ist oft SEHR kurvenreich und schnelle Wechsel sind nötig.....auch weil der Eine oder Andere im Gegenverkehr raus kommt. Danke für solche Videos von den Profis.

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  @voloxmotovlogs9045Ай бұрын

  @@Trucker38889 Genau, man muss es erstmal sowieso unterbewusst machen, sonst schafft man gar keine Kurve 👍🏼 Gerade für Gefahrensituationen sollte man es sich auch bewusst antrainieren, weil man es genau dann sonst eventuell falsch macht oder auch mal easy im Gegenverkehr rauskommt, wie du schon sagst 👌🏼 Ride safe ✌🏼

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  @riocolmo5276Ай бұрын

  Ich hab das bei einem Motorrad Basistraining des ADAC trainiert

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  @marioreese4907Ай бұрын

  ziehen oder drücken kann sich ja auch ergänzen...beide hände am lenker verlangen sozusagen danach...wenn ich z.b. in eine linkskurve fahre möchte ich mich nicht am lenker festkrallen und den körper auch einsetzen...also links locker werden, eventuell noch, weil ich runterschalten will und die kupplung bedienen muss und dann eben besser rechts ziehen.

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  @voloxmotovlogs9045Ай бұрын

  @@marioreese4907 ja stimmt absolut 👍🏼 das geht natürlich

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  @Synex89Ай бұрын

  ich fahre selbst die Z800E. Als Fahranfänger mit der 48PS variante ( lebe in der Schweiz ) finde die Sehr gut für Anfänger. Sie zieh mir unten rum manchmal zu wenig. 2 Jahre gedrosselt überlebe ich auch. Die Maschine kann man nur empfehlen

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  @voloxmotovlogs9045Ай бұрын

  @@Synex89 Stimmt, die ganze Leistung kommt erst so ab 7.000 Umdrehungen. Eigentlich sogar erst bei 10. Aber das überlebst du, sehr schönes Motorrad 👌🏼

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  @Deer-HirschАй бұрын

  Ich habe das gemacht beim quiekshifter. junge hat das ein Satz nach vorne gemacht 😂🤣😆

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  @hanslolipop9507Ай бұрын

  Danke fürs Video 👍🏼

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  @nirvana238Ай бұрын

  leider kann ich in einem Punkt nicht zustimmen. Ich hatte ebenfalls die Z800A für 1,5 Jahre und bin dann auf die Z900 gewechselt. Das Gewicht der Z800 ist beim Rangieren und in Kurven deutlich spürbar. Dafür kommt keine moderne Z an die EURO3 Z800 ran :)

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  @voloxmotovlogs9045Ай бұрын

  Bei langsamen Kurven und beim Rangieren stimme ich dir da zu 👍🏼 und beim Sound sowieso :) 🫡 Ride safe ✌🏼

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  @kawadriver62532 ай бұрын

  Ich fahre seit 2014 eine Z 800, offen mit 113 PS. Bis auf einen Satz Pazzo Hebel, einer Ganganzeige ist die Maschine original. Regelmäßig werden Wartungen gemacht, wie Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kerzen, Kühlflüssigkeit etc. Habe jetzt knapp 17.000 Km auf dem Tacho und hatte bis dato keine Probleme mit dem Bike. Der 4 Zylinder ist durchzugsstark und sehr elastisch. Optisch wunderschön und gefällt mir nach 10 Jahren immer noch TOP. Das Gewicht von 230 kg merkt man beim Fahren überhaupt nicht. Vorsicht für Anfänger: Die Z 800 ist einer 1000er näher als einer 600er.

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  @raupi6822 ай бұрын

  Ich arbeite an einer Tankstelle und verstehe nicht warum die meisten Motorradfahrer meinen das sie sitzend tanken dürften. Ich habe hier oft genug das Problem das diese Motorradfahrer mit ihrem frisch betankten Motorrad umkippen (natürlich wenn der Tankdeckel offen ist) und mir läuft die ganze Miste übers Tankfeld. Vielen Dank für die zusätzliche Arbeit. Und das nur weil man zu stur ist die Kiste auf den Hauptständer zu stellen.

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  @voloxmotovlogs90452 ай бұрын

  Ich habe auch mal 1 Jahr an einer Tankstelle gearbeitet und da gab es nie Probleme.

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  @noname-io8or2 ай бұрын

  Sind die aufkleber gut?

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  @voloxmotovlogs90452 ай бұрын

  Sie sehen auf jeden Fall cool aus. Sind jetzt nichts Besonderes, aber super 👍🏼 Einziges eventuelles Manko: Teilweise ist der Aufkleber zwischen dem Weiß ja schwarz. Es gibt andere, da sieht man dort dann auch die Farbe der Felge, solche sind dafür aber auch schwerer anzubringen, da sie aus vielen Sticker Teilen bestehen.

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  @frankst-39042 ай бұрын

  um gottes willen... 🫣sorry... wasser und hochdruckreiniger haben an nem motorrad so gar nichts zu suchen.... bei cross oder enduro vieleicht... ansonsten nicht...

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  @Zylinderheadfire2 ай бұрын

  Kein Mensch zieht das ist totaler blödsinn. Nur drücken zum einlenken.Ziehen ist brandgefährlich

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  @voloxmotovlogs90452 ай бұрын

  Warum ist Ziehen Blödsinn? Es macht letztlich keinen Unterschied, beides funktioniert. Aber ich finde Drücken auch intuitiver

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  @Zylinderheadfire2 ай бұрын

  @@voloxmotovlogs9045 Es macht riesen unterschied weil man bei ziehen kein feingefühl hat. Die Kombi sich anhalten und ziehen widerspricht sich anatomisch vorallem aber kannst Zug niemals schnell dosieren

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  @ludwig58392 ай бұрын

  Danke für deine Erklärung des Lenkimpuls. Nett, die Bäkemühle im Video wiederzuerkennen.

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  @gihfjtuena7792 ай бұрын

  Z800 viel schöner als z900

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  @czechio2 ай бұрын

  habe ne z1000

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  @voloxmotovlogs90452 ай бұрын

  Auch sehr nice 👍🏼 bin ich aber leider noch nie gefahren

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  @takahashiueda33324 ай бұрын

  voll cool. kann man ein motorrad auch abwürden so wie ein auto?

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  Ja, wenn du die Kupplung zu schnell kommen lässt oder anhältst, ohne die Kupplung zu ziehen. Also genau wie ein Auto eigentlich :)

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  @takahashiueda33324 ай бұрын

  @@voloxmotovlogs9045 oh mann 🤐🤣

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  @@takahashiueda3332 Ach, so schwer ist es nicht. Eigentlich sehr simpel, wenn man es richtig beigebracht bekommt ;) ✌🏼

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  @takahashiueda33324 ай бұрын

  @@voloxmotovlogs9045 schick dir dann das video wo ich durchs scheunentor krache 🤣

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  @@takahashiueda3332 😂 bitte lass es dazu nicht kommen haha Viel Erfolg ✌🏼

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  @danielhuelse4 ай бұрын

  Sehr informativ! Danke! Und Grüße nach Kleinmachnow ;-)

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  Danke dir ✌🏼Grüße zurück :)

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  @snatt38664 ай бұрын

  Sehr wichtig und richtig. Nur so steuert man ein Motorrad oder Fahrrad.

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  @joey73184 ай бұрын

  Die Ganganzeige ist mega woher ist die denn ? meine ist riesig und geht nicht 😂

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  Die ist echt cool :) war beim Kauf schon dran, aber auf Amazon gibt es doch sehr viele. Die sind bestimmt genauso klein denke ich :) ✌🏼

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  @joey73184 ай бұрын

  @@voloxmotovlogs9045 ok dann werd ich mich mal erkundigen 👍

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  @victorbrigada4 ай бұрын

  Danke 🙏

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  Sehr sehr gern :) ✌🏼

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  @Thomas1235504 ай бұрын

  Wenn du die karre schräg stellst läuft das Benzin raus aus dem Überlauf und ein halber Liter liegt am Boden. Zum tanken immer absteigen und die karre schräg betanken.

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  @ridgeraiser4 ай бұрын

  Freihändig wenn überhaupt nur auf spurrillen freie strasse 😅 kann sonst schnell schief gehen Zum ersten woah echt?! Ich hab noch nie am lenker gedrückt oder gezogen.... nur um zb auszuweichen auf kurz, auf oder zu zu machen zb weil stein oder gulli vertiefung oder pkw in kurve zu nah bei mir (bin ja schmales motorrad 😡) Bin tourer 1000er bmw gefahren mehrere baujahre , supermoto 650er ,enduro 650er u 1x fireblade, aprilia r1, 3x 1k gixxer u nun mit dem wanderfalken unterwegs... ach u noch vor moped cross, mit 13 auf erwachsener maschine Ich könnt lenker loslassen egal wann... mach ich natürlich nicht, bodenunebenheit u flutsch ... Mmh ok innerorts also beim langsam fahren könnt doch mit handarm lenkimpuls... mal drauf achte die tage 😊

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  @skorpion-stuttgart4 ай бұрын

  Klasse erklärt. Ist es nicht so das die Lenkimpulse erst ab einer Geschwindigkeit von ca 30 bis 35 km/h funkttioniert? Unter dieser Geschwindigkeit, drückst Du den Lenker genau dorthin wo Du an sich dann nicht hin möchtest.

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  Ab ca. 30km/h stabilisiert sich das Bike selbst und richtig, dann sind Lenkimpulse sinnvoll/nötig. Darunter hält man das Bike durch die Verlagerung des Gleichgewichts bzw. kleine Lenkerbewegungen in die andere Richtung aufrecht

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  @Mpunkthb4 ай бұрын

  "Moin aus dem Norden! Ich möchte ein paar Punkte zu meiner Kawasaki Z800 loswerden. Ich habe sie im Jahr 2023 mit 6500 Kilometern Laufleistung aus erster Hand privat gekauft. Am nächsten Tag nach dem Kauf bemerkte ich, dass das Vorderrad leicht rumeiert. Ich brachte sie sofort zur Werkstatt, aber leider wurde nichts festgestellt, obwohl das Reifenprofil noch sehr gut war. Bald steht der kleine Service an, und ich befürchte, dass das Problem immer noch nicht gefunden wird. Beim Fahren habe ich ein ungutes Gefühl, da das Motorrad auf der Straße sehr unsicher fährt. Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem und weiß, woran es liegen könnte? Das Motorrad hatte keinen Unfall und keine Kratzer, es sieht aus wie neu. Danke im Voraus!"

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  @voloxmotovlogs90454 ай бұрын

  Hi ✌🏼 Würde ich nochmal zu einer anderen Werkstatt bringen. Wenn da wirklich was ist und die nichts festgestellt haben, haben die entweder keine Ahnung oder die haben sich keine Zeit genommen. Es kann auch einfach dran liegen, dass die Reifen ungleich abgefahren sind, in dem Fall würde ein Reifenwechsel genügen. Vielleicht ist auch der Luftdruck viel zu hoch oder zu niedrig. Kontrolliere das mal. Oder die Reifen sind generell einfach extrem mies. Oder die Maschine stand lange und die Reifen wurden nie bewegt, könnte auch sein. In dem Fall auch die Reifen wechseln. Aber lass mal noch jemand anderen einen Blick drauf werfen ✌🏼 Die Historie ist bekannt und nachweisbar? Es gibt mit Sicherheit keine (reparierten) Unfallschäden? Neu aussehen heißt nicht, dass es neu ist. Was genau meinst du denn damit, dass das Motorrad unsicher fährt? Wobei merkst du das und wie?

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  @stonecold90864 ай бұрын

  Bei Deinen Tankvorschlägen sieht man das Du noch nie miz einem vollbepackten Motorrad unterwegs warst, mach das mal mit nem Bock so 300 kilo schwer. Da hängstbeim rausziehen oder einhängen der Zapfpistole ganz schnell am Boden und die ganze Brühe läuft aus, Immer für einen sicheren Stand am Ständer sorgen...

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  @elviss.29114 ай бұрын

  Super erklärt! 👏👍 Danke! Mach weiter so 👍

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  @Sebring1695 ай бұрын

  wenn ich sparsam fahre zeigt meine Z800 4,6 L an ! ;) tolles Video danke

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  @franzdeimbacher25895 ай бұрын

  Überwiegend bla bla....!

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  @voloxmotovlogs90455 ай бұрын

  bla bla

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  @kawadriver62535 ай бұрын

  Das Pendant zur Z 800 A ist nicht die MT07, sondern die MT09 (115 PS, 3 Zylinder). Hier gebe ich aber zu bedenken, daß die MT09 recht agressiv im Handling ist. Für Anfänger mit Vorsicht zu genießen. Mein Junior hatte 2 Jahre eine MT09 und hat sie verkauft, weil die ihm zu agressiv war. Ich selbst habe sie mehrmals gefahren und auch ich fand die Yamaha nicht so prickelnd. Zu leicht und zuviel Leistung, für das Gewicht. Da schaust du nur den Gasgriff an und schon steigt die vorne hoch. Die Z 800 A wiegt 231 kg, was zunächst einmal recht schwer erscheint. Beim Fahren merkt man das Gewicht überhaupt nicht mehr. Ich selbst fahre sie seit nunmehr 8 Jahren und bin sehr zufrieden. Möchte kein anderes Bike haben. Bereifung ist sehr wichtig, macht sich im Handling eklatant bemerkbar. Ich kann da nur den Metzeler Sportec M7RR bezw. den Nachfolger Sportec M8RR oder Sportec M9RR empfehlen. Bitte die Reifenfreigabe beachten.

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  @voloxmotovlogs90455 ай бұрын

  Stimmt, vollkommen richtig. Die MT09 ist das Konkurrenzmodell 👍🏼 Ich finde sogar die MT07 aggressiver vom Handling her als eine Z800 oder Z900. Trotz geringerer Leistung. Mit der macht man so wie auch mit der MT09 einfacher einen Powerwheelie als mit einer Z800. Z800: bestes Bike Ride safe ✌🏼

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  @enricorosin36115 ай бұрын

  Hallo, super erklärt und du hast vollkommen recht, das hat mir schon des Öfteren den Hals gerettet. Man kann dadurch auch perfekt Schlaglöchern ausweichen!

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  @monikadistler55656 ай бұрын

  Werde ich mal mit dem Auto versuchen, leicht nach links lenken dann fährt das Auto automatisch nach rechts. 40 Jahre falsch gemacht, danke für den Tipp 😊

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  @voloxmotovlogs90456 ай бұрын

  Also Humor hast du auf jeden Fall 👌🏼 Mach’s lieber nicht beim Auto 💀

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  @user-xf9di7zj9v6 ай бұрын

  Z800 очень устоичивыи на трассе.встречаешься с фурами и ни капли не сдувает.

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  @user-ge5yl8gi3d6 ай бұрын

  Guter Tipp. Wusste ich nicht. 👍🏍️.mein Moped wird es dir danken 👌

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  @voloxmotovlogs90456 ай бұрын

  Ride safe ✌🏼

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  @Rey_Lee.7 ай бұрын

  2 Fragen: 1. Wenn ich an der Ampel im 3. Gang zu stehen komme, kann ich dan OHNE Bedenken einfach in den 1 Gang schalten oder muss man da was beachten. sonst ist das ja praktisch wie bei den Autos. 2. Kann man vom 2. Gang auch direkt auf Neutral schalten oder soll man 2. - 1. und dann Neutral schalten ? Ansonsten soll man also vom Gas runter, wenn man Schaltet und bevor man die Kupplung langsam los lässt, bisschen gas geben... korrekt ?

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  @voloxmotovlogs90457 ай бұрын

  1. Wenn du an der Ampel im 3. Gang zum stehen kommst, weil du z.B. sehr schnell bremsen musstest und nicht die Zeit zum runter schalten hattest, kannst du einfach im Stand die Kupplung gezogen halten (tust du im Stand ja eh, wenn du nicht im neutralen Gang bist) und mit dem Fuß direkt zwei mal runter. Zack, du bist im 1. Gang und kannst ganz normal anfahren. Normal macht man es aber anders und hält im 1. Gang an. Dem Bike schaden wird es nicht, wenn du im 3. anhältst und frühzeitig die Kupplung ziehst. Aber es macht echt nur dann Sinn, wenn man wenig Zeit hat, wenn z.B. eine Ampel plötzlich rot wird oder man eine Gefahrenbremsung machen muss. 2. Du kannst problemlos auch von dem 2. direkt in den neutralen Gang schalten, macht man eigentlich aber nicht wirklich. Bringt auch nicht wirklich was. Richtig, vom Gas runter, wenn man schaltet und bevor du die Kupplung kommen lässt, ein bisschen Gas geben. Funktioniert an sich auch ohne Gas, aber mit Gas ist es sinnvoller ✌🏼

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  @nicht-warten-starten7 ай бұрын

  Lenkimpulse auf einer Kerzengeraden Strasse zu zeigen……. Respekt 😂

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  @voloxmotovlogs90457 ай бұрын

  Ich fahre sicher keine Serpentinen freihändig, um den Leuten da das Lenken mit einem Finger zu zeigen. Wären trotzdem mehr Kurven gut gewesen? Ja. Wird auch so deutlich, was ich erklären wollte? Für die meisten schon, möchte ich behaupten ✌🏼

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  @xXPLMCXx7 ай бұрын

  würdest du das empfehlen als erstes Motorrad? Mache demnächst meinen A Schein. War bisher immer nur ein Car-Enthusiast und bin hochmotorisierte Autos unfallfrei gefahren. Mit viel PS und Drehmoment hab ich an sich schon Erfahrung, halt nur auf 4 Rädern und mit 1,5-1,7 Tonnen :D Also Thema Straße hab ich echt gut Erfahrung gesammelt, wo man schnell fährt und wo nicht. Würde auch sagen bin ziemlich reif geworden mit 25, also baue keine Scheiße mehr wie früher. Für viele Motorräder bin ich zu groß mit ca. 1,90m, weswegen so 500er-650er Maschinen gar nicht für mich passen. Bin am Überlegen zwischen ner Z800/900 oder sowas wie Yamaha MT07/XSR700 (vllt auch zu klein?). Ich saß halt noch nie auf einem Motorrad, hab aber großes Interesse es zu lernen und auch sehr großen Respekt davor und weiß was bei so viel Leistung/Drehmoment bei dem Gewicht passieren kann.

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  @voloxmotovlogs90457 ай бұрын

  Eine MT07/XSR700 ist mit 1,9m auf jeden Fall weniger geeignet als eine Z800. Setz dich am besten mal auf möglichst viele Bikes und fahre sie auch Probe. Die Z800 sollte aber von der Sitzhöhe her sehr gut sein und auch besser als eine Z900. Fahren kannst die die Maschinen mit der Größe alle, nur so manche eben weniger angenehm auf Dauer. Zum Thema Leistung: Es schadet nicht, Erfahrung mit hochmotorisierten Autos zu haben, aber vergleichen kannst du das nicht. Mach dir bewusst, dass du mit dem Motorrad wieder ein absoluter Anfänger bist und übernimm dich nicht ✌🏼 2 Räder musst du anders fahren beziehungsweise abbremsen und beschleunigen als 4 Räder, sonst kann es schnell gefährlich werden. Jedes der Bikes, die du nennst, ist extrem gut und kann von Anfängern gefahren werden. Aber ich liebe die Z800 und würde sie dir klar empfehlen. Bedenke aber, dass sie sehr schwer ist. Die Z900 ist leichter, die beiden anderen Bikes sind sehr viel leichter und können einem schon mal wie Spielzeug (aber im Positiven) vorkommen. Die Zs sind meiner Meinung nach in jeder Hinsicht erwachsener, aber auch weniger anfängerfreundlich (ein wenig). Stay safe ✌🏼 :)

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  @user-xf9di7zj9v6 ай бұрын

  Покупаи з800 не пожалеешь.я на таком езжу, Отличныи мотоцикл.

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  @rambojj18 ай бұрын

  Gut erklärt.

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  @voloxmotovlogs90458 ай бұрын

  Danke dir :) ✌🏼

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  @mai_linh.hnvr.8 ай бұрын

  Ich gucke nur das video weil ich gerade ein albtaum hatte vom tanken mit mein motorrad

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  @in.motion9 ай бұрын

  Eigentlich müsste der Titel des Videos „So darfst du auf keinen fall dein Motorrad Waschen“ sein 😅

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  @nativebikers9 ай бұрын

  Hättest bei schönem Wetter mal aus Berlin rausfahren können 😂

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  @Simracer09 ай бұрын

  danke für diesen lebenswichtigen Tipp😊 Ich kannte es leider nicht,das werde ich auf jeden Fall jeden Tag üben sobald mein neues Moped in der Garage steht. Lieben Dank dafür

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  @voloxmotovlogs90459 ай бұрын

  :) Dann viel Spaß mit dem neuen Bike 👌🏼 Ride safe ✌🏼

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  @cartuchito110 ай бұрын

  3:05 da is es, butte!

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  @WhiteDragon-rv6ue10 ай бұрын

  Nice mal wem aus dem Umwelt zu sehen Coesfeld 20 min von mir

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  @voloxmotovlogs904510 ай бұрын

  Cool, vermisse es da zu fahren ✌🏼

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  @WhiteDragon-rv6ue10 ай бұрын

  Einfach den sf90 bei dem geilen bike übersehen 😂

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  @voloxmotovlogs904510 ай бұрын

  Haha ja :D

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  @dr.woodguard402110 ай бұрын

  Super erklärt, herzlichen Dank...😂