wenn ich sparsam fahre zeigt meine Z800 4,6 L an ! ;) tolles Video danke

Ich fahre seit 2014 eine Z 800, offen mit 113 PS. Bis auf einen Satz Pazzo Hebel, einer Ganganzeige ist die Maschine original. Regelmäßig werden Wartungen gemacht, wie Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kerzen, Kühlflüssigkeit etc. Habe jetzt knapp 17.000 Km auf dem Tacho und hatte bis dato keine Probleme mit dem Bike. Der 4 Zylinder ist durchzugsstark und sehr elastisch. Optisch wunderschön und gefällt mir nach 10 Jahren immer noch TOP. Das Gewicht von 230 kg merkt man beim Fahren überhaupt nicht. Vorsicht für Anfänger: Die Z 800 ist einer 1000er näher als einer 600er.

Hab jetzt 49000 km auf der Uhr außer Wartung wurde nix gemacht top bike 👍

ich fahre selbst die Z800E. Als Fahranfänger mit der 48PS variante ( lebe in der Schweiz ) finde die Sehr gut für Anfänger. Sie zieh mir unten rum manchmal zu wenig. 2 Jahre gedrosselt überlebe ich auch. Die Maschine kann man nur empfehlen

@voloxmotovlogs9045

Күн бұрын

@@Synex89 Stimmt, die ganze Leistung kommt erst so ab 7.000 Umdrehungen. Eigentlich sogar erst bei 10. Aber das überlebst du, sehr schönes Motorrad 👌🏼

Z800. Bin mega zufrieden. 2021 gekauft für 7k mit 3200km,Baujahr 15 mittlerweile diverse carbon teile verbaut, lenkungsdämpfer, original Sozius Abdeckung von kawa. Ja nettes bike

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

Nice 👌🏼 Stimme dir da vollkommen zu, ist ein nettes Bike :) So ein Lenkungsdämpfer ist ne Überlegung wert

@shred5788

Жыл бұрын

@@voloxmotovlogs9045 musst nur die zündschlossabdeckung etwas bearbeiten. Hab da schön ein kleines Loch rein gemacht wo der Halter dann durch geht. Habe den von hyperpro verbaut.

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

@@shred5788 alles klar, thx ✌🏼

@Laance58

11 ай бұрын

Kann mit jmd sagen ob es sich überhaupt lohnt? Habe schonmal versucht gehabt mich darüber schlau zu machen aber bin nicht so richtig fündig geworden.

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

@@Laance58 es ist nicht verkehrt sowas zu haben, aber unbedingt notwendig ist es bei einem Naked Bike wie der z800 nicht. Gibt allerdings auf alle Fälle zusätzliche Sicherheit

Z800 viel schöner als z900

Wie würdest du die Kawasaki Z800 im Vergleich zur MT07 bewerten? Lohnt sich der Wechsel? Fahre aktuell eine MT07 und bin am überlegen auf Z800 zu wechseln.

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

Richtig nice Frage und schwer zu beantworten. Bin ja selbst von der mt07 (hatte sie erst gedrosselt, dann offen) auf die z800 gewechselt und das sind 2 (so finde ich) fast schon grundverschiedene Motorräder. Den Leistungsunterschied merkt man auf jeden Fall, allerdings hast du bei der z800 4 Zylinder und dadurch kann sich die Leistung manchmal nach weniger anfühlen. Bei der mt07 hast du den kräftigen 2 Zylinder Motor und es reißt dich teilweise echt ruckartig nach vorn. Bei der z800 ist das Beschleunigen geschmeidiger/weniger aggressiv (meine persönliche Wahrnehmung), obwohl du natürlich schneller beschleunigen kannst. Ich habe die mt echt geliebt und liebe auch die z800, am liebsten hätte ich beide Bikes, aber ist zu teuer. Die mt ist im Gegensatz zu der z800 sehr leicht und die kannst du zwischen den Beinen hin und her werfen wie ein Spielzeug (nicht negativ gemeint). Die Sitzposition ist nochmal deutlich aufrechter und die mt ist eher als die z800 was für Leute, die schmächtiger sind. Der Sound ist auch grundverschieden, beide Klänge können aber durch Sportauspuffsysteme einfach genial sein. Im Endeffekt ist die z800 das erwachsenere Bike mit mehr Power, aber beide machen jede Menge Spaß ✌🏼 Irgendwann brauche ich auch wieder ne mt07 als 2. Bike :)

@danya51

11 ай бұрын

@@voloxmotovlogs9045 Ja so in etwa hab ichs mir vorgestellt. Fahre die MT aktuell auch sehr gerne. Auch der 2 Zylinder Sound ist mega mit der richtigen Abgasanlage. Finde den 4 Zylinder Sound der Z800 aber auch absolut krass. Frage mich halt ob man die Mehrleistung der Z800 deutlich. Denke dass ich dann auch beide Bikes parallel fahren werde, wenn mir die Probefahrt der Z800 zugesagt hat 🤣

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

@@danya51 Spätestens ab Tempo 100 merkt man die Mehrleistung schon deutlich beim Überholen oder auf der Autobahn, definitiv ✌🏼 Machst mich echt ein wenig neidisch, wenn du dann beide Bikes haben solltest haha :) 👌🏼

Habt ihr eigentlich euch mal am Fahrwerk einstellen ausprobiert und ein gutes Setup herausgefunden?

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

Ich habe da nie etwas dran verändert, bin immer mit den Standardeinstellungen gefahren und in jeder Situation gut klargekommen. Mit dem Thema kenne ich mich nicht so aus, aber für den Alltag reicht die Standarteinstellung auf jeden Fall aus. Wenn du mal eine Tour machst, wo mehr Feldwege oder so dabei sind, würde ich empfehlen es evtl. anzupassen oder wenn du häufiger auf die Rennstrecke möchtest ✌🏼

Eine Frage zum Verbrauch: Wenn man sparsam fährt und sich komplett an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält, kommt man dann schon mal locker auf die 300km vom Verbrauch her? Oder sieht das da schon kritisch aus?

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

Kann schon sein, dass man das schafft, wenn man niedrigtourig fährt (im 6. Gang kann man auch Tempo 50 fahren) und die Reserve anzapft. Ist aber schwierig zu sagen, würde mich da auf nichts festlegen ✌🏼 250km sind auf jeden Fall machbar

@nilsoT

Жыл бұрын

@@voloxmotovlogs9045 Verstehe, verstehe. Vielen Dank jedenfalls. Müsste mir zunächst die gedrosselte Version holen, vielleicht sieht es da noch was besser aus. Würde nämlich safe fast jeden Tag mit dem Ding fahren und dann alle 2-3 Tage tanken wäre auf Dauer sicherlich nervig.

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

@@nilsoT die A2 Version soll laut einer Internetquelle tatsächlich ein bisschen weniger verbrauchen. Aber nur minimal. Man gewöhnt sich aber auch ans häufige Tanken. Erstmal ist der Tank schnell gefüllt und das Fahren macht auch mehr Spaß als mit dem Auto, das macht es wieder wett. Kannst sonst auch Benzinkanister zu Hause lagern. Ride safe ✌🏼

@felix2090

7 ай бұрын

Fahre eine Z800e, bei sportlichem Fahrstil komme ich so um die 150-200km mit einer Füllung, wenn ich es wirklich drauf anlege komme ich auch auf 230km aber darüber habe ich noch nicht geschafft. ( nur meine Erfahrung )

würdest du das empfehlen als erstes Motorrad? Mache demnächst meinen A Schein. War bisher immer nur ein Car-Enthusiast und bin hochmotorisierte Autos unfallfrei gefahren. Mit viel PS und Drehmoment hab ich an sich schon Erfahrung, halt nur auf 4 Rädern und mit 1,5-1,7 Tonnen :D Also Thema Straße hab ich echt gut Erfahrung gesammelt, wo man schnell fährt und wo nicht. Würde auch sagen bin ziemlich reif geworden mit 25, also baue keine Scheiße mehr wie früher. Für viele Motorräder bin ich zu groß mit ca. 1,90m, weswegen so 500er-650er Maschinen gar nicht für mich passen. Bin am Überlegen zwischen ner Z800/900 oder sowas wie Yamaha MT07/XSR700 (vllt auch zu klein?). Ich saß halt noch nie auf einem Motorrad, hab aber großes Interesse es zu lernen und auch sehr großen Respekt davor und weiß was bei so viel Leistung/Drehmoment bei dem Gewicht passieren kann.

@voloxmotovlogs9045

6 ай бұрын

Eine MT07/XSR700 ist mit 1,9m auf jeden Fall weniger geeignet als eine Z800. Setz dich am besten mal auf möglichst viele Bikes und fahre sie auch Probe. Die Z800 sollte aber von der Sitzhöhe her sehr gut sein und auch besser als eine Z900. Fahren kannst die die Maschinen mit der Größe alle, nur so manche eben weniger angenehm auf Dauer. Zum Thema Leistung: Es schadet nicht, Erfahrung mit hochmotorisierten Autos zu haben, aber vergleichen kannst du das nicht. Mach dir bewusst, dass du mit dem Motorrad wieder ein absoluter Anfänger bist und übernimm dich nicht ✌🏼 2 Räder musst du anders fahren beziehungsweise abbremsen und beschleunigen als 4 Räder, sonst kann es schnell gefährlich werden. Jedes der Bikes, die du nennst, ist extrem gut und kann von Anfängern gefahren werden. Aber ich liebe die Z800 und würde sie dir klar empfehlen. Bedenke aber, dass sie sehr schwer ist. Die Z900 ist leichter, die beiden anderen Bikes sind sehr viel leichter und können einem schon mal wie Spielzeug (aber im Positiven) vorkommen. Die Zs sind meiner Meinung nach in jeder Hinsicht erwachsener, aber auch weniger anfängerfreundlich (ein wenig). Stay safe ✌🏼 :)

@user-xf9di7zj9v

5 ай бұрын

Покупаи з800 не пожалеешь.я на таком езжу, Отличныи мотоцикл.

Einfach den sf90 bei dem geilen bike übersehen 😂

@voloxmotovlogs9045

9 ай бұрын

Haha ja :D

moin ich bin auch am überlegen ne z800 zu kaufen. überwiegend wegen der optik und dem sound. leider sind die dinger immer noch recht teuer und ne duke 790 kostet ähnlich viel und ist dann doch neuer und moderner. aber halt nicht der tolle sound. ich muss beide mal probe fahren. bist du schon mal ne duke 790 gefahren?

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

Die Duke 790 bin ich noch nicht gefahren, aber ist sicher auch ein gutes Bike, auch wenn KTM Maschinen ja für relativ häufige Werkstattbesuche bekannt sind. Japaner (Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Honda) sind was Zuverlässigkeit angeht einfach unschlagbar denke ich. Mehr technische Spielereien wirst du bei der Duke bekommen. Die Kawa hat eben nur ABS und sonst quasi nichts. Klar, der Sound ist Geschmacksache. Die 2 Zylinder der Duke klingen ganz anders als die 4 Zylinder der Z800, beides kann aber gut klingen. Ja, am besten fährst du beide Probe und guckst, was sich für dich besser anfühlt und anhört usw. :) ✌🏼 Und wenn’s die z800 wird: nice 👌🏼

@felixjnz6710

11 ай бұрын

@@voloxmotovlogs9045 danke für deine Antwort. Abo ist da😉

leider kann ich in einem Punkt nicht zustimmen. Ich hatte ebenfalls die Z800A für 1,5 Jahre und bin dann auf die Z900 gewechselt. Das Gewicht der Z800 ist beim Rangieren und in Kurven deutlich spürbar. Dafür kommt keine moderne Z an die EURO3 Z800 ran :)

@voloxmotovlogs9045

24 күн бұрын

Bei langsamen Kurven und beim Rangieren stimme ich dir da zu 👍🏼 und beim Sound sowieso :) 🫡 Ride safe ✌🏼

Bei Minute 7:21 einfach eine Ferrari SF90 zu sehen aber du bist professionell und lässt dich nicht ablenken 👍

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

Echt, der ist mir bis jetzt doch glatt nicht mal aufgefallen haha 😅🙂 Dabei ist der echt so nice :D

Nice mal wem aus dem Umwelt zu sehen Coesfeld 20 min von mir

@voloxmotovlogs9045

9 ай бұрын

Cool, vermisse es da zu fahren ✌🏼

"Moin aus dem Norden! Ich möchte ein paar Punkte zu meiner Kawasaki Z800 loswerden. Ich habe sie im Jahr 2023 mit 6500 Kilometern Laufleistung aus erster Hand privat gekauft. Am nächsten Tag nach dem Kauf bemerkte ich, dass das Vorderrad leicht rumeiert. Ich brachte sie sofort zur Werkstatt, aber leider wurde nichts festgestellt, obwohl das Reifenprofil noch sehr gut war. Bald steht der kleine Service an, und ich befürchte, dass das Problem immer noch nicht gefunden wird. Beim Fahren habe ich ein ungutes Gefühl, da das Motorrad auf der Straße sehr unsicher fährt. Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem und weiß, woran es liegen könnte? Das Motorrad hatte keinen Unfall und keine Kratzer, es sieht aus wie neu. Danke im Voraus!"

@voloxmotovlogs9045

3 ай бұрын

Hi ✌🏼 Würde ich nochmal zu einer anderen Werkstatt bringen. Wenn da wirklich was ist und die nichts festgestellt haben, haben die entweder keine Ahnung oder die haben sich keine Zeit genommen. Es kann auch einfach dran liegen, dass die Reifen ungleich abgefahren sind, in dem Fall würde ein Reifenwechsel genügen. Vielleicht ist auch der Luftdruck viel zu hoch oder zu niedrig. Kontrolliere das mal. Oder die Reifen sind generell einfach extrem mies. Oder die Maschine stand lange und die Reifen wurden nie bewegt, könnte auch sein. In dem Fall auch die Reifen wechseln. Aber lass mal noch jemand anderen einen Blick drauf werfen ✌🏼 Die Historie ist bekannt und nachweisbar? Es gibt mit Sicherheit keine (reparierten) Unfallschäden? Neu aussehen heißt nicht, dass es neu ist. Was genau meinst du denn damit, dass das Motorrad unsicher fährt? Wobei merkst du das und wie?

Die Ganganzeige ist mega woher ist die denn ? meine ist riesig und geht nicht 😂

@voloxmotovlogs9045

3 ай бұрын

Die ist echt cool :) war beim Kauf schon dran, aber auf Amazon gibt es doch sehr viele. Die sind bestimmt genauso klein denke ich :) ✌🏼

@joey7318

3 ай бұрын

@@voloxmotovlogs9045 ok dann werd ich mich mal erkundigen 👍

Ich überlege zwischen z800 und z900. Beim Probesitzen hat mir die z900 gut gepasst. Ich bin 1,93 . Ist die z800 kleiner? Wie ist der Unterschied vom Sitzen? Gutes und informatives Video!

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

Auf der z800 sitzt man etwa 4 cm höher (laut Google). Ich bin 1,80 m groß und für mich sind beide vom Sitzen her perfekt. Am besten setzt du dich auch nochmal auf eine z800. Von der Sitzposition her (Aggressivität usw.) sind beide ziemlich ähnlich, da gibt es nur marginale Unterschiede, die man kaum bemerken wid✌🏼

@Forzasge1822

11 ай бұрын

@@voloxmotovlogs9045 danke dir

@voloxmotovlogs9045

11 ай бұрын

@@Forzasge1822 immer gern ✌🏼 Ride safe

@Gino.R7

10 ай бұрын

Hey wollte nur sagen dass wenn du auf einer z900 ab bj. 2021+ sitzt, die Sitzhöhe 820 mm beträgt und somit 1,4 cm kleiner als bei der z800. Die alte z900 von 2019 hat noch die niedrige Sitzbank von 790 mm. Ich bin 1,88 m und habe mir gestern die z900 geholt, bei mir hat alles gepasst von den Maßen her und ich fand das bike top. Hoffe das konnte dir ein wenig helfen

@Gino.R7

10 ай бұрын

@@voloxmotovlogs9045habe mal „z900 Sitzhöhe“ gegoogelt und da kommt ein Beitrag von 1000ps die auf dem 2023er Modell noch behaupten sie hätte 790 mm. Ist aber falsch, auf der original Kawa Seite sind die richtigen Daten. Hatte mich aber auch gerade kurz verwirrt als ich das gegoogelt habe. Z800 ist aber trotzdem ein sehr geiles bike am Ende isr es Geschmackssache welche man sich nimmt

Z800 очень устоичивыи на трассе.встречаешься с фурами и ни капли не сдувает.

Für wieviel Geld würde man solche bikes bekommen,übrigens wegen dem 1 bike tut mir leid😢aber jetzt hast du ne 2😁

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

Thx :). Mitte 2022 habe ich 6300€ für das 1. Bike gezahlt. Für das zweite habe ich vor eine paar Monaten 6700€ gezahlt. Für 6000-7000€ sollte man auch aktuell ein Bike in top Zustand mit ca. 20 k km bekommen können (privat). Das Handeln nur nicht vergessen. Ride safe ✌🏼

@BikersAustria

Жыл бұрын

In bar bezahlt oder Raten,nicht jeder kann einfach so von der Bank kredit bekommen,den die frage ist ob derjenige Kreditwürdig ist😁🤔

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

⁠@@BikersAustria In Bar. Empfiehlt sich beim Privatkauf/verkauf generell, das so zu machen. Beim Händler kann man dann schon eher in Raten zahlen, ist aber dann auch teurer als privat, dafür kriegt man aber auch ne Gewährleistung für 12 Monate.

@SinDzgaming

8 ай бұрын

​@@voloxmotovlogs9045 Krass, sind die Preise in Deutschland immer noch so hoch? Ich habe soeben eine Z800 2013' mit 26000 Km für 4000 Franken gekauft (Schweiz).

@voloxmotovlogs9045

8 ай бұрын

@@SinDzgaming ja, die sind immer noch nahezu unverändert so hoch. Heftig, dass du nur so wenig bezahlen musstest 👌🏼

Habe auch die z800, geiles bike aber das Gewicht ist echt kacke😂 und wendig naja... Würde ehrlichgseit jedem der ne Z will die Z900 empfehlen, kostet auch nicht viel mehr

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

Klar, gibt wendigere Bikes :D Sobald man Speed drauf hat, ist die 800 aber echt agil. Ja, viele werden im Gegensatz zu mir auch diese Fahrmodi der 900 gut finden und wem sie optisch und vom Sound gefällt, der macht mit ihr definitiv nichts verkehrt ✌🏼

habe ne z1000

@voloxmotovlogs9045

Ай бұрын

Auch sehr nice 👍🏼 bin ich aber leider noch nie gefahren

Tank umfasst nur 12 Liter

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

Hatte nochmal recherchiert und im Internet finde ich nur 17l. Bei Motorrad Online und 1000 PS z.B. 🤷🏽‍♂️

@Dan-ki3sq

Жыл бұрын

@@voloxmotovlogs9045 okay stimmt. Ich bekomm immer nur 12 Liter rein wenn sie leer ist. Das liegt aber dran dass sie 4 Liter Reserve hat wenn die Anzeige blinkt. Mein Fehler

@voloxmotovlogs9045

Жыл бұрын

@@Dan-ki3sq kam mir aber beim Tanken wegen der Reserve auch immer weniger vor als 17 Liter Gesamtfassung Ride safe ✌🏼