Добрый вечер! Очень заинтересовала ваша доработка......у меня такая проблема...термостат работает штатно до определенного момента. а именно когда наступает момент включения вентилятора для охлаждения 105 гр. ( обычно в пробках)....ошибка Р0597 обрыв цепи термостата....и такая ерунда остается даже после замены на новый термостат.....Что это может быть? Все разводят руками , ....буду очень признателен за ваш ответ.....намучился сил нет....Ситроен С3 Пикассо 2010 г.в. 1.4
@user-tl6ne7td2wКүн бұрын
Здравствуйте. Попробуйте мне позвонить вечером часов в 8...9 на вотсап. +79531462525.
@@user-tl6ne7td2w Спасибо огромное....ситуация такая...пока всё ок.....электрик отключил три фишки (мозги) ..... проверил тестером питание......всё в норме после этих манипуляций....пока...боюсь сглазить всё хорошо....Вам спасибо за отзывчивость.....если опять начнёт буду знать где копать
@user-km3gy3kq9o9 күн бұрын
Можете пж схему нарисовать
@user-ks7jm5xc8q13 күн бұрын
А где купить такую штуку?
@user-tl6ne7td2w13 күн бұрын
+79531462525 вотсап
@Alex-ki5tk14 күн бұрын
Здравствуйте Михаил. Насколько я понял, схема сделана так, что кнопка вкл - выкл. не обязательна? Достаточно прислонить провод на массу от "нагревательного" сопротивления - это и будет вкл. схемы в работу, если отвести провод - термостат перейдет в штатный режим работы? Термореле на 2 А подойдет?
@user-tl6ne7td2w14 күн бұрын
Да.
@user-he1kz2ew3y15 күн бұрын
Работаю неподалеку от места дислокации Михаила. Подъехал, Михаил установил. Все работает. Будем наблюдать эксплуатацию авто с такой переделкой. По ощущениям машина более бодрее стала, при долгой работе мотора в жаркую погоду. Ранее чувствовалось, что, например, после часа - двух езды по жаре и по пробкам похуже машина разгонялась пока не промчишь без пробарей некоторое время. Склоняюсь, что мне не показалось, а именно так и есть ). Есть ли у кого мнение, возможно ли такое и как это объяснить? Вчера сменил масло, сбросил показания компа. Начинается летняя эксплуатация авто, когда пробеги в основном по трассе. Интересует: изменится ли расход топлива (не будут ли мозги по другому управлять впрыском) и будет ли меньше угорать масло (правда, оно у меня и так почти не угорает: 0,5-0,7 л от замены до замены). Спасибо Михаилу.
@user-tl6ne7td2w15 күн бұрын
Спасибо за отзыв... Что касается изменения динамики. Возможно понижение температуры охлаждающей жидкости потянуло охлаждение воздуха на впуске...
@muxa198917 күн бұрын
Здравствуйте , как я понял если подогревательный элемент неисправен термостат на полную откроется только при 105 градусах механическим образом и более медленнее ?
@user-tl6ne7td2w17 күн бұрын
При 108...
@ferencig901818 күн бұрын
Где и как заказать , ну и цена ?
@user-tl6ne7td2w18 күн бұрын
+79531462525 вотсап пишите.
@user-he1kz2ew3y22 күн бұрын
При такой доработке не будет ли так, что обманывая ЭБУ, он будет как то неправильно управлять форсунками (время работы), фазами, моментом зажигания? Или еще что? Спасибо.
@user-tl6ne7td2w22 күн бұрын
На пониженной температуре езжу 6 лет. Минусов не нашел. Сейчас пробег 290 т. км. Двигатель не вскрывался. Форсунки и катализатор родные. Расход не изменился.
@user-he1kz2ew3y22 күн бұрын
@@user-tl6ne7td2w Спасибо за ответ! А свечи как часто меняете? И на каких гоняете? Я меняю обычно раз в 30 т.км.
@user-tl6ne7td2w22 күн бұрын
Ставил эксперимент... Иридиевые свечи прошли больше 100000. И можно было ещё ездить. Обычные могут и 20.000 не пройти. Но!... Раз в год смотрите зазор. Разгибаются. И большим зазором убивают катушки... Я слежу. И моим катушкам уже 290 т. Родные.
@user-tt5bt5qz9v22 күн бұрын
Спасибо, Михаил. скоро этим займусь
@user-he1kz2ew3y23 күн бұрын
Подскажите, а стрелочный показометр температуры тоже снизился? В общем, по приборке понятно, что температура стала ниже? Спасибо.
@user-tl6ne7td2w23 күн бұрын
Не верьте приборке... Смотрите ЕЛМ.
@user-tt5bt5qz9v25 күн бұрын
Связался с Михаилом, договорились. Оплатил, он выслал сдэком в тот же час. До Таганрога дошло за пять дней. Установка 5 минут. Всё работает, ошибок не выдаëт. Доволен, как слон. И сверлить ничего не надо. Спасибо!
@user-tl6ne7td2w25 күн бұрын
Спасибо за отзыв.🙂
@user-rk8eu8jm6bАй бұрын
Я встречался с Михаилом, и человек хороший и то что он здесь описывает вообще гениальная доработка! Сейчас её использую и двигатель теперь работает в стандартном режиме. Даже необходимость во включении второй скорости вентилятора для двигателя стало не столь актуальным. Масло перестало жрать. Спасибо за доработку!
@user-he1kz2ew3y22 күн бұрын
Подскажите, а при каком пробеге сделали эту доработку? Какой расход масла был до этого? Какое масло льете? Спасибо.
@user-fb3cy5oq1oАй бұрын
Почему на авито не продаете?
@user-tt5bt5qz9vАй бұрын
Спасибо за видео
@user-jp2ym4im7hАй бұрын
Спасибо!
@user-fj9zt8wo5eАй бұрын
Здравствуйте, можно готовую сборку на термостат? Как с вами связаться?
@user-tl6ne7td2wАй бұрын
+79531462525 вотсап
@user-gv1yu4hc4yАй бұрын
Друзья мои,приобрёл данный девайс у Михаила,установил и теперь температура антифриза больше 97 не поднимается.Всё работает как и работало раньше,даже кажется машина как то пободрее стала ехать.А так РЕКОМЕНДУЮ данный девайс.Прокладки и сальники может будут ходить не один год как у меня, раз в год меняю прокладку клапанной крышки(они дубеют)
@user-nj3lt1rb6xАй бұрын
Заказал, получил. Установил, всё работает. Михаилу спасибо.
@user-tl6ne7td2wАй бұрын
Спасибо за отзыв.
@Skylark8882 ай бұрын
Отличный человек автор этого ролика, сейчас это делают перепрошивкой "Холодный термостат" без вмешательства в конституции двс
@user-tl6ne7td2w2 ай бұрын
Прошивкам доверяю только заводским.... Я старый. Не цифровой.... Ламповый!
@eduardt3728Ай бұрын
@@user-tl6ne7td2w Зря ничего сложного в программе меняется время включения вентилятора, уменя 105 откр термостат 108 первая скорость ,буду менять
@treluxe24 күн бұрын
Сделал прошивку у ep6team, температура в движении 90-93, в пробке максимум что видел, 96. Езжу год уже, сплю спокойно.
@user-eq6xs5qi5f2 ай бұрын
Здравствуйте как заказать у вас и сколько стоить будет
@user-tl6ne7td2w2 ай бұрын
+7953 1462525 пишите на вотсап.
@user-hc9op2le8i2 ай бұрын
Что это за зеркало и как на него вывести параметры с ELM, получается зеркало с Блютус?
@user-tl6ne7td2w2 ай бұрын
Это зеркало и вайфай имеет и симку в него можно вставить и интернет выходить... Посмотрите в инете "андроид зеркало". Их много разных...
@user-klin162 ай бұрын
Что у вас за схема подключения, занижения температуры?
@eduardt3728Ай бұрын
У меня 105 открывается
@thisispsix44772 ай бұрын
Не понял по поводу рыка, это звон цепи или что то другое?
@user-yo2hf2bm3z2 ай бұрын
То-есть нагреватель на массу подключает ключ , управляемый контроллером. Кстати там может быть система управления с ПИД регулятором... может можно изменить ПИД коэффициенты чтобы поживее срабатывал.. а тут через резистор нагреватель заводится в обход на постоянную.. вероятно чтобы раньше срабатывать начал нагрев. Плюс резистор параллельно датчику заставляет его врать в большую сторону. Оч интересно... можно попробовать
@dembell983 ай бұрын
Антифриз подлить требуется вам
@user-vz7ep2tx4i3 ай бұрын
Михаил Как купить вас эту штучку?
@user-tl6ne7td2w3 ай бұрын
89531462525 ватсап
@user-ct2xh7kt5m4 ай бұрын
Схемку бы.((
@user-xu7dx5se4h4 ай бұрын
Здравствуйте, Михаил.можно ли у Вас приобрести донный ,,дивайс,,? Спасибо
@user-tl6ne7td2w4 ай бұрын
89531462525 пишите на вотсап
@user-tl6ne7td2w4 ай бұрын
89531462525 ватсап.
@user-wm7mi8kl2h4 ай бұрын
А как купить у Вас эту штуку?
@valerasharafutdinov30784 ай бұрын
Здравствуйте, можно ваш контакт вайбер или ватсап. Хотел бы заказать у вас термореле для обмана температуры термостата пежо 308.
@user-qf5mh9kq2l4 ай бұрын
возможно её купить?
@user-tl6ne7td2w4 ай бұрын
Возможно. 89531462525. Вотсап пишите.
@user-kf5ot6wb3b5 ай бұрын
Если термостат рассчитан на 90-95 град, то он начинает приоткрываться при температуре 80-82 град, и никакие провода к самому термостату не идут, есть 2 датчика температуры, данные с одного датчика идут на щиток приборов, с другого датчика, данные идут в ЭБУ. ЭБУ обрабатывают данные, и согласно этим данным и еще данным некоторых других датчиков, управляют подачей топлива в камеру сгорания цилиндров, и подачей искры в нужный момент, а также управляют включением и выключением вентиляторов, для охлаждения радиатора. Поэтому для снижения или повышения температуры, надо заменить сам термостат с другими показателями, и изменить температуру срабатывания вентиляторов, конечно надо чтобы и сама система охлаждения была чистая без накипи. А с добавочными резисторами, вы обманываете ЭБУ, ЭБУ в свою очередь не правильно управляет подачей топлива, нарушается ХХ и работа самого двигателя, отсюда плохо заводится двигатель, в двигателе образуется больше нагара, быстро выходит из строя катализатор и датчики кислорода
@user-tl6ne7td2w5 ай бұрын
Двигатель с корректором работает 6 лет. Сейчас пробег 285000 км. Не вскрывался. Катализатор родной. Проблем с запуском и холостым ходом никогда не было. В схеме уверен. Эксплуатируется уже на десятках машин.
@zelibaba592 ай бұрын
Если не знаешь как устроен термостат ep6, то не пиши чушь!
@treluxe24 күн бұрын
"второй датчик идёт на приборную панель" - спасибо, посмеялся)
@VideoBloXXXer5 ай бұрын
ЕР6 это Мотор конч,обоссат и сжечь
@user-ye3hh1ky2d5 ай бұрын
Как купить у вас схему.
@kokan94295 ай бұрын
Jel moze da se ugradi na 1.6vti 88kw?r55?
@samogon965 ай бұрын
Здравствуйте. Я вот не электрик. Показали бы схему что и как. У меня правда в поводке 2 фишки. У вас объединены а у меня раздвоены
@camber66ful6 ай бұрын
EP6 turbo второй ревизии CDT-MD. Температура 90-95. Зимой устанешь греть. Термостат менял дилер по гарантии уже давно. Никаких 105 ни разу не видел, Пл трассе в жару все ок. Другое авто тоже турбо VAG 1.4TSI CTHA, вот там да, термонапряжение, по трассе 120 легко. При этом никакие иск и прокладки не высыхают и не текут. Возможно первое поколение EP6 было ужасное, каки у VAG первое поколение twin charger 1.4TSI BMY… Комплектующие и датчики постоянно дорабатывались и ставьте все новой ревизии, что от BMW, а то для Пежо развитие и поддержку этого мотора уже закончили
@TheFrankinShtejn5 ай бұрын
Радиатор у вас забитый 1000%
@camber66ful5 ай бұрын
@@TheFrankinShtejn у Тигуан? Да, забитый, после 80 тыс пригорода авто стало греться, после разборки всей морды авто, и промывки радиаторов все стало более менее. Эту недешевы операцию надо раз в пару лет проводить. Во второй раз летом буду мыть с заменой радиаторов, оригинальный радиатор кондиционера при помывке потерял половину пластин…
@user-sb3nd1zc9m10 күн бұрын
Здравствуйте. Поставил на Ситроен с4 Пикассо ep6 turbo термостат от Мини, аллюминиевый корпус. 105° открытие. Температура как была 105-108, так и осталась. При поиске термостата встречал предложения с открытием 95 или 87. Брать побоялся. Много брака по отзывам.
@camber66ful10 күн бұрын
@@user-sb3nd1zc9m я проверял по базе свой авто, термостат меняли по отзывной официалы, лет 5 назад, у прошлого владельца, все равно буду менять антифриз с промывкой и радиатор снимать мыть. У меня только генератор по FAP греется сильно, видимо подшипники надо глянуть, а там и муфта со щетками,
@ior55986 ай бұрын
Поставил данное устройство на турбовый двигатель ЕР6. Ошибок нет температура снизилась. На улице +8 измерял температуру FAPом. Показывало на трассе 80 градусов +-2 в городе 82. Самая большая температура, когда глушишь двигатель, а через некоторое время заводишь, поднималась до 93. После того как завел, сразу опускалась до 80. Доволен, спасибо!
@user-tl6ne7td2w6 ай бұрын
Спасибо за отзыв...
@yanismen54335 ай бұрын
На сколько мне объясняли в сервисе это проблема только атмосферных еп6 первого поколения, на турбо с завода температура адекватная
@ior55985 ай бұрын
Это не так, летом у меня было 105 гр. На трассе
@yanismen54335 ай бұрын
@@ior5598 грустно , учту вашу информацию 👍
@yura18835 ай бұрын
Скажите пожалуйста, какая мощность резистора на 1.3КОм? Или может быть можете дать ссылки на комплектующие?
@user-jp2ym4im7h7 ай бұрын
Спасибо огромное. Расскажите как повысить зарядку ep6. Многим будет полезно.
@user-tl6ne7td2w6 ай бұрын
А вот до этого не дошло.... Всё работает штатно.
@maxmihalev34375 ай бұрын
А зачем там и штатный генератор хорошо работает 14 вольт или больше, А так если уж совсем надо диод впаять в цепь пошарьтесь в инете много контента по этой теме
@user-tl6ne7td2w7 ай бұрын
Рад встретить единомышленника... Температуру я понизил.
@maxmihalev34375 ай бұрын
Тоже либо прошивки думаю, либо у "лузара" Термостаты 95-97 градусов есть летом будем поглядеть, а там уж видно будет
@maxmihalev34377 ай бұрын
Как купили жене машину -две недели назад, сразу смекнул о дороботке натяжителя цепи и тут на ваше видео нарвался, сам автослесарь и люблю говнозапчасти доробатывать, т.к. либо инженеров дельных не осталось либо это всё специально одноразовое делается. Но у меня мысля сразу проскочила такая удлинить шток(сам натяжитель), только не переборьщить. Срок службы цепи продлится ещё так скажем тысяч на 100,пока башмаки в хлам не изотрет😊. Всю молодость на ВАЗ классике натяжитель отвёрткой длинной поджимал, а потом затягивал(кто в курсе поймёт), и цепь ни когда не шеборчала, как буд то на ремне мотор, а в классике это постоянный шум цепи😊, и тут с чудо французко-немецким разделаюсь как только приспичит. Еще бы в прошивке научиться ковыряться в PSA, чтобы температуру уменьшить, да только времени жалко, год у меня ушел чтобы вкурить другие ЭБУ, а тут заного придеться , программы, оборудывание и так далее. Куда без русских кулибинов😊
@user-jp2ym4im7h7 ай бұрын
Спасибо. Оч. Классно.
@user-tl6ne7td2w7 ай бұрын
Спасибо... Значит буду продолжать.
@user-ws2co9kc1t7 ай бұрын
Здравствуйте, как можно купить ваше устройство?
@user-tl6ne7td2w7 ай бұрын
89531462525 вотсап
@user-tl6ne7td2w7 ай бұрын
89531462525 вотсап
@user-wb1vx1ye5e7 ай бұрын
А можно купить ваше устройство и подскажите как это сделать, номера вашего телефона не высвечивает
@iagochemia7 ай бұрын
можете памоч умена радиатор не гретса печка атлична работает но радиатлр халодни всигда, а винтилатор дут пастаяно, кагда печку вклучаю патом виклучаетса
@zef18208 ай бұрын
Я его прогреть не могу жду по 10 мин что бы одна палка появилась куда его охлаждать еще
@user-ri9kr7we6b7 ай бұрын
Когда раблчая температура он греется до 105, на приборке не узнаешь, по программе надо смлтреть, оч мотор горячий
@user-ri9kr7we6b7 ай бұрын
Вобще странно что так греется, 5 мин на морозн хватает до 50гр
@user-kf5ot6wb3b5 ай бұрын
может у вас термостат заклинило в открытом или полуоткрытом состоянии
@vladimirvyz56865 ай бұрын
У меня тоже самое..5км надо проехать чтобы была температура 50гр..началось зимой ..Ситроенс5 акросс..2022г..китайская сборка..1.6л..175 л.сил..
@user-tl6ne7td2w8 ай бұрын
Рад если кому-то пригодится 😊
@user-iw4cp2wm7z8 ай бұрын
Странно почему у вас 105 градусов на моей 85-90 без всяких схем
@user-ri9kr7we6b7 ай бұрын
Смотрели по фапу или на приборке?
@user-iw4cp2wm7z7 ай бұрын
@@user-ri9kr7we6b все показания смотрю через диагностику
@maxmihalev34377 ай бұрын
Скорее мозги уже прошиты, я тут такой темой хочу заморочиться только купленной машинки, уж очень меня такая температура в 105-107 градусов не устраивает, так что радуйтесь что у вас такая температура, это в разы продлит срок службы двигателя
@user-ri9kr7we6b7 ай бұрын
@@maxmihalev3437 да прошшивается холодный термостат, в группе ep6 peugeot в телеге естт дед который всем шьет в мск, все довольны
@maxmihalev34377 ай бұрын
Ну у нас в Кирове мне объявили 4₽ если всё получится😊, супруга ездит, а она явно за температурой следить не будет, вот и хочу заморочиться
@detrraps8 ай бұрын
Спасибо большое что делитесь опытом
@uplifto0018 ай бұрын
ну не знаю, у меня 350к без колхозов и прошивок
@user-tl6ne7td2w8 ай бұрын
И я говорю... Не плохой мотор, если не перегревать и обслуживать!
Пікірлер
Добрый вечер! Очень заинтересовала ваша доработка......у меня такая проблема...термостат работает штатно до определенного момента. а именно когда наступает момент включения вентилятора для охлаждения 105 гр. ( обычно в пробках)....ошибка Р0597 обрыв цепи термостата....и такая ерунда остается даже после замены на новый термостат.....Что это может быть? Все разводят руками , ....буду очень признателен за ваш ответ.....намучился сил нет....Ситроен С3 Пикассо 2010 г.в. 1.4
Здравствуйте. Попробуйте мне позвонить вечером часов в 8...9 на вотсап. +79531462525.
@@user-tl6ne7td2w спасибо 👍
www.drive2.ru/l/593285480305414970/?page=0#comments
@@user-tl6ne7td2w Спасибо огромное....ситуация такая...пока всё ок.....электрик отключил три фишки (мозги) ..... проверил тестером питание......всё в норме после этих манипуляций....пока...боюсь сглазить всё хорошо....Вам спасибо за отзывчивость.....если опять начнёт буду знать где копать
Можете пж схему нарисовать
А где купить такую штуку?
+79531462525 вотсап
Здравствуйте Михаил. Насколько я понял, схема сделана так, что кнопка вкл - выкл. не обязательна? Достаточно прислонить провод на массу от "нагревательного" сопротивления - это и будет вкл. схемы в работу, если отвести провод - термостат перейдет в штатный режим работы? Термореле на 2 А подойдет?
Да.
Работаю неподалеку от места дислокации Михаила. Подъехал, Михаил установил. Все работает. Будем наблюдать эксплуатацию авто с такой переделкой. По ощущениям машина более бодрее стала, при долгой работе мотора в жаркую погоду. Ранее чувствовалось, что, например, после часа - двух езды по жаре и по пробкам похуже машина разгонялась пока не промчишь без пробарей некоторое время. Склоняюсь, что мне не показалось, а именно так и есть ). Есть ли у кого мнение, возможно ли такое и как это объяснить? Вчера сменил масло, сбросил показания компа. Начинается летняя эксплуатация авто, когда пробеги в основном по трассе. Интересует: изменится ли расход топлива (не будут ли мозги по другому управлять впрыском) и будет ли меньше угорать масло (правда, оно у меня и так почти не угорает: 0,5-0,7 л от замены до замены). Спасибо Михаилу.
Спасибо за отзыв... Что касается изменения динамики. Возможно понижение температуры охлаждающей жидкости потянуло охлаждение воздуха на впуске...
Здравствуйте , как я понял если подогревательный элемент неисправен термостат на полную откроется только при 105 градусах механическим образом и более медленнее ?
При 108...
Где и как заказать , ну и цена ?
+79531462525 вотсап пишите.
При такой доработке не будет ли так, что обманывая ЭБУ, он будет как то неправильно управлять форсунками (время работы), фазами, моментом зажигания? Или еще что? Спасибо.
На пониженной температуре езжу 6 лет. Минусов не нашел. Сейчас пробег 290 т. км. Двигатель не вскрывался. Форсунки и катализатор родные. Расход не изменился.
@@user-tl6ne7td2w Спасибо за ответ! А свечи как часто меняете? И на каких гоняете? Я меняю обычно раз в 30 т.км.
Ставил эксперимент... Иридиевые свечи прошли больше 100000. И можно было ещё ездить. Обычные могут и 20.000 не пройти. Но!... Раз в год смотрите зазор. Разгибаются. И большим зазором убивают катушки... Я слежу. И моим катушкам уже 290 т. Родные.
Спасибо, Михаил. скоро этим займусь
Подскажите, а стрелочный показометр температуры тоже снизился? В общем, по приборке понятно, что температура стала ниже? Спасибо.
Не верьте приборке... Смотрите ЕЛМ.
Связался с Михаилом, договорились. Оплатил, он выслал сдэком в тот же час. До Таганрога дошло за пять дней. Установка 5 минут. Всё работает, ошибок не выдаëт. Доволен, как слон. И сверлить ничего не надо. Спасибо!
Спасибо за отзыв.🙂
Я встречался с Михаилом, и человек хороший и то что он здесь описывает вообще гениальная доработка! Сейчас её использую и двигатель теперь работает в стандартном режиме. Даже необходимость во включении второй скорости вентилятора для двигателя стало не столь актуальным. Масло перестало жрать. Спасибо за доработку!
Подскажите, а при каком пробеге сделали эту доработку? Какой расход масла был до этого? Какое масло льете? Спасибо.
Почему на авито не продаете?
Спасибо за видео
Спасибо!
Здравствуйте, можно готовую сборку на термостат? Как с вами связаться?
+79531462525 вотсап
Друзья мои,приобрёл данный девайс у Михаила,установил и теперь температура антифриза больше 97 не поднимается.Всё работает как и работало раньше,даже кажется машина как то пободрее стала ехать.А так РЕКОМЕНДУЮ данный девайс.Прокладки и сальники может будут ходить не один год как у меня, раз в год меняю прокладку клапанной крышки(они дубеют)
Заказал, получил. Установил, всё работает. Михаилу спасибо.
Спасибо за отзыв.
Отличный человек автор этого ролика, сейчас это делают перепрошивкой "Холодный термостат" без вмешательства в конституции двс
Прошивкам доверяю только заводским.... Я старый. Не цифровой.... Ламповый!
@@user-tl6ne7td2w Зря ничего сложного в программе меняется время включения вентилятора, уменя 105 откр термостат 108 первая скорость ,буду менять
Сделал прошивку у ep6team, температура в движении 90-93, в пробке максимум что видел, 96. Езжу год уже, сплю спокойно.
Здравствуйте как заказать у вас и сколько стоить будет
+7953 1462525 пишите на вотсап.
Что это за зеркало и как на него вывести параметры с ELM, получается зеркало с Блютус?
Это зеркало и вайфай имеет и симку в него можно вставить и интернет выходить... Посмотрите в инете "андроид зеркало". Их много разных...
Что у вас за схема подключения, занижения температуры?
У меня 105 открывается
Не понял по поводу рыка, это звон цепи или что то другое?
То-есть нагреватель на массу подключает ключ , управляемый контроллером. Кстати там может быть система управления с ПИД регулятором... может можно изменить ПИД коэффициенты чтобы поживее срабатывал.. а тут через резистор нагреватель заводится в обход на постоянную.. вероятно чтобы раньше срабатывать начал нагрев. Плюс резистор параллельно датчику заставляет его врать в большую сторону. Оч интересно... можно попробовать
Антифриз подлить требуется вам
Михаил Как купить вас эту штучку?
89531462525 ватсап
Схемку бы.((
Здравствуйте, Михаил.можно ли у Вас приобрести донный ,,дивайс,,? Спасибо
89531462525 пишите на вотсап
89531462525 ватсап.
А как купить у Вас эту штуку?
Здравствуйте, можно ваш контакт вайбер или ватсап. Хотел бы заказать у вас термореле для обмана температуры термостата пежо 308.
возможно её купить?
Возможно. 89531462525. Вотсап пишите.
Если термостат рассчитан на 90-95 град, то он начинает приоткрываться при температуре 80-82 град, и никакие провода к самому термостату не идут, есть 2 датчика температуры, данные с одного датчика идут на щиток приборов, с другого датчика, данные идут в ЭБУ. ЭБУ обрабатывают данные, и согласно этим данным и еще данным некоторых других датчиков, управляют подачей топлива в камеру сгорания цилиндров, и подачей искры в нужный момент, а также управляют включением и выключением вентиляторов, для охлаждения радиатора. Поэтому для снижения или повышения температуры, надо заменить сам термостат с другими показателями, и изменить температуру срабатывания вентиляторов, конечно надо чтобы и сама система охлаждения была чистая без накипи. А с добавочными резисторами, вы обманываете ЭБУ, ЭБУ в свою очередь не правильно управляет подачей топлива, нарушается ХХ и работа самого двигателя, отсюда плохо заводится двигатель, в двигателе образуется больше нагара, быстро выходит из строя катализатор и датчики кислорода
Двигатель с корректором работает 6 лет. Сейчас пробег 285000 км. Не вскрывался. Катализатор родной. Проблем с запуском и холостым ходом никогда не было. В схеме уверен. Эксплуатируется уже на десятках машин.
Если не знаешь как устроен термостат ep6, то не пиши чушь!
"второй датчик идёт на приборную панель" - спасибо, посмеялся)
ЕР6 это Мотор конч,обоссат и сжечь
Как купить у вас схему.
Jel moze da se ugradi na 1.6vti 88kw?r55?
Здравствуйте. Я вот не электрик. Показали бы схему что и как. У меня правда в поводке 2 фишки. У вас объединены а у меня раздвоены
EP6 turbo второй ревизии CDT-MD. Температура 90-95. Зимой устанешь греть. Термостат менял дилер по гарантии уже давно. Никаких 105 ни разу не видел, Пл трассе в жару все ок. Другое авто тоже турбо VAG 1.4TSI CTHA, вот там да, термонапряжение, по трассе 120 легко. При этом никакие иск и прокладки не высыхают и не текут. Возможно первое поколение EP6 было ужасное, каки у VAG первое поколение twin charger 1.4TSI BMY… Комплектующие и датчики постоянно дорабатывались и ставьте все новой ревизии, что от BMW, а то для Пежо развитие и поддержку этого мотора уже закончили
Радиатор у вас забитый 1000%
@@TheFrankinShtejn у Тигуан? Да, забитый, после 80 тыс пригорода авто стало греться, после разборки всей морды авто, и промывки радиаторов все стало более менее. Эту недешевы операцию надо раз в пару лет проводить. Во второй раз летом буду мыть с заменой радиаторов, оригинальный радиатор кондиционера при помывке потерял половину пластин…
Здравствуйте. Поставил на Ситроен с4 Пикассо ep6 turbo термостат от Мини, аллюминиевый корпус. 105° открытие. Температура как была 105-108, так и осталась. При поиске термостата встречал предложения с открытием 95 или 87. Брать побоялся. Много брака по отзывам.
@@user-sb3nd1zc9m я проверял по базе свой авто, термостат меняли по отзывной официалы, лет 5 назад, у прошлого владельца, все равно буду менять антифриз с промывкой и радиатор снимать мыть. У меня только генератор по FAP греется сильно, видимо подшипники надо глянуть, а там и муфта со щетками,
Поставил данное устройство на турбовый двигатель ЕР6. Ошибок нет температура снизилась. На улице +8 измерял температуру FAPом. Показывало на трассе 80 градусов +-2 в городе 82. Самая большая температура, когда глушишь двигатель, а через некоторое время заводишь, поднималась до 93. После того как завел, сразу опускалась до 80. Доволен, спасибо!
Спасибо за отзыв...
На сколько мне объясняли в сервисе это проблема только атмосферных еп6 первого поколения, на турбо с завода температура адекватная
Это не так, летом у меня было 105 гр. На трассе
@@ior5598 грустно , учту вашу информацию 👍
Скажите пожалуйста, какая мощность резистора на 1.3КОм? Или может быть можете дать ссылки на комплектующие?
Спасибо огромное. Расскажите как повысить зарядку ep6. Многим будет полезно.
А вот до этого не дошло.... Всё работает штатно.
А зачем там и штатный генератор хорошо работает 14 вольт или больше, А так если уж совсем надо диод впаять в цепь пошарьтесь в инете много контента по этой теме
Рад встретить единомышленника... Температуру я понизил.
Тоже либо прошивки думаю, либо у "лузара" Термостаты 95-97 градусов есть летом будем поглядеть, а там уж видно будет
Как купили жене машину -две недели назад, сразу смекнул о дороботке натяжителя цепи и тут на ваше видео нарвался, сам автослесарь и люблю говнозапчасти доробатывать, т.к. либо инженеров дельных не осталось либо это всё специально одноразовое делается. Но у меня мысля сразу проскочила такая удлинить шток(сам натяжитель), только не переборьщить. Срок службы цепи продлится ещё так скажем тысяч на 100,пока башмаки в хлам не изотрет😊. Всю молодость на ВАЗ классике натяжитель отвёрткой длинной поджимал, а потом затягивал(кто в курсе поймёт), и цепь ни когда не шеборчала, как буд то на ремне мотор, а в классике это постоянный шум цепи😊, и тут с чудо французко-немецким разделаюсь как только приспичит. Еще бы в прошивке научиться ковыряться в PSA, чтобы температуру уменьшить, да только времени жалко, год у меня ушел чтобы вкурить другие ЭБУ, а тут заного придеться , программы, оборудывание и так далее. Куда без русских кулибинов😊
Спасибо. Оч. Классно.
Спасибо... Значит буду продолжать.
Здравствуйте, как можно купить ваше устройство?
89531462525 вотсап
89531462525 вотсап
А можно купить ваше устройство и подскажите как это сделать, номера вашего телефона не высвечивает
можете памоч умена радиатор не гретса печка атлична работает но радиатлр халодни всигда, а винтилатор дут пастаяно, кагда печку вклучаю патом виклучаетса
Я его прогреть не могу жду по 10 мин что бы одна палка появилась куда его охлаждать еще
Когда раблчая температура он греется до 105, на приборке не узнаешь, по программе надо смлтреть, оч мотор горячий
Вобще странно что так греется, 5 мин на морозн хватает до 50гр
может у вас термостат заклинило в открытом или полуоткрытом состоянии
У меня тоже самое..5км надо проехать чтобы была температура 50гр..началось зимой ..Ситроенс5 акросс..2022г..китайская сборка..1.6л..175 л.сил..
Рад если кому-то пригодится 😊
Странно почему у вас 105 градусов на моей 85-90 без всяких схем
Смотрели по фапу или на приборке?
@@user-ri9kr7we6b все показания смотрю через диагностику
Скорее мозги уже прошиты, я тут такой темой хочу заморочиться только купленной машинки, уж очень меня такая температура в 105-107 градусов не устраивает, так что радуйтесь что у вас такая температура, это в разы продлит срок службы двигателя
@@maxmihalev3437 да прошшивается холодный термостат, в группе ep6 peugeot в телеге естт дед который всем шьет в мск, все довольны
Ну у нас в Кирове мне объявили 4₽ если всё получится😊, супруга ездит, а она явно за температурой следить не будет, вот и хочу заморочиться
Спасибо большое что делитесь опытом
ну не знаю, у меня 350к без колхозов и прошивок
И я говорю... Не плохой мотор, если не перегревать и обслуживать!
У меня так же