Пікірлер

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  @interesante498913 күн бұрын

  La otra manera es mover bien tu muñeca eso es todo ir relajado

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  @walterjosecarrizo979624 күн бұрын

  Yo estoy perfeccionando la opción tres, con dos dedos sobre el freno permanentemente. La clave está en aferrarse al acelerador cerca del final, para hacer menos fuerza al apretar la palanca, y tratar de no elevar los dedos que van sobre el freno de él, para tener mejor estabilidad al girar el acelerador. Quizás se acelere de manera más lenta, pero la aceleración es más progresiva y segura en la ciudad. La opción "cono de helado" la veo más ideal para las rutas y los lugares donde no se frena tanto...

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  @waos...0.12 ай бұрын

  uff tremendo canal que acabo de descubrir 😸😸👌

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  @sofia-mh4sb4 ай бұрын

  Estoy aprendiendo a manejar moto y practique de la forma que dijiste que es incorrecta y es realmente ¡terrible!,el dolor de mi muñeca era insoportable, después de un tiempo la mano comienza a doler y eso es muy inconveniente si estas en 3 o 4 o hasta 2, y por el mismo dolor cambias de posición, gracias por ofrecernos tus técnicas

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  @novisible70184 ай бұрын

  Yo pensaba que las curvas siempre las pasaban sin frenar, a velocidad constante y solo inclinaban la moto (nunca le lreste atención a ver realmente lo que hacian y no veia mucho eso)

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  @damarctv80924 ай бұрын

  Me gusta más la opción 3 es como yo condusco

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  @rafaelvert61665 ай бұрын

  Y si pisas una piedra apoco de esa forma te ayudara a no caer😂

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  @user-lk4rw1ew8c5 ай бұрын

  Necesito irme de acá con lo que vine a buscar. Porque creeme que así no sigue.

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  @user-lk4rw1ew8c5 ай бұрын

  Te fuiste cuando tenias que estar. Pensás en la relación con tu familia, en vez de pensar en qué tengan vida. Pensás más en los demás que en mi. SIEMPRE. Y te fuiste? Hace lo que te pido por favor.

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  @Donovan-3.141521 күн бұрын

  😂

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  @ikerstadt7 ай бұрын

  Genial pero no entendi nada, es mucho para mi jajajaj

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  @lorenarua59058 ай бұрын

  Dios t bendiga exelente explicación

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  @miguelangelsenillosa808110 ай бұрын

  Gracias genio

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  @AndresMUy-vd2fy10 ай бұрын

  Todo se reduce a: vencer la inercia y fuerza centrífuga perdiendo la menor velocidad posible.

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  @martinfuertes428210 ай бұрын

  Se termino

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  @martinfuertes428210 ай бұрын

  Vos sos una mie de persona. Una mie. Que compañera podes ser vos? Fracasada, ojala te vuelvS millonaria

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  @mariadelosangeles814811 ай бұрын

  Toño no me entiendes estoy soltando energías ? 😢😢

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  @LEDU_PH11 ай бұрын

  Moto Gp dijimos

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  @lorenarua590511 ай бұрын

  Dios t bendiga exelente explicación sigue así amigo

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  @marcospesoa16611 ай бұрын

  Ķý9ó88pí8no no 999ģ

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  @VCas-cj9zu Жыл бұрын

  Los zombis tienen que ser eliminado 🌟🌟

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  @jesusbarberplus Жыл бұрын

  Excelente video 👌🏻

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  @leonardomarquezSBK37 Жыл бұрын

  excelente

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  @JOSEESPINOZA-bk9bu Жыл бұрын

  Excelente video y gracias !!!

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  @mariano500 Жыл бұрын

  Más videos !!!!!

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  @nicolassalazar2470 Жыл бұрын

  Excelente video.

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  @luishermosilla951 Жыл бұрын

  Felicitaciones, a los profesionales d las motos..........

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  @riderplayerone Жыл бұрын

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  @samuelcorzo7 Жыл бұрын

  HAY ALGUNO INTELIGENTE BUSQUE A DIOS ❤️ ANTES DE QUE SEA TARDE 🕙 Y TODO🌍 LO PIERDAS 💔

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  @luisalbertoroagonzalez6014 Жыл бұрын

  Exacto todo lo que explicaste así es por experiencia propia lo se

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  @zVatuu Жыл бұрын

  Videazo

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  @RamaHimalayan Жыл бұрын

  Gracias. Cómo puedo mejorar mi entrada, pasaje y salida en curva, en pista de tierra? Gracias.

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  @idmmxx1871 Жыл бұрын

  Van a cuchillo, les viene bien montar unos buenos discos ceramicos

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  @roberg6683 Жыл бұрын

  esta bien explicado, el centro de masa entre los 2 ejes , que puede derrapar la delantera, que es el la parte movil, frenar la trasera para alcanzar el equilibrio, dejando el embrague abierto

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  @joseignaciovd8901 Жыл бұрын

  Los estilos de conducción han cambiado porque los neumáticos son mejores y por los controles de traccion.descolgarse como hacen ahora sería imposible en una 500 de la época de dooham

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  @tikitaka2252 Жыл бұрын

  🤯🤯🤯

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  @dariotm264 Жыл бұрын

  Usar el freno trasero en medio de la curva también sirve para modular la potencia que combinado con el cambio de geometría momentáneo que provoca posibilita una mejor salida.

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  @angelrobertosuarez Жыл бұрын

  Exelente video muchas gracias

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  @juanramonbejaranoloo2217 Жыл бұрын

  Excelente !!!

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  @luciohernandez4767 Жыл бұрын

  Graçias muy in t eresante asi podre manejar mas seģuro de noche

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  @luife0001 Жыл бұрын

  Amigo. Apóyanos a la comunidad habla Español con más contenido 🙏 me ayuda mucho tus vídeos

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  @piterxpiter1137 Жыл бұрын

  Pero al final que evita que no se caen al suelo Cuando van en la curva totalmente rasando el piso Eso me gustaria saber

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  @piterxpiter1137 Жыл бұрын

  No entendi mucho de los tecnisismos que hacen Algo pude captar pero no del todo

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  @mariolo4301 Жыл бұрын

  A mi me da seguridad sacar el pie en las curvas

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  @kerlinmarcel9026 Жыл бұрын

  No entendí ni maíz

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  @FranciscoOliveira-cn5jg Жыл бұрын

  Gracias Mike!

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  @josephjoseph9620 Жыл бұрын

  wao ya nunca será lo mismo 🤔

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  @superperr Жыл бұрын

  Creo que tienes un problema con la entonación de los signos de puntuación.

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  @bripac61662 жыл бұрын

  kzread.info/dash/bejne/rIih1I-FlMLPe6g.html

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  @bripac61662 жыл бұрын

  se llama curva no esquina

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  @marcelosorbelli58692 жыл бұрын

  Hermosa explicación!!!! Muchas gracias por compartirlo! Me encantó tu vídeo!!!

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  @publidavid92652 жыл бұрын

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