Пікірлер

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  @Fredialbania10 сағат бұрын

  Ciao buongiorno ma per il camion stessa cosa devi fare?

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  @salvatorecastagna94959 сағат бұрын

  Salve, per un camion 24v stessa cosa bisogna aumentare la potenza delle resistenze ess. Da 1/2w a 1w+.

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  @stratosoldano7 күн бұрын

  ...se non è il telecomando il problema, ma il sensore del dvd.Domanda : se il densore del dvd non funziona, non è riparabile? Grazie per la risposta...

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  @salvatorecastagna94957 күн бұрын

  Salve, dovrebbe essere un componente cambiabile

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  @damdasc820417 күн бұрын

  Buongiorno, bel video complimenti, con la macchinetta nespresso modello Krups ho lo stesso problema , non riscalda l'acqua, individuata la resistenza e possibile cambiarla? Anche perché non ho ben inteso i fili volanti che hai messo per provare la funzionalità della macchina, anche per he non sono uno esperto.... 😊😊 Grazie

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  @salvatorecastagna949517 күн бұрын

  Salve, grazie. Fai molta attenzione i fili della lampadina vanno collegati in parallelo alla resistenza.

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  @pasromano7519 күн бұрын

  Nel mio caso , caro Salvatore, il compressore è da sostituire ( diagnosticato da 2 meccanici). Ho una Opel Meriva. Vorrei provarci da solo ma ho capito che va smontata tutta la cinghia dei servizi e non trovo un bel video passo passo su KZread. Potrei tentarci secondo te ? Ho un meccanico fidato , lui prendendo il pezzo da una macchina accidentata, credo che in quel modo mi viene quanto meno possibile , ma non credo mai sotto i 300€

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  @salvatorecastagna949519 күн бұрын

  Salve, il compressore va cambiato per alcuni motivi:1 quando non attacca la frizione, con una lampadina da 12v 5w puoi vedere che la corrente arriva, in questo caso il solenoide della frizione del compressore è interrotto. 2 Quando la frizione slitta con un rumore pazzesco. 3 Quando non pompa ( pistoni rotti). 4 perdita di gas.( Visibile col ded u.v.) Prima di diagnosticare un difetto assicurati che le persone siano qualificate, purtroppo molti diagnosticano un difetto per un altro. Con la macchinetta del gas puoi capire tramite le pressioni da dove viene il difetto.

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  @pasromano7519 күн бұрын

  Mi hai dato una buona dritta, difatti la prima cosa che ho pensato mi sono detto di verificare se è alimentato banalmente. Quello che accade accendendo il clima è che non avviene proprio nulla ( cioè il motore non aumenta di giri e non parte il compressore)

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  @pasromano7519 күн бұрын

  Ps. Hanno verificato che il gas nel circuito c'è

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  @pasromano7519 күн бұрын

  Non potrebbe essere solo il fusibile ad essere saltato ? Dovrei controllare

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  @salvatorecastagna949519 күн бұрын

  @@pasromano75 speriamo di no, perché quando salta un fusibile vuol dire che l'impianto è in corto.

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  @pieroguala88320 күн бұрын

  Mi piace grazie

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  @tutu27han24 күн бұрын

  Mi hai appena salvato la vita.😂 Ho un frigorifero uguale da più di 10 anni, ultimamente il display non funzionava bene, in fine oggi avevo notato che non raffreddava piu bene. Ho trovato 3 fili rotti e altri 6 che erano staccati ma non visibilmente. Appena finito l'intervento. Va tutto come prima. Grazieeee mille ❤

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  @carmelobennardo942528 күн бұрын

  Ciao salvatore, su una mokka x gpl, ho già cambiato il pedale, ma continua a venir fuori l'errore 2138. Mi sai dire cosa potrebbe essere? Grazie mille😊😊

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  @salvatorecastagna949528 күн бұрын

  Salve, controlla l'impianto elettrico, il pedale difficilmente difetta.

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  @carmelobennardo942528 күн бұрын

  @@salvatorecastagna9495 alla opel mi hanno proposto di bypassare il pedale acceleratore, se continua potrebbe essere la centralina 🤔😔😡

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  @salvatorecastagna949528 күн бұрын

  @@carmelobennardo9425 su questa auto con questo codice guasto non cambiare mai il pedale neppure la centralina . Bisogna conoscere l'impianto del veicolo, controllare l'impianto elettrico: due masse due positivi 5v. Due segnali.

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  @GretaFerrari-zr1zrАй бұрын

  Mi hai salvato oggiiii

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  @user-vd5ig5et2dАй бұрын

  salavtore che panda e se euna panda con sensore su pedale della frizione e si fa apprendimento avendo cambiato frizione su fiat panda 169 a benzina anno 2011 1,2 8 avlvole 69 cp se mi afi sapere ho mi mandi foto dei pedali freno e frizone perceh cambaito frizione e pedale e piu alto del freno garzie mario

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Mi dispiace non possiedo foto per fiat panda. Dopo aver cambiato la frizione dovrebbe essere normale che il pedale risulta più alto. Per programmare la posizione del pedale frizione bisogna programmarla dalla ucu motore.

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  @user-vd5ig5et2dАй бұрын

  ok

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  @giuseppeagnello4146Ай бұрын

  A me sopra spunta 22 è sotto pure 22 cosa sarebbe l'errore?

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Mi dispiace non saprei, mai capitato con questo frigo.

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  @annucciapetАй бұрын

  Ma io non riesco a svitare proprio ho provato ma impossibile puoi darmi un consiglio

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Troppo arrugginito prova con svitol

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  @annucciapetАй бұрын

  Cacciavite a stella o a taglio?

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  @@annucciapet forse cacciavite a u

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  @annucciapetАй бұрын

  @@salvatorecastagna9495 cioè 😓

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  @annucciapetАй бұрын

  Non sapevo dell'esistenza del cacciavite a U 😢

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  @BaccianinisncАй бұрын

  buongiorno! sono andato nel panico sta mattina, per fare manovra mi ha aiutato un collega... poi ho visto il tuo video e mi ha risolto almeno il problema in emergenza.!! grazie!! comunque Ho notato che facendo la manovra, poi non mi entra la prima e viceversa. e devo rifare di nuovo la manovra per far entrare la prima. comunque il problema in se si risolve cambiando il pomello e basta? o devo andare in concessionaria ufficiale opel? GRAZIE

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Salve, conviene in concessionaria Opel. Si deve cambiare tutto il pomello con cuffia.

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  @maikmaik-ie6zzАй бұрын

  ciao ho cambiato pedale acceleratore pero' l'auto parte sempre in ricoveri al contrario di quando collego quello vecchio che parte x bene accelera pero' poi se ne va dopo in recovery mi hanno detto che questo succede perche si deve fare apprendimento del nuovo potenziometro originale che ho messo ..come si fa l'apprendimento ?????

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Salve, l'appuntamento basta accendere il quadro senza muovere il pedale per 2". Occorre avere il codice guasto per poter capire cosa abbia.

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  @maikmaik-ie6zz21 күн бұрын

  @@salvatorecastagna9495 aggiormaneto erano i cablaggi ma non quelli dell'acceleratore ma quelli nel vano dove c'erano le centraline cera un cablaggio che non faceva ben contatto , collegato tutto e ho risolto tutto auto ottima funziona alla perfezione quindi a chi ha questi problemi e non risolve cosi , consiglio anche di controllare tutti i cablaggi e di pulirli anche con uno spray pulisci i contatti specialmente nei connettori .

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  @VadaviaiciappАй бұрын

  Regolatore fake???....guarda che se non dai l'ok al menu non ti accetta i dati inseriti...😎

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  @SimoSimo-mp6ejАй бұрын

  buongiorno Salvatore ho l'stessa macchina e lo stesso problema (il corrente non arriva alla macchia ) , ma la domanda è dove posso trovare quella chiave per smontarla di della base ... ? e per il tester ci sono tantissimi modelli cosa marca o tipo mi consiglia e grazie tantissimo

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Buongiorno Simone, trovi tutto su Amazon . Il giravite cercalo cacciavite a u. Qualsiasi tester ha la funzione prova continuità.

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  @nexhatiarkaxhiu8732Ай бұрын

  Bene spiegazione grazie

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  @xgiallobluxАй бұрын

  avrei una domanda: questo controller deve essere per forza collegato ad una batteria o le prese USB funzionano comunque quando i pannelli solari sono operativi?

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Deve funzionare con la batteria.

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  @sabridemiryurekАй бұрын

  Salvatore I couldn't understand Italian. I Hope that you advise to use the right type of thermal fuse after these trial operations. This device has quite high pressure during operation and safety comes first. Thanks a lot.

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  @emanueledenti9105Ай бұрын

  Grazie per la spiegazione ma non capisco perché non usi l'apriscatole (naturale) invece della palettina di plastica...!!

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  @giovantopintaduАй бұрын

  Sera, alfa 159 sw compressore nuovo, appena faccio carica entrano 120gr, quando attacco il compressore non fa rientrare la rimanenza per la carica di 460gr , tubazione libera, grazie

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Salve, ricordo che si carica dalla bassa pressione ( valvola blu). Potrebbe essere il compressore che non funziona la porta oppure la valvola d'espansione bloccata. Comunque pur entrando 120gr motore in moto la bassa pressione non deve superare i 2 bar , mentre l'alta pressione deve mantenere i 15 , 20 bar.

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  @giovantopintaduАй бұрын

  Giorno, sono nuovo del forum, problema alfa 159 sw nella ricarica gas col compressore nuovo, entrano appena 150 gr. di olio, ma quando attacca il compressore dovrebbe richiamare altro olio, invece niente , non carica nulla oltre quello precedente, tubazione libera, in tutto ci stanno 460 gr

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  @salvatorecastagna9495Ай бұрын

  Il compressore nuovo dovrebbe arrivare con l'olio all'interno. Altrimenti devi rabboccare non più di 45 grm.

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  @tariqone822 ай бұрын

  Ciao la mia non scalda la caldaia serbatoio . Cosa può essere ?

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Salve , potrebbe essere: la resistenza, il termostato,il termo fusibile,il terminale lento, lo spinotto sciolto.

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  @davidefranzin60472 ай бұрын

  Grazie per il video Peccato che dopo che hai tolto il vano non si sente più l' audio

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Grazie, inconvenienti della diretta , infatti ho fatto la seconda parte.

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  @nicolasfichera81412 ай бұрын

  La chiave l’avevo in garage, vado tutto convinto per aprire e scopro che gira a vuoto. Credo ci sia una molletta rotta all’interno. Ora come dovrei aprirlo?

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Non saprei, mai successo.

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  @umbertoaddonato9052 ай бұрын

  Benissimo

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  @silvioceneri28792 ай бұрын

  Ciao salavtore ottimo lavoro, lunica cosa che non mi e chiara e una ovvero una volta raddrizzata la corrente del trasformatore con il ponte di diodi l uscita che ho ovvero in corrente continua va direttamente hai condensatori oppure no ? Perche non ho capito quei transistor dove vanno collegati e che compito hanno

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Ciao Silvio, i condensatori vanno collegati dopo la piastra diodo per trasformare la corrente continua pulsante in continua (=). I transistor servono per regolare la tensione ( variabile) . Chiaro 👍

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  @silvioceneri28792 ай бұрын

  @@salvatorecastagna9495 tutto chiaro grazie mille , un altra informazione che volevo chiederti se non do fastidio e una ovvero mettendo più piastre diodo in parallelo riesco ad aumentare l amperaggio in uscita oppure no ? Grazie in anticipo

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  @@silvioceneri2879 sempre sul mio canale trovi: potenziamento alimentatore.

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  @Matt_M114i2 ай бұрын

  Ma se se ne mette una troppo alta? Perché in casa ne ho una da 237k ohm è troppo può fare danno o non fa niente

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Potrebbe riscaldare troppo.

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  Altra domanda siccome domani devo andare a sostituire il pedale dell'acceleratore alla mia opel astra j e non l'ho mai fatto cosa ci vuole la bussola del 10 ?? poi è necessario rimuovere la moquette o si può fare senza toccarla?? il che sarebbe un bel casino fare il lavoro per strada .....la mia auto è abbandonata per strada .....codice DTC P0121 spero che sia il pedale altrimenti potrebbe essere il corpo farfallato oppure qualche interruzione di pin ma spero di no questi ultimi due casi

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Ripeto il pedale acceleratore non si guasta quasi mai in queste vetture solo 1% difetta . Il problema e la scatola fusibili vano motore. Comunque per la sostituzione del pedale forse sono tre dadi con chiave da 10.

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  come la scatola fusibili? Per quanto riguarda i 6 fili del pedale due sono i 5 volt che arrivano dalla ECU, altri 2 sono le uscite segnale che vanno prima alla ECU e poi al corpo farfallato e poi ci sono due masse, quindi perchè uno o alcuni dei 6 conduttori passerebbero o entrerebbero nella scatola fusibili? per quale scopo? E cmq non c'è assolutamente acqua o umidità nella scatola fusibili l'auto è stata sempre in garage ...... quindi quale dei 6 conduttori passerebbe per la scatola fusibili secondo te? Ho controllato tutti i fusibili e i relè e nessuno di essi ha a che fare con il sensore pedale acceleratore boooh

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  Ti è mai capitato di trovare falsi contatti in quei grossi connettori multipin tipo quelli da 15 o 20 o più pin?? come hai risolto spruzzandoci semplicemente sopra un contact cleaner tipo il G20?

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Quasi sempre

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Raschio tutti i piedi maschi , poi con un cacciavite piccolo cerco di stringere i terminali femmine , per ultimo spray pulisci contatti

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  io RASCHIO con la RASPA oppure con la carta vetrata...o all'occorrenza con la MOLA

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  ma le misurazioni che fai vedere sul connettore le fai col motore in moto o semplicemente con la chiave in posizione di preaccensione?

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Motore spento contatto chiave on

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  ok grazie ti ho cercato su fb per chiederti l'amicizia ma ci sono troppe Castagne e non ti ho riconosciuto

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  @giuseppeforliano43042 ай бұрын

  Buongiorno, il segnale quanto deve dare?come sei vede se è ok

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Salve , la tensione deve essere la metta ess, Pedale riposo pista 1 = 0,5v pista 2= 4,5v pedale tutto accelerato pista 1= 4,5v pista 2= 0,5v.

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  @giuseppeforliano43042 ай бұрын

  Ora non ricordo bene i valori però ho fatto la prova con tutto spento e il segnale di entrambi era sicuramente diverso se non sbaglio 0.5 e 0.3 circa oggi controllo meglio , quale potrebbe essere il problema?

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  @giuseppeforliano43042 ай бұрын

  Comunque gentilissimo!

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  @@giuseppeforliano4304 buongiorno Giuseppe, sé si tratta di una Opel il 99% dei casi e la scatola fusibili vano motore. Controlla i commenti troverai delle foto.

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  @micheleb.40382 ай бұрын

  Scusami Salvatore il trasformatore quanti ampere

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Pure 30A, l'importante che adegui i ponte diodo e aumenti i 2n3055 ( uno sopporta circa 10A). Tuttora funzionano perfettamente.

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  @essenzialmenteirma2 ай бұрын

  Ne ho due uguali ed entrambi non funzionano più 😭😭😭

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Addirittura 😱

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  @matteogiannandrea27852 ай бұрын

  Grazie davvero! Ottimo e utile video!

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  ma il sensore di posizione dell'acceleratore viene fornito ed è inserito nel pedale stesso?

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  I sensori di posizione sono due potenziometri integrati sul pedale.

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  grazie amigo ....ho un opel astra j 1.4 T del 2012 che giorni fa mi ha lassato per strada si è acceso il codice 84 cioè quello di messa in recovery e la spia mil codice P0121 l'auto rimane in recovery e non si avvia più suppongo che sia il pedale dell'accelleratore e infatti l'ho ordinato della HELLA compatibile .....è la prima volta che sostituisco un pedale acc....l'auto è abbandonata in strada e sto aspettando che mi arrivi il ricambio.....dopodichè andrò a sostituirlo prima domanda che bussola ci vuole per svitarlo? poi il connettore sa 6 pin si stacca dopo che è stato rilasciato il pedale o prima ...nel caso il guasto non era quello chi potrebbe essere il secondo indagato il corpo farfallato?

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  @@ppaolosan non si lavora in questa maniera, si spendono più soldi senza concludere nulla. La parola può essere fa spendere soldi inutili. Bisogna affidarsi a persone esperte . Quando esce fuori il guasto del pedale il 99% non è pedale. Il guasto ammesso che sia il pedale non spegne il veicolo. Puoi controllare i commenti.

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  @ppaolosan2 ай бұрын

  amico mio le persone esperte come dici tu oggi costano uno sproposito si parla di minimo 50 euro all'ora + prezzo del ricambio che è gonfiato del 300 % minimo .....e un lavoratore dipendente come me a cui non hanno dato un centesimo di aumento in busta da anni e anni già è tanto se riesce a pagare bollette e a mangiare ....è ovvio che bisogna arrangiarsi .....e cmq io sono un tecnico elettronico e mi faccio la manutenzione della mia auto da decenni ho sostituito da solo sensori, bobine, pompe, termostati, batterie, centraline, tachimetri ecc....e vuoi che mi spaventi svitare un bullone staccare un connettore e rimettere su il tutto? Casomai tu lo sai riparare un televisore o un ricetrasmettitore HF?? i meccanici delle officine che chiedono cifre spropositate sanno cos'è veramente l'elettronica? Conoscono il transistor? Sanno come funziona una MCU? sanno usare l'oscilloscopio e l'analizzatore di spettro?? Per lo piu si tratta di gente con la 3 media che hanno fatto i garzoni nelle officine per anni e poi si sono aperti un garage da soli...sanno usare la dinanometrica e smontare una testata o rifare una distribuzione ma di elettronica scusa se te lo dico non sanno un CAZZO ......però pretendono 50 euro all'ora ....io per riparare un televisore magari ci metto 3 giorni e chiedo 40 euro al cliente.....chi è il ladro ??

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  @@ppaolosan siamo nella stessa barca, e aumentato tutto tranne il nostro stipendio. Ci stanno portando col le spalle al muro, oggi sai che vai a lavorare non sai sé vai rientro perché va avanti la quantità non più la qualità sopprimendo la sicurezza sul lavoro ( fa perdere tempo) bastardi ecc. Scusa le chiacchiere. Dovresti smontare la catola fusibile vano motore e pulire tutti i contatti ( troverai traccia di bagnato).

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  @antoniocallai73082 ай бұрын

  Ciao e grazie per i vostri consigli. Se posso vorrei chiederti un consiglio: ho un ferro Rowenta DG9248 con un problema che non riesco a risolvere. La pompa pur essendo nuova non pesca l'acqua, la valvola termostatica attacca e stacca, il vapore esce ed è anche potente. Ho fatto la prova riempiendo la caldaia dal foro di pulizia del calcare, chiuso e portata a pressione e cosi funziona perfettamente, la piastra scalda, la caldaia và in pressione e se premo i pulsanti vapore funziona tutto a dovere, ma non appena finisce l'acqua che ho messo in caldaia smette di funzionare perché non pesca. Puoi darmi qualche suggerimento? Te ne sarei grato.

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Ciao Antonio, io non riparo ferri da stiro 😂 Comunque sembra c'è la pompa non sia auto adescante, per funzionare bisogna avere l'impianto pieno. Oppure una strozzatura all'impianto che non fa circolare l'acqua in caduta.👋

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  @fabriziorossi54642 ай бұрын

  volevo dirti che tra le altre cose del primo regolatore non va neanche a 24 volt nel senso che quando si va in set up come limite di carica da 14.4 e poi torna a 13 quindi non vede neanche i 24 volt ho visto la tua risposta e diverso esteticamente ma dovrebbe avere le stesse caratteristiche del secondo modello . la mia domanda ma con un mttp il discorso cambia nel senso che i volt in piu non vanno persi e trasformati in corrente oppure e una bufala perche ovviamente ad ogni passaggio con dei componenti vi è una relativa perdita ai provato qualche mttp efficcente ?

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Ciao Fabrizio, quando la batteria è carica il regolatore emette dei impulsi velocemente mantenendo la tensione sui 14v . la tensione in eccesso viene persa, infatti misurando la tensione sul pannello trovi circa 18v.

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  @felicegiordy1082 ай бұрын

  Grazie mille mi hai fatto risparmiare tempo e soldi

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  @luigigaudino75482 ай бұрын

  Ciao Salvatore Con grande interesse stavo guardando il tuo progetto e, stavo pensando di realizzarlo sfruttando l'altoparlante contenuto in un subwoofer alpine sbg 844 br. Stufo d'averlo nel baule piccolo della macchina pensavo di costruire il tubo. Secondo te le dimensioni del progetto sono adatte per quel "altoparlante? Una cosa non capisco nel progetto ed è il diametro e la lunghezza del reflex. Intanto grazie

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Ciao,la mia è stata una misura approssimativa,ovviamente il litraggio cambia da sub a sub e quindi può essere che magari seguendo le mie misure il tuo sub non possa funzionare correttamente

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  @luigigaudino75482 ай бұрын

  Ok grazie

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  @fabriziorossi54642 ай бұрын

  bella la frase "Non rimaniamo qui' in eterno,Abbiamo un inizio e una fine,quindi divulghiamo le nostre conoscenze" peccato che molti di più pensino il contrario forse è nella natura dell' uomo . Comunque il video è bello e spiegato semplicemente mi sono accorto che il primo modello che ho anche me a questo problema ma il secondo modello che è anche più funzionale non lo trovo sai se esiste un modello + o - uguale in commercio

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Buongiorno, grazie. Dovrebbe essere questo forse. www.ebay.it/itm/175510679959?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=ophpa1gpqsk&sssrc=2349624&ssuid=1z88aiRZRu6&var=&widget_ver=artemis&media=MORE

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  @liberanteromano64752 ай бұрын

  Buongiorno signor Castagna, ho un camper su fiat ducato 2800jtd anno 2001, da un pò di tempo mentre che sono in marcia, si accende la spia degli iniettori e il mezzo non sente più il pedale acceleratore, questione di un secondo si spegne la spia e ricomincia a sentire l'accelleratore. questo difetto lo fa ripetutamente per un certo kilometraggio e poi magari per un paio di ore di guida non lo fa più. Da una diagnosi è uscito errore pedale acceleratore. Secondo la su esperienza cosa potrei fare visto che il meccanico mi dice di sostituire il pedale acceleratore con un costo sorbitante di oltre 400 euro In attesa di una sua risposta porgo cordiali saluti e complimenti per i suoi video molto istruttivi Grazie

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  @salvatorecastagna94952 ай бұрын

  Buongiorno, per prima cosa bisogna controllare il cablaggio, il pedale viene alimentato da due positivi 5v e due masse, due negativi due segnali ( pista 1 e pista 2). Il guasto del pedale rende il mezzo in blocco di sicurezza non più di 2000 giri. Soltanto quando si ripristina il contratto e spegnendo il quadro per 5 minuti il veicolo riprende ha funzionare correttamente. Comunque cercando su Google mettendo: marca, modo, anno , pedale, trovi parecchia roba non supera i 100€. Ti posso consigliare di farla controllare da qualche elettrauto competente ( trovandolo). Non vorrei sbagliare questo tipo di difetto potrebbe essere i connettori degli iniettori (ossidati) in diagnosi dovresti trovare il guasto circuito aperto iniettore.👍

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  @liberanteromano64752 ай бұрын

  @@salvatorecastagna9495 Grazie mille per la sua risposta. Farà fare questo controllo da un buon elettrauto e giustamente come dice lei a "Trovarlo " A siracusa non è facile

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  @nicolaballetta44843 ай бұрын

  Questo anche se il led sfarfalla?

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  @salvatorecastagna94953 ай бұрын

  Certo, il body non trova la residenza della lampadina quindi manda un impulso di debole corrente fino a quando il circuito si stabilisce.

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  @pinulatinu3 ай бұрын

  Ciao Salvatore, potresti mettere lo schema completo con 5 transistor per vedere meglio il circuito di pilotaggio. Grazie

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  @salvatorecastagna94953 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/hHx_mc6OfZermLg.htmlsi=kOr60Oph9nws003_

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  @pinulatinu3 ай бұрын

  @@salvatorecastagna9495 Grazie

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  @felicemarchione22123 ай бұрын

  Buongiorno, il mio problema è che il ferro è caduto ed adesso si sente qualcosa che si muove all’interno. Ho smontato la piastra come da video ma il rumore si sente nella parte superiore di plastica. C’è modo di aprirla senza fare altri danni? Grazie se c’è una soluzione o anche se non c’è

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  @salvatorecastagna94953 ай бұрын

  Buona sera, non ricordo come si smonta la parte superiore del manico. Probabilmente con la caduta si sarà rotto un supportino del manico.

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  @Desadege3 ай бұрын

  Grazie

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  @TizianoS-tn3gz3 ай бұрын

  Bravissimo e competente! Vorrei poter collegare i seguenti materiali tra loro: N. 1 Deviatore 12 V a tre poli il cui comune e un positivo e gli altri due poli positivi servono a collegare due singole batterie da 12V-80 A; n. 1 stacca batterie e n. 2 spie a 12V. La domanda che le rivolgo è la seguente: è possibile collegare o realizzare un circuito che mi collega la batteria 1 attraverso il deviatore e allo stesso tempo la spia n. 1 si accende solo quando attivo la batteria 1? Spostando il deviatore sulla batteria 2. Attiva la batteria 2 e relativa spia 2, oppure se attraverso il deviatore attivo entrambe le batterie in parallelo, si accendono entrambe le spie. In conclusione le spie non devono essere collegate direttamente sulla batteria, altrimenti sono sempre accese. La ringrazio per l’interesse.

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  @salvatorecastagna94953 ай бұрын

  Grazie, se ho ben capito ti occorre un circuito con un deviatore che alimenta un circuito con due batterie, soltanto che tu decidi di alimentare o con la batteria n.1 o la batteria n.2. In questi casi ti occorre un deviatore doppia 3+3 contatti.con la prima comandi le batterie con l'altra comandi la spia n.1 e la.2

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  @veneziastefano3 ай бұрын

  Problema è che il mio microonde non ha il fusibile

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  @salvatorecastagna94953 ай бұрын

  Non saprei 🤔

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  @dcavideo1003 ай бұрын

  Ma il bms è obbligatorio per non rovinare le celle al litio😮

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  @salvatorecastagna94953 ай бұрын

  La bms serve a non fare esplodere le celle. Quando arriva alla tensione stabilità apre il circuito evitando il surriscaldamento ( esplosione). Nel mio caso evito di superare quel limite. Faccio presente che i miei pacchi batteria funzionano da più di 10 anni . Non avrei pubblicato il video se pericolosi.

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  @sebastianorandazzo51173 ай бұрын

  A me succede che senza La capsula l'acqua esce regolarmente, come metto la capsula il caffè esce a goccine. Cosa può essere?

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  @salvatorecastagna94953 ай бұрын

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