Moin,
mein KZread-Kanal präsentiert euch die zahlreichen Arten von Bahnübergangssicherungsanlagen in Deutschland.
Der Schwerpunkt liegt dabei auf den Anlagen aus den alten Bundesländern. So sind neben älteren Bauformen aus den 60er und 70er-Jahren des letzten Jahrhunderts auch die neueren Anlagen vertreten. Mein Hauptaugenmerk richte ich dabei auf Bahnübergänge, die mit Einheitsstraßensignalen ausgerüstet sind.
Wer gerne mehr über Standorte einer frühen Form von westdeutschen, zweiphasigen (gelb und rot) Lichtzeichen erfahren möchte, kann gerne auf die folgenden Links klicken:
Пікірлер
Krass und nach 14 Jahren sieht der selbe Ort noch genauso aus😅😅😅 ich lebe dort
Schönes Video, aber so neu sind die LZ nicht. Die grünen Lichtzeichen sind aus den 70er jahren.
ADOB RAILROADCROSS ING
Da konnte man früher mit dem Auto drüberfahren.
Wurde auch erneuert. :(
Habe mal eine Karte mit verbleibenden LZ LO57 erstellt www.google.com/maps/d/viewer?mid=1EYU7nsJV79NezTgLoI-hPrfIWjHNNuQ&entry=yt&ll=50.09949663786801%2C8.881594600000025&z=6
Der BÜ ist NFA60, nicht BÜS72
@@trainspottersuedbaden Oh ja stimmt danke, das ändere ich schnell! 😄
Ich weiß nicht wie lange ft ich das jetzt schon gesehen habe aber immer noch ein schönes Video 😂❤
Dankeschön 😃
Inzwischen ist dieser Bahnübergang gegen eine RBUEB modernisiert worden. Der in Alsheim wurde ebenfalls modernisiert. Somit existieren diese Bahnübergänge nicht mehr in dieser Form
Wie die Schranke da einfach mal mit voller Wucht auf dieses Ding geschmettert ist wie so ein pflummi 😂
Der Bü ist leider weg ich kenn den alten noch und den neuen auch die anderen wurden leider erneuert 😭😭😭😭😭 Schönes Video Lg Bahnübergangblinker
Sehr schönes Video. Wie vorbildlich die Leute sich verhalten. Scheint aber nur selten eine Zugfahrt dort stattzufinden . Beim B.Ü. Frankfurt Nied sieht die Welt aber ganz anders aus. Wer dort die Verantwortung hatt, muss verdammt gute Nerven haben. Wie die Leute sich dort verhalten ist einfach manchmal unfassbar. Der B.Ü. wird allerdings alle paar Minuten benutzt. Sollte man sich mal anschauen.
Great video - like ! ! !
Wie sieht die Anlage denn heute aus?
*this crossing is sadly now modernized by a massive new BÜES2000 install
🤗 sehr schön eingefangen, danke 🙏🏻 für die inzwischen historischen Aufnahmen. 👍🏻 Auf G-Maps ist in der Street-View-Ansicht inzwischen die neue Anlage zu sehen. Herzlichen Gruß aus Berlin 🙋🏻♂
😃 🙏🏻👍🏻🙋🏻
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
mein Vater heißt mit Nachnamen Luerweg
Der ist leider weg 😭😭😭😭
Ich liebe die Museumsbahn
Das war ein sehr genialer BÜ. Habe ich mir schon 10x angeschaut und könnte es immer wieder. Ich finde es immer faszinierend, wie diese Lichtzeichenanlage Wind und Wetter übersteht.
Erneute Aktualisierung! Der Rekord aus Mainaschaff wurde schon 2017 gebrochen! In Münster gibt es nämlich einen Bahnübergang mit vier Schranken und 50 lichtzeichen!
😂😂 ja und?
Auch die Fußgängerlichtzeichen sind von Pintsch-Bamag? Nicht schlecht
Ein hervorragendes und der Anlage würdiges Abschiedsvideo. Schade, dass es jetzt für immer mit diesem Schmuckstück vorbei ist. Ein wie ich finde nette Geste vom Lokführer, noch einmal Tschüss zu sagen. Eine so ungewöhnliche Kombination wird sich kaum noch ein zweites Mal wiederfinden lassen. Die neue Anlage möchte ich erst gar nicht sehen. Ausgerechnet Siemens... Kein würdiger Nachfolger. Was ist eigentlich mit den Teilen passiert? Kam alles nach Wuppertal, oder hast du was bekommen?
Schade um das Schmuckstück 😢 So eine neue Anlage von Siemens ist nix im Gegensatz dazu, den BÜ "Feldmochinger Str.) mussten sie ja auch ersetzen, weil die alte Anlage bei einem Unfall zerstört wurde Schönes & vorallem würdiges Video
Schade um das Schmuckstück 😢 So eine neue Anlage von Siemens ist nix im Gegensatz dazu, den BÜ "Feldmochinger Str.) mussten sie ja auch ersetzen, weil die alte Anlage bei einem Unfall zerstört wurde Schönes & vorallem würdiges Video
Wahnsinnig gut dokumentiert ! Fehlt noch ein Video von der neuen Anlage :)
Vielen. vielen Dank für dieses würdige Abschiedsvideo von dieser bemerkenswerten Anlage! Danke, dass du dir die Mühe gemacht hast, sie in ihren letzten Stunden zu begleiten.
Bei lavori. Non vedo l'ora di vederlo nuovo
Das war ja eine der interessantesten Anlagen die ich bisher gesehen habe. Schade dass sie jetzt außer Betrieb sind aber sehr gut für die Nachwelt eingefangen.
Das Schalthaus steht sogar heute noch
Der wurde erneuert
Ja leider, der Nachbarbahnübergang gleichzeitig auch 🥲
Auf DSO hat der User "Severingsbrücke" vor Kurzem noch Innenaufnahmen des alten, markanten Schrankenposten Binsfeld veröffentlicht: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,10731003,10731003#msg-10731003
Der BÜ ist eine absolute Raität. Und zwar eine EBÜT80 mit VSP200 Lichtzeichen. Erkennbar am Flackern bei 0:55
Der Wiederaufbau ist im Gang. Die Bahn wird wieder fahren. Der im Ortsnamen ergänzte Zusatz (STEINFELD) bezieht sich auf den 2,5 km bergauf gelegenen Ortsteil Steinfeld mit seinem Kloster, dem Gymnasium und bis ( 2012) dem angeschlossenen Internat. Generationen von Internatschülern sind Sonntagsabends hier angekommen und bei Wind und Wetter den Berg hinaufgestapft( ja, ich auch) . Urft war die Verbindung in die weite Welt 🙂
Hello VAH what day was this recored? and do you know if this line is still active? and how many trains go here over on a day? i am going this summer on vacation in Koblenz and i love too film this crossing
Hey Scott, nice to hear that you have plans to visit the industry railway line in the harbour of Koblenz this year! My visit was back in 2017, but in the Google StreetView-records the crossing wasn't modernised until 08.22. I don't know if they use the railway line as a shuttle to the nearby Novelis industry site today. The head office of Stadtwerke Koblenz is located near the railway crossing, maybe you can ask the staff over there if the transport of the aluminum pieces from the port to Novelis will be done by train on the day of your visit? Greets
Ist der BÜ jetzt NFA 60 oder BÜS72?
"Der Bahnübergang ist derzeit mittels einer Vollschrankenanlage gesichert. Er wird vom Posten am Bahnhof Ahrensburg-Mitte überwacht und bedient. Der BÜ hat die Bezeichnung BÜS 72 - D -LzV(Tv)." Also BÜS 72 😀
@@VAHRoyal Ok danke. Ich habe gefragt, weil in deiner Beschreibung was von NFA 60 steht.
Haha stimmt, vor 13 Jahren waren mir die ganzen exakten Begriffe noch nicht so geläufig... 😅
@@VAHRoyalAber ist das nicht Typisch für ne NFA60, dass sich die Schranken kurze Zeit nach den Lichtzeichen Schließen. Vor allem in der ersten Szene schließt der BÜ ziemlich schnell.
Der BÜ ist übrigens, wie so viele BÜs rund um München, eine BÜS72. Die Lichtzeichen wurden irgendwann mal ausgetauscht, was auch die verschiedenen Hersteller hier erklärt.
† 18.03.2024
Man beachte das Andreaskreuz. Insbesondere den Blitz in der mitte.
Die Blitze wurden wohl von "Fachpersonal" aufgeklebt... :P
Der andere BÜ in Ludwigshafen ist anscheinend auch eine BÜS72, die Lichtzeichen wurden irgendwann mal ausgetauscht.
Okay, das ist durchaus möglich, leider habe ich von den beiden Bahnübergang nie besonders alte Bilder gefunden... Danke für deinen Kommentar! :)
Waren am zweiten Bahnübergang dort nicht ältere Signalgeber von Scheidt & Bachmann vorhanden?
@@VAHRoyal Das weis ich leider nicht. Mir ist nur das Achteckschalthaus aufgefallen. Außerdem werden BÜs häufig im gesamten Bf erneuert. Daher nehme ich an, dass beide BÜs zur selben Zeit gebaut wurden. Update: Habe eine alte Führerstandsmitfahrt gefunden. Dort sind alte Lichtzeichen ohne Kontrastblende zu sehen. Es handelt sich dabei aber nicht um Einheitsstraßensignale. kzread.info/dash/bejne/dXmGq5SwqpbRmbg.html
Wie viele ähnliche BÜs ist auch der hier keine BÜS72, sondern eine NFA60.
Das ist jetzt eine Brücke und kein BÜ mehr!
Schöner BÜ. Schade dass der nicht mehr existiert. Wahrscheinlich ne NFA 60 oder eine BÜS72.
Seufz... diese absolut würdevolle, mit Herzblut hergestellte Dokumentation lässt dennoch das Herz des Bahnbegeisterten tränen. Einer der 2-Züge-BÜs, bei denen ich trotz mehrmaliger Besuche kein Glück hatte (obwohl einmal Alex dabei war, der bei sowas immer Glück hat 😉). Umso schöner, dass du es noch einmal festgehalten hast, und das so ausgiebig! Denn nicht nur der BÜ, auch die GTW sind nun Geschichte... Apropos Löhnberger Übergabe: Für die hatte ich leider auch keine Gelegenheit, dabei hätte ich sie zu gerne mal mit dem klappbaren, vom Fdl bedienten Zs 3 aufgenommen...
Schöner BÜ. Ist ziemlich wahrscheinlich ne BÜS72. (Erkennbar an dem Läutewerk und dem achteckigen Schalthaus)
Wie verlief der Gleisanschluss früher? Bzw die Verbindung zur Querbahn ?