REBEL про самолеты, мотоциклы, машины!
Здесь я рассказываю о своих приключениях и опыте путешествий на самолетах, мотоциклах, автомобилях и другой технике и с удовольствием делюсь с вами, как можно интересно и увлекательно провести время.
На моем канале вы найдете множество полезных советов и рекомендаций, а также забавных моментов, чтобы они были еще более увлекательными и интересными для просмотра.
Если вы хотите узнать больше о самых красивых местах на планете или просто насладиться красотами природы, то мой канал для вас. А если вы любите экстрим и адреналин, то здесь найдется множество видео, которые не оставят вас равнодушными.
Я верю, что каждый из нас должен иметь возможность выбирать свой путь в жизни и не бояться рисковать. Именно поэтому я стараюсь вдохновлять своих зрителей на новые приключения, осуществляя свои мечты.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить ни одной истории.
Пікірлер
Чувак из разряда "ой, тут лючек отреставрирован", "ой, нужно раскрас подобрать". Судя по обзору, автор вообще не сечет в технических деталях. Половина ролика про экстерьер самолета, блин
Это видео больше не поо техническое описание, а про эмоции от владения)
я не знаю почему столько негативных комментариев, столько токсичных людей, у вас ведь есть выбор смотреть видео или нет, если видео нравится - смотрите, если не нравится - не смотрите) А вы получается выбираете посмотреть видео и поднасрать в комментариях, что по вашему ВЕЛИКОМУ мнению у автора видео неправильные желания и тд, как дети блин
Каждый сам выбирает у кого стакан наполовину полон, а у кого наполовину пуст)
Не пожалеешь, я не смог, радуюсь за тебя)))) Учился летать на такой Элочке.
Спасибо! Уже жду, не дождусь
Ну красавчик мужик че скажеш
Спасибо ☺️ Скоро выйдет 3-я серия
Молодцы!!
Супер! Очень красивый самолет. На мой взгляд в 60-80 делали самые красивые машины и самолеты! А в конце ролика у меня стал мелькать клип fat boy slim про самолёт и летчика забыл как называется.
Согласен в 90-х закончился золотой романтический век авиации и автомобилестроения… Увы…
15 лямов?????? На порядок лучше б/у в пинодосии стоит 80 штук баксов. У нас как всегда хотят с одной продажи на всю жизнь пенсию обеспечить.
Слабоваты познания по матчасти...
Я стараюсь показать мир авиации глазами неопытного пилота и в первую очередь передать эмоции 🙂
Сложноват и коварен для начинающих, но и пручает сразу к порядку...
Красота ❤
Только в нашей рфии нихрена ничего.Хотя страна авиации.Парадокс
К счастью это не так
Ничего нового, в серию он не пойдет ,......Россия.
Построен в России... Двигатель нет, приборы тоже половина зарубежные 😂
Вы продемонстрировали в своем видео самолет, раскрашенный в жело-голубые цвета (стилизация под флаг ВКС РФ), что является актом публичной агитации для негативного отношения к проводимой военной специальной операции вооруженными силами РФ. Это ч. 1 ст. 20.3.3 КоАП. Вы какие-то совсем не пуганные, но жизнь научит.
А флаг Российской Империи у меня на рукаве заметили?)
@@the-rebel-man И что? Штирлиц носил черную форму СС, но все понимают, на кого он работал на самом деле. Маскировка под патриота вас не спасет, скорее вызовет дополнительные вопросы уже у федеральной службы контрразведки РФ.
@@gora6045 Пока что интерес ЦИПсО СБУ проявляет)) А Федеральная Служба Контрразведки в России существовала до 1995 года))
@@the-rebel-man Вы в этом уверены, потому что так в Википедии написано? )
Восторг. Спасибо! Дальнейших успехов!
Сколько мест?
Кто осуществляет покрас?
Моторесурс? Радиооборудование?
Кто производитель? Страна, город, фирма?😊
AGAN Aircraft, Московская область
А причём здесь отечественная школа? Все индикации на иноязыке! Неужели для продажи пиндосам?
Если он построен в России то почему у него стоят Alaskan Bushwheel Tires?
Благодарю за видел. Практический полет. Обьяснение и поведение строгое. Как ранее тренер и наставник производственный одобряю полет в паре. Достойно внимания все.
Спасибо за такой комментарий 🤝
Удивляют комментарии некоторые.... Уже пришел к мнению, что большинство лбдей , как растения. Они даже не представляют, что стоит за созданием унитаза, на котором они сидят. Не говорю уж о создании самолёта, даже если это работы по локализации машины. Сам работаю конструктором в авиаотрасли, имею представление, сколько труда и инженерной мысли нужно для создания ЛА. Пусть ребята делают свое дело, не обращая внимания на "сидящих на горшках".
Спасибо 😃 Можно еще добавить курс микроэкономики, про включение стоимости разработки в цену изделия, деленное на количество выпущенных единиц
У него двигло Rotax 912. Что необычно для производителя небольших сертифицированных авиационных двигателей, Rotax публикует в руководстве пользователя обширные предупреждения о снятия с себя ответственности за использование в пилотируемых людьми аппаратах. Это связано с тем, что Rotax 912 больше ориентируется на рынок БПЛА в данный момент, где последствия авиакатастрофы ниже. [1] В частности, пилотов предупреждают, что двигатель Rotax 912 не подходит для: использовать в ситуациях, когда безопасная посадка невозможна использования в малых вертолетах ночной полет (если двигатель не оборудован резервным источником питания) запрет на высший пилотаж В руководстве говорится, что Rotax не дает никаких гарантий того, что: двигатель подходит для использования на вашем самолете, даже если двигатель соответствует формально ему по техническим характеристикам двигатель может заклинить или заглохнуть в любой момент, что может привести к аварийной посадке и в том числе к серьезным травмам или смерти пилота
Ни хера себе, страна миллионеров. Бегу покупать это уникальное изделие.😀А если сделать из титана, ему цены бы не было в прямом смысле.
Что вы там проектировали , и разрабатывали 5 лет? Просто увидели американские и канадские самолёты , всё скопировали как китайцы копируют всё западное. Теперь говорите мы долго проектировали , разрабатывали 🤮🤮🤮🤮🤮💩💩💩💩💩💩🐒🐒🐒🐒🐒👎👎👎👎👎👎👎👎
Будто кит-комплект американского буша купили и собрали с бельгийскии мотором и китайскими запчастями. 😂
Нахер я это смотрю, со своей годовой ЗП как один только компас для самолёта 🤦♂️
Смешно и грустно
Спасибо за инфу по этому самолю. К сожалению таких продавцов хватает. Смотрели лет 5 назад як в самаре. 100 раз переспросили продавца о доках, о состоянии, прежде чем покупать билеты. По приезду оказалось что это помойное ведро близко не соответствовало описанию, плюс по докам проблемы, да еще висел на балансе в досааф, что намеренно было скрыто. Итог потраченные время и деньги на билеты..
Алексей, все бы ничего, но намерено искажать информацию, а главное зажать задаток, это уже ни в какие ворота не лезет 🤷🏼♂️
При желании можно и из помойки собрать нормальный самолёт
@@user-sn4ee8qr5z можно всё! Но деньги платишь не за помойку
@@user-sn4ee8qr5z можно, мы так и хотели, только обманули с донором и деньги украли
Хорошая машина красивая стремительная очень мне нравится
Прекрасный подход к делу! Удачи в проектах!
Спасибо ☺️
Очень дорогая мечта для 90% россиян(((
Надо еще летать научится и лицензию получить
Увеличить скорость😅😅😮😮😮, поржал от души. Зачем? Это пилотажный самолёт.... Поднимитесь на 2 тысячи и рус от себя и ваша скорость увеличиться. А в целом было интересно... Снимайте ещё
Наверно так и сделаю)
Руки надо таким блогерам отрывать. Прекрасный самолет который был разобран до винтиков и вновь собран лучшим АТБ в стране. Отлично покрашен Авиапокрасом. Я думаю он новый с завода никогда не был в таком шикарном состоянии. Всегда любуюсь когда. вижу его в ангаре. И теперь его ради дурацких видосиков будут убивать...( Печаль....(
👍🏻😂
Я думаю вас теперь ни один продавец самолётов на пушечный выстрел не подпустит😉из за 100 тысяч срач в интернете… и ведь другую версию узнать не сложно! Авиамир тесен… 100 тысяч … была бы там ещё сумма…
Дело не в 100 тысячах, а в умышленном наебалове, надо было просто вернуть деньги и не врать про характеристики самолета!
@@the-rebel-man я знаю что в этой истории есть две версии. Ваша и ещё одна. В той другой версии не было никакого обмана. Ну и потом, вы что хотели за 3 000 000 самолёт в который вообще не нужно вкладывать? Но это как минимум наивно. …
Во первых в объявление указан год выпуска до сих пор 1984 и это уже обман всех потенциальных покупателей. Во вторых, по закону, а именно Гражданскому кодексу РФ, предоплата во всех случаях является возвратной в полном объеме. Вы можете сколько угодно защищать продавца, но он мошенник дважды и пусть все об этом знают! И я специально разместил этот контент, чтобы на мне общение с ним закончилось, чтобы никто больше не вляпался ни с продавцом, ни с этим самолетом, а деньги я верну в судебном порядке, просто пока руки не дошли. Поэтому лично Вам совет, перед тем как за кого-то впрягаться, разберитесь в начале за что и за кого!
@@VLADIMIRSKYARTIST www.avito.ru/stupino/gruzoviki_i_spetstehnika/camolet_yak-52_3149406826? Даже поднял до 1986 года, а цена уже 2500000. Так что не надо становиться адвокатом дьявола. Передайте пусть во-первых вернет деньги, во-вторых изменит год в объявлении на 1982 и честно напишет, что самолет не усиленный
@@the-rebel-man … я так скажу. Пообщаешься с покупателями и они тебе расскажут какие бывают хитрые продавцы. Пообщаешься с продавцами, они тебе расскажут какие хитрые бывают покупатели. А правда где-то посередине возможно,.
Авиоавтомобиль в планах есть мысли (покупка) может обзор в Китае записать ?
Идея хорошая, попробую организовать. Из каких моделей выбирать?
С какой это поры учебный самолет стал истребителем?
Я бы ничего не менял в самолете, раз есть летная годность и все отлаженно работает лучше не лезть, там и так все надежное, главное обслуживать хорошо. Про инжектор первый раз слышу хотя с як-52 связан уже 15 лет, как он поведет себя при перегрузках и вибрациях вопрос. Старенькие уже эти машины чтобы что то из нх выжимать, по календарным срокам они уже на грани. И винт самый лучший для него это родной двух лопастной, единственное что можно сделать это нагнетателем поднять мощность до 400 коней))
И как гласит одина из авиационных заповедей, если есть выбор между да или нет отвечай нет.
А Вы знаете кто ставит нагнетатель на них? Турбину или компрессор?
@@the-rebel-man раньше это делал Термикас в Литве, они меняли скорость нагнетателя.
laros - по двигателю.
А поподробнее?
У меня инжектор помер на выравнивании. Повезло...
И Слава Богу, что так закончилось!
Чехославакия России подарила самолёт , шуму много толку мало ах...но длинный взлёт.
Вместо этой красивой, недоступной народу безделушки, разрешите бесплатно(!) собирать в любой школьной мастерской, и свободно(!) летать, как в 30е годы (!?!), например самолеты Аир , и будет массовость в стране! А эта игрушка так и останется в единичном экземпляре! В 30-40 годы настоящие(!) конструкторы за несколько месяцев создавали и испытывали шедевры...!!!! А вы 5 лет(!?!) деньги отмывали...!!!
Нужен массовый унифицированный российский авиадвигатель, без него любой самолет будет штучным товаром
@@the-rebel-man был у нас массовый , прекрасный авиадвигатель М - 11, уже тогда выдававший 180 лс, и который мог 95% мощности выдавать часами!?! Без редуктора...! И если бы его доработать под современные материалы и технологии...., он бы превзошёл дорогущие ротаксы..., и был дешевле на порядок ...!
М-11 сняли с производства в 1952 году…, лучше было бы не потерять производство М-14, был бы спрос на него по всему миру, а если бы еще осовременить, поставить инжектор и нагнетать… Но увы реальность такая, какая есть
@@the-rebel-man М 11 я ставил на самодельный всесезонный аэроглиссер в 1990 г , нашел в Перми выброшенные на свалку(!) несколько двигателей, причём комплектные...! Ох и носился зимой и летом по Каме...!! Изучив движок, я понял, что можно легко облегчить его на десятки килограмм..., и увеличить мощность вдвое...!!! Главное достоинство - воздушное охлаждение, при длинноходном, малооборотистом двигателе это позволяет ему не греться и выдавать 95%мощности при многочасовой(!) работе ! Назовите мне хоть один современный авиадвигатель с такими достоинствами ?!?
Идея с инжектором это просто супер, сейчас занят этим вопросом на другом подобном моторе. Не слушайте людей которые говорят что Инженеры подумали и все придумали . Приделу совершенства нет !! 1. Инженеры думали над этим мотором очень давно, без тех знаний и технологий которые мы имеем сейчас. 2. Там много вопросов которые устранив и совсем чуть чуть усовершенствовав , вместе с инжектором можно вытянуть с него не 40лс, а я думаю что все 100
Спасибо за поддержку 🤝 Держите в курсе как у Вас будет получаться, будет интересен обмен опытом!
И только на отечественное.
Советую еще к планерам присмотреться) Как и пилотажный самолет это полет ради полета, но совсем другая грань. Шум потока, а не двигателя, набор высоты в термике вместе с птицами, борьба за энергию и ее сохранение. В общем не менее интересно чем пилотаж) И стоит относительно не так дорого, если он годов из 80-х.
Не стоит. Планер это скучное говно
Смотрю я них тоже, но меня пока пугает отсутствие двигателей, и думаю скорость не моя. Но затею эту не оставляю
@@the-rebel-manПланер это скукота. Самолёты лучше. На планер ад только лохи летают. Скорости нет. Пилотаж скучный
@@user-sn4ee8qr5z На чем летаешь?
Говнище - этот ваш як-52. Сколько народу он поубивал по причине отказа руля высоты. Я лично знаю 1 случай, когда убился один из моих знакомых 15 лет назад.
есть такая проблема, тяга алюминиевая под полом гниет
Одному капот не поднять)) 👍 😂
Осторожничали))
Ну если самолет РОССИИ так почему все надписи НЕ по русски Все поклоняемся англосаксам
согласно пожеланию заказчика конкретно этого самолета
сказочник.... при мне было только несколько лётных проишествий а полку...два с смертельным исходом... были пожар двигателя ,отказ шасси да и много когда сразу в тэч загоняли. и порой по три дня сидели на земле если где то было лп... но самолётик неплохой.. много ошибок прощает. и закупать его стали только из за того что был варшавский договор... по политическим мотивам.. так что учите мат часть....))))
Да разобрались уже, Википедии верить нельзя)
изобретен в России ??? совсем людей за идиотов держите? то что делаете молодцы, но обманывать то зачем??