Пікірлер

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  @nicotyuunoaho9 сағат бұрын

  興味本位で開けるんじゃなかった 怖すぎる

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  @user-jl8zx5np8i11 сағат бұрын

  便所戦争が気になるひとコメントしてね

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  @electro6290jpКүн бұрын

  つぁーでっはいの諦め感すき

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  @user-zx6vt9ml6u2 күн бұрын

  スバル考え中ですがやっぱり スバル車は壊れますか？😭かっこいいのに　自分のバモスターボは　今　 24万キロです　やばい故障は未だないです

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  @user-kero_2 күн бұрын

  たったの16万キロで壊れるようじゃ…

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  @user-xh1jj8qk9u2 күн бұрын

  最近ハマってる

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  @suke65363 күн бұрын

  この音質がまた懐かしい

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  @himagine59254 күн бұрын

  いろいろクリックできたんだがなぁ

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  @user-dy3bw6sw8i5 күн бұрын

  レガシイでミッションブローした事ならあります。 ガラガラいってどのギアにもマトモに入らないんで、なんとか1速に叩き込んで修理工場まで数キロをノロノロ走りました。

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  @user-proteins5 күн бұрын

  フラッシュ全盛期が俺たちの青春だったことを思い出させてくれるmasterpiece

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  @user-kg4zv1ts9h6 күн бұрын

  地球が太陽に飲み込まれたあとでも見てる新人類、手を挙げなさい

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  @user-gu1fm4dq3z4 күн бұрын

  くっ……何故俺の存在がバレて……ッ！？✋

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  @gumi31866 күн бұрын

  音質もまた良い

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  @user-nf6fd3sm3c7 күн бұрын

  何回も見てるのに「おっさんボートでへーこらほー」のとこで毎回笑ってしまう。ほんと名作だわ

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  @user-gk9jx7qo3n9 күн бұрын

  ウクライナの空襲サイレンやん！？

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  @user-qi5wo5uv5s10 күн бұрын

  これpay！で見てていろんなところクリックしてたな

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  @sizuru924910 күн бұрын

  エンジン載せ替え費用はいくらくらい掛かったんですか？

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  @0....-....09 күн бұрын

  動画見なよ

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  @sizuru92499 күн бұрын

  失礼、動画に書いてましたね。

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  @toneiyou599011 күн бұрын

  1さんとか8等身とか懐かしいなぁ

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  @toneiyou599011 күн бұрын

  実写の方見ても歌詞がこの動画を思い出させる…

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  @akita995711 күн бұрын

  エンジンよりもCVTがダメになると思ってました。 私も16.5万キロ走ってフルード2回交換してますがいつ壊れるか不安です。

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  @SBBCFFFFSRE46012 күн бұрын

  サーキット走行が負荷高いんですかね。 マークXもそのくらい走行しましたが、エンジンは何も問題なくATが先にだめになりました。今は先代アウトバックですがFB25？のNAです。秋に新型に乗り換え予定ですがターボエンジンは好みじゃないんですよね。 初代レヴォーグA型にも乗ってましたが沢山不具合でました😅

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  @tatsu_031612 күн бұрын

  さすがに今いいね付いたら怖い

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  @user-wv1rr8ys3k12 күн бұрын

  さすがスバル車ブロー多いな 走りは最高だが短命なのがスバルの難点

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  @user-pt8vf9db1e13 күн бұрын

  2:52 からのダンス、昔からなんか流れで見てたけど、これ原曲のダンスなんか！！久しぶりに聞くかーって見始めて、そういや原曲見たことねーなでそっちも見て初めて知ったわ。

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  @user-mu1nc7fs6r13 күн бұрын

  よう、おかえり。また来たんか

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  @user-ks2qu7xt3k13 күн бұрын

  2102年も見てる人いるか

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  @user-ur2wv5kz6s14 күн бұрын

  1.25倍速して聴いてるなんて言えない

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  @user-zd7ln9oo9c14 күн бұрын

  日本車のエンジンは適切に管理されていれば２０万キロでも３０万キロでも全然大丈夫、っていうイメージだったけど😅

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  @user-cj7ce3eq3f14 күн бұрын

  2024年なっても聞いてるよって人ー

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  @user-lv4sf3zv3u15 күн бұрын

  この音質、全てがあの日を思い出させてくれる

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  @user-mizudako15 күн бұрын

  昔学校で給食中これ流れて放送委員にどうやって流したか聞いたら「学校に元々あるCDやねん」って言われて「なんでこんなもんがあんねん…」って友達と困惑しながら笑ってた

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  @oz1151314 күн бұрын

  ジンギスカンが元々運動会用に用意してあるから違うか？同じCD収録では

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  @user-mizudako14 күн бұрын

  @@oz11513 あー、その可能性アリ

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  @TGORion413615 күн бұрын

  アンディ・バンだと思ってた()

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  @madeleinejordan9214 күн бұрын

  ハンディマン(Handyman)に聞こえてました〜笑

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  @-St_saitama15 күн бұрын

  津波は40cmあったが、深さは56kmだった模様。

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  @onritz15 күн бұрын

  Wako'sのオイルのせいかもよ、知合いのハイエース（ガソリン）が 圧縮漏れ（ガスケット抜けで）エンジン不調になり 降ろしてヘッド開けたら焼付いたオイルがドロドロになってた この個体は新車時から、プロステージSのみを5000km毎に交換してきた車両 ヘッドの面研とガスケット交換、パーツクリーナー15本使って洗浄で復活。 レースしている知人によると、一度熱が入ると添加剤の効果が落ち、 その後はベースオイルの性能勝負になるけど、ワコーズはベースオイルがそんなに良くない　とのことでした。 ハイエース君は今、スノコの乗り換えました。

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  @user-rt7ji4mh2s16 күн бұрын

  久しぶりに見にきたら画質めっちゃ良くなってて笑った

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  @user-kkkkkkkkk49416 күн бұрын

  11年前！まじかよ

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  @user-kkkkkkkkk49416 күн бұрын

  当時小5か〜

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  @user-qd3th2qu3c16 күн бұрын

  2047年からきました 懐かしい

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  @mm-hj7lg16 күн бұрын

  「大事な一寸法師　無くしたりしたら大変よ」が好きすぎる

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  @gmailcom-qi1nk16 күн бұрын

  まだ見てる人いますよね？？

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  @Shirbestar52517 күн бұрын

  AIが人間に勝てない理由

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  @user-kt1uj8uz8j18 күн бұрын

  もう流石にいないか....

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  @user-xg5em4ft7q18 күн бұрын

  いますよ😂

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  @Hata-lb2fl17 күн бұрын

  いるんだなぁ…これが…

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  @user-yc8bf5dw9p17 күн бұрын

  いましたわあ〜

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  @ELLY_mylife18 күн бұрын

  僕はA型のFB16型レヴォーグ14万km突破しましたが、最近乗り換えも考えてます。 16万キロが一つの寿命みたいなところなんですかね、、。 オイルの交換頻度はいかがでしたか？？

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  @user-vz1gd2mm1q13 күн бұрын

  動画で４０００～５０００って書いてありますね。 排気量小さい方が寿命は短い気がするけど、 レギュラー仕様でいうほど圧縮詰めてないやろでサーキットでしばき倒さなければ大丈夫じゃないかな。

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  @user-mp8gw6tl8k19 күн бұрын

  懐かしいやつを見て回ってると、今でも聞いてる人多っ

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  @user-rz5bv3ks7j21 күн бұрын

  フラッシュ時代は流石に見てないんだよなぁ。マジの最初期って感じがして楽しいそう

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  @Hata-lb2fl22 күн бұрын

  やっぱハイスピーディーﾌﾞｰﾝ好きすぎる

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  @nu-torianosinnseki22 күн бұрын

  このコメントをみたそこの君！新しい順にしているなっ！

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  @Konoemon3522 күн бұрын

  なっなぜバレた！？

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  @madeleinejordan9214 күн бұрын

  はい🙋🏻‍♀️w

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  @user-ob2zo3bh2f23 күн бұрын

  バカバカしいのに笑っちゃうし癒やされる✨✨

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  @AngelicaKat-ko2zr24 күн бұрын

  これお母さん元ネタだけ知っててびっくりした

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  @user-motomoto89025 күн бұрын

  便所戦争はスキビディトイレじゃん

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  @hiro119826 күн бұрын

  私も昔高速道路上でレガシーのエンジンが焼き付き　メーカー保証期限内だったのにいゃもんをつけられて修理に応じてもらえなかったことがあります　水平対向はオイル潤滑がしにくいので　ドライサンプにするなど対策が必要です

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  @user-iy4rj9xq8v26 күн бұрын

  当時から幾度となく聴いてるけどいまだにオッサンですかシャアですかで声出して笑ってしまう😂