Пікірлер

• 
  @Cosjeszcze19192 күн бұрын

  Super fachowo elegancko

• 
  @motomity2 күн бұрын

  Dziekuje bardzo za komentarz :)

• 
  @pawegora59773 күн бұрын

  Bardzo fajny materiał.

• 
  @motomity3 күн бұрын

  Dzieki wielkie :)

• 
  @tomstu4 күн бұрын

  15 lat miałem starszy model z 1999 roku. Różnił się tylko plastikami, reszta taka sama - wróć, był jeden wyświetlacz cyfrowy. W moim były takie minusy: mułowaty dół, lubił wyższe obroty; pozycja niby wyprostowana, ale jednak co jakiś czas trzeba było z niego zejść odpocząć; krótkie lusterka, w których G było widać; totalnie słabe światła, nawet na długich w nocy ciężko się jechało; brak regulacji zawiasów; niska szyba; skrzynia biegów chodziła jak by tam wszystko luzem latało, ale u mnie biegi nie wyskakiwały (generalnie lubiła 2 wyskoczyć); wskaźnik poziomu paliwa pokazywał co chciał. Z plusów: jak się wkręcił na obroty to można było poszaleć; wygodnie dla plecaczka z tyłu; bezawaryjność; mało palił; lekki i niski; dużo miejsca pod kanapą (4 browary w puszce wchodziły!); dobre hamulce, stopka centralna. O ABS i TC zapomnij, bo to motor rodem z lat 90. Króćce pękały, bo silnik był zbyt sztywno skręcony z ramą, ale miały dwie ścianki i nie zawsze jak były popękane to łapały powietrze. Ogólnie można polecić ten model jak i mój starszy. Swojego sprzedałem i nie żałuję.

• 
  @motomity3 күн бұрын

  Dzieki za obszerny komentarz!

• 
  @tomstu3 күн бұрын

  @@motomity jak będziesz nagrywał o hondzie vfr 800 RC 79 to też co taki komentarz napiszę, bo to mój następca fazera i już ci nie co mogę o nim powiedzieć! pozdro!

• 
  @Adrian.Brylka6 күн бұрын

  Ta prostota i archaiczne rozwiązania to klucz do niezawodności

• 
  @motomity6 күн бұрын

  Niema jak sprawdzone technologie :) nawet jak cos sie sypnie to wszystko na wierzchu mozna cos samemu pogrzebac 👍💪

• 
  @marcinsmolinski9037 күн бұрын

  Pojemność około 600 i moc 100km jest idealna do motocykli drogowych. Dobra dynamika, manewrowość i ekonomia

• 
  @motomity7 күн бұрын

  Też tak uważam:) Ogolnie troche tych motocykli pod tylkiem mam i coraz bardziej dochodze do wniosku ze taka 600 to na prawde nic wiecej nie trzeba.

• 
  @marcinsmolinski9037 күн бұрын

  @@motomity Ja bym chętnie kupił 4cyl 400 np nowe zx4r. bo moja 600 jedzie na 1 biegu 115km/h. I chcący silnika posłuchać na obrotach to w mieście nie da rady zbytnio 😅

• 
  @robertkruczynski2437 күн бұрын

  Podoba mi się ten motocykl chcę sobie taki kupić Dziękuję za recenzję Pozdrawiam

• 
  @motomity7 күн бұрын

  Powodzenia w zakupie. Wlasnie wrocilismy z 2 dniowego wyjazdu. Honda kolegi spisala sie znakomicie. Ja nia jechalem kawalek drogi i na prawde fajne sie jezdzi. Srednie spalanie na dystansie ponad 600km wyslo 5.5 litra takze tutaj tez duze zaskocznie na plus - glownie drogi krajowe predkosc przelotowa 100-120kmh

• 
  @robertkruczynski2437 күн бұрын

  @@motomity Dzięki pozdrowionka jak kupie pojeżdże to dam znac wszystkiego dobrego🙋

• 
  @MichalO4158 күн бұрын

  Idzie jak wsciekly.

• 
  @motomity8 күн бұрын

  No costam sie odpycha :)

• 
  @MichalO4158 күн бұрын

  Piekna maszyna.

• 
  @mariaw7448 күн бұрын

  Długo czekałam na nowy odcinek. Świetny materiał 👏🏻😎

• 
  @PinkDelusion8 күн бұрын

  Ja czekam codziennie! Codziennie po kilka razy sprawdzam, czy jest nowy film, a typ wrzuca raz na ukraiński rok!!!

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Dzieki :)

• 
  @krzysztofkuszczak97818 күн бұрын

  Przez cały film kojarzyłem, kojarzyłem i olśnienie ,mam- rura wydechowa od ursusa c- 330 ,tylko ta jest niklowana😅

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Dokladnie, ten wydech powstał przy wspolpracy z ursusem 😎😎😎

• 
  @ukaszugowski19238 күн бұрын

  Treść komentarza jest nieistotna, ważne, żeby był :P

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Dokladnie dlatego wlasnie trzeba pisac jak najdłuższe komentarze :)

• 
  @sebixon878 күн бұрын

  Widze ze motomity w formie :) mialem kiedys starszą 600etkę w golasie. Fajne moto:) dawalo mi mnostwo frajdy

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Fajny mociak :) robi dobrą robote :)

• 
  @czarownicamc8 күн бұрын

  Dzięki za fajną recenzję :) czekam na kolejną 😊

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Niebawem bedzie :)

• 
  @PinkDelusion8 күн бұрын

  Motór średni, za to film taki na 30%

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Jak dla obcego 😎💪👍

• 
  @radiolindenburg8 күн бұрын

  Bardzo fajnie 😊 film udostępnijmy znajomym ;)

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Bardzo prosze!!! Lecimy na 1k subów!!!

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Wesprzyj kanał! Daj subika ➡ kzread.info/dron/pxIcLwQaSqGKdQt92FI6JQ.html

• 
  @szrotkast8 күн бұрын

  Bardzo dobry i rzeczowy materiał! Można mieć ogólny ogląd, z czym się ma do czynienia. Pozdrawiam!

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Sziekuje bardzo!!! Idziemy na 1k subów 😎

• 
  @pawelnowa20088 күн бұрын

  Jeżdżę tym motorkiem od 7 lat i nadal mam fan z jazdy. Wszystko co autor powiedział o motorku zgadza się w 100%, szczególnie opinia o wskaźniku paliwa. Osobiście jeżdżę z dodatkowym kanisterkiem i resetuje jeden z liczników przebiegu po każdym tankowaniu.

• 
  @motomity8 күн бұрын

  @@pawelnowa2008 dziekujemy za dodanie komantarza :) zapraszamy na pozostale materialy na kanale 😎👍👌💪

• 
  @aldente_9 күн бұрын

  Większy silnik to większe spalanie, większa moc, większa masa, ale i dużo większa radocha z jazdy. Zawsze jest coś za coś.

• 
  @audiostereo292810 күн бұрын

  Jakim sposobem ten motocykl przyspiesza do setki tak samo długo jak moj stary transalp 600cc?

• 
  @motomity10 күн бұрын

  @@audiostereo2928 po 1 pewnie takim ze jestes mocno wijezdzony w swoje moto po 2 to nie jest jakis demon 🤷‍♀️ od moich czasow przypsieszen odjalbym bezpiecznie okolo sekundy. Pod dupa mam nie moje sprzety wiec nie traktuje ich z buta, robie jedna probe przyspieszenia i jak wyjdzie tak jest 😀

• 
  @audiostereo292810 күн бұрын

  @@motomity a rozumiem może tak być, bo chce właśnie zmienić trampka na tą bmw bo brakuje mi odrobinę więcej mocy, a tu tak patrzę na przyspieszenie takie samo się zdziwilem

• 
  @blackbamboo961010 күн бұрын

  Panie Motomity, PCX czy SH125i?

• 
  @motomity8 күн бұрын

  Dla mnie SH125i - większe koła, większe moto większa pewność siebie. Za to PCX fajniej wyglada

• 
  @Kyny-xn9uh11 күн бұрын

  Ja mam ninje 300 bez ABS

• 
  @motomity11 күн бұрын

  Brawo super :)

• 
  @rudzix623312 күн бұрын

  Jak z awaryjnością?

• 
  @dariuszr842613 күн бұрын

  Szkoda że ma wibracje podobnie jak versys 650,mnie to strasznie wnerwia...

• 
  @motomity13 күн бұрын

  No niestety wibracje po prostu sa 🤷‍♀️ moze odrobinne inne niz w 2 cylindrach ale jednak

• 
  @mirka_964418 күн бұрын

  Bawara to bawara:) ❤🎉

• 
  @mirka_964418 күн бұрын

  MT09 fajny mociak :)

• 
  @motomity18 күн бұрын

  Ano fajny :) crossplane jednak robi robote :)

• 
  @mirka_964418 күн бұрын

  Miałam dokładnie takiego. Fajny mieszczuch. Na trase sie średnio nadaje, ale w miescie jest petarda!!!

• 
  @motomity18 күн бұрын

  Fajny skuterek :) polecam

• 
  @blackbamboo961010 күн бұрын

  Dlaczego sprzedałaś?

• 
  @mirka_964418 күн бұрын

  GSR petarda!!! Moj stary miał takiego. Chlop zawsze zadowolony a nawet jak jezdziłam u niego na plecach to bylo spoko😂

• 
  @mirka_964418 күн бұрын

  Oooo dzięki za fajny test. Fajnie że pokazujesz przyspieszenia i elastyczności na poszczegolnych biegach. To pokazuje realne osiągi motorku.

• 
  @krzysztofkuszczak978118 күн бұрын

  Super recenzja

• 
  @motomity18 күн бұрын

  Dzieki :)

• 
  @mirka_964418 күн бұрын

  Nigdy nie podobały mi się te beemki

• 
  @krzysztofkuszczak978118 күн бұрын

  Ale jaja. Cale zycie myslalem ze ten motocykl ma pojemnoac 650😂😂😂

• 
  @motomity18 күн бұрын

  A tu zong :) dzięki za komenta

• 
  @mirka_964418 күн бұрын

  Mnie ojciec też woził na MZetce... ehhhh piękne czasy...

• 
  @krzysztofkuszczak978118 күн бұрын

  Dzieki za fajna recenzje. Jakbys ocenil CBF vs Suzuki GS500?

• 
  @motomity18 күн бұрын

  Wolałbym CBFke :)

• 
  @Gall-Anonim20 күн бұрын

  Ale nagrać filmik samemu na siebie xD 7:46

• 
  @robertbrn564527 күн бұрын

  Mam taki motocykl ale zupelnie inne odczucia z użytkowania ;) Moim zdaniem wibracje są odczuwalne, słaba użyteczność przy długich przelotach (niska pedkość autostradowa), słabe zaiweszenie przod. Hamulce jak dla mnie spoko, po wymianie kanapy bardzo wygodna pozycja kierowcy i pasażera (dużo miejsca), duża łądowność dopuszczalna. Przy małych predkościach i w miescie mało pali. Drogi serwis i części!

• 
  @motomity27 күн бұрын

  Ooo ciekawa perspektywa. :) wibracje zależy czym sie wczesni3j jezdzilo 🤷‍♀️ ja po jezdzeniu suzuki DLem mialem wrazenie ze tu jest spokoj.

• 
  @robertbrn564526 күн бұрын

  @@motomity wczesniej jezdzilo się czoperem z Vką :) zabawne, myslałem ze DL bedzie mniej wibrował ale nie testowałem bo nie podchodził mi z wyglądu.

• 
  @motomity25 күн бұрын

  DL moim zdaniem bardziej wibruje i mniej jedzie. Moze nie jakos bardzo ale jednak jest różnica. BMW jak dla mnie o klase lepiej niz V-Strom choc oba mociaki sa ogolnie calkiem fajne - o ile nasze wymagania nie sa jakies bardzo wygórowane. BMW w utrzymaniu niestety drogie i to praktycznie kazde BMW. Niedlugo bedzie na kanale test DLa, własnie "się montuje". Pozdrawiam i zapraszm na kolejne testy.

• 
  @hubertmichalski181329 күн бұрын

  Przetestuj Kawasaki W 800 ,fajne moto w stylu retro 🏍👍

• 
  @motomity29 күн бұрын

  Jak tylko bede miał okazje, bardzo chetnie :)

• 
  @P5ychol29 күн бұрын

  Varadero nawet obok najlepszej 125 nie stał. Gotowy do jazdy 165kg, używany egzemplarz około 15k zł (tak, tak wiem można za 10 i mniej wyhaczyć, ale tak niska cena nie wzięła się znikąd). W tej cenie wole chińską, nową, na gwarancji, z multum części i przebijającą w osiągach 125kę.

• 
  @motomity29 күн бұрын

  Dzieki za wyrażenie opinii 👍

• 
  @jarosawzych4601Ай бұрын

  A cebula to nie była przypadkiem CB500?

• 
  @motomityАй бұрын

  Była. CBF to bezposredni nastepca starej cebuli dlatego tak ją nazywam. Choc zapewne zaraz znajda sie ortodoksi...

• 
  @ewelinapolusik8909Ай бұрын

  I o to chodzi motur ma być prosty

• 
  @motomityАй бұрын

  O to to to to to... Dokladnie :)

• 
  @czarownicamcАй бұрын

  Lusterka jak od malucha, a zegary jak od robota Johnny 5 z filmu krótkie spięcie 😂

• 
  @motomityАй бұрын

  I tak właśnie da sie żyć 😎👍

• 
  @JanuszhhАй бұрын

  Dlaczego z650 to dla ciebie nastepca er6? te dwa modele były produkowane rownolegle ....

• 
  @motomityАй бұрын

  Er6 byl produkowany do 2016, Z650 od 2017 przynajmniej tak twierdza odicjalne źródła 🤷‍♀️

• 
  @motomityАй бұрын

  Er6 był produkowany do 2016, Z650 od 2017.

• 
  @sebixon87Ай бұрын

  Dzieki za spoko materiał 💪👍

• 
  @motomityАй бұрын

  Jor łelkam!!!

• 
  @motomityАй бұрын

  Wesprzyj kanał! Daj subika ➡ kzread.info/dron/pxIcLwQaSqGKdQt92FI6JQ.html

• 
  @PinkDelusionАй бұрын

  Właśnie przedwczoraj takiego kupiłam 😂

• 
  @motomityАй бұрын

  Gratki. Bedzie sie fajnie jezdzilo :)

• 
  @JanuszhhАй бұрын

  i jak sie jezdzi?

• 
  @radiolindenburgАй бұрын

  Bardzo dobrze opowiedziane!

• 
  @motomityАй бұрын

  Thx

• 
  @szrotkastАй бұрын

  Jak zawsze, rzeczowo i na temat 😎

• 
  @motomityАй бұрын

  Ekipa MotoMitow dziekuje bardzo :)

• 
  @icemancool5136Ай бұрын

  Przez moje ręce przeszło ponad 20 sztuk. Podczas pandemii i lockdown’u uratowały mnie od szaleństwa. Lokalizowalem tak zwane „barn find”, następnie skrzętnie odrestaurowałem i sprzedawałem z rozsądnym profitem. Na prawdę wnikliwie poznałem ten model od podszewki i nie chwaląc się nieformalnie krążył o mnie mit w UK jako specjalista od ST1100. Ale dosyć samochwał. Powiem tak model mega udany, prawdziwy turystyk Made in Japan, do takiego stopnia ze większość pasjonatów/użytkowników przesiada się z czystej chęci zmiany na ST1300 i niemalże od razu powraca do ST1100. Przyzwoita moc na ta wagę i mega moment obrotowy. Jeśli dba się o interwały serwisowe to praktycznie nic nie będzie mu dolegać. Spalanie 5-5.5l, niemalże tak samo wokół komina jak i w trasie. Pięta ahilesa jest tylny wahacz, do którego trzeba zajrzeć pomimo iż od spodu nie widać rdzy. Czai się ona w wielu zakamarkach tegoż wahacza. Padające alternatory, szczególnie przy zimowym użytkowaniu. Głównym problem to brak przedłużenia tylnego błotnika i wpadająca woda (z solą) w alternator. Gorąca polecam modele z systemem ABS/TCS i tak zwanym Combine Breaking System, nawet jeśli ABS nie funkcjonuje prawidłowo. Są to trzytloczkowe zaciski oraz system rozkładu siły hamowania - rewelacja. Można używać tylko tylnego hamulca. Po przesiadce z takiego ST1100 na model bez ABS i odczucie jest jakby hamulce praktycznie nie działały. Pozdrawiam wszytkich użytkowników i miłośników marki Honda.

• 
  @motomityАй бұрын

  Dzieki wilekie za komenta 😎👍💪

• 
  @spoxio6905Ай бұрын

  Mam taką z 2001 i moja jest zauważalnie "bystrzejsza" a ważę 90 kg. Pewnie gaźniki do sprawdzenia i ogólnie do serwisu. Taki urok gaźnikowców, czasem serwis czyni cuda :)

• 
  @motomityАй бұрын

  🤷‍♀️ moto testowe wiec stanu gaznikow nie znam. Tym niemniej nie wykazywały zadnych dziwnych oznak typu szarpanie czy jakies dziwne obroty jakłowe. Wiesz... czesto jest tak ze odczucia z jazdy sa inne niz stoper zegarka przekonałem sie o tym juz kilka razy🤣 a co do przyspieszania 0 100 - to do mojego czasu zazwyczaj trzeba dodac okolo sekunde - nie moje moto nie ten poziom wyczucia i nie pałowane bezsensownie. Nie nagrywam tego 10 razy zeby wybrac ten najlepszy sprint tylko raz zeby nie męczyć komus sprzetu :) dzieki za komenta

• 
  @robertkazmierczak6281Ай бұрын

  Czyli zjebali wystarczyło dać lepsze przełożenie i problem rozwiązany

• 
  @motomityАй бұрын

  Nie wiem czy to takie proste ale ogolnie mociak moglby miec wyzsze oststenie przełożenie 🤷‍♀️ w sumie by to w niczym nie przeszkadzalo bo i tak na oststnim biegu nie idzie wyprzedzac wirc trzeba redukowac 🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️