Молодцы. Смотрел на вас с огромным восторгом и наслаждением. Привет вам из Молдовы.
@manfort3415 күн бұрын
Именно так и сделал
@user-mc7ty1yk1f5 күн бұрын
А где сейчас такую металлическую штуку можно купить?
@user-tw8xt6fy5e5 күн бұрын
500Конечно круто по хорошей дороге...катался дома по кавказу.в день 100_170" но у меня вездеход под стать дорогам))))
@ivansmirnov23786 күн бұрын
Есть планитарка, а петухи для упорантов.
@gtsy896 күн бұрын
Да купите ему уже мазь от комаров. Дядьку кусают же.
@user-fy1rc6hp5t8 күн бұрын
Попробуй в сочи с краснодара доехать,это тебе не ровнина...
@user-ff1si3py7b9 күн бұрын
Я работаю курьером,в день проезжаю до 90 км на своем электровело. Действительно, очень плохо организована вело и пешая инфраструктура, перемещаться по дорогам рядом с машинами приходится постоянно и это добавляет постоянный стресс. Г. Воронеж
@75Kote10 күн бұрын
Я осознал: это гравийник из будущего!
@borodaevid10 күн бұрын
Бычье сердце заработаешь себе.
@user-vx5hw4ux9g11 күн бұрын
Если отрерстия просвелить на 5.мечиком на м6. Не ослабит вилку. Вместо ведра использовать ПВХ трубы чтоб не запачкать гавном палатку? Заранее спасибо
@user-mn6ie3vd5d12 күн бұрын
Молоток! В дистанции полностью тебя поддерживаю!
@user-os5nk6dg5w13 күн бұрын
Ну че время норм, в бревет 200 км уложился
@hurronred208814 күн бұрын
Я у многих замечаю что в основном одна звезда используется, а остальные ржавые😂
@user-co7kh9qd4o14 күн бұрын
Здоровья всём! На таком же езжу зимой, не жалко, уже лет5 !
@user-fr7yl2pc6y17 күн бұрын
Да, пару лет назад сделали в городе дорогу, иркутская обл. ужасно, это госпрограмма какая то, по бордюрному камню! Там не только ездить, я вот думаю, а как колясочники, а старики, в старости ноги не поднимаются высоко. Вредительство какое то.
@user-jd1yr7zi3l19 күн бұрын
Ты больше показывал бы рул и все было ок
@ALEX-ed9jd19 күн бұрын
Русофобы смотрите...Это называется русский дух..
@rimbuk43220 күн бұрын
Без ведер на хомуты из арматуры нержавейки можно сделать порог согнуть и прикрутить к боковым винтам так можно прижать туже самоё палатку плотнее к вилки а ведра они шатаются и мешаться будут на вокзале это все время их снимать
@omega696220 күн бұрын
Зэточка? Красивая такая... Понятно. Нах... Оба.
@user-ic9ie1dn6i20 күн бұрын
Это круто
@user-dz3fm3ye8b21 күн бұрын
Выносливость, простите. Я так 120 проехал. До этого больше 60ти не ездил.
@user-dz3fm3ye8b21 күн бұрын
Надо просто галоперидол где то достать. Всего одна таблетка - спишь почти 3е суток. Зато такая зверинная ярость на заезде по пробуждению, это не передать. Обязательно попробуйте.
@dag_team_travel22 күн бұрын
что то я не понял твое путешествие, либо ты не стал выкладывать природные достопримечательности по пути либо ты их проигнорировал хотя и был очень очень близок
@user-xs6rg3mz4b22 күн бұрын
Болтун 😢
@4EPEhAIIIKA23 күн бұрын
прочитал кучу комментов к данному ролику. Парню респект. Всё гениальное - просто. Но звёзды и цепи на мультиспидах полное днище и отговорка всегда одна - они есть расходники. ЁПТ!!!! Мы на синглах раньше в мохнатые годы сэсэсэра катали и эти "расходники" не умирали вплоть до полного износа самого девайса под названием лесапед. Причём звёзды и цепи с успехом перекочёвывали на другие т.н. сэты и дальше успешно там работали во благо владельцев оных. ПРосто всем вам-нам было внушено что это расходники. Это не так!!! Это наёпка. ЛОХОПЕТСТВО!!! Всё это железо не из нормальных марок стали и не проходящее дОлжную закалку. А еще лучше и паркеризацию(фосфатацию-воронение) выполнить. Ну это уже для особо фанатов. Хотя не помешает ни разу. Всем совет. Сделайте назад трещётку со скоростями и натяжитель цепи внутрь а не наружу как у мультиспидов для того, чтобы площадь-пробег цепи по звезде был больше а не меньше(как у мультиспидов(там вообще всё тупо-сложно если задняя звезда ещё как-то, то передняя только наружу натягивается на цепь) матьиво пардон за тавтологию). Когда надо, вручную перекидывайте цепь и получайте удовольствие от покатушек в зависимости от стиля езды и рельефа местности. Но прежде проведите закалку многоскоростной трещётки либо искать оную именно из правильных марок с закалкой, что сложнее и соответственно дороже. Либо проводите это всё самостоятельно. В принципе если познания в науглероживании на коленке есть и наличие инструментов, то только в путь. Всем мира, процветания и добра!!!
@user-yl7ky3nj6s24 күн бұрын
Спасибо большое за информацию к сведению
@roman455426 күн бұрын
Все эти аргументы разбиваются об автомобиль который херачит велосипедиста в бочину или задницу
@zerg93226 күн бұрын
Оооооох какое же сомнительное заявление про преимущество барана в туризме 😅 1 есть альтербары которые более адаптированы для сумок и аксессуаров 2 самими дропами на баране пользоваться в условиях туризма обычно ни к чему. 3 когда ты гружёный сумками едешь сложные участки по разбитым дорогам разъезженым машинками, песку и лужам широкий хват палки более полезен+ флэт позволяет ставить на себя рожки которые как бы компенсируют хват на пистолетах.
@MrLsv628 күн бұрын
🤐😱😱😱
@DrHLektor129 күн бұрын
Нет, в Москве и Санёчке тротуары - стиральные доски (если у тебя шоссер с 5-6 атмосферами). +Много плитки.
@semendolzhenkov139929 күн бұрын
👍 Иван, какая средняя скорость была ?
@alex_XRАй бұрын
а мне не нравятся скоростной велосипед я хочу обычный с одной звездой и ножным тормозом
@user-us5mm1qj6qАй бұрын
Легко так рассуждать,когда в городе такие широкие и ровные дороги. А вот где не широкие ,и рядом на огромной скорости проезжает мимо какой-нибудь камаз,а между ним и тобой считаные сантиметры ,тебя трясет потоком ветра от него ,и еще спереди ямы,то это явно не безопасно.
@GrigoryLifeАй бұрын
Отпад! Молодчина, есть чему получится
@tatyanapryanikova1663Ай бұрын
Круто, так держать! Привет из Сыктывкара😅
@ZZZZZZZayacАй бұрын
И сколько дней в мышцах и спине после таких покатушек будет чувствоваться тягость?
@user-jm8ck7fz3yАй бұрын
Парень молодец, работает головой и руками. Но на мой взгляд он изобретает очередной велосипед, проще просто установить задний багажник. Сама идея большого количества разных сумочек хороша, необходимые вещи разложены по местам и доступны. Но, считаю, в походе удобнее основную часть вещей располагать на заднем багажнике в велоштанах. Разгружается вилка с передним колесом, центр тяжести смещается назад и вниз. Велопоходы бывают разные, например на ББТ-Большой Байкальской тропе мне просто не хватало сил вытащить гружёный велосипед из ручья. Ради двух метров приходилось снимать велоштаны и перетаскивать велосипед и вещи раздельно. Там же были участки, где тропа из пешеходной превращалась в горную, и перетаскиваться раздельно было безопаснее. Сама идея отказа от заднего багажника считаю ошибочна и непрактична. Есть некоторые сложности при установке багажника на "двухподвес", но они решаемы. У меня три горника-двухподвеса, и на всех установлены багажники.
@fantomas2333353Ай бұрын
Совешенно идиотская затея двигаться зимой по заснеженным междугородним автотрассам. Возмущаешься, что тебя машины во время обгона грязью обдают? А ты знаешь, что многие из них о ТЕБЕ думают в этот момент? Ты вынуждаешь их на приличной скорости пересекать мокрые продольные снежные наносы и даже вылезать на встречную полосу движения. В таких погодных условиях это очень небезопасно - автомобиль может потерять управляемость, и его либо развернёт на трассе, либо выкинет на встречку или в кювет. Дружище, ты конкретной подставой на дорогах занимаешься. В принципе, на автодороге нужно одеваться в ярко-оранжевый жилет со свтовозвращающими полосами, даже твоя красная куртка не очень хорошо видна в снегопад на трассе.
@user-bc3vu3dk9pАй бұрын
Живу за границей ,тротуары ,если они есть ,даже в деревеньках ,отличные ,если нет - разметка для пешеходов и велосипедистов.
@jemir1058Ай бұрын
Далеко не "лучшее"
@Luft_velosipednyiАй бұрын
А какой размер колёс у тебя?
@turizmMaxАй бұрын
Уважаемый, спортсмен! В Карелии нет гор. И те перебивки с кадрами гор, это Хибины, озеро Академическое. Они уже в Мурманской области. Это очень грубая ошибка, но ничего, её совершают многие...
@kekscssАй бұрын
Да.. главное не велосипед, а дух))) и мышцы
@kekscssАй бұрын
Какая эта гоупроха?
@kekscssАй бұрын
16:48 брат очки топ, как называются?)
@JdjdjDndjdj-vf3qnАй бұрын
Потрясающий каньон у вас респект
@user-qc3pf5kk1uАй бұрын
Хочу дополнить - пластик рассыпется однозначно. Почему? Тонкий и площадь под болт мала. Даже шайбы нет! Предлагаю изготовить пластину с отверстиями под заклепки, которая будет сразу за хомутом и прикручиваться тем же болтом. Я думаю, что 4 или шесть заклепок на хомут усилят конструкцию, но не удорожат ее.
@alexandrstroudin8303Ай бұрын
Круто гоняешь, целых 400! Я тут полтинник проехал, так в конце ноги отваливались,
Пікірлер
Круто
Молодцы. Смотрел на вас с огромным восторгом и наслаждением. Привет вам из Молдовы.
Именно так и сделал
А где сейчас такую металлическую штуку можно купить?
500Конечно круто по хорошей дороге...катался дома по кавказу.в день 100_170" но у меня вездеход под стать дорогам))))
Есть планитарка, а петухи для упорантов.
Да купите ему уже мазь от комаров. Дядьку кусают же.
Попробуй в сочи с краснодара доехать,это тебе не ровнина...
Я работаю курьером,в день проезжаю до 90 км на своем электровело. Действительно, очень плохо организована вело и пешая инфраструктура, перемещаться по дорогам рядом с машинами приходится постоянно и это добавляет постоянный стресс. Г. Воронеж
Я осознал: это гравийник из будущего!
Бычье сердце заработаешь себе.
Если отрерстия просвелить на 5.мечиком на м6. Не ослабит вилку. Вместо ведра использовать ПВХ трубы чтоб не запачкать гавном палатку? Заранее спасибо
Молоток! В дистанции полностью тебя поддерживаю!
Ну че время норм, в бревет 200 км уложился
Я у многих замечаю что в основном одна звезда используется, а остальные ржавые😂
Здоровья всём! На таком же езжу зимой, не жалко, уже лет5 !
Да, пару лет назад сделали в городе дорогу, иркутская обл. ужасно, это госпрограмма какая то, по бордюрному камню! Там не только ездить, я вот думаю, а как колясочники, а старики, в старости ноги не поднимаются высоко. Вредительство какое то.
Ты больше показывал бы рул и все было ок
Русофобы смотрите...Это называется русский дух..
Без ведер на хомуты из арматуры нержавейки можно сделать порог согнуть и прикрутить к боковым винтам так можно прижать туже самоё палатку плотнее к вилки а ведра они шатаются и мешаться будут на вокзале это все время их снимать
Зэточка? Красивая такая... Понятно. Нах... Оба.
Это круто
Выносливость, простите. Я так 120 проехал. До этого больше 60ти не ездил.
Надо просто галоперидол где то достать. Всего одна таблетка - спишь почти 3е суток. Зато такая зверинная ярость на заезде по пробуждению, это не передать. Обязательно попробуйте.
что то я не понял твое путешествие, либо ты не стал выкладывать природные достопримечательности по пути либо ты их проигнорировал хотя и был очень очень близок
Болтун 😢
прочитал кучу комментов к данному ролику. Парню респект. Всё гениальное - просто. Но звёзды и цепи на мультиспидах полное днище и отговорка всегда одна - они есть расходники. ЁПТ!!!! Мы на синглах раньше в мохнатые годы сэсэсэра катали и эти "расходники" не умирали вплоть до полного износа самого девайса под названием лесапед. Причём звёзды и цепи с успехом перекочёвывали на другие т.н. сэты и дальше успешно там работали во благо владельцев оных. ПРосто всем вам-нам было внушено что это расходники. Это не так!!! Это наёпка. ЛОХОПЕТСТВО!!! Всё это железо не из нормальных марок стали и не проходящее дОлжную закалку. А еще лучше и паркеризацию(фосфатацию-воронение) выполнить. Ну это уже для особо фанатов. Хотя не помешает ни разу. Всем совет. Сделайте назад трещётку со скоростями и натяжитель цепи внутрь а не наружу как у мультиспидов для того, чтобы площадь-пробег цепи по звезде был больше а не меньше(как у мультиспидов(там вообще всё тупо-сложно если задняя звезда ещё как-то, то передняя только наружу натягивается на цепь) матьиво пардон за тавтологию). Когда надо, вручную перекидывайте цепь и получайте удовольствие от покатушек в зависимости от стиля езды и рельефа местности. Но прежде проведите закалку многоскоростной трещётки либо искать оную именно из правильных марок с закалкой, что сложнее и соответственно дороже. Либо проводите это всё самостоятельно. В принципе если познания в науглероживании на коленке есть и наличие инструментов, то только в путь. Всем мира, процветания и добра!!!
Спасибо большое за информацию к сведению
Все эти аргументы разбиваются об автомобиль который херачит велосипедиста в бочину или задницу
Оооооох какое же сомнительное заявление про преимущество барана в туризме 😅 1 есть альтербары которые более адаптированы для сумок и аксессуаров 2 самими дропами на баране пользоваться в условиях туризма обычно ни к чему. 3 когда ты гружёный сумками едешь сложные участки по разбитым дорогам разъезженым машинками, песку и лужам широкий хват палки более полезен+ флэт позволяет ставить на себя рожки которые как бы компенсируют хват на пистолетах.
🤐😱😱😱
Нет, в Москве и Санёчке тротуары - стиральные доски (если у тебя шоссер с 5-6 атмосферами). +Много плитки.
👍 Иван, какая средняя скорость была ?
а мне не нравятся скоростной велосипед я хочу обычный с одной звездой и ножным тормозом
Легко так рассуждать,когда в городе такие широкие и ровные дороги. А вот где не широкие ,и рядом на огромной скорости проезжает мимо какой-нибудь камаз,а между ним и тобой считаные сантиметры ,тебя трясет потоком ветра от него ,и еще спереди ямы,то это явно не безопасно.
Отпад! Молодчина, есть чему получится
Круто, так держать! Привет из Сыктывкара😅
И сколько дней в мышцах и спине после таких покатушек будет чувствоваться тягость?
Парень молодец, работает головой и руками. Но на мой взгляд он изобретает очередной велосипед, проще просто установить задний багажник. Сама идея большого количества разных сумочек хороша, необходимые вещи разложены по местам и доступны. Но, считаю, в походе удобнее основную часть вещей располагать на заднем багажнике в велоштанах. Разгружается вилка с передним колесом, центр тяжести смещается назад и вниз. Велопоходы бывают разные, например на ББТ-Большой Байкальской тропе мне просто не хватало сил вытащить гружёный велосипед из ручья. Ради двух метров приходилось снимать велоштаны и перетаскивать велосипед и вещи раздельно. Там же были участки, где тропа из пешеходной превращалась в горную, и перетаскиваться раздельно было безопаснее. Сама идея отказа от заднего багажника считаю ошибочна и непрактична. Есть некоторые сложности при установке багажника на "двухподвес", но они решаемы. У меня три горника-двухподвеса, и на всех установлены багажники.
Совешенно идиотская затея двигаться зимой по заснеженным междугородним автотрассам. Возмущаешься, что тебя машины во время обгона грязью обдают? А ты знаешь, что многие из них о ТЕБЕ думают в этот момент? Ты вынуждаешь их на приличной скорости пересекать мокрые продольные снежные наносы и даже вылезать на встречную полосу движения. В таких погодных условиях это очень небезопасно - автомобиль может потерять управляемость, и его либо развернёт на трассе, либо выкинет на встречку или в кювет. Дружище, ты конкретной подставой на дорогах занимаешься. В принципе, на автодороге нужно одеваться в ярко-оранжевый жилет со свтовозвращающими полосами, даже твоя красная куртка не очень хорошо видна в снегопад на трассе.
Живу за границей ,тротуары ,если они есть ,даже в деревеньках ,отличные ,если нет - разметка для пешеходов и велосипедистов.
Далеко не "лучшее"
А какой размер колёс у тебя?
Уважаемый, спортсмен! В Карелии нет гор. И те перебивки с кадрами гор, это Хибины, озеро Академическое. Они уже в Мурманской области. Это очень грубая ошибка, но ничего, её совершают многие...
Да.. главное не велосипед, а дух))) и мышцы
Какая эта гоупроха?
16:48 брат очки топ, как называются?)
Потрясающий каньон у вас респект
Хочу дополнить - пластик рассыпется однозначно. Почему? Тонкий и площадь под болт мала. Даже шайбы нет! Предлагаю изготовить пластину с отверстиями под заклепки, которая будет сразу за хомутом и прикручиваться тем же болтом. Я думаю, что 4 или шесть заклепок на хомут усилят конструкцию, но не удорожат ее.
Круто гоняешь, целых 400! Я тут полтинник проехал, так в конце ноги отваливались,