Пікірлер

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  @directorient15 күн бұрын

  Roma Casilina è proprio un collo di bottiglia! Se ricordate nel 1997, e proprio nei primi giorni di agosto, di massimo afflusso di viaggiatori tra nord e sud, alcune carrozze di un notturno credo direzione sud-nord che doveva proseguire verso Tuscolana, deragliarono. Il patatrac successe quando la gru che doveva sollevare le carrozze sviate collassò bloccando completamente tutte le linee, per Tuscolana, per Tiburtina, per Termini, per Cassino, per Formia. La sfortuna fu massima e l'Italia rimase tagliata in due, se si esclude la linea adriatica. Adesso perlomeno esiste anche la linea AV.

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  @Zundkabel115 күн бұрын

  Sì, è sempre così, da vent' anni e più si parla della gronda merci fino Campoleone che dovrebbe deviare un po' di traffico, ma è rimasta lettera morta.

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  @marcelloombri895627 күн бұрын

  Da quando i treni in Italia viaggiano a destra ??

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  @Zundkabel127 күн бұрын

  Le linee sono banalizzate, cioè permettono la circolazione in ogni binario nei 2 sensi di circolazione, in questo caso l' Eurostar sorpassa il treno merci senza doverlo fermare in una stazione. Ovviamente si fa questo quando nell' altro senso di marcia non ci sono treni, se guardi altri video del mio canale ce ne sono diverse, non è un fatto eccezzionale.

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  @user-pr1kf5ed3n2 ай бұрын

  Bel video. Questa linea essendo banalizzata può esercitare tale servizio, in casi di questo genere

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  @silver00023 ай бұрын

  Bel video complimenti

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  @andreagiordani21603 ай бұрын

  Ma la procedura dura effettivamente 6 minuti o c'è stato un taglio? Grazie mille

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  @Zundkabel13 ай бұрын

  Il video misura esattamente il tempo necessario alla configurazione della locomotiva.

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  @andreagiordani21603 ай бұрын

  Lo vedo solo ora. Troppo interessante! Grazie mille 👍

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  @salvatoreseverino50863 ай бұрын

  Schifo assoluto

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  @Linus745 ай бұрын

  È un curioso mix delle Bombardier tedesche BR 185 e BR 187: ha la scocca della 185, il vano motori della 187 e il banco di guida un po' dell'una e un po' dell'altra 😅

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  @francobenacquista41646 ай бұрын

  Un macchinista mancato

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  @francescoscalfati8 ай бұрын

  Bellissimo questo plastico

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  @tizianosardini92358 ай бұрын

  In Giappone i ritardi nn esistono 😅

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  @antoniogrimaldi40509 ай бұрын

  Merito dell'AI?

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  @Zundkabel19 ай бұрын

  Come sarebbe, scusa? E' semplicemente un video fatto dal finestrino del treno.

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  @user-xb4pd7ju1c4 ай бұрын

  ​@@Zundkabel1Penso che intendesse "intelligenza artificiale"... 😅

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  @Zundkabel14 ай бұрын

  Ancora non se ne parlava molto, come adesso

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  @martabattistini66229 ай бұрын

  Mi interessa moltissimo anche perche io amo questo posto.😍

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  @martabattistini66229 ай бұрын

  DOVE SI TROVA ESATTAMENTE PER POTERLO VISITARE?

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  @Zundkabel19 ай бұрын

  Viene esposto negli eventi di Fondazione FS o comunque legati al modellismo ferroviario, ovviamente si trova a casa di Simone.

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  @rotelmic11 ай бұрын

  La stazione della mia infanzia. Però ci sono anche due colonne idrauliche, sul marciapiede, sia lato Grosseto che lato Siena, e nel bellissimo plastico non le vedo...

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  @Zundkabel111 ай бұрын

  Lo dirò all' autore del plastico, ex macchinista FS, che ha fatto servizio sulla linea negli anni '80

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  @simoneluschi251811 ай бұрын

  Dipende dall'epoca di ambientazione: è vero che c'erano due colonne idriche per il rifornimento delle locomotive a vapore, con relative torri piezometriche (che infatti sono state entrambe riprodotte), ma dopo la metà degli anni Ottanta quella lato Siena venne rimossa per far posto al segnale di partenza del II binario verso Asciano, almeno dalla documentazione che sono riuscito a reperire in fase di studio del plastico. Volendo ambientare il plastico a cavallo della transizione dalla Dirigenza Unica ai primi sistemi in telecomando e comunque - vista la scarsità di modelli disponibili - dopo la fine della trazione a vapore, ho ritenuto opportuno, coerentemente con le fonti che sono riuscito a reperire, riprodurre solo quella lato Monte Antico che sopravvive ancora oggi. Saluti.

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  @paolobonelli711510 ай бұрын

  Ci sono ancora

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  @rabde1041 Жыл бұрын

  Apprezzato!

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  @giovannigino3675 Жыл бұрын

  Bel video, complimenti. Di solito però non è il treno più veloce quello che percorre il binario illegale, per liberarlo prima ?

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  @Zundkabel111 ай бұрын

  A dire il vero ,considerando che il passaggio al binario di destra avviene con un percorso deviato a 30, 60 o 100 km/h, il treno più veloce ne verrebbe penalizzato dovendo ridurre la velocità per poi riaccelerare, mentre rallentando quello più lento si favorisce la precedenza, niente impedisce che,comunque, possa essere fatto all' inverso.

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  @giuseppegeraci6678 Жыл бұрын

  Grazie per aver condiviso questo video, spero un giorno possa vederne degli altri.

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  @trenirfp Жыл бұрын

  Tutti FS !!!!

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  @giuseppegulino Жыл бұрын

  COMPLIMENTI DA VERO CUORE per piu realta che plastico meraviglioso lo sto vedendo con amore e stupore e mi ritornano in mente il mio bellissimo passato che bellezza il 342 diesel 990 automotrice vetture stupende e per la incantevole 772 ed accoppiatore delle 668 incantevole complimenti vi prego tenetolo sempre li sono sicuro che non fa la fine di quello di ROMA TERMINI con affetto amicizia dalla mia SICILIA u n caro saluto vostro AMICO GIUSEPPE 🚥🚦🚧🛑🚂🚃🚃🚃🚃🚂💈🚄🚋🚋🚋🚋🚄💈🚝🚞🚞🚞🚞🚝🍫🍫

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  @milosalvatoresorvillo6688 Жыл бұрын

  Bellissimo

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  @Zundkabel1 Жыл бұрын

  Grazie! Credo che lo rifarò mettendoci dei sottotitoli che spieghino meglio il funzionamento della marcia parallela.

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  @videotreni4460 Жыл бұрын

  Bellissimo video, grazie.

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  @videotreni4460 Жыл бұрын

  Bellissimo video. Mi piacciono molto le manovre. Grazie.

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  @robertoalfonsi Жыл бұрын

  Ho notato con sgomento che i manovratori a terra non indossavano alcuna protezione antinfortunistica personale... Niente caschetto, lanterne di segnalamento, fratino catarinfrangente.... Nulla! Se succedeva qualcosa che facevano?

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  @Zundkabel1 Жыл бұрын

  Purtroppo è così, anche se le manovre ora si fanno col telefono e non più con la lanterna o le bandiere. Ricordo che a Genova Sestri Ponente notai che tutti nel piazzale utilizzavano il casco e il collega mi disse: "Per forza, c' è a giro l' ingegner Romanazzi! " che , infatti, poi ci scortò fino a Rosignano con il treno del carbone

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  @trainsinkansas576 Жыл бұрын

  Enjoyed

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  @BRENNERLOK Жыл бұрын

  Bella tratta....poi col tigre ancora meglio. Grazie

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  @stocks_9750 Жыл бұрын

  Minchia vedere un caimano al traino di un treno passeggeri é storia ormai

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  @trenirfp Жыл бұрын

  Bello.... si vede anche stazione/p.c. di Precedenze 👏👏

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  @MagnoMCMLXXIV Жыл бұрын

  grazie

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  @dario4684 Жыл бұрын

  Complimenti

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  @silvioferrero8078 Жыл бұрын

  Grazie @Trippa per aver condiviso. I vostri video sono un autentico piacere per coloro che non sono diventati macchinisti ma avrebbero voluto.

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  @Zundkabel1 Жыл бұрын

  Grazie, lo scopo era proprio questo!

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  @nightking5144 Жыл бұрын

  Il più grande rimpianto della mia vita 😢

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  @lucanoquelfarabuttomane4013 Жыл бұрын

  Video molto interessante!

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  @marcocorsini3348 Жыл бұрын

  Complimenti bellissimo video Grazie!!!

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  @claudio6493 Жыл бұрын

  Wow che spettacolo la galleria degli Appennini! ancora oggi e' una delle piu' lunghe in Europa!

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  @rabde1041 Жыл бұрын

  San Gottardo CH Km 57!

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  @st.e4864 Жыл бұрын

  Il Pomezia è sempre sinonimo di merci bellissimo

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  @georgeisopescu7396 Жыл бұрын

  Davvero bel video😍👌🏻

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  @shaffow Жыл бұрын

  Magnifico video

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  @trenirfp Жыл бұрын

  Ma la loco titolare arriva da RM smista?

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  @Zundkabel1 Жыл бұрын

  No, era arrivata la mattina presto col 51077 Gallarate-Pomezia.

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  @trenirfp Жыл бұрын

  Un punto di vista diverso... interessante.

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  @Zundkabel1 Жыл бұрын

  Grazie, era proprio quello che mi proponevo.

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  @giuseppegulino Жыл бұрын

  mio AMICO CARO grazie per tuo bellissimo filmato e per la visita interna al LOC sai mi dai un bel video un ricordo bellissimo io non andavo in MANOVRA A POMEZIA PERCHE STAVO A SAN LORENZO MA MI TOCCO UN PAIO DI MERCI E MANOVRA A POMEZIA E SAI ERA ALLORA ORA NON SO UN PERICOLO FARI MANOVRA LI ADDIRITTURA MI RICORDO SE NON SBAGLIO PERDONAMI ERA A 6 KM IL MIO AMICO 245 E ANCORA IN SERVIZIO SAI IO ERO IN TUTTO ABILITATO ANCHE A LOC DI MANOVRA IO LAVORAVO PIU PER PASSIONE CHE PER I SOLDI SI PERO IL STIPENDI ME LO PRENDEVO GRAZIE SE MI CONOSCI BENE SE NO SIMO AMICI QUI TUO AMICOP GIUSEPPE🚥🛑🚧🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂💈🍫🌻🌻🌻🌴

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  @Zundkabel1 Жыл бұрын

  Ci siamo sicuramente incrociati,senza conoscerci, sono stato anche 5 anni a fare il facente funzioni Capo Deposito 303 a Grosseto.

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  @claudioraffi9394 Жыл бұрын

  In cabina anno uno schermo con orari fermate precedenze per cui non sono sorpassi azzardati

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  @raffaelegrisolia3733 Жыл бұрын

  bel video! Grazie

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  @mr.polemikus49332 жыл бұрын

  E chi sbaglia e non abbassa il pantografo? Paga da bere a tutti? Secondo me avrebbero dovuto cambiare i colori alla paleria perche i fili e gli isolanti cui sono appesi ...sembrano ugualissimi

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  @Zundkabel12 жыл бұрын

  Anche se non avevo l' abilitazione AV, so che il passaggio tra un' alimentazione e l' altra avviene senza abbassare i pantografi, in maniera automatica, contrariamente agli abbassamenti archetti "normali" in cui è previsto "buttare giù le corna" come si dice in gergo.

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  @mr.polemikus49332 жыл бұрын

  Il bagagliaio Ldn mi sa che era austriaco della prima guerra mondiale forse un’ automotrice demotorizzata Quanta strada ha fatto

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  @nobelitaly10242 жыл бұрын

  Assolutamente no, è (era) italianissimo, costruito dall'OM a fine anni '50.

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  @mr.polemikus49332 жыл бұрын

  @@nobelitaly1024 quella carcassa là è vecchia come il cucco... che qualcuno l’abbia poi rifatta eccetera ...

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  @giuseppegulino2 жыл бұрын

  mio amico caro carissimo grazie peer questo evento speciale e per il bel video con un transito bellissimo al PL CON VETTURE CENTO PORTE STUPENDE ED IN DOPPIA TRAZIONE SIMMETRICA MA ARRRETROSA LA CODA STUPENDA UN CARO SALUTO COMPèLIMENTI TUO AMICO GIUSEPPE

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  @luigibrunomanzini2532 жыл бұрын

  Bellissimo, con spiegazioni del segnalamento !! bravo

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  @ferroviestazioni73232 жыл бұрын

  Bellissimo

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  @giuseppegulino2 жыл бұрын

  MIO AMICO CARO con mio cuore dalla SICILIAS complimenti perer il bellissimo video un plastico delizioso che carina la locomotiva senza tender e arretroso pure grazie di cuore complimernti tuo amico giuseppe🌹🍫🚂🚂🚂🍫🌷

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  @AntoninoSchiera2 жыл бұрын

  Notevole!!!

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  @lorusso66112 жыл бұрын

  chi sta a sud italia: puglia basilicata calabria, sardegna, molise queste meraviglie non le vede, ma perchè non fanno un tour dopo tutto è storia dei trasporti italiani non di questi luoghi soliti.