Пікірлер

• 
  @MartinVan1Күн бұрын

  zabery top jako vzdy 🤌

• 
  @tosokolvekКүн бұрын

  911 je porno :) ale tato krasotinka sa k nemu priblizuje🙌👌 Mega test👌

• 
  @jujo_TO2 күн бұрын

  Všetko super, len som to nemohol dopozerať do konca, veľmi ma vyrušovalo, že rozprávaš ako moderátor vo večerných správach. Ocenil by som kebyže hovoríš prirodzenejšie, ako keď sa rozprávaš s inými, tebe blízkymi autíčkármi, bo teraz to pôsobí na mňa veľmi strojene a neprirodzene. Inak 10/10 💪

• 
  @JurajKrivko2 күн бұрын

  Páči sa mi to viacej ako A7

• 
  @henrichmedzay97532 күн бұрын

  perfektna robota,zhutnene info,ziadne okecavanie,profik si ,dakujem

• 
  @amgamg55742 күн бұрын

  Deloooo 🤩🤑😎

• 
  @9vmarcus2 күн бұрын

  Martin nepoddajne madlo , ti je na prd ,, ak budeš ťahať za madlo dverí tak ako ťaháš , polámeš všetko , ak si kúpiš také auto m, netrieskaš dverami nesnažíš sa vytrhnúť madlo ako šialenec .. narábaš s nim jemne .. Inak skvelá recenzia

• 
  @radomirjanik59372 күн бұрын

  No ved presne. Pokial to nevrzga za jazdy a nekyve sa to nejako extremne, co nevyzera byt, tak to hadam az taky problem nebude. Normalny clovek pribuchne dvere troma vystretymi prstami a o dvere sa viacej nestara. Potom su este dobre aj take tie testy, ked recenzent z celej sily dvoma rukami skusa pokyvat stredovym panelom a beda takemu autu, ktoremu sa o 3 mm pohne. 😄

• 
  @martinzmartinaTV2 күн бұрын

  Úprimne? Ja nie som z tých, ktorí nasilu všetko stláčajú a vyklepkávajú, no v tomto prípade mi to nedalo. Áno, pre účely videa som s tým madlom hýbal viac, no ten vŕzgajúci zvuk presne reflektoval to, čo posádka počuje, keď zatvára/otvára dvere - sú dlhé a relatívne ťažké, takže na tie madlá je relatívne veľký tlak a žiaľ už pri novom aute s pár tisíc km to madlo za mňa neakceptovateľne vŕzgalo vždy pri manipulácii s dverami a dokonca jemné škrípanie od výplne dverí išlo aj počas jazdy na nerovnostiach. Pri novom aute za 240k! A to je niečo, na čo rozhodne treba upozorniť, lebo to sa kedysi nedialo pri nových autách tretinovej ceny. Žiaľ, toto je problém väčšiny nových MB, pritom práve MB bol v nedávnej minulosti etalónom pevnosti interiéru (nehovorím o kvalite materiálov, tie sú super). Navyše, osobne evidujem doslova desiatky stažností majiteľov nových MB presne na takéto detaily (mám plný inbox videí), preto mi to vo videu nedalo povedať. BTW, veľmi sa mi páči, ako mi niektorí vyčítajú, že na vŕzgajúce interiéri modelov MB vo videách neupozorňujem a zámerne to nekritizujem, lebo sa bojím/nechcem povedať pravdu a keď tak spravím (už niekoľkýkrát), tak sa objaví druhá skupina ľudí, ktorí kritizujú, že kritizujem. 💁🏻‍♂️

• 
  @DanikPico2 күн бұрын

  Když už si pořídíš rádoby luxusnu babu, koupíš jí 4ky kozy a liposukci prdele, tak ji taky roštuješ o sto dušu a nehraješ s ní člověče nezlob se 😘

• 
  @radomirjanik59372 күн бұрын

  ⁠Tak nie sme vsetci z jedneho cesta. 😀 Ale chapem, zvlast ak to vrzga aj za jazdy, tak to nie je nic moc. Mne to len obcas neda, lebo vo vseobecnosti mam dojem, ze v EU a niekedy sa mi dokonca zda, ze na SK extra, sa tie interieri prilis uzkostlivo sleduju. Ale to urcite nie je Tvoj pripad. 😉 A je dobre, ze si na to upozornil.

• 
  @amandafernandez-zy2dt2 күн бұрын

  Nenormalne!!!!

• 
  @rostanavratil63083 күн бұрын

  S plug-in hybridu nefunguje vzduchový podvozek,tak jako bez něj. To jsem byl překvapený,jinak auto je dobré.

• 
  @domikp.67573 күн бұрын

  Nejlepši recenze aut bez nadsázek. Palec hore. Dost by mě zajímalo video o Audi RSQ8

• 
  @martinzmartinaTVКүн бұрын

  Vďaka, možno bude facelift 😊

• 
  @RobertDybowicz3 күн бұрын

  Boží😊❤🎉

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  Vďaka! ♥️

• 
  @MultiTranceboy3 күн бұрын

  No hele...s tim zvukem lc500 to strci za me do kapsy ale auto je nadherne kola vypadaji brutalne a Edit a zpracovani videa je on another level jako vždy!Dobra prace Martine!

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  Áno, LC500 má svoje nezastúpiteľné miesto, i keď zvukovo má trošku iný charakter (menej arogant, viac orchester) čo ide ruka v ruke aj s iným zameraním auta. 😊

• 
  @ErikM3403 күн бұрын

  Za mna radsej novu 992.2 Carrera 4 GTS a este aj za menej penazi.

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  Nooo, až tak za menej úplne nie, lebo aj tá 911 išla medzičasom cenovo statočne hore. Plus 63-ka je ekvivalent pre Turbo (S) a to sú opäť iné cifry. 😅 Ale áno, akákoľvek 911-ka je veľmi silný argument voči GT, hoci V8 je V8, to je tiež fakt. 😊

• 
  @ErikM3403 күн бұрын

  @@martinzmartinaTV 911tka zacina na 187k € a Mercedes AMG 63 zacina na 205k €. A myslim ze 541 porsche koni je rýchlejších ako 585 mercedes koni a to vsade + o 200 kg nizsia vaha. Takze nie, toto nie je konkurencia pre Turbo(S) ale ledva pre 992.2 4 GTS :)

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  Keď začneš nahadzovať výbavu do GTS, tak si fakt len o pár tisíc nižšie ako GT63 v danej výbave. Opakujem ale, ku GT63 ma určite bližšie Turbo než GTS, GTS je proste trochu inak orientovaná verzia, hoci najmä po FL má porovnateľné parametre. A opakujem aj to, že na konci dňa má GT osemvalec, čo je tiež kapitola sama o sebe - áno, sám som vo videu povedal, že 911 je pre mňa naj športové auto (a áno, to GTS bude mať šoférsky navrch) a tiež ma možno láka viac, no netreba zabúdať na plusy/prednosti GT, ktoré objektívne má (imidž, luxus, V8, zvuk, variabilná štvorkolka!). Lebo síce na papiery môže mať dokonca kľudne aj to GTS v niečom lepšie parametre, ale dobre vieme, aký je rozdiel medzi 541-koňovým “hybridným” šesťvalcom a 585-koňovým nehybridným osemvalcom (z kt. navyše bez veľkých zásahov vydoluješ +/- 700 koní).

• 
  @bryndzamatus3 күн бұрын

  perfektne video, paci sa mi, ze ma iba par minut. Na takom aute, by som uz chcel mat obsity volant v strede :)

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  V ponuke je viacero volantov, toto bol viac-menej “základný”.

• 
  @MikeWazowski00003 күн бұрын

  Za mna gt63s stale top auto s tych nových co sa tyka pomer vykon a využitie 🔥🔥🫡

• 
  @romangitter17303 күн бұрын

  Servus Martine Dík za video Top auto Mach’s gut

• 
  @user-id7tf6yi8n3 күн бұрын

  Za tie peniaze radšej Ferrari Roma. Mercedes kvalitou išiel dole, ale za to cenovkou výrazne hore!

• 
  @Robin-xc4ic14 сағат бұрын

  Zrovna Ferrari a kvalita nejde moc k sobe😁 sedel jsi v tom nekdy nebo soudis jen podle Google a YT?

• 
  @vladimirstanko59653 күн бұрын

  🤣😡 Nemecké automobilky, už viac rokov, sú menej kvalitné,ale zato neúmerne Zdraželi.!!!! Už len pre nemecký hovoriacich snobov???? Už sú na svete aj kvalitnejšie ako Nemecké???????🤣👎🏿👍

• 
  @burger32353 күн бұрын

  Chcel by som dodať že ako ukazuješ tu cenu mohol by si tam dať aj v českých korunách inak moc dobrý test😊

• 
  @MultiTranceboy3 күн бұрын

  Bratře násobilku umíme všichni to neni potřeba.

• 
  @burger32353 күн бұрын

  @@MultiTranceboy dobre tak v pohode

• 
  @burger32353 күн бұрын

  Moc dobrý test a bol som 911 team ale po predstavení nového facliftu či čo to bolo som team gt

• 
  @30225mato3 күн бұрын

  Krásne to auto, ale tá kvalita materiálu, až mi je do plaču. To je vážne tak ťažké vytvoriť auto v ktorom nič nebude vŕzgať ? Už som si zvykol že v Passate za 40k€ plasty vŕzgajú (aj keď by nemuseli, predsa len sa to tvári ako stredná prémiová trieda), ale toto ? V aute za 200+k€ by som to fakt nečakal. Sklamanie :(

• 
  @MikeWazowski00003 күн бұрын

  Nie je to tazke len nákladnejšie mozu sa hanbit vsetky automobilky zato ako zacali flakat kvalitu a montáž materiálov do roku 2005 sa to vsetko este dalo

• 
  @JeremySVK3 күн бұрын

  smejem sa, že v mojej KII čo má 3 roky to takmer nevŕzga oproti týmto čisto novým autám čo sú skoro 10x drahšie :D

• 
  @radomirjanik59372 күн бұрын

  Nechce sa mi to znova pozerat, ale ak som spravne pochopil, tak vrzgalo iba to madlo, ked ho zovrel do paste a trhal nim. Ale inak ono obcas su velkoseriove auta po tejto stranke lepsie odladene a vychytane ako tieto malo seriove speciality. Daju sa najist aj take videa od majitelov Porsche alebo Ferrari, kde vrzgaju okna, sedacky alebo dokonca naprava a ako potom bojuju s dealermi. 🙂 Znamy pracoval v jednej spolocnosti, kde vyrabaju stresne okna pre viacero znaciek aut a vravel, ze tie na Rolls Royce robili na najstarsej v podstate uz vyradenej linke a ze tieto okna mali suverenne najhorsie rozmerove tolerancie a mnohe len tak-tak prechadzali vystupnou kontrolou. Holt kvoli nizkej serii sa nevyplatilo prestavovat nove moderne linky. 😀

• 
  @ForTheColorКүн бұрын

  Ja borci nechápem čo riešite. Sedel som v GT aj SL najnovších modeloch a je to harmonia. Nikto hentak madlo nechytá, ved tam si sadkáš a a to auto si vážiš, pečuješ oň. Ja neviem prečo máte potrebu vo svojích 240 tisicových autičkach držať madlo jak ked ste na horskej dráhe? Odporúčam vám držať tak pevne volant a užívať jazdu ;)

• 
  @Robin-xc4ic14 сағат бұрын

  @@radomirjanik5937lzes jak tiskne. To chces byt vazne tak moc zajiamavy? Nebo prave pusobis spis uplnym opakem.

• 
  @fra25483 күн бұрын

  Přenádherné auto!

• 
  @ghlsm91883 күн бұрын

  Neviem ale čím ďalej tým viac sa mi nemecká trojka prestáva páčiť skrz ich neschopnosť postaviť ĽAHKÉ športové auto...

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  Súhlas, hoci ono je to tak-trochu výsledok doby. Napríklad v tomto prípade, neraz mi bolo povedané, že veľkej skupine zákazníkov doterajšieho GT chýbal pohon 4M a lepšie dennodenná využiteľnosť. A áno, sám môžem potvrdiť, že proste síce to staré GT bolo za mňa vo viacerých ohľadoch lepšie, po pár hodinách si ho mal dosť, lebo to nebolo veruže komfortné vozenie. Jasné, otázka je, kto to auto na čo používa a na čo je primárne určené, ale dnes chcú všetci všetko a výsledkom sú, okrem iného, aj dve “sedačky” a jedna poháňaná náprava navyše, čo vo výsledku váhe rozhodne neprospelo. Ale budúci majitelia si budú určite pochvalovať. 💁🏻‍♂️

• 
  @Mino92333 күн бұрын

  Martin video parádne a krásny medveď 🔝🔝🔝🔝

• 
  @Freak_Out_3 күн бұрын

  Martin radosť ťa tu znovu mať a poďme na to video teraz.

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  🤝🏼

• 
  @martinzmartinaTV3 күн бұрын

  SI TEAM GT alebo 911? 🫵 Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 😊 NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉🏼 instagram.com/martinzmartina/

• 
  @jirikorda83659 күн бұрын

  Auto moc hezké, ale neskutečně drahé, kupoval jsem RLine s manuálem v předešlé generaci, teď je sice již s automatem, ale o 500 t. dražší

• 
  @martinpetricek93759 күн бұрын

  I po dvou letech je iX zvenku velmi kontroverzní, test po všech stránkách 1* 💯👍

• 
  @bohuslavsalamon158212 күн бұрын

  A co ten prilepeny ,odporny tablet -HNUS !!!!

• 
  @TheStiXik13 күн бұрын

  Popravde keď som toto video videl prvýkrát 2 roky dozadu , iX sa mi nepáčilo a teraz som v etape života , že sa mi páči na toľko , že už je objednané a vo výrobe.

• 
  @martinzmartinaTV13 күн бұрын

  Tak to je veľký zvrat 😅 v každom prípade, aj ja tomu začínam trochu prichádzať na chuť…

• 
  @MikeWazowski000014 күн бұрын

  Ale to vyrovnavanie karoserie v zakrutach maju aj ine znacky a dlhsie

• 
  @R1S0.15 күн бұрын

  tato zakladna palubna doska je lepsia ako tie hyper super mega giga screeny... este poriesit ten volant a bolo by to znesitelne (s ohladom na nove MB interiery). aj keby som to mal, tak sucastny MB nekupim prave kvoli tomu ovladaniu a materialom ovladacich prvkov... vsetko zle.

• 
  @R1S0.15 күн бұрын

  exterier v ciernej je zabity...tvary sa stracaju do jednej ciernej machule. interier je pekny, pokial ho ale clovek nezacne pouzivat a dotykat sa lesklych ovladacich prvkov ci tabletu... :( video ako vzdy kvalitka.

• 
  @xxxmarekxxx50516 күн бұрын

  SUPER!!!!!!!

• 
  @ladcis259519 күн бұрын

  Pro zajímavost můžete srovnat test stejného auta od profesionálního závodníka (Christian Menzel)...

• 
  @user-uz7nw9pv1j19 күн бұрын

  BMW sa dizajnovo hľadá a experimentuje. Menšiu automobilku by takéto dizajnové experimentovanie mohlo položiť na lopatky, ale BMW si to môže dovoliť. BMW má veľa svojich skalných fanúšikov po celom svete. Ja osobne modernému dizajnovému jazyku BMW celkom dobre nerozumiem a ak to má byť dizajn budúcnosti, tak mne sa nebude páčiť. Navyše na mňa BMW autá pôsobia "plastovo", ako keď by bola celá karoséria z plastu, ako taká lacná hračka pre deti. Dizajnovo na prémiu by som očakával trošku viac. Myslím si, že dizajnový úspech/neúspech Bangle sa už nezopakuje. Ale áno dizajn je otázkou subjektívneho vkusu, ale viacej ľuďom sa moderné BMW skorej nepáčia, ako páčia.

• 
  @martinzmartinaTV19 күн бұрын

  To je diskutabilné, lebo aj tie modely, ktoré boli po predstavení terčom kritiky za dizajn sa predávaju lepšie než doteraz. Viď M3/4, nová sedmička a podobne, navyše BMW oslovilo (aj dizajnom) úplne novú klientelu. Ja osobne mám tiež z aktuálneho dizajnového jazyka BMW zmiešane pocity, neraz až nechápem čo robia, ale zjavne vedia čo robia. Dlhé desaťročia mali stálu klientelu, no boli kritizovaní za jednotvárnosť, malé medzigeneračné zmeny či zastaralé interiéri, teraz patria medzi najviac progresívnych, a to nielen medzi prémiovkami. Navyše, doba sa veľmi zmenila a s ňou aj trh/preferencie.

• 
  @user-uz7nw9pv1j18 күн бұрын

  @@martinzmartinaTV, áno doba sa veľmi zmenila a s ňou aj trh/preferencie a ja som už nie najmladší, takže sem tam tým preferenciám a tej dobe nerozumiem, ale neznamená to, že by sa preferencie a doba uberali nesprávnym smerom. Mladý resp. mladší ľudia, ako som ja zrejme rozumejú a páči sa im dizajn moderných BMW. Viete som starší a konzervatívny a už tak nejdem s dobou a priznám si to aj. Keď by som bol mladší, tak by sa mi asi tiež páčil dizajn moderných BMW. Ako sa vraví starého - staršieho psa už novým kúskom nenaučíte, ale je to všetko prirodzený vývoj a treba to tak aj prijať.

• 
  @zmoldaaa20 күн бұрын

  Barva krásná, ale jako všechny bmw hnus, zlaté audi

• 
  @Luke-12V21 күн бұрын

  Máš i test skoda scala ? ❤❤

• 
  @martinzmartinaTV21 күн бұрын

  Nie.

• 
  @user-dc6dd4xh4e22 күн бұрын

  Sterilní koncernová nuda.. v podstatě je jedno, jestli základní formentor nebo tohle.. každému by stačila octávie, takže i tohle je dostačující, ale proč? Porovnání karoq / tiguan.. ok asi tiguan.. ale za cenu kodiaqu? to už rozhodně kodiaq..

• 
  @boriszavadsky233222 күн бұрын

  A čo FORD Raptor 2024 ? Nechceš urobiť video ?

• 
  @honzajanhoncer911022 күн бұрын

  BMW se v designu hledá...

• 
  @t_o_m_a_s_5609723 күн бұрын

  BMW niesu auta pre bežnú rodinu, ak chcem aby auto dobre vyzeralo, bolo, a za dobrú cenu určite by som nešiel do BMW! Niektoré modely pekne ale táto značka má najlepšie časy dávno za sebou... 80 tisíc nikdy!

• 
  @martinzelinsky820323 күн бұрын

  uprimne ? extreeeemne skarede auto aleze extremna skradedost a nevkus … a fakt to stoji 80 000 😂😂😂 ???? komedia …. radsej za 40 000 novy tiguan a 40 000 mam vo vrecku …

• 
  @marekfuto812718 күн бұрын

  radsej potom jazdenu octaviu a 60 mam vo vacku .. takto mozme polemizovat donemoty

• 
  @scheberoff299223 күн бұрын

  Nádherné video, moc se mi líbí Tvoje tvorba. Dizajn tohoto auta (a většiny nových BMW) je tragický, ale ta barva je nádherná. Ať se daří !!

• 
  @martinpetricek937523 күн бұрын

  Test opět nejen po vizuální stránce perfektní 😎👌 Auto je v této specifikaci a hlavně i barvě super👏👍

• 
  @martinsaar947223 күн бұрын

  5,5 sekundy na 100 je veľa pri 300K, asi je ťažké ...

• 
  @kukyno719023 күн бұрын

  Ahoj mato kedy bude už konečne test na nový Hyundai qoniq 5N ?!! už sa neviem dočkať na tvoj nazor nato pretože vlastnim I30N a viem ze aj ty alebo vlastnil si a si velky fanušik N divízie takže dufam že sa možem tešiť už čoskoro !!!! :)

• 
  @martinzmartinaTV23 күн бұрын

  Ahoj, najbližší voľný termín som dostal až 26.8, video bude určite. 😉

• 
  @kukyno719022 күн бұрын

  @@martinzmartinaTV ou takže takato tlačenica je na testy ? :/ tak okej budem teda veeeelmi dlho cakat za tvojim nazorom a videom nato ale viem ze to bude stat zato a viem ze bude to topka ako pri i30nku lebo hyundai ide bomby :D

• 
  @MirecBorec23 күн бұрын

  Zrecenzoval by si aj Korando? Začína byť čoraz populárnejšie na SK

• 
  @TheArtsvk23 күн бұрын

  Jedine keby to bola elektrika potom by to bola spica 😂

• 
  @SUBOSVK23 күн бұрын

  Chyba udaj objemu kufra...Inak nadhera na X2!