Купи хускварну и забудь о проблемах с фильтром, немцы вас обманули и радуются очень
@Mehanik..7 ай бұрын
Поршневая уже Китай стоит?
@aWaldemar Жыл бұрын
Красава🔥🔥🔥🔥👍
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Ты почему колено не вынул из цилиндра?..я миллиард процентов даю что колено согнуто..и ты согнул его сам))) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ростов- папа Одесса-мама
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Мужик покупай клиенту коленвал...подшипники и сальники))
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Фантазёра больше чем этот мужик я не видел....)) много на своем веку повидал..но такого))) 🤣🤣🤣🤣 мужик при малейшем подсосе пила будет плохо заводится..и работать..но при таких дырах не будет заводится вообще..ну блин и чудило)))
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Я тебе хочу сказать одну штуку...что при работающей пиле коленвал ни в коем случае не цеплял бы поддон..и деффекта там не было от слова совсем..не фантазируй..поддон не мог быть с трещиной..трещина образовалась тогда когда изогнули шатун при откручивании сцепление..тут по ходу твой косяк...ты сам его согнул..)) а что-бы доказать что это не ты заснял этот видос с ванной ..)) я не я и хата не моя))) ты сам себя спалил ..когда дело дошло до сцепления ты туда засунул шнурок..который у тебя на столе...и по своей не опытности откручивания сцепления ты согнул шатун...а когда гнётся шатун выдавливает сальникик и подшипники с обеих сторон...и ломает поддон..мне таких пил со сломаным поддоном приносили не один десяток.... ))) мужик я эти пилы ремонтирую 15 лет..и отремонтировал не одну сотню...но блин за 15 лет еще такого бреда я не слышал что-бы пила плохо работала..которая сифонит изо всех щелей...она не заведётся никогда....а ты фантазер)🤣🤣🤣
@admindmin669 Жыл бұрын
Спасибо, ваше видео натолкнуло меня на новые идеи по уселении фильтрации. Маслом нерискну пропитывать фильтр, это не скутер, здесь фильтр не в отдельном отсеке зажатом винтами...
@user-up2sj6mu5r Жыл бұрын
Фильтр по-любому будет загрязняться.....время от времени поршневая может дать о себе с такой неправильной подаче воздуха....новые,толстые фильтра прекрасно работают...
@user-nw6ik8re1y Жыл бұрын
Очень оригинально. Моё почтение спецу.
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Конечно что оригинально..даже гениально..ему бы в Мхате играть🤣🤣🤣🤣
@vanh5688 Жыл бұрын
Ты не достоен штиля😂
@user-ts5ue3gh2r2 жыл бұрын
Можно было соляру
@user-vd4ps7xh2i2 жыл бұрын
Если есть подсос или утечка то определяется по масляному следу и не надо у доктора просить тонометр.
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Ну ты что-то понимаешь...и должен видеть сам..что никакого масляного следа там нет..пила новая..подсос воздуха стал тогда когда он согнул коленвал...точнее шатун...напихал шнурка в цилиндр и при откручивании сцепления шатун согнуло и выдавило подшипники..а в свою очередь лопнул поддон...Господи какие люди наивные🤣🤣🤣🤣
@rotorr4661 Жыл бұрын
Фиксация поршня хоть шнурком хоть приспособой есть даже фирменная от штиля ни к чему подобному не приводит не фантазируй.
@user-ci6sc9dw2w2 жыл бұрын
Поршнева китайська
@Dark.4222 жыл бұрын
Молодец мужик, все верно - обязательно проверять на герметичность двигатель, еще карбюратор нужно. Я лично использую оригинальный монометр Stihl. Герметик брать лучше Würth и Dirko, они используются на производстве предприятий Stihl. Поверхность цилиндра и поддона должна быть без старого герметика, чистая обезжиренная. Герметику лучше дать немного схватится, должен полностью заполнить канавки поддона. Колено сажаю на герметик и прижимаю 2 битами между корпусом и коленом на время застывания (24 ч) герметика для того чтобы колено прилегало плотно к цилиндру.
@masteryoda18422 жыл бұрын
Фильтер под замену.
@user-xh5vy8ut9l2 жыл бұрын
Все гениальное, просто! Уважаю!
@glotovalidia97352 жыл бұрын
Оригинальный поддон , это когда маркировка " Mg" .
@user-dj7me2bu9v2 жыл бұрын
дымогенератор
@KoparMishan2 жыл бұрын
Друг протри пилу,а то её жалко😂😂😂😎✌️
@user-vh9ir2mn7j2 жыл бұрын
Дурная голова рукам покоя не даёт
@user-pj1kb3mf4q2 жыл бұрын
Там с низу 4 болтика открутить
@user-hl1jb5hl2f3 жыл бұрын
+++++++++👍
@user-rt5ub7it1p3 жыл бұрын
Я не пойму, какое отношение имеет поддон картера к работе двигателя. Разряжение создаётся в цилиндре, а не в картере.
@user-lx3li6px1v2 жыл бұрын
Когда поршень вверх движется, в картере разряжение создаётся и затягивает топливную смесь, которая смазывает коленвал и подшипники! когда поршень вниз - выхлопные газы выходят и создаёт разряжение и сам поршень из картера выдавливает смесь! А когда воздух сосёт где то, то давления не создаётся и смесь не идёт
@user-ic4eu4gg5n2 жыл бұрын
вы с принципом работы четырехтактного двигателя путаете
@sergin0v4742 ай бұрын
Дядя . это двухтактный двигатель !!!!!
@user-oj8zu5kr3c3 жыл бұрын
Цыганский штиль? они такими торговали... почём брал...?
@sergeykapan3 жыл бұрын
Менял поршневую по просьбе друга. Заклинила.
@user-oj8zu5kr3c3 жыл бұрын
@@sergeykapan это же подделка на штиль... А так похожа на бензопилу прораб цветом и кампоновкой а на сколько цпг....?
@user-td1hz8gy4o3 жыл бұрын
Ну куда ты бьёшь чудо?В одно надо место долбить.Это что капуста что ли?
@darkness777frederick83 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, карбюратор Штиль 180 подходит для штиль МС 181?
@user-ow2vw6wd4r3 жыл бұрын
Да имеет право на жизнь такой способ поиска, не в жизнь бы не догадался где дефект
@glotovalidia97353 жыл бұрын
Ну невозможно слушать - куда , куда проходит и попадает воздух ? Опомнитесь милостивый государь . Зачем вы запихнули отвертку в отверстия для визуального контроля правильной установки крышки? Зачем делаете заявление о том , что знаете все болячки ? Не сломался , а сами сломали вставку фланца под воздушный фильтр , не зная как это делается . Попросите помощи на своём канале и специалисты вам не откажут . А шнурок в ручке стартера почему не на своём месте , да ещё со специальным узлом после установки на место . Посмотрите на американце . Начали ролик хорошо - я новичок и для таких же новичков пишу . Затем вдруг - я знаю все болячки . Это вы узнаете довольно скоро , сразу же после изучения каталогов Штиль . Например , импульсный канал упирается в мембрану бензонасоса . То , что вы не закрыли фильтром , - сообщение диафрагмы дозирующей системы с атмосферой . Не теряйте время , Дерзайте .
@sergeykapan3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии. Шнурок стартера таким образом вставляют на заводе в Китае, где сейчас выпускают Stihl 180. Американцев давно нет. Там шнурок заведен по другому. Ну а остальные замечания, явно от Мастера.
@glotovalidia97353 жыл бұрын
@@sergeykapan Не важно где собран штиль . Место установки и фиксации шнура всегда одно и тоже . Там всегда есть боковое отверстие - так разработал инженер Штиля для правильного распределения нагрузки на шнур / снять нагрузку с самого узла /. Если вы настоящий , уважающий себя штилист , то сразу после покупки нужно было развязать и перевязать шнурок . А если вы покупали у официального дилера , то перевязывают они по вашей просьбе . Моим людям ещё ни разу не отказали в этом . Например , следующий раз Китай надумает вытянуть наверх и завязать крестом вокруг / по приколу - экономить время на сборке /. Вы тоже не будете трогать ? - на заводе же . Так мы все позволяем им тихонько сесть на шею финансовую . Ведь с воздушным фильтром вы хорошо работаете , а вам не приходила в голову мысль , что под сам глушитель и под охлаждающий лист глушителя ставятся противопожарные уплотнения фирмы Штиль со своим артикулом . Если заинтересуетесь - напишу . Следующий момент - отсутствуют две прокладки : специальная под карбюратор и обычная на сам карб.. Данные взяты из каталога Штиль и эти детали продаются у официального дилера . Наши пилы уже давно оборудованы . Хорошо понимаете о чём я ? При отсутствии хотябы одной этой детали - оператор всегда раньше времени потеряет двигатель . А срок службы изделия - 30 лет . Вы сколько отработали на американце ? Держите ушки на макушке . Не позволяйте немцам над собой издеваться . Если взялись за гуж , то не говорите что не дюж . Только вперёд . Удачи и со старым Новым годом !
@sergeykapan3 жыл бұрын
@@glotovalidia9735 Спасибо. Правда, я согласен с Вами на все 100%.
@-nebobrovoedelo-39843 жыл бұрын
Если такой подсос воздуха то она обороты набирать сама будет , плохо заводиться , трещина на поддоне это частое явление на 180 том штиле
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Ты я вижу тоже профан...мужик этот шатун шнурком согнул...а когда сгибается шатун выдавливает подшипники и ломает шатун...как может работать пила плохо если такой дикий подсос изо всех щелей))
@volkvolk19953 жыл бұрын
У вас в России,дураков лет на сто препасено!
@fedorfiery41233 жыл бұрын
Ну надо же за руками ухаживать...
@18Sotok3 жыл бұрын
Мужик трудяга, потому и руки рабочие, а не диванный эксперт с белоснежными ручками.
@serglsp96053 жыл бұрын
Может, воспользоваться методом газовиков - мыльный раствор кисточкой. Где пузыри , там и стравливает.
@sergeykapan3 жыл бұрын
К сожалению не всегда получается намыливать то место откуда утечка ( подсос) воздуха.
@user-sx1ij2hm5e2 жыл бұрын
@@sergeykapan у кого то есть запас поддона, у кого то нет запаса, и что сразу утилизировать? Разве паять трещину не вариант? Ты бы мог паят)), туда попадает кольцы или шайбы от фтулки поршня))
@user-yw1db2uk5l4 жыл бұрын
1;50, больше лить масла нету никакого смысла и только оригинальное.
@sergeykapan4 жыл бұрын
Спасибо, учту. Вообще то, на 10 литров всегда лил 200 мл масла. Сещ
@sergeykapan4 жыл бұрын
Сейчас лью 250.
@masteryoda18422 жыл бұрын
@@sergeykapan 20мм на 1 л Не больше не меньше. Если больше будет нагар если меньше недостаток в смазке, и нужно учитывать старения смеси хранить не больше чем 1 месяц. Масло только оригинал ХР. А лучше Ultra, ( синтетика ) которое зелёное.
Пікірлер
Купи хускварну и забудь о проблемах с фильтром, немцы вас обманули и радуются очень
Поршневая уже Китай стоит?
Красава🔥🔥🔥🔥👍
Ты почему колено не вынул из цилиндра?..я миллиард процентов даю что колено согнуто..и ты согнул его сам))) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ростов- папа Одесса-мама
Мужик покупай клиенту коленвал...подшипники и сальники))
Фантазёра больше чем этот мужик я не видел....)) много на своем веку повидал..но такого))) 🤣🤣🤣🤣 мужик при малейшем подсосе пила будет плохо заводится..и работать..но при таких дырах не будет заводится вообще..ну блин и чудило)))
Я тебе хочу сказать одну штуку...что при работающей пиле коленвал ни в коем случае не цеплял бы поддон..и деффекта там не было от слова совсем..не фантазируй..поддон не мог быть с трещиной..трещина образовалась тогда когда изогнули шатун при откручивании сцепление..тут по ходу твой косяк...ты сам его согнул..)) а что-бы доказать что это не ты заснял этот видос с ванной ..)) я не я и хата не моя))) ты сам себя спалил ..когда дело дошло до сцепления ты туда засунул шнурок..который у тебя на столе...и по своей не опытности откручивания сцепления ты согнул шатун...а когда гнётся шатун выдавливает сальникик и подшипники с обеих сторон...и ломает поддон..мне таких пил со сломаным поддоном приносили не один десяток.... ))) мужик я эти пилы ремонтирую 15 лет..и отремонтировал не одну сотню...но блин за 15 лет еще такого бреда я не слышал что-бы пила плохо работала..которая сифонит изо всех щелей...она не заведётся никогда....а ты фантазер)🤣🤣🤣
Спасибо, ваше видео натолкнуло меня на новые идеи по уселении фильтрации. Маслом нерискну пропитывать фильтр, это не скутер, здесь фильтр не в отдельном отсеке зажатом винтами...
Фильтр по-любому будет загрязняться.....время от времени поршневая может дать о себе с такой неправильной подаче воздуха....новые,толстые фильтра прекрасно работают...
Очень оригинально. Моё почтение спецу.
Конечно что оригинально..даже гениально..ему бы в Мхате играть🤣🤣🤣🤣
Ты не достоен штиля😂
Можно было соляру
Если есть подсос или утечка то определяется по масляному следу и не надо у доктора просить тонометр.
Ну ты что-то понимаешь...и должен видеть сам..что никакого масляного следа там нет..пила новая..подсос воздуха стал тогда когда он согнул коленвал...точнее шатун...напихал шнурка в цилиндр и при откручивании сцепления шатун согнуло и выдавило подшипники..а в свою очередь лопнул поддон...Господи какие люди наивные🤣🤣🤣🤣
Фиксация поршня хоть шнурком хоть приспособой есть даже фирменная от штиля ни к чему подобному не приводит не фантазируй.
Поршнева китайська
Молодец мужик, все верно - обязательно проверять на герметичность двигатель, еще карбюратор нужно. Я лично использую оригинальный монометр Stihl. Герметик брать лучше Würth и Dirko, они используются на производстве предприятий Stihl. Поверхность цилиндра и поддона должна быть без старого герметика, чистая обезжиренная. Герметику лучше дать немного схватится, должен полностью заполнить канавки поддона. Колено сажаю на герметик и прижимаю 2 битами между корпусом и коленом на время застывания (24 ч) герметика для того чтобы колено прилегало плотно к цилиндру.
Фильтер под замену.
Все гениальное, просто! Уважаю!
Оригинальный поддон , это когда маркировка " Mg" .
дымогенератор
Друг протри пилу,а то её жалко😂😂😂😎✌️
Дурная голова рукам покоя не даёт
Там с низу 4 болтика открутить
+++++++++👍
Я не пойму, какое отношение имеет поддон картера к работе двигателя. Разряжение создаётся в цилиндре, а не в картере.
Когда поршень вверх движется, в картере разряжение создаётся и затягивает топливную смесь, которая смазывает коленвал и подшипники! когда поршень вниз - выхлопные газы выходят и создаёт разряжение и сам поршень из картера выдавливает смесь! А когда воздух сосёт где то, то давления не создаётся и смесь не идёт
вы с принципом работы четырехтактного двигателя путаете
Дядя . это двухтактный двигатель !!!!!
Цыганский штиль? они такими торговали... почём брал...?
Менял поршневую по просьбе друга. Заклинила.
@@sergeykapan это же подделка на штиль... А так похожа на бензопилу прораб цветом и кампоновкой а на сколько цпг....?
Ну куда ты бьёшь чудо?В одно надо место долбить.Это что капуста что ли?
Скажите пожалуйста, карбюратор Штиль 180 подходит для штиль МС 181?
Да имеет право на жизнь такой способ поиска, не в жизнь бы не догадался где дефект
Ну невозможно слушать - куда , куда проходит и попадает воздух ? Опомнитесь милостивый государь . Зачем вы запихнули отвертку в отверстия для визуального контроля правильной установки крышки? Зачем делаете заявление о том , что знаете все болячки ? Не сломался , а сами сломали вставку фланца под воздушный фильтр , не зная как это делается . Попросите помощи на своём канале и специалисты вам не откажут . А шнурок в ручке стартера почему не на своём месте , да ещё со специальным узлом после установки на место . Посмотрите на американце . Начали ролик хорошо - я новичок и для таких же новичков пишу . Затем вдруг - я знаю все болячки . Это вы узнаете довольно скоро , сразу же после изучения каталогов Штиль . Например , импульсный канал упирается в мембрану бензонасоса . То , что вы не закрыли фильтром , - сообщение диафрагмы дозирующей системы с атмосферой . Не теряйте время , Дерзайте .
Спасибо за комментарии. Шнурок стартера таким образом вставляют на заводе в Китае, где сейчас выпускают Stihl 180. Американцев давно нет. Там шнурок заведен по другому. Ну а остальные замечания, явно от Мастера.
@@sergeykapan Не важно где собран штиль . Место установки и фиксации шнура всегда одно и тоже . Там всегда есть боковое отверстие - так разработал инженер Штиля для правильного распределения нагрузки на шнур / снять нагрузку с самого узла /. Если вы настоящий , уважающий себя штилист , то сразу после покупки нужно было развязать и перевязать шнурок . А если вы покупали у официального дилера , то перевязывают они по вашей просьбе . Моим людям ещё ни разу не отказали в этом . Например , следующий раз Китай надумает вытянуть наверх и завязать крестом вокруг / по приколу - экономить время на сборке /. Вы тоже не будете трогать ? - на заводе же . Так мы все позволяем им тихонько сесть на шею финансовую . Ведь с воздушным фильтром вы хорошо работаете , а вам не приходила в голову мысль , что под сам глушитель и под охлаждающий лист глушителя ставятся противопожарные уплотнения фирмы Штиль со своим артикулом . Если заинтересуетесь - напишу . Следующий момент - отсутствуют две прокладки : специальная под карбюратор и обычная на сам карб.. Данные взяты из каталога Штиль и эти детали продаются у официального дилера . Наши пилы уже давно оборудованы . Хорошо понимаете о чём я ? При отсутствии хотябы одной этой детали - оператор всегда раньше времени потеряет двигатель . А срок службы изделия - 30 лет . Вы сколько отработали на американце ? Держите ушки на макушке . Не позволяйте немцам над собой издеваться . Если взялись за гуж , то не говорите что не дюж . Только вперёд . Удачи и со старым Новым годом !
@@glotovalidia9735 Спасибо. Правда, я согласен с Вами на все 100%.
Если такой подсос воздуха то она обороты набирать сама будет , плохо заводиться , трещина на поддоне это частое явление на 180 том штиле
Ты я вижу тоже профан...мужик этот шатун шнурком согнул...а когда сгибается шатун выдавливает подшипники и ломает шатун...как может работать пила плохо если такой дикий подсос изо всех щелей))
У вас в России,дураков лет на сто препасено!
Ну надо же за руками ухаживать...
Мужик трудяга, потому и руки рабочие, а не диванный эксперт с белоснежными ручками.
Может, воспользоваться методом газовиков - мыльный раствор кисточкой. Где пузыри , там и стравливает.
К сожалению не всегда получается намыливать то место откуда утечка ( подсос) воздуха.
@@sergeykapan у кого то есть запас поддона, у кого то нет запаса, и что сразу утилизировать? Разве паять трещину не вариант? Ты бы мог паят)), туда попадает кольцы или шайбы от фтулки поршня))
1;50, больше лить масла нету никакого смысла и только оригинальное.
Спасибо, учту. Вообще то, на 10 литров всегда лил 200 мл масла. Сещ
Сейчас лью 250.
@@sergeykapan 20мм на 1 л Не больше не меньше. Если больше будет нагар если меньше недостаток в смазке, и нужно учитывать старения смеси хранить не больше чем 1 месяц. Масло только оригинал ХР. А лучше Ultra, ( синтетика ) которое зелёное.
Где можно купить Киев ??????
ООО "Вида" Ищите в поисковике. Изготовитель: [email protected]
sergeykapan
Доброго дня. Якщо Ви маєте інтерес до наших колунів зайдіть на www.vida-drovokol.com.ua або зателефонуйте 0672327509
Доброго дня. Якщо Ви маєте інтерес до наших колунів зайдіть на www.vida-drovokol.com.ua або зателефонуйте 0672327509
Спасибо .Купил . Мощная вещь . Рекомендую !!!
как и где его купить?
Смотрите предложения ООО "Вида". Я покупал там в 2013 году. Поломок нет. Работаю почти каждый день.
Доброго дня. Якщо Ви маєте інтерес до наших колунів зайдіть на www.vida-drovokol.com.ua або зателефонуйте 0672327509
Дай Боже здоров'я пане Сергій. Стільки часу пройшло з моменту публікації. А як сьогодні працює Ваша "машинка"? З повагою.