Спасибо, ваше видео натолкнуло меня на новые идеи по уселении фильтрации. Маслом нерискну пропитывать фильтр, это не скутер, здесь фильтр не в отдельном отсеке зажатом винтами...

@user-up2sj6mu5r

Жыл бұрын

Фильтр по-любому будет загрязняться.....время от времени поршневая может дать о себе с такой неправильной подаче воздуха....новые,толстые фильтра прекрасно работают...

Красава🔥🔥🔥🔥👍

Фильтер под замену.

Друг протри пилу,а то её жалко😂😂😂😎✌️

Ну невозможно слушать - куда , куда проходит и попадает воздух ? Опомнитесь милостивый государь . Зачем вы запихнули отвертку в отверстия для визуального контроля правильной установки крышки? Зачем делаете заявление о том , что знаете все болячки ? Не сломался , а сами сломали вставку фланца под воздушный фильтр , не зная как это делается . Попросите помощи на своём канале и специалисты вам не откажут . А шнурок в ручке стартера почему не на своём месте , да ещё со специальным узлом после установки на место . Посмотрите на американце . Начали ролик хорошо - я новичок и для таких же новичков пишу . Затем вдруг - я знаю все болячки . Это вы узнаете довольно скоро , сразу же после изучения каталогов Штиль . Например , импульсный канал упирается в мембрану бензонасоса . То , что вы не закрыли фильтром , - сообщение диафрагмы дозирующей системы с атмосферой . Не теряйте время , Дерзайте .

@sergeykapan

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарии. Шнурок стартера таким образом вставляют на заводе в Китае, где сейчас выпускают Stihl 180. Американцев давно нет. Там шнурок заведен по другому. Ну а остальные замечания, явно от Мастера.

@glotovalidia9735

3 жыл бұрын

@@sergeykapan Не важно где собран штиль . Место установки и фиксации шнура всегда одно и тоже . Там всегда есть боковое отверстие - так разработал инженер Штиля для правильного распределения нагрузки на шнур / снять нагрузку с самого узла /. Если вы настоящий , уважающий себя штилист , то сразу после покупки нужно было развязать и перевязать шнурок . А если вы покупали у официального дилера , то перевязывают они по вашей просьбе . Моим людям ещё ни разу не отказали в этом . Например , следующий раз Китай надумает вытянуть наверх и завязать крестом вокруг / по приколу - экономить время на сборке /. Вы тоже не будете трогать ? - на заводе же . Так мы все позволяем им тихонько сесть на шею финансовую . Ведь с воздушным фильтром вы хорошо работаете , а вам не приходила в голову мысль , что под сам глушитель и под охлаждающий лист глушителя ставятся противопожарные уплотнения фирмы Штиль со своим артикулом . Если заинтересуетесь - напишу . Следующий момент - отсутствуют две прокладки : специальная под карбюратор и обычная на сам карб.. Данные взяты из каталога Штиль и эти детали продаются у официального дилера . Наши пилы уже давно оборудованы . Хорошо понимаете о чём я ? При отсутствии хотябы одной этой детали - оператор всегда раньше времени потеряет двигатель . А срок службы изделия - 30 лет . Вы сколько отработали на американце ? Держите ушки на макушке . Не позволяйте немцам над собой издеваться . Если взялись за гуж , то не говорите что не дюж . Только вперёд . Удачи и со старым Новым годом !

@sergeykapan

3 жыл бұрын

@@glotovalidia9735 Спасибо. Правда, я согласен с Вами на все 100%.

Ты не достоен штиля😂

Ну надо же за руками ухаживать...

@18Sotok

3 жыл бұрын

Мужик трудяга, потому и руки рабочие, а не диванный эксперт с белоснежными ручками.

1;50, больше лить масла нету никакого смысла и только оригинальное.

@sergeykapan

4 жыл бұрын

Спасибо, учту. Вообще то, на 10 литров всегда лил 200 мл масла. Сещ

@sergeykapan

4 жыл бұрын

Сейчас лью 250.

@masteryoda1842

2 жыл бұрын

@@sergeykapan 20мм на 1 л Не больше не меньше. Если больше будет нагар если меньше недостаток в смазке, и нужно учитывать старения смеси хранить не больше чем 1 месяц. Масло только оригинал ХР. А лучше Ultra, ( синтетика ) которое зелёное.