Salut Vincent belle sortie il faut aimer la boue mais ça ne te rebute pas 😉on voit bien le travail de l'assistance électronique lors du patinage et c'est vrai que le Toy passe partout 😍
@offroadfun12012 күн бұрын
Bah, la boue, j'ai connu pire :-). En effet, on voit bien l'électronique qui bloque la roue en l'air dans les croisements de pont à 3:08 ou à 9:58 par ex.
@YoungtimerOffroader16 күн бұрын
Le kdj passe partout, j ai le même. kzread.info/dash/bejne/foaaktqGiK6fqpM.htmlfeature=shared
@offroadfun12016 күн бұрын
Oui, je suis abonné :-)
@YoungtimerOffroader16 күн бұрын
@@offroadfun120 merci
@pierre-ericthauvin82324 күн бұрын
Dommage pour la musique qui est insupportable.
@vdeconinck23 күн бұрын
Noté. Sur les vidéos originales, on m'entendait parler tout le temps, du coup il a fallu que je masque 🙂 J'avoue qu'au début le morceau me semblait sympa, mais à la fin du montage ça commençait à me casser la tête aussi :-). C'est aussi le côté répétitif qui t'insupportes ? Merci pour le retour en tout cas.
@pierre-ericthauvin82323 күн бұрын
@@vdeconinck surtout que vos vidéos sont excellentes 😉
@offroadfun12023 күн бұрын
@@pierre-ericthauvin823 Merci. Je tenterai d'améliorer le côté musique pour la prochaine. Je suis preneur de tout conseil ou toute idée... 🙂
@ptahoglyad24 күн бұрын
Such a great truck! I have the same - 2003, 1KD, A343F 😍
@user-fy3us5zi9zАй бұрын
Bonjour, Merci pour la vidéo ! Pouvez vous faire un tuto sur le montage surtout au niveau câblage
@offroadfun120Ай бұрын
Hello. Je n'ai pas filmé le montage mais j'ai pas mal de photos. Au niveau du câblage, j'ai utilisé le kit fourni avec l'autoradio (enfin, seulement deux prises utiles : www.dropbox.com/scl/fi/k35cy705yil5kvh81xluu/20210328_161800.jpg?rlkey=jk2lsxr5om5vkftkonlwax011&st=kpsu8hsx&dl=0 ). Mais il y avait une erreur de câblage qui faisait que l'adaptateur Canbus censé activer l'ampli sous le siège ne fonctionnait pas (donc pas de son, c'est ballot). Cfr ce schéma (à gauche ce que j'avais reçu, à droite la version modifiée qui fonctionne) : www.dropbox.com/scl/fi/xo1l0zn68uf6ndxt3l6ho/Wiring-error.png?rlkey=60z1okovje7lvsavf6dw23qxu&st=34d8fwcu&dl=0 Sinon, pour l'Antenne FM, il y a deux prises d'origine, mais seule une seule peut être connectée au Seicane. Mais bon, la réception est OK.
@offroadfun120Ай бұрын
A noter cette vidéo d'installation par un Australien kzread.info/dash/bejne/fJl50s6aotPOdMY.html Bon, il n'a pas le bon modèle (il a la finition GX avec des boutons rotatifs pour la clim mais le modèle qu'il installe est comme le mien et adapté aux commandes de clim digitales), donc il doit faire une découpe des garnitures. Mais bon, quand on utilise le bon modèle, pas besoin de découper...
@Kaoniaw06Ай бұрын
Et oui l'équipe d'Ali est vraiment incroyable de gentillesse et d'EFFICACITE, ils connaissent leur boulot par coeur, c'est juste dingue ce qu'ils arrivent à faire !
@hjjyhggАй бұрын
Pour vous , c'est une aventure pour nous c'est le quotidien.
@offroadfun120Ай бұрын
C'est vrai. Decouvrir le quotidien de l'autre, c"est l'aventure...
@Nenette.Rintintin2 ай бұрын
👍👍👍❤️✨🇫🇷✨
@alcbl91752 ай бұрын
Dis, tu as la notice de montage ? Je viens d'acheter le même
@offroadfun1202 ай бұрын
Hello. Pas sûr de ce que tu appelles "notice de montage" : il y avait sans doute un feuillet genre "branchez les fils et allumez, tout ira bien" mais guère plus. Si tu veux parler des instructions pour démonter le tableau de bord et faire le vrai "montage", non, il n'y avait rien. J'ai aussi eu affaire à une erreur dans le câblage des adaptateurs fournis, du coup je n'avais pas de son, mais une fois corrigé tout fonctionne. Tu as une interrogation précise ?
@winterfaceful3 ай бұрын
hello! The 3 door land cruiser have a suspension lift? :) thanks! your videos are nice!
@offroadfun1203 ай бұрын
Thanks for the kind words. Yes I think my friend's KDJ125 of has a small lift, like 3 or 5cm, and a stronger suspension.
@winterfaceful3 ай бұрын
@@offroadfun120 Thank you!!! :)
@erebnora3 ай бұрын
incredible journey, do you have more detailed map of the journey and videos about these repairs and whats the story behind?
@offroadfun1203 ай бұрын
Hi, this compilation is mostly a summary of the 7 latest videos in France, Morocco and Spain available on this page www.youtube.com/@offroadfun120/videos , plus a few images from Belgium. The Morrocco and Spain videos have links to the GPX traces in the description. I don't have detailed videos of the maintenance and repairs, but let's say I had a front wheel bearing replaced, I changed the tires because the sidewalls were deteriorating fast, greased front and rear shafts, fixed a leak of the oil sump seal, changed shocks and swaybar links, and had the steering knuckle I bent in Morocco replaced. The latter is part of this video kzread.info/dash/bejne/kZui26ltcqTRmrw.html (turn the English subs on). Enjoy !
@erebnora3 ай бұрын
@@offroadfun120 wow what an adventure! will watch them all! thank you for detailed answer
@adioalexsk83 ай бұрын
oh wow, did the spindle break? I was wondering today if I should reinforce/upgrade mine lol
@offroadfun1203 ай бұрын
Hi. Not the spindle. The top part of the steering nuckle - www.amazon.com/dp/B07XJLQZP9 - was bent... I admit I slightly slided to the left and slammed into what I thought was a pile of dirt... It was a rock :-/ . I summarized that day in the video at kzread.info/dash/bejne/kZui26ltcqTRmrw.html
@adioalexsk83 ай бұрын
@@offroadfun120 thank you so much for the detail! If I’m correct, I think the term for the part regarding the knuckle and spindle are used interchangeably. I enjoyed the video and link you shared. I want to take my 4Runner overseas with me, but before I go, I think I may want to upgrade this knuckle part now 😎 I appreciate your content and videos! Too add: I have two 2006 4Runners in the USA. I think a lot of parts are interchangeable and the same as your Prado. Similar is to say regarding GX470s of the same years 2003-2009
@adioalexsk83 ай бұрын
@@offroadfun120 ahhh I just googled the difference: “The knuckle is the part the spindle attaches to. The spindle carries the hub and bearing(s)” So there is indeed a difference, I’m glad I know now 😎
@offroadfun1203 ай бұрын
@@adioalexsk8 Nice. The GX470 is in fact exactly the same as the Land Cruiser 120, except for the interior and some accessories, but 4Runners and FJ Cruiser indeed share many parts with them. I don't know if it's worth it upgrading the knuckle because clearly I smacked it way too hard. Since then, what I have changed is the suspension which was worn out (in the full video you can see the vehicle bouncing way too much, causing it to oversteer before the "crash"). In which countries do you intend to go overseas ?
@adioalexsk83 ай бұрын
@@offroadfun120 I appreciate the input! So I looked at upgrades, it pretty expensive.. I’ll look just stick to regular knuckles as a spare haha. You make a good point that such accident is more or less avoidable. Good to know! What motor do you have in your Prado? So I know this for sure: GX470 03-09 are the identical chassis as the V8 4Runner of the same years - so same exact frames, v8 motor, drive train, exhaust systems and in this case, I imagine all the same suspension out of the factory - minus any fancy widgets regarding differences in trims of the model. Knowing such knowledge makes me think we may have a near identical platform (minus the body) 🙂 I have both the V6 (1gr-fe) and V8 (2uz-fe) 2006 4Runners. I know the motor mounts and transmission cross member of the frames on them are different. V6 is selective 4wd as in it has 2H, 4H and 4Lo meanwhile the V8 (similar to the GX) is all time 4WD and can switch to 4Lo with no option for 2H. Both vehicles of which have an equipped center differential lock option. FJ chassis is more or less similar I think too, it’s just I know for certain it’s a shorter wheel base regarding the middle section of the frame, compared to ours. -- I’m still amidst a lot of research but my partner and I are looking to move to Vietnam. We probably would ship our 4runner to a country like Thailand first to register it there and what not. Having a car in that part of the world seems like a very expensive endeavor unfortunately from what I can gather. Where about are you from? I see you travel multiple places
@stefcamps27673 ай бұрын
magnifique !
@arrivetfrancis36293 ай бұрын
👍Magnifique,superbe vidéo quelle caméra pour faire de si jolies prise de vues ? Merci .
@offroadfun1203 ай бұрын
Hello. Merci pour le compliment. J'utilise une GoPro Hero black 8 (plans "vu de l'intérieur"), une Insta 360 X3 (plans extérieurs du véhicule en roulant) et un DJI Mini 2 (drone), puis quelques plans de Smartphone. Le tout réglé en 50fps à la résolution max supportée. Montage en 4K50 Dans Da Vinci resolve et voilà :-)
@jonyjonsy4 ай бұрын
Superb video! What tires did you get by the way?
@offroadfun1203 ай бұрын
At the time of that video, I had General Grabber AT3 tires but I was disappointed. 2 years later the sidewalls were damaged and cracked, so I since moved to BFG AT KO2. You can have a glimpse of the damages in the Rewind 2023 at kzread.info/dash/bejne/o3t1tqulaNPHo7w.html
@greekmountaintraveller4x44 ай бұрын
VERY NICE VIDEO.!!!!
@thomasgvt4 ай бұрын
Magnifique ! C'est une traversée qui se fait en combien de temps ?
@offroadfun1204 ай бұрын
On l'a fait en une journée à l'aise. La partie Sud (au début) est la plus impressionnante avec ses vues à couper le souffle... Ne pas hésiter à s'attarder aux différents points de vue. La partie centrale (polygone) est un peu une autoroute pour camping car afin de faire les vues instagrammables obligatoires. La sortie par le Nord nous a imposé un détour car il y a une zone de reproduction d'oiseaux interdite aux véhicules au printemps et en été. Détails sur le site www.bardenas-reales.net/infos-tourisme-carte-acces-interdit.htm , bien mieux informé que le bureau de tourisme (qui dissuade de sortir du polygone).
@michelmartin37164 ай бұрын
@@offroadfun120 Très belle vidéo, par contre le parcours que tu as suivi est en grande partie interdit à la circulation automobile : le site internet que tu mentionnes en commentaire indique les zones interdites aux piétons et VTT au printemps...mais ces zones sont interdites à circulation motorisée toute l'année, hors usage agricole comme la plupart des pistes des Bardenas. La prochaine fois que tu passes au le bureau d'accueil du Parc Naturel, demande leur la carte des pistes autorisées aux véhicules motorisés : tu comprendras pourquoi ils t'ont dissuadé de sortir du polygone. D'un autre côté pas vu, pas pris...tant mieux pour toi car les amendes sont salées et peuvent aller jusqu'à 3000 € ☹
@offroadfun1204 ай бұрын
@@michelmartin3716 Merci pour ce commentaire. Je ne pense pas qu'on puisse dire que mon parcours est *en grande partie* interdit. Les zones interdites de la Pisquerra, Rallon, Ralla, se situent tout contre le polygone (au Nord-Est) et je les ai évitées. Si on superpose la carte de ces zones sur le site bardenas-reales.net (rectangle noir) à mon itinéraire (en orange), on voit qu'elle ne représente qu'une toute petite partie des Bardenas et que je suis resté loin des zones en rouge : photos.app.goo.gl/YF6LBxzLihz6zKSy9 Par contre, en faisant cette superposition, je viens de me rendre compte qu'en effet, j'ai emprunté deux petits segments (environ 2x 800m, un tout au Sud et un au Nord-Est) de pistes "vertes" qui longent la zone protégée et sont en effet interdites aux véhicules à moteur (Je les ai encerclées en rouge ici photos.app.goo.gl/j5V3zFypnR9ppLPo7 ). Mea Culpa 😞 Pour ma défense, mon itinéraire original passait par la piste El Paso (en bleu au Nord de la Pisquerra, autorisée) mais elle était fermée pour travaux. J'ai donc improvisé un itinéraire bis pour contourner par l'Est la zone de reproduction et de nidification des vautours. Je n'ai d'ailleurs franchi aucun panneau d'interdiction des véhicules à moteur (Le seul que j'ai vu était à l'endroit de cette flèche rouge: photos.app.goo.gl/hKDCZttzu7PSMA578 - on le voit à 4:19 dans la video - et bien sûr j'ai bifurqué pour ne pas le franchir). Conclusion 1 : J'ai tenté d'éviter toute piste interdite mais j'ai échoué de peu :-) Conclusion 2 : Ne croyez pas ce que je dis, faites toujours vos recherches personnelles 🙂 PS : J'avoue qu'en préparant le voyage, j'avais lu www.bardenas-reales.net/infos-tourisme.htm (cadre "Centre d'informations touristiques des Bardenas. Mauvais accueil et désinformation"), et je ne suis donc même pas entré dans le centre d'accueil (enfin si, juste pour les sanitaires😉).
@chestertravel4 ай бұрын
Fantastic
@colasrbin47674 ай бұрын
👍👍👍
@carmenramirezjimenez90844 ай бұрын
Casi me muero
@user-mt5df2td7v5 ай бұрын
C un beau pays le Maroc merci à vous
@bobbybahadur5 ай бұрын
Thank you for sharing your adventures. Crossing continents is no ordinary feat and you've put your Prado to proper use. Now I'm even more inspired to set my cross continent drive in my LC Prado.
@greekmountaintraveller4x45 ай бұрын
Very nice video.!!!!!
@offroadfun1205 ай бұрын
Thanks 🙂
@greekmountaintraveller4x45 ай бұрын
Very nice .....!!!!!!!
@Yantou655 ай бұрын
Bonjour. Vous utilisez quoi comme radio? A la douane ça passe sans problème ?
@offroadfun1205 ай бұрын
Une simple CB (mon modèle est le www.amazon.fr/gp/product/B07C931WDZ mais je ne le recommande pas particulièrement vu sa portée limitée - cfr vidéo). En ville (et à la douane), l'antenne est rangée sous le capot et le récepteur dans le vide poche, mais je ne sais pas si ça aurait posé problème. Je n'ai juste pas tenté le diable...
@jocelynmorizot45075 ай бұрын
bonjour, desoler du derangement , je n'arrive plus a me connecter au forum "landcruiserteam" comment contacter un modo ? merci
@offroadfun1205 ай бұрын
Hello. Tu as eu un compte fonctionnel mais il ne fonctionne plus ? As-tu un message d'erreur ou autre ? N'hésite pas à me donner les détails (et ton pseudo), et je contacterai les modo.
@leane_08025 ай бұрын
Quelle année 😏💪
@YoungtimerOffroader5 ай бұрын
Jolie vidéo, j ai moi même un kdj 120. C est quoi comme caméra que tu utilises avec la perche ?
@offroadfun1205 ай бұрын
Insta360 X3 - store.insta360.com/product/x3 avec une perche de 3m Telesin - www.amazon.fr/gp/product/B08QHXPYQX . Les drones étant interdits au Maroc, c'est presque la seule solution pour suivre un véhicule en mouvement. Quand on roule en convoi, c'est aussi l'idéal pour ne pas devoir s'arrêter et déposer une caméra sur trépied pour passer devant puis aller tout ranger. Et comme tout est capté en 360°, pas besoin de cadrer: le choix des plans et de la "focale" peut se faire au moment du montage (même si ça prend pas mal de temps). La qualité est bonne même si elle est loin du 4K (surtout quand on zoome), mais je conseille grandement de placer des protections adhésives car les objectifs sont extrêmement vulnérables et exposés aux griffes...
@YoungtimerOffroader5 ай бұрын
@@offroadfun120 merci pour ta réponse effectivement c est beaucoup plus pratique.
@bfredericbrun5 ай бұрын
Bravo, très belles images !
6 ай бұрын
Cool, ça semble très praticable en SUV. Cet été, j'ai l'intention d'utiliser quelques pistes de ce genre en Espagne. J'apprécie fortement ton lien pour l'itinéraire 🙂
@offroadfun1206 ай бұрын
Hello. Si je vois bien, tu es en Duster? Oui, vraiment aucun souci alors. Avec un SUV "urbain", peut-être quelques endroits où le pare chocs ou le bas de caisse pourraient frotter si on se place mal, mais franchement pas besoin de 4x4 pour cet itinéraire... Bon amusement!
@martindeconinck11786 ай бұрын
Un épisode plein d'émotions !!
@pascalgrannec76346 ай бұрын
Très jolie vidéo qui nous rappelle d'excellents souvenirs : on avait fait plus ou moins le même parcours il y a deux ans...A l'époque il n'y avait pas encore de piste bétonnée dans le désert de Gorafe. Après les épisodes au Maroc, ça change d'ambiance mais c'est toujours aussi beau !
@offroadfun1206 ай бұрын
Hello et merci pour le message. Oui, on était aussi un peu déçus du début bétonné. Je crains qu'ils continuent les travaux... De coup, pas très technique mais quand même de beaux paysages.
@All_is_black7 ай бұрын
How many KM have you Toyota? And , you have another video that the review of the bed where you sleep on toyota?
@offroadfun1207 ай бұрын
Hi! It's now 320 000 km 🙂 I don't have a detailed video of the "sleeping area", but it is quite basic. I made a plywood frame in the trunk to have a horizontal surface level with the folded rear seats. During the day, the mattress is folded in the trunk and back seats are in the upright position. I can slide out a plywood board to cook and take my camping material out. For the night I just fold the large back seat, push the plywood board as much as possible to the front to fill the gap between my frame and the seat, store my camping table on the folded seat and headrests so the surface is flat, and unfold my mattress. It's quite comfy (Ikea 90x200cm mattress :-) ) Here are a few photos : photos.app.goo.gl/kgENp2TiSbAes1vn7 KR.
@All_is_black6 ай бұрын
@@offroadfun120 ooo thx so much for the info Another quest, you have many mechanics problems in that car since you bought?
@offroadfun1206 ай бұрын
@@All_is_black I've only had one major mechanical issue at just over 300 000km, but it cost me an engine 😞. A leaking injector seat caused oil to burn and clog the oil sump, then the engine overheated. Details are in this video : kzread.info/dash/bejne/lZ2Nk8ioh5izqJc.html . I now know that at each oil change, you should let the oil drain for the night then take a look at the oil sump through the drain hole and make sure it is still clean. It costs nothing and might save you $$$. Apart from that, I fixed worn pieces in the starter (earlier in the same video), and changed a few consumables and wear parts. KR.
Hey man! What lift kit and tyre size are you running! Love the Prado!
@offroadfun1207 ай бұрын
Hi ! As a Belgian resident (like in most European countries) the allowed mods are... none :-(. By consequent, i have no lift kit, factory tyre size (but BFG KO2), no upgraded suspension, no bullbar, no 3rd party bumpers, no reprog. Well, actually, that's not 100% true, it is allowed to add skid plates and remove the sidesteps (which I did), but apart from that, my 120 is stock. It's still surprisingly capable however :-) KR
@keimolantio5 ай бұрын
Well, then in Finland we have very fl3xible rules concerning mods
@offroadfun1205 ай бұрын
@@keimolantio Hmm, good to know. Inside EU, a vehicle that has been accepted in one state should be accepted when transferred to another state... Anyway, with or without mods, that vehicle is great :-).
@larzacrew8 ай бұрын
A quand le prochain rasso en aveyron ?
@offroadfun1208 ай бұрын
Le Rasso 13 (2023) a eu lieu en Aveyron également - kzread.info/dash/bejne/dYBpt6Ssh6eXkco.html - mais j'ignore où aura lieu le Rasso 14. Si tu es intéressé par ce genre d'événements, je te conseille de nous rejoindre sur le Forum LandCruiserTeam.com :-). Si par contre c'est en particulier cette région qui t'intéresse, sache que l'animateur pour ces deux années était Philippe Fabre de Atout Offroad - www.atout-offroad.com/ - qui organise régulièrement des randonnées du genre. N'hésite pas à le contacter. A+
@ivan243409 ай бұрын
Je viens de découvrir votre chaîne et je trouve vos vidéos super, j'ai un Land cruiser 120 et j'adore ce 4x4 qui me sert a tracter et passer partout à la ferme ! J'ai vus que vous avez eu une panne d'injecteur, le mien a été rappelé pour ce problème donc je ne m'en suis jamais inquiété mais depuis quelques temps il donne quelques acoups au ralenti et on un cliquetis à la décélération... je vais peut-être m'en inquiéter du coup 😅
@offroadfun1209 ай бұрын
Merci pour les compliments. Tout dépend du kilométrage. J'ai appris (après ma mésaventure) que les injecteurs sont OK pour environ 200000km sur ces moteurs. Après ce kilométrage, il est conseillé de vérifier de temps en temps leur état avec la valise (ou un PC et le logiciel qui va bien). Mais le test qui indique que les sièges d'injecteurs sont morts est assez simple : lors de la prochaine vidange, laisser l'huile s'écouler une nuit, puis regarder par le trou (avec un smartphone et son flash, c'est encore plus simple) et vérifier que la crépine qu'on voit par le trou est propre et pas couverte de dépôts de carbone. Si c'est propre, pas de souci. A+
@ivan243409 ай бұрын
@@offroadfun120 ok merci, il à 259 000 km et je dois justement faire la vidange, je regarderais la crépine du coup. A +
@GeoffreyCapes9 ай бұрын
Perfect review, thank you! I walked down that road about 10 years ago, we had a very nice stay in Brussels. Also thanks for showing us the DAB aerial, just ordered one.
@js-vh3yk10 ай бұрын
Jolie vidéo/balade. Tu as fais beaucoup de modifs sur ton toy? Il y a un minimum à faire pour passer ce genre d’endroit?? Ça donne envie…
@offroadfun12010 ай бұрын
J'ai fait quelques modifs mineures (retiré les marche pieds, pneus tout terrain) mais elles n'étaient pas nécessaires pour ce genre de circuit. Plusieurs autres participants avaient des véhicules sans aucune modification. As-tu un 4x4 (lequel?) ou envisages-tu un achat ? N'hésite pas à nous rejoindre sur landcruiserteam.com pour en discuter :-)
@js-vh3yk10 ай бұрын
J’ai un kdj 120 😊. Je vais faire un tour sur le site… merci de ta réponse
@samirzinia707110 ай бұрын
Bravo
@iankahiga910 ай бұрын
wow,beautiful scenery through and through. love morocco
@Miguelfajardo8911 ай бұрын
Excelentes viajes, y videos/ más con la Toyota.
@Macteer Жыл бұрын
What a video. Waiting for 2022 one
@offroadfun120 Жыл бұрын
Well, the 2020 is here kzread.info/dash/bejne/q5iY25uKj7LXqto.html :-)
@user-jl4uo3sz4q Жыл бұрын
Bonjour, super tuto, quelle est la marque et le fournisseur, merci
@offroadfun120 Жыл бұрын
Tiens, il semble que ma réponse ait disparu (??) Comme indiqué dans le titre, il s'agit de la marque Seicane, acheté en direct sur leur site seicane.com ;-)
Пікірлер
Salut Vincent belle sortie il faut aimer la boue mais ça ne te rebute pas 😉on voit bien le travail de l'assistance électronique lors du patinage et c'est vrai que le Toy passe partout 😍
Bah, la boue, j'ai connu pire :-). En effet, on voit bien l'électronique qui bloque la roue en l'air dans les croisements de pont à 3:08 ou à 9:58 par ex.
Le kdj passe partout, j ai le même. kzread.info/dash/bejne/foaaktqGiK6fqpM.htmlfeature=shared
Oui, je suis abonné :-)
@@offroadfun120 merci
Dommage pour la musique qui est insupportable.
Noté. Sur les vidéos originales, on m'entendait parler tout le temps, du coup il a fallu que je masque 🙂 J'avoue qu'au début le morceau me semblait sympa, mais à la fin du montage ça commençait à me casser la tête aussi :-). C'est aussi le côté répétitif qui t'insupportes ? Merci pour le retour en tout cas.
@@vdeconinck surtout que vos vidéos sont excellentes 😉
@@pierre-ericthauvin823 Merci. Je tenterai d'améliorer le côté musique pour la prochaine. Je suis preneur de tout conseil ou toute idée... 🙂
Such a great truck! I have the same - 2003, 1KD, A343F 😍
Bonjour, Merci pour la vidéo ! Pouvez vous faire un tuto sur le montage surtout au niveau câblage
Hello. Je n'ai pas filmé le montage mais j'ai pas mal de photos. Au niveau du câblage, j'ai utilisé le kit fourni avec l'autoradio (enfin, seulement deux prises utiles : www.dropbox.com/scl/fi/k35cy705yil5kvh81xluu/20210328_161800.jpg?rlkey=jk2lsxr5om5vkftkonlwax011&st=kpsu8hsx&dl=0 ). Mais il y avait une erreur de câblage qui faisait que l'adaptateur Canbus censé activer l'ampli sous le siège ne fonctionnait pas (donc pas de son, c'est ballot). Cfr ce schéma (à gauche ce que j'avais reçu, à droite la version modifiée qui fonctionne) : www.dropbox.com/scl/fi/xo1l0zn68uf6ndxt3l6ho/Wiring-error.png?rlkey=60z1okovje7lvsavf6dw23qxu&st=34d8fwcu&dl=0 Sinon, pour l'Antenne FM, il y a deux prises d'origine, mais seule une seule peut être connectée au Seicane. Mais bon, la réception est OK.
A noter cette vidéo d'installation par un Australien kzread.info/dash/bejne/fJl50s6aotPOdMY.html Bon, il n'a pas le bon modèle (il a la finition GX avec des boutons rotatifs pour la clim mais le modèle qu'il installe est comme le mien et adapté aux commandes de clim digitales), donc il doit faire une découpe des garnitures. Mais bon, quand on utilise le bon modèle, pas besoin de découper...
Et oui l'équipe d'Ali est vraiment incroyable de gentillesse et d'EFFICACITE, ils connaissent leur boulot par coeur, c'est juste dingue ce qu'ils arrivent à faire !
Pour vous , c'est une aventure pour nous c'est le quotidien.
C'est vrai. Decouvrir le quotidien de l'autre, c"est l'aventure...
👍👍👍❤️✨🇫🇷✨
Dis, tu as la notice de montage ? Je viens d'acheter le même
Hello. Pas sûr de ce que tu appelles "notice de montage" : il y avait sans doute un feuillet genre "branchez les fils et allumez, tout ira bien" mais guère plus. Si tu veux parler des instructions pour démonter le tableau de bord et faire le vrai "montage", non, il n'y avait rien. J'ai aussi eu affaire à une erreur dans le câblage des adaptateurs fournis, du coup je n'avais pas de son, mais une fois corrigé tout fonctionne. Tu as une interrogation précise ?
hello! The 3 door land cruiser have a suspension lift? :) thanks! your videos are nice!
Thanks for the kind words. Yes I think my friend's KDJ125 of has a small lift, like 3 or 5cm, and a stronger suspension.
@@offroadfun120 Thank you!!! :)
incredible journey, do you have more detailed map of the journey and videos about these repairs and whats the story behind?
Hi, this compilation is mostly a summary of the 7 latest videos in France, Morocco and Spain available on this page www.youtube.com/@offroadfun120/videos , plus a few images from Belgium. The Morrocco and Spain videos have links to the GPX traces in the description. I don't have detailed videos of the maintenance and repairs, but let's say I had a front wheel bearing replaced, I changed the tires because the sidewalls were deteriorating fast, greased front and rear shafts, fixed a leak of the oil sump seal, changed shocks and swaybar links, and had the steering knuckle I bent in Morocco replaced. The latter is part of this video kzread.info/dash/bejne/kZui26ltcqTRmrw.html (turn the English subs on). Enjoy !
@@offroadfun120 wow what an adventure! will watch them all! thank you for detailed answer
oh wow, did the spindle break? I was wondering today if I should reinforce/upgrade mine lol
Hi. Not the spindle. The top part of the steering nuckle - www.amazon.com/dp/B07XJLQZP9 - was bent... I admit I slightly slided to the left and slammed into what I thought was a pile of dirt... It was a rock :-/ . I summarized that day in the video at kzread.info/dash/bejne/kZui26ltcqTRmrw.html
@@offroadfun120 thank you so much for the detail! If I’m correct, I think the term for the part regarding the knuckle and spindle are used interchangeably. I enjoyed the video and link you shared. I want to take my 4Runner overseas with me, but before I go, I think I may want to upgrade this knuckle part now 😎 I appreciate your content and videos! Too add: I have two 2006 4Runners in the USA. I think a lot of parts are interchangeable and the same as your Prado. Similar is to say regarding GX470s of the same years 2003-2009
@@offroadfun120 ahhh I just googled the difference: “The knuckle is the part the spindle attaches to. The spindle carries the hub and bearing(s)” So there is indeed a difference, I’m glad I know now 😎
@@adioalexsk8 Nice. The GX470 is in fact exactly the same as the Land Cruiser 120, except for the interior and some accessories, but 4Runners and FJ Cruiser indeed share many parts with them. I don't know if it's worth it upgrading the knuckle because clearly I smacked it way too hard. Since then, what I have changed is the suspension which was worn out (in the full video you can see the vehicle bouncing way too much, causing it to oversteer before the "crash"). In which countries do you intend to go overseas ?
@@offroadfun120 I appreciate the input! So I looked at upgrades, it pretty expensive.. I’ll look just stick to regular knuckles as a spare haha. You make a good point that such accident is more or less avoidable. Good to know! What motor do you have in your Prado? So I know this for sure: GX470 03-09 are the identical chassis as the V8 4Runner of the same years - so same exact frames, v8 motor, drive train, exhaust systems and in this case, I imagine all the same suspension out of the factory - minus any fancy widgets regarding differences in trims of the model. Knowing such knowledge makes me think we may have a near identical platform (minus the body) 🙂 I have both the V6 (1gr-fe) and V8 (2uz-fe) 2006 4Runners. I know the motor mounts and transmission cross member of the frames on them are different. V6 is selective 4wd as in it has 2H, 4H and 4Lo meanwhile the V8 (similar to the GX) is all time 4WD and can switch to 4Lo with no option for 2H. Both vehicles of which have an equipped center differential lock option. FJ chassis is more or less similar I think too, it’s just I know for certain it’s a shorter wheel base regarding the middle section of the frame, compared to ours. -- I’m still amidst a lot of research but my partner and I are looking to move to Vietnam. We probably would ship our 4runner to a country like Thailand first to register it there and what not. Having a car in that part of the world seems like a very expensive endeavor unfortunately from what I can gather. Where about are you from? I see you travel multiple places
magnifique !
👍Magnifique,superbe vidéo quelle caméra pour faire de si jolies prise de vues ? Merci .
Hello. Merci pour le compliment. J'utilise une GoPro Hero black 8 (plans "vu de l'intérieur"), une Insta 360 X3 (plans extérieurs du véhicule en roulant) et un DJI Mini 2 (drone), puis quelques plans de Smartphone. Le tout réglé en 50fps à la résolution max supportée. Montage en 4K50 Dans Da Vinci resolve et voilà :-)
Superb video! What tires did you get by the way?
At the time of that video, I had General Grabber AT3 tires but I was disappointed. 2 years later the sidewalls were damaged and cracked, so I since moved to BFG AT KO2. You can have a glimpse of the damages in the Rewind 2023 at kzread.info/dash/bejne/o3t1tqulaNPHo7w.html
VERY NICE VIDEO.!!!!
Magnifique ! C'est une traversée qui se fait en combien de temps ?
On l'a fait en une journée à l'aise. La partie Sud (au début) est la plus impressionnante avec ses vues à couper le souffle... Ne pas hésiter à s'attarder aux différents points de vue. La partie centrale (polygone) est un peu une autoroute pour camping car afin de faire les vues instagrammables obligatoires. La sortie par le Nord nous a imposé un détour car il y a une zone de reproduction d'oiseaux interdite aux véhicules au printemps et en été. Détails sur le site www.bardenas-reales.net/infos-tourisme-carte-acces-interdit.htm , bien mieux informé que le bureau de tourisme (qui dissuade de sortir du polygone).
@@offroadfun120 Très belle vidéo, par contre le parcours que tu as suivi est en grande partie interdit à la circulation automobile : le site internet que tu mentionnes en commentaire indique les zones interdites aux piétons et VTT au printemps...mais ces zones sont interdites à circulation motorisée toute l'année, hors usage agricole comme la plupart des pistes des Bardenas. La prochaine fois que tu passes au le bureau d'accueil du Parc Naturel, demande leur la carte des pistes autorisées aux véhicules motorisés : tu comprendras pourquoi ils t'ont dissuadé de sortir du polygone. D'un autre côté pas vu, pas pris...tant mieux pour toi car les amendes sont salées et peuvent aller jusqu'à 3000 € ☹
@@michelmartin3716 Merci pour ce commentaire. Je ne pense pas qu'on puisse dire que mon parcours est *en grande partie* interdit. Les zones interdites de la Pisquerra, Rallon, Ralla, se situent tout contre le polygone (au Nord-Est) et je les ai évitées. Si on superpose la carte de ces zones sur le site bardenas-reales.net (rectangle noir) à mon itinéraire (en orange), on voit qu'elle ne représente qu'une toute petite partie des Bardenas et que je suis resté loin des zones en rouge : photos.app.goo.gl/YF6LBxzLihz6zKSy9 Par contre, en faisant cette superposition, je viens de me rendre compte qu'en effet, j'ai emprunté deux petits segments (environ 2x 800m, un tout au Sud et un au Nord-Est) de pistes "vertes" qui longent la zone protégée et sont en effet interdites aux véhicules à moteur (Je les ai encerclées en rouge ici photos.app.goo.gl/j5V3zFypnR9ppLPo7 ). Mea Culpa 😞 Pour ma défense, mon itinéraire original passait par la piste El Paso (en bleu au Nord de la Pisquerra, autorisée) mais elle était fermée pour travaux. J'ai donc improvisé un itinéraire bis pour contourner par l'Est la zone de reproduction et de nidification des vautours. Je n'ai d'ailleurs franchi aucun panneau d'interdiction des véhicules à moteur (Le seul que j'ai vu était à l'endroit de cette flèche rouge: photos.app.goo.gl/hKDCZttzu7PSMA578 - on le voit à 4:19 dans la video - et bien sûr j'ai bifurqué pour ne pas le franchir). Conclusion 1 : J'ai tenté d'éviter toute piste interdite mais j'ai échoué de peu :-) Conclusion 2 : Ne croyez pas ce que je dis, faites toujours vos recherches personnelles 🙂 PS : J'avoue qu'en préparant le voyage, j'avais lu www.bardenas-reales.net/infos-tourisme.htm (cadre "Centre d'informations touristiques des Bardenas. Mauvais accueil et désinformation"), et je ne suis donc même pas entré dans le centre d'accueil (enfin si, juste pour les sanitaires😉).
Fantastic
👍👍👍
Casi me muero
C un beau pays le Maroc merci à vous
Thank you for sharing your adventures. Crossing continents is no ordinary feat and you've put your Prado to proper use. Now I'm even more inspired to set my cross continent drive in my LC Prado.
Very nice video.!!!!!
Thanks 🙂
Very nice .....!!!!!!!
Bonjour. Vous utilisez quoi comme radio? A la douane ça passe sans problème ?
Une simple CB (mon modèle est le www.amazon.fr/gp/product/B07C931WDZ mais je ne le recommande pas particulièrement vu sa portée limitée - cfr vidéo). En ville (et à la douane), l'antenne est rangée sous le capot et le récepteur dans le vide poche, mais je ne sais pas si ça aurait posé problème. Je n'ai juste pas tenté le diable...
bonjour, desoler du derangement , je n'arrive plus a me connecter au forum "landcruiserteam" comment contacter un modo ? merci
Hello. Tu as eu un compte fonctionnel mais il ne fonctionne plus ? As-tu un message d'erreur ou autre ? N'hésite pas à me donner les détails (et ton pseudo), et je contacterai les modo.
Quelle année 😏💪
Jolie vidéo, j ai moi même un kdj 120. C est quoi comme caméra que tu utilises avec la perche ?
Insta360 X3 - store.insta360.com/product/x3 avec une perche de 3m Telesin - www.amazon.fr/gp/product/B08QHXPYQX . Les drones étant interdits au Maroc, c'est presque la seule solution pour suivre un véhicule en mouvement. Quand on roule en convoi, c'est aussi l'idéal pour ne pas devoir s'arrêter et déposer une caméra sur trépied pour passer devant puis aller tout ranger. Et comme tout est capté en 360°, pas besoin de cadrer: le choix des plans et de la "focale" peut se faire au moment du montage (même si ça prend pas mal de temps). La qualité est bonne même si elle est loin du 4K (surtout quand on zoome), mais je conseille grandement de placer des protections adhésives car les objectifs sont extrêmement vulnérables et exposés aux griffes...
@@offroadfun120 merci pour ta réponse effectivement c est beaucoup plus pratique.
Bravo, très belles images !
Cool, ça semble très praticable en SUV. Cet été, j'ai l'intention d'utiliser quelques pistes de ce genre en Espagne. J'apprécie fortement ton lien pour l'itinéraire 🙂
Hello. Si je vois bien, tu es en Duster? Oui, vraiment aucun souci alors. Avec un SUV "urbain", peut-être quelques endroits où le pare chocs ou le bas de caisse pourraient frotter si on se place mal, mais franchement pas besoin de 4x4 pour cet itinéraire... Bon amusement!
Un épisode plein d'émotions !!
Très jolie vidéo qui nous rappelle d'excellents souvenirs : on avait fait plus ou moins le même parcours il y a deux ans...A l'époque il n'y avait pas encore de piste bétonnée dans le désert de Gorafe. Après les épisodes au Maroc, ça change d'ambiance mais c'est toujours aussi beau !
Hello et merci pour le message. Oui, on était aussi un peu déçus du début bétonné. Je crains qu'ils continuent les travaux... De coup, pas très technique mais quand même de beaux paysages.
How many KM have you Toyota? And , you have another video that the review of the bed where you sleep on toyota?
Hi! It's now 320 000 km 🙂 I don't have a detailed video of the "sleeping area", but it is quite basic. I made a plywood frame in the trunk to have a horizontal surface level with the folded rear seats. During the day, the mattress is folded in the trunk and back seats are in the upright position. I can slide out a plywood board to cook and take my camping material out. For the night I just fold the large back seat, push the plywood board as much as possible to the front to fill the gap between my frame and the seat, store my camping table on the folded seat and headrests so the surface is flat, and unfold my mattress. It's quite comfy (Ikea 90x200cm mattress :-) ) Here are a few photos : photos.app.goo.gl/kgENp2TiSbAes1vn7 KR.
@@offroadfun120 ooo thx so much for the info Another quest, you have many mechanics problems in that car since you bought?
@@All_is_black I've only had one major mechanical issue at just over 300 000km, but it cost me an engine 😞. A leaking injector seat caused oil to burn and clog the oil sump, then the engine overheated. Details are in this video : kzread.info/dash/bejne/lZ2Nk8ioh5izqJc.html . I now know that at each oil change, you should let the oil drain for the night then take a look at the oil sump through the drain hole and make sure it is still clean. It costs nothing and might save you $$$. Apart from that, I fixed worn pieces in the starter (earlier in the same video), and changed a few consumables and wear parts. KR.
kzread.info/dash/bejne/pq2TsdWFec_PaJM.htmlsi=GEru0BQJyfEVoSE7
kzread.info/dash/bejne/pq6ip6SSh7SnntI.htmlsi=AWZ-2xktfNgFibCt
Toyota prado 💪🏼
🎉🎉❤
💪💪💪💪
Hey man! What lift kit and tyre size are you running! Love the Prado!
Hi ! As a Belgian resident (like in most European countries) the allowed mods are... none :-(. By consequent, i have no lift kit, factory tyre size (but BFG KO2), no upgraded suspension, no bullbar, no 3rd party bumpers, no reprog. Well, actually, that's not 100% true, it is allowed to add skid plates and remove the sidesteps (which I did), but apart from that, my 120 is stock. It's still surprisingly capable however :-) KR
Well, then in Finland we have very fl3xible rules concerning mods
@@keimolantio Hmm, good to know. Inside EU, a vehicle that has been accepted in one state should be accepted when transferred to another state... Anyway, with or without mods, that vehicle is great :-).
A quand le prochain rasso en aveyron ?
Le Rasso 13 (2023) a eu lieu en Aveyron également - kzread.info/dash/bejne/dYBpt6Ssh6eXkco.html - mais j'ignore où aura lieu le Rasso 14. Si tu es intéressé par ce genre d'événements, je te conseille de nous rejoindre sur le Forum LandCruiserTeam.com :-). Si par contre c'est en particulier cette région qui t'intéresse, sache que l'animateur pour ces deux années était Philippe Fabre de Atout Offroad - www.atout-offroad.com/ - qui organise régulièrement des randonnées du genre. N'hésite pas à le contacter. A+
Je viens de découvrir votre chaîne et je trouve vos vidéos super, j'ai un Land cruiser 120 et j'adore ce 4x4 qui me sert a tracter et passer partout à la ferme ! J'ai vus que vous avez eu une panne d'injecteur, le mien a été rappelé pour ce problème donc je ne m'en suis jamais inquiété mais depuis quelques temps il donne quelques acoups au ralenti et on un cliquetis à la décélération... je vais peut-être m'en inquiéter du coup 😅
Merci pour les compliments. Tout dépend du kilométrage. J'ai appris (après ma mésaventure) que les injecteurs sont OK pour environ 200000km sur ces moteurs. Après ce kilométrage, il est conseillé de vérifier de temps en temps leur état avec la valise (ou un PC et le logiciel qui va bien). Mais le test qui indique que les sièges d'injecteurs sont morts est assez simple : lors de la prochaine vidange, laisser l'huile s'écouler une nuit, puis regarder par le trou (avec un smartphone et son flash, c'est encore plus simple) et vérifier que la crépine qu'on voit par le trou est propre et pas couverte de dépôts de carbone. Si c'est propre, pas de souci. A+
@@offroadfun120 ok merci, il à 259 000 km et je dois justement faire la vidange, je regarderais la crépine du coup. A +
Perfect review, thank you! I walked down that road about 10 years ago, we had a very nice stay in Brussels. Also thanks for showing us the DAB aerial, just ordered one.
Jolie vidéo/balade. Tu as fais beaucoup de modifs sur ton toy? Il y a un minimum à faire pour passer ce genre d’endroit?? Ça donne envie…
J'ai fait quelques modifs mineures (retiré les marche pieds, pneus tout terrain) mais elles n'étaient pas nécessaires pour ce genre de circuit. Plusieurs autres participants avaient des véhicules sans aucune modification. As-tu un 4x4 (lequel?) ou envisages-tu un achat ? N'hésite pas à nous rejoindre sur landcruiserteam.com pour en discuter :-)
J’ai un kdj 120 😊. Je vais faire un tour sur le site… merci de ta réponse
Bravo
wow,beautiful scenery through and through. love morocco
Excelentes viajes, y videos/ más con la Toyota.
What a video. Waiting for 2022 one
Well, the 2020 is here kzread.info/dash/bejne/q5iY25uKj7LXqto.html :-)
Bonjour, super tuto, quelle est la marque et le fournisseur, merci
Tiens, il semble que ma réponse ait disparu (??) Comme indiqué dans le titre, il s'agit de la marque Seicane, acheté en direct sur leur site seicane.com ;-)
Super J120😍