JNG724

JNG724

Пікірлер

  • @gaborsuto2354
    @gaborsuto23549 күн бұрын

    Nekem 2 buszra is emlékeztet a hangja! A BPO-131 és a BPI-625.

  • @benedeknagy1858
    @benedeknagy1858Ай бұрын

    Mi lett a busszal?

  • @jens2303
    @jens2303Ай бұрын

    Ikarus 200, egyszerűen időtlenül szép. A hangot nem lehet legyőzni. A világnak nincs szüksége többre

  • @Nikoaaron0929
    @Nikoaaron092926 күн бұрын

    JVU-809🤫

  • @bpi-7923
    @bpi-7923Ай бұрын

    Számomra az IGAZI ezzel a belsővel (a 439 mellett) 😁

  • @jng7242
    @jng7242Ай бұрын

    Egyetértek. Igaz, személy szerint nekem a 04-39 jelenleg az abszolút top, mert ez (habár a videón nem biztos, hogy látszik) "kelenföldsárga" kapaszkodószínt kapott, nem pedig citromot. Ettől eltekintve nagyon klassz lett, nem beszélve a hangélményről.

  • @gaborsuto2354
    @gaborsuto23542 ай бұрын

    Emlékeztet egy kicsit a 17-59 re a rettenetesre. De van benne egy kis 19-82 is.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan7962 ай бұрын

    S: 2024. 05. 24. :(((((

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan7963 ай бұрын

    Selejt: 2024. 04. 30. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢 Sajnos fogynak a Van Hool AG300-asok is, így már csak 15 darab maradt forgalomban.

  • @jens2303
    @jens23033 ай бұрын

    Ikarus forever!

  • @dewmark423
    @dewmark4233 ай бұрын

    Hát nem hiszem el, a Solaris megint megtámadta Kőbányát? :D

  • @jng7242
    @jng72423 ай бұрын

    Kár, hogy csak ez az egy. Ez legalább végigdolgozza a napot általában, míg NCZ-vel szinte biztosra veheted, hogy lesz csere... ;D

  • @gyorgyegressy3408
    @gyorgyegressy34084 ай бұрын

    Hdgdhgdgdgsgsgdggdgdgdgdggdgdgdgdgdggdgsgsgsgsggsgsgsggsgsgsgsgsggsgsgsgsggsgsgsggsgdggsgsgsggsgdgsggsgsfgs

  • @spontanvideok246
    @spontanvideok2464 ай бұрын

    9:06 a 938-as ZIU9-esnek eredeti gyári ajtaja volt. Miért kellett TÁTRA T5C5 ajtókra kicserélni felfoghatatlan.😱😱😱

  • @spontanvideok246
    @spontanvideok2464 ай бұрын

    8:21 ott a 909-es ZIU-ról van valami hír?

  • @spontanvideok246
    @spontanvideok2464 ай бұрын

    6:36-7:17 LEGSZEBB HANG AMIT ellehet képzelni.❤❤ Rendesen KIHÚZTA a GÉPET. De hiányzik ez a hang.😭😭😭 Itt kezdődik a TROLIVEZETŐ.❤❤❤

  • @spontanvideok246
    @spontanvideok2464 ай бұрын

    6:36-nál kezd el ÉLNI A ZIU9-es.❤❤❤❤❤

  • @spontanvideok246
    @spontanvideok2464 ай бұрын

    Wooow. Végre a 929-es ZIU9-ről leltem video felvételt. Neki EREDETI ZIU9-es ajtajai vannak ❤❤❤A gyerekkorom hatalmas NAGY kedvenc szelete volt a ZIU trolizás.❤Remek felvétel lett.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan7965 ай бұрын

    S: 2024. 02. 28.

  • @kendekorcsmaros8730
    @kendekorcsmaros87305 ай бұрын

    Nosztalgia?

  • @dewmark423
    @dewmark4235 ай бұрын

    Publikus szervezett program volt, magán személyek által.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan7965 ай бұрын

    Azért annyira publikus program nem volt, mert jelentkezni kellett rá, fizetni is kellett érte külön, helyek meg már 9 nappal a program előtt beteltek. Mindez kár, mert ha úgy ment volna, mint mikulásbuszként, akkor én is mentem volna vele, így meg csak három rossz fotót tudtam róla csinálni Újpalotán.

  • @jng7242
    @jng72424 ай бұрын

    @@oldbusfan796 Az, hogy fizetni kell érte, szerintem evidens. A közforgalomú kocsikon való utazáshoz is fizetned kell, jeggyel vagy bérlettel, nem beszélve a nosztalgiajáratokról, ami a BKV-nál is külön pénz. Csak miközben ott adott az állami háttér, szerelőcsarnok, szakemberek, alkatrész stb., addig jelen esetben - a többi magánkézben lévő társához hasonlóan - egyetlen vagy maximum két-három személy felelős a jármű tankolásáért, üzembentartásáért. Számomra az a meglepő, hogy egyáltalán vannak ingyenes alkalmak, ilyen lesz egyébként a március 28-29-ei Nyuszijárat, aminek részletei megtalálhatók a busz Facebook-oldalán.

  • @takacs.daniel
    @takacs.daniel3 ай бұрын

    ​@@oldbusfan796Publikus volt, hiszen nyilvánosan meg volt hirdetve, a helyek pedig gyorsan betelnek, és amiatt van a korlátozott létszám, hogy ne essenek át az utasok egymáson

  • @KeresztesAndras94
    @KeresztesAndras945 ай бұрын

    Heló. A BPO-008-ról van valami infód esetleg? A múltkor láttam az Örs vezér terén száguldani Cinkota felé. Esetleg nosztalgiamenet volt az is? Nincs semmi infóm a buszról pedig érdekelne.

  • @alexsierra2282
    @alexsierra22825 ай бұрын

    Megvan jò kezekben van. Vigyáz rá a tulaj.

  • @nikolettzilahi-reti1739
    @nikolettzilahi-reti17397 ай бұрын

    Zu

  • @alexsierra2282
    @alexsierra22828 ай бұрын

    Meg lett csinálva, jövőre nosztalgia menet 😇😎

  • @boompresentation2468
    @boompresentation246810 ай бұрын

    BNA-247

  • @BKV-Fan
    @BKV-Fan Жыл бұрын

    Ma ismét lehet menni 1 jót a 18-29-el, ezúttal az 5-ös vonalán.

  • @kerteszpeter4987
    @kerteszpeter4987 Жыл бұрын

    Meglátszik azért a kihasználtságon, hogy nosztalgiajegyet kell rá venni...

  • @jng7242
    @jng7242 Жыл бұрын

    Ahogy az is, hogy a BKV szokásához híven kevesebb, mint egy nappal előtte hozott le róla bárminemű információt. Hozzáteszem ez volt a nap első indulása, feltételezem délután valamivel többen lehettek.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan796 Жыл бұрын

    Na igen, itt a tavasz, itt a nosztalgiaszezon, vártam már a retrojáratokat, hiszen az Ikarusok zöme kuka már. Erre mit csinál a BKV? Na mit? Hát retrojáratokat csak 3x tervez indítani idén, a többi nosztalgia! Pedig annyira vártam már az Ikarusokat! Az, hogy N160 lesz jövő szombaton, de csak az Óbudai garázs és Bécsi út/Vörösvári út között. Egyrészt, én N160 alatt a régi 160-as vonalát (Batthyány tér-Békásmegyer) képzelem el, másrészt 2019-ben még külön jegy felmutatása nélkül ment úgy busz a garázsba, igaz akkor két (még akkor) forgalomban lévő Ikarus 280-as vitte oda az utasokat. Egyszerűen pofátlanság az egész!

  • @aaaa7007
    @aaaa7007 Жыл бұрын

    Én pl. szívesen kifizetem az 500 Ft-ot csak hogy ne zsúfoltságban kelljen utazni mint ahogy az tavaly volt a retró járatokon. Meg amilyen szép állapotúak ezek a nosztalgia kocsik karbantartásra szánt"adományként" is felfogható a jegyár.

  • @jng7242
    @jng7242 Жыл бұрын

    @@aaaa7007 Csatlakozom. Manapság már én is jobban preferálom az "N" jelzésű nosztalgiajáratokat a tömegnyomorral szemben, amire a mai retrónap is kiváló példa volt. Persze a legautentikusabb módja a múltidézésnek az, hogy egyszerűen csak olyan vonalakon közlekednek ilyenkor, ahol fénykorukban, de járműbarátként talán mégse úgy szeretnéd megélni ezeket az alkalmakat, hogy levegőt venni alig van helyed, értelmes videoanyag készítése meg egyenesen lehetetlen küldetés. A laikusok többségének amúgy is púp a hátán a magaspadló, nem beszélve a "fanok" általi nyilvánvaló többletkihasználtságról, szóval én inkább a nosztalgia-különjárat vonalat erőltetném a BKK helyében, abból még némi célzott bevételük is származik.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan796 Жыл бұрын

    Egyszerűen a BKV hozzáállása nem jó. Mert igaz, az se jó, ha úgy tartanak retronapot, hogy a különleges járműveket a forgalmas járatok normál forgalmijaira teszik be, mivel ezáltal tömeg van, késő este meg nincs annyira értelme már, például BPI-829 legutolsó menetén csak én, meg BKV Fan volt ott, mint buszrajongó, minden más utás normál utas volt. Én is csak azért voltam pont azon a menetén, mivel csak addigra lett meg, azelőtt BPI-415-ön voltam, BPO-147-et a 112-esen próbáltam ki, meg előtte még elkaptam BPO-449-et. A retrojáratok, ahogy tavaly voltak, azok különjáratok voltak tulajdonképpen, így normál utas nemigen volt, maximum azok, akik éppen elértek azt. De azokon a járatokon nem volt annyira nagy tömeg, mint az Ikarus-búcsúztatón, csak maximum jó sokáig nem jutottam ülőhelyhez. Így tervezek menni holnap N70-essel, hiszen jó volt tavaly az Ikarus 260T-vel, csak ha már van Budapest-bérletem, akkor szeretném mindig azt használni. Agglomerációba is többet megyek majd, most, hogy van vármegyebérletem...

  • @BKV-Fan
    @BKV-Fan Жыл бұрын

    Nagyon jó videó és nosztalgikus! Azóta ez a busz is Zelikás és már nincs ilyen szép hangja, de azért még is különleges annyiban, hogy ő volt az utolsó eredeti huzatos 7700.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan796 Жыл бұрын

    S: 2023. 01. 31. :-((((((((

  • @konstantins7344
    @konstantins7344 Жыл бұрын

    Какого года выпуска этот автобус? Посмотрите штампы на стеклах, по ним всегда видно.

  • @lalumking
    @lalumking Жыл бұрын

    Miskolcon a GSZ-861-865 kocsiknak volt hasonló hangja.

  • @Be03008
    @Be03008 Жыл бұрын

    Hiányolom ezt a szép ZF visszaváltást. Az utolsó hetekben már alig lehetett hallani.

  • @Be03008
    @Be03008 Жыл бұрын

    Hallottam olyat, ha nem kel el bontóba megy. A Fe Ferrum már jelentkezett érte 1,5 milláért. :/

  • @multjiraffetvtwooo2076
    @multjiraffetvtwooo2076 Жыл бұрын

    PDZ-835

  • @konstantins7344
    @konstantins7344 Жыл бұрын

    Скапиг - лучший автобус в мире!

  • @jens2303
    @jens2303 Жыл бұрын

    🎵🥵💯

  • @jens2303
    @jens2303 Жыл бұрын

    🎵🥵💯💦

  • @aronbptransport2007
    @aronbptransport2007 Жыл бұрын

    De (még) nem véglegesen :D Ma utaztam rajta a 109-esen.

  • @BKV-Fan
    @BKV-Fan Жыл бұрын

    Az már nosztalgia menet volt, amiért szintén lehet ünnepelni.

  • @mindenamijarmu
    @mindenamijarmu Жыл бұрын

    Állományi km rekorder!

  • @attilatransportgameplay
    @attilatransportgameplay Жыл бұрын

    Selejt: 2022.11.04

  • @attilatransportgameplay
    @attilatransportgameplay Жыл бұрын

    Selejt: 2022.11.04

  • @attilatransportgameplay
    @attilatransportgameplay Жыл бұрын

    Selejt: 2022.11.04

  • @gaborsuto2354
    @gaborsuto2354 Жыл бұрын

    Sajnos ennek is vége! Pedig mind hangilag mind esztétikailag patent gép volt. Semmi kirívót nem tudok róla amiért ki kelett volna dobni. Ég veled 00-51.

  • @jng7242
    @jng7242 Жыл бұрын

    Szerintem is nagyon jó gép, de sajnos itt már ez nem számított, egytől-eddig menniük kellett a 260-aknak. 01-47 és NLZ-789 egyéb állományban úm. megmenekült, a többi valószínűleg értékesítve lesz.

  • @Be03008
    @Be03008 Жыл бұрын

    @@jng7242 futómű hiba miatt leállították.

  • @Dani-mi6jz
    @Dani-mi6jz Жыл бұрын

    @@Be03008 mennyire komoly a hibája?

  • @Be03008
    @Be03008 Жыл бұрын

    @@Dani-mi6jz hengerfejes. Az üzemi fék nem működik, nem tudsz megállni vele. Elég komoly. Motornak nagy felújítás kéne. 3-400.000 Ft, alsó hangon.

  • @Dani-mi6jz
    @Dani-mi6jz Жыл бұрын

    @@Be03008 köszönöm! Melyik ajánlott most az árverésen? JNG esetleg?

  • @Ikarusfanboy939
    @Ikarusfanboy939 Жыл бұрын

    S: 2022. 10. 14.

  • @attilatransportgameplay
    @attilatransportgameplay Жыл бұрын

    S: 2022.10.14

  • @attilatransportgameplay
    @attilatransportgameplay Жыл бұрын

    S: 2022.10.14

  • @barnabocitomegkozlekedeses1855
    @barnabocitomegkozlekedeses1855 Жыл бұрын

    Ma már miért nem jár egy sem?😥 Mi lett a sorsuk?

  • @jng7242
    @jng7242 Жыл бұрын

    Selejtezték mindet, a felvételen szereplő példányt pedig elméletileg elrakták megőrzésre.

  • @barnabocitomegkozlekedeses1855
    @barnabocitomegkozlekedeses1855 Жыл бұрын

    @@jng7242 Akkor végül bontóba került az összes példány ezen az egyen kívül?😭

  • @bpi-7923
    @bpi-7923 Жыл бұрын

    Örülnék ha legközelebb is lenne hasonló esetleg egy R78 (busz) :D.

  • @dewmark423
    @dewmark423 Жыл бұрын

    Valahogy azóta is nehezen hiszem el hogy ezt így csak Pénteken közölték hogy "Jah amúgy lesz ilyen" :,D

  • @jng7242
    @jng7242 Жыл бұрын

    Nem vitték túlzásba a tájékoztatást, való igaz. De nézzük a jó oldalát, legalább meghirdették. :")

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan796 Жыл бұрын

    S: 2022. 09. 12.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan796 Жыл бұрын

    S: 2022. 09. 12.

  • @oldbusfan796
    @oldbusfan796 Жыл бұрын

    Azért durva, hogy a hátsó belső kijelző azt írja ki, hogy nem szállít utasokat.

  • @Ikarusfanboy939
    @Ikarusfanboy939 Жыл бұрын

    Ma délután pedig a 45-ös buszon volt. Van róla képem is 😁

  • @gaborsuto2354
    @gaborsuto2354 Жыл бұрын

    Azta mindenit? Szépen kikormolták! Azt hiszem nincs már köztünk. Kár érte.