Meglátszik azért a kihasználtságon, hogy nosztalgiajegyet kell rá venni...

@jng7242

Жыл бұрын

Ahogy az is, hogy a BKV szokásához híven kevesebb, mint egy nappal előtte hozott le róla bárminemű információt. Hozzáteszem ez volt a nap első indulása, feltételezem délután valamivel többen lehettek.

@oldbusfan796

Жыл бұрын

Na igen, itt a tavasz, itt a nosztalgiaszezon, vártam már a retrojáratokat, hiszen az Ikarusok zöme kuka már. Erre mit csinál a BKV? Na mit? Hát retrojáratokat csak 3x tervez indítani idén, a többi nosztalgia! Pedig annyira vártam már az Ikarusokat! Az, hogy N160 lesz jövő szombaton, de csak az Óbudai garázs és Bécsi út/Vörösvári út között. Egyrészt, én N160 alatt a régi 160-as vonalát (Batthyány tér-Békásmegyer) képzelem el, másrészt 2019-ben még külön jegy felmutatása nélkül ment úgy busz a garázsba, igaz akkor két (még akkor) forgalomban lévő Ikarus 280-as vitte oda az utasokat. Egyszerűen pofátlanság az egész!

@aaaa7007

Жыл бұрын

Én pl. szívesen kifizetem az 500 Ft-ot csak hogy ne zsúfoltságban kelljen utazni mint ahogy az tavaly volt a retró járatokon. Meg amilyen szép állapotúak ezek a nosztalgia kocsik karbantartásra szánt"adományként" is felfogható a jegyár.

@jng7242

Жыл бұрын

@@aaaa7007 Csatlakozom. Manapság már én is jobban preferálom az "N" jelzésű nosztalgiajáratokat a tömegnyomorral szemben, amire a mai retrónap is kiváló példa volt. Persze a legautentikusabb módja a múltidézésnek az, hogy egyszerűen csak olyan vonalakon közlekednek ilyenkor, ahol fénykorukban, de járműbarátként talán mégse úgy szeretnéd megélni ezeket az alkalmakat, hogy levegőt venni alig van helyed, értelmes videoanyag készítése meg egyenesen lehetetlen küldetés. A laikusok többségének amúgy is púp a hátán a magaspadló, nem beszélve a "fanok" általi nyilvánvaló többletkihasználtságról, szóval én inkább a nosztalgia-különjárat vonalat erőltetném a BKK helyében, abból még némi célzott bevételük is származik.

@oldbusfan796

Жыл бұрын

Egyszerűen a BKV hozzáállása nem jó. Mert igaz, az se jó, ha úgy tartanak retronapot, hogy a különleges járműveket a forgalmas járatok normál forgalmijaira teszik be, mivel ezáltal tömeg van, késő este meg nincs annyira értelme már, például BPI-829 legutolsó menetén csak én, meg BKV Fan volt ott, mint buszrajongó, minden más utás normál utas volt. Én is csak azért voltam pont azon a menetén, mivel csak addigra lett meg, azelőtt BPI-415-ön voltam, BPO-147-et a 112-esen próbáltam ki, meg előtte még elkaptam BPO-449-et. A retrojáratok, ahogy tavaly voltak, azok különjáratok voltak tulajdonképpen, így normál utas nemigen volt, maximum azok, akik éppen elértek azt. De azokon a járatokon nem volt annyira nagy tömeg, mint az Ikarus-búcsúztatón, csak maximum jó sokáig nem jutottam ülőhelyhez. Így tervezek menni holnap N70-essel, hiszen jó volt tavaly az Ikarus 260T-vel, csak ha már van Budapest-bérletem, akkor szeretném mindig azt használni. Agglomerációba is többet megyek majd, most, hogy van vármegyebérletem...