Пікірлер

• 
  @user-bk6ym1sz6v4 күн бұрын

  Добрый день , вы еще занимаетесь винтами , хотелось бы винт перегнуть от парсуна 30 12 в чесный 13 шаг

• 
  @ramblerakva10 күн бұрын

  Здравствуйте. как с вами связаться? Хочу винт у вас заказать

• 
  @user-ic2yp5nu6q12 күн бұрын

  Здраствуйте! Как с Вами связаться?

• 
  @user-mb4kj7sr3r13 күн бұрын

  Здраствуйте, подскажите сколько стоит такая работа и можноли пергнуть шаг китайского винта с 9 на 10,5 ? И как производить отправку винта? И в какое время вам удобно позвонить?

• 
  @sergeich2518 күн бұрын

  Баексан -что за зверь? кто знает? Мало инфы в просторах помойки...

• 
  @ArtemB19624 күн бұрын

  Ctyctq-сенсей😂👍

• 
  @user-ju7bx8hc7kАй бұрын

  ходил покупал оригинал нет отличия только оригинал стоит 5.600т а Китай 2.456 рублей вот и асё взял я оригинал продавец уверял что оригинал только вот оригинал сломался на первом камне а Китай ходит уже хз сколько камней и брёвен ловил похеру

• 
  @ctyctq129 күн бұрын

  Вы продавец кетайского дерьма?

• 
  @user-sg1mw6nn4hАй бұрын

  где ж взять то нормальные винты постоянного шага?

• 
  @ctyctq1Ай бұрын

  Вы не поняли.... Всё винты, всех брендов = нормальные. Кроме тех ямаховских, что в кино (и их клоны кЕтайские) = вот они кривые, с дурацким переменным шагом, причём переменным шагом наоборот. Настоящий переменный шаг = увеличивается от ступицы к концам лопастей. А на тех винтах, что в кино, шаг уменьшается от ступицы к кончикам лопастей.

• 
  @user-sg1mw6nn4hАй бұрын

  @@ctyctq1 Спасибо за ответ. Штатный китайский в свое время поменял на тайваньский SOLOS - к сожалению не знаю примой он или косой, но разница почуствовалась сразу

• 
  @ctyctq1Ай бұрын

  Солос имеет правильный постоянный шаг. Маркировку он врёт.... Если написано 11 шаг, то по факту он будет 10,3 - 10,5 шаг иметь. Ну плюс ещё мелкие косяки по геометрии. Но все равно, солос = это лучшее, что сейчас есть на рынке.

• 
  @user-cf6mm1wx1z2 ай бұрын

  День добрый! Приобрёл пару китайских реплик четырёх лопастных винтов 9 1/4 10 и 9 1/4 11. Вопрос по диаметру, оба винта 227мм, что как бы несоответствует 235мм, тоесть -8мм с диаметра. Есть ли у вас возможность промерить солос или оригинал?

• 
  @ctyctq12 ай бұрын

  Солос и оригинал диаметр имеют тот, что указан в маркировке. Покупая кЕтай, вы покупаете лотерейный билет, а не винт. Бонусом к этому "билету" вы получили отвратительнейшего качества алюминий и геометрию винта "в никуда". P/S Очень сложно описать кЕтайские винты без мата трёх этажного.

• 
  @user-ke6fk8yv1d2 ай бұрын

  Здравствуйте как с вами можно связаться хочу отослать вам винт для починки

• 
  @ctyctq12 ай бұрын

  +7 910 916нольчетыре41 ватсап. Лучше звоните.

• 
  @Alex_Nemiroff3 ай бұрын

  Для легкой лодки шаг винта должен быть больше, для тяжелой лодки шаг винта должен быть меньше, чтобы снять нагрузку с двигателя и позволить ему работать в рекомендуемом диапазоне оборотов при полном газе. Имейте в виду, что большинство производителей гребных винтов делают шаг переменным и фактическое значение шага изменяется в разных точках поверхности лопасти.

• 
  @ctyctq13 ай бұрын

  Назовите, хоть одного такого производителя, кроме ямахи? И что такое шаг винта, определение прочитайте, хотя бы в Википедии....

• 
  @Alex_Nemiroff3 ай бұрын

  @@ctyctq1 да я понял что вы всё знаете, как те строители которые до сих пор ложат плитку на яйца и цемент. Признайтесь вы боитесь нового и признаете только каменный век.

• 
  @user-wz8it4qc1b3 ай бұрын

  Хороший способ, работает

• 
  @user-cm1ip6zv8w3 ай бұрын

  kakoi smisl peregibat" ,esli koren" lopasti stoit pod opredele"nnim uglom kotorii rs4itan na 9 -i shag , koreni ostae"tsya pod svoim uglom.... iz 11 eshe" mojno sdelat" 12 i to tak sebe zateya toshe ugli raznie ...

• 
  @user-ni1ek5lz9y4 ай бұрын

  Делал так на 15 Сузуки, 500метров проехал и проворачивать начало

• 
  @boraleks674 ай бұрын

  Андрей, как с вами связаться, в том году с вами разговаривал, потерял ваш контакт.

• 
  @ctyctq14 ай бұрын

  +7910916нольчетыре41 ватсап.

• 
  @Aviator-704 ай бұрын

  Андрей, спасибо, что разжевываешь всё подробно!

• 
  @user-go3iv1ot4u4 ай бұрын

  Здравствуйте,сделайте видео,как внутри сам швеллер держиться

• 
  @ctyctq14 ай бұрын

  Балки на крыше из двутавра, через метр лежат, к ним и приварен швеллер, через кусочки труб разной длины. Ибо крыша имеет уклон, а швеллер горизонтально висит. Вот в этом кино немного видно кусочек трубы, вроде труба 50мм,не принципиально. Кино пока снять не могу. kzread.info/dash/bejne/anVly8SPo5ywmKQ.htmlsi=xfNLv68XmaQo4h1P

• 
  @ctyctq14 ай бұрын

  "Балки лежат"=в смысле балки приварен ы к стенам.

• 
  @user-go3iv1ot4u4 ай бұрын

  @@ctyctq1 у нас,просто конструкция похожая,делали с отцом,но куча косяков.швеллер по которому ходит ваганетка.очень изгибаться.надо все переделывать.

• 
  @ctyctq14 ай бұрын

  Незнаю, у меня вообще ничего даже не шевелится при подъёме, специально смотрел, когда поднимал груженую лодку под завязку, вместе с прицепом, вернувшись с природы. Лень было разгружать. Единственный косяк= проём в воротах низкий, с прицепом =танцы с бубном надо совершать, что бы пролезло, но выше там никак не сделаешь.

• 
  @user-go3iv1ot4u4 ай бұрын

  @@ctyctq1 у нас в высоте тоже косяк,высота примерно метра 2.но это мало как оказалось,перекатывает лодку и получается ерунда

• 
  @user-bb3lq1bd9z4 ай бұрын

  А вы пробовали сами эти винты?или что другие говорят то и пересказываете? У меня куплено 7 винтов для тохи 18 и предпочитаю ездить на 4 лопастных. Скорость на них такая же как и на трёх,разницы нет,но вот груза таскают намного лучше и на максималке и на среднем,я на 4 лопастном хожу обороты 4000-4300 и скорость 32 км,расход меньше намного и свала с глиса нет никакого,3700 идёт на глиссе

• 
  @ctyctq14 ай бұрын

  А покажите мне кино, как вы глиссируете на 3700 - 4300 об/мин.

• 
  @user-bb3lq1bd9z3 ай бұрын

  @@ctyctq1 если есть тут функция добавить меня или сохранить,то сниму и скину вам

• 
  @user-oe9jq2pd2z2 ай бұрын

  В основном у многих винтов не задействуется концы лопасти, площадь там катастрофически уменьшается, что и приводит к перетеканию и кавитации.

• 
  @ctyctq12 ай бұрын

  Не согласен. В любой, мало/мальски серьёзной литературе, вы найдёте.... что дисковое отношение незначительно влияет на характеристики винта, "перетекание" не зависит от ширины кромки, а истинная кавитация, вообще не достижима на наших винтах, если винт не имеет изьянов в своей геометрии и вы не крутите бесбашенно мотор за 6000 об/мин.

• 
  @user-oe9jq2pd2z2 ай бұрын

  @@ctyctq1 Делал винты на вихря 30. 3лопасти.Кромку ножом, никаких скруглений Д 0,7. Проблема была в быстром старте. Недостижимая на "наших " винтах кавитация, никак не хотела уходить к другим. Пока необстучал винт и нескруглил кромку.

• 
  @boraleks674 ай бұрын

  Грамотного мастера приятно слушать!

• 
  @user-gi4kt8kq5x4 ай бұрын

  Добрый день. У меня лодка фригат 350 мотор тохатсу 9.9 хожу гружоный 400 кг штатного не хватает, купил соловский четырех лопосной 8 шаг , не знаю что получится скорость не важна нужно глиссер и экономия.

• 
  @user-sl3kw8bi9r4 ай бұрын

  Глисировать будет,экономии нет.

• 
  @user-bb3lq1bd9z4 ай бұрын

  У меня 10 когда гоняю один налегке,это вещей всего кг 100,без моего веса и мотора,когда гружёный кг 400 то 9 винт,когда сумасшедший перегруз то 8 ставлю

• 
  @st_george4 ай бұрын

  Поставил на ямаху 9.9 четырех лопастной винт хонда. У хонды ось смещенна от редуктора, в сравнении с ямахой и нужно подложить шайбочку, чтобы винт встал. Разница на мой взгляд: лучше выход на глиссер и прохватов меньше. По скорости разницы не заметил(

• 
  @AKNVIDEO4 ай бұрын

  Андрей , хондовские оригинальные винты делает завод Солас . Даже на коробке написано . Тоже этсперементировал с ними , 4 лопастной продал .

• 
  @ctyctq14 ай бұрын

  Я слышал такую версию, вполне похоже на правду. Последние год, два, ну может три года, солос очень здорово прибавил в качестве своих винтов. Старые винты солос имели очень мягкий алюминий и приличные неточности, косяки по геометрии. Ну это субъективно конечно.....

• 
  @boraleks674 ай бұрын

  ​@@ctyctq1 Здравствуйте! Можно ваши контакты?

• 
  @user-iq2by4jg2q4 ай бұрын

  Молодец мужик! А хозяева что новые купить не могут винты, дают тебе такое гавно! Мне бы стыдно было!

• 
  @user-km7wi1ct9s4 ай бұрын

  Доброго времени! Подскажите пожалуйста, занимаетесь ещё ремонтом винтов? как связаться с мастером?

• 
  @roman_batkovoch5 ай бұрын

  За эти бабки винты бомба😂

• 
  @user-cr9xp5xg6s5 ай бұрын

  Встаю на защиту автора. В видео не прозвучало что балансировка бывает двух видов - статическая и динамическая. То о чем говорится во всех роликах с высверливанием, спиливанием, заливкой свинцом и т.д. с замером граммов и миллиграммов это статическая. Для динамики приведу пример: мой Тохатсу 30 сил 4 т. на швартовах с 11 винтом создает тягу почти 300 кг. Значит каждая лопасть(винт 3х лопастной) тянет примерно 100 кг. Что будет если у лопастей разная геометрия, т.е. разная тяга? Вот это да! Вот это ДИСБАЛАНС! На килограммы, а то и десятки килограммов! Именно такой винт автор держал в руках. После удара лопасть погнуло. У неё изменился шаг и профиль, отсюда и вибрация. Да кто из нас водкомоторников не ломал винты? Мы все эту вибрацию ощутили на собственной лодке потому что после удара на винт без слёз смотреть нельзя. Так вот делаем вывод подтверждающий автора статическая балансировка - ерунда. Главное обратить внимание чтобы лопасти все имели одинаковый шаг и размеры. Андрею подписка и удачи.

• 
  @iruf40545 ай бұрын

  Новый Винт прикрутил к наждаку обороты 3.500 ездит по верстаку от вибрации сточил у одной лопасти с обратной стороны примерно грамм 10 сейчас наждак на месте стоит, летом буду пробовать думаю для мотора хуже не будет.

• 
  @ctyctq15 ай бұрын

  Разницу было/стало не увидите.

• 
  @ctyctq16 ай бұрын

  +7910916нольчетыре41ватсап.

• 
  @user-qh1yz9jj9m6 ай бұрын

  Как с Вами связатса

• 
  @riblodka6 ай бұрын

  и как боролись с этим?

• 
  @ctyctq16 ай бұрын

  Отрезал днище целиком.....приварить новое днище = времени нет. Но если вам интересен эксперимент, то можно тупо зашпаклевать этот уголок вровень с днищем...." на попробовать" .

• 
  @user-zv1jd3we9e7 ай бұрын

  Здравствуйте скажите пожалуйста как с вами можно связаться мне нужно востоновить два винта

• 
  @ctyctq17 ай бұрын

  +7 910 916нольчетыре41ватсап.

• 
  @brz59147 ай бұрын

  Вы занимаетесь винтами ещё?

• 
  @ctyctq17 ай бұрын

  Да. +7 910 916нольчетыре41ватсап.

• 
  @yuri-anko2387 ай бұрын

  Да не заморачивайтесь с этим! Если конечно одна лопасть подломана, тогда ДА, нужно их все сделать одинаковыми, или наварить сломанную, или сточить целые, но производительность винта уменьшится!!! А для гашения 3-5 грамм веса, для этого есть резиновый демпфер, да и сама вода сглаживает всё благодаря плотности которая выше плотности воздуха! Кинуть допустим камень на воздухе, он пролетит 20 метров, а кинуть тот же камень под водой, он пролетит 1 метр!!!

• 
  @Vladimirovich39.7 ай бұрын

  Молодец, 100 раз повторил !

• 
  @vitaliisgarage43058 ай бұрын

  Я думаю это уже наши нахимичили... Заказали контейнер 8шага и лазером набили от 8 до 13😅 ибо зачем китайцам это нужно?

• 
  @user-me6lf5sd7y8 ай бұрын

  Здравствуйте,подписался на Ваш канал.Подскажите пожалуйста,как мне отремонтировать винт Меркурий 60,сломал две лопасти

• 
  @ctyctq18 ай бұрын

  На ватсап мне +7910916нольчетыре41, фотки винта скиньте.

• 
  @user-rh1qz2qn5o8 ай бұрын

  Здравствуйте. А Вы еще занимаетесь ремонтом лодочных винтов? Если да, то как с вами можно связаться?

• 
  @ctyctq18 ай бұрын

  +7910916нольчетыре41 ватсап.

• 
  @alexeymartushev17119 ай бұрын

  У меня с 11 китайским наобород хорошо идет, а брал с 10 перекрут

• 
  @pavelschikula77369 ай бұрын

  Здравствуйте как с вами связаться по поводу ремонта винтов?

• 
  @ctyctq19 ай бұрын

  +7 910 916нольчетыре41ватсап или позвонить.

• 
  @user-sv1cx2wx2w9 ай бұрын

  Здравствуйте, огромное уважение за достойные видео обзоры !!!! Крепко жму руку !!! Подскажите как наращивали борта ? Какой по толщине Металл, сколько по высоте ? Подскажите блоки плавучести где ставили и как ? Был бы вам очень признателен 🤝🤝🤝💪 год назад тоже приобрёл Обь-1ЗИЧ хочу сделать как у вас !

• 
  @ctyctq19 ай бұрын

  Давно это было, где то есть киношки, как делал. Если вас время не тянет, то недели за две я выложу сдесь на канале, все что есть по вашим вопросам и в описаниях к видео добавлю ответы на ваши вопросы. По блокам плавучести тоже. Там, на самом деле все очень просто, ничего считать не надо, вода сама все покажет, делал я сам. По памяти, вроде 1,5 упаковки пеноплекса понадобилось. Там есть хитрость, куда и сколько сувать надо, чтобы лодка осталась на "ровном киле" и сохранила ход, после затопления. Я расскажу.

• 
  @user-sv1cx2wx2w9 ай бұрын

  Спасибо огромное Вам 🤝🤝 буду ждать вашего выхода видео с нетерпением !!!! Дай бог вам только всего хорошего !!! Здорово что у нас есть такие отзывчивые и порядочные люди как вы !!! Всех благ и успехов в дальнейших ваших начинаниях испытаниях и продвижения на ютуб канале !!!!

• 
  @user-db2kc5me2t9 ай бұрын

  Винтами ещё занимаетесь?

• 
  @ctyctq19 ай бұрын

  Да.

• 
  @leonid058rus69 ай бұрын

  У меня тоже обяха первая, огонь лодка

• 
  @user-xz4ic1kg2p9 ай бұрын

  Андрей,обяху на воду спустил Давненько тебя ни где не видно было

• 
  @user-rx9xc9ix6w9 ай бұрын

  Обичка:). На новосибирском корпусе такая волна неприятна только если встречная, остальную волну лодка проходит очень мягко и предсказуемо, можно даже на полном ходу лететь. А как себя ведёт горьковская обичка против такой волны, не долбит её?

• 
  @iyluk72079 ай бұрын

  все тоже самое, только встречная волна ощущаемая, остальные как по ровной глади идёт лодка

• 
  @user-rx9xc9ix6w9 ай бұрын

  Вырос в ЗИЧке и до сих пор владею, смотрю повадки такие же на более-менее крупной волне. Интересно как против средней пойдёт, а то мою долбит и идти некомфортно. Со стороны видел горьковскую обь, вроде как лучше форштевнем мелочь режет, а прокатиться не получается

• 
  @iyluk72079 ай бұрын

  реальные пацаны на лучших лодках, Обянка топ! Зачётные волны🤘🌊

• 
  @user-lk1el5sn8t9 ай бұрын

  Здравствуйте скажите а не повернётся ли резинка вокруг втулки с резьбой?

• 
  @ctyctq19 ай бұрын

  До 15-20л/с не проворачивает, выше не знаю. Гайка иногда отворачивается(ослабевает) на заднем ходу, законтрить её надо.

• 
  @shved0310 ай бұрын

  тохацу 9.8. с винтом 7.5 . обороты 6150, но при выкрученной ручке (в пол). эти 150 об. при норме до 6000 сильно критичны? Или небольшое превышение не страшно?

• 
  @ctyctq110 ай бұрын

  Нет, не критично от слова =совсем. Только какой смысл крутить эти несчастные 150 об, если они сколько нибудь заметного увеличения ни скорости ни грузоподъёмнсти не дадут. Оставьте как есть на будущее, винт рано или поздно получит мелкие повреждения и эти 150 оборотов сами израсходуются на преодоление сопротивлений от этих повреждений и обороты сами придут к 6000.

• 
  @shved0310 ай бұрын

  я тоже так думаю. Штатный винт шаг 8.3 в одного нормально обороты 5.700 Ну вот вдвоём всё, сваливается, уже не дотягивает до нормы 5.000-6.000 а этот 7,5 в самый раз с запасом только гашетку до конца не выворачивать в одного и всё нормально

• 
  @user-tw9uo7sc4e10 ай бұрын

  Как было просто с винтами в СССР. СЕРЫЙ 270 - ГРУЗОВОЙ. 310 ИЛИ 330 СКОРОСТНОЙ - КРАСНЫЙ. ДАЖЕ ПОСЛЕ " ПЕСЯРИКА" НЕ ПЕРЕПУТАЕШЬ !!!😅😅😅😅😅😅