Érdekes és hétköznapi járművek, hétköznapi és érdekes emberek. Minden, ami autózás és néha egy kis motorozás - ez a ZÖLD POKOL. Keressétek a Facebookon (ZÖLD POKOL), az Instagramon (@zoldpokol) a Tik Tok-on (@zoldpokol) és a Spotify-on (ZÖLD POKOL) is, vagy írjatok e-mailt ([email protected]).
Пікірлер
Ez igen! Élni tudni kell! :-)
Jó pihenést 😊 frankó bicó
@@thor0118 köszi szépen, Gergő!
Nagyon szuper ez a videó. A srác rajongása pedig kifejezetten szimpatikus. Mindenki ilyen tulajdonostól szeretne autót venni. 😁
@@andrasszaraz5028 köszi, hogy megnézted a videót és köszi szépen a dícséreteket is! Igen, Marci eléggé szereti az autóját és még ismeri is.
Lett végül többi resz??
@@pappzoltan3600 köszi szépen, hogy megnézted a videót és a kérdést is! Már többen kérdezték ezt itt a kommentek között. Ahogy nekik is írtam válaszban, neked is azt kell válaszolnom, hogy nem lett több epizód. Feri sajnos nem fejezte be a képzést, de ennek nem tanulmányi okai voltak (ameddig csinálta a képzést, minden vizsgája tökéletesen sikerült). Az okokról a nyilvánosság előtt - egyelőre - nem szeretne nyilatkozni, de talán valamikor sikerül erre rávennünk.
Szuper bimmer.Volt nekem is E46sedan,E36qp meg E92,de nem ennyire patikába.❤
Már vártam ezt a videót! 😎 Gyönyörű autó és fain, informatív a vidi! 🤜🤛
@@markypapa köszi szépen, Papa, örülök, hogy követsz minket! Peace🤝
Alap 😎🤜🤛
Van egy ugyanilyenem, hasonlo allapot es km, csak kezivalto. Teljesen igaz, hogy ebben a formaban ez inkabb egy GT, nem sportos, de kenyelmes, kruzolni az igazi vele. Szerencsere van mellette egy M3 cabrio, ami potolja a nyersseget, ha arra van igeny.
Köszönjük a tartalmat! Személy szerint nagyon meglepődtem a fogyasztáson, nekem ugyan ez a 330i kupéban manuális váltóval városban 11 hosszú úton normál-nagyobb tempóval 9 környéke. Viszont gratula az autóhoz, nagyon szép!
@@ittvanterro4733 köszönjük szépen, hogy megnézted a videót és a fogyasztás-infót is! A kéziváltós 330 Ci kupé tömege 200-240 kilogrammal kevesebb ennél a ZF automataváltós kabriónál. Úgy látszik, hogy ez a bő két mázsa és a manuális váltó akár ennyi fogyasztás-különbséget is jelenthet.
Ez pont egy jó korszak volt a bmwnél, már modern az autó de nagyon-nagyon klasszikus vonalak.
Nem vagyok nagy Bmw fan, de ez nagyon jó gép, átjött a videón. Nagy pacsi a tulajnak, tuti büszke a vasra!😀👍
Vili! Eddig nem is mondtad nekem, hogy ebben a felszereltségben már van idex. Mondjuk kicsit rapszódikus a működése :)
@@balazseperjesi 😀 vártam valami hasonlót 😀
Reggel óta stresszel a sztori 😂
@@balazseperjesi 🤣🤣
Persze tudnám még fűzni a kérdéseket, mint tudod 😂, de nem erről szól. Egyébként jó lett nagyon a videó! Ment a like, osztás meg minden 😎
Igen ritka és egyedi extraként került bele 😂
Nem túl régen vezettem egy jó barátom Mk1 Cabrioletjét, hasonló paraméterekkel, 1.8 benzin, ültet futómű, sport kormány szervó nélkül. Felejthetetlen élmény volt. Viszonylag alacsony fordulaton adja le a maximális nyomatékát és teljesítményét ez a motor, emiatt jól használható. Nekem 1 évvel ezelőttig egy szervó nélküli F Astra volt a napi járós autóm így mondhatni nem volt szokatlan, de feelingben sehol nincsenek a mai tucat autók ezekhez a régi szintén hagyományos autókhoz képest. Jó lett az adás szép az autó is, élném én is😊
@@gaborudvari3008 köszi szépen, hogy megnézted a videót, valamint a dícséreteket az adást és a Golfot illetően is. Azért pedig külön köszönet, hogy megosztottad az élményeidet/tapasztalataidat!
Én azé tolok ide egy segítő kommentet, csak közbe jött a családi ebéd majd visszajövök!😀
@@griffin-zl2bd köszike szépen, a videónézésig jó étvágyat, utána jó szórakozást😀
uncsik vagytok csokiii
@@horvathgergo1320 és még ennek ellenére is kommenteltél, amit nagyon köszönünk, mert minél több a komment egy videónál, annál előrébb sorolja a KZread az ajánlásokban. Szóval, köszi, hogy segíted a munkánkat😀
Nem értem, ezzel a vezérlés megoldással mért lenne egyszerűbb a vezérlés cseréje, beálltása ,meg az egész vezérlés.
Jó nagy szar lett
Megtudhatnám a színkódját?😃
@@georgebotragyi4482 Köszi a kérdést és a türelmet! Elnézést, hogy eddig tartott a válasz, "egyeztettünk" az autó gazdájával. Az eredeti festéket már nem gyártja a gyártója, rá kell keverni, így tulajdonképpen egyedi színnek mondható. A fényező, aki készítette, nem ad ki színkódot. Az elérhetőségét nagyon szívesen megadjuk, ha privátban felveszed velünk a kapcsolatot, akár a Facebook oldalunkon keresztül Messengeren, akár e-mailben: [email protected]
✨😁👁️
Szintén 25 évesen kezdtem nemrég liazozni, most 27 éves vagyok de én a “búbos” mts skodákat próbálom megmenteni! Most pont egy ilyen turbós Liaz motort bütyköltünk a vasárnapi ebéd helyett édesapámmal!
A zokni és az autó hozta a 90-es éveket. 😆
Pont, ahogyan terveztük...😀 Köszi szépen, hogy megnézted!
Fogyasztás??
Nem voltam sose nagy VW-buzi, de az első élményem egy 1.8 16v 139lovas sperrdifis Golf II háromajtós GTI volt kb 1992-ben... Na az akkor oda.aszott, mái napig emlegetem!😍👍
Az de jó is lehetett...🥹❤️
I ❤ Golf
Gyönyörű ❤
Srácok, jó volt nézni! Köszönjük szépen 🎉 Nagyon jó ez a kettes, nagy kedvencünk😎 (Z)
Mi köszönjük, hogy megnéztétek és hogy megosztottátok, nagyon örülünk, hogy tetszik! Szerintünk is állati szép a gép és jófej tulaj Balázs, szerencsések vagyunk, hogy videózhattunk velük.
4:07 jo a nunid
😀😀🤣 tényleg furán gyűrődik a gatyám....ki mit néz egy autós videóban, ugye. A másik, ugyanilyen, csak trágárabb hozzászólásodat töröltem, az nem erre a csatornára való.
Amilyen egyszerű, olyan nagyszerű a kis ketteske!
Ha lesz 2025 ben show , jovok en is a 1979 Civicel
Ide akartam irni hogy gyönyörű az a pirosbelső!!Rendesem irigylem azt a bömit!!👍👍👍👍
Tényleg szép, szerencsére az állapota is kiemelkedő.
Gyönyörű az a pirosbeső!!!👍👍👍👍
Volt szerencsém ilyen BMW-hez rövid ideig, jó autó de én a Golfot választanám... 😀 Az én malac passatom is 600 000 km felett volt mikor megbontottam, de nem lett volna muszáj, csak hát a kisördög...
Mindkettőt vezethettem, mindkettő állati jó, más-más okokból. A régi VW-s ragaszkodást megértem.
Fiat volt az első autóm, lelkem mélyén nagyon sztem azóta is de a mai fiatok sajna a fasorban sincsennek, lancia is nagyon hiányzik mindig meg dobban a szívem mikor látok ilyeneket. Jó lett nagyon a videó!
Köszi szépen, hogy megnézted a videót! Nagyon örülünk, hogy tetszett és annak meg különösen, ha szép emlékeket idézett fel.
Ennyi Japó után...egy kis Európai!
Elfelejtettétek mondani a videóban, hogy "az autó" 😂
Látod, milyen feledékenyek vagyunk...😀🤣
már vártam a beígért videót :)
Itt van, RAV4 EV-stül, mindenestül 😀 Örülünk, hogy vártad, még jobban, hogy megnézted!
jajj igen, köszi azt is, tök jó, hogy megcsináltátok <3 ugyan én is beszélgettem a tulajokkal, de voltak új infók :)
Jó videó lett! Bocsi Karotta, én a Hangyász szebbik fenekét simiztem meg....😀
Köszi szépen, hogy megnézted! Nem baj, legalább a másik fele is kapott egy kis szeretetet😀
Mennyi volt az ára a futómű rendbe tételének nagyság rendileg?
Megkérdeztük Ferit, aki visszakereste az akkori vonatkozó számlákat: kb. 350 ezer forint volt az összeg.
Köszönöm szépen.
Köszönöm szépen.
Naná, hogy várom!
Azért kell leOTézni, mert ha összetörnek, akkor nem mindegy mennyit fizet a biztosító.
Tavaly voltam,akkor is klassz volt,( hihetetlen hogy elszaladt 1 év) idén nem jött össze időhiány végett , köszi hogy mégis kint lehettem én is általatok ✌🤏
Sajnáljuk, hogy személyesen nem, nagyon örülünk, hogy (általunk) virtuálisan ott tudtál lenni!
Olajpumpa lánc , szívósor kokszosodás , olajszivattyú szívótölcsér képes elkoszolódni ,turbó irányváltó szelep hiba . Ezek a leggyakoribb hibái a 2,2 Skyactiv D motornak.
Köszi szépen a plusz infókat!
nincsmit ,csak aazért írtam mert a munkatársam végijárta ezeket a gondokat 1 kivételével. Valós 194 000 km-nél.
Baromi yoo rendezvény volt! Ha lesz jövőre is akkor 1-2 apróságon lehetne csiszolni. Pl. Japán zene szóljon ne Erika C, és Demjén Rózsi kicsit vurslis volt a hangulat, valamint ne önösérdekből ott levő műsorvezetőt leszervezni, mert Imelda gyakorlatilag pont letojta hogy mas is van ott a drifteseken kívűl.
Szerintünk is állati jó volt az egész hétvége! A zenét illetően egyetértek, valóban jobban el lehetett volna menni a japán (dél-koreai) pop/könnyűzene felé, esetleg NFS vonatkozó epizódjainak nótáival megtűzdelve. Imeldát hadd védjem meg (bár valószínűleg nem is szorul rá az én védelmemre): a feladatát tökéletesen teljesítette. Azért maradhatott meg benned - és másokban is - az az érzés, hogy állandóan a drifteseket tolta, mert maga a kiállítás állandó volt, a kiállított autók a helyükön voltak 2 teljes napig, bármikor odamehettünk bármelyikhez megcsodálni őket, illetve az egyéb kiegészítő programok, helyszínek is végig működtek. A driftbemutató/taxiztatás viszont ehhez képest szűk időintervallumokban történt, alkalmanként viszonylag rövid ideig, viszont rengetegen voltak kíváncsiak erre és Imeldának emiatt hájpolnia kellett minden egyes drift-időpontot, hogy senki ne maradjon le erről a látványosságról. Tavalyhoz képest is volt igencsak látható fejlődés idén (bár már a tavalyi is baromi jól sikerült!), biztos vagyok benne, hogy a szervezők, Vukmann Attilával az élen jövőre is csiszolnak, javítanak, "érdekesítenek" a Japanese Classic Cars Show-n.
Imeldával kapcsolatos véleményemet továbbra is fenntartom hogy amire felkérette magát abból csak a driftesekre fókuszált úgy hogy az origami és a többi fakultációról sem ejtett egyetlen szót sem. Alapvetően csak egy észrevétel volt és nem az Imelda ekezése volt a cél. Le a kalappal Attila és az őt segítők előtt mert hihetetlen munkájuk volt ebben a kiállításban.
@@tommialukukki7004 elfogadom a véleményedet, mert kiállítóként te "0-24-ben" ott voltál egész hétvégén. Mi videózás közben nem mindig figyeltünk arra, hogy mi és mikor hangzik el. Emlékeim szerint volt szó például a gyereksarokról is, de a drift tényleg nagyobb hangsúlyt kapott. Ennek az (általam gondolt) okáról már írtam följebb.
Info a Corolla GTI hez. ; kzread.info/dash/bejne/hmSbl8uQkZnHgbA.htmlfeature=shared
Köszi szépen!
Elmentem élőben megnézni! Mint az AMTS csak showgirl nélkül és persze kisebb léptékben, de azért jó volt!
Örülünk, hogy élőben is láttad, azért úgy az igazi.