Пікірлер

• 
  @hanpekkoi8 күн бұрын

  SCANIA🦁m Leijon

• 
  @Bartek202314 күн бұрын

  Leopard po remoncie serwis na wyjeździe🎉

• 
  @mtbbiker99923 күн бұрын

  Уникални бяха икарусите ❤❤❤

• 
  @trancemasterwienАй бұрын

  Вагоните са бомба

• 
  @ivanbojidarov6520Ай бұрын

  Новите стари вагони от Германия

• 
  @gizemlikisi6213Ай бұрын

  looks amazing. I hope they won't ruin these wagons with graphite

• 
  @user-yg5cf5or5bАй бұрын

  Изпратили са, най-хубавите 46ци,а иначе ги пускат да возят КПВта до селата😡😡

• 
  @RailDroneАй бұрын

  Къде успяха да ги надраскат? В Сърбия ли?

• 
  @KRAKOMOBILAАй бұрын

  Да

• 
  @adlian2011Ай бұрын

  мдааам

• 
  @trainsmachineryldegmtrains3509Ай бұрын

  Nice train, great shot! MEGA LIKE Greetings from Romania Andrew

• 
  @KRAKOMOBILAАй бұрын

  Thanks my friend!

• 
  @ivanarnaudov294Ай бұрын

  👌🇧🇬✌️

• 
  @b_atanassovАй бұрын

  само в България "новите" вагони идват с графити преди да влязат в употреба 😂 нищо де, да си ги ползваме със здраве

• 
  @fitilchoАй бұрын

  Като гледам, сръбските графитаджии са видели сметката на два от вагоните... Да видим у нас колко дни ще издържат ненадраскани.

• 
  @KRAKOMOBILAАй бұрын

  Залагам не повече от седмица.

• 
  @vladarus90Ай бұрын

  💪😎💪😎

• 
  @user-cw6rh5te4qАй бұрын

  Plovdiv Chavdar number 17 and 37 past medical students block Brezenski street

• 
  @03plamen2 ай бұрын

  Поредните консерви само не разбирате че в тия машини сядат обикновенни работници И УМИРАТ депутати смотани 😪😪😪

• 
  @Leonid-rr6gc3 ай бұрын

  А, техника, практически, вся Советская, и та, которая везет, и та кторую везут.

• 
  @user-yg5cf5or5b3 ай бұрын

  Като гледам, само Гвоздиките и някои МТЛБта са в изправност😂Другите явно са за части!

• 
  @userneluser.m3 ай бұрын

  Как у них гв не отлетает так разгоняться

• 
  @user-ju7od4jy3i4 ай бұрын

  Удивлен тем что в самой Болгарской НР ездят грузовики Зил и автомобили серии москвич и Ваз даже Волга

• 
  @no_capitalist_bulgaria4 ай бұрын

  а какво прави черната ръчка между "кормилото" и спирачката в зелено

• 
  @no_capitalist_bulgaria4 ай бұрын

  какво точно прави черната ръчка

• 
  @viknapoli4 ай бұрын

  Это точно 6олгария а не какой то ростов ?

• 
  @krasen105 ай бұрын

  Ziu w Plovdiv

• 
  @berneroberland5 ай бұрын

  What a lovely music of motors...

• 
  @iskander4195 ай бұрын

  Hi, very nice video! May I ask you why you select on main controller 1st shunt before you started full electrodynamic braking?

• 
  @KRAKOMOBILA5 ай бұрын

  Isn't have serious reason for that. For me is comfortable to put my hands on controller. In this case in all time that I not work with main controller - I lock it on 1st shunt.

• 
  @no_capitalist_bulgaria4 ай бұрын

  ​​@@KRAKOMOBILAтова не го ли ускорява

• 
  @LZ2SM5 ай бұрын

  Искам и атп 😂

• 
  @user-id2kf6kj1e6 ай бұрын

  А вообще с какой скорости разрешается тормозить с динамическим тормозом???

• 
  @KRAKOMOBILA6 ай бұрын

  Може да се спира от максимална скорост с електро-динамичната спирачка - тогава е и най-мощна, под 15-20 км/ч вече се губи ефекта от нея.

• 
  @christianlanz16806 ай бұрын

  Great.

• 
  @iznankaZD6 ай бұрын

  А на Икарусы разве не АКПП ставили?

• 
  @TSZSpotter7 ай бұрын

  Nice to see TEM2 <3 I love this loco's. Some of ex. TEM2B Kremikovtzi plans has been purchased by polish ORION Kolej company. Greetings from Poland :)

• 
  @KRAKOMOBILA6 ай бұрын

  Yep, and some of them is brand new - never used in Kremikovtsi :)

• 
  @runoflife877 ай бұрын

  Hmm, that was kinda unexpected info. For some reasons I always thought EU comission won't allow any company within the Union purchase foreign rolling stock.

• 
  @KRAKOMOBILA7 ай бұрын

  Yep, this is first electric locomotive from China with certificate in Europe Union.

• 
  @user-sw3vi6iv1i8 ай бұрын

  Ее браво момчета. Тази наша родна машина. Какъв звук? Сядал съм и отпред, от дясно. Имах чичо и бях много горд. А каква звучна моторна спирачка има? За жалост ни унищожиха и този завод. Тези капиталисти. Колко години са я запазили България нашите деди, и турско робство е било, а ние я предадохме. Благодаря Ви момчета за тази наша история. Казвам се Йордан, на 52г. Автомонтьр съм. Това вашето е огромен труд.

• 
  @V4519416 күн бұрын

  Жалко, че "Чавдар" не успя да се адаптира успешно в условията на пазарна икономика и реална конкуренция, ама не виждам кои са "тези капиталисти" дето "ни унищожиха и този завод". Стига сме се вайкали колко сме онеправдани - клиентите, вкл. българските, щом са решили да минат от чавдари на мерцедеси, явно е имало причини.

• 
  @DimitarDimitrov-qm8gv8 ай бұрын

  Браво

• 
  @Travelstar9810 ай бұрын

  The optima Express are hauled by EMD locos in Slovenia? Or it's just a rare occasion?

• 
  @user-pm9nv9cx2n10 ай бұрын

  И уникален ретроклип с не само автобуси Чавдар и Икарус. Ами и ретро автомобилите Москвичи, Лади, Жигули, Шкоди, Вартбурзи и Трабанти във видеото. Разкошно ретро видео. Благодаря на Kr. Panev за видеото. Трябва автора на видеото да ги изпрати в новините на БНТ, bTV и Нова телевизия да коментират това разкошно видео.

• 
  @EpicThe11210 ай бұрын

  Another way to have they would have been taking the bus was that they used parts from Portland, Oregon 🇺🇲 and Toronto Ontario🇨🇦 capitalist NATO countries) which were users of the Ikarus 280 models in the 1980s just like Bulgaria during the Warsaw Pact era under Todor Zhivkov.

• 
  @MariyanStoykov10 ай бұрын

  Много се радвам, че съм роден 94-та, вместо да раста и живея в тая кочина... Аз и по тия времена си вървя пеш, пък тогава нямаше и да помисля да се качвам в тия коруци...

• 
  @PneumatinisPlaktukas154 ай бұрын

  🤡🤡🤡🤡

• 
  @user-rg8hl3dn2u11 ай бұрын

  Много ценно! Благодаря. ❤

• 
  @vesav244211 ай бұрын

  R999 (1000hp) ????

• 
  @hansrichardnohrer283411 ай бұрын

  Ein gutes video danke

• 
  @hansrichardnohrer2834 Жыл бұрын

  Ein gutes video

• 
  @Steve1766 Жыл бұрын

  we had them in Athens

• 
  @MrMooncat11 Жыл бұрын

  Молодцы чехи! По эргономике машины у них самые хорошие. И по дизайну.

• 
  @aleksandarrailfan Жыл бұрын

  These locos were built by GM EMD not Đuro Đaković.

• 
  @Modellbahner2007 Жыл бұрын

  Nice, thanks.

• 
  @cheekymescalito3249 Жыл бұрын

  0-100 in 47 seconds 🚅💨

• 
  @TravelVideosBG Жыл бұрын

  Поздравления за българската демокрация, която направи и невъзможното да убие тролейбусния транспорт в България. Градове като Казанлък и Търново могат вече само да мечтаят за своите тролеи.

• 
  @vaniaaleksandrova5732 Жыл бұрын

  може ли да ме качите някой път живея в обеля 2

• 
  @ikarbussounds7909 Жыл бұрын

  Well, this was really nice to watch. Ikarus buses, DAC, ZIU and Ikarus trolleys and a lot of old cars (Trabant, Lada, Wartburg etc.). It captures the spirit of those times nicely. The author of this video caught a very interesting bus in Varna, probably by accident: at 2:29, you can see a Slovenian-made bus, TAM 260 A180M. This bus was powered by a V8 air-cooled, naturally aspirated engine, licensed by Magirus Deutz. I think the articulated version came only with a 3-speed Voith transmission (you can hear it a bit in the video). The solo versions (260 A116M - city, and 260 A116P - suburban) had the FAMOS (ZF) S4-90 (city) and FAMOS (ZF) 6MS-80 (suburban) gearboxes. The bodywork was made by Autokaroserija Novi Sad, and, I think that, after the desintegration of Yugoslavia, that job was taken over by Avotmontaža Ljubljana. Although these buses were relatively common in former Yugoslavia, I think I've read online that their reliablity wasn't the best, especially the articulated series. However, I can't tell anything from personal experience, because I've never had a ride in any of those models. Probably the most well known cities that used the articulated model were Novi Sad, Zagreb, and maybe Šibenik. I've never even heard that the TAM 260 A180M was used in Bulgaria. And considering that it says "TAM MARIBOR JUGOSLAVIJA" on the bus, I would assume that this was a test vehicle of some kind. If anybody knows anything - feel free to reply. So, besides being valuable because of a lot of old Ikarus buses, this video's value is increased by the presence of the TAM. Praises to the author.

• 
  @KRAKOMOBILA Жыл бұрын

  Yep this TAM is only for tests, never work regular in Bulgaria.

• 
  @ikarbussounds7909 Жыл бұрын

  @@KRAKOMOBILA Then the fact that it's recorded while working makes this video even better. Thank you for the reply.