Perfecto! me ha servido para cambiársela que estaba ya un poco fea. Gracias
@ichogomez219323 күн бұрын
Ojalá respondas! Como le atinaste que ahi precisamente hiciste los agujero para rellenar. Es mi duda puede que no le atino
@universohugo734322 күн бұрын
Al ponerle una fuente de luz, en el lado opuesto, se veían las señales de los vasos. Lo comento en el video..... Saludos y suerte
@juancarlosconchajara7056Ай бұрын
El enchufe en el cilindro maestro que función cumple ?
@daniellopez48852 ай бұрын
Odo qt paso en la mano?
@raullobatojimenez31632 ай бұрын
Y como metes el pedal con la bomba?
@rosalopez-dm5qr2 ай бұрын
cuanto tiempo dura despues de ese mantenimiento
@edits_good_mx2 ай бұрын
gracias bro, me salvaste por un tiempecito en lo que junto para una más grande
@christiantorres17573 ай бұрын
Una consulta, la bateria solo queda para la partida o logra mantener carga? Ya que la mia si sirve aun para encender el auto pero no logra mantener carga y queria saber si con este metodo mejora !
@josematm9903 ай бұрын
Hola, Almacenaria la carga
@franklinmatango30514 ай бұрын
Mil gracias, lo aplique en la batería que ya tiene 4 años de una camioneta dongfeng. En lugar de usar el cautín. Use un taladro con la broca más delgada. 🎉
@josematm9903 ай бұрын
El problema del taladro, es que la viruta de plástico, cae dentro de la batería....Un saludo
@franklinmatango30513 ай бұрын
@@josematm990 tienes razon , no habia pensado en eso. Bueno tal vez por eso no conservo la carga, y ya compre una nueva
@MiguelAldazoro-op1sw4 ай бұрын
Me gusta 👍
@Casa-ym5wo4 ай бұрын
EXCELENTE, SALUDOS DESDE ARGENTINA, ESTA TECNICA EN ESTE PAIS VALE ORO, 400 dólares una batería Ford original, suedo básico en argntina no llega a los 300 dólares.
@Giancarlo1991CCCCCCC5 ай бұрын
Estas baterías se echan a perder cuando se descargan ya sea por que se quedaron prendidas las luces o quedó meses sin funcionar, mi batería la cuide hasta que la deje sin usar por dos meses, ocho años con la batería, veré si no quedó con secuelas
@elvikingo335 ай бұрын
Como saber la distancia de los vasos de la bateria ??? Ya que la mia no se ve ninguna marca 😅😅
@cesarprieto75335 ай бұрын
Gracias por la información! Pero tengo las siguientes preguntas: 1) Para lo que no tenemos la otra batería vieja a la cual le sacaste el electrolito, ¿cuál es la proporción de agua-ácido para meterla en la batería a reparar? 2) ¿ A cuántos centímetros del fondo de la batería hacia arriba (reflejado en el pincho de madera) debe estar el nivel de electrolito? Muchas gracias!
@josematm9905 ай бұрын
Usa agua destilada, no pasa nada. Y la altura, pues calcula 1/2 centímetro por debajo de la unión de la carcasa de la batería, con la tapa
@javieralvarez91465 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@arturopena75776 ай бұрын
Cómo sabes que el daño está en el cilindro maestro y no en el clutch? Mi pedal se fue al fondo saliendo de mi privada y no creo que sea el clutch
@vicentetadeocruzlira87323 ай бұрын
El mío anda igual, ya fuiste arreglarlo? Y cuál fue es que unos dicen que se debe a el collarín, los cilindros maestros
@MeMoDoRo6 ай бұрын
Gracias por el vídeo .estaba un poco dudoso de perforar la batería .pero me animé y gracias a Dios que si funcionó lo que muestras en el vídeo ..gracias .🎉
@juanantoniohidalgojimenez57836 ай бұрын
Porque una vez en carga normal no lo pones en reparación 12 ora mínimo
@josearmenta6786 ай бұрын
Que le hiso pues
@YHANTHELEGEND7 ай бұрын
como la destapaste tengo una asi y perdio acido porq sse le abrio un huequito y quiero echarle acido
@user-jb1oc2cf2v7 ай бұрын
Esto de ser pobre es bueno tengo que ver videos para reparar ya que no me alcanza para comprar una batería nueva 🥲
@lulalibe18 ай бұрын
Como puedo contactar con tigo para que me lo suciones
@ainhoasamford80469 ай бұрын
No es obsolescencia programada palabra muy técnica, yo diría, mamadera programada, los fabricantes son unos cafres, ea, todo a la basura y compre otra u otro lo que sea, bastante bien la técnica de ingenieria inversa del pueblo, veis que tiene que ver un soldador, un pincho de madera y pegamento de termo fusión, pues por si sólo nada pero si están en las manos adecuadas, saldrá el alma de nuestro espíritu Mcguiver
@borodelvalle35549 ай бұрын
Cuanto líquido hay que añadir en cada celda? Gracias por el vídeo
@user-nz4ic4ux5d9 ай бұрын
es mentira..yo ya lo hice con dos baterías y no resulta...es un gasto de dinero y tiempo... no sé dejen engañar ...cuando la bateria ya no funciona..no hay forma de regenerarla
@josematm9909 ай бұрын
Gracias por participar, y perdona por si lo que te voy a decirte, te molesta... a ver, creo haber explicado varias veces, que esté método es para regenerar baterías en el mismísimo instante que empiezan a fallar, esto es, cuando ves que ys le cuesta un poquito más arrancar, que suele coincidir después de los primeros fríos o calores considerables. Si pretendes ir al desguace a por una batería, con 10 años, y sin usarse...ahórrate el viaje, los milagros, en esto, no existen. O si a tu batería, por un mal uso de recarga, se le ha ido un vaso, pues lo mismo, tampoco te sirve, y esto se ve si de pronto el voltaje después de intentar cargar, queda sobre lis 10v. Espero haberte ayudado, aunque tu intención e interés, parecen ir por un camino contrario a cuidar el planeta. Saludos
@ricardopaz24010 ай бұрын
Bien video José gracias
@soxca10 ай бұрын
Hola una pregunta, sigue funcionando la bateria? Cuanto hace que le hiciste el invento ?
@Lemiak10 ай бұрын
Gracias
@aytacdede8110 ай бұрын
Por la agujero de ventilación imposible enviar liquido pregunto porque no tengo idea como ests por dentro . Tengo una batería idéntica físicamente pero etiquetado como marca Bosch
@josematm99010 ай бұрын
Hola, gracias por participar, como bien insinúas, es imposible. Detrás del agujero de ventilación hay un filtro que solo deja escapar gases, por tanto, tendrías que meter el líquido a presión, y como todos los vasos van correlativos, no sabes cuanto líquido ha caído en cada vaso, unos pueden estar rebosantes y otros como estaban, o quedarse todos llenos, y no dejar espacio para los gases. Lo que sería un peligro
@pelayo846510 ай бұрын
Lo de los agujeros no es buena idea porque no te aseguras que no se salga el agua de los tapones y se mezcle. Deberías haber quitado las dos tapas antes.
@josematm99010 ай бұрын
Hola, a ver, te explico... los agujeros son solo en la tapa superior, no lleva dos tapas como indicas, por tanto, al hacer los agujeros y taparlos, la batería queda igual de sellada que estaba. Si antes no se salía el agua, pues ahora tampoco. He desmontado "destrozado" varias baterías para poder corroborar lo que hago. No obstante, gracias por ver el video, salu2.
@moiseshebreo776611 ай бұрын
Ya mi bateria 5 años no sube de 9v .... pero quiero comprar una nueva pero la vieja bateria lo quiero usar como auxiliar para prender la luz o una radio ¿ eso es posible? Alguien lo habrá intentado
@alvalenciavalencia11 ай бұрын
Hola, consulta? puede causar un incendio, para hacer lo huecos tiene que estar descargada ? se puede hacer lo huevos si tiene 11 voltios, gracias, yo solo tengo agua destilada, hasta que punto es seguro usar silicona, porque la silicona se despega facil, recomiendas otra cosa para taparlo.
@josematm99011 ай бұрын
Hola, la batería tiene que estar desconectada y extraída del vehículo. Y no tenerla en carga, no que haya estado en carga al menos 24h antes. Por lo demás, pues hacer orificios con un soldador, no hay llama, es solo derretir el plástico. Y con respecto a la silicona caliente, no se despega, es más si con la pistola pones la boquilla pegada al orificio, para que entre bien, y seguidamente retiras un poco la pistola, crearás una tapón con cierta protuberancia a cada lado del orificio. Con lo que es imposible que entre o salga.
@silvianoayuzo55411 ай бұрын
Aassss poco si
@juancruzblankman4930 Жыл бұрын
U en mí caso empezó a tirar liquido por los costados y ruido como a precion.lo primero que se rígido es la carga del alternador estaba bien pero a mí se me dio por directamente poner tapones de media de pvc cambiar todo el líquido por si las moscas y bueno acá por argentina es tarde mañana la probaré y comentaré como resultó
@javierescamillacardenas798 Жыл бұрын
Una pregunta,tengo la misma bateria que tu,pero la otra que comentas que una tudor,como la abristes la tudor?
@universohugo7343 Жыл бұрын
Hola. De la única forma posible, rompiéndola con martillo y formon, 😉
@arturopena7577 Жыл бұрын
Como saber si la falla es del cilindro maestro y no del collarín o el clutch?
@fabrysilva Жыл бұрын
Excelente video pude rescatar mi bateria sellada Gracias!
@albertdarioiroldiperez9 ай бұрын
Yo voy a probar con poner solo acido y un poco ya que estan la mayoría con la tapa abierta es decir que solo le puedes hacer el ajugero sin ver el estado del ácido ya que esto lo complica no son las de antes que podías hacerlo tranquilamente
@user-sr3pi9zt6g Жыл бұрын
Ay unas copitas redondas de varios tamaño las tapitas redondas de los tubos q venden en la ferreteria silven
@luisgg19731 Жыл бұрын
Mañana lo intento y les comento gracias por su aporte.gian lima peru
@alexei2312 Жыл бұрын
Muchos llevamos haciendo lo que se muestra en el video, pues alredeor de 9 años, cuando lo enseñó Carlos del canal Reparatumismo por primera vez, jeje....
@universohugo7343 Жыл бұрын
Me parece fantástico tu comentario, primero por el reciclado de baterías que vienes haciendo, y segundo, por ser otro testigo de que ésta forma de reparación de baterías es efectiva... ojalá hubiera más contenido de como reparar más cosas, para luchar contra la obsolescencia... Salu2
@agustinmorales8344 Жыл бұрын
Exelente! No hay mucho sobre este en particular,me fue de gran ayuda, saludos!
@haroldurnezius2776 Жыл бұрын
Hola, alguien sabe en esta bateria ( mejor dicho es 7000 star/stop) hay que conectar el tubito de ventilación o dejar como esta tapado con este pequeño taponcito ? Gracias.
@elkevy1 Жыл бұрын
A mi me explotó una batería mientras la recargaba en casa, por suerte no había nadie en la habitación en ese momento, vaya susto!!!
@josematm990 Жыл бұрын
Hola, gracias por participar, Seguro estaría defectuosa, o tendría los orificios de ventilación taponados... Por eso hay que recargarla en espacios abiertos o lugares amplios con ventilación... en el coche se están recargando continuamente con el alternador y no van explotando por ahí.. Saludos
@El_Tio_de_la_Vara_de_Avellano Жыл бұрын
7 años tiene mi batería. Tres veces me he dejado el contacto dado y se ha descargado totalmente la bateria. Yo cojo una fuente de alimentación y la regulo con el tested a 14,30 V, bajo a 0 la intensidad y la conecto a la batería sin sacarla del capó. Luego subo con cuidado la intensidad 0,5A y conecto el tested a la batería para controlar la tensión ( me fío más de lo que dice el tested que la fuente). Mi teoría es que si estaba a 11 V no va a ser muy bueno meterle en un inicio mucha intensidad ( nada de 2 o 3 A). Lo dejo a 0,5 unas doce horas ( hasta que ha sobrepasado los 12V). Después le voy subiendo intensidad buscando que vaya aumentado el voltaje, pero no muy rápido( creo que no llego a 1A). Y ya finalizando ya si le doy cera a la intensidad hasta llegar a los 14,30V. Cuando quitas la fuente se baja la tensión de la batería a 13,80V y cuando haces unos arranques se estabiliza en 12,71V (80% de carga).Le doy 14,30V porque es lo que marca la batería con el coche arrancado ( lo que le da el alternador mientras circula. Con todo me tiro un par de días sin tocar el coche pero creo que logro que no se caliente ni se deteriore mucho. Eso sí es importante no dejarla descargada mucho tiempo. Yo hago este proceso porque tengo la cochera tras la puerta de mi casa y me voy asomando y chequeando.
@josematm990 Жыл бұрын
Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia, se ve que tienes la posibilidad de no coger el coche muy a menudo, y que además lo guardas en la cochera, con lo que tu batería sufre muy poco esa evaporación de líquido (agua). Pero si tienes que hacer ese proceso en repetidas ocasiones, puedes tener un problema de alternador, o usas poco el vehículo, con lo que la batería no le va dando tiempo a recargarse, pero tampoco tiene un gran desgaste, así se puede entender que se alargue la vida de la batería. Gracias
@alfredobenitez5926 Жыл бұрын
La idea de añadir líquido es muy buena, pero debe ser solo agua destilada, si se añade líquido de otra batería con ácido, aumenta la densidad, pero se favorece la temida sulfatacion de los electrodos, que es la muerte de los mismos.
@Casa-ym5wo4 ай бұрын
recomiendas solo agregarle agua destilada?
@bellmuntet Жыл бұрын
Bien por el video, pero si usas electrolito (acido sulfúrico) en lugar de rellenar con agua, un pequeño consejo: usa guantes de latex o nitrilo desechables. No cuesta nada y como es un video que va a ver otra gente, no está de más advertirles que el electrolito de una batería de plomo, es sulfúrico, por tanto un mínimo de precaución. Por el resto, gracias por el video.
@alfonsocorreagomez6272 Жыл бұрын
Excelente video. Muchas gracias. Es el mismo cuento de las baterías de los celulares y PC, etc..." Obsolescencia programada...solo una estrategia de consumo que todos deberíamos saber contrarrestar.
@rbay8487 Жыл бұрын
Bien hecho
@dipillo1963 Жыл бұрын
Exelente video gracias por sus aportes
@ACUARIOSNATURALES Жыл бұрын
Like! He aprendido algo nuevo. Te mando un abrazo desde Argentina
@josematm990 Жыл бұрын
Gracias, encantado de que mi aportación te haya sido útil... Otro abrazo pata ti desde España
Пікірлер
Perfecto! me ha servido para cambiársela que estaba ya un poco fea. Gracias
Ojalá respondas! Como le atinaste que ahi precisamente hiciste los agujero para rellenar. Es mi duda puede que no le atino
Al ponerle una fuente de luz, en el lado opuesto, se veían las señales de los vasos. Lo comento en el video..... Saludos y suerte
El enchufe en el cilindro maestro que función cumple ?
Odo qt paso en la mano?
Y como metes el pedal con la bomba?
cuanto tiempo dura despues de ese mantenimiento
gracias bro, me salvaste por un tiempecito en lo que junto para una más grande
Una consulta, la bateria solo queda para la partida o logra mantener carga? Ya que la mia si sirve aun para encender el auto pero no logra mantener carga y queria saber si con este metodo mejora !
Hola, Almacenaria la carga
Mil gracias, lo aplique en la batería que ya tiene 4 años de una camioneta dongfeng. En lugar de usar el cautín. Use un taladro con la broca más delgada. 🎉
El problema del taladro, es que la viruta de plástico, cae dentro de la batería....Un saludo
@@josematm990 tienes razon , no habia pensado en eso. Bueno tal vez por eso no conservo la carga, y ya compre una nueva
Me gusta 👍
EXCELENTE, SALUDOS DESDE ARGENTINA, ESTA TECNICA EN ESTE PAIS VALE ORO, 400 dólares una batería Ford original, suedo básico en argntina no llega a los 300 dólares.
Estas baterías se echan a perder cuando se descargan ya sea por que se quedaron prendidas las luces o quedó meses sin funcionar, mi batería la cuide hasta que la deje sin usar por dos meses, ocho años con la batería, veré si no quedó con secuelas
Como saber la distancia de los vasos de la bateria ??? Ya que la mia no se ve ninguna marca 😅😅
Gracias por la información! Pero tengo las siguientes preguntas: 1) Para lo que no tenemos la otra batería vieja a la cual le sacaste el electrolito, ¿cuál es la proporción de agua-ácido para meterla en la batería a reparar? 2) ¿ A cuántos centímetros del fondo de la batería hacia arriba (reflejado en el pincho de madera) debe estar el nivel de electrolito? Muchas gracias!
Usa agua destilada, no pasa nada. Y la altura, pues calcula 1/2 centímetro por debajo de la unión de la carcasa de la batería, con la tapa
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cómo sabes que el daño está en el cilindro maestro y no en el clutch? Mi pedal se fue al fondo saliendo de mi privada y no creo que sea el clutch
El mío anda igual, ya fuiste arreglarlo? Y cuál fue es que unos dicen que se debe a el collarín, los cilindros maestros
Gracias por el vídeo .estaba un poco dudoso de perforar la batería .pero me animé y gracias a Dios que si funcionó lo que muestras en el vídeo ..gracias .🎉
Porque una vez en carga normal no lo pones en reparación 12 ora mínimo
Que le hiso pues
como la destapaste tengo una asi y perdio acido porq sse le abrio un huequito y quiero echarle acido
Esto de ser pobre es bueno tengo que ver videos para reparar ya que no me alcanza para comprar una batería nueva 🥲
Como puedo contactar con tigo para que me lo suciones
No es obsolescencia programada palabra muy técnica, yo diría, mamadera programada, los fabricantes son unos cafres, ea, todo a la basura y compre otra u otro lo que sea, bastante bien la técnica de ingenieria inversa del pueblo, veis que tiene que ver un soldador, un pincho de madera y pegamento de termo fusión, pues por si sólo nada pero si están en las manos adecuadas, saldrá el alma de nuestro espíritu Mcguiver
Cuanto líquido hay que añadir en cada celda? Gracias por el vídeo
es mentira..yo ya lo hice con dos baterías y no resulta...es un gasto de dinero y tiempo... no sé dejen engañar ...cuando la bateria ya no funciona..no hay forma de regenerarla
Gracias por participar, y perdona por si lo que te voy a decirte, te molesta... a ver, creo haber explicado varias veces, que esté método es para regenerar baterías en el mismísimo instante que empiezan a fallar, esto es, cuando ves que ys le cuesta un poquito más arrancar, que suele coincidir después de los primeros fríos o calores considerables. Si pretendes ir al desguace a por una batería, con 10 años, y sin usarse...ahórrate el viaje, los milagros, en esto, no existen. O si a tu batería, por un mal uso de recarga, se le ha ido un vaso, pues lo mismo, tampoco te sirve, y esto se ve si de pronto el voltaje después de intentar cargar, queda sobre lis 10v. Espero haberte ayudado, aunque tu intención e interés, parecen ir por un camino contrario a cuidar el planeta. Saludos
Bien video José gracias
Hola una pregunta, sigue funcionando la bateria? Cuanto hace que le hiciste el invento ?
Gracias
Por la agujero de ventilación imposible enviar liquido pregunto porque no tengo idea como ests por dentro . Tengo una batería idéntica físicamente pero etiquetado como marca Bosch
Hola, gracias por participar, como bien insinúas, es imposible. Detrás del agujero de ventilación hay un filtro que solo deja escapar gases, por tanto, tendrías que meter el líquido a presión, y como todos los vasos van correlativos, no sabes cuanto líquido ha caído en cada vaso, unos pueden estar rebosantes y otros como estaban, o quedarse todos llenos, y no dejar espacio para los gases. Lo que sería un peligro
Lo de los agujeros no es buena idea porque no te aseguras que no se salga el agua de los tapones y se mezcle. Deberías haber quitado las dos tapas antes.
Hola, a ver, te explico... los agujeros son solo en la tapa superior, no lleva dos tapas como indicas, por tanto, al hacer los agujeros y taparlos, la batería queda igual de sellada que estaba. Si antes no se salía el agua, pues ahora tampoco. He desmontado "destrozado" varias baterías para poder corroborar lo que hago. No obstante, gracias por ver el video, salu2.
Ya mi bateria 5 años no sube de 9v .... pero quiero comprar una nueva pero la vieja bateria lo quiero usar como auxiliar para prender la luz o una radio ¿ eso es posible? Alguien lo habrá intentado
Hola, consulta? puede causar un incendio, para hacer lo huecos tiene que estar descargada ? se puede hacer lo huevos si tiene 11 voltios, gracias, yo solo tengo agua destilada, hasta que punto es seguro usar silicona, porque la silicona se despega facil, recomiendas otra cosa para taparlo.
Hola, la batería tiene que estar desconectada y extraída del vehículo. Y no tenerla en carga, no que haya estado en carga al menos 24h antes. Por lo demás, pues hacer orificios con un soldador, no hay llama, es solo derretir el plástico. Y con respecto a la silicona caliente, no se despega, es más si con la pistola pones la boquilla pegada al orificio, para que entre bien, y seguidamente retiras un poco la pistola, crearás una tapón con cierta protuberancia a cada lado del orificio. Con lo que es imposible que entre o salga.
Aassss poco si
U en mí caso empezó a tirar liquido por los costados y ruido como a precion.lo primero que se rígido es la carga del alternador estaba bien pero a mí se me dio por directamente poner tapones de media de pvc cambiar todo el líquido por si las moscas y bueno acá por argentina es tarde mañana la probaré y comentaré como resultó
Una pregunta,tengo la misma bateria que tu,pero la otra que comentas que una tudor,como la abristes la tudor?
Hola. De la única forma posible, rompiéndola con martillo y formon, 😉
Como saber si la falla es del cilindro maestro y no del collarín o el clutch?
Excelente video pude rescatar mi bateria sellada Gracias!
Yo voy a probar con poner solo acido y un poco ya que estan la mayoría con la tapa abierta es decir que solo le puedes hacer el ajugero sin ver el estado del ácido ya que esto lo complica no son las de antes que podías hacerlo tranquilamente
Ay unas copitas redondas de varios tamaño las tapitas redondas de los tubos q venden en la ferreteria silven
Mañana lo intento y les comento gracias por su aporte.gian lima peru
Muchos llevamos haciendo lo que se muestra en el video, pues alredeor de 9 años, cuando lo enseñó Carlos del canal Reparatumismo por primera vez, jeje....
Me parece fantástico tu comentario, primero por el reciclado de baterías que vienes haciendo, y segundo, por ser otro testigo de que ésta forma de reparación de baterías es efectiva... ojalá hubiera más contenido de como reparar más cosas, para luchar contra la obsolescencia... Salu2
Exelente! No hay mucho sobre este en particular,me fue de gran ayuda, saludos!
Hola, alguien sabe en esta bateria ( mejor dicho es 7000 star/stop) hay que conectar el tubito de ventilación o dejar como esta tapado con este pequeño taponcito ? Gracias.
A mi me explotó una batería mientras la recargaba en casa, por suerte no había nadie en la habitación en ese momento, vaya susto!!!
Hola, gracias por participar, Seguro estaría defectuosa, o tendría los orificios de ventilación taponados... Por eso hay que recargarla en espacios abiertos o lugares amplios con ventilación... en el coche se están recargando continuamente con el alternador y no van explotando por ahí.. Saludos
7 años tiene mi batería. Tres veces me he dejado el contacto dado y se ha descargado totalmente la bateria. Yo cojo una fuente de alimentación y la regulo con el tested a 14,30 V, bajo a 0 la intensidad y la conecto a la batería sin sacarla del capó. Luego subo con cuidado la intensidad 0,5A y conecto el tested a la batería para controlar la tensión ( me fío más de lo que dice el tested que la fuente). Mi teoría es que si estaba a 11 V no va a ser muy bueno meterle en un inicio mucha intensidad ( nada de 2 o 3 A). Lo dejo a 0,5 unas doce horas ( hasta que ha sobrepasado los 12V). Después le voy subiendo intensidad buscando que vaya aumentado el voltaje, pero no muy rápido( creo que no llego a 1A). Y ya finalizando ya si le doy cera a la intensidad hasta llegar a los 14,30V. Cuando quitas la fuente se baja la tensión de la batería a 13,80V y cuando haces unos arranques se estabiliza en 12,71V (80% de carga).Le doy 14,30V porque es lo que marca la batería con el coche arrancado ( lo que le da el alternador mientras circula. Con todo me tiro un par de días sin tocar el coche pero creo que logro que no se caliente ni se deteriore mucho. Eso sí es importante no dejarla descargada mucho tiempo. Yo hago este proceso porque tengo la cochera tras la puerta de mi casa y me voy asomando y chequeando.
Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia, se ve que tienes la posibilidad de no coger el coche muy a menudo, y que además lo guardas en la cochera, con lo que tu batería sufre muy poco esa evaporación de líquido (agua). Pero si tienes que hacer ese proceso en repetidas ocasiones, puedes tener un problema de alternador, o usas poco el vehículo, con lo que la batería no le va dando tiempo a recargarse, pero tampoco tiene un gran desgaste, así se puede entender que se alargue la vida de la batería. Gracias
La idea de añadir líquido es muy buena, pero debe ser solo agua destilada, si se añade líquido de otra batería con ácido, aumenta la densidad, pero se favorece la temida sulfatacion de los electrodos, que es la muerte de los mismos.
recomiendas solo agregarle agua destilada?
Bien por el video, pero si usas electrolito (acido sulfúrico) en lugar de rellenar con agua, un pequeño consejo: usa guantes de latex o nitrilo desechables. No cuesta nada y como es un video que va a ver otra gente, no está de más advertirles que el electrolito de una batería de plomo, es sulfúrico, por tanto un mínimo de precaución. Por el resto, gracias por el video.
Excelente video. Muchas gracias. Es el mismo cuento de las baterías de los celulares y PC, etc..." Obsolescencia programada...solo una estrategia de consumo que todos deberíamos saber contrarrestar.
Bien hecho
Exelente video gracias por sus aportes
Like! He aprendido algo nuevo. Te mando un abrazo desde Argentina
Gracias, encantado de que mi aportación te haya sido útil... Otro abrazo pata ti desde España