𝐓𝐀𝐈𝐖𝐀𝐍🇹🇼熱愛二輪🏍喜歡分享、推坑和攝影📷不專業試車菜鳥😂𝐘𝐨𝐮𝐓𝐮𝐛𝐞 𝐂𝐡𝐚𝐧𝐧𝐞𝐥 -TAKQ-二輪想支持我的歡迎到我的賣場逛逛~蝦皮:shopee.tw/takoyaki0109合作邀約信箱:[email protected]
你講得到底別家哪一項沒有?
禾昌低把 怎麼改
我覺得HONDA這部車的設定非常好,就只有舒適、帥氣,大幅減少暴戾騎駕的事故發生;外觀配備也是承繼精緻又嚴絲合縫一脈的作風;外型上的設計比較偏向KAWASAKI稜稜角角,缺乏原有的有圓有角作風;說到底,會騎仿賽的人,偶爾會想熱血,這部車太溫了,熱血不起來,只能騎好看的。
油耗方面 我打97打滿,上高速公路 高速 130時速能跑2個小時左右(實測)就耗得差不多了。這台車太Nice啦
四缸就是記憶中重機的聲音 雙缸車真的聽不習慣
會倒車是因為650R車系即便是全馬力好了,低紐一樣非常糟糕,起步要6-7000車子才會走...有機會你來台中試騎我們110匹全馬力的650F就知道差別在哪了,650F起步2000轉就可以了,甚至放離合器就會走還不會熄火,兩輛車最高轉速只差了1000轉,低紐卻是差天差地,真的很好奇本田到底做了什麼手腳=_=”
Takq哥還活著嗎😢
我想問一下,現在mt-15 是不是已經更新了 前後剎車都配有ABS系統 thankyou
朋友們,煞車把手和離合器把手哪裡買的?
仿賽的定義就是模仿賽車啊,這明明就大眾認知,怎麼有人不知道
要有愛
中國車真的不考慮 中國造車工藝與材料科學都是我不敢信任的
喔我剛剛看到的黃色force是你 我是今天在全聯那邊的那一輛白色的
剛好今年迎來MT-15國產了
馬力又不是很大,還賣那麼貴,當盤子嗎?
K6S找不到電鍍鏡片🥲
請問跟THH 的 t386n或是t560s比起來如何?
白牌不就是帥最重要嗎 一般道路上趴著拉速度真的只有自己覺得帥😂
價錢也是天花板😂 一分錢一分貨
第一,椅垫卡腿,第二,上90km就很震,第三,散热容易坏
過兩年回來看,現在R15全新貿易車只要9萬...
名牌不是自己的喔,😂
猴子車🐒吱吱吱
想知道車殼部分是這台寬大還是R15寬大~想買一台來通勤
感覺就有點像以前fzr,速度不快但外觀真的很讚。
你的頭盔好帥吖,是AGV那個型號呢?
Rcb在我们马来西亚已经很少人用了,不过质感算不错。
Z900和cbr650r那个好
新手剛拿驾照適合嗎?
63洗車場
競爭對手還有狒狒😆
幸好你不是買了拆開來那一刻才發現是盜版 或有人講才發現
請問大燈那個罩子有連結嗎?
川四百滿街都是,後來牽滑胎車
現在的阿普真的沒以前這麼不堪了 找對店保養真的很重要 還有舊款的別碰
我覺得騎得開心就好
2024買這台不如買二手cbr20rr😂
請問k1s公路還堪用嗎?🙏通風會不會比這頂好?
其實一樣你沒有到一定的速度根本沒差😂
買進口帽還是去實體店面買吧,有保障多了
這150與honda 150算是輕檔車 雙嬌 最搶眼的150🎉🎉🎉🎉❤❤ 真正的騎帥不騎快🎉🎉🎉🎉❤❤
宗教重不重要 當然信仰很重要 ❤❤❤❤ honda 賣的就是信仰🎉🎉
速度不是唯一的考量 品牌 與質感 🎉🎉🎉❤❤❤❤
不要笑中國 台灣呢? 根本不敢去做一輛像樣的重機 十年後 台灣只有流口水的份了😢😢 至少人已經出發許多年了 台灣只想海撈塑膠車 剩下就是噴口水 😢😢😢😢😢😢
其實本田真正跑車就只有600和1000 而250稍微摸到一點邊邊
馬力 扭力 動力 不是春風的錯 錯在450這樣是很不錯了😢😢😢😢
一句實話 不可對500cc以下的車 在動能上有過多的幻想 所謂騎起來 很有拉扯感 動如脫兔 就必需扭力有6.5公斤/米 以上 甚至要7公斤以上 加上你要敢騎 才會有所謂的貼背感 拉扯感 但就以純粹騎車兜風而言 300-500cc 級距是夠的 妥善率 好不好騎 喜不喜歡 才是最重要的 油耗等等 不要胡亂騎 不要無理飆車 油門到底 這才是重點再好的車也禁不住摧殘的 順順騎 好好騎 風景看的爽 車也不會搞壞 安全省油 身心輕鬆 不要偏偏要壓車 耍帥直到住院😢😢😢😢實在是折磨自己 嚇壞人家 重機肇事率是一般機車的好幾倍 這是鐵的事實 替自己也替他人設想 不需要挑戰極限 因為我們不是選手 馬路不是賽道 裝備可能也沒到位 好好騎車 大家平安🎉🎉🎉🎉🎉
第一點再補充一下各個螺絲鎖點及車架方面定期做檢查😊
這三台我都入手了 也都騎一段時間了 我個人最喜歡CBR150R😊 也是最有價值的一台 當然我還有其他大排量的車所以我這麼覺得 如果你只能選一台並且追求性能那你不要買
騎20000換碟盤,50000要換車
水喔!
Пікірлер
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油耗方面 我打97打滿,上高速公路 高速 130時速能跑2個小時左右(實測)就耗得差不多了。這台車太Nice啦
四缸就是記憶中重機的聲音 雙缸車真的聽不習慣
會倒車是因為650R車系即便是全馬力好了,低紐一樣非常糟糕,起步要6-7000車子才會走...有機會你來台中試騎我們110匹全馬力的650F就知道差別在哪了,650F起步2000轉就可以了,甚至放離合器就會走還不會熄火,兩輛車最高轉速只差了1000轉,低紐卻是差天差地,真的很好奇本田到底做了什麼手腳=_=”
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現在的阿普真的沒以前這麼不堪了 找對店保養真的很重要 還有舊款的別碰
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請問k1s公路還堪用嗎?🙏通風會不會比這頂好?
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其實本田真正跑車就只有600和1000 而250稍微摸到一點邊邊
馬力 扭力 動力 不是春風的錯 錯在450這樣是很不錯了😢😢😢😢
一句實話 不可對500cc以下的車 在動能上有過多的幻想 所謂騎起來 很有拉扯感 動如脫兔 就必需扭力有6.5公斤/米 以上 甚至要7公斤以上 加上你要敢騎 才會有所謂的貼背感 拉扯感 但就以純粹騎車兜風而言 300-500cc 級距是夠的 妥善率 好不好騎 喜不喜歡 才是最重要的 油耗等等 不要胡亂騎 不要無理飆車 油門到底 這才是重點再好的車也禁不住摧殘的 順順騎 好好騎 風景看的爽 車也不會搞壞 安全省油 身心輕鬆 不要偏偏要壓車 耍帥直到住院😢😢😢😢實在是折磨自己 嚇壞人家 重機肇事率是一般機車的好幾倍 這是鐵的事實 替自己也替他人設想 不需要挑戰極限 因為我們不是選手 馬路不是賽道 裝備可能也沒到位 好好騎車 大家平安🎉🎉🎉🎉🎉
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騎20000換碟盤,50000要換車
水喔!