Hi Ichan, what are you camber settings in the front and the rear? I've watched your other videos about it but I don't think you mentioned the final specifications? Is it -2 degrees in the rear and -1 in the front? I'm planning on putting 17x8 +45 in the back and 17x9 +45 in the front! Wish me luck, thank you. こんにちは、いっちゃん、フロントとリアのキャンバー設定はどのくらいですか？それに関する他のビデオを見ましたが、最終仕様については言及していないと思います。リアは-2度、フロントは-1度でしょうか？後ろに17x8 +45、前に17x9 +45を入れる予定です！幸運を祈ります、ありがとう。
@ichan-nel2 ай бұрын
The front is about 5 degrees and the rear is about 3 degrees. I hope the installation goes well.
Пікірлер
ヒートガン何℃ぐらいですか？ 白ボディで同じようにしたら薄茶になって焦げました あとインナーフェンダー溶けません？
えええええー ソコまでやる🎉
やっちゃいました(笑)
凄い
ありがとうございます(^^)
面白そうなので今度作ってみます😊 アイデアありがとうございます🙇
作ってみて下さい。タイヤ交換などに重宝します(^^)
俺はリヤワイパーに本物のホヤつけましたよーwほやワイパーwww
ホヤってなんですか？貝みたいなやつですか？(^_^;)
@@ichan-nel そーです！海のパイナップルですw
おもしろいですね！(笑)
まっっじで見やすいしわかりやすい！！ 購入検討してたので助かりました！！
お役に立ててよかったです(^^)
ありがとう 参考になったよー
お役に立ててよかったです(^^)
padを押すピストンを外した時にブレーキフルードが漏れると思うんですけど、これは補充しなくても良いレベルしか減ってないってことですか？ それとも当然補充してるってことでしょうか？（素人） フルードも全交換になるのかと思っていて、pad交換を恐れていました。 もしピストン外した位で全交換しなくていいなら、自分でもpad交換できるのにと思ってます！
ピストンを外すのであればフルードの補充とエア抜きが必要になります。 エア抜きの作業が出来ないのであれば、ピストンを外さないようにパッドを交換して下さい。あとはフルードの補充くらいでいいと思います(^_^;)
このホイールサイズで車検通りますか？ なんだかはみ出してるようにみえるのですが(´ω`；)
どうでしょう。通るとうれしいです(^_^;)
元気でしたか？君の動画でずいぶん助けられた。マジェスティSはいつまで乗れるかわからないが大事にしてゆきたい。バイクショップに頼らずに自分でここまでやれたのはイッチャンのおかげです。
コメントありがとうございます。ぼくはいつでも元気ですよ(^^)またバイク直すので見に来てくださいね！
了！
こんにちは、何時も楽しく拝見しています。画像も良いですがコメントも面白いです。 お願いがあります。スロットルボディの外し方と清掃の仕方の動画が有れば拝見したいです。 私自身のマジェSのアイドリングが不安定です。スロットルボディが汚れると、この症状が出るみたいです。 最悪エンジンがかからなくなるみたいです。FI車はISCVの清掃は必須みたいです。マジェSにISCVが有るか どうか知りませんが有るとすればスロットルボディ内に有ると思うのですが、それも教えて欲しいです。 スロットルボディにはブローバイガスが通るみたいなので定期的に清掃が必要みたいです。 ですので動画が見たいです。ICHAN-NELさんの動画は分かりやすく参考になるし、見ていて面白い。
コメントありがとうございます。とりあえずエンジンが復活したらそちらもやってみようと思います。気長に待っていて下さい(^_^;)
お久しぶりです😊 エンジンOH頑張って下さい👍 私のマジェスティ夏場はエンジン一発でかかるのですが冬になるとプラグがかぶってかからなくなります😰 もう11年目で75000kmなのでOHしないとダメかもですネ🤭
ありがとうございます。すごい距離走ってますね。自分のは４万キロ台なので、大事になさってますね(^^)
走行距離はどの位ですか？
４万キロくらいだったと思います(^^)
お久しぶりです！自分のも直ってなんとか調子いいんですが気になるじゃ無いですか〜 マメにエンジンコンディショナーでカーボンクリーンしてヒューエル1入れとこっと！ 次の動画待ってます！
ありがとうございます。頑張って直してみせます(^^)
自分のマジェSもいつかOHする時の参考にします。無事、復活出来るといいですね！
ありがとうございます。がんばります(^^)
ワイトレは前だけつけたんです？🤔
フロントだけ取り付けています。ホイールを選ぶ時リア側でオフセットを合わせているので、フロントのオフセットが足りなくなります。
@@ichan-nel 分かりやすく、ありがとございます😊
お役に立ててよかったです(^^)
😊
(^^)
かっこいい〜😊
@@user-wv7wn9xt9j ありがとうございます(^^)
1:14 この発想すごく画期的ですね！参考にさせてもらいます！アストロの保護カバー過去に使ったことあるんですが上手く使えませんでした（´-`）
ホースだと１ｍ３００円くらいなのでコスパもよろしいですよ(^^)
フロント、車高下げると勝手にキャンバーついてるみたいになるのですか？ それともアッパーマウントで調節できるのですか？ 自分も同じの買いたいので教えていただけるとありがたいです。
コメントありがとうございます。車高調はラルグスのスペックSになります。 アッパーマウントは付属していないので、社外品か、純正を使用する形になります。 キャンバーの調整はアッパーではやっていません。ロアブラケットのネジ穴上部が長穴になっていてキャンバーを掛けることができます。名一杯ネガティブ寄りにすると2〜3度ほど掛かりますよ(^^)
@@ichan-nel なるほど！そんなところで調節できるのですね。詳しくありがとうございます勉強になりました。購入して試してみます！
車高調の取り付け動画もあるので、そちらも参考になるかと思います(^^)
ずいぶんやれてる車両ですなｗ
ありがとうございます(^^)
カチッ✨ は１回で 2回はオーバートルク😮
そうですね。ありがとうございます(^^)
ホースでリムカバーに応用できるとは勉強になります！しかし3:54虫が住み着いているのかと思いました😱
パンク修理材がタイヤの中で大量発生してました(笑)
ここまで素人では無理だな😢 工業系の大学とか専門とか言ってたんですか？ もしくは本職ですか？
いえ、ただの素人です(笑)
またしても為になりました
お役に立ててよかったです(笑)
為になりました
お役に立てて良かったです(^^)
ヒートガン持ってるってことはプロの方ですか？ そうじゃないとしても何回ぐらいやったことがあるんでしょうか相当慣れた方ですよね。
素人です(笑)回を重ねすぎて上達しました！
わかりやすい😊いつもマジェスティ動画を見て勉強になります🎉もっと動画をあげて欲しいです😅
ありがとうございます。たくさん出せるように頑張ります(^^)
引っ張ってないシャコタンはカッコいい 車高の低さは知能の低さとか言うヤツ居るが絶対にそんな事は無いと思う シャコタンはとにかく好きで好きでどんな困難にも立ち向かう 度胸と気合い 知恵がいる 自分でやってみて苦労したら街中でシャコタンにしてる人を観たら、この人も好きで好きで堪らなくて色々な苦労してやったんだろなと親近感感じて心の奥が暖かくなる
コメントが深いですね。ありがとうございます(^^)
ブレーキフルードの交換方法を教えてください。🙏🙏
ディケイドのベルト！？かっこよ
ありがとうございます(^^)
私の場合あきらめてタンク取り外し花さかGを投入しました😢総額3000円ほどかかります😂
花さかG評判良いですよね。3000円なら安い気がします(^^)
自分のも同作業して本日復活しました！ 大変参考なりました。
お役に立ててよかったです(^^)
Hi Ichan, what are you camber settings in the front and the rear? I've watched your other videos about it but I don't think you mentioned the final specifications? Is it -2 degrees in the rear and -1 in the front? I'm planning on putting 17x8 +45 in the back and 17x9 +45 in the front! Wish me luck, thank you. こんにちは、いっちゃん、フロントとリアのキャンバー設定はどのくらいですか？それに関する他のビデオを見ましたが、最終仕様については言及していないと思います。リアは-2度、フロントは-1度でしょうか？後ろに17x8 +45、前に17x9 +45を入れる予定です！幸運を祈ります、ありがとう。
The front is about 5 degrees and the rear is about 3 degrees. I hope the installation goes well.
0:28の部品はどこに取り付けるものですか？
リアのスプリングにつける物だと思います。今回の車高調取り付けでは使用しませんでした(^_^;)
ＧＵＮＭＡ17っぽい､喋り方
リスペクトしているので(^_^;)
大変失礼ですが、貴方様のトルクレンチの締め方は間違っています。10Nm、20Nm、26Nmと段階的にトルクをかける時、それぞれカチッと1回いったらそれで終わりです。何回もカチッとやるとオーバートルクとなり最後の26Nmはかなりオーバートルクになっています。なお余談ですが、せっかく腰上をオーバーホールされたのであれば、走行距離にもよりますがピストンリング交換やバルブ擦り合わせ、バルブステムシール交換をされたほうが良いと思います。腰上整備もなかなかできないのでバラした時に行うのが基本です。
コメントありがとうございます。やはり１回が基本なんですね(^_^;) 次回分解する時はヘッド側もオーバーホールしてみます！
全くの素人なんですけど出来ますかね？
できるとは言えませんが、不安ならお店に任せた方が安全だと思います(^_^;)
結局最終的に何が原因だったんですか？？ 宜しくお願いします。
原因としてはウォーターポンプだった思います。ただ、ウォーターポンプを直してもエンジンがかからない場合はヘッドガスケット交換なので、怪しそうな箇所をまとめて直した感じになります(^^)
ありがとうございます、自分も全く同じ症状に路頭に迷ってた所だったので助かります。 親近感のある動画なんでいつも参考にさせて貰ってます。
何かあればまたコメントして下さい(^^)
その後の調子は問題ありませんか？
マジェスティS復活おめでとうございます🎉✨😆✨🎊 私のマジェスティSもお願いします笑 良かったですお疲れ様でした😊
ありがとうございます(^^) またトラブルが起きたら解決します！
冒頭の腰がタヒんじゃったってのが腰下かと思った・・・
紛らわしくてごめんなさい(^_^;) ぼくの腰が終わりました(笑)
お疲れ様でした。楽しかったです😊 今度はエンジンオイルに泡盛10%添加してみた！の動画、楽しみにしてます🎉
ありがとうございます(^^) 次回も期待してて下さい(笑)
しばらくは、早めのオイル交換をしてくださいね 白濁したオイルを完全に抜いた訳ではないので
早めにオイル交換しますね。ありがとうございます(^^)
マジェスティS復帰おめでとうございます。 私もマジェスティSに新車購入から8年6.5万キロ乗ってますが、昨冬に入り偶に水温警告灯が点灯する事があり、オイルを確認するもミルキーになっていなかったので今年の1月にサーモスタット・冷却系統ホース一式交換したがひと月程で症状再発。 その時はリザーブタンクの冷却水が少なくなっていたので「ラジエーターのエア抜きが不十分だったのか？」と思いクーラント補充液を購入＆自分で補充して様子を見たがまた点灯。 3月に再度ショップで診てもらった際に補充液の余りを持って行った所200cc程入れていたのが判明。「台湾山葉車持病のガスケット抜けか？」という可能性が出た為にベース＆ヘッドガスケットとウォーターポンプとついでにピストンリング交換する事に。 そうしたら「ウオーターポンプのオイルシールから冷却水が漏れていたが少量だったのでオイルがミルキーにならなかったのでは？」との事。 念の為に作業後10キロ走行後オイル交換→500キロで再度交換し今に至ります。 おかげで前回のボーナスの3分の2はバイク修理代に消える事に･･･orz ただ、自分では手がつけられない＆時間が無いのでプロに頼むしか無いので仕方ありませんが・・・
原因がはっきりしない場合、お店に頼むと結構お金かかりますよね。それでもプロに頼むほうが安全、安心度は高いです(^_^;) 自分はバイクを乗らなくても大丈夫だったので時間を掛けて直せました(^^)
自分は一応自動車整備士ですが、ここまで整備できる一般の方はなかなか居ない思いますw
ありがとうございます。がんばりました(^^)
エンジン復活おめでとう御座います！ 途中ちょいちょい下ネタ挟むの笑えました(笑)
ありがとうございます(^^)
🎉😊
(^^)
お疲れ様です。 ここまで弄れる人は相当な物好きだと思います。 私も同じ物好きですけど😁 どんなトラブルが起きても対処出来ますね
次のトラブルも解決してみせます(^^)
very very nice video.helped me a lot ...thank you my friend.greetings from greece.
thank you！
めちゃ楽しいっす
ありがとうございます(^^)