Ролик возвращает в старые добрые времена, когда большинство владельцев автомобилей умели чинить их сами. Интересно было посмотреть, спасибо! Думаю, лазерная рулетка и лазерный уровень облегчили бы задачу. Попробую потом на своих авто 🙂 Возможно, скажу дикую вещь, но считаю, что каждый мужчина должен ездить на том автомобиле, который может починить сам, и жить в том доме, который сумел построить сам. Жаль, что при современном укладе жизни так не получается ☺️
@user-mk9ny5ni5b3 күн бұрын
К предыдущему клиенту хотелось бы добавить возмущение, по поводу работы"конструкторов". Почему ЭТО не внедрить сразу???
@andreyti642 күн бұрын
Может быть, а скорее всего так и есть, на новом автомобиле со свежей проводкой и неокисленными клеммами все работает как надо и эти дополнительные реле будут лишними и, к тому же удорожающими автомобиль. Но на двадцатилетнем авто все как раз наоборот.
@user-mk9ny5ni5b3 күн бұрын
Искренне, и от всей души Благодарю за реально полезный лайф-хак! Возможно подобное где-то было ранее, но на таком уровне - впервые! Грамотно, корректно, без лишних слов. Понятная схема с общепринятой нумерацией контактов. (А, не как прежде выкладывали по цветам проводов реле не учитывая, что каждый производитель лепит из того, что под рукой)... От себя лично хотелось бы добавить напоминание не особо посвящённым, о том, что провода от ёлочной гирлянды не пойдут. Следует учесть, что ток нагрузки (особенно по сухому стеклу) не малый. И потери в тонких проводах сведут старания к "0"... Как то так. Парню выложившему разжеванный видос - респект. Снимаю шляпу!
@andreyti642 күн бұрын
Спасибо большое. Да, идея не моя. Я, всего лишь, изложил ее со своей точки зрения.
@user-qx2hp8md8u4 күн бұрын
Да уж... Назад в "будущее" Шнурочки под машиной, уровень... Наше будущее?
@user-xe8dd3bk2g6 күн бұрын
Бля … да ты гений !!! 😂
@user-rf3cw8xv2x10 күн бұрын
Добрый день Андрей а что за измерительные механизм вы используете?
@andreyti6410 күн бұрын
Это самодельный механизм. Два шкива 3к1 и трос 1мм через две пары блоков
@user-rf3cw8xv2x10 күн бұрын
@@andreyti64 а видео нету этого устройства или схемы нету?
@andreyti6410 күн бұрын
@@user-rf3cw8xv2x Нет, я его не показывал. Тросы проходят в трубе станины. Блоки (ролики) для изменения направления троса стоят (попарно) на одной оси. Большой шкив (90мм) на поворотном механизме. Маленький шкив (30мм) в самом показометре. Он на подшипнике, так как на него действует натяжение троса. На этот шкив намотано 2-3 витка для лучшего сцепления. Корпус из канализационной трубы 110мм. Шкала распечатана на принтере и наклеена на толстый текстолит (10мм) Собственно, он является основанием. Он крепится к станку и в нем расточено отверстие под подшипник. А корпус со стеклом на нем висит. Но тут есть одно НО. В размерах шкивов нужно учитывать толщину троса. Иначе будет погрешность. Я уменьшил диаметры шкивов на два радиуса троса диаметром 1мм (89 и 29 мм) В общем, этот вариант достаточно сложен в изготовлении. Проще применить простую шкалу в виде транспортира со стрелкой. Чем больше диаметр, тем точнее показания. Позже я сделал такую шкалу с радиусом 100мм. Но ее надо защищать от искр, так как искры с диска летят прямо на нее. В идеале шкала делается из нержавейки с лазерной гравировкой. Но у наст такого нет и я наклеил на мет. основание бумажную шкалу заламинировав ее скотчем. А сверху крышка. В таком варианте ее хватает примерно на сезон. Потом шкалу можно переклеить.
@user-rf3cw8xv2x10 күн бұрын
@@andreyti64 спасибо большое за обратную связь и подробности
@user-pl5ho5wi4t11 күн бұрын
Большое спасибо!
@directx71123 күн бұрын
сделайц это сам, особено если ниху не знаешь
@msn842323 күн бұрын
Ерунда полная
@user-xn5zm1zc4u26 күн бұрын
Оптом алған соң әр штугін неше теңгеден сатуға болады
@andreyti6425 күн бұрын
Если я правильно понял, то вас интересует сколько стоит комплект приспособления? Я это не делаю. Такое приспособление нужно делать по диску. На ВАЗовские диски оно не подходит.
@user-np6xj5hj5y27 күн бұрын
Обратите внимание, износ шины произойдет с менее нагруженной стороны, шина сопротивляется своим углом направлению и вынуждена проскальзывать по дороге, в то время как более нагруженная шина имеет лучшее сцепление с дорогой.
@misealmiseal723328 күн бұрын
Станок для бытовых нужд избыточен. Для проф. работ есть промышленные станки. А автор - нарцисс ярко выраженный.
@andreyti6428 күн бұрын
Дай ссылочку на промышленный станок. И что такое проф.работы? А для бытовых нужд болгарка в помощь, товарищ умник.
@krevedko894529 күн бұрын
Практически 10 минут надрачивания на свой станок и обсирания других. Процесса изготовления нет, подробностей устройства- тоже нет. Не, автор, безусловно, молодец, но ничего, по сути, показано не было.
@andreyti6429 күн бұрын
А как на счет идеи? Этого мало? Сделать-то не каждый сможет, а вот придумать - единицы. Я же писал в пояснениях к видео - новое видение... Хоть один ютубер выложил что - то подобное раньше меня? На данный момент мне известно о двух роликах, может быть сейчас их больше, где люди сумели повторить мой станок. Безо всяких чертежей и подробностей процесса. Кто захотел, тот смог. Лично мне важна сама идея, а как ее воплотить, уж, я то придумаю.
@user-qb3gi7th1lАй бұрын
Мужики, надо вот таких людей в автоваз главными конструкторами и советчиками
@andreyti64Ай бұрын
Так идея не моя. Просто я все тщательно разжевал.
@user-pr1wn6oc4eАй бұрын
У тебя зарядка не идёт....
@andreyti64Ай бұрын
Все там идет. Лампа горит в полнакала. А это значит, что она целая. Когда зарядка не идет, а это в зависимости от температуры двигателя, от 1 до 5 сек, то лампа горит в пять раз ярче.
@uakom6625Ай бұрын
Отличный идея. Как крепит приспосебленые к диску?
@andreyti64Ай бұрын
Да, это идея. Но тут есть ошибка. Все-таки регулировку нужно делать на загруженном автомобиле. Крепится так: на вертикальных трубках снизу есть лапки, которые цепляются за диск. А сверху одна лапка посередине. Гайкой прижимается к диску
@user-rf3cw8xv2xАй бұрын
Вы в самом Саратове живёте? Или в области? Я из Сызрани
@andreyti64Ай бұрын
В области возле границы с Воронежской. А зачем вам это?
@user-rf3cw8xv2xАй бұрын
@@andreyti64 думал если не далеко пообщаться хотел
@user-rf3cw8xv2xАй бұрын
Добрый день Андрей направляющие для протяжки вы брали амортизатор от какой машины?
@andreyti64Ай бұрын
Передние стойки переднеприводных ВАЗов. БУ на разборке или в гаражах.
@saratovich7581Ай бұрын
Главный минус штатных дворников, что в первом положении они еле ходят.
@user-dk5hm5uq7iАй бұрын
Брат. Сколько стоит этот комплект реле вместе с работой? Сделай мне его пожалуйста.
@andreyti64Ай бұрын
Извини, но сделать я не могу.
@user-bg3yz4sj4pАй бұрын
а потом заезжаешь но норм стенд и охуееваешь что все в красной зоне ))
@andreyti64Ай бұрын
Кому как.
@trambler3485Ай бұрын
капец , ты скромный
@pasha_48754Ай бұрын
10 минут без полезной информации
@user-ig3hb9mw3rАй бұрын
Давай размеры умник или не выкладывай свои видео ты на канале самодельщиков фраер
@andreyti64Ай бұрын
Знаешь что, Радик, своей жене будешь указывать как щи варить. А для таких фраеров как ты, и самой идеи до хрена будет. Не уверен, что ты в размерах разберешься и чертежи прочтешь. А настоящим мастерам и видео достаточно, чтобы такой станок повторить. Такие ролики уже есть.
@Spiders-_-10Ай бұрын
Схождение колес необходимо для преднатяга резины при движении по дороге Автор обнулил в своем понимании значение этого эффекта И само схождение заодно На неподтянутых друг к другу покрышках в движении имеет место эффект свободного болтания вправо-влево, такой же как когда вы толкаете машину стоящую на месте
@user-td3rn5ci8bАй бұрын
Можно подробное описание и размеры станка.есть такая же Кировская болгарка
@user-mz7mx1zb7nАй бұрын
Вот же ука балабол😂😂😂 сначала: пол градуса, в конце: износ круга минимальная погрешность. А первая же деталь в конце ролика с покраской, с такими насраными сварочными блямбали, первокурсник в гпту лучше прихватит😂😂😂😂
@BrendMaerАй бұрын
Автор от части прав. Станок хороший. Често я ожидал что он пойдёт в серию на продажу. Или размеры даст для самостоятельного изготовления.а так лайк
@andreyti64Ай бұрын
Идея)))
@63RuslanАй бұрын
Вся суть видео, автор пытается, самому себе доказать что он молодец, а по сути так себе, очередное трепло, ни устройства ни какой либо вменяемой информации, только я молодец а они нет, уровень детсадовского зазнайки))) ЗРЯ ПОТРАЧЕННЫЕ 8 мин, дальше даже досматривать не стал
@andreyti64Ай бұрын
Не для тебя этот ролик, а для тех, кто хочет и умеет. Проходящий? Проходи. Не задерживайся.
@user-kg6th2xu1jАй бұрын
Я тоже сделал сам, потом поехал на развал-схождение. Я ошибся всего лиш на 2°. Так что в полне возможно самому делат.
@user-uq8gg5hs9hАй бұрын
Шикарная работа... А вот конструкция трубогиба подкачала... Нечита торцовке...
@andreyti64Ай бұрын
Продан ))))
@user-xj8hs3xo6bАй бұрын
Я могу только я это сделал,и больше не хрена
@qwcvghumАй бұрын
СР в домашних условиях... отец дяди Фёдора оценил бы.
@essetil57392 ай бұрын
Купите трапецию новую, и будет счастье
@andreyti642 ай бұрын
Да, хоть десять трапеций купи - не поможет. Новая трапеция не влияет на силу тока в цепи питания электродвигателя.
@essetil57392 ай бұрын
@@andreyti64 купит нормальную трапецию в сборе и будет счастье, и за машиной следить надо.
@user-zk2lk3tv5e2 ай бұрын
На железо сколь денег ушло.
@andreyti642 ай бұрын
Гораздо меньше, чем стоят четыре новых клумбы у тещи.
@niknik5732 ай бұрын
ахахахаха. колхоз для копейки из ссср
@user-zu6rv4uc1k2 ай бұрын
500 рублей стоит сделать сходразвал. Лучше я отдам мастеру чем буду мудохаться
@andreyti642 ай бұрын
Вот, если бы вы внимательно смотрели видео, то узнали бы причину этого "мудоханья". Эта услуга уж давно стоит не 500 рублей. Но дело не в этом. Дело в горе мастерах, которым ты платишь хоть 500, хоть 1000, а через пару лет твоя теща станет счастливой обладательницей четырех новых клумб стоимостью 3 тыс. каждая.
@user-bc1xz1qk1t2 ай бұрын
Не, а чё норм! Хорошо, что не стал расказават про сувльфацирование, разрушение пластин, как зарядить! 👍
@sergs93742 ай бұрын
Господи, стоит ли оно этого?!😮 А так - респект за грамотное техническое решение!
@user-oc2mc6nr4f2 ай бұрын
Чертежи бы , был бы рад профинансировать автору его старания
@RinatMurasov-dp5vk2 ай бұрын
Как сделать что бы не шол ручеек брат помоги
@andreyti642 ай бұрын
Что бы не было ручейка, нужно увеличить ход дворников. Это делается увеличением длины Z-образного шатуна на моторчике путем разгибания. Предварительно нужно замерить длину шатуна штангелем и увеличивать ее постепенно по 1 мм. или даже по 0.5 мм. и каждый раз примерять. Достаточно отрегулировать водительский дворник, что бы по мокрому стеклу не доходил до резинок по 1 см. На сухую ход будет чуть меньше, но на это не обращаем внимания. Если водительский дворник будет отрегулирован правильно, то и пассажирский будет ходить правильно. И ручейка не будет.
@RinatMurasov-dp5vk2 ай бұрын
А у дворников размер одинаковый у меня стоит один 60 второй 50 ваз 2110
@andreyti642 ай бұрын
Дворники 20 дюймов (51 см.) оба.
@RinatMurasov-dp5vk2 ай бұрын
Все бомба брат спасибо тебе споял соединил все работает тазы рулят
@andreyti642 ай бұрын
Молодец. Поздравляю))))
@White_off_sky2 ай бұрын
Работал на сервисе, у нас на развале мужик не заморачивался, просто виснул на тяге и жал кнопку зафиксировать, эти замеры он отдавал мастеру цеха, а тот приемщику а тот уже клиенту
@andreyti642 ай бұрын
М-да((
@user-ef8he5ze2m2 ай бұрын
Все так но есть одно но которое перечеркнуло все доводы и рассуждения замеры и прочие Основа для измерений сдесь колесный диск то есть он диск должен быть идеальным , а даже новые диски с магазина в 80% случаев страдают кривизной поэтому даный стенд не куда не годится если только перед регулировкой катать диски Колесный стенд должен устанавливаться относительно ось ступицы
@andreyti642 ай бұрын
По этому поводу я тут уже неоднократно писал. Мои диски имеют биение Правое - 0,5 (+/- 0,25) мм. Левое 0,7 (+/- 0,35)мм по наружной кромке диска.
@user-px9sj7bi8d2 ай бұрын
А как же кривизна дисков ! Нужно учитывать "восьмёрку" колёс !
@andreyti642 ай бұрын
По этому поводу я тут уже неоднократно писал. Мои диски имеют биение Правое - 0,5 (+/- 0,25) мм. Левое 0,7 (+/- 0,35)мм по наружной кромке диска.
@user-px9sj7bi8d2 ай бұрын
@@andreyti64 Вы не упомянули об этом. Если люди начнут так делать сход-развал у многих не получится ! Плюс угол кастера.
@andreyti642 ай бұрын
@@user-px9sj7bi8d Да, я прошлым летом Повторил регулировку, но уже с кастером. И сделал сход не равный нулю. Я все записываю, но лень искать
@konstantinpopikov67022 ай бұрын
Схождение регулировать не особо сложно, а вот как развал сделать, если в гараже пол кривой?
@andreyti642 ай бұрын
В этом то вся загвоздка(((
@OttovonStierlitz-rz1pp2 ай бұрын
В закладки видео. Однозначно автору респект.
@andreyti642 ай бұрын
Спасибо.
@alexmaz89282 ай бұрын
у нас у каждого в гараже есть оборудование и эстокада
Пікірлер
Ролик возвращает в старые добрые времена, когда большинство владельцев автомобилей умели чинить их сами. Интересно было посмотреть, спасибо! Думаю, лазерная рулетка и лазерный уровень облегчили бы задачу. Попробую потом на своих авто 🙂 Возможно, скажу дикую вещь, но считаю, что каждый мужчина должен ездить на том автомобиле, который может починить сам, и жить в том доме, который сумел построить сам. Жаль, что при современном укладе жизни так не получается ☺️
К предыдущему клиенту хотелось бы добавить возмущение, по поводу работы"конструкторов". Почему ЭТО не внедрить сразу???
Может быть, а скорее всего так и есть, на новом автомобиле со свежей проводкой и неокисленными клеммами все работает как надо и эти дополнительные реле будут лишними и, к тому же удорожающими автомобиль. Но на двадцатилетнем авто все как раз наоборот.
Искренне, и от всей души Благодарю за реально полезный лайф-хак! Возможно подобное где-то было ранее, но на таком уровне - впервые! Грамотно, корректно, без лишних слов. Понятная схема с общепринятой нумерацией контактов. (А, не как прежде выкладывали по цветам проводов реле не учитывая, что каждый производитель лепит из того, что под рукой)... От себя лично хотелось бы добавить напоминание не особо посвящённым, о том, что провода от ёлочной гирлянды не пойдут. Следует учесть, что ток нагрузки (особенно по сухому стеклу) не малый. И потери в тонких проводах сведут старания к "0"... Как то так. Парню выложившему разжеванный видос - респект. Снимаю шляпу!
Спасибо большое. Да, идея не моя. Я, всего лишь, изложил ее со своей точки зрения.
Да уж... Назад в "будущее" Шнурочки под машиной, уровень... Наше будущее?
Бля … да ты гений !!! 😂
Добрый день Андрей а что за измерительные механизм вы используете?
Это самодельный механизм. Два шкива 3к1 и трос 1мм через две пары блоков
@@andreyti64 а видео нету этого устройства или схемы нету?
@@user-rf3cw8xv2x Нет, я его не показывал. Тросы проходят в трубе станины. Блоки (ролики) для изменения направления троса стоят (попарно) на одной оси. Большой шкив (90мм) на поворотном механизме. Маленький шкив (30мм) в самом показометре. Он на подшипнике, так как на него действует натяжение троса. На этот шкив намотано 2-3 витка для лучшего сцепления. Корпус из канализационной трубы 110мм. Шкала распечатана на принтере и наклеена на толстый текстолит (10мм) Собственно, он является основанием. Он крепится к станку и в нем расточено отверстие под подшипник. А корпус со стеклом на нем висит. Но тут есть одно НО. В размерах шкивов нужно учитывать толщину троса. Иначе будет погрешность. Я уменьшил диаметры шкивов на два радиуса троса диаметром 1мм (89 и 29 мм) В общем, этот вариант достаточно сложен в изготовлении. Проще применить простую шкалу в виде транспортира со стрелкой. Чем больше диаметр, тем точнее показания. Позже я сделал такую шкалу с радиусом 100мм. Но ее надо защищать от искр, так как искры с диска летят прямо на нее. В идеале шкала делается из нержавейки с лазерной гравировкой. Но у наст такого нет и я наклеил на мет. основание бумажную шкалу заламинировав ее скотчем. А сверху крышка. В таком варианте ее хватает примерно на сезон. Потом шкалу можно переклеить.
@@andreyti64 спасибо большое за обратную связь и подробности
Большое спасибо!
сделайц это сам, особено если ниху не знаешь
Ерунда полная
Оптом алған соң әр штугін неше теңгеден сатуға болады
Если я правильно понял, то вас интересует сколько стоит комплект приспособления? Я это не делаю. Такое приспособление нужно делать по диску. На ВАЗовские диски оно не подходит.
Обратите внимание, износ шины произойдет с менее нагруженной стороны, шина сопротивляется своим углом направлению и вынуждена проскальзывать по дороге, в то время как более нагруженная шина имеет лучшее сцепление с дорогой.
Станок для бытовых нужд избыточен. Для проф. работ есть промышленные станки. А автор - нарцисс ярко выраженный.
Дай ссылочку на промышленный станок. И что такое проф.работы? А для бытовых нужд болгарка в помощь, товарищ умник.
Практически 10 минут надрачивания на свой станок и обсирания других. Процесса изготовления нет, подробностей устройства- тоже нет. Не, автор, безусловно, молодец, но ничего, по сути, показано не было.
А как на счет идеи? Этого мало? Сделать-то не каждый сможет, а вот придумать - единицы. Я же писал в пояснениях к видео - новое видение... Хоть один ютубер выложил что - то подобное раньше меня? На данный момент мне известно о двух роликах, может быть сейчас их больше, где люди сумели повторить мой станок. Безо всяких чертежей и подробностей процесса. Кто захотел, тот смог. Лично мне важна сама идея, а как ее воплотить, уж, я то придумаю.
Мужики, надо вот таких людей в автоваз главными конструкторами и советчиками
Так идея не моя. Просто я все тщательно разжевал.
У тебя зарядка не идёт....
Все там идет. Лампа горит в полнакала. А это значит, что она целая. Когда зарядка не идет, а это в зависимости от температуры двигателя, от 1 до 5 сек, то лампа горит в пять раз ярче.
Отличный идея. Как крепит приспосебленые к диску?
Да, это идея. Но тут есть ошибка. Все-таки регулировку нужно делать на загруженном автомобиле. Крепится так: на вертикальных трубках снизу есть лапки, которые цепляются за диск. А сверху одна лапка посередине. Гайкой прижимается к диску
Вы в самом Саратове живёте? Или в области? Я из Сызрани
В области возле границы с Воронежской. А зачем вам это?
@@andreyti64 думал если не далеко пообщаться хотел
Добрый день Андрей направляющие для протяжки вы брали амортизатор от какой машины?
Передние стойки переднеприводных ВАЗов. БУ на разборке или в гаражах.
Главный минус штатных дворников, что в первом положении они еле ходят.
Брат. Сколько стоит этот комплект реле вместе с работой? Сделай мне его пожалуйста.
Извини, но сделать я не могу.
а потом заезжаешь но норм стенд и охуееваешь что все в красной зоне ))
Кому как.
капец , ты скромный
10 минут без полезной информации
Давай размеры умник или не выкладывай свои видео ты на канале самодельщиков фраер
Знаешь что, Радик, своей жене будешь указывать как щи варить. А для таких фраеров как ты, и самой идеи до хрена будет. Не уверен, что ты в размерах разберешься и чертежи прочтешь. А настоящим мастерам и видео достаточно, чтобы такой станок повторить. Такие ролики уже есть.
Схождение колес необходимо для преднатяга резины при движении по дороге Автор обнулил в своем понимании значение этого эффекта И само схождение заодно На неподтянутых друг к другу покрышках в движении имеет место эффект свободного болтания вправо-влево, такой же как когда вы толкаете машину стоящую на месте
Можно подробное описание и размеры станка.есть такая же Кировская болгарка
Вот же ука балабол😂😂😂 сначала: пол градуса, в конце: износ круга минимальная погрешность. А первая же деталь в конце ролика с покраской, с такими насраными сварочными блямбали, первокурсник в гпту лучше прихватит😂😂😂😂
Автор от части прав. Станок хороший. Често я ожидал что он пойдёт в серию на продажу. Или размеры даст для самостоятельного изготовления.а так лайк
Идея)))
Вся суть видео, автор пытается, самому себе доказать что он молодец, а по сути так себе, очередное трепло, ни устройства ни какой либо вменяемой информации, только я молодец а они нет, уровень детсадовского зазнайки))) ЗРЯ ПОТРАЧЕННЫЕ 8 мин, дальше даже досматривать не стал
Не для тебя этот ролик, а для тех, кто хочет и умеет. Проходящий? Проходи. Не задерживайся.
Я тоже сделал сам, потом поехал на развал-схождение. Я ошибся всего лиш на 2°. Так что в полне возможно самому делат.
Шикарная работа... А вот конструкция трубогиба подкачала... Нечита торцовке...
Продан ))))
Я могу только я это сделал,и больше не хрена
СР в домашних условиях... отец дяди Фёдора оценил бы.
Купите трапецию новую, и будет счастье
Да, хоть десять трапеций купи - не поможет. Новая трапеция не влияет на силу тока в цепи питания электродвигателя.
@@andreyti64 купит нормальную трапецию в сборе и будет счастье, и за машиной следить надо.
На железо сколь денег ушло.
Гораздо меньше, чем стоят четыре новых клумбы у тещи.
ахахахаха. колхоз для копейки из ссср
500 рублей стоит сделать сходразвал. Лучше я отдам мастеру чем буду мудохаться
Вот, если бы вы внимательно смотрели видео, то узнали бы причину этого "мудоханья". Эта услуга уж давно стоит не 500 рублей. Но дело не в этом. Дело в горе мастерах, которым ты платишь хоть 500, хоть 1000, а через пару лет твоя теща станет счастливой обладательницей четырех новых клумб стоимостью 3 тыс. каждая.
Не, а чё норм! Хорошо, что не стал расказават про сувльфацирование, разрушение пластин, как зарядить! 👍
Господи, стоит ли оно этого?!😮 А так - респект за грамотное техническое решение!
Чертежи бы , был бы рад профинансировать автору его старания
Как сделать что бы не шол ручеек брат помоги
Что бы не было ручейка, нужно увеличить ход дворников. Это делается увеличением длины Z-образного шатуна на моторчике путем разгибания. Предварительно нужно замерить длину шатуна штангелем и увеличивать ее постепенно по 1 мм. или даже по 0.5 мм. и каждый раз примерять. Достаточно отрегулировать водительский дворник, что бы по мокрому стеклу не доходил до резинок по 1 см. На сухую ход будет чуть меньше, но на это не обращаем внимания. Если водительский дворник будет отрегулирован правильно, то и пассажирский будет ходить правильно. И ручейка не будет.
А у дворников размер одинаковый у меня стоит один 60 второй 50 ваз 2110
Дворники 20 дюймов (51 см.) оба.
Все бомба брат спасибо тебе споял соединил все работает тазы рулят
Молодец. Поздравляю))))
Работал на сервисе, у нас на развале мужик не заморачивался, просто виснул на тяге и жал кнопку зафиксировать, эти замеры он отдавал мастеру цеха, а тот приемщику а тот уже клиенту
М-да((
Все так но есть одно но которое перечеркнуло все доводы и рассуждения замеры и прочие Основа для измерений сдесь колесный диск то есть он диск должен быть идеальным , а даже новые диски с магазина в 80% случаев страдают кривизной поэтому даный стенд не куда не годится если только перед регулировкой катать диски Колесный стенд должен устанавливаться относительно ось ступицы
По этому поводу я тут уже неоднократно писал. Мои диски имеют биение Правое - 0,5 (+/- 0,25) мм. Левое 0,7 (+/- 0,35)мм по наружной кромке диска.
А как же кривизна дисков ! Нужно учитывать "восьмёрку" колёс !
По этому поводу я тут уже неоднократно писал. Мои диски имеют биение Правое - 0,5 (+/- 0,25) мм. Левое 0,7 (+/- 0,35)мм по наружной кромке диска.
@@andreyti64 Вы не упомянули об этом. Если люди начнут так делать сход-развал у многих не получится ! Плюс угол кастера.
@@user-px9sj7bi8d Да, я прошлым летом Повторил регулировку, но уже с кастером. И сделал сход не равный нулю. Я все записываю, но лень искать
Схождение регулировать не особо сложно, а вот как развал сделать, если в гараже пол кривой?
В этом то вся загвоздка(((
В закладки видео. Однозначно автору респект.
Спасибо.
у нас у каждого в гараже есть оборудование и эстокада
🤦♂️