The railway in Hokkaido, Japan.Welcome to my youtube channel. Please enjoy my videos, and subscribe if you want to.→goo.gl/8CT9pF
岩見沢市民です… 室蘭本線経由で、空港に行かれる方、結構いらっしゃいますよ… 知ってるいる人は、知ってますよね…
投稿怠るなよ
コナン君のアナウンス一回聞いたことある。めっちゃ好きだった。
新作出てないぞ
おはようございました(夕方だがw)。 めんご!。 実はしばらく不気味な仲間の動画の方面を観ていたんだ。 最初はそこそこ良かったんだ。でも最近やたらとセージの香りを醸し出して、当方の頭の中にシラケ鳥が飛び始めて辟易したんだ。 だからお気に解除して戻って来たんだ。 いやあ、ここは良い!。鉄道へのラブと少しばかりのチクリも交えた愛ある動画に満足している。「蒼井そら」は最高のフレーズだ!。決め台詞のある動画は良いね!。 エンディングにも唸る。状況は大変だろうが、がむばつてね。8月の新作も期待してるよ。
応援ありがとうございます
指定席が定着できているなら嬉しい限りです。客離れで4両編成まで減少になるかとゾクゾクしていましたが、8両編成で満席ときくと安心感があります🥲
午前の便は混みがちです。
蒼井そら、青い海、碧いうさぎ、サーファーの高相さんも大喜び。 ツートンカラーのDECMOが見られたら、マンモスうれぴ~です。
海辺の駅で思い出しました!
一度も行ったことはないですが、北舟岡駅は個人的にも好きな駅です。
夏はオススメ!
一度も行ってない、噴火湾眺めスポット駅 北舟岡駅のご紹介ありがとうございます😊
夕焼けがキレイ!
当チャンネルの忠告が功を奏したのか、 北のたぬきさんは収益を外しましたね。 その代わりたぬきさんは車で取材に行くようになりました。 収益を得られないのなら、運賃を払ってJR北海道に還元する必要はないと 考えたのかもしれません。 JR北海道の現在の措置は、本当に経営にプラスなのでしょうか?
貴重な情報ありがとうございます。
今日も大満足させていただきました。
おいらも満足している
いいですね~
いいっすね!
おはようございました!
おはようございました‼
この前北斗乗りましたけど 結構混んでました。4列のうち2列もしくは3列が埋まるくらいには混んでましたね。 すずらんは空いてそうでしたけど・・・
「じわじわ加速」の後に「じわりじわり」のキャプション(「ろそりそろり」の様に)が入る事を期待してしまった私がいる。
リクエストありがとうございます
そばがやたらと絡んできますが、気にせずどんどんどんどんヤって下さい。「応援」していますよ。
そば好きなんでしょうかね しらんけど(笑)
新作でてないぞどうしたんだ
JR北海道が保有する列車内や駅などの施設内で撮影することはできますか。(映画やドラマ、CM、各種SNS、動画共有サイトへの投稿など) www.jrhokkaido.co.jp/faq/qa0208.html
赤井川駅からラッキーピエロ赤井川店までは徒歩12分、途中下車して立ち寄るひとたちも少しいるよ。となりの大沼公園が単線棒線ホームで北斗上り下りの停車をさばくため赤井川駅で貨物列車が通過待ちしているのをよく見かける。長万部方面に森駅すぎて去年廃止された旧石谷駅も貨物列車の退避信号所としてがんばっているよ。赤井川駅のすぐ裏に赤井川が流れていて、あの注意はまむしのことだ、小さくても牙を出して咬みにくる。
コメントありがとうございます。
十年以上前、仁山駅すぐの仁山温泉に宿泊した。朝起きたら火事のようなにおいがして、部屋の窓から見るとSLが仁山駅を大沼方面に発車してすぐ立ち往生、ものすごく大量の黒い煙を吐いて、坂を上ろうとしてたけどちっとも進まない。1時間以上(朝ご飯終わって)してから函館方面から救援ディーゼル機関車が来て後ろから押して大沼方面に去っていったけど、あのときSLとして石炭釜かボイラーかどこか重要な部分が壊れたようだ。 SL機関車の編成になぜかディーゼル機関車が組み込まれている例が多いが、SLはなんちゃって機関車、煙だけ出してじつは力行してないような気がする。仁山駅はスイッチバック遺構がのこされているほど大沼に向かって急坂、だから藤城支線で勾配緩和したんだね。貨物列車ではのぼりよりもくだりで緩行できなくなる(暴走)のほうが怖いね。
お盆休みに札幌ー釧路を乗るのに、えきねっとで買いましたが、2時間もしないで10%割引しか無く、釧路から札幌に戻る3日後は40%割引買えましたが、 片道しか乗らないならともかく、何日以内に往復するなら Rきっぷみたいに席数制限無くても良いような気がしました。
ご存知ないかもしれませんけど、紙の割引きっぷは姿を消しつつあります。
紙が無くなる方向なのは解っていますが えきねっと割引の少ない席数制限がいかがな物かと思っているだけです。 Rきっぷなら座れるなら買えるんですから
おそらく、石北本線の特急に先行きが長くない283系を入れたのは、DECMO投入に伴う高速化を引き金にした今後の快速格下げではないかと勘ぐりたくなります。 確かに、DECMOによって普通・快速の所要時間短縮を実現させていますし、特急を維持するのであるなら今後のディーゼル特急の主力である261系を導入するはずでしょう。 札幌まで直通するオホーツクも、現状維持になるかどうか全く読めないところではありますが。
鏡を黒塗りで隠されると そこはかとなく叡智な感じが
Пікірлер
岩見沢市民です… 室蘭本線経由で、空港に行かれる方、結構いらっしゃいますよ… 知ってるいる人は、知ってますよね…
投稿怠るなよ
コナン君のアナウンス一回聞いたことある。めっちゃ好きだった。
新作出てないぞ
おはようございました(夕方だがw)。 めんご!。 実はしばらく不気味な仲間の動画の方面を観ていたんだ。 最初はそこそこ良かったんだ。でも最近やたらとセージの香りを醸し出して、当方の頭の中にシラケ鳥が飛び始めて辟易したんだ。 だからお気に解除して戻って来たんだ。 いやあ、ここは良い!。鉄道へのラブと少しばかりのチクリも交えた愛ある動画に満足している。「蒼井そら」は最高のフレーズだ!。決め台詞のある動画は良いね!。 エンディングにも唸る。状況は大変だろうが、がむばつてね。8月の新作も期待してるよ。
応援ありがとうございます
指定席が定着できているなら嬉しい限りです。客離れで4両編成まで減少になるかとゾクゾクしていましたが、8両編成で満席ときくと安心感があります🥲
午前の便は混みがちです。
蒼井そら、青い海、碧いうさぎ、サーファーの高相さんも大喜び。 ツートンカラーのDECMOが見られたら、マンモスうれぴ~です。
海辺の駅で思い出しました!
一度も行ったことはないですが、北舟岡駅は個人的にも好きな駅です。
夏はオススメ!
一度も行ってない、噴火湾眺めスポット駅 北舟岡駅のご紹介ありがとうございます😊
夕焼けがキレイ!
当チャンネルの忠告が功を奏したのか、 北のたぬきさんは収益を外しましたね。 その代わりたぬきさんは車で取材に行くようになりました。 収益を得られないのなら、運賃を払ってJR北海道に還元する必要はないと 考えたのかもしれません。 JR北海道の現在の措置は、本当に経営にプラスなのでしょうか?
貴重な情報ありがとうございます。
今日も大満足させていただきました。
おいらも満足している
いいですね~
いいっすね!
おはようございました!
おはようございました‼
おはようございました!
おはようございました‼
この前北斗乗りましたけど 結構混んでました。4列のうち2列もしくは3列が埋まるくらいには混んでましたね。 すずらんは空いてそうでしたけど・・・
貴重な情報ありがとうございます。
「じわじわ加速」の後に「じわりじわり」のキャプション(「ろそりそろり」の様に)が入る事を期待してしまった私がいる。
リクエストありがとうございます
そばがやたらと絡んできますが、気にせずどんどんどんどんヤって下さい。「応援」していますよ。
そば好きなんでしょうかね しらんけど(笑)
新作でてないぞどうしたんだ
JR北海道が保有する列車内や駅などの施設内で撮影することはできますか。(映画やドラマ、CM、各種SNS、動画共有サイトへの投稿など) www.jrhokkaido.co.jp/faq/qa0208.html
赤井川駅からラッキーピエロ赤井川店までは徒歩12分、途中下車して立ち寄るひとたちも少しいるよ。となりの大沼公園が単線棒線ホームで北斗上り下りの停車をさばくため赤井川駅で貨物列車が通過待ちしているのをよく見かける。長万部方面に森駅すぎて去年廃止された旧石谷駅も貨物列車の退避信号所としてがんばっているよ。赤井川駅のすぐ裏に赤井川が流れていて、あの注意はまむしのことだ、小さくても牙を出して咬みにくる。
コメントありがとうございます。
十年以上前、仁山駅すぐの仁山温泉に宿泊した。朝起きたら火事のようなにおいがして、部屋の窓から見るとSLが仁山駅を大沼方面に発車してすぐ立ち往生、ものすごく大量の黒い煙を吐いて、坂を上ろうとしてたけどちっとも進まない。1時間以上(朝ご飯終わって)してから函館方面から救援ディーゼル機関車が来て後ろから押して大沼方面に去っていったけど、あのときSLとして石炭釜かボイラーかどこか重要な部分が壊れたようだ。 SL機関車の編成になぜかディーゼル機関車が組み込まれている例が多いが、SLはなんちゃって機関車、煙だけ出してじつは力行してないような気がする。仁山駅はスイッチバック遺構がのこされているほど大沼に向かって急坂、だから藤城支線で勾配緩和したんだね。貨物列車ではのぼりよりもくだりで緩行できなくなる(暴走)のほうが怖いね。
コメントありがとうございます。
お盆休みに札幌ー釧路を乗るのに、えきねっとで買いましたが、2時間もしないで10%割引しか無く、釧路から札幌に戻る3日後は40%割引買えましたが、 片道しか乗らないならともかく、何日以内に往復するなら Rきっぷみたいに席数制限無くても良いような気がしました。
ご存知ないかもしれませんけど、紙の割引きっぷは姿を消しつつあります。
紙が無くなる方向なのは解っていますが えきねっと割引の少ない席数制限がいかがな物かと思っているだけです。 Rきっぷなら座れるなら買えるんですから
おそらく、石北本線の特急に先行きが長くない283系を入れたのは、DECMO投入に伴う高速化を引き金にした今後の快速格下げではないかと勘ぐりたくなります。 確かに、DECMOによって普通・快速の所要時間短縮を実現させていますし、特急を維持するのであるなら今後のディーゼル特急の主力である261系を導入するはずでしょう。 札幌まで直通するオホーツクも、現状維持になるかどうか全く読めないところではありますが。
コメントありがとうございます。
鏡を黒塗りで隠されると そこはかとなく叡智な感じが
コメントありがとうございます。