あの人はあの人、自分は自分の方がいいと思いますー

てかアイコン何かHっぽいな、そういうとこすきだよ

EDのBGM、完全に鐡坊主をパクったのは明らかな皮肉では？

おはようございました！

久しぶりだべ。

煽りが良い感じで好き。競争のない社会は何事も面白くないし。今後も明るく楽しい配信を。

お疲れ様です。どこかで聴いた事ある声ですね

バニーちゃんが居るバーカウンターって、聞いた事ないぞ

坊主のBGM使っていて笑った

6月下旬は、JR東・北海道の「大人の休日倶楽部パス」の時期（年に3回）で、50歳以上の方々が大勢利用するので、ある意味カオスです。6/27の東京発のはやぶさ1号なんて満席でしたよ😒 7月以降の状況の配信、楽しみにしています。

@user-zn3bj4qx2m

16 күн бұрын

気候と体力で断念した

うぷ主さんは鉄坊主氏の檀家だからOK

函館にいる時からすれば、フル規格の新幹線車両が在来線の函館駅にあるから札幌や東京に乗って行きたいという好感度があるかないかによりますね。函館から新幹線に乗る為にわざわざ在来線列車で新函館北斗駅まで行って乗り換えるとすれば、大雪の場合は、人によっては、行く気が薄れやすいかもしれません。つまり新幹線に対する好感度を高める様にする事です。

リゾートしらかみご利用ありがとうございます。この車両の特徴として座席間のピッチが広く、とてもゆったりとしているのが特長です。新青森発「はやぶさ95号」を利用の際、青森発リゾートしらかみを利用して新青森へ行くようにしました。

まさかのリゾートしらかみ乗車レポ乙です

一昨日は新函館北斗駅〜函館駅、昨日は函館駅〜新函館北斗駅まではこだてライナーに乗車(共に12時台)しましたが3両編成は観光客で満車でした。札幌行きの北斗も新函館北斗駅で乗車するお客さんが乗り込むまで5分近く停車してました。新幹線や特急北斗は全席指定なのでどのくらいの観光客がはこだてライナーに乗るかはわかるはず。ロングシートで3両しかないはこだてライナーって何とかならないんですかね。

@khideki228

16 күн бұрын

朝・夕は３両編成で充分→日中に増結対応しようとしても、増結作業に携わる人員がいなくなってしまったかも？

JR北海道733系はオールロングシートであるものの、座席下は荷物が置ける構造ではないのか？ 近年、リュックでのトラブルが鉄道でも路線バスでも起きています。 私は、ビジネスカバン主体を使っているので、😮

もしデクモのナンバーが100になった時は2両固定編成導入してほしいところ、赤字の五能線も頑張れ頑張れ!

てかカムイ、ライラック自由席４両にもどせや

@user-zn3bj4qx2m

15 күн бұрын

函館乗り入れってつばさ、こまち方式で？

2017年11月に、秋田行のリゾートしらかみに弘前から乗った際、悪天候で東能代で運行中止となってしまいました。弘前から東能代まで7時間かかりました。 全く楽しめることができなかった思いでです。

最後の音楽鐵坊主だがね！(^▽^;)

♫ハハ～ン　ハハ～ン　はちじはん～ 　おなじじかんをわけあって～ 　ちがうあなたと 　お～なじ～あ～さ～ 　奥さま８時半ですなんて、ふるいなぁ～～～～

この駅、行くたびにはこだてライナーの案内看板増えてんな

ハハンハハン８時半といえば千歳空港駅、ライラック初代がデビューした頃かな、その頃札幌に住んでたよ

元気たべ和胃はうp主と結構気があうと思う、和胃も1991年まで北海道住んでたで

車両編成短くしてるな、以前なら8両あったのに

ワイもすすきのすきやで、Hなとこもすきやで、鉄道すきだが

733系の数も最低限だしな

@khideki228

16 күн бұрын

737系と協調併結し５両編成で運行できれば混雑は緩和されるのでは？でもJR北海道はそこまでの技術・予算はないか・・・。（協調併結：JR東日本仙台圏域でよくみられるE721系と701系と異なる形式で併結し４両～６両編成で運行）

360km/h運転の新H5系の一部を新函館北斗で切り離して函館へ向かわせようとするから色々無理が生じる。 函館駅まで行くのは、北海道内運行の新H8系ミニ新幹線車両が函館車両基地に降りるついでで十分。 あぁ中川先生がご存命なら実現しただろうに。

津軽海峡を越えると一層気が楽かもwww 函館も、まさか「観光客コナンいでね」とはならんでしょうな( ﾟ∀ﾟ) 以上失礼しました！