Hi liebe Leute, dies ist DER Kanal für MTB- und E-MTB-Tipps in Sachen Fahrtechnik und Service! Ich bin erfahrener MTB- und EMTB-Experte (Autor, Coach, Presenter) sowie Einrad- und Radfahr-Freak! Ridefirst auf KZread gehört zur VeloTotal Mediagroup. Folgt mir auf Insta: instagram.com/marcbrodesser/ | Wenn Euch unser Kanal gefällt, dann könnt Ihr uns gerne ABONNIEREN ;-) See you, Marc
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Ride on, Marc
Пікірлер
nice!
@@fabianbodem1443 🙏
toll erklärt!
Vielen Dank!
Und die Räder nehmen keinen Schaden
Genau richtig!
Richtig cool! 💪🏼
@@piaisabellamtb-coaching1211 Danke euch! 😊
Sehr gut erklärt!:)
Vielen Dank!
Danke danke!🙏
Einfach und verständlich erklärt!
@@BikeschuleBodemGmbH Danke dir!
stark erklärt!
@@BikeschuleBodemGmbH Danke, freut uns sehr zu hören! 😊
gutes Video!
@@fabianbodem1443 Danke dir!
Hast du da ein Mullet? Gruß Thomas
Gutes tutorial👍👍 aber wie viel mm federweg hat deine zeb?
Danke dir! 170mm 😊
Bei meinem Cube Stereo Hybrid war XL angenehm. Bei meinem Torque:ON L Dann hab ich ein Commencal Meta HT in L gekauft und das geht gar nicht. Mit meinem Haibike allmtn xduro in M bin ich vollstens zufrieden. Das schwankt so extrem. Ich kann das Haibike neben das Commencal stellen und es ist größer. Bin ca. 185cm groß
Coole Tipps , ähnlich wie im MX
Ja, das stimmt :)
Ich finde Harttails auch am Besten❤️💪✌️
Rohrschneider ist auch eine Alternative!
Das stimmt! :)
Dann hier mal die Top 3 Gründe Für ein Tretmofa 1. Alter - damit kann msn sich im Alter auch noch seine gewohnten Runden gönnen, oder ein defizit zu jöngeren ausgleichen 2. Handicap - damit lassen sich körperliche Beeinträchtigungen ausgleichen (Knie, Herz usw) 3. Auto Ersatz - man nutzt das Tretmofa hauptsächlich als Auto Ersatz ( Arbeitsweg, Einkaufen usw) Alles andere ist einfach nur schwach. Wenn ich was von Gehenwind ist anstrenfend oder die Berge so steil und so viel lese kann ich nur müde lächeln. Da muss man sich einfach nur mal durchbeissen, hat man such eine gewisse Grundkondition kann man davon lange zehren. Ich selber hätte schon oft einen Grund gehabt, Bandscheiben, Knie, long covid ..... hab mich jedes mal zurück gekämpft. Mit dem Tretmofa gibt man auf !
Kann mir wer ein gutes Hardtail empfehlen? Am Besten so 700-800€
So ein Blödsinn 🙄
Ich hab nh frage ist es egal wie hoch der Sattel ist
Also ich bin 190cm groß hatte beim meinem ersten mtb focus 680mm Lenkrad und ich hsabe mich mit der große wohl gefüllt. Am neuen war 800mm hat mir Garnichts gepasst habe auf 760 gekürzt
Was ist das für ein Fahrrad?
Sind Bunny Hops ein wichtiges Lernziel von Euch? Falls ja, wollt Ihr richtig hohe Bunny Hops können oder eher Trail-Hops? :) LG, Marc
Was ich nicht verstehe ist wie man mit dem überbreiten Lenker fahren kann. Meine Persönliche Lenkerbreite ist 745mm und ohne anzugeben gehöre ich zu den Breitschultrigen. Wenn der Lenker breiter ist gehen mir Kraft, Kontrolle, Geschwindigkeit und Präzision flöten. Ist das mit den super breiten Lenker wieder so eine Marketing Geschichte? Die meisten Single Trails hier sind so schmal das man mit so einem breiten Lenker gezwungen wird in der Mitte zu fahren. Da hilft auch keine Fahrtechnik mehr.
Ja, geht mir auch so und deswegen habe ich ein Video dazu gemacht: kzread.info/dash/bejne/loyu09ivp7PbfpM.html - LG, Marc
@@ridefirstMTB Gutes Video. Kannte ich noch nicht. Was man nicht außer acht lassen sollte ist, mit einem schmaleren Lenker hat man weniger Druck auf dem Vorderrad, was man aber mit einem längeren Vorbau wieder kompensiert.
Es sind gerade die kleinen Unebenheiten und damit Schläge, die ein Fully schluckt. Gerade wenn man etwas älter ist tut das gut. Auch über Wurzeltrails oder leicht verblockte Trails ist ein Fully ruhiger und komfortabler. Eher Gravel vs Hardtail. Im Gelände aus meiner Sicht Fully. Auf Asphalt ist ein Hardtail oder Fully immer kraftaufwendiger zu fahren, allein schon wegen der Bereifung. Also braucht man ein Rennrad, ein Gravel und ein Fully😂 $$$$$
Ich fahre primär Hardtail auf meinen Explorer-Touren. Für anspruchsvolle Trails, Bikeparks etc. nutze ich auch ein Fully. LG, Marc
Ich versuche Frontantrieb einzubauen, damit ich überall hinkommen. Mit kleinen und Pferdetreppen hab ich keine Probleme. Leider wenig oder keine Zeit zu üben oder zu finden. Ausserdem ist mein stossdämpfer kaputt.
Ich hab MTB schon gefahren, da waren die noch alle ungefedert. Nur im Sport hatte man vereinzelt schon was mit Federung. Dann kamen die Hardtails. Man setzte einfach eine Federgabel in einen normalen Rahmen. Das wars. Billig. Prinzipiell wäre eine Federung hinten konsequenter, da die Arme sicher mehr Bewegungen ermöglichen, als der Arsch. Aber dann hätte man komplett anders und teurer entwickeln müssen. Das hat sich bis heute nicht geändert. Hardtails sind billiger und einfacher im Aufbau. Deshalb habe ich beides. Ein Fully mit sehr guten Komponenten. Und ein komplett ungefedertes. Ich nenne es mein "Starry". Damit habe ich das Optimum beider Welten. Maximale Traktion und Spurtreue, Komfort, ansonsten billig, stabil, wartungsfrei. Mit dem Starry komme ich auch überall runter. Aber wirklich spaßig sind dabei nur die Blicke der anderen. Hardtails halte ich für Überbleibsel einer technischen Übergangsphase. Einig bin ich nur in der Aussage, daß ein Fahrrad keinen Motor braucht und motorisierte Fahrzeuge in der freien Natur nichts zu suchen haben.
des einzige auf was ich kein bock habe isn helm..nervt abartig.....jaaaaa ich weiß, schutz usw....nervt trotzdem
Fahre seit 55 Jahren Rad, einfach raus und feststellen, wie schön es dabei sein kann. Seit 30 Jahren fahre ich MTB und jetzt eMTB. Ich habe dabei immer auf das Material geachtet. Nur Mal so als Beispiel: Allmnt (160/150) von Haibike gebraucht mit 1000 Km für 2000€. Nach Absprache mit dem Hersteller Teile, Highend aus der Vorsaison, getauscht noch 1000€ oben drauf. Also habe ich jetzt für 3000€ ein Fully, perfekt als Altherrensänfte..., mit dem ich schlicht überall fahren kann, wo ich will und kann. Und das Ding ist auf entspannten Wald- und Wiesenewegen einfach herrlich zu fahren. Tut es beim Bickepacking und auch wenn Trails und härters auf dem Weg liegt. OK, ich repariere und mache alles an meinen Rädern selbst (außer große Dämpferwartung). Was ich sagen will, der letzte Teil deines Videos ist genau das, was ich am MTB liebe und wenn man sich umschaut, muss es nicht das neueste und teuerste aus der Bikebravo sein.
Achso der Cowboy ist nicht mehr aktuell. Ok, ergonomisch intuitiv. Dann muss ich das üben ...
Der Cowboy war für mich die sinnvollste Haltung für mein ganzes MTB-Leben, die ich von dir lernte ❤
…da gibt es so ne Faustregel…Körpergröße x 0,4… passt bei mir ganz gut…mit meinen 1,80 fahr ich einen 720er…auf nem MTB Bio 😅
Im E-Bike berreich ist der Preisunterschied einfach zu gering. Würde mir in jedem fall ein fully kaufen. Inzwischen ist alles in der Versicherung abgedeckt was verschleiß angeht und muss nicht bezahlt werden in den meisten fällen. Wenn ich viel Matsch etc fahre, genieße ich umso mehr die volle Federung^^ da tuts die Gefederte sattelstütze manchmal einfach nicht mehr^^ Und schwere trails werden auch gefährlicher mit einem Hardtail weil es nicht nachgibt sondern steif bleibt^^ Und wenn es ohne E läuft spielt das gewicht von 2-5kg unterschied jetzt auch nicht mehr soo die rolle im MTB berreich, wenn doch hat man auch schon ein paar jahre Rad fahren hinter sich :). Im Bio-Bike berreich jedoch ein seeeehr großer Preis unterschied, da wäre ich voll bei dir^^ Ein leichtes Fully im E-Bike berreich ist auch zurzeit viel zu teuer weil Carbon einfach zu teuer ist. Abgesehen davon kann man beim Fully die federung auch zu 95% ausstellen.
Move your ass, Po hinter den Sattel. Hab ich schon seit Anfang der 90er so gemacht, lass ich mir von manchen Bike Magazinen auch nicht ausreden, da es sich einfach bewährt hat...
Hast du das Video überhaupt angeschaut?
Spitze erklärt, werde ich so üben! 👍🏼
Vielen Dank für die guten Erklärungen. Du bist für mich immer der Vorreiter für die aktuellen Themen! Ich habe ja auch schon mitbekommen, dass das orthopädisch ein Thema ist. Jetzt bin ich mal gespannt, wie es bei mir eigentlich aussieht, wenn ich auf dem trail bin. Und ich bin gespannt, ob ich etwas ändere und mich dann dabei besser fühle.
Iwer hier der mir ein mtb unter 1000 Euro empfehlen kann ?
Lustig durch meine Schulterlähmung geht Gorilla eh nicht bzw. nur einseitig wurde ich auch schon darauf angesprochen warum ich das nicht mache
Ich wars heute am Arnsberger Bahnhof... Beim nächsten Mal halte ich kurz Mal an... 👍
Hej Marc. Danke für den Clip. Zufällig hatte ich während meiner Tour VOR diesem Video die gleiche Erkenntnis bekommen: Cowboy is für Fotofahrer und flottes, nicht zu heftiges Abfahren ganz ok aber die natürliche Haltung ist, gerade auf unseren Spitzkehrenttails hier an der Lahn (Du kennst sie ja von unserer Wintertour mit Leo) einfach viel sinnvoller. LG, Piety
Dieses ewige Geleier mit dem Argument der besseren Fahrtechnik, ein Fully ist bequemer, verzeiht mehr, ist besser für den Rücken , macht dadurch in der Regel mehr Spaß und wer es auf die harte Tour will, der kann den Dämpfer auch sperren, umgekehrt wird es wohl schwieriger.
Dein Lenker sieht aber sehr breit aus für deine Grösse.
Fahre ein Fully in erster Linie wegen der Bandscheibe etc. Sonst wäre das in Berlin und Umgebung kein muss … aber deshalb muss ich nicht auf das Gewicht verzichten. Fahre ein S-Works Epic Evo Custom-Umbau mit 9kg. Liebe 🫶 pur
Voll verständlich und sinnvoll. Alles was sich "künstlich" anfühlt kann nicht gut sein.
Hi Roger, ja das stimmt - vieles macht man auch intuitiv richtig mit der Zeit! LG, Marc
Danke! Gut erklärt und nachvollziehbar.
Merci für Dein Feedback! LG, Marc
Ich habe noch ein Trek Y22 im Keller, das ich noch bis letztes Jahr gefahren bin. Baujahr um die 2000 mit einer Lenkerbreite von 560 mm. Jetzt habe ich das neue Epic Evo 8. Das kam mit 760 mm. War mir auf Anhieb viel zu breit. Konnte damit nicht durch meine Wohnung fahren. Habe es auf 720 mm gekürzt. Das werde ich vermutlich so lassen, obwohl meine Hände nach einigen Bunnyhops oder Wheelies etwas nach innen wandern. Vielleicht liegt es an der Position der Bremsen, die evtl. etwas nach außen wandern müssen.
Bei 2,25 ist sinnvoll - schluss !!!
Ich suche vergebens im Netz nach einem Video, wo ganz speziell auf die Räder der Fahrradanhänger eingeht! Und zwar geht es mir darum zu erfahren, wie viel Wackeln der Räder normal sind! Die Räder an meinem neuen Fahrradanhänger haben so viel Spielraum auf der Achse, dass ich mich frage, ob dies normal ist! Schrauben, festziehen oder drehen geht nicht, da die Räder nur auf der Achse mit einer Art Sicherungs / Feder / Stift fixiert werden. Einen Schnellspanner kann ich leider nicht verwenden, da die Bauart dies nicht zulässt!
Mit Rücksicht geht alles !
Ich hätte noch ne Frage … noch aktiv hier??
Hallo Marc. Bin 56 und habe mit den wirklichen MTB-Trail fahren erst neulich angefangen (Ostern 2024) Besuche Fahrtechnik-Kurse usw., und donner auf den Hometrails und im Trailcenter schon manchen jungen davon. Ist irgendwie genau mein Ding was fasst niemand versteht (ich auch nicht), vielleicht ein verborgenes Talent. Egal, es wird jedenfalls nicht ruhiger, sondern verrückter. Je nachdem wie man es sieht. Dirk
Es ist vielleicht bisschen spät für einen Kommentar... Naja, es gibt für mich beim Biken im Trailpark immer irgendein Streckenabschnitt den ich mir erst anschaue, die Linie wirklich mit irgendwas anzeiche, und dann los. Schaffe ich es, feiert meine Seele. Z.B. die Steilabfahrt mit ziemlichen Absatz und Rechtskurve mit magischen Stein den ich blind traf und mich sanft in den Hang legte😂. Jetzt ein Kinderspiel. Man muss es nur für sich selbst herausfinden wie man es macht. Viele scheiterten genau da. Mittlerweile gebe ich ihnen Tipps wie es gehen kann (nicht muss).