Пікірлер

• 
  @user-wp7iw1sb2f5 күн бұрын

  Он и сейчас в тренде

• 
  @alexandrdemko48858 күн бұрын

  Смотрю тебя и будто попал в 2010, спасибо за контент

• 
  @vladislavmolodtsov47958 күн бұрын

  Чел, ты рофлишь что ли? Во-первых, прибор для измерения надо держать подальше от своего дыхания, у тебя в самом начале видно что показатели некорректные. Если обдув салона стоит то 1000 это очень много. У тебя должно быть как на улице углекислого газа. Во-вторых, ты во время "эксперимента" с рециркуляцией не закрыл окно что ли? Ну это просто дно

• 
  @RomanKisarov8 күн бұрын

  Все окна во время эксперимента были открыты, чтоб у всякого рода "Шерлоков" было больше вопросов. Больше вопросов - больше активности🤣🤣🤣👋

• 
  @Ivanov6510 күн бұрын

  Роман, здравствуйте. Куда вы пропали? Давно не было ваших видео

• 
  @user-kj5lm8tt9l18 күн бұрын

  Нужно прокладку поменять между рулём и сиденье 😂

• 
  @user-vt5qg4wo7f18 күн бұрын

  Очень круто... хотелось бы увидеть работу задней подвески продольных тяг..

• 
  @peterkutuzov725819 күн бұрын

  там фильтры поэтому с рециркуляцие можно ехать со свежим воздухом с открытым окном))) а с выключенной нагонять пыль в салон)

• 
  @RomanKisarov18 күн бұрын

  Не понятно....

• 
  @manfromstarMFS-um5yu21 күн бұрын

  Спасибо🔥

• 
  @mirage875324 күн бұрын

  в россии все дорожает с каждым годом. даже старые машины

• 
  @mirage875324 күн бұрын

  дизтопливо в 20 году стоило примерно так же как и 95 бенз. расход ниже по умолчанию. так что в лучшем случае равенство по цене владения

• 
  @mirage875324 күн бұрын

  нормальное в рф топливо

• 
  @mirage875324 күн бұрын

  более того, если масло неправильное, то ничего работать не будет

• 
  @mirage875324 күн бұрын

  какие споры? работает - хорошо. не работает - ну и ладно

• 
  @9182527 күн бұрын

  Ну да, как всегда снято на тапок

• 
  @EcoProduct3427 күн бұрын

  Очень интересно слушать .

• 
  @niknikosov331829 күн бұрын

  А если в него мотор полторашку засунуть?))

• 
  @RomanKisarov29 күн бұрын

  Суйте

• 
  @user-jq4uq1bi3f29 күн бұрын

  Супер легчайшее кованое литье 15 РАДИУСА😂😂😂😂

• 
  @alasebastianАй бұрын

  Теперь попробуй их развязать друг от друга

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  Ещё два года назад развязал

• 
  @user-to3je9er8kАй бұрын

  Чувак это ШТАНГА А НЕ ТЯГА.

• 
  @user-mt8cl4nb2gАй бұрын

  У меня сурф 215 с этим мотором. Машина реально с душой, сделанная людьми для людей. Двигатель вообще огнище.... Простой, неубиваемый, ресурсный, тяговитый, неприхотливый, звук приятный. Очень приятный в езде. Надо ускориться с места? ? Нажал в пол, он сразу крутанулся до двух тысяч и пошел... и тащит и тащит и тащит. Тяга как у паровой машины, как у взлетающего самолета. Топнул на стоянке слегка - и весь кузов качнется, как у заправского маслкара в кино.

• 
  @user-tb4xc5vu2iАй бұрын

  Благодарю за автолекцию.

• 
  @user-ek3ph3un9oАй бұрын

  Не показали как решили проблему с креплениями панели, там где изолента была намотана..... Нигде нет решения этой проблемы кроме веревочно проволочных вариантов.

• 
  @65AndreYАй бұрын

  как блохи скачут)

• 
  @user-mr5cr9xc6dАй бұрын

  Как же ты нудно и долго тянешь

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  Старался для Вас

• 
  @user-oc8wu6jo6nАй бұрын

  Ограничение моста в низ дает стабилизатор поперечной устойчивости. Если сделаете ограничителем амортизаторы, их надолго не хвати. Автор не забудьте добавить это!!!

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  Ага особенно с учётом того что все стабилизатор при серьезном лифте убирают совсем, а на некоторых мостовых на задней оси их нет и вовсе. Ну и про установку ограничителей ленточных не забываем, которые ставят при серьезной подготовке авто.

• 
  @user-rg9bj3kp2pАй бұрын

  Сколько соли на рыбу?

• 
  @user-rg9bj3kp2pАй бұрын

  А мухи?

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  Что с мухами не так?

• 
  @user-ok1my1zh4tАй бұрын

  И прадо и сюрф обо легенды а Джимми вообще не остановить

• 
  @user-ow9xe6kz6dАй бұрын

  Земляку привет, очень душевненько) Мне очень нравится данный кузов 👍 А еще я меломан, почему треки не пишешь использованные в видео?) например по Ветлицкой так и не нашел)

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  День добрый. Спасибо. Треками не заморачивался)

• 
  @Vasiliy1987godАй бұрын

  Где красный сафарь сел там какой то странный участок😖 не на чем не выехать пока не стравиш колеса

• 
  @Vasiliy1987godАй бұрын

  😅😅Я говорил тогда что дорожка явно для участников зпсели ск возле трубы

• 
  @user-tk6iv7xx1pАй бұрын

  Геляки 😂😂😂😂😂 (собаки) они же по паспорту нивхи... Прожил 10 лет на Сахалине, 5 лет в Охинском районе.

• 
  @igorek2534Ай бұрын

  Буряты на Байкале!

• 
  @user-hl1on3xn1hАй бұрын

  А после засолки 8 часов,ее нужно промывать,а потом в морозилку на две недели,так что ли

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  Промывать ее не надо. Просто в морозилку

• 
  @user-hl1on3xn1hАй бұрын

  @@RomanKisarov спасибо

• 
  @user-nu5uu5ul1hАй бұрын

  Почему то владельцы джипов после тюнинга, думают что машина стала гоночным болидом. 😂😂😂

• 
  @user-ry9dv5pj9kАй бұрын

  А мне пофигу у меня независимая подвеска, 😊

• 
  @ZE1WHO1Ай бұрын

  Играю в beamNG и могу сказать что очень сильно помогло понять как правильно собирать авто для оффроуда и не только

• 
  @_the_diesel_4289Ай бұрын

  а есть видосы по кинематике передней подвески разных типов? очень интересно

• 
  @user-ve1ku7lo8yАй бұрын

  Хороший ход саленблока в ямахе такого нет?

• 
  @Altai2000Ай бұрын

  При любой длинне рычага, будет рысканье в стороны. Не будет мост строго вертикально двигаться. Геометрия мля.

• 
  @user-qz3ei9ps6lАй бұрын

  Капец больше 7 минут про одну панару😂 Ждем получасовое видео про угол кастора 😂

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  Не дождетесь 🧐

• 
  @dobryieekh945Ай бұрын

  Шо за бред !!!

• 
  @user-ds8jy3cl1iАй бұрын

  Автор конечно очень старается ,прям в штаны серит от напряжения ,но мне все равно плевать на эти тесты

• 
  @RenatRkrkaftАй бұрын

  Устойчивость кронштейна тяги панара страдает при увеличении его длинны

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  При лифте страдает вся машина.

• 
  @user-du7sx4uw6sАй бұрын

  Подвески бывают разные. Такая с тягой панара-хреновый вариант изначально нестабильная подвеска, склонная к поперечной раскачке - говно. Лучше-если зависимая, на рессорах. Или многорычажка с приводами и редуктором.

• 
  @RomanKisarovАй бұрын

  Ваше мнение не аргументированное ни чем. Наверное Именно потому на все утилитарные машины и ставят такого типа подвеску

• 
  @mrjuicemonk87732 ай бұрын

  У меня уже январь 2147 год. Сколько времени прошло геометрия не изменилась. Только надо учитывать переменную Храбса на смешение времени относительно пространства

• 
  @user-fv6ku1ji9g2 ай бұрын

  Артистично....

• 
  @user-mc5mc2iu8u2 ай бұрын

  Не ну то что ты вшивый и лишь бы воды лить это понятно. И понятно то что ты задний привод

• 
  @RomanKisarov2 ай бұрын

  Спасибо доктор 🧐

• 
  @user-wl3pz9jr6s2 ай бұрын

  Чушь полная, у меня по заводу так тяга стоит.

• 
  @kiokukunya57112 ай бұрын

  Хватило бы минутного ролика.