Google Translation
I'll do it back! (^. ^) / Which puts yellow flutter (ribbon) on mirror as mark of
If you see it, please try it, as long as you notice! As far as possible! I send back to you! !
When you meet, we will give you a simple ribbon with the secret of "Take a ribbon!"
There is no time to make a gundam after a motorcycle return (motoblog) ~ (T_T)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
I'm back in the world of motorcycles.
My favorite thing about motorcycles is just running!
I have a microphone, but it's silent ... because I'm not good at it (the voice is bad).
So it is a channel as a running record.
Do you run along the road you know?
I want to ride a variety of bikes, so I go to test rides!
I was interested in seeing the road and scenery I ran,
I would be pleased if it could be used as a basis for judging that it cannot be used.
Whether you are on a motorcycle or interested in motorcycles,
If you are not, please be safe.
~ KENOH ~
Пікірлер
Nothing wrong with mine, best gearbox and change Iv'e ever had on a bike.
コメントありがとうございます。問題がなくて何よりです。 私の場合は低速、低回転、高温の条件がそろうと発生していました。 今は何度かオイル交換をしてかなり頻度は下がりました。 GOOGLE Translation Thank you for your comment. I'm glad that there are no problems. In my case, it occurred when the conditions of low speed, low rotation, and high temperature were met. I have changed the oil several times now and the frequency has decreased significantly.
私も限定解除世代です。 引き起こし、8の字、スタンド立てはメグロの元白バイでタンクにはコンクリートが詰まっていて、メインスタンドの先は直角に削られていましたが、力ずくで成功させました。 走行試験の方は「学生には何度来ても免許はやらん❗」と当時の試験官に宣言されて諦め、会社員になってからは時間が取れなくて試験場に行くことはなくなりました。 会社を定年になりなり再び大型免許に挑戦。 自動車学校で取れる時代にはなりましたが、当時の悔しさが忘れられなくて、試験場での一発試験にトライして大型免許を取得し、当時の雪辱を晴らし大型バイクライフを楽しんでいます😁
コメントありがとうございます。当時は理不尽な理由で落選とかもあったようですね。レーシングつなぎで暴走族扱いとか… 今そんなことを行ったら大炎上ですねｗ 定年を迎えてなお、当時の気持ちで関門突破とは！ 素晴らしいですね。 ちなみに上下黒の革ジャンで決められてましたか？ その気持ち、見習いたいものです。
お疲れ様です。 原付免許を取った時代はノーヘルＯＫでしたw 当時はリミッターも無く2stだと結構なスピードが・・サングラスは必須ですが虫アタックが痛い事痛い事！やはりヘルメットは大事ですねw でも免許区分は当時とは車もバイクも変わりましたね！次の制度変更は高齢者関係でしょうね。ヤバッ・・自分が即当てはまるかも😅
コメントありがとうございます。リミッターカットしたミッションの原付だと90km出ましたね😅 どんどん免許更新が難しくなっていくかもですね…
限定解除も都道府県によって難易度は大きく変わってきます。 私の友人が限定解除早期取得の為、某ライディングスクールに行ったときに教官が「何処から来たの？」って聞いていたらしいです。 そして愛知県って言うと住所変更を勧めていたらしく、日本で一番難しかったらしいです。平均合格回数40回以上！！ 因みに日本で2番目は大阪門真試験場で、大阪以外の府県に一時的に住所変更してる友人がいました。大阪の平均合格回数は20回でした。 私は門真試験場で合格しましたが、その日は300人以上受験して合格者2人でした。 門真が難しいのは、一次試験、二次試験があるからです。
コメントありがとうございます。都道府県で難易度が違うとの噂は私も聞いた記憶があります。 確か愛知が一番だと（運転が荒い人が多いからとの噂が。大阪も同様ｗ) 門真で300人！？ 京都では多くても20～30人て所でしたが桁が違いますね😅 何と二次試験まで！？合格者は神格化されそうな内容ですね。
限定解除は夢物語でした(って未だに小型自二すら持ってない)。 昭和60年前後の学生時代(漫画「ナナハンライダー」憧れ世代)は400ccで馬力充分だろ、車体軽いし…って半ば諦めムードの友人も多かったです。
コメントありがとうございます。昔は限定解除を取りに行うとすらしない人の方が圧倒的でしたからねぇ。 当時は中型バイクの開発競争が凄かったですし、また当時の大型は重かったので気持ちだけあこがれていましたね。
限定解除、昔はそうでしたよね。 自分は高校時代、バイクの免許を取る事は出来なかったのですが、なのでその頃は限定解除なんて夢のまた夢でした。 『バギー玉井』っていうバイク用品メーカー（今は閉業されているようです）がありまして、実はそこの息子が高校～大学と同級生だったのですが、家業柄高校時代からバイク免許を持っていて、20歳の時に限定解除を1発で合格してたそうです。 その友人自身はそんなハナシ今まで一度もした事がなかったのですが、以前自分が退院したときに友人皆で見舞いに来てくれまして、その時車庫にバイクが停まっているのを見て自分がバイクに乗り始めているのを知ってそんな話になって、今更ながらビックリしてました。 "限定解除" と "大型免許" は、実質的に同じでも本質的にはまったく別物な気がします☆
コメントありがとうございます。高校時代はこっそり免許取得組でしたけど、限定解除は考えていませんでした。 学校さぼって行くしかありませんでしたし… 限定解除一発合格する人がこの世にいたんですね(伝説級) どちらも同じ自動二輪免許の制限なしなのですが、「限定解除」が狭き門であったことを知る世代としては、感慨深いものがありますね。
年齢的に中型、大型と分類されて悔しい思いをした世代です。限定解除は1回受けて落ちました。社会人になったばかりで、練習に行く時間が無く教習所で取れるようになって、やっと取れました。
コメントありがとうございます。私の場合は試験場が練習場でしたね。 だから時間がかかるんでしょうけど。 今から取得するなら私も教習場に行きますね😅
今はバイクも試験も以前とは様変わりしているのでしょうね… そういえばナナハンライダーって漫画に憧れていた同級生いたな～(笑)それだけ手が届きにくい､そんな大型免許…もとい限定解除だったのでしょうか…
コメントありがとうございます。さすがに30年もたつとバイクの変わり方はえげつない感じがしましたね。 試験の方はあまり変わってないのでしょうが、大型免許を取り巻く環境は大きく変わりましたね。
高校生当時、担任がSR500に乗っていて「デコンプ使わないで1発でエンジンかけれたら限定解除試験に行くのを許可する」って言ったのでキック一発でかけてクラスで一人だけ受験許可もらいました。まぁ免許取ることだけOKなんですけど 高校卒業してヤマハオートセンターで買った中古のGL500が初めての大型バイクになりました。当時は新車の原付より中古の大型が安く買えてお得でした。
コメントありがとうございます。ものすごい黄金の右足をお持ちだったんですね。そしてタカをくくってたけど約束を果たした先生もGJ! 昔の大型バイクは乗れる人がいませんでしたから、中古価格が驚くほど安かったですね。
試験管への印象を良くすることと、法定走行をしっかりやる事かな。 私の時は試験後にアドバイスくれてました。 事前審査はメインスタンド上げで4回落ちました。
コメントありがとうございます。なるほど、私は試験官の受けが悪かったのかなぁ 私の時は引き起こしに使うバイクが古い型で、噂通りわざと重くされてるんじゃないかってくらい重たかったので、もしかしたら…。
@@kenoh-ch 私の時もタンクに砂だかセメントだか入っているって話でした。 確認したわけではありませんが。 バイクは恐らくCB750FORE? かな？ 早川光が乗っていた奴？ メインスタンドの一段上のバー？みたいなのは切断されていたかな？ 力が入らないようになってました。 今でも事前審査用のバイクは変わっていないかも。
私の時もCB750Fだったと思います(赤色？） センタースタンドの体重載せるところは覚えていませんが、やたら重かった印象があります。 今でもふらっと試験場に行くのですが、誰も試験受けていなくて、バイクを拝むことも出来ないんですよね…。
お疲れ様でございます 一昔前は 大型バイクに乗っている人は とんでもないスキルを持っている人と言うイメージてましたよね〜 飛び込みも1回では通さないみたいな😂 安全性能が今は上がっておりますが それでも 突き詰めていくと やはり二輪ですので 理性を持って走らないと 大きな事にね〜 しかし そのばあちゃん には尊敬します笑
コメントありがとうございます。その昔は大型を乗ってる＝上手い人って思われてましたよね (私が取得するまではｗ) 結局のところ、重量とパワーを自分を過信せず 扱える範囲内で楽しむ「心のゆとり」が大事なんだなぁと 年取ってしみじみ思います(笑) あのおばあちゃんが私の知る一番のハッスルばあさんではないでしょうか(@_@)
家の親子は、大型２種なっていましたね、バイク乗らないのに、ケンオクギァの入りは良くなりました✨
コメントありがとうございます。免許持ってるだけでも気分は違いますし😅 ギヤの入りが良くなって良かったですね。 私の方は今のところ好調です(^^)v
とりあえず、保証期間対応で見てもらえたことはヨカッタと思うのですが、、なんか気持ち悪いですよね。 バイク屋さんも経験ありで、メーカーも把握、っていうことはリコールになる可能性もありますね。 ともあれ、保証やリコールがどうかに関わらず、大事のないようにお気を付けください。
コメントありがとうございます。確かにすっきりしない結果となりました。 不思議なことに数時間連続走行すると顕著に発症するように感じます。 今後、６時間を超える走行が増えそうですので注意したいと思います。
左側のこのボルト緩んでくる時ありますね、締め付けトルクも高く ネジロックもしてあったのに緩んでたんでまし締めしました。
コメントありがとうございます。確かにネジロック材も塗られてましたし、それなりにネジは硬かった印象です。 ネジは緩んでないのにガタつくってことでしょうかね。 私も増し締めしましたが、交換してくれるというので😅
@@kenoh-ch いや、普通に緩んでがたついてました、でも規定トルクの35Nmで増し締めしてからは緩んでないです
て、ことは規定トルクで締めてなかった？ それはそれで問題な気もしますが、 ひとまず安定したようで良かったです。
半月加工も力が掛かる所には向いてないのかな？ コネクタなんかで時々見かけるのですが…
コメントありがとうございます。回り止め等で半月加工は良く見かけますよね。 良く見れなかったんですが、半月加工部が小さかったのかな？
実にタイムリーな話題です。先週シアトルからカリフォルニアまで往復しましたがブレーキ側ステップの不快な振動に悩まされました。大陸一周した時は一切問題なかったんですが今回は酷かったなぁ。高速域での振動が特に激しくてある種スピードリミッター的になってました。今からステップ周辺をバラして確認してみます。情報ありがとうございます！
コメントありがとうございます。ほんとにタイムリーですね。 もしプレート側が削れていたら、メーカーに交換を申し出てください。 最悪、走行中にステップが無くなりますもんね。
バイクの体調その後いかがですか?保証期間内と言う事で良かったです｡でもまだ心配の種が残っているようですのでお大事に🙏
コメントありがとうございます。オイル交換が効いているのか「だいぶ」良くなってますよ。 これから気温も上がり、過酷な環境を迎えますから、注意して観察しますね。
お疲れ様です。 保証対応！良かったですね！ でも症状は出てるようで・・😮 後々はリコール、サービスキャンペーン対象案件かも？ どちらにせよスッパっとシフトが決まるようになると良いですね！ ご存知かと思いますがGSX250Rは沢山の丸シールが貼ってあります。 そしてシールが増えると嬉しくなる自分がいます😅
コメントありがとうございます。とりあえず保証対応ってことで良かったんですが、解消していないような…😅 あれから何度かオイル交換したせいか、大分頻度は下がりました。 スパッとしないギヤチェンジは足(の筋)が痛い… 250R、そんなにサービスあったんですか？私は2回ぐらいしか覚えが無いです～。
スタータースイッチ、リアブレーキスイッチ、ヘッドライト、そして大きいのがECUと・・ リアブレーキスイッチは症状が出ましたね〜(常に点灯)ただ自分で調整したら治りましが案内が来たので交換・・ ECUの交換の際はパワーアップも期待したりしてwバイク屋に聞くと変わりませんと・・ でも高回転型ロングストロークエンジンになった感も・・ まあプラシーボ効果ってとこでしょうねw
ああ！確かにそれらは交換してもらいましたね！(リアブレーキは自分で調整してたのもあってか連絡なかったような？） ECUについては、元が良いフィーリング(楽しい)でしたので、私には全くわかりませんでしたｗ
お疲れ様でございます ギリギリ保証が効いて良かったですね‼️ 、、バイク屋まで50キロ⁉️えー😱 故障って いきなりクルと分かりますが ジワジワくると 判断を迷う時がありますよね スッキリできました？少し 気になっているような、、
あと二日？位で保証が切れるタイミングでしたｗ 時々調子悪くなる、条件がいまいち分からない時など、走れてるからいっか。となりがちですよね。 交換直後でも発症しましたが、今はオイル交換を2回ほど行ったせいかどうかはわかりませんが たま～にしか出ないです(出るんかい！)
そんな事例があったんですね 距離は大体どれくらい走られてます？ 僕のGTも週末にチェックしときます ちなみに僕のGTはシフトダウンが硬くてできない時あります
コメントありがとうございます。出始めたのは7000km位からでしょうか… 私の場合、低速ノロノロ渋滞の時などが 上下とも頻発しました…
@@kenoh-ch 7000キロからですか僕のは2024年式モデルで走行距離は2400キロで同じく低速走行時に硬い感じがしますね 僕もオイルなのかなー？って感じとこんなもんなのかなー？って感じでした 週末チェックしてみてバイク屋さんにも連絡してみますw
ハッキリと感じたのはそれぐらい(7000km)の距離でしたね。 僕らが声を上げることで、メーカーが動くかもしれませんし、 なにより安心で楽しく走行したいですもんね。
この道は=3 、、舗装されてるとは言っても、崖沿いでガードレール無しの穴ぼこだらけっていうのはサスガにキツイですよねｗ 一方で見晴らしのイイ区間もあったりで、冒険には魅力的ですね☆ 野心ｗｗ、貫いても結果的に動画に出来ない場合が多いですしね＾＾A；
コメントありがとうございます。いつ舗装したんだろう？って道に出くわすことが度々ありますｗ 仰る通り未開の土地的な景色を見ることも、度々あります。 良心と言う自分が見ていると意識して、今後も野心に負けぬよう頑張ります(^^ゞ
心の声、仕事中「今日は暇だな」と思った途端、電話に来客にバグ発生…みたいなアレですね😅
コメントありがとうございます。神様はいつも見ている(聞いている)っていう事でしょうね。 悪いことはしないように注意しますね😅
お疲れ様です。ほぼ同じ仕様のGTでアメリカ中を走り回ってますがこんな酷道は難度が高すぎて私には無理。今週はオレゴン、カルフォルニア、ワシントン州を走ってますが山火事の影響でルート変更ばっかりで大変です。これからも楽しく観せてもらいます！
コメントありがとうございます。なんとアメリカで走行とは、羨ましい限りですが、確かにアメリカでは日本の細道(酷道)は無い印象です。 地平線に向かって走って見たいですが、砂ぼこりが酷そう(偏見？） アメリカ横断じゃないですか！？ 広大なだけに迂回路も大変そうですね。 お気をつけて。
@@kenoh-ch 今回のツーリングで一番ビビったのはヨセミテ国立公園に行くまでの 山道で3時間とちょっとガソリンスタンドがなかったことです。 山道に入る寸前に偶々満タンにしていたのがラッキーでした。
3時間走ってGSが無いとは！ 広大な土地ならではの問題ですね💦 GTは満タン400kmは走れませんし…
@@kenoh-ch 3時間無給油を訂正。 山道走行中に3回工事車線規制で対向車通過待ちの時間が計30分ほどありました。その間エンジンは止めていたので実質2時間半ぐらいGSがなかった感じですね。今日は一週間ぶりで帰宅出来ます。山火事が多い時期はあまりバイクで長距離移動しない方がいいのかもです。
山道と言っても日本の様に60km前後しか出せない道とはスケールが違うイメージなので、日本の高速のような速度で150分走ると…結構な距離になるでしょうし、 何より「山火事が多い時期」そのものが日本では味わうことが出来ない、懸念事項ですね(驚)
途中まで涼し気ないい道だったのに集落が途切れた途端に背筋寒〜くなりましたね😅あの通行禁止の看板の情報もナビに落とし込んでくれていたら落胆する事もないのに…ですね😢お疲れ様でした｡
コメントありがとうございます。途中から見た目以上に寒くなり、戻る時は凍えるように寒かったですｗ(震) あの看板は地面に埋まってましたから、解除する気はない放置状態ではないかと思いますｗ 主要道路はVICS等で分かるのですが、ああいった細道は各県の道路情報にも記載されてないことが多くて…(T_T)
お疲れ様です。 野心の圧勝かと思いきやw 良心の塊のようなけんおうさんには敵いませんね！ そのおかげか戻りは綺麗な景色を見れましたね！
コメントありがとうございます。ギリギリの戦いでしたｗ 景色と地面が全く合っていませんでした(笑)
お疲れ様でございます ワープ出来る条件があったとは‼️笑 今回の道 濡れた勾配ある酷道は ホントの酷道ですよ、、、通行禁止⁉️ ここにきて残念でしたが 景色はめちゃくちゃキレイです！ 看板の裏に『うそぴょーん』て小さくなかったですか❓笑
コメントありがとうございます。時空加速の関係上、ある程度の直線が必要なんです(爆) 盛り上がってきたところなんですがね～ (自己責任突破もあるんでしょうが) なるほど！小さすぎて見落としていたんですね？ 今度、虫眼鏡を持って行きますｗ
グリーン＆ブラウンの立派なセンターラインを見ると 流石けんおうさんの動画だと安心する不思議w
コメントありがとうございます。う～ん、困ったことに私も嬉しくなっちゃうんですよね(笑) そんな汚れた道路ばっかりじゃないんですがｗ
私もこのバイク乗ってましたが、右カーブが切れ込むように曲がるので、怖くなりすぐ売ってしまいました。 なんでメーカーはこんなバイクを売るんか？金返してくれ！
コメントありがとうございます。私と同じ現象だったかもしれませんね。左右で曲がり方が違うという… 私の場合はリアアクスルの引っ張り調整がいい加減だったことが原因でしたが、あの国の生産ラインは怖いですね。 直ってからはめっちゃ面白いバイクに変身しましたが。
これは強烈ですね=3 あのトンネルの出口はサスガに無いかとｗ 足回り～アンダーカウル辺り、ドロドロになったでしょうね＾＾；
コメントありがとうございます。トンネル出口はどんなトラップなんだと思いましたｗ もう、ドロドロでした(^^;)
お疲れ様でございます 凄い道❗️ 野生の楽園じゃないですかw 山の中は 意識的にショートカットしたくなる時がありますよね けんおうさんの動画は 判断材料になりすぎます笑笑 トンネル、、、おそろすぎて 僕なら引き返しちゃいます😆
コメントありがとうございます。想像以上の道でしたｗ 私の道はショートカットとしては機能してませんね(笑) 灯りの無い長いトンネルって、なんとなく…(怖)ですね💦
お疲れ様です。 野生動物？なんでしょう？w こちらでは見た事がない生き物です。 中々綺麗な滝？湧き水？で！撮り方によっては落差100メール級にも見えますね！ まったりも拝見しましたが酷道以上に後半の市街地のギュと詰まった建物、歩道に違和感ありありでアスファルトの酷道って感じでしたw
コメントありがとうございます。あの生き物は4本脚としか‥‥(怖) 山奥の酷道や旧道を走ると大小さまざまな滝に出会います。あまりに立派だと思わず止まっちゃいますｗ まったり編もご覧いただいてありがとうございます。 結局市街地の方が多くなってしまいました💦 酷道との時間的距離的落差が出ればなぁっと思いまして😅 ほんとコンクリートジャングルですよ😱
どこ改修したんだ！ってくらいの荒れっぷりですな😅 走った形跡はあるけど、ほぼ皆無っぽいですねw
コメントありがとうございます。トンネルの改修ということだったんですが、電気も付いてませんでしたし、路面はあんな感じだしｗ
通行止めリベンジありがとうございます😊って､改修終わったんですよね(笑)杉の葉敷き詰めてどうするつもり?ですね…まあ現道も酷道チックなようですので旧道にいたっては言わずもがなというところでしょうか｡楽しませていただきました♪
コメントありがとうございます。改修工事にはそれなりの車が往来していたと思うのですが、邪魔にならなかったんでしょうかね？ それと、どこ改修したんだろうって走ってて思いました(謎)
👋👋 こんにちは！意味がわからなかったらごめんなさい。私は外国人なので翻訳機を使っています。😅 去年、大阪行きの新幹線で外国人に会いましたか？去年日本にいた時に誰かに会いましたが、その人は私に「クレイジーロード浅野クレイジーバイカーズツーリングクラブ」と書かれたステッカーを渡しました。私は手がかりを見つけようとしましたが、今まで何も見つけられませんでした。意味がわからなかったらごめんなさい。このビデオは本当に楽しかったです！
コメントありがとうございます。私はお探しの人ではありません。 少し調べてみましたが、インターネットからは関連情報を見つけられませんでした。
お口にモコモコ小動物飼ってるみたいなマイクカバー確かに音は良いですねー
コメントありがとうございます。モコモコは顎付近にしがみついてる小動物みたいで可愛いのですが、その状態で走ってるのは不気味なんでしょうね(笑)
お疲れ様です。 普通の汗じゃない事が想像できますね〜w やっぱりまったり動画の白線がある道の走行が本来の姿ですね！ 次回？のカメラテストを楽しみにしてます！
コメントありがとうございます。一瞬にして背筋が寒くなり、冷や汗が噴き出すような感覚ですねｗ 冷や汗をかかないのんびりツーリングが本来の想定コースなんでしょうけど(笑)
2速に上げられないって、バイクも「儂はニュースメイトじゃないぞ」って言いだしそう(笑)
コメントありがとうございます。バイクをやさしくなでながら「君は出来る子、君は出来る子」と言ったら、もうちょっと楽に走れるかなぁ(笑)
グリーンのセンターラインが立派すぎますw
コメントありがとうございます。見る分にはキレイですが、いざ走行中に眼前に迫ると背中が筋肉痛になりますｗ
入り口のあたりの農村風景、こういうのどかな感じすごく好きです。 ただ、一歩入ったとたんの苔っぷりはスゴイですね=3 落ち葉が腐葉土となってるレベルの感じが。。 なにはトモアレ無事に通り抜けできてヨカッタです＾＾。
コメントありがとうございます。失礼ながら、こんな所でも生活されているんだと感じる集落も趣がありますよね。 代々その土地、地域を継承していると思うと 歴史のようなものを感じます。
お疲れさまでした。 『龍王ケ淵』は何年か前に行きました。 水面が鏡面に見えて神秘的な感じでした。 私は池をぐるりと一周しましたが、写真を撮ってる方が多くいました。
コメントありがとうございます。この日、すれ違ったんでしたね😄 先客の方が色々居られたので、水面ははっきり見てませんでした。
すれ違った日だったんですね！ 実はいつもは別の道を通ってたんですが、なぜかこの日は・・。 初めてお会いしてから、こう何度も見かけるのは本当に不思議ですね。
そうなんですよ。 行先を連絡し合っているわけでもないのにスゴイ遭遇率ですよね。
あー良かった😂折角の楽しい道がまるまる消えてなくて(笑)春の一日苔の緑がきれいな道でしたね😊テストはまた次回…楽しみにしています♪
コメントありがとうございます。本番は複数のカメラで撮影しているのですが、とりあえず音声が残ってて良かったです。 後半でテスト完了って感じです💦
お疲れ様でございます なるほど‼️龍王ケ淵の交差点の先は どうなってるのか？？と思ってました 帰り道の方から いつも上がってくるんです この場所は人が居なければ 季節を感じれて 良い景色の場所ですよね〜
コメントありがとうございます。マップで見つけた細道の近くに龍王ヶ淵を見つけた時、 こりゃ行くしかないなと思いましたｗ 機会があれば少し入口を覗いてみてくださいｗ(無理のない範囲でお願いしますね)
お疲れ様でした✨細い路が好きですね。ナビも迷っていますよ。気をつえけて下さい🏍️
コメントありがとうございます。確かになんかナビが困るような道を好んで走ってますね(笑) どんな道なんだろうと思うと、つい…😁
音の収録は悩みますよね。GoProはほんとうに音関係のトラブルが多い。。。
コメントありがとうございます。撮影後に音声トラブルが分かった時の落ち込みと言ったら💦
1:49 コンデンサーマイクの中身だけ…😁アマ無線機自作してた当時ジャンク屋で買ったっけ。
コメントありがとうございます。SONYのカメラには音声ブーストがあるのですがこれが自動みたいでOFFにもできず、いろいろ苦労しました… 無線機自作とはスゴイ🤩
AS300 悩みドコロですよね。。 とりあえず手元にAS300が3台あるのですが、実は１年ほど前、その内の１台がUSB端子部分が故障して給電されなくなったのですが、その時はまだ部品が残っていて修理してもらえました。 でも『どの道いつまでも使えないよな・・』と思って Osmo Action 4 を買ってみたのですが、自分の使ってる Premiere CS6 ではファイルが読み込めなくて、、結局AS300を使い続けておりますｗ
コメントありがとうございます。AS300/X3000良かったんですけどねぇ…。 X3000のCCDがだいぶ弱ってきたのでAS300を追加したのですが、後継機が出ないまま収束してしまって… SONYのマウント方法だとGoPro型がしっくりこないので、ヘルメットを買い替えた時どうせカメラマウントを付けるなら…ってことGoPro形式のマウントに付け変えることにしたのが、カメラを買い替えた理由ですｗ OSMO Action 4 やPremiere Proのことは詳しくありませんが、MP4(H.264)で読めないのはおかしいですね。🤔
浜崎あゆみの腰ぼんぼり意識ですね🤓🌺
コメントありがとうございます。実は40年ぐらい前に「キツネの尻尾キーホルダー」ブームがありまして、みんなヘルメットの後ろに付けて走り回ってましたｗ 腰に付けてる人もいましたね。
お疲れ様です。 newカメの映像を楽しみにしておりますw でもヘルメットに機材を付けると、風切り音が出て難しいとこですね！
コメントありがとうございます。次の動画で早速やらかしましたがお楽しみにｗ でもヘルメットの中でも風切り音はありますので、メットの中と変わらない風切り音なら、ある意味臨場感があるかも😁
納ヘル､納カメ諸々おめでとうございます🎉SHOEIさんのヘルメットかっこいいですね (お値段もだいぶカッコいいです)😊音声と映像楽しみにしてます!!
ありがとうございます。しばらくは音声が安定してませんでしたが、先日修理しましたのでまたテスト再開です(^^;) 合計金額にビックリです(@_@)
お疲れ様でございます モフモフが気になって仕方ありませんが笑 おっしゃることは 全て共感致します 私もマイクはSONY製です フロントカメラには憧れます しかし ハイスペックモトブロガー誕生ですね‼️
コメントありがとうございます。被れば何てことは無いのですが、傍から見ると… 変な奴ですよね(T_T) 買い替え時期がいっぺんに来たので… 財布はスッカラカンです😭