Buna dimineata!
bucharestBIKEtraffic este, pe langa un canal de KZread, modul in care eu ma transport. Am inceput cu pedalatul, insa, vreau sa arat ca mersul pe doua roti, indiferet daca sunt motorizate sau nu, te scapa de trafic si iti dau o libertate pe care nu o poti egala cu nici un alt autovehicul. De cele mai multe ori merg prin traficul din Bucuresti si din celelalte orase din tara sau fac plimbari prin Europa, asa ca aici gasesti intamplari amuzante din trafic, review-uri legate de biciclete, trotinete, motociclete sau scutere si accesorii, impreuna cu o comunitate unita, gata sa ajute.
Sunt si pe Instagram: instagram.com/bucharestbiketraffic
Vorbim si pe Discord: discord.gg/JEnyPr7eYq
Пікірлер
cu un portbagaj e și mai misto
iar faci tu campanie mare limbist mai esti
Foarte bun videoclipul și felicitări pentru inițiativă, dar memeurile de final nu prea și-au găsit locul.
29:39 43:19 Highlight, cetățeni care îl abordeaza pe domnul primar
Soferii STB nu mai intra in alveola pentru ca la parasire nu li se mai acorda prioritate sa reintre pe banda , iar in statiile goale unde au 2 3 calatori , din 30 secunde cat ar dura sa execute oprirea+plecarea ajunge la cateva minute pana se repune in trafic , iar asta ar impacta la ritmicitatea intre autobuze/troleibuze. Asta si pentru cei care zic ca de ce se grabesc soferii STB : soferii STB au un program de circulatie emis de autoritati (primarie prin tpbi + stb prin serviciul de programare) , respectarea acestui program este monitorizat prin GPS de niste superiori care impun pedepse pentru cei care nu il respecta nejustificat. Dereglarea ritmicitatii intre vehiculele STB mai aduce la aparitia in statie a 2 , 3 vehicule din aceeasi linie , din aceasta cauza este important sa exista o constanta in circulatie si soferii se chinuie cat pot sa pastreze asta , din cauza asta mai avem situatii ca cea din clip cu alveola despre care am scris : 20:14
cum adică nu li se acordă prioritate? legea rutieră e de partea lor. alveolele sunt depășite ca concept, ele merg doar pe șosele interurbane . în orașe, autobuzele trebuie să aibă bandă unică, și atunci alveola devine inutilă
Aș vrea ca la competițiile de bicicletă de la noi să fie și o categorie de Oldies sau Classic MTBs așa cum este și afară
Mie preturile la biciclete mi se par de domeniul SF-urilor. Trebuie sa fi 1diot sa faci credite bancare si sa dai mii de euro pentru o bicicleta care nici macar nu e electrica. Eu am un ebike de 15 KW putere care prinde 150 Km/h si iti da niste senzatii incredibile si uitandu-ma acum in spate mi-as fi cumparat o motocicleta cu banii dati pe ea si as putea pleca sa vad intreaga Europa sau intreaga lume cu aia fara sa trebuiasca sa stau ore sa o incarc dupa fiecare o suta si ceva de kilometri. Are si avantaje ca poti ajunge prin anumite locuri cu ea unde cu motocicleta nu ai voie (gen rezervatii naturale, paduri aproape de sate), e silentioasa si nu se plange nimeni de tine, dar am facut deja asta si acum imi doresc alte lucruri (gen sa plec cu ea pe roti pana la munte si sa ii fac plinul intr-un minut cand ajung acolo) pe care o motocicleta le poate face.
Esti singura persoana care m-a convins sa merg la vot. Felicitari pentru efortul depus! :)
🔥🔥🔥
Big up! ptr amandoi, din Obor.
Felicitari, o initiativa minunata care a inceput foarte bine. Si Primarul cu picioarele pe pamant.
Deja suntem foarte mulți care folosim mașinile o dată sau de două ori pe luna. Acestea ar putea să stea bine mersi in parcări păzite, construite la periferia sectoarelor. Ai nevoie de mașină? te sui frumos in tramvai și o recuperezi. Parcările de lângă bloc ar trebui să coste de 4 ori mai mult decat in prezent. Cele din periferie ar trebui sa fie "moka" că tot ne place treaba asta.
Salut! 9:06
Misto idea cu mersul pe jos si discutie in aer liber.
La cat mint astia in public, noi ar trebui sa credem ca nu e afiliat unui partid anume. El se gaseste in plina campanie electorala sa faca clipuri de genul. Poate tu direct nu doresti sa faci asta, dar indirect ajuti spre alegeri. :))) Nu vrei la televiziune sa promovezi lucrul asta din motive stiute de tine, dar o faci intr-un fel sau altul, la o "televiziune" creata de tine, deci ? Nu mai mintim poporul cu televizorul, il mintim cu internetul, ca e altceva.
Politia locala ar face bine sa stea permanent in zona caselor de schimb valutar de langa obor . Tot felul de personaje colorate opresc masina in mare sictir langa dugheana si blochează aiurea o banda de circulatie că au ei o mare durere in dos dacă parcheaza mai incolo unde nu incurca circulația
Tot despre stalpisorii pt trotuare, aveti dreptate partial. de ex. in str. Grigore Ionescu sunt strazi secundare care au parcari de la primarie pe ambele parti, desfiintand vechile trotuare. vezi nr.96 ca exemplu si adiacent. eu cu gemenii cu caruciorul tot pe strada merg, tot timpul. pt ca nu am acces stanga dreapta pe un trotuar. Problema este cand veniti cu stalpi pe starzi de case necirculate, ca tot ast fost in Sportultui azi din ce am vazut.. si pe cele necirculate nu ati facut decat sa incurcati. tot pe strada merg cetatenii.. Asta este un esec. Ca IT-ist, trebuie sa apelati fiecare situatie in parte, altfel deveniti doar un om politic din ce in ce mai orb sau maxim chior. Va bazati pe slaba competitie pentru categoria din care cred ca fac parte?
Observă cineva din echipa primarului cârdul de mașini parcate în zona de OPRIREA INTERZISĂ?! Scuze de întrerupere... în rest ok, cute, drăguț, cu promisiuni,... Alo, Poliția locală, eliberăm și noi, măcar când trece primarul-candidat?! Ca să nu mai zic de parcangiul de pe Chiristegeni, care a așteptat să treacă filmarea, și să se apuce iar de treabă.
Vino in Oradea sa vezi cat de "multe" piste sunt.
Sunt 30 % din ce ai văzut în Arad.Daca ajungi prin Oradea let me know și pedalam împreună.
Sunt din Sectorul 2 și îl votez pe Radu Mihaiu.
Am 7 mașini în familie și intenționez să-mi iau mai multe. Absolut toate sunt parcate pe locuri oficiiale, plătite sau în garaj privat. Nu înțeleg cât tupeu pot să aibă unii de se așteaptă să primească gratuit un spațiu public spre a-l ocupa.
problema locurilor de parcare, nu este o problema doar in s2. problema este ca toate sectoarele au pus stalpisori si gazon doar pe marile bulevarde. daca mergi in spatele blocurilor (plan 2, plan 3) acolo nici pe stradute nu poti sa mergi pe jos, pt ca toate masinile care nu pot parca pe bulevard , se duc in spatele blocurilor.
Felicitări Marius și mulțumim pentru genul acesta de content!
Trebuia sa filmezi clip cu cel ce infoliază, dupa care, trebuia sa ii trimiti factură si tu
La alegerile locale voi vota oameni, nu ma intereseaza partidele. La Sector 2 votez RADU MIHAIU de la USR care a renovat un parc uitat de lume, Sticlăriei, a renovat scoli si gradinite. La Primaria Capitalei voi vota MIHAI ENACHE de la AUR pentru succesul din S4 in administratie publica si are studii terminate in administratie publica. Va sfatuiesc pe toti ca la alegerile locale sa va informati de om, nu conteaza partidul.
eu am o propunere.. sunt o persoana estropiata! as vrea sa ii punem in scaune cu roti pe restul primarilor si sa ii plimbi putin asa ..sa vada cu este sa incerci sa ajungi la un magazin de langa casa::)
omule io iti multumesc pt ceea ce faci !
M-am intristat putin cand am sesizat cat ma bucura ca a spus povestea cu unde s-a nascut si unde a crescut. Asta pt ca e o banala normalitate, dar altii sunt nascuti ba la Suceava ba la Bucuresti, depinde cum au nevoie. Concluzia: la mai multi d-astia transparenti si imperfecti.
La 45:50 e cumva Scarlatescu ?? 😂😂
Te salut din primăria s2 ! Am dat coment pana sa ma uit la clip
Felicitari pentru abordarea ta din trafic, nu inteleg cum poti fi atat de calm...eu m-am enervat doar vizionand clipul!
Foarte interesant podcastul. Nu am stiut foarte multe chestii pe care le-am aflat acum despre primariile de sector. Era culmea sa vina la podcastul tau sa spuna ca vrea sa faca parcari pentru toti😂
esti cel mai cocalar cu mountain bike prin amsterdam...
il apreciez pe Radu Mihaiu pentru atitudinea fata de eliberat spatiul pt pietoni, proiectul de piste de biciclete, amenajarea spatiului verde si scapat de garduri, etc. Masura cu care nu sunt de acord cu el este acel kiss and ride de lasat copiii cu masina fix in poarta de intrarea a scolii. Poate in mandatul 2 face stradutele din jurul scolilor ca zona pietonala si minoritatea de parinti care vin cu copiii cu masina la scoala, pot sa o parcheze mai departe si sa vina un pic pe jos cu ei si sa se intoarca apoi la masina.
Pfff daca as fi in sector 2 de unde ii domnul daca am inteles bine. L.as vota doar pentru simplu fapt ca o mers o ora pe jos 😂😂😂de la mn 11 am dat in fracmente sa vad daca tot video merge pe jos si uimit ca da 😂😂mai rar sa mearga un politician pe jos😂
Salut! Super initiativa! Astept cu nerabdare sa vad ce alti candidati dau curs invitatiei tale. Kudos cameramanului! Eu locuiesc in sectorul 3 al capitalei si am urmatoarele intrebari pentru candidatii sectorului 3: 1. Cand facem si noi parcari de biciclete pt sectorul 3? Trebuie sa ma car cu bicicleta din bloc de la etaj pana jos de fiecare data cand am de plecat undeva adica in fiecare zi. 2. (surpriza, este legata tot de parcare) Cum rezolva problema parcarii in zonele cu densitatea populatiei mai mare? ** Backstory pentru amuzamentul cititorului: ** Eu stau in proximitatea zonelor de parcare B7 - B8 - B10. Eu si famimia mea, avem o singura masina (nu din lipsa de fonduri - mentiune pentru carcotasi). In schimb am un vecin care are 5 masini. Una pe locul nominal si restul de 4 masini, ba pe locuri nenominale, ba pe stradute care permit parcarea in lungul lor. Eu nu am reusit sa primesc loc nominal (pentru ca din 2021 an in care m-am mutat, au fost scoase complet acestea in favoarea celor nenominale), asadar am o autorizatie pt un loc nenominal. Din cauza densitatii populatiei in zonele specificate, sunt seri in care trebuie sa parchez la cateva strazi distanta de domiciliu pentru ca doar acolo gasesc loc - ba chiar intr-una din zonele adiacente celei in care am de fapt autorizatia. Pe cand vecinul mai sus mentionat, cand pleaca cu una din cele 5 masini le muta pe celelalte astfel incat sa ocupe locul respectiv ramas gol. Ma gandesc ca ar trebui limitat numarul de masini pe care ti le poti parca in zona casei. Ca asa imi iau si eu 5 masini si imi tin locul cu ele :)) Tin sa mentionez ca acest vecin nu isi foloseste decat 2 dintre cele 5 masini. Restul sunt doar ca sa isi tina locul si ca "spatiu de depozitare":)) De asemenea, nu este singurul din zona care face asta... ma bufneste rasul doar cand ma gandesc ce le trece lor prin minte. La varsta lor inaintata te-ai astepta sa fie mai "intelepti"
oamenii ca vecinul tău sunt cauza pentru aglomerația și haosul din parcări. Văd că Radu Mihaiu nu a pomenit nimic de asta, măsura ce ar fi trebuit luată urgent - DESFIINȚAREA sistemului ADP cu locuri nominale. și transformarea în locuri nenominale. Astfel, orice descurcăreț din ăsta cu 5 mașini va trebui să plătească 5 abonamente, să vedem atunci dacă mai joacă tetris cu ele prin cartier..
Evita sa bagi politicieni canditati pe canal pana nu esti sigur ca vor veni majoritatea (si nu vor veni); si ca vor veni si dupa ce vor si alesi (nici asta nu se va intampla). Tu clar nu esti afiliat vreunuia si nu le faci promovare; dar ei isi fac din pacate pe spatele tau. :(
Programul rabla local … se reporneste sau nu?
Nu toți sunt așa spune un moldovan
Felicitari! Eu locuiesc in Sectorul 3, dar am lucrat cativa ani in Sectorul 2. Efectiv schimbarea in bine se vede cu ochii. Sper ca si locuitorii Sectorului 2 sa continue sa voteze cu creierul si nu in urma populismelor ieftine.
Eu am renuntat sa pedalez in capitala, nu ma simt in siguranta. Sa stiti ca am pedalat cursiere ani buni in Bucuresti, respectand regulile de circulatie, dar am luat decizia ca nu vreau sa ajung in spital. Deasemenea, pe langa trafic inuman si preturile lor mai descurajeaza, sa ai in RO o bicicleta buna inseamna ca esti un elitist.
Si Piedone … il doare in fund … asa ca trece la Primaria Capitalei … ce conteaza ca au ars oameni
Domnul Radu Mihaiu imi pare un om cu initiative bune, care din ce vad vrea sa faca schimbari. Nu locuiesc in Bucuresti deci nu pot sa ma pronunt din acest punct de vedere, dar mi se pare ca s-a discutat foarte putin din punct de vedere al transportului in comun. Singura problema a sectorului doi sunt doar tramvaiele? Am vazut o singura statie de autobuz, cineva vorbea(intr-un stand-up comedy) de autobuzele care vin din 20 in 20 de minute, pline, in care nu poti sa respiri. Ce vreau sa zic este ca lupta nu e doar intre masini si pietoni si ca poate in urmatorul podcast s-ar putea da mai multa importanta si pentru transportul in comun. Inca o problema pe care am remarcat-o, dar domnul Radu Mihaiu mi-a cam raspuns indirect e ca nu se pot face parcari peste tot pentru a acomoda toate masinile. Dar pentru cineva care nu are masina si ii place sa mearga pe jos, zona aceea plina de umbra in care nu aveai loc sa mergi linistit din cauza masinilor, mi se pare o problema pe care nimeni nu a mai discutat-o. Vreau sa spun ca problema parcarilor nu ar trebui sa fie rezolvata doar pe bulevarde, dar si in cartiere(ma refer de stada de la minutul 40:30).
Un primar scolit,cu viziune,binevoit,cu bun simt pe care este o placere sa-l asculti. Sper ca locuitorii sectorului 2 sa aleaga din nou schimbarea,si sa-l voteze pe Radu Mihaiu.
Da, la S2 voi vota Radu Mihaiu dar la capitala pe Mihai Enache de la AUR, are facultate la administratie publica si ani de experienta in administratie la S4. La locale, ma intereseaza omul.
Este identica cu MTB Peugeot din anii 90😊
Supere initiativa Marius! Nun sunt din Bucuresti, dar ador faptul si conceptul asta de podcast la pas. Felicitari!
Ce model e bicicleta de la 28:40? 😊
De parcari supraterane au auzit acesti combinatori? In loc de bloc nou construit intre alte blocuri ce ziceti de parcari supraterane pe zone?
costa intre 20 si 30k euro sa faci un loc de parcare suprateran. A facut cineva o analiza sa faci 250k locuri de parcare in Bucuresti trebuie sa cheltuiesti tot bugetul capitalei pe 1 an doar pe parcari si nu acopera nici macar pe juamtate nevoia de locuri de parcare. Daca ar fi fost facute progresiv in toti acesti ani ar fi fost altceva dar in B s-au dat de prin 2005 pana prin 2010 tunuri de vreo 300 de milioane de euro doar pentru flori :)) Sa ceri acum cuiva sa faca parcari in lipsa unor politici drastice de limintare a numarului de masini care intra in B si acele parcari sa acopere si nevoia mi se pare absurd. Si romanul e tot roman si cand are parcare daca trebuie sa o plateasca mai bine parcheaza pe trotuar fie ca are Logan fie ca are masina de 100k.
@@SpawnGhost N au riveranii parcari destule, lasa-ne cu vrajeala aburita a masinilor care intra in Bucuresti, rezolvarea voastra este deposedarea oamenilor de masini prin faptul ca nu au unde sa parcheze indiferent ca e riveran sau nu...
@@johnjohn-pu3tq ți-a explicat omul că ce vrei tu costă. ENORM. blocurile sunt făcute pe terenuri private, de dezvoltatori. dacă tu vrei parcări în loc de blocuri, scoate frumos banul și dezvoltatorii imobiliari îți vor construi parcare. aaa, stai, tu voiai moka? nu se poate
@@CosminDuru Poate voi astia veniti stati in blocuri de dezvoltatori, eu locuiesc in bloc din '70, iar printre aceste blocuri in loc sa faca spatiu verde, trotuar lat si parcari, au dat autorizatii pt alte blocuri fara trotuare si parcari doar pe hartie. Iar acum vine ''Vasilica'' si spune ca tb scoase masinile in conditiile in care transportul in comun la ore de varf, adica atunci cand e nevoie de el este saturat (in caz ca l folosesti si stii). Folosesc metroul, tramvaiul, mersul pe jos cand distanta este de maxim 5 km si masina cand necesita. Locurile de parcare de resedinta sunt ocupate de pensionari care tin muraturile in portbagaj.
@@johnjohn-pu3tq printre aceste blocuri cine să facă? cine "au dat autorizații"? vorbești ca și cum acele terenuri erau ale statului. ele sunt private, retrocedări, și orice privat are dreptul să construiască ce dorește pe acele terenuri dacă respectă puz. dacă scoteai banul ți se construiau parcări, dar tu vrei moka de la stat. blocul tău din 70 nu are prevăzute suficiente locuri de parcare, blocurile noi au. deci problema e la ceaușescu. ceartă-te cu el. ai identificat bine problema pensionarilor, de aceea sistemul adp trebuie desființat
daca era SINCER, nu biased, la intrebarea - cum s-a schimbat Bucurestiul- ar fi raspuns simplu, mai haotic și aglomerat (e evident). Bla bla uri din astea cliseu arata doar ungerea de politician.