Пікірлер

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  @johnfoellmi84182 ай бұрын

  Hello there from Wisconsin, saw this video by accident. Great video, but also excellent music!!!!! Can you tell me the artist(s) and the title of the tunes on this video please.

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  @mr.trains70432 ай бұрын

  Hello, Daisy Dukes - Silent Partner Center Ring - Freedom trail studio Horses & Train - Jesse Gallagher Eveningland - Nimbus Clover 3 Way Out West - Chris Haugen The Whole Other - Baby we did it Lovely afternoon breeze - The 126ers 1973 - Bruno E. 5-O-July - Dan Lebowitz Last call - Silent Partner About that oldie - Vibes tracks The place inside - Silent Partner

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  @armandovalcavi5 ай бұрын

  forse era meglio rimanesse tutto così la faccenda dell allacciamento al passante è venuta una porcheria

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  @mr.trains70435 ай бұрын

  Sono i primi tempi, tutto si deve assesstare e dobbiamo portare un po' di pazienza

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  @vincenzocanta97835 ай бұрын

  Quando negli anni '20 del '900 si era effettuato il prolungamento da Lanzo a Ceres e l'elettrificazione dell'intera linea, si pensava addirittura ad un successivo prolungamento ad Ala di Stura, allora importante stazione climatica; per valorizzare quella che i torinesi definivano "la nostra piccola Svizzera ". Poi, le cose andarono ben diversamente...

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  @mr.trains70435 ай бұрын

  Sarebbe interessantissimo se ci fosse qualche documento dell'epoca come proposta. Effettivamente il FV di Ceres non è in testa ma a lato

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  @vincenzocanta97835 ай бұрын

  @@mr.trains7043 L'idea del.prolungamento ad Ala venne presto abbandonata, per le difficoltà tecniche dovute al dislivello notevole Rimane il.primato della prima ferrovia al.mondo elettrificata in corrente continua ad alta tensione (4000 V), con impianto delle Officine di Savigliano. Elettrificazione smantellata al.passaggio a GTT (anni '90), sostituita dallo standard FS a 3000 V

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  @vincenzocanta97835 ай бұрын

  Tra Ivrea e Aosta sono in corso i lavori di elettrificazione; la circolazione dei treni è sospesa per tre anni

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  @ferroviestazioni73235 ай бұрын

  Bella ripresa video

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  @ferroviestazioni73235 ай бұрын

  Like meritato

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  @Luigi-uj5ml6 ай бұрын

  In questo video i segnali sono già quasi simili a quelli FS. Ad esempio sono spariti quelli a scacchi gialli e neri che proteggevano i PL di San Maurizio Canavese sul doppio binario (cosa non prevista da FS) eccetera. Se ne vede almeno uno sul semplice binario al minuto 35:30 che proietta luce gialla lampeggiante, pertanto incompatibile con il Regolamento sui segnali FS. Inoltre la distanza fra segnale e PL non è quella minima prevista dal Regolamento sui segnali FS. Peraltro quelli FS sono utilizzati esclusivamente per proteggere i PL privi di barriere lato strada, invece questo PL è protetto da Semibarriere. Essendo la linea adesso gestita da RFI, qualcuno sa se i suddetti segnali siano stati eliminati oppure sostituiti con quelli previsti dal Regolamento sui segnali FS (RFI)? Grazie

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  @mr.trains70436 ай бұрын

  Nell'ultimo anno già GTT aveva sostituito gli ultimi segnali a scacci del regolamento USTIF, a luce gialla lampeggiante, di Lanzo T.se, che diventarono dei semplici PLA. Ora con RFI sono rimasti PLA e il PL che era protetto dal segnale ad albero di natale è diventato anc'esso PLA. A monte di Germagnano per ora nulla è variato e la linea è sospesa. Teoricamente RFI andrà a normalizzare i PL secondo regolamento segnali FS e a sopprimere i PL pedonali

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  @Luigi-uj5ml6 ай бұрын

  ​@@mr.trains7043Ti ringrazio. Per caso sai da dove si possa scaricare il regolamento USTIF (sono anni che lo cerco). I segnali a scacchi gialli e neri che proteggono il PL situato lungo la Ferrovia Principe - Granarolo sono collocati a pochissimi metri dal PL stesso

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  @mr.trains70436 ай бұрын

  @@Luigi-uj5ml io guardavo sul Fascicolo Orario della Torino Ceres, si trova online e c'erano degli estratti del regolamento UNIFER. Altro non conosco mtm.torino.it/it/piani-progetti/progetti-a-scala-regionale/affidamento-servizi/fascicoli-di-linea/

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  @felicemonzeglio39456 ай бұрын

  La velocità dovrebbe essere ben superiore visto che la linea è tutta rettilinea!!come un secolo fa

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  @mr.trains70436 ай бұрын

  Per mancanza di SCMT era percorsa ad una velocità massima di 70 km/h. Ora, con SCMT, si va a 120 km/h

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  @Luigi-uj5ml10 ай бұрын

  Quando la percorsi l'ultima volta, la stazione di San Maurizio Canavese era protetta lato Torino da un semaforo meccanico di 1ª categoria azionato a filo posto a destra del binario illegale. Ciò per problemi di visibilità a causa della curva. Caso più unico che raro

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  @accardia Жыл бұрын

  Mi sembra un verso di un uccello questo fischio, tipo fssss fssss fsss fssss ecct...😂😂 bel video.

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  @user-su2xu1kg3i Жыл бұрын

  È bello quando tutti hanno familiarità lungo la Strada !

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  @loredanalaurino6062 Жыл бұрын

  Ma che stazione è che non si capisce la scritta, comunque bellissimo video, super bravo

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  @mr.trains7043 Жыл бұрын

  Donnas e Nus, grazie!

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  @piergiovannicardone5468 Жыл бұрын

  Bel video, bravo. Segnalo per chi ama questi video il tratto completo in cabina della tirano-st.moritz una delle ferrovie più spettacolari del mondo. E poi c'è il cavalcavia elicoidale di brusio, che lascia increduli..

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  @rachidvlogtube Жыл бұрын

  Bellissima fai mi abonné grazie

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  @trainspotter_turi Жыл бұрын

  Ottimo video Enrico

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  @mr.trains7043 Жыл бұрын

  Grazie Turi!

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  @mariorealini6988 Жыл бұрын

  Sono finiti in Madagascar...

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  @andreaguerra1380 Жыл бұрын

  Spero che attivino presto scmt , così andranno più veloci, poi deve passare a RFI

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  @andreaguerra1380 Жыл бұрын

  Non potrò mai dimenticare questi treni, mi piacevano tanto peccato che erano tenuti male

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  @jazztrain4932 жыл бұрын

  Splendidi i doppi di minuetto

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  @jazztrain4932 жыл бұрын

  Bella regione complimenti. Bello il nuovo treno che avete

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Grazie

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  @rosafazi27752 жыл бұрын

  STUPENDO il minuetto della gtt

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  @fedetrains6392 жыл бұрын

  Bellissimo video!!! Mi sono iscritto!!!

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Grazie!

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  @Cainusildruido2 жыл бұрын

  Che bello, uso questo video ogni volta che ho nostalgia delle mie valli! Complimenti, un saluto da Genova!

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Grazie!!

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  @rinosorriento44892 жыл бұрын

  Ma in Francia esistono le LAV come da noi? o la diversa conformazione dei suoli le ha rese meno indispensabili?

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Si, esistono

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  @filippo_e4012 жыл бұрын

  Gran belle riprese e paesaggio stupendo!

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Grazie!

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  @leobenni2 жыл бұрын

  Bellissimo video, complimenti! Sono ritornato indietro nel tempo, quando la Torino - Ceres era la mia ferrovia quotidiana. Quanti ricordi !!

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Grazie!

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  @JosephSFM1Channel2 жыл бұрын

  Belli i treni che c'erano prima. Alcuni erano anche puliti, poi....

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  @eddingtonrailroading2 жыл бұрын

  1:15 tunnel length?

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  The tunnel was approximately 2870 meters long. The tunnel is no longer in use due to a variant tunnel connecting the line to the national network.

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  @alex10tv912 жыл бұрын

  Io ho una domanda: ma nel 2023, i TTR dove andranno ? Se li riprende la regione ?

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Una volta che anche la FTC passerà in gestione a Trenitalia, i TTR, che sono della Regione, verranno dati in concessione a Trenitalia.

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  @alex10tv912 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 Aaaah ok ho capito. Avrei un'altra domanda: ma le Belghe verranno conservate tipo come materiale storico o le manderanno direttamente alla fiamma ossidrica ?

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  @@alex10tv91 attualmente non si sa, ammetto che sarebbe bello preservare una da riportare nei colori SATTI

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  @jazztrain4932 жыл бұрын

  I minuetto bianchi?

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  TTR (Treno Trasporto Regionale) è il nome dato da Gruppo Torinese Trasporti (GTT) alle ALe501-Le220-ALe502, mentre "Minuetto" è il soprannome per i convogli (ALe501) di Trenitalia. I TTR sono in livrea GTT che riprende i colori di Torino. instagram.com/p/B8Is-g-orMA/? qui puoi vedere varie foto😉

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  @jazztrain4932 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 si ok ma non li hanno tolti i livrea XMPR?

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  @jazztrain4932 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 grazie ma non ho Instagram e quindi non me le fa vedere tutte

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  @@jazztrain493 no perché la livrea XMPR era di Trenitalia ora diventata su tutti i minuetti DPR, questi essendo di GTT mantengono la loro livrea che è basata sullo schema della XMPR.

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  @jazztrain4932 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 e dove si trovano questi qua bianchi?

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  @trainspotting_by_samu60942 жыл бұрын

  Adesso pure i vivalto👍👍👍sai cosa metteranno sulla SFMA?Torino ceres

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  I Vivalto li ho solo fotografati in corsa prova, su Ceres immagino che gireranno quasi sicuramente solo Jazz, Pop e Minuetti fino a Ceres, mentre fino a Caselle Aeroporto immagino Vivalto, Rock e TAF

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  @trainspotting_by_samu60942 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 secondo me a ceres,jazz-pop-rock,vivalto formata da 5 vetture,i taf ne dubito

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  @trainspotting_by_samu60942 жыл бұрын

  Vivalto fina a caselle

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  @@trainspotting_by_samu6094 i due piani penso diventino monopiano una volta passati nelle gallerie🤣

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  @@trainspotting_by_samu6094 scherzi a parte, non penso saliranno mai sopra a Germagnano (rock, vivalto e taf) perché hanno passi del carrello e casse troppo lunghe per il tracciato. Quindi com'è programmato, ad oggi, il servizio SFM che ci sarà dubito che saliranno sopra Caselle Aeroporto.

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  @pasqualedantuono61472 жыл бұрын

  Ciao bel video è sempre bello veder passare un treno passa per il mio canale postato nuovi video

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  @clamormar2 жыл бұрын

  Bel video, molto nitido. Bella la caratteristica architettura dei fabbricati tenuti molto bene. E' la prima volta che vedo i pannelli distanziometrici dei PL e comunque sono molto utili. Mi chiedo perchè la velocità viene tenuta così bassa, eppure specialmente in pianura ci sono lunghissimi rettilinei e l'armamento sembra eccellente.

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  Grazie, la velocità (max 70 km/h) viene tenuta bassa per l'assenza del SCMT.

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  @89Damazzei2 жыл бұрын

  Ciao, la utilizzo sempre questa ferrovia e penso che probabilmente la velocità tenuta bassa sia in parte per colpa dell'assenza dell'SCMT e in parte dovuta alla vicinanza delle stazioni tra di loro.

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  @@89Damazzei darei soltanto colpa all'SCMT, in alcuni tratti secondo me si potrebbero raggiungere i 100 km/h

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  @89Damazzei2 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 tra venaria e borgaro si potrebbe

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  @mr.trains70432 жыл бұрын

  @@89Damazzei con rallenti a 60 per le curve, Venaria - Rigola Stadio, Borgaro - protezione San Maurizio, San Maurizio - Nole se c'è il sottopasso a Ciriè...pensiero mio

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  @pierluiginistri80423 жыл бұрын

  Sulla ripresa niente da dire, ma la domanda è se siamo in ferrovia o in una sala da ballo ?

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  La direzione GTT ha richiesto venisse messa la musica laddove c'era personale che parlava.

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  @pierluiginistri80423 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 solite megagalattiche stronzate sindacali. In occasione di una visita alle OGR Foligno fu ammesso fare foto dalle 12 alle 13, ora di pranzo del personale; alla Breda di Pistoia ci furono confiscate macchine fotografiche, telecamere e telefonini ! Amen

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  @BlancaGonzalez-ki9hf3 жыл бұрын

  Feliz Navidad y que te consientan de nuevo en el

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  @enricoverrua6273 жыл бұрын

  Bel video!

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Grazie!

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  @SAMU89OFFICIAL3 жыл бұрын

  bel video

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  @GiulioBassoRailvideos3 жыл бұрын

  Stupendo Enrico! Aspetto la parte 2! Immagino la tua felicità al secondo 5:50 di vedere una 484 nera al posto di una 483 rosa 😂

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Molto felice si..

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  @simonescala62683 жыл бұрын

  Io abito a cavallermaggiore proprio vicino alla stazione

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  @GiulioBassoRailvideos3 жыл бұрын

  Bellissimo video! Inutile dire quanto sono belli i 530! Mi spiace che ci abbiano lasciati, nell’ultimo periodo il loro stato era veramente penoso...

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Già...

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  @nirti813 жыл бұрын

  Il mio percorso era Dora fino a Caselle paese

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  @FiremaE863 жыл бұрын

  🔝🔝🤩🤩

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  @GiulioBassoRailvideos3 жыл бұрын

  Bellissimo video Enrico! Stupendo il time-lapse con il carico della D11! Non oso immaginare il freddo che hai preso a stare lì fermo di sera 😂

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Grazie! Più che freddo male alle gambe, 7 ore in piedi😄

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  @Gabri6563 жыл бұрын

  Complimenti per le riprese e le inquadrature molto affascinanti .

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Grazie!

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  @GiulioBassoRailvideos3 жыл бұрын

  Stupendo!

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Grazie!

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  @JosephSFM1Channel3 жыл бұрын

  Come si fa una Premiere ed avere dei canali dentro il proprio canale?

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  www.ander.group/it/blog/come-ottimizzare-il-canale-youtube-per-avere-maggiore-visibilita per i canali, support.google.com/youtube/answer/9080341?hl=it per la premiere

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  @aleottoloi87823 жыл бұрын

  Merci da Aosta ( stabilimento raccordato ) non ne passano piu' vero ?

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Nulla, forse qualche sporadico per la manutenzione binari, ma uno a morte di papa

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  @aleottoloi87823 жыл бұрын

  @@mr.trains7043 si'.. gli unici merci sono rimasti da Rodallo a Chivasso, trasportano le traversine prodotte a Rodallo ( c' e' un bel raccordo ) e questi merci hanno una loco in testa piu' una in coda ( 652 - 633 ) per evitare il giro loco a Chivasso

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Si esatto, solo più quello. Alcune volte anche 652 + 445 (in DTS) mi hanno detto, non so perché.

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  @filippo_e4013 жыл бұрын

  Bellissimo, così come il paesaggio ☺️ Mi sono iscritto, se ti va ricambia👍🏻 Saluti!

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  @matteo03103 жыл бұрын

  Bellissimo video Enrico! È veramente un peccato per i thello

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Grazie!

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  @collograsso91523 жыл бұрын

  Bel video! Bella Borgio Verezzi! È un peccato che tolgano questi Eurocity

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  @mr.trains70433 жыл бұрын

  Peccato si