Nel 1994 SATTI ordinò alla Fiat Ferroviaria di Savigliano sette treni che vennero progettati appositamente per la ferrovia Torino - Ceres, in particolare per il tratto montano fra Germagnano e Ceres, in quanto serviva un treno a trazione elettrica che riuscisse a percorrere la linea con curve con raggio da 195 m senza consumare troppo i bordini.
La parte elettrica venne affidata alla Abb Tecnomasio, precedentemente TIBB. Durante la fornitura l’Abb Tecnomasio venne acquistata dalla tedesca DaimlerChrysler, cambiando nome e diventando AdTranz. I sette convogli, 001 - 007, vennero realizzati fra il 1996 e il 1997.
I sette prototipi presentavano i colori della livrea Ferrovia Torino - Ceres, Grigio - Arancio.
Nel 2006, con l’arrivo dei primi TTR per il servizio aeroportuale delle olimpiadi, gli ETR Y0530 vennero spostati tutti in Canavesana, in quando serviva del materiale rotabile a piano ribassato.
Il 31 dicembre 2020 sei esemplari vennero portati a Fossano per accantono e, successivamente, per la demolizione.
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