Пікірлер

• 
  @user-zi3st2co5x6 күн бұрын

  что означает.по витка?

• 
  @ldd_rc6 күн бұрын

  От пружины отпилено пол витка

• 
  @user-jm3sr6jn6f19 күн бұрын

  Обязательно усиливайте подпружинник спереди !!! Даже на стоке амортах трескается

• 
  @andreisukhomlinov252219 күн бұрын

  Я думаю откуда стук, а это фара побег устраивает 😂

• 
  @user-nv4mw6et1z21 күн бұрын

  Благодарю за такое видео

• 
  @tov_Pistoletov21 күн бұрын

  Спасибо, очень наглядно!

• 
  @user-by9ip4wv1r27 күн бұрын

  Единственный КОСЯК😂 его нефига не слышно😅

• 
  @user-yv9ng6ud8t2 ай бұрын

  чтобы было больше выворота, надо чтобы наконечник проходил НАД нижним рычагом а не упирался в него и не важно уперлась сошка на редукторе или нет, на ходу колесо вывернутое наружу довернется при большом угле и не даст развернуться, даже руками за колесо можно довернуть его чтобы убедится, думал поставить новые кт вместо старых трубчатых но вот посмотрев ваше видео даже и не знаю теперь...

• 
  @ldd_rc2 ай бұрын

  Наконечник не упирается, вообще нигде ничего не контактирует с рычагом. Да там есть еще немного хода, но по факту ограничивается рулевым редуктором. Плюс сошка у меня длиннее чем комплектная к рычагам, -55 всего. Откатал сезон, очень доволен, выворота лично мне в таком конфиге хватает. Если интересны финальные значения после развала, то тут расписывал www.drive2.ru/l/661710013047268125/

• 
  @ldd_rc27 күн бұрын

  Был не прав, концы все же упираются в рычаг, на редукторе сошка не доходит до ограничителей миллиметра на три. Трековские концы все же великоваты.

• 
  @user-yv9ng6ud8t25 күн бұрын

  @@ldd_rc а я говорил) да дело даже не в наконечниках, а в том что они должны проходить над рычагом потому что в движении колесо за счет того что наконечник никуда не упирается может вывернуться даже больше чем рулем, на месте это можно проверить вывернув рулем на макс угол и руками довернуть за колесо

• 
  @user-yv9ng6ud8t25 күн бұрын

  @@ldd_rc чтоб наконечники над рычагом проходили надо или пружины или рычаг пилить, учитывая конструктив новых кт там такая жирная пластина на торец наварена выпирающая вверх, так что и то и то надо наверно

• 
  @ldd_rc25 күн бұрын

  @@user-yv9ng6ud8t а как он будет проходить над рычагом? или наконечник нужно ставить сверху, но там же конус в сошке? или это конструктивом рычага обусловлено? наконечки заменил, вечером на развал, посмотрю что получится и на драйве отпишусь, но предположительно должно получиться что на рулевом редукторе ограничители дойдут до конца, либо там уже тяга в рычаг упрется

• 
  @GOLDFlNCH2 ай бұрын

  Так помоему сайлентблоки нельзя запресовывать, рычаг может погнуть

• 
  @ldd_rc2 ай бұрын

  Нельзя сразу два запрессовывать без распорки, у клубтурбо есть видео. Я их по одному загонял без воздействия на противоположную сторону.

• 
  @96Grizzy962 ай бұрын

  Очень информативное видео. Спасибо.

• 
  @RDCFoch3 ай бұрын

  🤗

• 
  @ilyabetin72933 ай бұрын

  Интересен обзор на ручник)

• 
  @ldd_rc3 ай бұрын

  Про ручник отдельно не снимал, есть только записи на драйве про его установку www.drive2.ru/l/656869413105974473/ www.drive2.ru/l/661253715721729905/

• 
  @alexeya27603 ай бұрын

  Интересная трасса. Где территориально?

• 
  @ldd_rc3 ай бұрын

  Самара

• 
  @user-ni2nd6rg2l3 ай бұрын

  А что за бортовой компьютер на рулевой колонке ?)

• 
  @ldd_rc3 ай бұрын

  AUTOOL X50Pro

• 
  @RDCFoch3 ай бұрын

  Больше уверенности и все получится) Нужно чуть агрессивнее) Больше контролировать руль (не отпускать его так надолго) На постановке было важно контролировать угол чтобы дотянуть ту дугу) Жалеешь газ, нужно больше) Привет от ИЖевода 77✌

• 
  @ldd_rc3 ай бұрын

  Да, учиться и учиться ещё...

• 
  @user-dh8rj7mj6l5 ай бұрын

  На 3.15 на тормозном видна как бы трещина или ошибаюсь?

• 
  @ldd_rc5 ай бұрын

  отпечаток от колодок вероятно, с диском порядок

• 
  @user-dh8rj7mj6l5 ай бұрын

  @@ldd_rc Хорошо, что норма!

• 
  @dejanzdravkovic90106 ай бұрын

  Good video....thanks

• 
  @user-vm2kd6uo7u6 ай бұрын

  Привет всем у меня такие же рычаги только нижние шаровые я снизу крепил не будет ничего цеплять

• 
  @Mypka-Abs6 ай бұрын

  Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Как будто про другую педаль рассказал, и при чем тут карб? Педаль инжовая и ставилась на инж без каких либо доработок, встала как родная. Линейкой не промерял, но визуально один в один со стоком. Единственное к чему можно придраться, это более жесткая пружина, но дискомфорта не вызывает.

• 
  @Mypka-Abs6 ай бұрын

  @@ldd_rc У меня трос он ставится этот трос от инжекторной без доработок но я укоротил тросил на половину но как положено с паянной бобышкой для того что-бы трос не давал сопротивления и это отлично сработало. Вот о чём я. и педаль у меня у самого от инжекторной. И я держа в руках промерял сравнивал родную педаль газа от инжекторной и эту с магазина кастомную и они совершенно разные и эта педаль с магазина дерьмо сильные просчёты и косяки только на первый взгляд кажется что они похожи и что всё норм с нею! я обе педали пробовал завод победил однозначно по комфорту только подшипников добавить и жёсткости и всё. Если тебя устраивает это ещё не значит что с этой педалью всё хорошо. Я много лет с тазами и тюнингом и сам гоняю тестю проверяю всегда с 2007г и в добавок я в СТО работаю 3д развальщик и очень хорошо шарю в этих делах и уверенно заявляю эта педаль изготовлена с нарушениями а местами и колхозно (разбери полностью сравни с новой педалью сток). я покупал 18.10.2023 на этот момент лично в моих глазах это мусор и не более того который не стоил моих 1800р.

• 
  @user-nv6dc3fp5e6 ай бұрын

  Приветствую! Продавцы пишут, что экран глянцевый. Это правда?

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Конкретно у этого матовый

• 
  @user-nv6dc3fp5e6 ай бұрын

  Приветствую! Верхняя крышка где дисплей металл?

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Да

• 
  @user-nv6dc3fp5e6 ай бұрын

  @@ldd_rc Металл не тонкий? Если таскать с собой матрицу не прогну?

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  @@user-nv6dc3fp5e у меня пока не погнулся, но сумка с жёсткими боковинами. Так то сломать все можно...

• 
  @Mexannik956 ай бұрын

  Лудше чем самаделка без люфтов

• 
  @Mexannik956 ай бұрын

  Классная вешь

• 
  @volkovich_da6 ай бұрын

  Здравствуйте. Вы говорили (точнее писали). что надо фиксировать контактную группу к переходнику. Подскажите, пожалуйста, каким образом вы это сделали?

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Чем угодно, хоть на термоклей. Свой просто на космофен посадил т.к. прокладка из пвх

• 
  @user-yc9hw2rt6i6 ай бұрын

  🌡️👉Однако не очень нравится так,, забивать,,🤔

• 
  @user-hp2yz2rh1r6 ай бұрын

  Разве 165 а не 265?????

• 
  @user-ip4hl1ps5g6 ай бұрын

  Я ставил себе stage 3.не особо доволен. Но вот есть один нюанс. Если оставить стоковые тормоза. То их нужно переносить вперёд как у тебя. Если тормоза от 08.то переносить назад.

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  у меня 08 тормоза, их тоже спереди ставят, не видел чтобы их назад переносили, тем более что на не сток кулаках они по умолчанию спереди и назад поставить без вариантов

• 
  @NikitaBayanist4 ай бұрын

  На Красноярском вывороте лучше 2108 тормоза назад ставить в любом случае, иначе они в пружину упрутся

• 
  @midawox55416 ай бұрын

  рычаги придуманы под занижение -50, работать все будет по другому

• 
  @batya_YO6 ай бұрын

  Сколько тебе КТ заплатили то? За рекламу эту на вирайдах давно езжу никаких проблем.

• 
  @kirillrider96142 ай бұрын

  Езди дальше за рекламу на вирайдах

• 
  @user-ni2nd6rg2l6 ай бұрын

  А можно ссылку на данную модель печати переходника под датчик

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Её делали под мой заказ, мне не отдавали, размещали где-то или нет не знаю.

• 
  @Garage_party786 ай бұрын

  Нужно было ссылку оставить я искал не нашел

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Если в наличие нет (а ее нет), то ссылка не поможет. Вот продавец www.ozon.ru/seller/ts-sport-615995/products/?miniapp=seller_615995

• 
  @user-mq1fi9np2l6 ай бұрын

  Головку бы ещё ударную, дизлайк

• 
  @skotobaza_a2636 ай бұрын

  Дак мы наблюдаем не гадский крепеж аморта а ручки кривые на моем счету собрано 12 комплектов we raid и ни с одним из них проблем не было на разобрать собрать подвеску уходит часа 3-4 + под каждую задачу давно изучены все рецепты пружин и амортов и ты заранее собираешь правильный конфиг и пересобираешь подвеску раз в сезон (зима/лето) уж не знаю с каким обслуживанием подвески ты устал

• 
  @user-zv6ne7ub1p4 ай бұрын

  Привет, подскажи пожалуйста , я новичок , хочу выворот , какой бюджетный вариант есть ? Ездить буду только стрит

• 
  @user-jr2tm2tq9q6 ай бұрын

  А вирайды не продаешь ?

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Давно проданы 🤷

• 
  @user-pe3yn9ck5n6 ай бұрын

  Спасибо за видео! Буду знать!

• 
  @kazantip_40456 ай бұрын

  кстати лайфхак многим если ставите новую подвеску а именно пружины и стойки будет джип не спешите резать менял я на новые пружины была джип аж голова залазила между колесом и аркой прошло 3 дня они сели и стало норм

• 
  @kazantip_40456 ай бұрын

  это с шеснарём если еще тачка )

• 
  @kazantip_40456 ай бұрын

  при сборке верхний рычаг нужно было отпустить и они бы были параллельно друг другу и без стяжки пружин собирается легко ну либо пружина от нивы большая у меня сток но самые жёсткие какие то

• 
  @lifeismoments23736 ай бұрын

  Подскажи пожалуйста какого усилие на руле в сравнение с вирайдами и в сравнении со стандартной подвеской? Заранее спасибо!

• 
  @ldd_rc6 ай бұрын

  Машина была уже на вирайдах, со стоком сравнить не могу. С клубтурбо тоже не совсем корректное сравнение будет, т.к. на вирайдах ездил только зимой, при установке клубтурбо была заменена вся рулевая и редуктор, и прокатился только один раз пока по асфальту. Есть ощущение что на ходу руль полегче, но это скорее заслуга новой рулевой, не думаю что от рычагов будет значительно меняться усилие. На месте крутить одинаково тяжело.

• 
  @kazantip_40456 ай бұрын

  в любом случае если сравнивать со стоком руль тяжелее зависит если не ошибаюсь от кастора чем он выше тем тяжелее руль будет ну рассчитывай примерно в 1.5-2 раза тяжелее стока это при условии что у тебя всё ОК с рулёжкой было до этого т.е. с редуктором трапециями и прочим (короче конкретно на своей машине представляй в 1.5-2 раза тяжелее не ошибёшься будет по лету не комфортно зимой не ощутимо он сам крутиться при дрифте ))

• 
  @kazantip_40456 ай бұрын

  кстати брал первую или вторую версию еще кт синие расширенный комплект так уже 6 лет ходят и тьфу тьфу такого ужаса нет покраска хорошая где скрябал только рычагами об дорогу когда была низкая (тоже эксперименты с подвеской ) так вот только в тех местах небольшой ржой покрылось ну думаю только внешне

• 
  @lifeismoments23736 ай бұрын

  @@kazantip_4045 спасибо! А что имеешь ввиду говоря "такого ужаса нет" не совсем понял..?

• 
  @kazantip_40456 ай бұрын

  @@lifeismoments2373 ну видел какие они ржавые все до ужаса я про это

• 
  @isanbai197 ай бұрын

  Хз, стоило ли этого 1700 р

• 
  @ldd_rc7 ай бұрын

  Ну когда стоит кайфовый перенос кулисы, ручник, сиденька, болтающаяся педаль как то выбивается из общей идилии :)

• 
  @Mypka-Abs6 ай бұрын

  Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.

• 
  @isanbai196 ай бұрын

  Спасибо большое за полный ответ. Все расписал по полочкам. Катаемся короче на стоке

• 
  @user-gp4yl3hw7l7 ай бұрын

  У тебя всё гоночное

• 
  @vanya221007 ай бұрын

  Мне кажется или шайбы на сайлетблоках неправильно поставил?)

• 
  @ldd_rc7 ай бұрын

  Всё по мануалу )

• 
  @vovan75437 ай бұрын

  Не ебите голову, шнива пружины -2 витка надо ставить и всё

• 
  @RDCFoch7 ай бұрын

  Вы ж четверочку строили?) Продали?

• 
  @ldd_rc7 ай бұрын

  Наверно с кем-то перепутали. Это моя первая и единственная жига. )

• 
  @RDCFoch7 ай бұрын

  @@ldd_rc точно) Перепутал) Прошу прощения)

• 
  @user-rt2mg1ll1m7 ай бұрын

  🎉

• 
  @user-pr4xl7mi8p7 ай бұрын

  А какое давление должно быть на холостом ? У меня стрелка в нуле лежит , когда начинаешь ехать поднимается между 0 и 4

• 
  @ldd_rc7 ай бұрын

  Если честно не знаю, пока не изучал этот вопрос, ставил датчик пока машина было полуразобрана и был удобный доступ, сейчас салон собираю и доустановил показометр. Думаю то что не ноль уже хорошо ))

• 
  @user-pl6op5sg9h7 ай бұрын

  Работает,как ведро с болтами

• 
  @user-eo4el2pj8w7 ай бұрын

  А выворот то где?😂😂😂😂 твоя проблема с вирайдом была тупо изза кулаков, постовь ты сток кулаки на вирайд и выворот всё класс, с аммортом да, у них проблема крепления согласен, это не последняя ревизия, но в принципе система не очень удобная, НО огромное НО, на краснояре от вирайда, это замена только верхнего рычага, думаю понимаете, нижний сток, кулак сток, да всё сток даже тормоза, выворота больше на порядок у меня, а тут вся система и комплект и скажу так, выворота у вас нет, я на вирайде катаюсь с момента из выхода на рынок, и там выворота простите попой жуй, на новой машине решил попробовать краснояр, отличий в рудёжке нет вообще, только расширения по меньше стало, а выворота конь, из бэкворда вылазию изи, этот выворот не даст, как это так сказать, верните вирайд и просто надо его правильно приготовить, в вашем изначальном конфиге, были лишними вирайд кулаки, их убрать и хорошо отстроить и ничего вообще цеплять не будет, а так удачи, как говорится любви здоровья😊

• 
  @agregatchik69997 ай бұрын

  Машина в соли купалась?

• 
  @ldd_rc7 ай бұрын

  Да какого только дерьма у нас на дороги не сыпят. К зиме зачищу и покрашу, ржа как налет, железо целое, ничего критичного.

• 
  @chingisgonchikov47248 ай бұрын

  ПРОСТО КЕКС🤤🤤🤤

• 
  @user-zx8wh5fo3d8 ай бұрын

  А где вы этим занимаетесь ?

• 
  @user-cj4vh8tq7u8 ай бұрын

  Привет. Какой у них заявлен кастор?

• 
  @ldd_rc8 ай бұрын

  Из описания "Минимальный угол Кастора составляет +5 градусов, и он может быть увеличен вплоть до +10 градусов."