Здравствуйте, как думаете, если поставить этот свап в японский грузовик 1,5 тонны, будет тянуть
@PLAlD.29 күн бұрын
Лучше 16 поставить для работы
@user-kq4by2cy3i29 күн бұрын
@@PLAlD. Спасибо
@user-iz3rt7pj2rАй бұрын
Хорошая переделка, за то нет вечно гремящей цепи и стучащих клапанов!!!!
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
А ято губу роскотил
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
Жилательно на ходу на 4перидачи
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
Я так изнал што моторный щит будит мишать его надопереносить на полметра в салон
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
Блин это все учесть клонирование
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
Доли
@volodiaremizov4874Ай бұрын
ДВС скажите пожалуйста, а в ниву встанет от девятины движок или мостырить надо, у нивы поддон какой то своеобразный или я просто не обратил внимания. За ранее спасибо 🙏🙏🙏
@user-bz5mr5lu5sАй бұрын
Все совершенно аналогично
@dexc92192 ай бұрын
Вопрос у меня багги движок 21083 срощен с кпп классики, сцепа классика, но под солдатик вилки сцепления была подложена гайка, я так понял из за не довыжима? У вас так же? Или говорят ставят подшипник который повыше, вроде от шнивы...
@user-bz5mr5lu5s2 ай бұрын
Все верно. У меня гайка
@dexc92192 ай бұрын
@@user-bz5mr5lu5s а если подшипник от шнивы поставить ? И вас сцепление 2110? Я так понял из видео
@user-bz5mr5lu5s2 ай бұрын
@@dexc9219 выжимной подшипник у меня стоит от шеви нивы, гайка под солдат положена и сцепление 2110 в сборе, маховик классика, венец 2108
@user-wn4im3qh3u2 ай бұрын
а датчик фаз ставил ты или нет?
@user-ly4mm3ok9p2 ай бұрын
А трамблер как поставить
@ivanivanov_612 ай бұрын
Какой использован выжимной подшипник?
@user-bz5mr5lu5s2 ай бұрын
Шеви нива
@ivanivanov_612 ай бұрын
@@user-bz5mr5lu5s понял спасибо , собираюсь свапнуть калина мотор в классику Опыта мало собираю данные
@user-bz5mr5lu5s2 ай бұрын
@@ivanivanov_61 обращайтесь
@ivanivanov_612 ай бұрын
@@user-bz5mr5lu5s 🤝
@Rashid-lz7pt2 ай бұрын
Салам а если инжектор уже установлен на копейку только 2107 подойдёт ДВС от 14 Ки???
@user-lf5me7ts6r23 күн бұрын
Нет, у 14 другие мозги и коса, нада ставить косу и мозг от 14 у 2107 нет датчика детонации поэтому будет плохо работать двигатель.
@user-ok5pe2vs6d2 ай бұрын
ставишь маховик от приоры 10ки стачиваешь ее до винца почти,стартер ставится без проставок как родная сядет. сцепа от пп можно и от классики. всё это пройдено не раз
@user-wn4im3qh3u3 ай бұрын
а где у тебя датчик температуры то??
@user-bz5mr5lu5s3 ай бұрын
Их два и все штатно стоят. Только тот что идёт на приборку без снятия гбц не снять
@user-lo8uy5yf6v3 ай бұрын
Скажите надо ли протаскивать маховик или просто поменять венец?
@user-bz5mr5lu5s3 ай бұрын
Надо
@yuribrabus82343 ай бұрын
Очень хорошая подробное видео вы бы ещё видео сняли Как подключать ЭБУ мозги к штатной проводки ваз-2107. Я понимаю что вам это просто соединить четыре провода и всё но был бы очень благодарен за видео Заранее спасибо. Хочу установить двигатель 2114 в вис 23:45
@user-gn1nh6nt3e3 ай бұрын
а трамплер куда ставить?
@user-bz5mr5lu5s3 ай бұрын
Только инжектор
@user-gn1nh6nt3e3 ай бұрын
@@user-bz5mr5lu5s спасибо
@user-iv3ty3jj9k4 ай бұрын
Зачем это надо есть отличный дв ВАЗ 2130 1,8 , низовой, ............
@sergeisloss77304 ай бұрын
Нудный . Долго любишь обьяснять. Уже давно так ездием.тормоз
@user-dj1tg5dr2x4 ай бұрын
А в чём смысл таких переделок? Те затраты, которые уйдут на переделку равно цене иномарки, которую не надо переделывать.
@user-ut7mb4db2s4 ай бұрын
Первичный вал коробки классики длиньше у тибя коробка по болтам не сойдётся на 14мм.
@user-rc8tb5do3t4 ай бұрын
Есть вацап у вас?
@sanekshitov55054 ай бұрын
Привет расскажи про выжимной какие доработки ? И где продается что за пластина ? Расскажи если не затруднит
@user-bz5mr5lu5s4 ай бұрын
Выжимной шевроле нива. Полклалываешь под упор вилки гайку или шайбы. Пластина в интернет магазинах или магазинах по тюнингу жиг
@user-bz5mr5lu5s4 ай бұрын
Пластина проставочная, что бы отвести двигатель от моторного щита
@user-eg4ov5zp1n4 ай бұрын
даа советчик а что ты про трамблер не сказал куда ты его всунеш
@baster24864 ай бұрын
поддон не нужно переделывать ?
@user-bz5mr5lu5s4 ай бұрын
Нет
@user-bz5mr5lu5s4 ай бұрын
Под подушки гаечки положи как на видосе сказал и все
@user-ld1ys3ru5u4 ай бұрын
Дигенират!!! Там подшипник должен стоять в колен вале! Нет ни каких проблем с его установкой в коленвал, я сам лично четыре разу устанавливал его в коленвал и ни каких проблем не было!! От куда вы берётесь с такими советами придурки!!
@mixalbl49784 ай бұрын
карбюраторный не влезет из за трамблёра?
@user-bz5mr5lu5s4 ай бұрын
Точно не влезет, либо сильно переваривать щит моторный
@daulet40234 ай бұрын
Трамблёр где?
@SHAMON14 ай бұрын
Зачем менять 8-клоп на 8-клоп? Шило на мыло и все равно 12.5.1 Если и ставить другой мотор, то хотя бы 16. Тут хоть повеселее будет.
@user-ge1uv3js8p4 ай бұрын
ЗОЧЕМ!!!
@user-ek5xb3fg3o5 ай бұрын
Подшипник в коленвал нужен обязательно так как он вторая точка опоры первичного вала! Иначе подшипники в коробке на первичном валу будет разбивать! Если делать по вашему то проще поставить втулку в коленвал как было на машинах в 40х, 50х, 60х, годах, пример " Москвичь 400" или Опель Кадет как он назывался при гитлере в Германии.
@borisboris78564 ай бұрын
На тех автомобилях не было таких оборотов, поэтому и обходились втулками скольжения. А в данном ,,свапе,, когда ещё и КПП прикручена на трех болтах, эти втулки долго не проживут. А если рассматривать дальше эту конструкцию, то встаёт вопрос к геометрии 4 цилиндра , после такого крепления КПП к задней стенке блока цилиндров, в какую сторону его будет деформировать и какую форму он примет после недолгой эксплуатации. Не для кого не секрет что промеряя 4 цилиндр ( для расточки) он имеет очень интересную форму в силу различных нагрузок от КПП на крепёжные отверстия, расположенные на задней стенке блока ( растяжение с деформацией). Вот как то так, ребята ! Успехов !
@user-ek5xb3fg3o4 ай бұрын
Ну почему же на машинах тех лет стояли подшипники, это я привёл пример с " опель" так как он наиболее наглядный для нашей страны. Двигателя тех лет тоже были с разными оборотами к/в, и. 5000 были, и 2800 были но не все об этом знают.
@user-pi4xv9tk5n5 ай бұрын
Трансмиссия классики разгружена за счет редуктора ? А в 8 коробке что нет редуктора ?
@123456789031895 ай бұрын
Хоть кто то в интернете понял, что снижение механических потерь двигателя улучшает его ездовые характеристики! Всю жизнь проездил на ино, в т.ч. с турбонаддувом, год назад приобрел Гранту с новым 11182 мотором. Мотор отличный, не уступит зарубежным одноклассникам, очень хорошо тянет снизу, и отлично крутится наверх. Я бы всем жигуле и нивоводам советовал бы собрать 1.8 на базе 11182, и забыть архаичный жигулевский мотор. П.с.: с 10 до 20 лет проездил за рулем дедовской копейки 1972 г.в., что такое мотор классики знаю ))
@user-uw4tl1nb4j5 ай бұрын
Внешний диаметр Калевала идеально подходит к первичному валу..... редуктор в сцеплении....далбанавт!!!!! чё за ерись? Дыбилоид !!!!!!фуфло в уши.....
@user-ug1bb5pp6b5 ай бұрын
Он реально тише классического?и как по расходу если эксплуатировать автомобиль в штатном режиме?
@user-yr4tk7zw1x4 ай бұрын
Плюс/минус тоже самое. Смысла в доработке особо то и нету!! Тише на 1-2дб. (почти ничего) , скажем так, если выхлоп не сечёт нигде, то и классика тихо работает
@abrek999AAA5 ай бұрын
А с оформлением в ГИБДД проблем не будет?
@MrAndrewLog5 ай бұрын
0-100 сколько едет?
@user-mn9wh5gq7v4 ай бұрын
30минут😊
@user-nq1fw4ut2l5 ай бұрын
вопрос к заводу почему на ниву так не делають?
@lilwood74535 ай бұрын
я тоже такой поставил на свою жигу только он у меня на компрессоре
@leonid83155 ай бұрын
Зачем изобретать велосипед, во делать нечего
@user-uc7yr7ql3e5 ай бұрын
Зачем? Это же не турбо "шестнарь"
@user-bn1lv4wx8w5 ай бұрын
Надо было бы 16рь тогда уже. А так тоже самое получается
@user-uw2xy9yi1p5 ай бұрын
Надоест редуктора менять, проверено😅
@evgenyhadein33755 ай бұрын
На ниву есть смысл ставить?
@user-ro7nb2rj5x5 ай бұрын
Вопрос а для чего это делать?
@PashaZAZ6 ай бұрын
А зачем оно наххх надо!?
@user-bj1kc7zq5j6 ай бұрын
Зачем врать что он прет лучше? Что за бред ставить эту шляпу. Надо ставить 213 двиг. 1.7 или 1.8 вот эти двигатели прут достойно. ,Просто ни о чем двиг.
@user-mi3ju5lm1h6 ай бұрын
Вопрос в том, как ставить карбюраторный мотор)
@user-hj3yb8uf6o6 ай бұрын
Только переделкой системы зажигания. простой вариант поставить от газели "карбюраторной" микропроцессорную систему
Пікірлер
Здравствуйте, как думаете, если поставить этот свап в японский грузовик 1,5 тонны, будет тянуть
Лучше 16 поставить для работы
@@PLAlD. Спасибо
Хорошая переделка, за то нет вечно гремящей цепи и стучащих клапанов!!!!
А ято губу роскотил
Жилательно на ходу на 4перидачи
Я так изнал што моторный щит будит мишать его надопереносить на полметра в салон
Блин это все учесть клонирование
Доли
ДВС скажите пожалуйста, а в ниву встанет от девятины движок или мостырить надо, у нивы поддон какой то своеобразный или я просто не обратил внимания. За ранее спасибо 🙏🙏🙏
Все совершенно аналогично
Вопрос у меня багги движок 21083 срощен с кпп классики, сцепа классика, но под солдатик вилки сцепления была подложена гайка, я так понял из за не довыжима? У вас так же? Или говорят ставят подшипник который повыше, вроде от шнивы...
Все верно. У меня гайка
@@user-bz5mr5lu5s а если подшипник от шнивы поставить ? И вас сцепление 2110? Я так понял из видео
@@dexc9219 выжимной подшипник у меня стоит от шеви нивы, гайка под солдат положена и сцепление 2110 в сборе, маховик классика, венец 2108
а датчик фаз ставил ты или нет?
А трамблер как поставить
Какой использован выжимной подшипник?
Шеви нива
@@user-bz5mr5lu5s понял спасибо , собираюсь свапнуть калина мотор в классику Опыта мало собираю данные
@@ivanivanov_61 обращайтесь
@@user-bz5mr5lu5s 🤝
Салам а если инжектор уже установлен на копейку только 2107 подойдёт ДВС от 14 Ки???
Нет, у 14 другие мозги и коса, нада ставить косу и мозг от 14 у 2107 нет датчика детонации поэтому будет плохо работать двигатель.
ставишь маховик от приоры 10ки стачиваешь ее до винца почти,стартер ставится без проставок как родная сядет. сцепа от пп можно и от классики. всё это пройдено не раз
а где у тебя датчик температуры то??
Их два и все штатно стоят. Только тот что идёт на приборку без снятия гбц не снять
Скажите надо ли протаскивать маховик или просто поменять венец?
Надо
Очень хорошая подробное видео вы бы ещё видео сняли Как подключать ЭБУ мозги к штатной проводки ваз-2107. Я понимаю что вам это просто соединить четыре провода и всё но был бы очень благодарен за видео Заранее спасибо. Хочу установить двигатель 2114 в вис 23:45
а трамплер куда ставить?
Только инжектор
@@user-bz5mr5lu5s спасибо
Зачем это надо есть отличный дв ВАЗ 2130 1,8 , низовой, ............
Нудный . Долго любишь обьяснять. Уже давно так ездием.тормоз
А в чём смысл таких переделок? Те затраты, которые уйдут на переделку равно цене иномарки, которую не надо переделывать.
Первичный вал коробки классики длиньше у тибя коробка по болтам не сойдётся на 14мм.
Есть вацап у вас?
Привет расскажи про выжимной какие доработки ? И где продается что за пластина ? Расскажи если не затруднит
Выжимной шевроле нива. Полклалываешь под упор вилки гайку или шайбы. Пластина в интернет магазинах или магазинах по тюнингу жиг
Пластина проставочная, что бы отвести двигатель от моторного щита
даа советчик а что ты про трамблер не сказал куда ты его всунеш
поддон не нужно переделывать ?
Нет
Под подушки гаечки положи как на видосе сказал и все
Дигенират!!! Там подшипник должен стоять в колен вале! Нет ни каких проблем с его установкой в коленвал, я сам лично четыре разу устанавливал его в коленвал и ни каких проблем не было!! От куда вы берётесь с такими советами придурки!!
карбюраторный не влезет из за трамблёра?
Точно не влезет, либо сильно переваривать щит моторный
Трамблёр где?
Зачем менять 8-клоп на 8-клоп? Шило на мыло и все равно 12.5.1 Если и ставить другой мотор, то хотя бы 16. Тут хоть повеселее будет.
ЗОЧЕМ!!!
Подшипник в коленвал нужен обязательно так как он вторая точка опоры первичного вала! Иначе подшипники в коробке на первичном валу будет разбивать! Если делать по вашему то проще поставить втулку в коленвал как было на машинах в 40х, 50х, 60х, годах, пример " Москвичь 400" или Опель Кадет как он назывался при гитлере в Германии.
На тех автомобилях не было таких оборотов, поэтому и обходились втулками скольжения. А в данном ,,свапе,, когда ещё и КПП прикручена на трех болтах, эти втулки долго не проживут. А если рассматривать дальше эту конструкцию, то встаёт вопрос к геометрии 4 цилиндра , после такого крепления КПП к задней стенке блока цилиндров, в какую сторону его будет деформировать и какую форму он примет после недолгой эксплуатации. Не для кого не секрет что промеряя 4 цилиндр ( для расточки) он имеет очень интересную форму в силу различных нагрузок от КПП на крепёжные отверстия, расположенные на задней стенке блока ( растяжение с деформацией). Вот как то так, ребята ! Успехов !
Ну почему же на машинах тех лет стояли подшипники, это я привёл пример с " опель" так как он наиболее наглядный для нашей страны. Двигателя тех лет тоже были с разными оборотами к/в, и. 5000 были, и 2800 были но не все об этом знают.
Трансмиссия классики разгружена за счет редуктора ? А в 8 коробке что нет редуктора ?
Хоть кто то в интернете понял, что снижение механических потерь двигателя улучшает его ездовые характеристики! Всю жизнь проездил на ино, в т.ч. с турбонаддувом, год назад приобрел Гранту с новым 11182 мотором. Мотор отличный, не уступит зарубежным одноклассникам, очень хорошо тянет снизу, и отлично крутится наверх. Я бы всем жигуле и нивоводам советовал бы собрать 1.8 на базе 11182, и забыть архаичный жигулевский мотор. П.с.: с 10 до 20 лет проездил за рулем дедовской копейки 1972 г.в., что такое мотор классики знаю ))
Внешний диаметр Калевала идеально подходит к первичному валу..... редуктор в сцеплении....далбанавт!!!!! чё за ерись? Дыбилоид !!!!!!фуфло в уши.....
Он реально тише классического?и как по расходу если эксплуатировать автомобиль в штатном режиме?
Плюс/минус тоже самое. Смысла в доработке особо то и нету!! Тише на 1-2дб. (почти ничего) , скажем так, если выхлоп не сечёт нигде, то и классика тихо работает
А с оформлением в ГИБДД проблем не будет?
0-100 сколько едет?
30минут😊
вопрос к заводу почему на ниву так не делають?
я тоже такой поставил на свою жигу только он у меня на компрессоре
Зачем изобретать велосипед, во делать нечего
Зачем? Это же не турбо "шестнарь"
Надо было бы 16рь тогда уже. А так тоже самое получается
Надоест редуктора менять, проверено😅
На ниву есть смысл ставить?
Вопрос а для чего это делать?
А зачем оно наххх надо!?
Зачем врать что он прет лучше? Что за бред ставить эту шляпу. Надо ставить 213 двиг. 1.7 или 1.8 вот эти двигатели прут достойно. ,Просто ни о чем двиг.
Вопрос в том, как ставить карбюраторный мотор)
Только переделкой системы зажигания. простой вариант поставить от газели "карбюраторной" микропроцессорную систему
После слов без лишнего, пошла речь лишняя😅
Какого хрена на заводе не ставили?