взял буханку у юрлиса, занялся ремонтом,там пипипипипипипипипипипсес
@BRODYAGA19793 күн бұрын
Почему в газеле нет этих подушек ресор? Там сайлентблоки вместо них и серьги, а вот почему в газ 53 нету не сайлентблока и нет серги ресор а стоят чисто подушки как на видео?
@user-og5vo6xk1h14 сағат бұрын
Ну рессоры на видео старого образца, а рессоры на серьгах более нового образца, буханки сейчас выпускаются и с рессорами на серьгах, машина на них более мягче, но и грузоподъемность практически в два раза меньше
@user-hj6il4nv5v5 күн бұрын
Как себя показали пыльники на поворотных кулаках? Надолго хватает?
@user-og5vo6xk1h2 күн бұрын
четвертый год идет, ни разу не менял, все норм
@user-nn9tf2ey1u7 күн бұрын
Дисковые тормаза в сборе передние и задние? Какие покупали? Диски нормально влезли не задевали, тоже купили буханку
@user-og5vo6xk1h7 күн бұрын
дисковые тормоза только передние, задние пока не приобрел..колеса 265\75\16, диски с вылетом -19, арки задние немного задевают, но только при большой загрузке, да и рессоры уже просевшие, в принципе не критично
@electroengener934817 күн бұрын
Менял сегодня масло в раздатке ГАЗ 69,она точно такая же как и Буханки. Точно также меня удивило что полилось с заливной. Внутрь не лазил раздатки,но подозреваю, что там есть вторая масляная ванна оттуда такой эффект. Слил масло ,и залил обратно нового где то 700 мл.
@user-og5vo6xk1h16 күн бұрын
у меня перегоняло масло из коробки в раздатку, открутил сопун, был полностью забит, промыл, проблема исчезла вроде бы
@electroengener934816 күн бұрын
@@user-og5vo6xk1h подскажите пожалуйста где он находится
@user-og5vo6xk1h16 күн бұрын
на раздаточной коробке, вверху, рядом с датчиком или тросом спидометра
@user-rj1se6lq7x18 күн бұрын
Аммортизаторы варить так себе идея. Ставят аммортизаторы от газ 66 и машина намного лучше управляется
@user-ow2gz4vr4g18 күн бұрын
Вот почему всегда меняется задняя правая подушка? Кто-нибудь расскажет причину? На новой буханке отъездил 4 года без проблем. А тут началось. За год трижды менял. Не могу понять. Остальные нормально. Только левую заднюю раз только поменял.
@user-og5vo6xk1h17 күн бұрын
я тоже заметил, что чаще меняется именно задняя правая, похоже на конструкторский просчет, возможно проблема в неправильной развесовке, трудно объяснить
@userNakorche18 күн бұрын
УАЗ буханка. Есть предположение, что смазка попадает в передний мост, так как уже не первый раз меняю масло в мосту, а сливается сгущенка по консистенции, пробеги небольшие. Или это нормально, что часть смазки так или иначе попадает в передний мост. Если не норма, тогда в чем проблема ?
@user-og5vo6xk1h17 күн бұрын
трудно сказать, меняю раз в год, такой проблемы нет, даже воды нет, хотя постоянно пересекаю водные преграды..если твердая смазка попадает в масло, то надо снимать поворотный кулак и смотреть сальник
@userNakorche17 күн бұрын
@@user-og5vo6xk1h возможно из-за того, что слишком много смазки загнали при шприцевании ? Вообще подскажите, какое количество смазки нужно загонять в поворотный кулак, шкворень при шприцевании, я так понимаю, что загонять смазку пока не полезет из кулака не есть правильно ?
@user-ev7co1dv2j26 күн бұрын
Как пыльник?..
@user-og5vo6xk1h24 күн бұрын
Все нормально
@bogdic3427 күн бұрын
Как обеспечивается параллельность чашек при таком преваривании на глаз ?
@user-og5vo6xk1h24 күн бұрын
на чашках посадочное шире на 0,1-0,15 мм, чем в опоре, чашка запрессовывается, так что сварка здесь носит удерживающий характер
@vovashulpin7717Ай бұрын
Вроде говорят на морозе лопаются пыльники
@user-og5vo6xk1hАй бұрын
3,5 года стоят, все нормально
@irisiris1670Ай бұрын
Салам. Почнму такой же, когда габариты включаю поворотники не моргают? Помогите
@user-vz1vt5dz9qАй бұрын
Подскажите пожалуйста что за кусок проводки из него торчит, её надо выдернуть?
@user-og5vo6xk1hАй бұрын
я не выдергивал
@user-qn4gb7go7t2 ай бұрын
Большое вам Спасибо! Очень понравился ваш видеоурок!
И че в итоге 2 года прошло!как эти пыльники себя показали?
@user-og5vo6xk1h2 ай бұрын
Больше 3 лет, все нормально
@user-rh7oc4tq9f2 ай бұрын
Ты просто красава.четко всë.
@user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын
А кузов нужно резать, нужно всё ненужное отрезать, короче одна рама должна остаться.
@user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын
Это разве лифт ? Слабо. Нужно поднимать минимум на метр.
@user-cj4un5tr1t2 ай бұрын
Шикарно будет для уаза токое масло лить
@user-dm6wg8zg8b2 ай бұрын
Прелестно!!!
@user-ns9un6vl4v2 ай бұрын
У меня не УАЗ но смотрел с удовольствием!
@user-ee3ms1nm3p3 ай бұрын
Как пыльники себя показали?
@user-og5vo6xk1h3 ай бұрын
Все нормально, проблем никаких
@Denissakh3 ай бұрын
Вот арт. Книжечки б если осталась ешо😊
@Evgeny-743 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите как правильно называется рулевая колонка которую вы устанавливали и где её найти? В интернете ищу не могу найти.
@user-og5vo6xk1h3 ай бұрын
autodesign73.ru/index.php?categoryID=1337&category_slug=kolonki-rulevogo-upravlenija Здравствуйте! Вот например, здесь можно выбрать. У меня люкс, 770 мм, можно обрезать как нужно по размеру
@Evgeny-743 ай бұрын
@@user-og5vo6xk1h Спасибо огромное!
@user-gz8rf9xv9d3 ай бұрын
При лифте кузова на этих боченках кузов гуляет, открывается задняя распашная дверь. Я брал буханку с таким лифтом. Выкинул их нахрен. Поставил на профиль 60х40, 3 мм толщиной зад на всю ширину кузова, в остальных местах насколько позволяло пространство. Усилил кузов. Теперь на любых косогорах все отлично.
@user-tj9zv5nv4c4 ай бұрын
Какие колеса стоят и на скока кузов поднят ?
@user-og5vo6xk1h4 ай бұрын
265/75/16, кузов на 60, подвеска на 40
@user-tj9zv5nv4c4 ай бұрын
УАЗ 2206 евро 4 болты короткие 😂
@user-pq6zl3ln2w4 ай бұрын
Эээ ээээ бэээ😂
@user-sw8cz6js6y4 ай бұрын
Подскажите пожалуста как переделать вот тот шланг который идёт сзади двигателя на железную трубку соединён под колектором ни снять ни поставить неподлезть к нему может через салон пропустить?
@user-og5vo6xk1h4 ай бұрын
Шланги на эту трубку и в двигатель одевал практически вслепую, для удобства вроде стартер снимал, точно не помню уже, можно силиконовой смазкой смазать чтобы легче оделись. Но больше сил я потратил, чтобы снять старые шланги, хомуты никак не хотели откручиваться, необходимо их пролить жидким ключом и подождать, чтоб отмокли как следует. В общем получилось поменять, но пришлось помучиться!
@user-ei5li3iy5v4 ай бұрын
Большое спасибо! особенно за цифры и номера
@user-jm8jo4ve2d4 ай бұрын
В каком состоянии силикон на данный момент? Нигде шланги не перетерло?
@user-og5vo6xk1h4 ай бұрын
Шланги в прекрасном состоянии, подтеков нет, даже ни разу больше не подтягивал хомуты
@user-fp9bp4me8v4 ай бұрын
Здравствуйте! У вас не было желания заменить кронштейны на нового образца и рессоры на серьгах? как думаете плюсы и минусы?
@user-og5vo6xk1h4 ай бұрын
Здравствуйте! Нет, пока не планирую. Плюсы конечно это более мягкая подвеска, и резинки не надо так часто менять, но главный минус, это серьезное снижение грузоподъемности, пока не для меня
@aleksandrmalkov62984 ай бұрын
я четыре года назад такие поставил, но подключил через стабилизатор(покупал на али) полет нормальный.
@grigoriy55rus.764 ай бұрын
Класс!!! 👍
@grigoriy55rus.764 ай бұрын
Отличное начало!!! Ждëм видосы!!!!
@grigoriy55rus.764 ай бұрын
Так чётко всё рассказал я в шоке! Думаю тупой и ещё тупее по этому видео всё сделает😂😂😂
@user-fd4tl4nc4e4 ай бұрын
Здравствуйте. Сколько по цене всё вышло?
@user-og5vo6xk1h4 ай бұрын
Здравствуйте! если не ошибаюсь, в пределах 5-6 тысяч за все..сейчас уже цены выросли, этот шрус в магазине видел недавно, 6 тысяч стоил
@user-lg4ii9sl5e5 ай бұрын
Вкаробку недаливать до проект
@nikolayevgenevich44215 ай бұрын
Вся эта диодная оптика параша. Когда она начинает умирать, высаживает акум в выключенном состоянии. На ниве тоже страдал фигней. Потом всю эту хрень снял. Купил буханку, тоже снимаю после колхозника везде диоды.
@chiefset295 ай бұрын
У меня УАЗ Хантер. Второй раз снял, чтобы датчик давления "протрепанировать". В-первый раз показало плохой контакт площадки датчика с резбовой частью. От этого и стрелка показывала всякую дрянь. Сейчас снова начал глючить, стрелка вообще в полный ноль ушла, потом вроде вышла на давление. Аварийный не моргал и не загорался. Сначала вольтметром посмотрел сопротивление на датчике. Вообще был обрыв, но в работе двигателя таки показывало. Сейчас снял, снова вскрыл. Оказался плохой контакт с дорожкой сопротивления к проводу на вывод к датчику. Место паяное, подпаял. Вроде стало показывать надежно, без пропажи сопротивления. Упор-контакт массы внутри расхлябался, пришлось подпаиваться к ползунку. Короче у УАЗов беда с контактами. У моего УАЗ давление на "рабочих" оборотах выставляетя на 2 кгс\кв.см по указателю. На прогретом на холостых около 1. Если обороты поднять уже к 4-5 тыс., то стралека снова начинает подниматься. А так на 2 кгс/кв.см держится стабилизировано. Поэтому я думаю на 2 кгс/кв.см и срабатывает редукционный клапан, или термоклапан на маслянный радиатор так играет? Датчик 23.3829.
@rothjohann88465 ай бұрын
Проще взять ещё один домкрат поставить на чурку и прижимать крышку и не надо мучитса.
@user-uj5tm2vj1y5 ай бұрын
Молодец все по сути
@user-sl8mw4vb5o5 ай бұрын
Ремень как снимать будешь
@4oka8o595 ай бұрын
Купил головастика, а рессоры уже протёрли опоры. А они на клёпках. Что посоветуете?
@user-og5vo6xk1h5 ай бұрын
У меня на канале есть видео по замене опоры, поставил на карданные болты, все нормально
@user-ze3ej7oo3j5 ай бұрын
быдавал ошибку поменял бачонок буквально на днях теперь лампа загорелась добавляешь обороты тухнет в чем беда в торой помянять или как не подскажите
@user-og5vo6xk1h5 ай бұрын
Датчик недорогой, можно поменять, лучше конечно механическим манометром проверить, вдруг действительно проблемы с давлением
@user-ol8hf5gd2h5 ай бұрын
Если не подымал машину как одел ремень бред это
@user-og5vo6xk1h5 ай бұрын
Ремень нужно просунуть между рамой и рессорой, сложить пополам вниз, получится две петли, в них заводим брус
@user-xr2eo9kk3l18 күн бұрын
Просто перекинул через рессору. Сложил в двое,один конец через рессору и внизу оба конца встречаются.
@rushas98645 ай бұрын
Остановит, скажут едешь на габаритах. Плюс изменение конструкции, заводом не предусмотренное
Пікірлер
взял буханку у юрлиса, занялся ремонтом,там пипипипипипипипипипипсес
Почему в газеле нет этих подушек ресор? Там сайлентблоки вместо них и серьги, а вот почему в газ 53 нету не сайлентблока и нет серги ресор а стоят чисто подушки как на видео?
Ну рессоры на видео старого образца, а рессоры на серьгах более нового образца, буханки сейчас выпускаются и с рессорами на серьгах, машина на них более мягче, но и грузоподъемность практически в два раза меньше
Как себя показали пыльники на поворотных кулаках? Надолго хватает?
четвертый год идет, ни разу не менял, все норм
Дисковые тормаза в сборе передние и задние? Какие покупали? Диски нормально влезли не задевали, тоже купили буханку
дисковые тормоза только передние, задние пока не приобрел..колеса 265\75\16, диски с вылетом -19, арки задние немного задевают, но только при большой загрузке, да и рессоры уже просевшие, в принципе не критично
Менял сегодня масло в раздатке ГАЗ 69,она точно такая же как и Буханки. Точно также меня удивило что полилось с заливной. Внутрь не лазил раздатки,но подозреваю, что там есть вторая масляная ванна оттуда такой эффект. Слил масло ,и залил обратно нового где то 700 мл.
у меня перегоняло масло из коробки в раздатку, открутил сопун, был полностью забит, промыл, проблема исчезла вроде бы
@@user-og5vo6xk1h подскажите пожалуйста где он находится
на раздаточной коробке, вверху, рядом с датчиком или тросом спидометра
Аммортизаторы варить так себе идея. Ставят аммортизаторы от газ 66 и машина намного лучше управляется
Вот почему всегда меняется задняя правая подушка? Кто-нибудь расскажет причину? На новой буханке отъездил 4 года без проблем. А тут началось. За год трижды менял. Не могу понять. Остальные нормально. Только левую заднюю раз только поменял.
я тоже заметил, что чаще меняется именно задняя правая, похоже на конструкторский просчет, возможно проблема в неправильной развесовке, трудно объяснить
УАЗ буханка. Есть предположение, что смазка попадает в передний мост, так как уже не первый раз меняю масло в мосту, а сливается сгущенка по консистенции, пробеги небольшие. Или это нормально, что часть смазки так или иначе попадает в передний мост. Если не норма, тогда в чем проблема ?
трудно сказать, меняю раз в год, такой проблемы нет, даже воды нет, хотя постоянно пересекаю водные преграды..если твердая смазка попадает в масло, то надо снимать поворотный кулак и смотреть сальник
@@user-og5vo6xk1h возможно из-за того, что слишком много смазки загнали при шприцевании ? Вообще подскажите, какое количество смазки нужно загонять в поворотный кулак, шкворень при шприцевании, я так понимаю, что загонять смазку пока не полезет из кулака не есть правильно ?
Как пыльник?..
Все нормально
Как обеспечивается параллельность чашек при таком преваривании на глаз ?
на чашках посадочное шире на 0,1-0,15 мм, чем в опоре, чашка запрессовывается, так что сварка здесь носит удерживающий характер
Вроде говорят на морозе лопаются пыльники
3,5 года стоят, все нормально
Салам. Почнму такой же, когда габариты включаю поворотники не моргают? Помогите
Подскажите пожалуйста что за кусок проводки из него торчит, её надо выдернуть?
я не выдергивал
Большое вам Спасибо! Очень понравился ваш видеоурок!
Спасибо, купил перфоратор(пригодится ещё), сделал.
короче я вам тут не показал просто новое взял 🤣
И че в итоге 2 года прошло!как эти пыльники себя показали?
Больше 3 лет, все нормально
Ты просто красава.четко всë.
А кузов нужно резать, нужно всё ненужное отрезать, короче одна рама должна остаться.
Это разве лифт ? Слабо. Нужно поднимать минимум на метр.
Шикарно будет для уаза токое масло лить
Прелестно!!!
У меня не УАЗ но смотрел с удовольствием!
Как пыльники себя показали?
Все нормально, проблем никаких
Вот арт. Книжечки б если осталась ешо😊
Здравствуйте, не подскажите как правильно называется рулевая колонка которую вы устанавливали и где её найти? В интернете ищу не могу найти.
autodesign73.ru/index.php?categoryID=1337&category_slug=kolonki-rulevogo-upravlenija Здравствуйте! Вот например, здесь можно выбрать. У меня люкс, 770 мм, можно обрезать как нужно по размеру
@@user-og5vo6xk1h Спасибо огромное!
При лифте кузова на этих боченках кузов гуляет, открывается задняя распашная дверь. Я брал буханку с таким лифтом. Выкинул их нахрен. Поставил на профиль 60х40, 3 мм толщиной зад на всю ширину кузова, в остальных местах насколько позволяло пространство. Усилил кузов. Теперь на любых косогорах все отлично.
Какие колеса стоят и на скока кузов поднят ?
265/75/16, кузов на 60, подвеска на 40
УАЗ 2206 евро 4 болты короткие 😂
Эээ ээээ бэээ😂
Подскажите пожалуста как переделать вот тот шланг который идёт сзади двигателя на железную трубку соединён под колектором ни снять ни поставить неподлезть к нему может через салон пропустить?
Шланги на эту трубку и в двигатель одевал практически вслепую, для удобства вроде стартер снимал, точно не помню уже, можно силиконовой смазкой смазать чтобы легче оделись. Но больше сил я потратил, чтобы снять старые шланги, хомуты никак не хотели откручиваться, необходимо их пролить жидким ключом и подождать, чтоб отмокли как следует. В общем получилось поменять, но пришлось помучиться!
Большое спасибо! особенно за цифры и номера
В каком состоянии силикон на данный момент? Нигде шланги не перетерло?
Шланги в прекрасном состоянии, подтеков нет, даже ни разу больше не подтягивал хомуты
Здравствуйте! У вас не было желания заменить кронштейны на нового образца и рессоры на серьгах? как думаете плюсы и минусы?
Здравствуйте! Нет, пока не планирую. Плюсы конечно это более мягкая подвеска, и резинки не надо так часто менять, но главный минус, это серьезное снижение грузоподъемности, пока не для меня
я четыре года назад такие поставил, но подключил через стабилизатор(покупал на али) полет нормальный.
Класс!!! 👍
Отличное начало!!! Ждëм видосы!!!!
Так чётко всё рассказал я в шоке! Думаю тупой и ещё тупее по этому видео всё сделает😂😂😂
Здравствуйте. Сколько по цене всё вышло?
Здравствуйте! если не ошибаюсь, в пределах 5-6 тысяч за все..сейчас уже цены выросли, этот шрус в магазине видел недавно, 6 тысяч стоил
Вкаробку недаливать до проект
Вся эта диодная оптика параша. Когда она начинает умирать, высаживает акум в выключенном состоянии. На ниве тоже страдал фигней. Потом всю эту хрень снял. Купил буханку, тоже снимаю после колхозника везде диоды.
У меня УАЗ Хантер. Второй раз снял, чтобы датчик давления "протрепанировать". В-первый раз показало плохой контакт площадки датчика с резбовой частью. От этого и стрелка показывала всякую дрянь. Сейчас снова начал глючить, стрелка вообще в полный ноль ушла, потом вроде вышла на давление. Аварийный не моргал и не загорался. Сначала вольтметром посмотрел сопротивление на датчике. Вообще был обрыв, но в работе двигателя таки показывало. Сейчас снял, снова вскрыл. Оказался плохой контакт с дорожкой сопротивления к проводу на вывод к датчику. Место паяное, подпаял. Вроде стало показывать надежно, без пропажи сопротивления. Упор-контакт массы внутри расхлябался, пришлось подпаиваться к ползунку. Короче у УАЗов беда с контактами. У моего УАЗ давление на "рабочих" оборотах выставляетя на 2 кгс\кв.см по указателю. На прогретом на холостых около 1. Если обороты поднять уже к 4-5 тыс., то стралека снова начинает подниматься. А так на 2 кгс/кв.см держится стабилизировано. Поэтому я думаю на 2 кгс/кв.см и срабатывает редукционный клапан, или термоклапан на маслянный радиатор так играет? Датчик 23.3829.
Проще взять ещё один домкрат поставить на чурку и прижимать крышку и не надо мучитса.
Молодец все по сути
Ремень как снимать будешь
Купил головастика, а рессоры уже протёрли опоры. А они на клёпках. Что посоветуете?
У меня на канале есть видео по замене опоры, поставил на карданные болты, все нормально
быдавал ошибку поменял бачонок буквально на днях теперь лампа загорелась добавляешь обороты тухнет в чем беда в торой помянять или как не подскажите
Датчик недорогой, можно поменять, лучше конечно механическим манометром проверить, вдруг действительно проблемы с давлением
Если не подымал машину как одел ремень бред это
Ремень нужно просунуть между рамой и рессорой, сложить пополам вниз, получится две петли, в них заводим брус
Просто перекинул через рессору. Сложил в двое,один конец через рессору и внизу оба конца встречаются.
Остановит, скажут едешь на габаритах. Плюс изменение конструкции, заводом не предусмотренное
Зачем резинку герметиком ивсе