Любители урбанистики разбирают новости из сферы градостроения и задают вопросы гостям по организации дорожного движения, благоустройству и созданию комфортной городской среды.
В Екатеринбурге в 2018 году (+/- год) был сдан 11-и этажный дом с газом для приготовления пищи.
@mamkiny-urbanisty4 күн бұрын
Так ведь нельзя выше 9-ого вести!
@Azattot4 күн бұрын
@@mamkiny-urbanisty там по какой-то германской технологии было все сделано.
@mamkiny-urbanisty4 күн бұрын
@@Azattot так нормы запрещают🫠
@Azattot4 күн бұрын
@@mamkiny-urbanisty сейчас уточнил. Да, я ошибся. Газ там не для приготовления пищи, а для поквартирного отопления. В каждой квартире там висят котлы. И дом не 11 этажей, а 13.
@rov49275 күн бұрын
Если дом высотка, 14 этажей и выше, то по нормам газ запрещен. Разве не так?
@paulineballisat59995 күн бұрын
Самое шлавное что это опасно.
@flame39115 күн бұрын
Выше 9 этажа просто нельзя так было и в СССР
@mamkiny-urbanisty5 күн бұрын
Именно об этом наш выпуск!
@ARSultan5055 күн бұрын
Конечно нахер надо столько гемора при строительстве... к тому же газ выше 9го этажа не подымется
@NixisI5 күн бұрын
1:00:00 высотные доминанты на окраинах как раз не везде, это проклятие российских городов. Подробнее - работы профессора ВШЭ Трутнева Э.К. о морфологии застройки. А можно ещё эту гостью? Она - кладезь информации
@mamkiny-urbanisty4 күн бұрын
Можешь вопросы написать свои, попробуем позвать, позадаём
@NixisI5 күн бұрын
Очень понравилась гостья за конкретику. В Хабаое в прошлом году меняли трубы водоснабжения на улице 1+1, занимает всё под дорогой Никто не умер от пробок, ничего не случилось, деревья стоят, асфальт лежит, машинки едут. Тогда же меняли трубу под озеленением - теперь там только грязь. Так что кабинетные мечты про простоту обслуживания труб под озеленением остаются кабинетными мечтами. Проблема пробок решается эффективным транспоптом - общественным и СИМ. Выходит, можно под пооезжей частью протянуть водоснабжение, а под тротуаром электричество и связь. Огромное спасибо за прояснение
@user-dt1zp1xl7n6 күн бұрын
Газ взрывоопасен !!!!
@SunSpeedStaSana5 күн бұрын
Факт, а электричество можно легко отключить=)
@user-td1pe3de3h6 күн бұрын
А вы пойдите и согласуйте газ, а потом сам газ с пожарниками. Я старовер, мне огонь нужно видеть, чтобы готовить еду.
@user-gb9ok6yt4m5 күн бұрын
Ну можно мангал на балкон или газовую плиту от баллона я живу в своём доме индуктивная печь самоё лучшее а газ от баллона и печь для страховки
@user-gb9ok6yt4m6 күн бұрын
А зачем газ в пчеловейнике при наличии стольких придурков
@MultiPravda6 күн бұрын
Ага , особенно если этажей 20 дом
@reinisruperts20258 күн бұрын
Those pipelines for district heating also have a certain rate of heat loss per meter so I find it hard to believe they're as or more efficient than producing heat locally per apartment building. For less dense types of housing it would be even less efficient. As for safety, in Germany or the Netherlands they seem to be doing fine and individual gas boiler heating is still very popular. They're starting to switch away now but mostly because of gas prices. Thank you for the videos!
@mamkiny-urbanisty7 күн бұрын
Thanks for the comment! It's amazing how you found our video)))
@reinisruperts20257 күн бұрын
@@mamkiny-urbanisty KZread suggested me one of your videos when I was watching Arkadiy Gerhsman's stuff. You're doing a great job for such a small channel I'm impressed!
@mamkiny-urbanisty7 күн бұрын
@@reinisruperts2025 Whoa! Amazing KZread algorithms))) Thank you very much! We try to do exactly the project, not the hobby. I advise you to watch our videos with this title: Города для пешеходов - единственный верный путь (feat. OTS Lab и Валентина Соловьева) «Идеальные» европейские районы это человейники России? Париж, Амстердам и Хельсинки показывают! Жизнь автомобилиста в Москве. Урбанистика не для России?
@mamkiny-urbanisty7 күн бұрын
@@reinisruperts2025 Or if you want to get to know the cities of Russia better: Финляндия vs Россия. Лучший велосипедный город - Оулу, Альметьевск или Нижнекамск? Снежный шторм 2024. Город парализован. Кто виноват?
@user-kr1pi4un3m8 күн бұрын
Очень интересный подкаст и шикарные ведущие! Спасибо!
@user-lp3vd5cl4r15 күн бұрын
Привет из Минска! Проблем с авто здесь еще выше крыши. Особенно с парковками и дорогами. Часто чтобы проехать короткое расстояние, в центре нужно намотать лишние км.
@mamkiny-urbanisty14 күн бұрын
Ну перепробег на авто в урбанистике это зачастую фишка
@BigMax-19 күн бұрын
Отличный кликбейт автор, где тут "европейское гетто" я так и не понял. А ещё он называет 4-6 этажные дома "свечками".. Вообще всё нормально? Надеюсь тебе не придёт в башку на архитектора выучиться.
@mamkiny-urbanisty17 күн бұрын
Так работает же. Сам ролик то как?
@user-ul5tf8ui6tКүн бұрын
Просто далеко не у всех британцев есть средства на квартиры в таких свечках в Лондоне, так что это не гетто...)
@BigMax-Күн бұрын
@@user-ul5tf8ui6t поясню для совсем не понимающих "свечка" это 25 этажка с одним подъездом. Где в Британии такое жилье?
@user-yr3nn8qe9i21 күн бұрын
От того что нет нормальных дорог,машин меньше не становится,может надо строить велодорожки,что бы было больше велосипедистов
@41bloodlust21 күн бұрын
В жопу велодорожки. Сколько у вас тёплых месяцев в году, когда можно ездить на велосипеде? У нас на Кубани тоже шиза такая прёт у чинуш, которые на работу ездят в авто с кондиционером, считая, что в +45 в тени можно ездить на велосипеде. Пересядьте на велик сами и все поймёте. А так, чушь несёте...
@user-hf1nr2ik4e22 күн бұрын
❤❤❤ Велодорожки очень нужны, очень хочется ехать куда захочешь, а вот по дорогам опасно ❤
@mamkiny-urbanisty22 күн бұрын
Смотри подкаст про Белгород: kzread.info/dash/bejne/mJ-etbWxhMnToag.html
@mamkiny-urbanisty22 күн бұрын
Смотри подкаст про Белгород: kzread.info/dash/bejne/mJ-etbWxhMnToag.html
@user-bz2ld6ch5k23 күн бұрын
Очередной раз убеждаюсь городской сумашедший
@mamkiny-urbanisty23 күн бұрын
А что не так?
@user-bz2ld6ch5k23 күн бұрын
@@mamkiny-urbanistyвыразил своё мнение. Если он у вас в эфире спорить бесполезно. Человек ездит 90 процентов времени на машине как и его семья. А решает за других что им будет удобно пересесть с авто на вело такое себе. Конкретно белгород весь подъемах и спусках мама с двумя детьми которые ещё не умеют ездить на вело наверное успешно доедут на самокате до поликлиники
@mamkiny-urbanisty23 күн бұрын
@@user-bz2ld6ch5k А кто сказал, что все обязаны ездить на велосипедах в каждый объект своей жизни? Никто! Урбанина она про несколько вариантов перемещения всегда в отличии от автомобилизации.
@wargoblin8723 күн бұрын
@@user-bz2ld6ch5k для подъемов и спусков есть замечательные и недорогие велосипеды с электроассистентом. Давайте не придумывать проблем там, где их нет
@user-ms3gt2mm8l24 күн бұрын
Живу в Германии 25 лет ни в одном городе западной части Германии и не видел ни одного дома выше 4-5 этажей
@mamkiny-urbanisty23 күн бұрын
Среднеэтажная застройка прекрасна
@user-ul5tf8ui6tКүн бұрын
Выходите за пределы своей улицы)
@mamkiny-urbanisty25 күн бұрын
Слушать подкаст с архитектором kzread.info/dash/bejne/Z66hsNeYYafRYdY.html
@mamkiny-urbanisty26 күн бұрын
Смотреть выпуск подкаста о жизни автомобилиста в Москве: kzread.info/dash/bejne/gpuCt8isY6aYdZs.html
@GH98HJ28 күн бұрын
31:20 - ну, в Беларуси есть четкие планы по снижению уровня смертности на дорогах(в общем по стране) с четкими целями и дедлайнами(2025 и 2030 годы). И тут уже не получится ждать, пока появится бюджет. Приходится делать здесь и сейчас, даже без бюджета. И вообще радует, что люди понимают, что смерти на дорогах - это не норм. А в целом урбанизм в Беларуси и Минске средненький, с кучей ошибок. Качество новых районов тоже не ужас, как Мурино, но и не то, чего хотелось бы видеть. В общем, есть куда расти. Нам еще предстоит разгребать ворох проблем ближайшие 30 лет.
@user-oz8cs1jb1e29 күн бұрын
Гость выдал базу - ключевая проблема России в плохой инфраструктуре
@NixisIАй бұрын
Ребят, всё классно, но обрезка кадра такая - вам как бы тесно, вы отсечены по плече, а в фокусе пустота с белым стулом
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Ребята фактически решили сниматься за пару минут и студию на коленке сделали. Думаю даже такая съёмка лучше её отсутствия)
@DeelnarinaАй бұрын
"В Москве станции строят практически все открытым способом" Лол, что?!
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
А какие СЕЙЧАС строят закрытыми? Просветите
@wargoblin87Ай бұрын
Приятная беседа с профессионалом про любимый город
@davbobo3733Ай бұрын
РЕБЯТА ВЫ ЧТО ТО ПОПУТАЛИ,,,,ЕСЛИ И МЕНЯТЬ УРБАНИСТИКУ СНАЧАЛА ИЗМЕНИТЕ У СЕБЯ ДОМА,МАЛЫЕ ГОРОДА В ГОВНЕ, ЗАЧЕМ У ЧУЖИХ ЧТО ТО МЕНЯТЬ,,,НЕ НУЖЕН РУССКИЙ МИР НАМ,,
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Не переживай пожалуйста, мы же ваш опыт приехали изучать как раз таки
@davbobo3733Ай бұрын
@@mamkiny-urbanisty да не переживаю я, просто вы ребята любите находить ошибки других критика и все такое у вас самих этой проблемы выше крыши
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
@@davbobo3733 так вы наш подкаст послушайте, мы только о них и говорим)))
@viktorsr772Ай бұрын
Понастроили дорог своих как будто города для машин а не людей созданы. И теперь для каждого с жоповозкой личной огромные территории выделяются под дорогу 💩💩💩
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Важно не это, а чтобы в жилых зонах не было такого
@Henris.Ай бұрын
14:48 как миф и неправильный ? ЖК Statum это тот же "Парнас" только имитирующий квартальную застройку. Он не имеет ничего общего с тем, что смотрел на карте. Новые урбанистические тренды могут быть, но сам принцип городской застройки не меняется. Есть принцип застройки в городе URBAN и загородом SUB-URBAN (субурбия). Россия, да и многие постсоветские страны, в самом городе строят по принципу SUB-URBAN. "Кудрово", "Парнас" да и советские многоэтажки построены по такому принципу и в худшем его проявлении.
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Так вы посмотрите внимательнее эти европейские районы. Они очень похожи на российские. Разница только в этажности и приоритете человека над авто
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Статум вполне соответствует этим районам
@Henris.Ай бұрын
я и внимательно смотрел и бывал в таких кварталах. Статум не то что не соответствует, даже намека нет. Это микрорайон, спальник, это можно назвать как угодно, только не квартальной застройкой. Тут можно было сделать 3-4 полноценных квартала с активными фасадами, а сделали привычные "панельки" с парковкой у подъезда. Дома колодцы намекающие на квартал. Как понимаю общественного транспорта вообще нету. Вообще забавно было размышление слушать, которые свелись в отсутствие парковок да еще окна в окна. Да, нам автомобилистам трудно принять, что не кинешь машину где угодно, но есть общественный транспорт и можешь спокойно обойтись без автомобиля. В России нету окон в окна, большие парковки, а машину негде ставить, да и с общественныйм транспортом проблемы. Так в чем соответствие ? Сегодня в Лондоне если жилье строится в пешей доступности от метро или трамвая, если я хорошо помню, на дом только 30% парковок , а в будущем их вообще не будет. Наземные многоуровневые паркинги строятся с вазможностю в будущем перестроить под коммерцию.
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
@@Henris. Ошибка. У Статум будет и активный фасад и первый этаж комерции. В чём сходство с микрорайонами так и не понял.
@Henris.Ай бұрын
ну да, есть активный фасад на внешнем периметре у подъездной дороги 😂 еще есть парковки у самого подъезда я вижу что не понял
@timurg3865Ай бұрын
- в некоторых местах бетонные тротуары нормально пережили аномальные морозы февраля 23 года (было до минус 24С), а некоторые начали рассыпаться... думаю качество бетона разное
@Shavkat.UZB.Ай бұрын
Всё сказано по делу 👍 молодцы 👏 Процветания вам и вашим у каналу 🎉
@ibragimnurimov7698Ай бұрын
Супер
@user-yv3yz1fg1xАй бұрын
Да и история у нас с вами, по большей части, разная и мы её хорошо знаем и все помним.
@user-fl9sw3dh7p25 күн бұрын
А можно поточнее, что именно вы знаете и помните?
@user-wh9ic4fd3d15 күн бұрын
@@user-fl9sw3dh7pне обращайте внимания. Это, по ходу очередной бчб-н.цик (по-русски либераст)
@videofromsaint-petersburg1757Ай бұрын
С глубоким заложением избегать толпу тоже можно. Делать широкие наклонные ходы (от 4х эскалаторов и больше). В Петербурге, кстати, вентиляция хорошо работает, дышится норм
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Мне вот было не норм на синей ветке. Прям чувствовалось
@user-me9te1xm5rАй бұрын
Продолжайте браво браво.
@user-me9te1xm5rАй бұрын
Я вами согласен. Так и есть ситуация. Продолжайте привет вам Ташкента.
@wargoblin87Ай бұрын
Ну а что, я бы переехал
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Ахахха! Оцифровывайся)
@NixisIАй бұрын
10:43 Водный трамвай, который мы заслужили
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Аххаха, я знал что кто-то заметит всё таки)
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Я прост на шару пустил его. Видимо трек прошёл через основание моста)
@user-gx4ng6nh9m2 ай бұрын
5 минут Вашего времени - мня тошнит! Почему Вы не в администрации?
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
?)
@user-zd6sf8zo5y2 ай бұрын
Понятна основная идея, отличающая европейскую застройку от российской: они разменяли большие дворы (см. дворы-парки у того же ПИКа) на небольшую этажность. Вдобавок, у них совершенно нормально жить окна-в-окна.
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
Да, не без этого. Плюс я вообще не вижу парковок. Видимо они либо подземные, либо отнесены на улицы. И очень много улиц, ьез проездов кстати
@user-nw9mi1in2l2 ай бұрын
9 этажей - высокие дома😂😂😂
@mamkiny-urbanistyАй бұрын
По европейским меркам и меркам этих районов - да
@NixisI2 ай бұрын
Почему в Вашем понимании квартал должен быть обязательно квадратный? Я думаю, это не обязательно. ограниченная этажность (15 этажей в Лондоне - против 25 в Хабаровске, да), нет внеуличных парковок, участки разганичены улицами, транспортная домтупность. ничего общего с путинской морфологией застройки. К тому же, как их плохое может сделать наше хорошим?
@timapelov2 ай бұрын
Не не, квартал не должен быть квадратным. Просто суть которую я вынес, что раньше квартал делился на кучу мелких участков, то сейчас зачастую квартал отдают под ЖК застройщику. И да, это всё мамкин урбанизм, не более. Эти районы прекрасны, а в названии клибкбейт (который сработал)
@NixisI2 ай бұрын
@@timapelov ой, Вы - автор? Очень приятно) Очень не уверен, что большой участок для 1 застройщика - хорошая практика. Суть, конечно, в мелочах. Было бы очень интересно узнать как и кем это будет управляться и какие ограничения будут на заборы и автостоянки
@timapelov2 ай бұрын
@@NixisI да там в деталях вообще утонуть можно!)
@user-ge7ut4pr8m2 ай бұрын
Какое это приложение? В нем можно такие облака точек по всему миру смотреть?
@mamkiny-urbanisty2 ай бұрын
Это Google Карты обычные. Но в Западных странах они сделали 3D карты своих городов. То есть доступно далеко не везде
@user-ge7ut4pr8m2 ай бұрын
Спасибо, думала, какой-нибудь lumalabs Знаю, что 2gis сейчас для России что-то такое делает, но они некоторые здания прям вручную клепают
@grigoryzavarow23862 ай бұрын
Мурино (западное) не такое и страшное по сравнению с Парнасом. В Мурино дома разной этажности.
@Gesensor2 ай бұрын
Познавательно. Мне аж в Cities Skylines вернуться захотелось.
@Gesensor2 ай бұрын
Жаль, там нельзя одновременно 2 стиля использовать и Европейский и Модерн. А вот эти плотные райончики с рандомно расставленными многоэтажными зданиями уже на футуризм смахивают. THE FUTURE IS HEAR
@mamkiny-urbanisty2 ай бұрын
@@Gesensor с модами всё можно)
@mamkiny-urbanisty2 ай бұрын
Я как раз смотрел эти районы для застройки райончика в CSL. Будет выпуск!
@mcmerfi_arar2 ай бұрын
Что именно у России не получилось?!! Наши Казань, Сочи и другие некоторые региональные города, на мой взгляд, получше Минска будут. Просто Россия огромная, ей никто не помогает и деньги, как Путин Лукашенко, не дает. Поэтому развивается неравномерно. Без обид, Беларусь очень люблю.
@mamkiny-urbanisty2 ай бұрын
Сделать города комфортными для пешехода. А в последние года ещё и забить на безопасность движения. Анархо-автомобилизм расцвел
@Lara-gk4hy26 күн бұрын
,Я прошлым летом была на юге России, в Минводах, Краснодаре и Сочи. Еле дождалась конца отпуска, устала от беспорядка и пробок на дорогах, не представляю, как там местные в сезон выживают. Белорусские города кажутся просто раем. Чистота и порядок!!!!
Пікірлер
Свет отключили, и сидишь голодный 😂😂😂
Да ладно, ничего там не получилось
В Екатеринбурге в 2018 году (+/- год) был сдан 11-и этажный дом с газом для приготовления пищи.
Так ведь нельзя выше 9-ого вести!
@@mamkiny-urbanisty там по какой-то германской технологии было все сделано.
@@Azattot так нормы запрещают🫠
@@mamkiny-urbanisty сейчас уточнил. Да, я ошибся. Газ там не для приготовления пищи, а для поквартирного отопления. В каждой квартире там висят котлы. И дом не 11 этажей, а 13.
Если дом высотка, 14 этажей и выше, то по нормам газ запрещен. Разве не так?
Самое шлавное что это опасно.
Выше 9 этажа просто нельзя так было и в СССР
Именно об этом наш выпуск!
Конечно нахер надо столько гемора при строительстве... к тому же газ выше 9го этажа не подымется
1:00:00 высотные доминанты на окраинах как раз не везде, это проклятие российских городов. Подробнее - работы профессора ВШЭ Трутнева Э.К. о морфологии застройки. А можно ещё эту гостью? Она - кладезь информации
Можешь вопросы написать свои, попробуем позвать, позадаём
Очень понравилась гостья за конкретику. В Хабаое в прошлом году меняли трубы водоснабжения на улице 1+1, занимает всё под дорогой Никто не умер от пробок, ничего не случилось, деревья стоят, асфальт лежит, машинки едут. Тогда же меняли трубу под озеленением - теперь там только грязь. Так что кабинетные мечты про простоту обслуживания труб под озеленением остаются кабинетными мечтами. Проблема пробок решается эффективным транспоптом - общественным и СИМ. Выходит, можно под пооезжей частью протянуть водоснабжение, а под тротуаром электричество и связь. Огромное спасибо за прояснение
Газ взрывоопасен !!!!
Факт, а электричество можно легко отключить=)
А вы пойдите и согласуйте газ, а потом сам газ с пожарниками. Я старовер, мне огонь нужно видеть, чтобы готовить еду.
Ну можно мангал на балкон или газовую плиту от баллона я живу в своём доме индуктивная печь самоё лучшее а газ от баллона и печь для страховки
А зачем газ в пчеловейнике при наличии стольких придурков
Ага , особенно если этажей 20 дом
Those pipelines for district heating also have a certain rate of heat loss per meter so I find it hard to believe they're as or more efficient than producing heat locally per apartment building. For less dense types of housing it would be even less efficient. As for safety, in Germany or the Netherlands they seem to be doing fine and individual gas boiler heating is still very popular. They're starting to switch away now but mostly because of gas prices. Thank you for the videos!
Thanks for the comment! It's amazing how you found our video)))
@@mamkiny-urbanisty KZread suggested me one of your videos when I was watching Arkadiy Gerhsman's stuff. You're doing a great job for such a small channel I'm impressed!
@@reinisruperts2025 Whoa! Amazing KZread algorithms))) Thank you very much! We try to do exactly the project, not the hobby. I advise you to watch our videos with this title: Города для пешеходов - единственный верный путь (feat. OTS Lab и Валентина Соловьева) «Идеальные» европейские районы это человейники России? Париж, Амстердам и Хельсинки показывают! Жизнь автомобилиста в Москве. Урбанистика не для России?
@@reinisruperts2025 Or if you want to get to know the cities of Russia better: Финляндия vs Россия. Лучший велосипедный город - Оулу, Альметьевск или Нижнекамск? Снежный шторм 2024. Город парализован. Кто виноват?
Очень интересный подкаст и шикарные ведущие! Спасибо!
Привет из Минска! Проблем с авто здесь еще выше крыши. Особенно с парковками и дорогами. Часто чтобы проехать короткое расстояние, в центре нужно намотать лишние км.
Ну перепробег на авто в урбанистике это зачастую фишка
Отличный кликбейт автор, где тут "европейское гетто" я так и не понял. А ещё он называет 4-6 этажные дома "свечками".. Вообще всё нормально? Надеюсь тебе не придёт в башку на архитектора выучиться.
Так работает же. Сам ролик то как?
Просто далеко не у всех британцев есть средства на квартиры в таких свечках в Лондоне, так что это не гетто...)
@@user-ul5tf8ui6t поясню для совсем не понимающих "свечка" это 25 этажка с одним подъездом. Где в Британии такое жилье?
От того что нет нормальных дорог,машин меньше не становится,может надо строить велодорожки,что бы было больше велосипедистов
В жопу велодорожки. Сколько у вас тёплых месяцев в году, когда можно ездить на велосипеде? У нас на Кубани тоже шиза такая прёт у чинуш, которые на работу ездят в авто с кондиционером, считая, что в +45 в тени можно ездить на велосипеде. Пересядьте на велик сами и все поймёте. А так, чушь несёте...
❤❤❤ Велодорожки очень нужны, очень хочется ехать куда захочешь, а вот по дорогам опасно ❤
Смотри подкаст про Белгород: kzread.info/dash/bejne/mJ-etbWxhMnToag.html
Смотри подкаст про Белгород: kzread.info/dash/bejne/mJ-etbWxhMnToag.html
Очередной раз убеждаюсь городской сумашедший
А что не так?
@@mamkiny-urbanistyвыразил своё мнение. Если он у вас в эфире спорить бесполезно. Человек ездит 90 процентов времени на машине как и его семья. А решает за других что им будет удобно пересесть с авто на вело такое себе. Конкретно белгород весь подъемах и спусках мама с двумя детьми которые ещё не умеют ездить на вело наверное успешно доедут на самокате до поликлиники
@@user-bz2ld6ch5k А кто сказал, что все обязаны ездить на велосипедах в каждый объект своей жизни? Никто! Урбанина она про несколько вариантов перемещения всегда в отличии от автомобилизации.
@@user-bz2ld6ch5k для подъемов и спусков есть замечательные и недорогие велосипеды с электроассистентом. Давайте не придумывать проблем там, где их нет
Живу в Германии 25 лет ни в одном городе западной части Германии и не видел ни одного дома выше 4-5 этажей
Среднеэтажная застройка прекрасна
Выходите за пределы своей улицы)
Слушать подкаст с архитектором kzread.info/dash/bejne/Z66hsNeYYafRYdY.html
Смотреть выпуск подкаста о жизни автомобилиста в Москве: kzread.info/dash/bejne/gpuCt8isY6aYdZs.html
31:20 - ну, в Беларуси есть четкие планы по снижению уровня смертности на дорогах(в общем по стране) с четкими целями и дедлайнами(2025 и 2030 годы). И тут уже не получится ждать, пока появится бюджет. Приходится делать здесь и сейчас, даже без бюджета. И вообще радует, что люди понимают, что смерти на дорогах - это не норм. А в целом урбанизм в Беларуси и Минске средненький, с кучей ошибок. Качество новых районов тоже не ужас, как Мурино, но и не то, чего хотелось бы видеть. В общем, есть куда расти. Нам еще предстоит разгребать ворох проблем ближайшие 30 лет.
Гость выдал базу - ключевая проблема России в плохой инфраструктуре
Ребят, всё классно, но обрезка кадра такая - вам как бы тесно, вы отсечены по плече, а в фокусе пустота с белым стулом
Ребята фактически решили сниматься за пару минут и студию на коленке сделали. Думаю даже такая съёмка лучше её отсутствия)
"В Москве станции строят практически все открытым способом" Лол, что?!
А какие СЕЙЧАС строят закрытыми? Просветите
Приятная беседа с профессионалом про любимый город
РЕБЯТА ВЫ ЧТО ТО ПОПУТАЛИ,,,,ЕСЛИ И МЕНЯТЬ УРБАНИСТИКУ СНАЧАЛА ИЗМЕНИТЕ У СЕБЯ ДОМА,МАЛЫЕ ГОРОДА В ГОВНЕ, ЗАЧЕМ У ЧУЖИХ ЧТО ТО МЕНЯТЬ,,,НЕ НУЖЕН РУССКИЙ МИР НАМ,,
Не переживай пожалуйста, мы же ваш опыт приехали изучать как раз таки
@@mamkiny-urbanisty да не переживаю я, просто вы ребята любите находить ошибки других критика и все такое у вас самих этой проблемы выше крыши
@@davbobo3733 так вы наш подкаст послушайте, мы только о них и говорим)))
Понастроили дорог своих как будто города для машин а не людей созданы. И теперь для каждого с жоповозкой личной огромные территории выделяются под дорогу 💩💩💩
Важно не это, а чтобы в жилых зонах не было такого
14:48 как миф и неправильный ? ЖК Statum это тот же "Парнас" только имитирующий квартальную застройку. Он не имеет ничего общего с тем, что смотрел на карте. Новые урбанистические тренды могут быть, но сам принцип городской застройки не меняется. Есть принцип застройки в городе URBAN и загородом SUB-URBAN (субурбия). Россия, да и многие постсоветские страны, в самом городе строят по принципу SUB-URBAN. "Кудрово", "Парнас" да и советские многоэтажки построены по такому принципу и в худшем его проявлении.
Так вы посмотрите внимательнее эти европейские районы. Они очень похожи на российские. Разница только в этажности и приоритете человека над авто
Статум вполне соответствует этим районам
я и внимательно смотрел и бывал в таких кварталах. Статум не то что не соответствует, даже намека нет. Это микрорайон, спальник, это можно назвать как угодно, только не квартальной застройкой. Тут можно было сделать 3-4 полноценных квартала с активными фасадами, а сделали привычные "панельки" с парковкой у подъезда. Дома колодцы намекающие на квартал. Как понимаю общественного транспорта вообще нету. Вообще забавно было размышление слушать, которые свелись в отсутствие парковок да еще окна в окна. Да, нам автомобилистам трудно принять, что не кинешь машину где угодно, но есть общественный транспорт и можешь спокойно обойтись без автомобиля. В России нету окон в окна, большие парковки, а машину негде ставить, да и с общественныйм транспортом проблемы. Так в чем соответствие ? Сегодня в Лондоне если жилье строится в пешей доступности от метро или трамвая, если я хорошо помню, на дом только 30% парковок , а в будущем их вообще не будет. Наземные многоуровневые паркинги строятся с вазможностю в будущем перестроить под коммерцию.
@@Henris. Ошибка. У Статум будет и активный фасад и первый этаж комерции. В чём сходство с микрорайонами так и не понял.
ну да, есть активный фасад на внешнем периметре у подъездной дороги 😂 еще есть парковки у самого подъезда я вижу что не понял
- в некоторых местах бетонные тротуары нормально пережили аномальные морозы февраля 23 года (было до минус 24С), а некоторые начали рассыпаться... думаю качество бетона разное
Всё сказано по делу 👍 молодцы 👏 Процветания вам и вашим у каналу 🎉
Супер
Да и история у нас с вами, по большей части, разная и мы её хорошо знаем и все помним.
А можно поточнее, что именно вы знаете и помните?
@@user-fl9sw3dh7pне обращайте внимания. Это, по ходу очередной бчб-н.цик (по-русски либераст)
С глубоким заложением избегать толпу тоже можно. Делать широкие наклонные ходы (от 4х эскалаторов и больше). В Петербурге, кстати, вентиляция хорошо работает, дышится норм
Мне вот было не норм на синей ветке. Прям чувствовалось
Продолжайте браво браво.
Я вами согласен. Так и есть ситуация. Продолжайте привет вам Ташкента.
Ну а что, я бы переехал
Ахахха! Оцифровывайся)
10:43 Водный трамвай, который мы заслужили
Аххаха, я знал что кто-то заметит всё таки)
Я прост на шару пустил его. Видимо трек прошёл через основание моста)
5 минут Вашего времени - мня тошнит! Почему Вы не в администрации?
?)
Понятна основная идея, отличающая европейскую застройку от российской: они разменяли большие дворы (см. дворы-парки у того же ПИКа) на небольшую этажность. Вдобавок, у них совершенно нормально жить окна-в-окна.
Да, не без этого. Плюс я вообще не вижу парковок. Видимо они либо подземные, либо отнесены на улицы. И очень много улиц, ьез проездов кстати
9 этажей - высокие дома😂😂😂
По европейским меркам и меркам этих районов - да
Почему в Вашем понимании квартал должен быть обязательно квадратный? Я думаю, это не обязательно. ограниченная этажность (15 этажей в Лондоне - против 25 в Хабаровске, да), нет внеуличных парковок, участки разганичены улицами, транспортная домтупность. ничего общего с путинской морфологией застройки. К тому же, как их плохое может сделать наше хорошим?
Не не, квартал не должен быть квадратным. Просто суть которую я вынес, что раньше квартал делился на кучу мелких участков, то сейчас зачастую квартал отдают под ЖК застройщику. И да, это всё мамкин урбанизм, не более. Эти районы прекрасны, а в названии клибкбейт (который сработал)
@@timapelov ой, Вы - автор? Очень приятно) Очень не уверен, что большой участок для 1 застройщика - хорошая практика. Суть, конечно, в мелочах. Было бы очень интересно узнать как и кем это будет управляться и какие ограничения будут на заборы и автостоянки
@@NixisI да там в деталях вообще утонуть можно!)
Какое это приложение? В нем можно такие облака точек по всему миру смотреть?
Это Google Карты обычные. Но в Западных странах они сделали 3D карты своих городов. То есть доступно далеко не везде
Спасибо, думала, какой-нибудь lumalabs Знаю, что 2gis сейчас для России что-то такое делает, но они некоторые здания прям вручную клепают
Мурино (западное) не такое и страшное по сравнению с Парнасом. В Мурино дома разной этажности.
Познавательно. Мне аж в Cities Skylines вернуться захотелось.
Жаль, там нельзя одновременно 2 стиля использовать и Европейский и Модерн. А вот эти плотные райончики с рандомно расставленными многоэтажными зданиями уже на футуризм смахивают. THE FUTURE IS HEAR
@@Gesensor с модами всё можно)
Я как раз смотрел эти районы для застройки райончика в CSL. Будет выпуск!
Что именно у России не получилось?!! Наши Казань, Сочи и другие некоторые региональные города, на мой взгляд, получше Минска будут. Просто Россия огромная, ей никто не помогает и деньги, как Путин Лукашенко, не дает. Поэтому развивается неравномерно. Без обид, Беларусь очень люблю.
Сделать города комфортными для пешехода. А в последние года ещё и забить на безопасность движения. Анархо-автомобилизм расцвел
,Я прошлым летом была на юге России, в Минводах, Краснодаре и Сочи. Еле дождалась конца отпуска, устала от беспорядка и пробок на дорогах, не представляю, как там местные в сезон выживают. Белорусские города кажутся просто раем. Чистота и порядок!!!!