Пікірлер

• 
  @user-wn3ek5xr9j2 күн бұрын

  Была мысль протянуть не дожидаясь прогара, сосед отговорил. Вывод слушате свою интуицию. После замены прокладки в сервисе на вопрос нужно ли тянуть после тысчи км ответиои зачем? Через 1.5 пробило😢. Повторро делал сам. Столкнулся с проблемой пластилиновых болтов, кое как решил. Думаю, что проблема из за моторного щита, который висит на голове, вибрацию никто не отменял. Тепловой перегруз 4 го цилиндра присутствует, но при протянутой говолке и прокладке перегретому тосолу проще уйти в радиатор, чем прогрызать прокладку😅

• 
  @diagnost-garage2 күн бұрын

  Я моторами уже давно не занимаюсь, так что нет практики с такими случаями. Думаю стоит изучить практику других людей и сделать свои выводы. Желаю вам разобраться в этом деле.

• 
  @user-wn3ek5xr9jКүн бұрын

  @@diagnost-garage в общем то разобрался, с четвертого раза поставил головку, болты калил кузнец, досверлил по одному отверстию для ож в головке и в блоке, в прокладке добавил два отверстия, после тыщи протянул, моторный щит не ставлю, 4 цилиндр рагрузил по особому- в нижнюю часть термостата, работает🙂

• 
  @user-ry1mk3pp8v2 күн бұрын

  Пожалуйста подскажите куда подсоединить провод на открытие багажника с пульта

• 
  @diagnost-garage2 күн бұрын

  Здравствуйте. Цепляйте на кнопку открывания багажника, только проверьте полярность.

• 
  @Hondarr-xk7ow3 күн бұрын

  Интересно преподносишь диагностику,

• 
  @diagnost-garage3 күн бұрын

  Как умею)))

• 
  @7799doc6 күн бұрын

  На внутренней части капота шумка наклеена ?

• 
  @user-py7rm5zw9y8 күн бұрын

  Здравствуйте! Помогите решить мою проблему. В долгу не останусь. Ситуация такая. Ваз 2110, год выпуска 2003. Топливная рампа металлическая круглая. Регулятор давления модульный, вставляется сбоку рампы. При проверке бензонасоса он исправен, а вот регулятор давления, стрелка манометра трясётся во все стороны. Машина после долгого простоя едет прекрасно, но потом начинается потеря мощности и рывки на ходу и она вообще перестаёт ехать. В этот момент останавливаешся и после небольшого простоя она опять едет некоторое время и всё повторяется.

• 
  @diagnost-garage8 күн бұрын

  Здравствуйте. А как вы проверяете насос и регулятор отдельно? Топливная магистраль то одна. Попробуйте замерить давление топлива стоя на месте, потом постепенно поднимите обороты двигателя и подержите в районе 3 тыс. В этот момент надо проследить что с давлением - подает или нет.

• 
  @user-py7rm5zw9y8 күн бұрын

  @@diagnost-garage спасибо за быстрый ответ. Диагност сказал, что насос качает нормально и стабильно, а вот присоеденив манометр к клапану давления, стрелка его дёргается во все стороны. Отсюда был сделан вывод о нестабильной работе клапана давления. Ещё один момент о котором я забыл написать. Это когда машина начинает тупить и дёргаться на ходу, я для опыта прямо на ходу перезапускал двигатель и она ехала отлично километров 15-20, а потом всё повторялось. Ехал из Новосибирска в Анапу, позавчера на Урале были небольшие рывки двигателя, но я сильно внимание не обратил. А под Сызранью пропала тяга и всё началось. Я поменял топливный и проехал без проблем до Волгограда. Перед Волгоградом машина опять начала тупить, при этом на месте работала стабильно. Утром от Волгограда проехал больше чем 200 км. и опять началось. В Белой Калитве заехал к диагносту и он сделал вывод о нестабильной работе клапана(человек очень опытный). Поменять клапан и проверить затруднительно, так как я уже писал клапан модульный и в продаже его нет нигде. На днях буду снимать и искать по номеру(на нем есть цифровой код), может найду на экзисте. А если нет, то придется менять рампу под стандартный клапан.

• 
  @diagnost-garage8 күн бұрын

  @@user-py7rm5zw9y я не пойму как мерили отдельно на клапане. Давление замеряется либо в разрыв, либо на пипке на рампе. Ваш регулятор по сути просто подпружиненный клапан, часто бывает что пружина слабеет и не держит свои 3 бара, тогда давление падает. Попробуйте снять с регулятора вакуумный шланг и проехаться, посмотрите как будет, не забудьте заткнуть этот шланг, а то воздух сосать будет.

• 
  @user-py7rm5zw9y7 күн бұрын

  @@diagnost-garage спасибо. Я вот тоже не пойму как он мерил давление на клапане отдельно, всё взаимосвязано. Я сидел в машине,а он показывал мне манометр через стекло. Первый раз он показал давление в системе, было где то 2,6-2,8, а потом показал что стрелка ходит ходуном. Что он мог отсоединить, я так и не понял. Я роликов уже насмотрелся, голова пухнет. Заказал манометр на озоне, буду мерить сам. Проблема в том, что машина может ехать как обычно для восьмиклопа, а потом может вдруг втупить и не ехать вообще. Ещё этот клапан хрен пойми где его брать. Я понимаю так,что насос либо качает ,либо нет. Блин, скоро ехать обратно в Новосибирск, насос запасной всегда с собой вожу, а вот как найти эту неисправность не пойму. Раньше обороты подвисали, так я прокладочку из под дпдз подровнял,была кособокая и назад поставил,проблема ушла.

• 
  @diagnost-garage7 күн бұрын

  @@user-py7rm5zw9y 2.6-2.8 мало, у вас должно быть 3.0. Сам насос может нагреваться и не давать нужного давления, особенно в жару или при долгой поездке. Возможно, вы не там проблему ищите.

• 
  @user-zb8rj8rp9n15 күн бұрын

  До 4.2 она нормально работает

• 
  @diagnost-garage15 күн бұрын

  Если нормально работает, то это хорошо, я только рад.

• 
  @rev961015 күн бұрын

  а задние двери? а крышка багажника? чисто ознакомительный характер носит лично для меня это видео, сделай раз, сделай, два, сделай три - на своей приоре не повторю, автор точно шарит в электрике, но для общей массы людей мне кажется не понятно, как подключить блок просматривая это видео

• 
  @diagnost-garage15 күн бұрын

  Вот именно, что не для общей массы, а для тех, кто хоть какое-то предоставление имеет. После того, как это видео набрало популярность я задумался о снятии более подробного, но пока нет такого авто в работе. С другой стороны более подробное видео вызовет ещё более глупые вопросы и коменты, это я уже давно понял..

• 
  @revenge128418 күн бұрын

  А можно как то изменить порог включения вентилятора? Чтоб вентиль включался не в 99, а в 95 например или 90

• 
  @diagnost-garage18 күн бұрын

  Здравствуйте. Температура включения вентилятора задаётся в прошивке.

• 
  @user-gi1ln1hs8v19 күн бұрын

  Полезное видео,завтра попробую свой фокус оживить,предистория другая,но симптомы те же.

• 
  @damirmuratov581322 күн бұрын

  Приора 16 кл, заводится работает секунд 10 и глохнет, постоит 15-20 мин заводиться и глохнет через 10 секунд в чем проблема?

• 
  @diagnost-garage22 күн бұрын

  Здравствуйте, вот в этой ситуации я не знаю в чем проблема, причин может быть много, на расстоянии я не могу диагнозы ставить.

• 
  @anpol901922 күн бұрын

  Купила фильтр не очень понятного качества, думала чуть позже поменять уже на хороший, но машина перестала заводиться. Сначала просто долго стартер крутила, потом отказалась вовсе. Надеюсь, причина именно в фильтре

• 
  @diagnost-garage22 күн бұрын

  Может быть, так как неоригинальный фильтр, при накачке ручной грушей, не держит соляру. По крайней мере в этом случае.

• 
  @marlborojotka827524 күн бұрын

  Как крышку снять с этого блока? Спасибо

• 
  @vavilon180525 күн бұрын

  Кому отправил,кто колибровщик?подскажи ,дай контакты?на отомотиве колибровали?

• 
  @severmaks875428 күн бұрын

  Подскажи что за программа?

• 
  @diagnost-garage28 күн бұрын

  Лаунч

• 
  @severmaks875428 күн бұрын

  @@diagnost-garage спасибо бро, привет тебе из Ярославля. а она платная или с плэймаркета?

• 
  @diagnost-garage28 күн бұрын

  @@severmaks8754 конечно платная. Как "для себя ошибки стирать" довольно дорогое удовольствие.

• 
  @user-yd3kh8ql6zАй бұрын

  Какой тип транзистора? Спасибо.

• 
  @user-zq3hc5ke9pАй бұрын

  К форсунке то подключиться...не?

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Конечно можно. Только вот я сам это изучил на тот момент и решил поделиться с другими, мало ли кто ищет информацию.

• 
  @Loki-KotmenАй бұрын

  Лучший! 👌

• 
  @Ujastiki_liveАй бұрын

  Развития канала тебе друг !

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Спасибо!!!

• 
  @user-ze2xi1tv1iАй бұрын

  А чтобы багажник открыть-закрыть с брелка, что нужно ? Логан 1.

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Точно не помню есть активатор на багажнике или нет. Если нет, то ставить активатор и тянуть к нему провод.

• 
  @user-ze2xi1tv1iАй бұрын

  @@diagnost-garage С блока есть выход на багажник, управление минусом. Протяну я этот провод. От минуса привод не заработает.

• 
  @user-pd9wj5dx9jАй бұрын

  Спасибо, что поделились методикой ремонта. Пришлось и мне заменить микросхему - все заработало без проблем. Странно, но на видео вы прогрели-отпаяли микросхему буквально за 30-40 секунд. Мне же пришлось ее греть ой как не прилично долго. Какую вы температуру выставляете?

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  На видео всегда всё быстро получается))). Феном в основном работаю 420 градусов и не забывайте плату либо снимать либо приподнимать чтобы небыло теплоотвода.

• 
  @user-kv4fs6xj4rАй бұрын

  Здравствуйте, скажите пожалуйста, при этой проблеме бензонасос работал,у меня такая проблема бензонасом не работает,нет плюса,подключил его от прикуривателя заработал но машина все равно не заводится,искра есть,ошибки не показывает ,это ЭБУ или иммобилазер? раньше проблема эта не возникала.

• 
  @user-ev7pb1yk6nАй бұрын

  Незнаю вообще непонятное видео,синий и синечёрный на какую колодку кидал то ,там три колодки и в трёх такие провода

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Не понимаете - отдайте тому, кто понимает.

• 
  @user-ev7pb1yk6nАй бұрын

  На первую колодку которая отдельная ,где толстые провода идут плюсовые

• 
  @user-lc9bl3do1yАй бұрын

  Приветствую, не проще было б еепромку перекинуть?

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Я пробовал переписывать фул, оба ЭБУ по какой то причине увалены.

• 
  @user-mb4nu2hc7yАй бұрын

  На озоне съëмник под эту шестерню 1400 стоит, а новая шестерня 2500. Апрель2024.

• 
  @user-cp4bg6fl4jАй бұрын

  Молодец

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Спасибо!!!

• 
  @KurbanIRONGRIP7929Ай бұрын

  после фрезеровки плоскости лучше прокладку покрыть медным Спреем герметиком AMBRO если не ошибаюсь . И будет счастье. Не путать с медным спреем смазкой

• 
  @bigmaks777Ай бұрын

  Брат помоги, такой же дастер не запускается, тоже грешили на фильтр, что перепускает в обратку, я его снял, а там два штуцера, а взамен третьего фишка на верху. Куда копать ума не приложу.

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Здравствуйте. Для начала хотя бы диагностику сделайте чтобы было от чего отталкиваться.

• 
  @bigmaks777Ай бұрын

  @@diagnost-garage сегодня комп подключу, возможно что прояснится.

• 
  @user-jt6wk9hw1kАй бұрын

  Ставрополь сегодня нашёл цена 2500р

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Давно я не сталкивался со снятием этой шестерни поэтому и небыл в курсе цен. Посмотрел сейчас цены и нет слов, кроме матерных, ну ладно выросла бы цена в 2-3 раза, но не в 10!!!

• 
  @user-jt6wk9hw1kАй бұрын

  @@diagnost-garage я был сам в шоке меняли ремень ГРМ на сто эту шестерню забраковали под замену.

• 
  @user-jy8rt2pr1rАй бұрын

  Всё таки с металлической крыльчаткой помпа будет понадёжней, например Marel.

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Спасибо. Но в нашем случае это было лучшее из наличия.

• 
  @user-gn8up1fq5qАй бұрын

  Подскажите может слететь прошивка если вернулся к заводским установкам?

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  Здравствуйте. В диагностике для ЭБУ нет такого параметра как возврат к заводским установкам, есть сброс адаптаций, таким образом прошивка не меняется.

• 
  @user-gn8up1fq5qАй бұрын

  @@diagnost-garage Добрый день, там просто была отключена фишка на егр, ошибок на приборе нет. Провели диагностику и вернулись к заводским настройкам и после этого загорелся чек. Не знаю подключать фишку или нет. Также не знаю был он перепрошит когда сняли фишку. Только купил.

• 
  @user-gn8up1fq5qАй бұрын

  Машина работает без нареканий

• 
  @diagnost-garageАй бұрын

  @@user-gn8up1fq5q я не знаю каким образом вы сканером могли вернуться к заводским настройкам. А вот ошибку можно прочитать и делать выводы.

• 
  @user-gn8up1fq5qАй бұрын

  @@diagnost-garage Мерс 211 в его компе есть раздел, сброс настроек, его и сделали.

• 
  @Balthazar_lienАй бұрын

  06:45 про 380 кпа, на регуляторе давления

• 
  @user-hl2ng5dx4h2 ай бұрын

  Подскажите подключил регулятор через насос клапан обратки сработал при 2х атмосфер это нормально

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Здравствуйте. Я ничего не понял что куда вы подключили.

• 
  @user-hq1lw1rr6v2 ай бұрын

  У бати 3.8-3.9 атм на приоре 2008 г/в. Поэтому это норм давление. Регулятор давл и насос топливн родной стоит.

• 
  @user-rm2yi2in5s2 ай бұрын

  Скажите пожалуйста, родной цз ваз 2112 только открывает двери и то через раз и не закрывает

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Здравствуйте. Если закрываете и открываете вставляя ключ в личинку, то, скорее, всего, это активатор замка.

• 
  @user-gr8tz1lr4r2 ай бұрын

  Спасибо а расскажите если вместо 350 установить регулятор на 400 что будет?

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Здравствуйте. Обычно бывает перелив топлива.

• 
  @user-gr8tz1lr4r2 ай бұрын

  @@diagnost-garage спасибо а передается оно в бак?

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  @@user-gr8tz1lr4r вот это вы уже что то непонятное спросили

• 
  @doom200812 ай бұрын

  Между тем шёл 24-й год. И шестерня это стоит 4 рубля . И мало того надо ещё её поискать

• 
  @user-uk6ml9if3z2 ай бұрын

  Тоже сейчас такая нужна на 126 движок, пока нашол самая низкая цена 2400₽ .

• 
  @user-jt6wk9hw1kАй бұрын

  Ставрополь сегодня нашёл цена 2500 20 .04.24г.продавец сказал недавно появились 16.кл.106.л.с

• 
  @user-mb4nu2hc7yАй бұрын

  Я на озоне под неë съëмник нашëл, 1400 стоит, правда ещë не купил.

• 
  @volnik102 ай бұрын

  Захотел к тебе записаться приятель, жаль что в разных городах мы)

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Спасибо за доверие 🤝

• 
  @user-lr6gh9bb6l2 ай бұрын

  Вывод, не экономте на оригинальных деталях. Тогда вам машина прослужит долго

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  В этом случае получается подвело топливо.

• 
  @user-lr6gh9bb6l2 ай бұрын

  Какой хозяин баран, свечи меняются все сразу....

• 
  @user-lr6gh9bb6l2 ай бұрын

  Какой пробег авто?

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Не помню точно, но за сотню.

• 
  @user-eb2nz5nx1g2 ай бұрын

  А почему чек горит?

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Потому что в ЭБУ висит ошибка по ДПКВ.

• 
  @user-qp8xn5gc4m2 ай бұрын

  Че то ты не профи.Так,болтун и нытик.Пришла машина,снял на видео,сделал,забрал расчет и гуляй рванина.Че скулить то?,лнь?,собирай обратно как было и выкатывай авто.Загоняй то с чем можешь справится.Не трать время людей по просту,люди решение проблем ищут,а у тебя пустобрехство.Вобщем в помойку такое видео.

• 
  @silberadler3212 ай бұрын

  Здравствуйте а как проверить своими силами датчик коленвала ?

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Здравствуйте. Можно проверить мультиметром на сопротивление, но я не знаю какое значение должно быть.

• 
  @God02122 ай бұрын

  Ужас Я не знаю, я не знаю😂😂😂 Если бы я знал я бы не искал помощи у знающих людей

• 
  @user-pk2tq1jd3z2 ай бұрын

  По-русский

• 
  @user-dt3zy4jl8w2 ай бұрын

  Сопли жевал и чо

• 
  @user-ry3gc1mn8n2 ай бұрын

  У ауди 80 б4 не гнет клапана это проверено

• 
  @Loki-Kotmen2 ай бұрын

  Good job👌

• 
  @diagnost-garage2 ай бұрын

  Thank you 🤝

• 
  @shved603 ай бұрын

  Бля😂все наоборот по подшипнику и шаровой 😂😂😂😂

• 
  @user-ii3qu3qe1o3 ай бұрын

  Привет калега удачи тибе в работе казахстан на связи

• 
  @diagnost-garage3 ай бұрын

  Спасибо большое!!!