Здравейте и добре дошли в моят канал за репортажи с дрон! Аз съм страстен хоби-дрон оператор, с фокус върху строителната тематика, природата и забележителностите, които срещам по пътя си.
🏗️ Строителство: С дроновете, имате уникалната възможност да ви покажа, процесите на строителство от високо. Гледайте как се издигат сгради, пътища, и други инфраструктурни чудеса.
🌿 Природа и Приключения: Освен градските джунгли, ще ви заведа на красиви природни места.
🏛️ Забележителности и Култура: Пътешествайте с мен из културното богатство на нашата страна. Разглеждайте градове, исторически места, архитектурни чудеса и много други забележителности, които разказват истории от миналото и настоящето.
Присъединете се към канала и се насладете на кадрите, заснети от въздуха. Натиснете бутона за абониране с камбанката. Благодарим ви, че сте тук, и очаквайте много невероятни репортажи в бъдеще! 🚁✈️🌍
Пікірлер
Тирето до кога се очаква да домакинства на Националния стадион?
Перехода от изложбата на керамиката и работната част на копията към изложбата на колбасите беше върха :) Припомни ми вица (който, всъщност, не е виц и знам кой е оригиналния автор) за малките музейчета в Париж.
Ами, бяха едно до друго 😀 Хапваш колбаси и гледаш история 😋
Да се бяхте събрали всички мрънкачи, да извадите пари и да го направите по-добре.
Кофти а можеше да я оставят да падне !! Да я запалят !! По Юроатлантически !!! От всички тези ,, ценности,, най - харесвам продажбата там поне има малък шанс 😂за оцеляване!!
Вие сте кардинално недоволни от живота. Направили са ги Халите уникално, наистина страхотна работа са свършили от Кауфлнад. Такива markets има в цяла Западна Европа, а ето че най-накрая и европейска София има такова място. Евала на Кауфланд, че така са се погрижили за една от най-красивите сгради в София, а и като цяло в България. А вие си мрънкайте, понеже само това можете.
Ne moga da razbera do koga stolichnata policia i obshtina niama da se zaeme da razchisti raiona okolo centralna gara,botev,jenskia pazar,okolo halite,ul,simeon(doseshtate se😂),ot razni tamni subekti i razni mujehedini,transeksualni jrici,prostitutki,romi,narkozavisimi,edin ot nai krasivite raioni na sofia sas neveroiatna arhitektura e stanal kato toaletna....halite sa super,a i sinagogata e stanala malko da se pipne,az bih smenil i cveta na sin naprimer
🧅🧅🧅🧅🧅🧅🧅
Какво става с колудрума?
Правят сцена за концерта на Армин ван Бюрен.
👌🇧🇬✌️
ЛИКВИДИРАНЕТО НИ НА МИНАЛОТО Е ЗАВЛАДЯВАНЕ НА БЪДЕЩЕТО???
Браво за клипа
Благодаря!
Кога са направени снимките? Защо не работят багерите и камионите? От няколко седмици не виждам прогрес! Тези метални конструкции на осветлението продължат да стоят
Клипа е с вчерашна дата. Иначе срока им 4 месеца за демонтаж и разчистване на терена. Предполагм ще е готово и по-рано от определената дата.
Насипите изцяло ли ще се премахнат ?
@@Vladimir_Peev само тези на а и в тези на б и г ще останат
@@Vladimir_Peev На Б и Г няма да се премахват.
❤❤❤❤
❤❤❤
Може ли да използвам част от клипа
Може, няма проблеми. Ако е някъде за обществено публикуване, само посочете източника.
И това е ди магистрала Европа
Здравейте, имате ли страница в LinkedIn?
пп дб идиоти - чао сте
Яко
Евала така се прави! София има нужда от сериозно осъвременяване след 12 годишното талибанско безхаберие на учителницата.
Дали ще се запазят спирките на траммвая и как, ще се стигат живущите от квартала до тях?
Трамвая си остава общо взето в същото положение. Просто ще се измести с 20-тина метра от едната страна. Спирките би трябвало да са си, както и сега.
И сега сградата с какъв статут ще е ? И какво се случва ОТВЪРТЕ ??? Да не осране от нея само фасадата? Примети многоооооооо😮😮😮
Статута си е същият - Паметник на културата. Какво ще е отвътре, ще разберем, като го отворят. Предполага се ще има сайт, където ще публикуват снимки на интериора и стаите. Предстои да разберем.
Това бешебългарска инвестациона банка, после стана българска нродна банка, но да стане хотел?!
Пародия! Лифт и на 10м жилищни сгради
Браво! Само че си забравил Lorem Ipsum-a към минута 2:30 🙃
Офф, вярно.Забравил съм някой текст даже и не бях забелязъл, благодаря 🙂
София си е София! Няма по хубав град в България!❤❤❤
Ти Варна забравяш ли????
@@SKulishev Варна също е прекрасен град! София обаче ми е в сърцето защото е моя роден град. Заедно сме вече 75 години !
София не е в България отдавна😅
❤
Града е супер, но новия кмет не оправи нито дупките , нито счупените подлези, нито тротоарите, а и никога не е било толкова мръсно навсякъде. Дано се стегне в оставащия му мандат, че нещата не изглеждат добре до сега.
"Данон Сердика парк" според мен е по-подходящо име, което отговаря на топологията около новите блокове.
👌🇧🇬✌️
Супер
"Бурдж ал араб" е висок 321 м. и е построен за 5 години! "Скай форт" е проектиран за малко над 200 м. и се строи вече 8 години!
забога братя купувайте, че ще свършат
centralpark.bg/
Симеоновският лифт на Витоша отива в историята: bit.ly/3WKbUBZ
Да живеят колИлетата, трутунетките и меките китки, шофьорите кучета ги яли
Bravo,odličan video,deset godina idem kroz Bugarsku za Grčku i najzad ću za par nedelja da prodjem kroz tunele!🎉👏,dokle je sad auto put,do kog mesta? I šta je sa kanjonom reke Strume?,da li se i dalje ide kroz kanjon? Pozdrav iz 🇷🇸
😂😂😂тъпооооои като кмета 😂😂😂 А КОГА ЩЕ РАЗКАРАТЕ ТРАМВАЯ ОТ ПОД ПРОЗОРЦИТЕ НА ХОРАТА между 5 кюшета и ндк. ДЕЛОТО Е ОТДАВНА СПЕЧЕЛЕНО! АААЛЛЛЬЬЬОООУУУУУУ, "спасителите" 😂😂😂😂😂😂
Много ми харесва!Преди беше претрупано с коли, а маркировката, която направиха през последния мандат на Фандъкова беше като че по Патриарха ще паркират автобуси и камиони!Сега е много по-уредено и функционално! Гледайки видеото се убеждавам, че групичката врякащи, които ни надуха главите заради промените са организирани предизборно!
Недомислица,колчетата ограничават правото на хората до собствения им имот.не дай Боже линейка са спре,няма как носилка да изкарат изкарат.Багаж не можеш да внесеш в жилището си.
Много хубаво клипче. Виждат се хилядите усмихнати велосипедисти, които заявиха, че обещават да ползват велоалеите все така интензивно целогодишно. Много са доволни и родителите с малки деца и хората които се грижат за възрастни и инвалиди. Най-доволни са управляващите , които с кофа боя успяха да вдигнат тройно времето за преминаване и количеството вредни газове в района. Очаквайте скоро и във вашия квартал. Благодаря "Спаси София".
3:54 и още малко след това - кофите за боклук на велоалеята, чудничко
Къде са ви велосипедистите ?
Браво на общината! Живея в центъра и макара да имам кола, се развам, че има повече място за пешеходци и велосипедисти. Дани и въздуха стане малко по-чист.
Ако живееше във центъра няма как да одобриш такава простотия . Моля те върни се във родното ти място .
Косото паркиране по точно този начин е едно от най-безопасните паркирания за автомобилите - при излизане от паркирало състояние шофьорът има пряка видимост по движението в лентата по неговото направление. А относно велоалеите - крайно време беше да се свържат и да слезнат от тротоарите.
Хубаво би било да се направи един цялостен клип с всички налични велоалеи в цяла София, без значение дали са на тротоара или на улицата, в центъра или кварталите. Нека се види как се променят стандартите за тях през годините, като широчина, местоположение, обезопасени или не. Пък аз се надявам някой ден и по бул. Сливница и бул. Тодор Александров да има подобни велоалеи като тези на Патриарха. Достатъчно широки и обезопасени и с платформи по спирките на градския транспорт. Защото иначе реално се получава дискриминация на хората с велосипеди и тротинетки според положението в София.
Интересно е как този кмет за 6-7 месеца с няколко кофи боя и колкчета направи повече за визията на София от Фъндъкова за 12 години
С толкова заличени паркоместа май няма да има втори мандат🤞
Или точно заради това ще има такъв ;) В най-уредените държави се ползва масово градски и вело транспорт. Дано ни уврят главите, за да го разберем!
@@nikitrz И един мармот завива шоколади нали ние не сме били в уредени държави...
@@davereviews399 и като сте били къде гледахте? Или и вие сте от тези дето отивате не за да научите нещо, а да пренесете нашенския манталитет, като леля Гошка 😁
@@nikitrz Айде ще ти дам 10-те ми куфара с инструменти да видя как ще ги натовариш на колелото за да идеш да работиш на адрес. И клип ще снимам.
@@va6tamamka изключения винаги има, но не те са водещите!Масово хората носят по една чанта, а някои не носят нищо освен пари и лична карта.
Така се прави в западните градове, ограничават се колите или даже затварят улици за пешеходци. Парадокса е, че се взаимстват европеиски примери само ако ни е удобно. Трагично е че паркоместата които са над 1000 под НДК не се ползват.
Не си запознат .. не коментирай . Нека Ергените от Спаси София да отидат и да вземат паркинга на Амито на фритьоф нансен .
Уникално видео! 🔝
1:22 Един от малкото светофари на които се минавеше на първото или второто зелено дори в час пик, сега се минава на 4-5... Вместо да подобряват трафика и да разширяват те стенсяват ... твърдо съм против. Да се върне старото положение!
А да се върне Тато не щеш ли?🤣 Важно е пешеходците и велосипедистите да минават на първо зелено!Градския транспорт също!Не колата, в която се вози един човек!
@@nikitrz Зеленото за пешеходци си свети със същия интервал както и преди бе баламурник. Не си разбрал дори какво казвам.
@@DaveBoxBG Не аз не съм разбрал, а ти не разбираш!Отиди в Амстердам, където до преди петролната криза са имали ежедневни огромни задръствания и виж какво е сега - всички са на велосипедите!
"Видяла жабата, че подковават коня и вдигнала крак" е ситуацията...
Как са ви допуснали
Подкрепям!
Аз бих казал, че Витошка трябваше да е цялата пешаходна. София е единствения град в България без нормална пешаходна зона в центъра на града.
Абсолютно подкрепям!
Не е задължително цялата Витошка да е, по-важно е според мен да се измисли откъде и как да се пренасочи движението, така че жълтите павета да станат пешеходна зона, тъй като това историческо наследство не е било предвидено за такъв интензивен трафик и си личи... Ако се направят по-добре връзките на кварталите с бул. Сливница и третия градски ринг като алтернативи на Тодор Александров и царя, водещи до където на изток му трябва на човек от централна и западна София, дори може да се окаже възможно стесняване на Тодор Александров между Опълченска и Мария Луиза и да има повече място за тротоари, дървета, велоалеята да не е така притеснена на платното и т.н., но това е само фантазия на този етап и доста повече проучвания и работа трябва по въпроса. Благодаря много на създателя на видеото за поредното добро и интересно видео!
Като гледам по велоалеите пукнат колоездач няма. Вчера пътувах с тролей N9 по Раковски -жива мъка.Една кола да се развали и цялото движение се блокира. И празна велоалея. По мое скромно мнение, трябва да се възстанови движението на автомобилите по цялата Витошка, както си беше навремето. Може да се направи пешеходна зона по Царя от Ректората до бившия Партиен дом /и около двореца, и Св. Александър Невски/, ако изобщо има нужда от пешеходна зона в самия център. Моля, не ме хулете. Само изказах мнение и направих предложение!
@@tatqnadelcheva5509 Неприятна случка с транспорта сте имали и съжалявам че Ви се е случило, нека занапред имате и Вие, и всички зрители. Също така благодаря за мнението и се надявам последващите ми разяснения да не се възприемат като хулене, а просто като разяснения по трите основни точки - 1. велоалеи и велосипедисти, 2. пешеходни зони и необходимостта им и 3. трафик и увеличаване на местата и възможностите за движение на автомобили. По точка първа май ще е най-кратко, тъй като малкото използване на велоалеите е лесно обяснимо (аз самия немалко съм карал по тях) - самата велоалейна мрежа е разпокъсана и на немалко места, като например в ж.к. Студентски град, е буквално опасно да се използва. Също така като цяло не е толкова широко разпространено използването на велосипед за придвижване. Тези са според мен основните фактори за велоалеите да са така празни (не е че не се използват, просто се използват слабо и са правени на парче, а не са безопасни всичките). По точка 2 също няма много за казване - пешеходните зони (също и парковете) осигуряват места за отдих и събиране на хората, където да създават и поддържат контакти едни с други. Без пешеходни зони, и без това пренаселените паркове, ще станат още по-претъпкани, а не са достатъчно облагородени всички части на всички паркове, че да позволяват пълноценното им използване от всички ако се махнат пешеходните зони. (накратко отдихът и събиранията на хората ще станат затруднени и по-малко приятни без пешеходни зони). По точка 3 може и да кажа повече, но е и по-сложно. Създаването на повече взаимовръзки в един град само по себе си не е лошо, но има един проблем що се касае до автомобилите. Накратко обяснено, ако има съществуващ път и той се разшири, или пък се направи нов такъв (както и предлагате, нов на фона на настоящото положение де) първоначално хората, минаващи от там ще са доволни и трафикът ще се подобри, но с времето все повече и повече хора ще си казват „Я, тука е хубаво да се минава, дай и аз, по-удобно е“ и това ще продължи, докато отново не почнат да се образуват тапи и стане задръстено, само че вече няма да са примерно 2 или 4 ленти задръстени, а 6 или повече, което значи още повече вредни газове наведнъж отделяни. Целия този феномен отскоро се разглежда в градоустройството и не знам как се нарича на български, но на английски е „induced demand“ (буквално преведено - предизвикано търсене) и справянето с трафика с огледа на този феномен е особен проблем в целия свят, дори и в Европа. Решението на проблема не е интуитивно, но все пак логично - да се намалят лентите и местата за автомобили (не премахнат, а намалят) и да се заместят с обществен транспорт - (тролей)бус ленти, трамваи. Така се дава алтернатива на автомобила и при правилно проектиране, изпълнение и поддръжка наистина дава резултат. Столична община конкретно обаче редовно, далеч преди днешната дата, е бавила и дори незапочвала такива проекти, но когато биват завършени, по ползването им си личи че работи (удължаването на линия 73 до тех парка и после до Младост, пускането на Филип Кутев и градския също по него и т.н., много са примерите) и просто трябва да се поддържа натиска върху тях от страна на гражданите, за да си свършат работата и да не спират с подобренията и нововъведенията. Надявам се тези разяснения да не са били скучни или досадни, а полезни (просто съм проучвал повече по тема Градоустройство и исках да споделя каквото зная, току-виж помогна някому) и интересни. Желая на Вас и всички зрители на канала и читатели на коментарите хубав/а ден/вечер и всичко добро!
@@tatqnadelcheva5509 вчера в дъжда ли търсихте колоездачи? Принципно наличието на велоалеи си е изискване на ЕС, проблемът на данчето беше, че мацаха с боя тротоарите и пътищата, за да изпълняват изискванията без мисъл за маршрута на велоалеята..