Вот эту операцию должны делать сразу же после расточки цилиндров пока блок с в станке. Но многие расточники не делают типа забыли...
@MasterCreator23 күн бұрын
В англии, получается та же фигня, если у них мотористы сами допиливают.
@user-ne3yh7dt3f27 күн бұрын
А ещё есть шабер...
@user-xr5xv1wg8h28 күн бұрын
Блин, а мне никто не сказал об этом, когда я мотор свой собирал. Просто увидел острую кромку и сам догадался ее надфилем пройти. Красавчик.
@icomeinpeace801428 күн бұрын
на прямотоке не правильно расчитаном вся волна идет обратно к гбц и ухудшает продувку да и мотору не на пользу он медленно помирает как в вашем случае и наполнитель такой использовать нельзя, минимум фортлюфт , понятно что ваша вата недорогая а место гельмгольца который необходимо правильно расчитать попробуйте тоже самое но максимально перфорированный элемент такого же обьема и тогда понятие тишины для вас приобретёт другой смысл , и главное расчитать параметры внутр диаметра флейты , формула такая обьем умножаем на максимально рабочие обороты делите на 2 если 4 цилиндра , или на 3 если 6 . когда параметры расчитан не важно алюминий или платина всё работает как надо 😂 без давления совсем не работает резонатор его кпд мал , занимаюсь 20 лет , выхлопными системами , закончен факультет газодинамических импульсных устройств, и училище имени Рахманинова и слух тут не главное абсолютно , а знание газодинамических наук ,и еще момент шаг перфорации как и диаметр её чем меньше тем лучше. Удачи вам !
@alexzadorozhniev266629 күн бұрын
Это болячка большинства токарей ( фрезеровщиков, хонинговщиков и т.д.), фаски хрен кто снимает, тупо лень
@MasterCreator23 күн бұрын
И это не только у нас, раз английские мотористы тоже сами напильником допиливают))
@user-qm6dp8jk6j29 күн бұрын
напильником риски остаются,а ножом типа сапожного из стали чем жд рельс пилят
@joniride29 күн бұрын
Чел узнал про притупление кромок, да ещё от кого от Английского моториста. Круто.
@MasterCreator29 күн бұрын
Поверь. Периодически вижу как молотком заколачивают поршни, потом удивляются что мотор не очень работает. И ни разу я не получал из шлифовки блок с притуплением. А то что у нерусского узнал, уж так получилось.
@user-mt8kg5yj9z29 күн бұрын
У нас мастера, которые делают расточку, всегда снимают фаску.
@MasterCreator29 күн бұрын
Уважение таким мастерам!
@LAMnOHyXXX29 күн бұрын
Лошьё, фаску на станке токарь делает, после расточки… напильник блэт… рука лицо…
@user-em8zh9ng6m29 күн бұрын
Ну так не интересно... У д. Сережи надо было просить, как лучше. Он бы конечно рассказал, где дырок наковырять...
@domenikrodrigez364629 күн бұрын
В наушниках звук только слева.
@alexzadorozhniev266629 күн бұрын
Поменяй местами наушники, будет справа😂
@domenikrodrigez364629 күн бұрын
@@alexzadorozhniev2666 я ж не дурак))) А вот в видосе звук запорот, да.
@kintoxo29 күн бұрын
Я алмазным надфилем...
@andreyivanov222829 күн бұрын
В девяностых когда пришел работать в сервис и начинал присматриваться к ремонту мотора, мне сказали что это делается всегда перед установкой поршней, только по простому, шабером или ножом. Так и делаю до сих пор ножом, вполне достаточно.
@edrol173529 күн бұрын
Что со звуком
@MasterCreator29 күн бұрын
А что не так? У меня всё хорошо.
@Dragamir29 күн бұрын
Вот ты Красава! Мой дед моторист эту фишку мне еще в 1998 году показывал, когда мы копейку его капиталили!😅
@MasterCreator29 күн бұрын
Толковый дед! Я уверен что он не один такой. Но к сожалению ни разу не видел что бы в сервисах так делали...
@user-qi8nn1ff9c20 күн бұрын
А я , дурак , уже 27 лет шабером фазку снимаю .... .
@cobolengineering8907Ай бұрын
Это амбразура
@MasterCreatorАй бұрын
👍
@alexeydushkovАй бұрын
Ого,не знал
@olegdavidenko9678Ай бұрын
По центру днища сверлите))))
@fulchiАй бұрын
Лучше бы они посоветовали надфилем подпилить фаску у юбки, и напылить и запечь керамический подшипник.
@user-oe8ec7jk9uАй бұрын
А казанку м можно заварить аргоном? Разное пишут: кто то варит- кто то говорит что треснет
@MasterCreatorАй бұрын
Казанка сделана из дюраля Д1. Сваривать нельзя. Она не случайно клёпанная. Оно конечно сварить дюраль можно, он сваривается не хуже алюминия. Но! Обязательно треснет рядом со швом! Только клёпка. Есть можно все грибы, но некоторые только один раз в жизни))
@princessgreta225Ай бұрын
Здравствуйте! Хочу такой же приобрести но не могу с ними связаться можете помочь?
@user-nu7vl1pq9lАй бұрын
Судя по юбке поршня, это старая школа. Всë там хорошо и так будет.
@MasterCreatorАй бұрын
Совершенно верно. Этот двигатель изготовлен 11 ноября 1985 года. А разработан в 1970.
@user-ne5ts4bo7bАй бұрын
Равнодлинный выхлоп на ежа субаровского
@MasterCreatorАй бұрын
Нет. Это даже и не на машину.
@man_from_stalingradАй бұрын
Равнодлинный коллектор
@MasterCreatorАй бұрын
Совершенно верно! Но вот для какого аппарата сия хитрогнутая конструкция?
@user-wj8vo4ep1oАй бұрын
Немного пытаюсь варить металл. Есть маска Brima HA-1113a. Одна крутилка снаружи и две внутри, что крутить не знаю, инструкции нет. Подскажите пожалуйста.
@user-kv7my5xn4xАй бұрын
Фигня полная! Без расчета ударной волны и обратного возвращения волны! Потеря мощности -раз,закоксование колец -два. И на капиталку двигатель-самое приятное.
@MasterCreatorАй бұрын
Обожаю умников!
@olegsazonov7955Ай бұрын
Вставка ХОНДА , ....,,А серьёзная вещь ,, в дырке глушителя , прокоментируй дружище её серьезность . Напридумай например окончательный выходной рассекатель , или типа того . А мы попробуем уловить замысел автора рукодельника , которому время девать некуда , изготавливая трехмерную железяку в 3d объёме .
@user-gq1vr6pz4kАй бұрын
а всего лишь надо было купить контрактный коллектор за ~1000р,сделано по красоте спору нет хз зачем это владельцу....
@AlexanderTytin1984Ай бұрын
Добрый вечер, как с вами связаться?
@MasterCreatorАй бұрын
Ватсапп +7-922-217-57-20
@Pekkar_WeldingАй бұрын
Стоимость стекла, что не дает бликов была 700 р 4 года назад, а сейчас почем оно? И как часто оно подлежит замене? А вот за уплотнитель по периметру светофильтра производителю жирный плюс. А насчет автоматического режима, то хотелось бы увидеть её поведение в солнечную погоду.
@Garage34rusАй бұрын
Выпуск на лодку! Смотреть канал нужно внимательно 😂
@MasterCreatorАй бұрын
🥳👍💪 Да! Сегодня отправляю. Когда придёт видео об испытаниях выложу целиком.
Пікірлер
Товарищи остались в совке
С точки зрения производства логичнее делать глушитель в виде плоской прямоугольной коробки.
Всегда для этих дел был шабер, какой-то балбес 😂😂😂😂😂😂
Неделю назад точил блок на жигу и и мне на станке сразу фаску снял токарь🤔
4.1 ckda ?
Да. Это он.
Тфу на вас не кому не интересно
))
Бред
Ахуеть ноу- хау!
Отличная работа. Спасибо за видос
Алюминиевый блок так не повесишь.
Зачем напильником? Есть фаскосниматель копеечный , и просто и быстро .
Про это мне Отец расказывал и показывал ещё 93 году тоже мне новость
Лет двадцать мой учитель, сам так делал.
Английский мотарист вас клапана на ваз2101 регулировать научил? Заплачу 500руб
Далеко не все моторы можно собрать такой боковой фиксацией блока.
Школу явно прогливал
Здравствуйте, для дизеля есть примеры выхлопа? Спасибо!
Приветствую. kzread.info/dash/bejne/nGpqqJtmhr3SgMo.html
Вот эту операцию должны делать сразу же после расточки цилиндров пока блок с в станке. Но многие расточники не делают типа забыли...
В англии, получается та же фигня, если у них мотористы сами допиливают.
А ещё есть шабер...
Блин, а мне никто не сказал об этом, когда я мотор свой собирал. Просто увидел острую кромку и сам догадался ее надфилем пройти. Красавчик.
на прямотоке не правильно расчитаном вся волна идет обратно к гбц и ухудшает продувку да и мотору не на пользу он медленно помирает как в вашем случае и наполнитель такой использовать нельзя, минимум фортлюфт , понятно что ваша вата недорогая а место гельмгольца который необходимо правильно расчитать попробуйте тоже самое но максимально перфорированный элемент такого же обьема и тогда понятие тишины для вас приобретёт другой смысл , и главное расчитать параметры внутр диаметра флейты , формула такая обьем умножаем на максимально рабочие обороты делите на 2 если 4 цилиндра , или на 3 если 6 . когда параметры расчитан не важно алюминий или платина всё работает как надо 😂 без давления совсем не работает резонатор его кпд мал , занимаюсь 20 лет , выхлопными системами , закончен факультет газодинамических импульсных устройств, и училище имени Рахманинова и слух тут не главное абсолютно , а знание газодинамических наук ,и еще момент шаг перфорации как и диаметр её чем меньше тем лучше. Удачи вам !
Это болячка большинства токарей ( фрезеровщиков, хонинговщиков и т.д.), фаски хрен кто снимает, тупо лень
И это не только у нас, раз английские мотористы тоже сами напильником допиливают))
напильником риски остаются,а ножом типа сапожного из стали чем жд рельс пилят
Чел узнал про притупление кромок, да ещё от кого от Английского моториста. Круто.
Поверь. Периодически вижу как молотком заколачивают поршни, потом удивляются что мотор не очень работает. И ни разу я не получал из шлифовки блок с притуплением. А то что у нерусского узнал, уж так получилось.
У нас мастера, которые делают расточку, всегда снимают фаску.
Уважение таким мастерам!
Лошьё, фаску на станке токарь делает, после расточки… напильник блэт… рука лицо…
Ну так не интересно... У д. Сережи надо было просить, как лучше. Он бы конечно рассказал, где дырок наковырять...
В наушниках звук только слева.
Поменяй местами наушники, будет справа😂
@@alexzadorozhniev2666 я ж не дурак))) А вот в видосе звук запорот, да.
Я алмазным надфилем...
В девяностых когда пришел работать в сервис и начинал присматриваться к ремонту мотора, мне сказали что это делается всегда перед установкой поршней, только по простому, шабером или ножом. Так и делаю до сих пор ножом, вполне достаточно.
Что со звуком
А что не так? У меня всё хорошо.
Вот ты Красава! Мой дед моторист эту фишку мне еще в 1998 году показывал, когда мы копейку его капиталили!😅
Толковый дед! Я уверен что он не один такой. Но к сожалению ни разу не видел что бы в сервисах так делали...
А я , дурак , уже 27 лет шабером фазку снимаю .... .
Это амбразура
👍
Ого,не знал
По центру днища сверлите))))
Лучше бы они посоветовали надфилем подпилить фаску у юбки, и напылить и запечь керамический подшипник.
А казанку м можно заварить аргоном? Разное пишут: кто то варит- кто то говорит что треснет
Казанка сделана из дюраля Д1. Сваривать нельзя. Она не случайно клёпанная. Оно конечно сварить дюраль можно, он сваривается не хуже алюминия. Но! Обязательно треснет рядом со швом! Только клёпка. Есть можно все грибы, но некоторые только один раз в жизни))
Здравствуйте! Хочу такой же приобрести но не могу с ними связаться можете помочь?
Судя по юбке поршня, это старая школа. Всë там хорошо и так будет.
Совершенно верно. Этот двигатель изготовлен 11 ноября 1985 года. А разработан в 1970.
Равнодлинный выхлоп на ежа субаровского
Нет. Это даже и не на машину.
Равнодлинный коллектор
Совершенно верно! Но вот для какого аппарата сия хитрогнутая конструкция?
Немного пытаюсь варить металл. Есть маска Brima HA-1113a. Одна крутилка снаружи и две внутри, что крутить не знаю, инструкции нет. Подскажите пожалуйста.
Фигня полная! Без расчета ударной волны и обратного возвращения волны! Потеря мощности -раз,закоксование колец -два. И на капиталку двигатель-самое приятное.
Обожаю умников!
Вставка ХОНДА , ....,,А серьёзная вещь ,, в дырке глушителя , прокоментируй дружище её серьезность . Напридумай например окончательный выходной рассекатель , или типа того . А мы попробуем уловить замысел автора рукодельника , которому время девать некуда , изготавливая трехмерную железяку в 3d объёме .
а всего лишь надо было купить контрактный коллектор за ~1000р,сделано по красоте спору нет хз зачем это владельцу....
Добрый вечер, как с вами связаться?
Ватсапп +7-922-217-57-20
Стоимость стекла, что не дает бликов была 700 р 4 года назад, а сейчас почем оно? И как часто оно подлежит замене? А вот за уплотнитель по периметру светофильтра производителю жирный плюс. А насчет автоматического режима, то хотелось бы увидеть её поведение в солнечную погоду.
Выпуск на лодку! Смотреть канал нужно внимательно 😂
🥳👍💪 Да! Сегодня отправляю. Когда придёт видео об испытаниях выложу целиком.
Нипоэл, как керном выколотил?
На квадрик
Нет. Оно вообще по дорогам не ездит.