t.me/proelectro_news
Канал создан фанатиками электротранспорта, которые ужаснулись статистикой:
на момент создания канала в мире произведено более 4 млн электрокаров, а в стране, где население около 147 млн чел. зарегистрировано всего 3.6 тыс электромобилей.
Поэтому мы внесем свою лепту, дабы показать Вам преимущества и недостатки данного вида транспорта.
На канале Вы увидите обзоры, сравнения, ремонт и многое другое связанное с электротранспортом.
Не забудьте подписаться;)
Пікірлер
Да круто ? Но тока по цене дороговато?
Бетавольтаическая батарея создана и в России. Вот только мощность на еденицу массы микроскопическая.. Только вот автор про это почему-то не говорит... Так что ни каких автомобилей.
также пиарили графен в 2005 году я в колледже учился прошло 20 лет и по моему только. хонор меджик телефон сделал с графитовой батареей. вы должны понимать что литиевые аккумуляторы разработали в 1971 а запустила из sony только в 1991 году что дало всплеск носимой электроники
Есть огромное количество всяких супербатарей, я ещё в школе наслушался, но так и не вышло ничего в производство. Некоторые типы акумуляторов без деградации при огромном количестве циклов были выпущены в ограниченном количестве ещё до появления Интернета и просто канули в лету... Зачем кому-то продавать вечную продукцию? IBM, например, грозилась выпустить SSD без играничений по количеству циклов перезаписи. Устройство так и не вышло в массы, выпустили только несколько демонстрационных прототипов, видимо, не придумали как ограничить их срок службы, точнее, саму теорию как это будут объяснять, т.к. срок службы можно было вшить в контроллер, но ведь кто-то ж придумает как это обойти, так что нужно что-то поумнее придумать...
Отлично! Я переубежден !!!
6:10 Это как? Какое-то странное утверждение, которое противоречит физике, т.к. в батарее концентрированная радиация - она в любом случае будет прорываться наружу....
Хватит чушь нести и фантазировать
Магниты не всегда будут постоянными😂
Все ещё есть люди кто говорит про цытату Энцо феррари что гонку выигрывоют крутяший момент. Но почти некто не говорит что он говорил не про двегател а про колеса.
Ну и где моя алмазно-ядерная батарейка??? Ах ты ёпта, опять новые сказочки всеми любимого проходимца Илона Маска и его последователей, ладно расходимся 😁
Интересный тест, жду новых выпусков!
И ничего про объемы которые можно наделать такие аккумуляторы )))) подазреваю будет максимум 1 % если потратить все отходы а остальным 99% насиления будит не доступно. Но при этом сейчас научились из отходов делать новое топливо как пример БМ800 гдеработает замкнутый цикл и посути нету теперь отходов у атомных станцый. Посути эта идея пригодна и востребована будит у военных и в космосе.
Прошло 3 года, Болт на рынке. А ты чтобы был не смешной, таки нет. Кто сказал тому халамиднику за то, что он икспэрд? Кто так безжалостно его пошутил? Чтоб мне так жить, как он сечку загоняет, мамма маммела
В мире где смартфон или ноутбук устаревает через год, батарейка которая проработеат 20к лет на хрен не нужна ))))
Ядерные да ещё и алмазные? А причём здесь алмаз? Что за треп? А чем стекло хуже? Вот слушаю этих жертв ег и удивляюсь. Как впарить лажу в уши обывателю, да пожалуйста!
А точна новые батарейки больше 10 милливольт на выходе будут иметь?
Однозначно водород это будующие
смело можно сказать , что лиф всасывает по полной .
Разработки советских учёных ещё не доступны американскому бизнесмену Илону Маску поэтому он ищет и находит создаёт изучает зарабатывает , но до идеала ещё очень далеко. Зато война близко.
Да на хрена нам эти сказки
Сало надо в аккумулятор положить
Чтоб оно приятненько так шкворчало в мобиле твоей 🤣
Ох уж эти сказки - ох уж эти сказочники.
И начинают строить сеть таких станций,поэтому Россия и собирала ядерные отходы со всего мира за которые ещё и платили. А технология создано учёными из СССР и просто реализована уже при Путине
Не летайте в облаках,в россии уже запустили АЭС ,которая работает не на чистом ядерном топливе,а на радиоактивных отходах переработаных обратно в ядерное топливо.
Даже если это не фэйк, никто и никогда не позволит делать и выпускать на рынок такой вид энергии
Читайте Острецова и не пудрите мозги людям
2 года 1 электро мобиля!
От электрокаров нужно избавляться, пусть они не гадят на прямую, но также гадят в воздух, но ещё и в землю гораздо серьезнее два
Класс
ГЭС и АЭС. Они максимально энергоэффективны, предсказуемы, а значит и диспетчеризуемы.
электролизер на каждвй двс от генератора что обороты регулировали выроботку
Это вечный двигатель и on может работать только на видео в KZread.
если ватикан даст отмашку то всё будет. Собственно всё это уже было 150 лет назад примерно. Атомной энергией пользовались повсеместно. Но ватикан отдал отмашку уничтожить и запретить. Все знания были уничтожены во всеобятной войне 19 века.. Ядерной войне. Вся европа горела, по всему миру полыхали пожары от применения термоядерного оружия. Уничтожены несколько поколений того света, той эпохи золотого века и знания были погребены либо упрятаны в ватикане. История повторяется. Либо ватикан решит снова всех убить и всё спрятать, либо у него есть запасной вариант. Но нам про это никто не сообщит. Пока стоит ватикан, в мире не будет настоящей науки, настоящего мира, зато будет процветать политика, религия, банкиры.
на счет музыки bose... ну не знаю, да может против тачек где там люди ставят огромные сабы в багажник и прочее проигрывают в качестве, но по сравнению с обычными машинами, например у меня был пежо 308sw и рено дастер, в лифе музыка просто охрененная=) я не являюсь меломаном, но все же мне такой системы хватает позаглаза и музыка очень классно звучит как по мне=) в принципе мне особо то пофиг, играет музыка да и ладно в любой машине, но когда есть даже такая система это весьма приятно=)
на счет различий по печке скажу так, у меня лиф 30квт, и купили еще один маме ЗЕО, тоесть имею опыт с обеими типами печек, так вот как по мне да, может и в АЗЕО и лучше расходуется энергия, но теплее все же в ЗЕО... единственный плюс сухого тена в том, что тепло идет практически моментально, я вот прихожу с работы, включаю и буквально через 30сек начинает идти теплый воздух, в ЗЕО же мамином приходится подождать чуть дольше, но опять же буквально через минуту максимум 2 так же начинает идти теплый воздух=) проблема лишь в том, что если допустим обе машины будут стоять рядом и одновременно просто на парковке например включим печки, то в ЗЕО гораздо теплее получается=( а на практике чтобы не расходовать энергию в пустую приходится устанавливать вебасту чтобы не тратить энергию на обогрев и увеличить запас хода... прикол жидкосной системы в том, что стоит обычная вебаста как на любой машине с ДВС и можно задать таймер и машина прогреется и когда в нее сядешь то сразу же пойдет теплый воздух, из минусов только то, что сухой фен вебасты работает пока его не выключишь, а жидкосная система работает 30мин потом вырубается, можно конечно в ручную увеличить время, но это не всегда удобно, а если долго катаешься то можно просто тупо забыть и она отключится=( но опять же сухой фен ооооооооочень долго включается в отличии от жидкосной вебасты, жидкостной достаточно буквально пары минут, а вот сухой фен только минут 5 запускается, а потом еще минут 10 выходит на режим, тоесть минут 15 проходит пока он на нормальный режим работы выходит что не всегда удобно, плюс если уходишь в магазин например, приходится закрывать машину ключом, потому как выключение тоже очень долгое, а потом опять запускать, вобщем крайне неудобно в отличии от жидкостной... но в любом случае зимой без вебасты не обойтись ибо пробег обе печки рубят практически в 2 раза=(
Да жаль что такая машина отстоная или очень сложно на не ездить 😢😮
Обмотка "славянка"😃😃😃
фух, я думал я один такой, который ничего не понял. Ни одного видео нет на просторах ютуба, где кто-то не говорил бы о каких-то формулах, магии и колдовстве с лошадьми.
"Громкие" разговоры про изобретение ядерной батарейки и другие научный разработки, это такой вид научного пиара, цель которого показать что учёные занимаются реальной работой и их работу надо продолжать финансировать. В реальности, такие батарейки чисто "математически" никогда не смогут питать что-то мощнее чем электронные часы, и их стоимость всегда будет очень высокой, так как используемый радиоактивный материалы надо создавать искусственно в ядерном ректоре, в ускорители частиц.
вода
Полей вообще нету . О чем вы говорите ???
Достаточно понять простую вещь. Лошадиная сила это количество производимой работы в единицу времени. Причем она прямо пропорциональна крутящему моменту. Иными словами чем выше крутящий момент тем выше и мощность. При прочих равных двигатель с большим обьемом выдает и больший момент. А значит и его мощность будет выше.
С начала не понял потом тоже не понял
Лошадиные силы и киловат это одно и то же? Сделай пожалуйста видео: Почему не бывают дизельные спорткары Почему двигатель грузовика ( например, камаз) и двигатель спорткара (например, Феррари) разные. То есть у КАМАЗа 200 лошадиных сил но тащит 10 тонн груза а у Феррари 1000 лошадиных сил и если поместить его в КамАЗ то КамАЗ не сдвинется с места. По сути КамАЗ с мотором Феррари должен утащить 40 тонн груза чисто теоретически потому что лошадиных сил больше. А на деле всё наоборот. Почему так?
лет десять назад говорили ,что изобрели и через пять лет появятся в продаже.
0:01 - Да вот ничё подобного, совершенно не всё! :) К примеру, есть калькуляторы, в которых никакого аккума нет в принципе, но при этом, они вполне себе автономно работают, от солнечной панельки. Кроме того, есть фонарики такого типа, которые потрясёшь, и он некоторое короткое время светит, и там тоже аккумулятора нет, присутствует только конденсатор. Также есть вообще с механическим генератором, который работает только пока крутишь, и там тоже аккума нет. Также, есть часы, которые тоже работают автономно, и аккумулятора в них нет, есть только автоподзавод, опять же от колебаний. Ещё существуют детекторные приёмники, которые работают без элемента питания, только на энергии внешних Э/М полей... и в принципе, есть огромная куча всяких мелких девайсов, которые работают автономно, но при этом без аккумулятора :)
брехня потеря кпд при высоких скоростях у электромоторов все еще слишком большая
просто болтовня. мамкин обзорщик.
А как насчет нашего будущего без аккумуляторов? Этот вариант никто не рассматривал? Мне такое как то больше нравится.
Покамест покатаемся на литии.у потом опять все на бензин.дизель.........а ещё водород обещают.....Время покажет.Поживем увидим. т
Люди помешаны навсё и асоба на денги . Лишбы меньше платить , сэканомить . И каждый эканомищый , хочет пабольше отжать от любова , лишби пабольше заработать и притом наука - знании щятельно скриваются и место истеных даётся косвеные . Дапустим вода состаит нетолько из двух газов . Состаит плюс из электро зарядов тепла . А водород и кисларод нетолько из електро зарядов тепла , плюс из электро зарядов , а это все виды заряды вадном месте - всерод . Водород в сибе вмещяет все виды заряды . Сколько какых зависит от условиях среды . И ненадо там дорагых платиновых электродов , чтоб газ соденая получить электричество .