Пікірлер

• 
  @adamzadori79774 күн бұрын

  Megnézve😊

• 
  @gyugyujol5 күн бұрын

  hohó, nittelési okosságról nincs videó, mester?

• 
  @KaoszXR65 күн бұрын

  2hete volt az SV s videóban. Sv650 2002 utolsó karburátoros, lánc szett csere, teló felújítás, karburátor felújítás, lánc olajzó. Vagy mire lennèl kíváncsi?

• 
  @gyugyujol4 күн бұрын

  wow, most megnyitottam azt a videót, és pont arra, amit ott bemutattál:D csak akkor vmiért pont azelőtt állítottam le a videót . köszönöm!

• 
  @KaoszXR64 күн бұрын

  Nagyon szívesen 👍,nem egy ördöglakat jó szerszámmal nagyon egyszerű 😃

• 
  @gyugyujol16 күн бұрын

  aztán az ilyen láncolajzókról mi a személyes véleményed?

• 
  @KaoszXR615 күн бұрын

  Manapság már elég jó áron megkapod,meg elég igényesek is,biztos jobb egy folyamatos kenès a láncnak,mint a befujom.... kiszárad....befujom, szerintem jó dolog,viszont az amúgy is kevés tároló helyből elvesz. Összességében én ajánlom,de nem ítélem el aki fújja. Valljuk be, fújni macerásabb.

• 
  @gyugyujol18 күн бұрын

  a szerény tagvéleményem, a szintén szerény francia nyelvtudásom, de jelentős okoskodási hajlandóságom alapján dóvil-nek kell ejteni a deauville-t!

• 
  @KaoszXR618 күн бұрын

  Legyen úgy 👍😂 bár nekem ez már így marad 😂😂😂ja, és javitom a címet (2L) 😃

• 
  @gyugyujol18 күн бұрын

  ⁠megunhatatlanok a videóid, atomjó szakmai dumák. egykezes szerelés mestere. lakásvásárlásban vagyok, de a tagságit fenntartom!

• 
  @KaoszXR618 күн бұрын

  @@gyugyujol köszönöm szépen 🥂 sok sikert,ha megvan a lakás ,mehet majd az építés/rombolás/felújítás 🙂👏👏👍

• 
  @VargaLacee19 күн бұрын

  Fasza kis gép, biztos sokáig jó lesz!

• 
  @KaoszXR619 күн бұрын

  Remélem ♥️,sok kutató munka volt mit is vegyek 😃

• 
  @adamzadori797720 күн бұрын

  Megnézve

• 
  @KaoszXR620 күн бұрын

  Tenkju 🥳

• 
  @jozsefbudai916921 күн бұрын

  Szia ki légteleniti saját magát nem kell külön légteleníteni?

• 
  @KaoszXR621 күн бұрын

  Nem tudom mire gondolsz,sok motorral találkozok,nincs időm visszanèzni a videót

• 
  @jozsefbudai916921 күн бұрын

  Bocsi a varaedero sd1 karbis

• 
  @nandibukovecz302726 күн бұрын

  PROFI MUNKA!

• 
  @KaoszXR626 күн бұрын

  Köszi szépen

• 
  @balazsbognar185026 күн бұрын

  Nincs rendes gazdája a gépnek?

• 
  @KaoszXR626 күн бұрын

  Sokan használják csak 🫤 de azért csak elhozták ,hogy kezdjek vele valamit 👍

• 
  @gerybiker721926 күн бұрын

  Hát volt mit javítani rajta... Jól el volt hanyagolva...Egyébként atombiztos gépek ezek, ha rendbe vannak téve és karban vannak tartva. Nekem egy 650-es Transalpom van. Szinte ugyan ez a blokk. A hengerek közötti gumigyűrűből érdemes gyárit venni. A Tourmaxos szívócsonk sem tétel. A gyàri termosztát helyett viszont teljesen jó daewoo matizba való 10-ed áron.

• 
  @KaoszXR626 күн бұрын

  Igen , vágom A Shadow is ez a blokk,azt javítottam tavasszal ilyen gonddal (szívó csonk,hengerek közötti víz cső)

• 
  @jozsefszabo7322Ай бұрын

  Jó lesz az, nincs komoly baja.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Jaja, rosszabbra számítottam ✌️🤟🥂

• 
  @gyulakujbus9055Ай бұрын

  Üdv zsolti,elérhetőséget tudnál adni ?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  facebook.com/kovacs.zsolt.3110

• 
  @imrekoreny9355Ай бұрын

  Ez az Sv szerintem a miénk volt pár éve 😁

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Ezt se megcáfolni ,se megerősíteni nem tudom 😃

• 
  @imrekoreny9355Ай бұрын

  ULT-026?

• 
  @gergelykarolyi5500Ай бұрын

  ​@@imrekoreny9355Üdv! Most az én tulajdonomba van a moci! Tudnánk valahogy beszélni esetleg?

• 
  @TiborJАй бұрын

  Üdv. Nem gondoltál rá hogy beszerez egy telefon tartót, mert így egy kézzel tenni venni elég esetlen. 1000Ft ért már kapni ilyen flexibilis telótartót azt akárhova felfogatod és oda csavarod ahova akarod. De persze ha neked jó így akkor nem szóltam. Mondjuk több idő azt felrakni meg beállítgatni mintha csak megfogod a telót azt kész.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Van ilyenem, és sokszor macerás, pár videóban használtam,de macerás főleg mikor olajos az ember keze, operatőr kellene 😃😂

• 
  @247petiАй бұрын

  Tudtommal 3és négy ezer között kell zárnia az exup szelepnek.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Nem tudom, manuál nem tért ki rá, terhelés(motoremelőn) nem néztem már,mert a motor jó erőben van 😃

• 
  @rolandkovacs3958Ай бұрын

  Szia, a TDR-re milyen motor eleje megy fel? Úgy értem hogy, sárvédő fejidom amitől endúró kinézete lesz. Köszönöm.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Szia,ezt nem tudom, én szeretem az eredeti dolgokat,de valami univerzális Enduro fejidom biztosan ráfaragható

• 
  @gaborvili1807Ай бұрын

  Végre😊

• 
  @adamzadori7977Ай бұрын

  Megnézve

• 
  @gh33125Ай бұрын

  Végeredmény? 🙄 Jobb lett mint volt? Volt értelme fél napig reszelgetni? 🤔🙄

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Jobb lett, mivel a lamellák tudnak szabadon mozogni,nem fél nap ha tisztességesen csinálja az ember, illetve 250eFt körül van a kosár és az agy...nem mindenki tudja/akarja kifizetni

• 
  @TiborJАй бұрын

  Jó lett?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Azt mondanám,hogy jó nem,de sokkal jobb lett,kapott még az új (2szer érte el vele a ventilátor kapcsolást)motul 5100 10w50 helyett,Mannol 10w40et,az is javított pici, szörnyű ezt kimondani,de a Motul nem olyan már mint 10ève.... kellett volna még fém és kopó lamellákat is cserélni,hogy jó legyen...

• 
  @adamzadori7977Ай бұрын

  És még azt mondják, h a Bmw kuplungozás a drága. Mennyi is lenne itt egy gyári eljárás?? Gyári kopó, fém, dob, kosár, nyomólap 😂😂😂😂 fél milla felett.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Igen ,olyasmi 😂

• 
  @OMDBhunАй бұрын

  Szia! Nekem CB 600 f van, azon azért normális helyre tették a kiegyenlítő tartályt. Valami hővédő burkolatot se tettek elé gyárilag? Igy van mindegyiken a leömlő elött? Érdekes . Köszi a videót.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  A te motorodon volt még neki máshol is hely,ezen ide jutott,igy van rajtuk,nincs hővèdő. Ezek a modern kori 600as sportmotorok, nagyon apró méretűek,mint régen egy Tzr,vagy Nsr 125. Szívesen

• 
  @gyulalipovics8691Ай бұрын

  Mi a dugattyú forgató szerszám neve?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Egy mezei zègergyűrű fogó (tengelyen lévő seegerhez, nyitó fogó) Van amúgy direkt fék dugattyú fogó is. Ez csak kényszer megoldás

• 
  @gyulalipovics8691Ай бұрын

  @@KaoszXR6 köszi, vettem egyet!

• 
  @gyulakujbus9055Ай бұрын

  Ment a 👍

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Köszi szépen 🥂

• 
  @dareus111Ай бұрын

  Egy olyan kérdésem lehet hogy milyen takarító szereket használsz a blokk fék karburátor tisztításokhoz ?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Karburátor az ultrahangot kap,meg ami belefér az ultrahangos tisztítóba az megy oda 😂 Előmosni benzinnel szoktam (ecset,fogkefe) majd fektisztitóval letisztázom, Feknyereghez nem igazán szabad használni benzint,a gumi cuccok nem szeretik,de brigèciol ecset,rèz kefe,fogkefe, acél gyapjú,majd vízzel leöblit,meg pici fektisztitóval lefúj. Úgy kb.ennyi

• 
  @koosgabor4946Ай бұрын

  Nagyon szép, igényes munka!

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Köszi, igyekszem 🤟

• 
  @balazsbognar1850Ай бұрын

  Kis szakmai kérdés: Ha a "Pair valve" membránja nem zár rendesen, az mit okoz?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Vissza jut a kipufogógáz a légszűrő boxba

• 
  @gergelykarolyi5500Ай бұрын

  Szia Zsolti! Úgy látom,a nagy futásteljesítmény ellenére,még sokáig menni fog ez a V2 is!

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Igen, szép állapotban van ő is.

• 
  @gergelykarolyi5500Ай бұрын

  Mégegyszer köszönöm az igényes, becsületes munkát! Bátran ajánlom Zsoltit bárkinek,aki a mai világban,még korrekt szerelőt szeretne!😊 Pacsi❤

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Köszi szépen, jó volt az alapanyag is 🤟✌️

• 
  @imrekoreny9355Ай бұрын

  Feleségemnek vettem ezt a motort, de nagy volt neki, így 2021-ben eladtam. Akkor 28600 Km volt benne. Hihetetlen a kevés km, de van története. Én “motorhibásan” vettem, amit a karburátorok felújítása és szinkronizálása meg is oldott. A gyári láncot és lánckerekeket lecseréltettem, mert kb össze volt állva a lánc (nem tudom hány évig állhatott szegény), de kopva/nyúlva nem volt. Ezeket adtam is a következő tulajnak. Nagyon patika volt, sajnáltam eladni.

• 
  @gergelykarolyi5500Ай бұрын

  Messengeren tudnánk beszélni?

• 
  @imrekoreny9355Ай бұрын

  Persze.

• 
  @gergelykarolyi5500Ай бұрын

  Egy kék gsx 800 as a borító képed?

• 
  @kolcewoodchipperАй бұрын

  szia egy ilyen nagy szerviz müvelet kb hozzávetőlegesen mibe kerülhet?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Facebookon keress meg,itt nem szeretnèk ilyenről írni. facebook.com/kovacs.zsolt.3110

• 
  @kolcewoodchipperАй бұрын

  szia ez szinte olyan mint a Transalp... :)

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Az a blokk

• 
  @gyulakujbus9055Ай бұрын

  Üdv Zsolti,a szelepekkel mit csináltál,hogy olyan tiszták ?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Szia, milyen szelepekre gondolsz(szívó,szelep)? Azokkal semmit,ilyenek, elvileg 32e km a motor

• 
  @gyulakujbus9055Ай бұрын

  @@KaoszXR6 Igen a szelep tányérra gondoltam a karbi felőli oldal,meglepően tiszák ,azt hittem azon is ügyködtél

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Elvileg mindig mossa a benzin,picit koszosabbak szoktak lenni,de a szívó szelep tiszta általában (ha jó a szelep szár szimering)

• 
  @Gytzr7560Ай бұрын

  Kaburátorbeállításban kérem a segítséget.alapjárat ésa levegő mennyi teljesen betekerve?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Maga az alapjárati csavarra nincs szám,ha bele nézel a karbiba ,a tollatyu legyen picit nyitva,nincs rá szám. A levegő csavar úgy állítjuk,hogy teljesen elzárjuk,majd nyitunk rajta, általában 2 egész fordulattal be kell hogy induljon,ha gyári a motor akkor érdemes megkeresni a gyári beállításokat,ha tuning vagy valami módosítva van akkor rutin sok türelem és jó fül kell hozzá

• 
  @247petiАй бұрын

  Egy kis szilikon zsír jó szokott lenni a karmantyún. Szép munka! :)

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Köszi Úram 👏✌️🙂

• 
  @gaborvalanszki6867Ай бұрын

  Miért folyik túl állohelyzetben a karburátor új a tűszelep úszó sem lukas mi lehet még?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Attól,hogy új a tűszelep az nem jelent semmit (kínai utángyártott szarok...)a tűszelep fészek is lehet szar, még ha nem is néz ki annak (meg lehet próbálni polirozni,de karbi csere lesz inkább) másik dolog,hogy a vákuumos benzincsapod is rossz,mert annak el kellene zárnia,ha nem jár a motor, és hiába szar a tűszelep,nem tudna benzin utána folyni...

• 
  @gaborvalanszki6867Ай бұрын

  @@KaoszXR6 A vákuumos benzincsap 3 napos tehát új,a bankban benne a benzin lehuzom a benzincsövet meg a vákuum csövet és egy csepp benzin sem jön a tankbol szerintem a csap jó.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Akkor a tűszelep nagyon szar,mert még azt a benzint se tartja meg ami a csőben van

• 
  @gaborvalanszki6867Ай бұрын

  @@KaoszXR6 Igazad van.Szerinted milyen karburátort vegyek rá egy Yamaha dt 50 re ?

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  @gaborvalanszki6867 ha nincs tuning,meg a jelenlegivel jól ment,akkor ilyet kellene ami rajta van,vagy ami a legközelebb áll hozzá paraméterekben(torok atmèrő)

• 
  @adamorosz1004Ай бұрын

  nem gyanta van benne bár sokan nevezik így,az sima ragasztó rúd ami a hőre megolvad,majd újra megszilárdul. A ragasztó pisztolyokban ilyen ragasztó rudat használnak. Csak kérdezem a loctite 401 pillanatragasztó benzin álló vagy majd kiderül ? 🙂

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Köszi az infót,nem jártam utána a pontos nevének,egyszer régen így láttam kiírva valami villamossági boltban. Elméletileg a megszilárdult ragasztónak bírnia kellene, csinálok majd tesztet, egyébként nem fog benzinben úszni,de jelen lesz valamilyen szinten,ez a rész egyébként a membrán házban van,de megnézem, mindenesetre a sima tömítő pasztától jobban bírja 😂✌️👏

• 
  @adamorosz1004Ай бұрын

  @@KaoszXR6 Igen álltalában igy van kereskedelmi forgalomban és én is így ismertem amig nem tudtam mi van benne de igazából felhevített ragasztó rúd van keresztül nyomva a zsugorcsőveken nem sok köze van a gyantához,ami hő hatására megolvad és a zsugorcsővel együtt szépen vízhatlanra tömíti egyúttal össze is ragasztja a vezeték műanyag szigeteléseit. apróság de zseniális egy találmány 🙂 a loctite-ot meg azért kérdeztem mert azt tudom hogy a vákuum membrán nem sok üzemanyagot kap de a karburátorban a vákuum mindenfele szét porlasztja az üzemanyagot jut belőle rendesen mindenhova ahogy fröcsköl így azért nem árt résen lenni 🙂 Egy ismerősöm annó szilikonos benzincsővet használt fel ami természetesen nem benzin álló be lehet azért futni néha az erdőbe rendesen,de emberek vagyunk a hibáinkból tanulunk. A tömítő paszták közül szintén rengeteg a szilikon alapú ezért nem bírják a benzint és az olajat. Köszönöm a válaszod,sikeres és eredményes munkát kívánok 🙂

• 
  @lajoskelemen7502Ай бұрын

  Egy tipp. A csatlakozóból ki lehet húzni az érintkezőt. Úgy nem lesznek ilyen toldott vezetékek. Sokkal precízebb.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Köszi,tudom Nem lesz baj azzal a toldással, szívem szerint a csatlakozót is kihagynám.... meg így egy csatit kihagytam,de köszi azért Egyébként, sajnos a boltban kapható sarukkal nincs jó tapasztalatom

• 
  @247petiАй бұрын

  Sokan nem értik ezt.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  Mármint,hogy oda kell figyelni ezekre?

• 
  @247petiАй бұрын

  @@KaoszXR6 Igen, csak beledobja oszt de jó. Aztán meg eszi az olajat a vas.

• 
  @KaoszXR6Ай бұрын

  @247peti szerény véleményem szerint több a hátránya,mint amit hoz a konyhára 🙂

• 
  @247petiАй бұрын

  @@KaoszXR6 Nekem olajozott szivacs van a papír helyett, és érezni, hogy könnyebben lélegzik.

• 
  @balazsbognar18502 ай бұрын

  Hiányolom a hosszabb, egybefüggő videókat.

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Erre van sajnos időm 🫤

• 
  @adamzadori79772 ай бұрын

  Megnézve kolléga 😊

• 
  @adamzadori79772 ай бұрын

  Megnézve😊

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Köszönöm 👏

• 
  @balazsbognar18502 ай бұрын

  Elég hülye helyen van az a tartály.

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Igen,nem a legelőnyösebb 😃

• 
  @gerybiker72192 ай бұрын

  Szia! Szépen, tisztán dolgozol! Milyen kenőanyagot teszel a nyereg csapjára , amin a fehér trutyi volt?

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Szia, köszi szépen 🙂 Szilikon zsír,az nem lép reakcióba a gumi alkatrészekkel(nem duzzad meg a gumi)

• 
  @gerybiker72192 ай бұрын

  @@KaoszXR6Szuper ! Akkor csak megerősítettél. Én is azt rakom bele. Silifat elnevezésűt. Eredetileg is valami olyasmi lehetett gyárilag ezekben, de valami kevésbé lágy fajta.

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  @gerybiker7219 nem gond ha lágy,de ha rákeresel van keményebb is.

• 
  @adamzadori79772 ай бұрын

  Megnézve!!!

• 
  @adamzadori79772 ай бұрын

  Mert nem férne el a munkahenger. Amikor tervezték, nem tudták,h kell rá az is 😂

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Kész vagyok 😂😂

• 
  @247peti2 ай бұрын

  Végül is mi volt a baj, mert azt nem mondtad?

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Kapott egy bontott ECU-t.

• 
  @jozsefszabo73222 ай бұрын

  Jó lett!

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Köszi

• 
  @rolandkarolyi60152 ай бұрын

  Végre egy ember aki normálisan el tudja magyarázni🤝😀😀😀

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Köszi

• 
  @zoltancsefko70372 ай бұрын

  Szevasz! Jó a videó. Hasznos holmi ez a kamera. Mi a hivatalos neve és mennyibe került? Köszi a választ!

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Szia, köszi szépen 🙂 eur.vevor.com/pipe-inspection-camera-c_11031/vevor-articulating-borescope-camera-with-light-two-way-articulated-endoscope-inspection-camera-with-6-4mm-tiny-lens-5-ips-1080p-hd-screen-8x-zoom-8-led-light-snake-camera-for-automotive-plumbing-p_010921210736?lang=hu Én innen vettem, vevor zx2d

• 
  @zoltancsefko70372 ай бұрын

  @@KaoszXR6 köszönöm az infót!

• 
  @adamzadori79772 ай бұрын

  Megnézve. Király lett a videó.

• 
  @KaoszXR62 ай бұрын

  Köszi 👍👏 Jó ember vezetett ezen az úton 👍👏 köszi szépen 🙂

• 
  @tamasbor36622 ай бұрын

  hello dugatyu és gyürü leirás is jol jönne pl:méretek

• 
  @miklosszalai-gx7vr3 ай бұрын

  Szia végre talpra ált a zx6r már csak néhány sallang hiányzik indul jár rendesen volt ultrahangos karbi tisztítás keyster új cuccokkal összerakva+szinkron de a régi dob össze volt törve lecseréltem egy akrapovic dobra elötte yoshimura volt rajta kb 3 ezres fordulatig nem megy szépen utána jó lehet a dobcsere okozza mert elötte nem csinált ilyet köszi a választ