Пікірлер

• 
  @ivandjukic201914 күн бұрын

  ozbiljan tutorijal.

• 
  @MICKO19881Ай бұрын

  Postovani svaka cast na detaljnom objasnjenju. Imam jedno pitanje koje se odnosi na pronalazenje „cvora“, da li je to bitan deo postupka i iz kog razloga? Hvala u napred za odgovor. 👋

• 
  @AutoEduInfoАй бұрын

  Ukrštanjem talasa nastaju čvorovi što dovodi do ,,ključanja'' tečnosti. Podešavanjem nivoa tečnosti pronalazimo čvor. U čvoru imamo maksimalnu energiju stvorenih mikro vakuumskih mehurića i dobija se maksimalni učinak čišćenja. Van čvora dobija se slabiji efekat čišćenja. Pogledajte opis na stranici gde je video deo te stranice autoedu.info/oprema-i-alati/radionicka-oprema/ultrazvucna-kada/

• 
  @49ELTONАй бұрын

  Ovaj svoj video okaci macku o rep!

• 
  @DraganGorcic2 ай бұрын

  Problem imam sa senzor temperature ne pokazujemi u tabli nez.nam ni gdese nalazi na kombi vito

• 
  @DraganGorcic2 ай бұрын

  Gde nalazite i u koji grad

• 
  @djviter2ukrajina5912 ай бұрын

  Stara systema i treba dva človjeka , prije 6 godine 1 človjek sam radi ..

• 
  @srky95293 ай бұрын

  Za M8 buši se 6.8 otvora a za M 12 10.2.

• 
  @AutoEduInfo3 ай бұрын

  Mx0,8 je proračun za burgiju. Na stranici sajta autoedu.info imate tabelu prečnika burgije za zavrtnje od M4 do M14 autoedu.info/oprema-i-alati/alati/rucni-alati/urezivanje-navoja/

• 
  @igormatic8053 ай бұрын

  Najjednostavniji način da se testira lamda sonda jeste da se iskljuci dzek od kabla sa strujom,onda sednete i vozite .Ako nema smetnji u toku voznje onda je ona sigurno otisla.

• 
  @AutoEduInfo3 ай бұрын

  Lambda sonda (prva) služi za korekciju smeše u cilju ispravnog ,,rada'' katalizatora. Kada je ova labda sonda stara ili neispravna ona ne utiče mnogo na rad motora, već je narušen kvalitet izduvnog gasa i povećana potrošnja goriva. Isključivanjem ispravne, stare ili neispravne lambda sonde vozač u većini slučajeva neće da primeti promenu u radu motora.

• 
  @vasilijemarkovic62304 ай бұрын

  Svaka čast ovo slušam svaki dan kad se spremam za školu Samo napred

• 
  @tihopaneski39264 ай бұрын

  Sto moze da bide izgubiv kocnici otkako smeniv diskovi i plocki

• 
  @AutoEduInfo4 ай бұрын

  Obično nakon zamene kočionih diskova i pločica sledi period naleganja kada imamo nešto slabije kočenje. Budite nešto agresivniji tokom kočenja da pločice počnu da naležu na disk celom površinom. Ako ne koče onda proverite ceo kočioni sistem, da li su pravilno postavljene pločice i čeljusti, nivo kočione tečnosti, odzračivanje sistema...

• 
  @ramomahalbasic27494 ай бұрын

  Pozdrav ima li veze ovaj senzor mozda sa greskom P0299 (Turbo Charger Underboost) ..nova turbina ,ociscenj dpf,zamijenjen aktuator turbine ,senzpr prenabijanja i senzpr prptokola zraka..pored svega ovoga i dalje imam problem i auto svako Malo ide u safe modus ..😢

• 
  @AutoEduInfo4 ай бұрын

  Pretpostavljam da je vaš auto dizelaš i on nema leptir gasa, a time ni komponente vezane za ovu video lekciju. Ukratko izneću osnovne stvari za kod greške P0299. Greška se memoriše kada upravljačka jedinica prepozna da turbopunjač ne pruža potrebnu količinu nadpunjavanja. Više uzroka može da dovede do takvog stanja. Potencijalni uzroci pojave koda greške P0299 uključuju: - Ograničenje usisa (filter ili neka suženja) ili curenje stvorenog nadpritiska iza turbopunjača (pukotine ili rupe na usisnom vodu do motora, labava creva) - Neispravan ili oštećen turbopunjač - Neispravan senzor pritiska punjenja - MAP senzor - Neispravan EGR ventil - Neispravni regulatori, aktuatori regulacije turbine - Stanje niskog pritiska goriva - Neispravan senzor pritiska goriva za ubrizgavanje - Nizak pritisak ulja Ovo su opšte neispravnosti koje mogu da utiču na pojavu greške P0299.

• 
  @ramomahalbasic27494 ай бұрын

  ​@@AutoEduInfoHvala vam puno na odgovoru,savjetima i odvojenom vremenu..

• 
  @dooode4075 ай бұрын

  Auto mi vergla i sekunda mu treba da upali ali nece pogotovo na temperaturi sam.oko nule pokusavao ali izgubi struju svu iz akumulatora za dva tri dana opet sam pokusavao na kablove nista relej mi je visio na kabelu ispod kola temperaturu na instrument tabli ne drzi u realnom vremenu. Da li je to upitanju reno laguna 2005

• 
  @borisboris16465 ай бұрын

  Puno opcija na motoru komplikovano komponente i da sve bude uskladjeno to je nemoguće znači priča o tzv. ekologiji obična prevara samo prozrokuje ogromne štete na motorima i nenormalne troškove vlasnicima automobila a auto mehaničari trljaju ruke pa su postali svete krave a za usluge popravke DERU Kožu i kao da su išli svi kod istog profesora kad se pojavite sa problemom na automobilu prvi put ili eventualno drugi put cena intervencije na vozilu će biti u granicama normale ali zato ako krenete da dolazite češće počinje dranje tako da mislim bar za moje iskustvo sa mehaničarima da su katastrofa, ima ih dosta neznalica i prevaranta na žalost moram da kažem, izvinjavam se nekolicini iz stare garde poštenjačina ostalo nula bodova!

• 
  @user-ys7xc8eo8w5 ай бұрын

  Pozdrav..Kod mene pri kočenju se povećava broj obrtaja..Može li biti kvar na senzoru klapne gasa?

• 
  @IvanaOpera5 ай бұрын

  VRLO KORISNO I LAKO ZA RAZUMETI. HVALA

• 
  @residtupkovic45875 ай бұрын

  jaran ja imam jedan problem pogrjesijo sam spojijo upaljena auto nisam imao svjetlo 85x86 mjesto 30x87 sta se moze desit nejmam nikakvu struju u podnozju releja 85x86 nisam auto elektricar hvala

• 
  @AutoEduInfo5 ай бұрын

  Spajanjem 85-86 na relejnoj ploči kada je uključeno svetlo, napravili ste kratak spoj. U zavisnosti od vrste električne instalacije za vaše vozilo postoje mnogi uzroci koji mogu da doprinesu nepostojanju napona na relejnoj ploči (osigurač, instalacija, prekidač svetla, priključak releja na relejnoj ploči i drugi). Moja preporuka je da vam pogleda autoelektričar ili serviser koji ima iskustva.

• 
  @hardcoreplayafromthehimala48886 ай бұрын

  Kolega, kojom brzinom na ler gasu se vrti vreteno koje prekida platinsku dugmad?

• 
  @AutoEduInfo6 ай бұрын

  Kolega, osovina razvodnika paljenja ima istu brzinu obrtanja kao bregasto vratilo. Kako se broj obrtaja motora određuje na radilici, a vama je poznat prenosni odnos brzine obrtanja između radilice i bregaste lako možete da izračunate brzinu obrtanja osovine razvodnika na praznom hodu motora.

• 
  @hardcoreplayafromthehimala48886 ай бұрын

  @@AutoEduInfo hvala, još jedno pitanje, koliko bi bio radni vek platinske dugmadi da radi bez kondenzatora, interesuje me u neke druge svrhe.

• 
  @AutoEduInfo6 ай бұрын

  Kondenzator štiti platine. Bez kondenzatora platinska dugmad brzo stradaju i motor prestaje sa radom. Imate objašnjenje u sledećem videu kzread.info/dash/bejne/lJN4k7SelZvRecY.html

• 
  @7Mario7776 ай бұрын

  Poštovanje! Zasto ste markirali bojom disk?

• 
  @AutoEduInfo6 ай бұрын

  Kod provere ravnosti diska komparaterom merimo valovitost površine, odnosno maksimalno odstupanje i tu vrednost uporedimo sa dozvoljenim odstupanjem. Prvo tokom obrtanja diska komparaterom odredimo mesto maksimalnog (ili minimalnog) odstupanja. Tu poziciju obeležimo i još jednom obrtanjem diska potvrdimo da je ta pozicija ispravna. Na toj poziciji nuliramo komparater. Ponovnim obrtanjem diska tražimo maksimalno odstupanje (pomeranje kazaljke komparatera). Možemo ponovo da obeležimo i to mesto drugom bojom da bi još jednom potvrdili naše merenje. Sada izmereno maksimalno odstupanje je vrednost valovitosti površine diska koja se upoređuje sa dozvoljenom za taj disk.

• 
  @7Mario7776 ай бұрын

  ​@@AutoEduInfoHvala na Vašem iscrpnom odgovoru !

• 
  @DjukaMales-re2cc7 ай бұрын

  Hvala

• 
  @DjukaMales-re2cc7 ай бұрын

  Hvala

• 
  @DjukaMales-re2cc7 ай бұрын

  Hvala

• 
  @DjukaMales-re2cc7 ай бұрын

  Hvala

• 
  @kristijankutlesa30607 ай бұрын

  Lako je te glave od stojadina bilo radit sad su glave puno kompliciranije

• 
  @miske79328 ай бұрын

  imam pitanje,za koliko kilograma treba zategnuti glavu na motoru 1.4 benzinac iz rovera 45,hvala unapred ako neko zna

• 
  @zlatkobrnas27038 ай бұрын

  Radi se o sistemu povratnog voda gdje je regulator 3,8bara. Ako stavim regulator od 4 bara dali ce auto ici bolje?

• 
  @Podmetaczacase8 ай бұрын

  Auuu covece, smorio si. Istorijat potpuno nepotreban, koga briga sta se desilo 70' godina i otkud egr medju nama??? Sustina je funkcija egr-a, a ne razglabanje od pamtiveka na ovamo.

• 
  @faridarhchim58418 ай бұрын

  5

• 
  @ljubisavkaranovic15118 ай бұрын

  Zasto ja kada sam pokusao da izmerim otpornost Releja sa 5 Pinova . Elektro magnet mi ne pokazuje otpornost uopste dok onaj sa 4 pokazuje

• 
  @brrzii21648 ай бұрын

  Golf 6 motoric se cuju ali ne prska tekucinu naprijed,kada želim napred on na zadnje staklo baca tekucinu. A proje min sve normalno radilo

• 
  @lakikoraci35238 ай бұрын

  Kako kod passata b6?nema posude ?

• 
  @user-ed4cz7ut2y8 ай бұрын

  Hitno. Fiat Marea 1.8 b '99 trebam regulator pritiska goriva /common rail/

• 
  @radomirrudovic6028 ай бұрын

  Dešava se i meni na korsi 1,0 verglampo nekoliko puta neće daupali

• 
  @Rade028 ай бұрын

  Pozdrav,imam problem golf 5 2.0 16v BKD znaci ovako,prvo paljenje ili kad odstoji malo okrenem kljuc on upali al se iste sekunde ugasi drugi pokusaj upali ali moram malo gasa dati,dijagnostika pokazuje 2 grijaca al mislim da ih pali tek na -5 tako mi je majstor rekao,ako bi mi mogao odgovoriti sta bi moglo biti hvala.

• 
  @zoransicanica43449 ай бұрын

  Jako traljavo. - Sve šarafe popustiti 60 ° pa onda otpuštati skroz. - Umjesto šarafcigera koristiti drveni ili gumeni čekić. Šarafciger lako napravi nepoželjne riseve...

• 
  @ljubisavkaranovic15119 ай бұрын

  Postovani jako bih mi znacilo ako bi ste mi pomogli naime skinuo sam bezinsku punpu iz rezervoara i povezao preko akomulatora 2 pipalice od 12v i kada sam prislonijo na punpu ona ne daje znakove zivota nikako , nista bas ... Dali je to normalno ili je riknula skroz

• 
  @AutoEduInfo9 ай бұрын

  Pumpa je neispravna

• 
  @acajagodina28764 ай бұрын

  Auto upali odnah,,ali odmah se i ugasi.Tako nekoliko puta.Posle radi.Da li moze biti pumpa?

• 
  @zoransicanica43449 ай бұрын

  Nije školski da se ova dva šarafa odvrću na amortizeru a navrtka pridržava, pravilan je obrnuti postupak. Kod montaže Ste imali isti propust.

• 
  @zoransicanica43449 ай бұрын

  Najbolji ste...

• 
  @viktordrljacic28679 ай бұрын

  Super kanal, kako se zove muzika

• 
  @AutoEduInfo9 ай бұрын

  Sergio Daniel Yukhananov (BMI) - Am

• 
  @sindragan8959 ай бұрын

  da li se mogu zameniti semerinzi ventila TEFLONI na Fiat stilu 1.9jtd bez skidanja glave

• 
  @user-si1bh1yi4p10 ай бұрын

  Meni na Hyundaiu ne zuji i ne prska zadnje staklo a u gepeku nema rezervara samo naprijed ima.

• 
  @NenadKaric-gb2nb10 ай бұрын

  Jes zajban posao.

• 
  @IgoOrLee10 ай бұрын

  Da li je dextron atf 3 ulje prikladno za servo volane? Kupio sam u prodavnici pomenuti ulje i na njemu pise da je za mjenjace, da li je primjereno i za servo? Radi se o seat Cordobi 1996

• 
  @ivandjukic201911 ай бұрын

  odlican video

• 
  @aleksandarpetrovic661311 ай бұрын

  Konačno su počeli i ovlašćeni servisi da priznaju da EGR ventil pravi mnoge probleme, i da uništava motor. Ništa gore nisu smislili, a i DPF, sve su to uradili da bi dobro zaradili, a izduvne gasove su mogli da reše na mnogo bolje načine.

• 
  @vedrankapur5650 Жыл бұрын

  Poštovani,,Možete li opisati kako se mijenja EGR ventil na Peugeot 406, 99'godište ,2.0hdi,,80kw (da li se može ugraditi EGR sa hladnjakom i kako,,)jer moj auto ima EGR bez hladnjaka ,,?HVALA I LIJEP POZDRAV

• 
  @ppaukljubisa4954 Жыл бұрын

  Svaka cast za objasnjenje prosto lako razumeti

• 
  @user-ek7tn2ed3p Жыл бұрын

  Interesuje me računar za corsu 1.3 cdti 2007 da li mogu preko vas nabaviti

• 
  @sasatepic4157 Жыл бұрын

  Dali auto treba da bude motor upljen sa klimom do max prilikom punje klime

• 
  @AutoEduInfo Жыл бұрын

  Tokom postupka reciklaže, vakuumiranja i punjenja klime motor je ugašen

• 
  @pejcamilos Жыл бұрын

  Niti osmirglano niti podmazano odma novo 😬😬

• 
  @vlajkovlajko495 Жыл бұрын

  Odličan video. Hvala