Кстати, а что такое "Тормозная система Континенталь"??? Автор, бляха муха, очень надо знать....
@rare_cars.channel2 күн бұрын
Это тормозная система - фирмы Continental
@dmitryeight70522 күн бұрын
@@rare_cars.channel Почему -то на моей v8 не было никаких Континенталей. Насколько я помню, были там кастрюли, которые доставляли кучу неудобств владельцу, как и на первых s4. Но это не точно - лет уже хрен знает сколько прошло.
@rare_cars.channel2 күн бұрын
@@dmitryeight7052 Вам лучше знать, так как Вы являлись счастливым обладателем данной модели. Я же мог довериться только источникам из интернета.
@dmitryeight70522 күн бұрын
@@rare_cars.channel я бы не сказал, что был счастлив. Из "пулялок" мне нравились любые разогнанные 80-ки. А v8 - это навороченная и очень гемморойная 100ка, отжирающая бабло, и сливающая даже своей младшей сестре с двиглом 2.8...
@rinatsachapov4190Күн бұрын
@@dmitryeight7052 не согласен - у меня и видосы есть, где все б3 отсасывают. Я не согласен, что это наворочанная "сотка"...
@user-qr1mp4yw3g3 күн бұрын
За этот Робин ещё, вроде как, в Великобритании платят мотоциклетный налог вместо автомобильного - тоже существенная экономия.
@rare_cars.channel2 күн бұрын
Совершенно верно, при этом права должны были быть автомобильными.
@user-ov6vc2jf5l12 күн бұрын
Загоните Японский минивен, разберите и изучайте как надо делать
@nemestniy317414 күн бұрын
Добавим к "хитрым ходам" Кадиллак . BLS, он же Сааб 9-5( или 9-3). Здесь хотя бы внешку подтянулии к фирменному стилю
@user-py1qw1pg1r16 күн бұрын
Приветствую вас. А можно что то рассказать о автомобиле Релиант Скимитар. Это было бы интересно и нам, и для развития канала. Заранее спасибо
@rare_cars.channel16 күн бұрын
Здравствуйте, Ваши пожелания учтены. Scimitar действительно, очень интересный автомобиль. Однако выпуск с ним, ещё не очень скоро будет готов, так как очень много заказов...
@user-bh6xb3jd6t16 күн бұрын
Спасибо за труд, ждем новых видео. Смотрим с удовольствием!
@alextapaxtuho249816 күн бұрын
Это же гипножаба! В то время, когда в Европе БМВ выпускает Е30 и Е28, Мерседес выпускает W126, Ауди выпускает Квадро и Сотку... Форд в начале 80-х вываливает эту жабу, нарисованную детсадовцем. Неудивительно, что пендосский автопром чуть не издох.
@user.5555516 күн бұрын
Спасибо, как всегда классно. У нас в Ижевске тоже тоже москвичи с грузовой платформой выпускали. А-ля эль камино)
@rare_cars.channel16 күн бұрын
Да, есть такие, переделанные каблуки🤣 яркие представители российских ЮТов👍
@Borismolotov16 күн бұрын
Зато австралийские юты, которые собственно и породили ранчеро с элькамино, выпускаются до сих пор.
@user-nj4yz7br4t16 күн бұрын
Спасибо.
@user-jm3oi7bh2c16 күн бұрын
Тачки огонь🔥👍👍
@user-jq1pp2zw7s16 күн бұрын
Была такая,у знакомого.вообще в 1999 году это была бомба.гудела как нива.но в остальном всё хорошо было.плавно ездить норм.для дачи хорошо.
@ZonD917 күн бұрын
5:25 показалось "в 7002м году" =))
@BeL-oww.17 күн бұрын
Классный выпуск!!!
@goapsy602517 күн бұрын
Воооооть ....амарика
@user-mu5sb3us4u17 күн бұрын
А ещё должен был быть ё-мобиль, если помните) Автор не желаете о нём видео сочинить?)))
@rare_cars.channel17 күн бұрын
Интересное предложение. Обязательно рассмотрю 👍😉
@vitaliykulinskiy854718 күн бұрын
То говорят что она спасла БМВ в те годы, ты говоришь не оправдала ожиданий..
@rare_cars.channel18 күн бұрын
BMW Isetta спасла, а не 600)
@Alexei_90920 күн бұрын
Подписался на вас!
@rare_cars.channel20 күн бұрын
Спасибо 😉
@user-xq8tr1ns6l24 күн бұрын
Маруся а можно я напьюся.😁😁😁😁
@MrMcSims28 күн бұрын
По сути эту машину до сих пор делают, только другая фирма и в несколько другом обличии
@user-mu5sb3us4u17 күн бұрын
Здравствуйте. А не уточните какая именно фирма этим занимается и под каким брендом?
@Wegpblu_xD_eBpeu17 күн бұрын
тоже интересно
@FateMister29 күн бұрын
Там, где фома, там разруха, (кроме русского радио, треп - это его).
@AleksandrD.Ай бұрын
Прогнившая верхушка дало добро, на выпуск внутри страны говна.
@user-cp1zi8ch5hАй бұрын
С круглыми фарами в народе называли "Крупская".
@user-kj7zo3hn4qАй бұрын
А ведь был ещё Чимаррон 😮
@thatonefortunerCDIDАй бұрын
My summer car
@user-xq8tr1ns6lАй бұрын
Надежда подохнет последней. 😁😁😁
@user-qr7ex4rt1bАй бұрын
точно не кеди, хотя опель лотус омега хорошо выстрелила? не это перебор, лёгккую жена купит сейбринг 3дв, а пожёстче - кадиллак обыкновенный.
@phantomas6387Ай бұрын
GM как всегда, облить говно позолотой, нате, кушойте, смешные.
@visor_photoАй бұрын
5:50 какого еще "шестнадцатого радиуса"? Размер определяется по диаметру! Диаметр 16 дюймов.
@user-fv6nf8pu9hАй бұрын
Тоже в недоумении. Похоже этот обозревун не имеет представления о предмете.
@rare_cars.channelАй бұрын
Вы правы. Это абсолютно безграмотная формулировка с моей стороны. Спасибо за поправку😉
@rare_cars.channelАй бұрын
@user-fv6nf8pu9h обозревун подвергся не правильному общественному определению размера дисков, простите)
@georgemironov7899Ай бұрын
Безнадёга , так ее называли .
@user-nj4yz7br4tАй бұрын
Спасибо!
@user-rr6ld4cc6sАй бұрын
Идея сделать из опеля кадиллак изначально авантюра. В Америке нет опеля? Не беда, конкуренты подсказали)
@fursh3617Ай бұрын
Отбить затраты на разработку? Чта? Это же буквально опель омега с другим шильдиком
@user-py5tl1lt3hАй бұрын
Ну так маркетологи её придумали и увы и ах не за спасибо
@user-hd8vm7rm6bАй бұрын
Была омега б, классный корабль!
@user-yh1by9ll7uАй бұрын
Янки изуродовали омегу,чего не скажешь об Австралийцах.
@user-nq7su7oz5sАй бұрын
Вольво, весь ролик видел вольво...
@ZonD9Ай бұрын
времена позора и презрения
@Live-uc4dtАй бұрын
В Минске изредка встречается
@Nantwich6869Ай бұрын
Помню этот автомобиль, в конце 90-х, у нас в Одессе, пара штук судя по номерам, часто попадалась на глаза. И было видно, что куплены они были новыми. Ведать нашлось пару экстравертов. Понятное дело, сейчас, в наше время, в том районе, где они мне попадались тогда, их уже давно не видать. Время идёт, всё меняется.
@NakamuraTheKidАй бұрын
У АвтоВАЗа всегда так. Сделают нормальный концепт, который, по сути, просто не хуже современных аналогов в своём классе. Долго его упрощают. Носят бумажки по кабинетам. И через 10 лет выпускают что-то страшное, морально устаревшее, и нужное только тем, у кого на что-то другое просто нет денег. А так, как население страны в массе своей не богатое - "новинка" идёт в народ. Это в то время, как в других странах производители не боятся экспериментировать, и выпускают множество интересных моделей, на которые всегда находится спрос. Единственной более-менее вовремя выпущенной моделью АвтоВАЗа, которая при этом выглядит как актуальная, красивая машина, я считаю Лада Веста. Хотя мог быть красивый X-ray, и второе поколение Шеви-Нивы. Но опять не срослось. И не надо говорить что я хейтер. Я езжу на десятке. И она меня даже устраивает. Просто обидно, что наш автопром отстаёт от остальных лет на 10., являясь неповоротливой бюрократической машиной. При этом постоянно повышает цены на свою продукцию, не устраняя косяки и не усовершенствуя узлы и агрегаты, в которых давно известны слабые места и недоработки. "Благодаря" этому, продукция АвтоВАЗа конкурентна только на вторичном рынке. И то благодаря более-менее вменяемой стоимости, и обширной сети магазинов с запчастями. ВАЗ реально дешевле содержать, если тебе просто нужно на чём-то ездить на работу. И на том спасибо, как говорится.
@user-lb4xo8os2cАй бұрын
Перестройка убила экономику СССР и тем убила сам СССР!!!!
@user-xs3xl5ch7kАй бұрын
любой минивэн , это неоправданная надежда ! ЛЮУБОЙ !!!
@user-zo5mw9tz4eАй бұрын
Видел такую однажды на рынке в Белгороде и все...
@user-se9dt2wt9iАй бұрын
Вот бабло снимаете а прочитать правильно не можете чтоль👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👍
@Bereg82Ай бұрын
Конвейер с нивами вообще надо бы выделить в отдельный автозавод.
@barmalei2023Ай бұрын
Нужно было туда шеснарь воткнуть и сделать просто передний привод. Практически была бы 11 модель, но большей вместимости.
@zayfatyangirov4315Ай бұрын
Владел Надеждой-2 пять лет,наездил 90000 км.Много путешествовал. Машиной был в целом доволен -устранив некоторые вопросы, можно было выпускать до сих пор,аналогов со сих пор нет. Недостатки: Постоянно вырывало левый задний амортизатор у моста , вырвало верхнее крепление амортизатора переднего левого вместе с железом ,постоянно рвался трос привода задней двери, трудно поднять третье сиденье из сложенного положения.
@user-mb4wv5tl2qАй бұрын
В СССР конструкторам , технологам давали свободу , руководители были настоящими , честными технарями -профессионалами. Сейчас руководят всем бизнесмены- частники, у них один ответ - денег нет
@user-cl2hi2pw1bАй бұрын
Свобода в СССР ахахаха
@polufabrikantАй бұрын
Концептуально был неплохой автомобиль, но до ума не довели (в первую очередь по качеству сборки), а жаль.
Пікірлер
Кстати, а что такое "Тормозная система Континенталь"??? Автор, бляха муха, очень надо знать....
Это тормозная система - фирмы Continental
@@rare_cars.channel Почему -то на моей v8 не было никаких Континенталей. Насколько я помню, были там кастрюли, которые доставляли кучу неудобств владельцу, как и на первых s4. Но это не точно - лет уже хрен знает сколько прошло.
@@dmitryeight7052 Вам лучше знать, так как Вы являлись счастливым обладателем данной модели. Я же мог довериться только источникам из интернета.
@@rare_cars.channel я бы не сказал, что был счастлив. Из "пулялок" мне нравились любые разогнанные 80-ки. А v8 - это навороченная и очень гемморойная 100ка, отжирающая бабло, и сливающая даже своей младшей сестре с двиглом 2.8...
@@dmitryeight7052 не согласен - у меня и видосы есть, где все б3 отсасывают. Я не согласен, что это наворочанная "сотка"...
За этот Робин ещё, вроде как, в Великобритании платят мотоциклетный налог вместо автомобильного - тоже существенная экономия.
Совершенно верно, при этом права должны были быть автомобильными.
Загоните Японский минивен, разберите и изучайте как надо делать
Добавим к "хитрым ходам" Кадиллак . BLS, он же Сааб 9-5( или 9-3). Здесь хотя бы внешку подтянулии к фирменному стилю
Приветствую вас. А можно что то рассказать о автомобиле Релиант Скимитар. Это было бы интересно и нам, и для развития канала. Заранее спасибо
Здравствуйте, Ваши пожелания учтены. Scimitar действительно, очень интересный автомобиль. Однако выпуск с ним, ещё не очень скоро будет готов, так как очень много заказов...
Спасибо за труд, ждем новых видео. Смотрим с удовольствием!
Это же гипножаба! В то время, когда в Европе БМВ выпускает Е30 и Е28, Мерседес выпускает W126, Ауди выпускает Квадро и Сотку... Форд в начале 80-х вываливает эту жабу, нарисованную детсадовцем. Неудивительно, что пендосский автопром чуть не издох.
Спасибо, как всегда классно. У нас в Ижевске тоже тоже москвичи с грузовой платформой выпускали. А-ля эль камино)
Да, есть такие, переделанные каблуки🤣 яркие представители российских ЮТов👍
Зато австралийские юты, которые собственно и породили ранчеро с элькамино, выпускаются до сих пор.
Спасибо.
Тачки огонь🔥👍👍
Была такая,у знакомого.вообще в 1999 году это была бомба.гудела как нива.но в остальном всё хорошо было.плавно ездить норм.для дачи хорошо.
5:25 показалось "в 7002м году" =))
Классный выпуск!!!
Воооооть ....амарика
А ещё должен был быть ё-мобиль, если помните) Автор не желаете о нём видео сочинить?)))
Интересное предложение. Обязательно рассмотрю 👍😉
То говорят что она спасла БМВ в те годы, ты говоришь не оправдала ожиданий..
BMW Isetta спасла, а не 600)
Подписался на вас!
Спасибо 😉
Маруся а можно я напьюся.😁😁😁😁
По сути эту машину до сих пор делают, только другая фирма и в несколько другом обличии
Здравствуйте. А не уточните какая именно фирма этим занимается и под каким брендом?
тоже интересно
Там, где фома, там разруха, (кроме русского радио, треп - это его).
Прогнившая верхушка дало добро, на выпуск внутри страны говна.
С круглыми фарами в народе называли "Крупская".
А ведь был ещё Чимаррон 😮
My summer car
Надежда подохнет последней. 😁😁😁
точно не кеди, хотя опель лотус омега хорошо выстрелила? не это перебор, лёгккую жена купит сейбринг 3дв, а пожёстче - кадиллак обыкновенный.
GM как всегда, облить говно позолотой, нате, кушойте, смешные.
5:50 какого еще "шестнадцатого радиуса"? Размер определяется по диаметру! Диаметр 16 дюймов.
Тоже в недоумении. Похоже этот обозревун не имеет представления о предмете.
Вы правы. Это абсолютно безграмотная формулировка с моей стороны. Спасибо за поправку😉
@user-fv6nf8pu9h обозревун подвергся не правильному общественному определению размера дисков, простите)
Безнадёга , так ее называли .
Спасибо!
Идея сделать из опеля кадиллак изначально авантюра. В Америке нет опеля? Не беда, конкуренты подсказали)
Отбить затраты на разработку? Чта? Это же буквально опель омега с другим шильдиком
Ну так маркетологи её придумали и увы и ах не за спасибо
Была омега б, классный корабль!
Янки изуродовали омегу,чего не скажешь об Австралийцах.
Вольво, весь ролик видел вольво...
времена позора и презрения
В Минске изредка встречается
Помню этот автомобиль, в конце 90-х, у нас в Одессе, пара штук судя по номерам, часто попадалась на глаза. И было видно, что куплены они были новыми. Ведать нашлось пару экстравертов. Понятное дело, сейчас, в наше время, в том районе, где они мне попадались тогда, их уже давно не видать. Время идёт, всё меняется.
У АвтоВАЗа всегда так. Сделают нормальный концепт, который, по сути, просто не хуже современных аналогов в своём классе. Долго его упрощают. Носят бумажки по кабинетам. И через 10 лет выпускают что-то страшное, морально устаревшее, и нужное только тем, у кого на что-то другое просто нет денег. А так, как население страны в массе своей не богатое - "новинка" идёт в народ. Это в то время, как в других странах производители не боятся экспериментировать, и выпускают множество интересных моделей, на которые всегда находится спрос. Единственной более-менее вовремя выпущенной моделью АвтоВАЗа, которая при этом выглядит как актуальная, красивая машина, я считаю Лада Веста. Хотя мог быть красивый X-ray, и второе поколение Шеви-Нивы. Но опять не срослось. И не надо говорить что я хейтер. Я езжу на десятке. И она меня даже устраивает. Просто обидно, что наш автопром отстаёт от остальных лет на 10., являясь неповоротливой бюрократической машиной. При этом постоянно повышает цены на свою продукцию, не устраняя косяки и не усовершенствуя узлы и агрегаты, в которых давно известны слабые места и недоработки. "Благодаря" этому, продукция АвтоВАЗа конкурентна только на вторичном рынке. И то благодаря более-менее вменяемой стоимости, и обширной сети магазинов с запчастями. ВАЗ реально дешевле содержать, если тебе просто нужно на чём-то ездить на работу. И на том спасибо, как говорится.
Перестройка убила экономику СССР и тем убила сам СССР!!!!
любой минивэн , это неоправданная надежда ! ЛЮУБОЙ !!!
Видел такую однажды на рынке в Белгороде и все...
Вот бабло снимаете а прочитать правильно не можете чтоль👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👍
Конвейер с нивами вообще надо бы выделить в отдельный автозавод.
Нужно было туда шеснарь воткнуть и сделать просто передний привод. Практически была бы 11 модель, но большей вместимости.
Владел Надеждой-2 пять лет,наездил 90000 км.Много путешествовал. Машиной был в целом доволен -устранив некоторые вопросы, можно было выпускать до сих пор,аналогов со сих пор нет. Недостатки: Постоянно вырывало левый задний амортизатор у моста , вырвало верхнее крепление амортизатора переднего левого вместе с железом ,постоянно рвался трос привода задней двери, трудно поднять третье сиденье из сложенного положения.
В СССР конструкторам , технологам давали свободу , руководители были настоящими , честными технарями -профессионалами. Сейчас руководят всем бизнесмены- частники, у них один ответ - денег нет
Свобода в СССР ахахаха
Концептуально был неплохой автомобиль, но до ума не довели (в первую очередь по качеству сборки), а жаль.
Хорошее видео!👍Большое Спасибо!!!😊