Пікірлер

• 
  @UOMTO13002 ай бұрын

  у меня такой же джой, у тебя удалены пружины?

• 
  @flighthobbyist3756Ай бұрын

  Да

• 
  @martan74-hh4dk2 ай бұрын

  А где электрогенератор, гидронасос, воздушный компрессор?

• 
  @flighthobbyist3756Ай бұрын

  На главном редукторе

• 
  @JD-xh3ex3 ай бұрын

  love your channel. Great videos. Learning a lot! Thanks.

• 
  @flighthobbyist3756Ай бұрын

  Thanks

• 
  @Adaletbakani10153 ай бұрын

  Спасибо большое за просвешение и грамотное объяснение чётко ясно и локанично , с уважением

• 
  @hermes26864 ай бұрын

  А посадить аккумуляторы в симе возможно?

• 
  @flighthobbyist37563 ай бұрын

  Да - такой алгоритм есть.

• 
  @Rell60004 ай бұрын

  I just discovered you and I think your videos are really valuable and detailed. Thanks to you, I am having a lot of fun and learning at DCS.

• 
  @flighthobbyist37563 ай бұрын

  Ok buddy - go ahead, thanks! Russians - very kind & smart people.

• 
  @igor-em1xt4 ай бұрын

  Жаль что на 8 не такой триммер как на 25

• 
  @flighthobbyist37563 ай бұрын

  На 35м! Ну - это на симе, а в реале - он сделан как надо. 8й - тяжёлый вертульник. У него и так - плавная кривая на РЦШ.

• 
  @user-xo4xv5uo2n4 ай бұрын

  Тарелка автомата перекоса

• 
  @flighthobbyist37563 ай бұрын

  Да - оно самое...

• 
  @sulimankhan99315 ай бұрын

  Game name please

• 
  @flighthobbyist37565 ай бұрын

  www.digitalcombatsimulator.com/en/products/world/

• 
  @boris81605 ай бұрын

  Привет!!! как такую игрушку скачать или купить для компа?

• 
  @flighthobbyist37565 ай бұрын

  www.digitalcombatsimulator.com/ru/products/world/

• 
  @alexanderaew58975 ай бұрын

  Слишком все "компьютерно". Насмотревшись, попробовал тренажер Ми8. Инструктор, выслушав меня (ютуб-знания), не рассмеялся, но сказал, чтобы отработать полет по кругу и висение нужно хотя 15 часов. Тренажер оч чувствителен к ручке, поначалу просто улетал. Сейчас, спустя 4 часа, на висении хотя бы далеко не улетает. 3 и 4 развороты выполнял по АРК. Здесь невозможно такое? При посадке и падении скорости, вижу увеличение шага винта, в принципе так и есть. Но и при посадке, вперед уходит левая нога. Это говорил и инструктор, и так и есть. Здесь же правая и при взлете, и при посадке тоже. Реальные вертолетчики могут прокомментировать?

• 
  @flighthobbyist37565 ай бұрын

  Все как во взрослом, правая педаль уходит вперед, проверять надо запас хода правой педали на висении, т.е. завис и смотришь - если правая педаль ушла вперед полностью, и вертолёт не разворачивается вправо, то садишься и уменьшаешь взлётный вес, и проверяешь СПУУ 52. Все развороты, заходы в DCS можно выполнять по науке, по АРК.

• 
  @flighthobbyist37565 ай бұрын

  На сколько у тебя уйдет левая или правая, будет зависеть от взлетного и посадочного веса.

• 
  @oldschoolchannelrus1525 ай бұрын

  какой молодец, всё объясняет, а не тупо"жмите это, это, и это, и вот этот тумблер" - так хоть когда подвязано с каким то смыслом и запомнить проще

• 
  @user-nx7sq6jf6y5 ай бұрын

  а на клаве посадку осуществить реально?

• 
  @flighthobbyist37565 ай бұрын

  Только в упрощенном режиме. А так - никакого кайфа от управления не будет. Джойстик. педали нужны - вот тогда кайфанешь по полной.

• 
  @GlorytoUkraine4.5.0Ай бұрын

  Два года налета на (ми-24 и 8-ка) и все на клаве. Кайфа меньше, но дофамин получаю от тракира. Уже приятней. Рано или поздно, джойстик с педалями придется купить, но на клаве вполне реально, если есть тракир. Без тракира с клавой ничего не выйдет…Ибо надо две руки на клаве и про мышь можешь забыть.

• 
  @Voenkomat._MCK5 ай бұрын

  Спасибо за прекрасный перевод с пояснениями!!! Как раз купил ми-24, очень интересно! 🎉 Еще раз спасибо! *подскажите, почему надо запускать двигатель с под ветреной стороны

• 
  @flighthobbyist37565 ай бұрын

  Пожалуйста - с подветренной стороны, чтобы газы от работающего двигателя не задувало во входной тракт не запущенного, иначе будет помпаж и затрудненный запуск.

• 
  @alexevnito42715 ай бұрын

  《=》 Внимание

• 
  @flighthobbyist37565 ай бұрын

  Равнение - на появление!

• 
  @darwishbaraky89916 ай бұрын

  Very nice❤❤❤

• 
  @flighthobbyist37566 ай бұрын

  Thanks

• 
  @user-ww3jg7jy1i6 ай бұрын

  А почему только я заметил что на миссирШмитт была Советская звезда?

• 
  @flighthobbyist37566 ай бұрын

  Трофейный.

• 
  @user-zk7xr2xk6n6 ай бұрын

  На вертолетах МИ 8 МТ, переключатель "сеть на аккумуляторы" есть. Просто называется по другому - "проверка оборудования"

• 
  @flighthobbyist37566 ай бұрын

  Не правильно. Переход сети на акб осуществляется автоматически через ДМР 200, при отказе генераторов. Переключатели "проверка оборудования" и и"резервный генератор" служат для для запитывания СТГ-3 ВСУ АИ-9 и проверки оборудования через него. Переключатель проверка оборудования запитывает шины ВУ и шину АКБ для проверки оборудования. Если происходит отказ, сеть на акб включается автоматически. А на МИ-24 для этого необходимо подключить азс "сеть на акб", иначе всё откажет.

• 
  @flighthobbyist375629 күн бұрын

  ЭЭЭЭ - ты хоть понял, что я тебе донёс?! Разобрался - или как! Такой простой вопрос... Эх - курсанты... То что делаешь - нравится должно! Не пьянки гулянки, не смуглянка молдаванка - а матчасть! Мать ваша!

• 
  @Rom_Romeo6 ай бұрын

  Супер 👍👍👍

• 
  @user-ip2vj8qm7v6 ай бұрын

  На гражданских возд.судах - надо (моё мнение) - надо командиров переминовать - в старших пилотов !

• 
  @flighthobbyist37566 ай бұрын

  Да нет, командир, он везде командир - принимает решение, командует полётом и несёт ответственность за экипаж и воздушное судно.

• 
  @user-tv9jo1pk6c6 ай бұрын

  Привет! Спасибо за видео. Помогло. Хотелось бы тоже самое, но без АП, то есть" на рогах". Играю всего три дня. Про ап не знал, пока посадишь аж пот ручьем

• 
  @flighthobbyist37566 ай бұрын

  Без АП, согласно реальной инструкции - штатный полёт запрещён, но отрабатывать полёт при отказе АП - это нормально. Тем более на тренажёре.

• 
  @slavabelkin33866 ай бұрын

  Я ставил пушку в темп меньше очередь короткая при этом отдача 6.5 тон даже АРК иногда отказывает .

• 
  @flighthobbyist37566 ай бұрын

  Отдачу как посчитал?

• 
  @user-ev9jp1yr8c7 ай бұрын

  А как включить индикатор органов управления, я просто найти не могу подскажите пожалуйста

• 
  @flighthobbyist37566 ай бұрын

  RCtrl + Enter

• 
  @jachlondon76617 ай бұрын

  Спасибо вам добрый человек!

• 
  @mccornic1007 ай бұрын

  у меня не получается, его трясет и заносит в сторону

• 
  @flighthobbyist37567 ай бұрын

  Настроить управление надо - и дальше тренироваться))

• 
  @hermes26867 ай бұрын

  Спасибо, ролик супер, если бы можно было, 10 лайков поставил. Много роликов по запуску, применению вооружения, но такого обзора, я по ка-50, не видел! Спасибо автору за рассказ по системам вертолета.

• 
  @flighthobbyist37567 ай бұрын

  Спасибо за отзыв !

• 
  @hermes26867 ай бұрын

  У нас в дкс оказывается нельзя кресло тумблером опустить-поднять, вертолет сделан нириалистично))

• 
  @flighthobbyist37567 ай бұрын

  Блин - да вроде можно..)) Можно на крайняк стрелочками..))

• 
  @Evg1617 ай бұрын

  Вы 2 раза сказали, что 2и 3 й разворот слитно ввполняете, не могу понять как это выглядит. 1и 2 разворот и 3-4 й можно слитно или раздельно, либо если в режиме повторный заход или возврат тогда первый и второй разворот

• 
  @flighthobbyist37567 ай бұрын

  А что вам не понятно, бывают такие схемы захода, где расстояние между 2м и 3м допустим разворотом - минимальное. где разворот и получится слитным. Жизнь это, не только шаблонные учебные схемы с раздельными разворотами, но и всякими другими произвольными комбинациями, которые не всегда строятся по карте заранее.

• 
  @grishablesov20987 ай бұрын

  Спасибо за обзор.хорошо бы перевести для чего эти приборы ,по 500 ,Дис 15, И ТД...

• 
  @flighthobbyist37567 ай бұрын

  Пожалуйста, вообще по этим всем названиям легко можно посмотреть всё в инете, а так: ПО500 - преобразователь однофазный 500вт, ДИСС15 - доплеровский измеритель скольжения и скорости 15й модели и т.д.

• 
  @user-sb6gd3zh7x7 ай бұрын

  Вот из-за проверок по чек листу ребята и не смогли быстро взлететь в "Хищнике")

• 
  @flighthobbyist37567 ай бұрын

  Ерунда - когда надо быстро взлететь, всё проверено как правило заранее.

• 
  @user-ov2dc1tp8h7 ай бұрын

  Спосибо вам.

• 
  @user-ov2dc1tp8h7 ай бұрын

  ❤❤❤❤❤❤

• 
  @vladfedosov27237 ай бұрын

  В Либерии поди летал?

• 
  @flighthobbyist37567 ай бұрын

  В Зимбабве.

• 
  @alexmyrom7868 ай бұрын

  ....а так же устанавливается на танках Т-80,(один двигатель , но не на всех танках подряд, в зависимости от модификации...)

• 
  @flighthobbyist37568 ай бұрын

  Нет, на танках Т- 80 движки другие, Т-1000 и Т-1250.

• 
  @alexmyrom7868 ай бұрын

  Восьмерки с перевязанными хвостами, пренадлежность к эскадрильям ВВ МВД.

• 
  @Ginger_cigar8 ай бұрын

  А если просто сразу запустить двигатели и полететь, а уже в воздухе выполнить все проверки?

• 
  @flighthobbyist37568 ай бұрын

  Так нельзя - все проверки делают заранее, перед вылетом, задача - выявить отказы до взлёта, иначе теряется смысл проверок.

• 
  @user-vq5ob5ks2p8 ай бұрын

  Здравствуйте! Что это за сим.? Ми-2 случайно нету?

• 
  @flighthobbyist37568 ай бұрын

  Привет - DCS World, Ми-2 нет, Ми-2 был модом в Xplane кажется.

• 
  @motochabz85788 ай бұрын

  Bro how do you change the russian language into english?

• 
  @flighthobbyist37568 ай бұрын

  In setup section, tab - special.

• 
  @user-ey7dz9kr1n8 ай бұрын

  Теперь я знаю как угнать МИ-24😂.

• 
  @flighthobbyist37568 ай бұрын

  До угона далеко, закпустить, м.б.

• 
  @DeanStringer9 ай бұрын

  great guide, thanks for sharing, helped me with the Nemeth Mi-17 also even tho their panel a bit different

• 
  @flighthobbyist37569 ай бұрын

  Thanks so much, i appreciated.

• 
  @abdimutalialtinbekov85019 ай бұрын

  Здравствуйте. Пишу с Казахстана точнее с Астаны можете подсказать что означает ТВ 3 именно цифра 3 цифра 117 ? Благодарю заранее.

• 
  @flighthobbyist37569 ай бұрын

  Саламат Сызба. ТВ - двигатель турбовальный; 3 - 3й модели, 117 - завод № 117 (заводской индекс); ВМ - высотный модернизированный.

• 
  @user-sv7mh9jl3w4 ай бұрын

  Было серия для Ми-14 тв3-117 м(морской), а не может получиться так что вм-это высотный морской?

• 
  @law43799 ай бұрын

  نرجوا إضافة ترجمه للغة العربية للفيديوا

• 
  @flighthobbyist37569 ай бұрын

  هذه ليست تعليمات-هذه مراجعة سطحية

• 
  @law43799 ай бұрын

  أشكرك فيديوا رائع

• 
  @flighthobbyist37569 ай бұрын

  Shukran habibi

• 
  @anzorkhost49589 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @anzorkhost49589 ай бұрын

  Спасибо большое. Немного перепутали объём левого подвесного с правым, а в общем большое спасибо за лекцию.

• 
  @pandaplay26369 ай бұрын

  не знаю что я делаю не так... Ни на ми-8, ни на ми-24 не могу взлететь... Он как неуправляемая корова! Хотя делаю вроде как на видео но не взлетает и хоть ты хнык... Не знаю что делать(((

• 
  @flighthobbyist37569 ай бұрын

  Это проблема известная - надо настроить джойстик, и педали, если есть.

• 
  @user.800310 ай бұрын

  Жду правильный запуск.

• 
  @user.800310 ай бұрын

  Играя недавно понял что многим вообще на все детали и как что работает глубоко пофигу, лишь бы взлететь и куда нибудь стрельнуть. А лично мне интересно как все работает и полеты в паре. Жаль что разработчики игры хотябы в целях затравки пользователей не сделали су-25 кликабельным и чтобы всё хотьбы работало поближе к реальности.

• 
  @user.800310 ай бұрын

  Привет! Очень недавно заинтересовался данным симулятором и искал обзоры и запуски от 《знающих》людей которые понимают и знают о чём говорят. Вы реальный лётчик?😳 или техник? Приятно смотреть и слушать!

• 
  @user.800310 ай бұрын

  Посмотрел с удовольствием! Ты чо реальный лётчик ми-24😳