Semplicemente magnfico!!! Per completezza e con una descrizione accurata, con tanti riferimenti ferroviari e paesaggistici, ricordando non solo le linee chiuse (Val Rosandra e Parenzana), ma anche richiami storici di quando Trieste era il porto mercantile principale dell' Impero Austro-Ungarico; comunque fruibile non solo dai triestini doc, ma anche da qualsiasi studioso o appassionato del mondo ferroviario. Grazie di cuore, un tuffo nel (recente) passato, ma non solo. Saluti ferroviari da Buenos Aires (Argentina).
@miriammiriam35244 күн бұрын
Come si fa a contattare questo signore???? Avrei bisogno. Grazie
@andreachef4 күн бұрын
Al minuto 2.37 a Sanremo il treno 9743 ...doveva essere un venerdi perchè in coda c'è la vettura cellulare , agganciata solo al venerdì' !!
@annalisabarnaba47347 күн бұрын
Ma l'intervistatore interrompe sempre 😢
@SUPAtlas7 күн бұрын
just wonderful footage
@james-cs9zu13 күн бұрын
Ha la sede in centro a Roma il diavolo
@alessandroaltarocca342313 күн бұрын
Quando sono arrivato alla caserma tagliamento per il car avanzato nel febbraio del 95 era semi abbandonata ricordo che la mia camerata era sopra la mensa ed era messa abbastanza bene .per il resto alcune costruzioni e hangar erano in disuso da parecchio tempo .adesso sicuramente sara' in decadimento tranne che per il museo che ho visto su altri video della casema tagliamento di arzene
@lauraottuzzi358113 күн бұрын
Complimenti per l'ottimo video, spiegato con competenza e precisione. Saluti. Ferrovipatico triste.
@tommasocioppa540316 күн бұрын
Carnevale stupendo, grazie del video ❤
@alessandrovisconi107920 күн бұрын
L'odierna E640 delle FNM
@robertofornaroli332322 күн бұрын
.......ma dai. .....!!!!!, ma x piacere ,oggi le comiche😂😂😂
@peterparker420120 күн бұрын
Se non credi nemmeno alla testimonianza, allora ti piace rimanere nell'ignoranza e nel torto.
@sabinalorenzale230222 күн бұрын
Marrazzo un deficiente. Non fa parlare ne' raccontare fino in fondo. Lui non crede al demonio...peccato xche' il demonio poi se l' e' mangiato vista la fine che ha fatto
@carlocoletti215826 күн бұрын
❤❤😂Vita. Difficile
@alcimlibero28 күн бұрын
Molto interessante, complimenti.
@user-ns4zx6os9j28 күн бұрын
Avevo una cucina Pagnucco acquistata nel 1986. Bianca, lucida, spettacolare. Studiata nei minimi dettagli in modo intelligente e funzionale. Ancora oggi la rimpiango.
@dianamagnani2608Ай бұрын
Secondo me siete tutti matti ma pensateci su come può uno spirito che è di Vibrazioni alle xchè è uno spirito possedere un essere umano quest' ultimo morirebbe subito ma vi rendete conto che e impossibile una cosa simile????
@federiconegro3373Ай бұрын
“La Legione Straniera: era quello l'unico mezzo per raggiungere il Vietnam. Ma quando mi presentai al centro di reclutamento di Marsiglia sentii di non farcela. Mi accorsi che l'ambiente non era per nulla accogliente e dissi 'no, non voglio restare“. E' la testimonianza della vita di un uomo, affascinante e un po romantica, e delle sue scelte da 19enne idealista. Difficili da giudicare, ancor più da sminuire, avendo il sedere comodo in poltrona nel 2024.
@videoferroviarigio402b8Ай бұрын
Sempre puntuale la narrazione della linea e la visione dei bellissimi rotabili dalle ale e aln ai 626 e D445 con MD e PR con E646 e gli scali con tanti carri,ora il nulla 😢
@pierofalconi2279Ай бұрын
Bel filmato, complimenti!!!! Ho fatto il militare a Maniago, ho rivissuto quei tempi!!!! ❤
@giovannamarateo6838Ай бұрын
In Algeria i francesi hanno fatto stragi da far impallidire le SS
@AntonellaDeMartini-bn2qiАй бұрын
Un komunista resta un komunista! PESSIMO OVUNQUE TU LI METTA!
@andreapergolizzi5522Ай бұрын
Uguale anche a me, mi sento il diavolo vicino maledetto' stomaco testa' prende tutto' sto maledetto'
@staiserenoАй бұрын
Che bello il parco di Udine
@marcgasperini94Ай бұрын
Perché non parla delle torture su i prigionieri ?
@videoferroviarigio402b8Ай бұрын
I passaggi a livello erano uno sfizio per gli appassionati di ferrovia,aln 668 un mito d'altri tempi. Descrizione della linea sempre puntuale, grazie a Paolo Petronio.
@videoferroviarigio402b8Ай бұрын
Descrizione precisa di una ferrovia unica per i luoghi che attraversava e un grazie all'autore del video nostalgico 😢
@philippefoubert1956Ай бұрын
Belle vidéo historique et parfaitement commentée 👍. Bien dommage que le support originel (VHS?) soit si endommagé, le temps a fait son œuvre! Amitiés de Belgique 🤗
@DinoCimarosto-rv1fsАй бұрын
😊
@amedeotroiani9014Ай бұрын
Basta con questa lagna della legione,dove e'andata ha preso legnate,nord africa,indocina, di che cosa si vantano?sono gli eredi di quelli che sono scappati quando sono stati "aggrediti" da quei mascalzoni disperati di el alamein
@alessiovicarioАй бұрын
Bellissima ferrovia. Peccato non avere il commento o qualche sottotitolo, comunque video bellissimo!
@AlbertoAmboniАй бұрын
Ho conosciuto lo Chef Carlo Benna, medaglia al valore reduce di Dien Bien Phu.
@videoferroviarigio402b8Ай бұрын
La politica aveva già iniziato il suo corso per distruggere tutto 😢 grazie Paolo Petronio per la descrizione del tracciato e del video nostalgico.
@lauraottuzzi3581Ай бұрын
Linea antiquata. Ancora con il telefono su filo aereo e forse con scambi a mano. .Velocità 60km/h. Il video è bello ma la linea no.. Ferrovipatico triste
@alessandrorech8907Ай бұрын
Interessante testimonianza per tutti gli appassionati di storia . Prevedibili i soliti commenti del club della 104 .
@massimilianomoretti1067Ай бұрын
Bello !! Ho i parenti a Gemona !
@mimmaudardi897Ай бұрын
È vero la mia famiglia si stava distrutta mo figlio malato da 40 anni vessato dal diavolo vive in comunità,lo sta seguendo l'esorcista,spero il Signore che lo guarisce pietà e mis Misericordia Amen
@stocks_9750Ай бұрын
Ad oggi, nel 2024, la linea é irriconoscibile. Quasi tutte le piccole stazioni sono state ridotte a fermate, gli scali merci soppressi, i binari di precedenza ridotti all'osso ... Villa Vicentina e Fossalta di Piave due scheletri rimasti ancora in piedi, che comunquennon rispecchiano quello che erano. Gli scali merci di Torviscosa e Monfalcone pieni di carri, di locomotori, Trieste piena di movimento, di luci e di colori, di carri e badoni ... Una ferrovia che non esiste più
@sandroverdiniАй бұрын
si lamenta e non ha avuto neanche un graffio in tutto quel casino della guerra d'Indocina. Uomo fortunato, piu' che altro
@danilosbusebosc7090Ай бұрын
Nel viaggio di ritorno si dice che il DU telecomanda la stazione di Osoppo, semmai sarà il DCO a farlo. Però si dice anche che da orario Osoppo era sede di incrocio con un treno pari e siccome era domenica questi non circolava. La stazione di Osoppo era impossibile che in quel momento fosse telecomandata perché sul 1º binario di circolazione erano presenti dei carri pianali in sosta. Sicuramente la stazione era invece presenziata da Dirigente Movimento come lo è sempre stata dal 1994 in poi.
@danilosbusebosc7090Ай бұрын
C'è qualcosa che non quadra con le date: il DCO per la tratta Sacile - Pinzano mi risulta essere stato istituito nel febbraio o marzo del 1994 e quindi quando la voce narrante appena partiti da Osoppo dice che il video è stato girato nel 1995 non dà una notizia giusta. Penso che il video, visto i lavori sui segnali ancora da completare, probabilmente sia stato girato nell'estate/autunno 1993. A conferma di quanto ho scritto, nel secondo video si dice che è girato un anno dopo (quindi 1996), ciò è impossibile perché nel mese di luglio 1995 è stato aperto il tratto a doppio binario della linea Pontebbana (variante in galleria) fra Carnia e Pontebba ed a quella data la stazione di Gemona del Friuli era già a 4 binari nel fascio viaggiatori
@gianlucaaramini9652Ай бұрын
I disturbi ce li ha anche marrazzo , orge cocaina trans 😂😂
@GulpoguАй бұрын
catenaria insolita in italia, tranne i portali?
@alessandrolutri5926Ай бұрын
Sul binario 4 si è intravista un'automotrice della Udine Cividale
@vattin9766Ай бұрын
Fantastico
@ardito52-7Ай бұрын
Grande testimonianza della civiltà francese !!!
@alessandrolutri5926Ай бұрын
Bella testimonianza storica; mensole a zampa di ragno e una tratta completamente in discesa dove il protagosta dell' audio non è ronzio dei motori ma il continuo l'azionamento del freno.
@gegemastroianni8954Ай бұрын
Na spussa sui vagoni slavi..da svenire. Tarvisio Città
@enniorizzi7475Ай бұрын
in questo video tratti ci sono dei disturbi che impediscono l ascolto. se possibile eliminarli. gazie
Пікірлер
Che poetico!!! Profondità d animo !!!
Semplicemente magnfico!!! Per completezza e con una descrizione accurata, con tanti riferimenti ferroviari e paesaggistici, ricordando non solo le linee chiuse (Val Rosandra e Parenzana), ma anche richiami storici di quando Trieste era il porto mercantile principale dell' Impero Austro-Ungarico; comunque fruibile non solo dai triestini doc, ma anche da qualsiasi studioso o appassionato del mondo ferroviario. Grazie di cuore, un tuffo nel (recente) passato, ma non solo. Saluti ferroviari da Buenos Aires (Argentina).
Come si fa a contattare questo signore???? Avrei bisogno. Grazie
Al minuto 2.37 a Sanremo il treno 9743 ...doveva essere un venerdi perchè in coda c'è la vettura cellulare , agganciata solo al venerdì' !!
Ma l'intervistatore interrompe sempre 😢
just wonderful footage
Ha la sede in centro a Roma il diavolo
Quando sono arrivato alla caserma tagliamento per il car avanzato nel febbraio del 95 era semi abbandonata ricordo che la mia camerata era sopra la mensa ed era messa abbastanza bene .per il resto alcune costruzioni e hangar erano in disuso da parecchio tempo .adesso sicuramente sara' in decadimento tranne che per il museo che ho visto su altri video della casema tagliamento di arzene
Complimenti per l'ottimo video, spiegato con competenza e precisione. Saluti. Ferrovipatico triste.
Carnevale stupendo, grazie del video ❤
L'odierna E640 delle FNM
.......ma dai. .....!!!!!, ma x piacere ,oggi le comiche😂😂😂
Se non credi nemmeno alla testimonianza, allora ti piace rimanere nell'ignoranza e nel torto.
Marrazzo un deficiente. Non fa parlare ne' raccontare fino in fondo. Lui non crede al demonio...peccato xche' il demonio poi se l' e' mangiato vista la fine che ha fatto
❤❤😂Vita. Difficile
Molto interessante, complimenti.
Avevo una cucina Pagnucco acquistata nel 1986. Bianca, lucida, spettacolare. Studiata nei minimi dettagli in modo intelligente e funzionale. Ancora oggi la rimpiango.
Secondo me siete tutti matti ma pensateci su come può uno spirito che è di Vibrazioni alle xchè è uno spirito possedere un essere umano quest' ultimo morirebbe subito ma vi rendete conto che e impossibile una cosa simile????
“La Legione Straniera: era quello l'unico mezzo per raggiungere il Vietnam. Ma quando mi presentai al centro di reclutamento di Marsiglia sentii di non farcela. Mi accorsi che l'ambiente non era per nulla accogliente e dissi 'no, non voglio restare“. E' la testimonianza della vita di un uomo, affascinante e un po romantica, e delle sue scelte da 19enne idealista. Difficili da giudicare, ancor più da sminuire, avendo il sedere comodo in poltrona nel 2024.
Sempre puntuale la narrazione della linea e la visione dei bellissimi rotabili dalle ale e aln ai 626 e D445 con MD e PR con E646 e gli scali con tanti carri,ora il nulla 😢
Bel filmato, complimenti!!!! Ho fatto il militare a Maniago, ho rivissuto quei tempi!!!! ❤
In Algeria i francesi hanno fatto stragi da far impallidire le SS
Un komunista resta un komunista! PESSIMO OVUNQUE TU LI METTA!
Uguale anche a me, mi sento il diavolo vicino maledetto' stomaco testa' prende tutto' sto maledetto'
Che bello il parco di Udine
Perché non parla delle torture su i prigionieri ?
I passaggi a livello erano uno sfizio per gli appassionati di ferrovia,aln 668 un mito d'altri tempi. Descrizione della linea sempre puntuale, grazie a Paolo Petronio.
Descrizione precisa di una ferrovia unica per i luoghi che attraversava e un grazie all'autore del video nostalgico 😢
Belle vidéo historique et parfaitement commentée 👍. Bien dommage que le support originel (VHS?) soit si endommagé, le temps a fait son œuvre! Amitiés de Belgique 🤗
😊
Basta con questa lagna della legione,dove e'andata ha preso legnate,nord africa,indocina, di che cosa si vantano?sono gli eredi di quelli che sono scappati quando sono stati "aggrediti" da quei mascalzoni disperati di el alamein
Bellissima ferrovia. Peccato non avere il commento o qualche sottotitolo, comunque video bellissimo!
Ho conosciuto lo Chef Carlo Benna, medaglia al valore reduce di Dien Bien Phu.
La politica aveva già iniziato il suo corso per distruggere tutto 😢 grazie Paolo Petronio per la descrizione del tracciato e del video nostalgico.
Linea antiquata. Ancora con il telefono su filo aereo e forse con scambi a mano. .Velocità 60km/h. Il video è bello ma la linea no.. Ferrovipatico triste
Interessante testimonianza per tutti gli appassionati di storia . Prevedibili i soliti commenti del club della 104 .
Bello !! Ho i parenti a Gemona !
È vero la mia famiglia si stava distrutta mo figlio malato da 40 anni vessato dal diavolo vive in comunità,lo sta seguendo l'esorcista,spero il Signore che lo guarisce pietà e mis Misericordia Amen
Ad oggi, nel 2024, la linea é irriconoscibile. Quasi tutte le piccole stazioni sono state ridotte a fermate, gli scali merci soppressi, i binari di precedenza ridotti all'osso ... Villa Vicentina e Fossalta di Piave due scheletri rimasti ancora in piedi, che comunquennon rispecchiano quello che erano. Gli scali merci di Torviscosa e Monfalcone pieni di carri, di locomotori, Trieste piena di movimento, di luci e di colori, di carri e badoni ... Una ferrovia che non esiste più
si lamenta e non ha avuto neanche un graffio in tutto quel casino della guerra d'Indocina. Uomo fortunato, piu' che altro
Nel viaggio di ritorno si dice che il DU telecomanda la stazione di Osoppo, semmai sarà il DCO a farlo. Però si dice anche che da orario Osoppo era sede di incrocio con un treno pari e siccome era domenica questi non circolava. La stazione di Osoppo era impossibile che in quel momento fosse telecomandata perché sul 1º binario di circolazione erano presenti dei carri pianali in sosta. Sicuramente la stazione era invece presenziata da Dirigente Movimento come lo è sempre stata dal 1994 in poi.
C'è qualcosa che non quadra con le date: il DCO per la tratta Sacile - Pinzano mi risulta essere stato istituito nel febbraio o marzo del 1994 e quindi quando la voce narrante appena partiti da Osoppo dice che il video è stato girato nel 1995 non dà una notizia giusta. Penso che il video, visto i lavori sui segnali ancora da completare, probabilmente sia stato girato nell'estate/autunno 1993. A conferma di quanto ho scritto, nel secondo video si dice che è girato un anno dopo (quindi 1996), ciò è impossibile perché nel mese di luglio 1995 è stato aperto il tratto a doppio binario della linea Pontebbana (variante in galleria) fra Carnia e Pontebba ed a quella data la stazione di Gemona del Friuli era già a 4 binari nel fascio viaggiatori
I disturbi ce li ha anche marrazzo , orge cocaina trans 😂😂
catenaria insolita in italia, tranne i portali?
Sul binario 4 si è intravista un'automotrice della Udine Cividale
Fantastico
Grande testimonianza della civiltà francese !!!
Bella testimonianza storica; mensole a zampa di ragno e una tratta completamente in discesa dove il protagosta dell' audio non è ronzio dei motori ma il continuo l'azionamento del freno.
Na spussa sui vagoni slavi..da svenire. Tarvisio Città
in questo video tratti ci sono dei disturbi che impediscono l ascolto. se possibile eliminarli. gazie
Che belle testimonianze.Molto utili.