Если начал показывать то уж показывай от начала до конца.
@user-ye9rb6wc7w4 жыл бұрын
Ставь на нш вареатор!
@user-qy4ig9zi9j4 жыл бұрын
Привет подскажи двигатель сколько лс, и какой нш?
@user-yj1zh9vb4b4 жыл бұрын
Здравствуйте сколько колилит кубов в час?
@user-kw2fg9pz9t4 жыл бұрын
2-3 часа камаз (8-12 кубов)
@Siplyii5 жыл бұрын
Видео не о чём. Выложил чисто похвастаться!
@user-iw8bi8cn3x5 жыл бұрын
Вы что немые пацаны вопросы задают
@user-li4wx2yq9b11 ай бұрын
А они оба пьяные были и не помнят своей съёмки
@SUP-21015 жыл бұрын
А сальник как одевать через шлицы?
@user-ru7dz9qk6q5 жыл бұрын
Это Раасссияяяя🙉
@user-mf5df2ns7c5 жыл бұрын
Москвич это а не ваз
@user-vf2en5cu3c5 жыл бұрын
Сколь и какое масло льёте, фильтр какой?
@user-dn2vh6sb8w5 жыл бұрын
А сальник на полуось ?
@user-um3di5nt7s5 жыл бұрын
немое кино
@user-dig_riz5 жыл бұрын
Красава.сейчас изобретаю.
@alexeygorsky5 жыл бұрын
По сварке не обрежет ?
@MrKost10025 жыл бұрын
Поподробние бы из нутри
@user-vf2en5cu3c5 жыл бұрын
Насос, цилиндр, распределитель какой?
@user-hb2cl4co3m5 жыл бұрын
Это по сути блокировка как на луазе. Блокируется ось с корпусом дифференциала
@user-ei5fu5wd4i6 жыл бұрын
Молодец, все подробно рассказывает.
@user-cd7qw3dy1j6 жыл бұрын
*А в мене вопрос , а небуде такой картинки : їдиш - застрял - включил блокировку - газуеш - одламуеться наварене на оське - мост розрива ( в лутшем случае отрива ) таксамо й колинвал - путішествіе закончене "THE END" . ?*
@user-xl2ok4cr7q6 жыл бұрын
👍!теперь пилу к нему ещё бы
@user-is7mj2gz7n6 жыл бұрын
ебли очень много
@user-pl3ot4jk1m6 жыл бұрын
мост то, от москвича!
@user-nk2rc2rd9f6 жыл бұрын
точно
@user-wb3id5wn9k6 жыл бұрын
не похоже оно на вазовский мост.для трактора пойдет .для авто надо коробом усилить иначе сами понимаете.А так красивая работа и много шлицевой зацеп сила!👍
@user-nk2rc2rd9f6 жыл бұрын
вообще не понятно каким образом он блокируется?
@user-cd5nx2mr9h7 жыл бұрын
Классный ,шустро колит!Какой двигатель стоит?
@user-kw2fg9pz9t7 жыл бұрын
Спасибо, Двигатель уже не помню какой, т.к. продали
@user-ts9ck2hl2w4 жыл бұрын
@@user-kw2fg9pz9t Не могу понять, оператор что, лежит пьяный на земле?, и нет от тебя ответов на интересующиеся вопросы.
@user-li4wx2yq9b11 ай бұрын
Плохо что оператор пьяный лежит
@user-xo3gd8yy1z7 жыл бұрын
Из видео ясно что втулка зацепляется внутри за втулку корпуса дифференциала на которую садится подшипник дифференциала и задумка эта хорошая хвала мастеру .тоже хотел так сделать но втулка та тонкостенная и имеет толщину примерно 3,5 мм а колесе которые видны на видео имеют достаточно большой диаметр соответственно чтобы их провернуть нужен большой крутящий момент поэтому думаю что втулка невыдержет ,поэтому думаю что без переделки корпуса дифференциала необойтись
@user-pq5vs2ho2m7 жыл бұрын
опять глухо немой
@BikNik738 жыл бұрын
Молодцы конечно,но громоздки,и не хватает подъёмника для бревен.
@user-pd7ng2zr5o8 жыл бұрын
Товарищ Игорь (П)! Не искал дифференциал МАЗа как ты посоветовал. То, что сделано в заводских условиях, то в наших гаражах никогда не повторишь. Но обязательно посмотрю. По второму твоему комментарию я мало что понял. Ты как бы обрадовался моей идее (мысли). Во первых - это идея П.Юрьева, а мы пытаемся её разгадать. Во вторых, так не конкретно высказываться нельзя: "шестерня на полуоси сидит..." Какая шестерня? Шестерня дифференциала или как? Что означает "сзади заварить"? Что означает "спереди такую приспособу недурно? В общем мы вдвоём написали столько мыслей, что третий человек вообще ничего не поймёт. Скажу о том, что знаю точно. Возможно будет польза кому-то. Ездить с одним ведущим колесом при условии, что передаточное число трансмиссии очень велико (i = 50 и более) неудобно. При увеличении или уменьшении оборотов двигателя (или скорости трактора) руль так и дёргает в стороны. Неприятно. Поэтому моя главная версия по поводу одного ведущего колеса - малопродуктивная. Как сделать практически до конца блокировку П.Юрьева я не представляю. В твоём комментарии возможно скрывается мысль, как сделать технологически. Так, что если не лень, то опиши свои соображения более детально.
@user-hg1vy4jb2f6 жыл бұрын
Что за бред понаписал... какое одно ведущее??? Я так понимаю с технической грамотностью у тебя совсем плохо
@user-pd7ng2zr5o8 жыл бұрын
Товарищи самодельщики! А мы совместно не сможем додумать как всё происходит? Я когда увидел прорезанный лючок, то сразу подумал: вот, наконец, и нашёлся человек, который придумал гениальный способ блокировки стандартного дифференциала! Однако рано радовался. В фильме не всё показано. Но давайте рассуждать! Обратите внимание: когда вставная втулка находилась в положении ближе к колесу, то при вращении полуоси хвостовик редуктора стоял. А когда он переместил втулку ближе к редуктору, то хвостовик редуктора начал вращаться. Моя версия такая: Изобретатель сделал ведущим одно (дальнее от нас) колесо. А вот этой новой втулкой он планировал включать в работу ближнюю к нам полуось совместно с дальней полуосью. Дифференциал при этом скорее всего нужно заварить - исключить его из работы. Однако такой простой по форме втулкой этого эффекта никак нельзя достигнуть. Да плюс к этому напрашиваются ещё другие новые детали кроме этой втулки.
@user-ft4cn5tw2y8 жыл бұрын
Найди в нете конструкцию задний мост МАЗ с блокировкой и не ломай голову. Да будет тебе щастье. ))
@user-ft4cn5tw2y8 жыл бұрын
Ваще за идею (мысль) плюс огромный. Даже заинтриговал- интересно шестерня на полуоси сидит на горячую через шпонку или просто обварена. Сзади-то можно бы и совсем заварить (если постоянно по деревне), а вот спереди такую приспособу недурно.
@user-yd2md4fp8v8 жыл бұрын
продолжение есть?
@user-yd2md4fp8v8 жыл бұрын
он не свои поделки показывает.
@user-kw2fg9pz9t8 жыл бұрын
+Андрей Ярославцев, поделки я показываю свои наример: колесо на котором лежит мост ( kzread.info/dash/bejne/hJ9ostOrXZnXh9I.html ) и этот мост стоим на моем вездеходе Япончик(колеса пока стоят обычные)( kzread.info/dash/bejne/oqdkmKhth8q4ktY.html ), также на моем канале есть различные видео о дроваколе и других изобретениях и интересных приспособлениях.
@user-yd2md4fp8v8 жыл бұрын
+Павел Юрьев тебя люди спрашивают,а ты молчишь.всётаки интересно!в двух словах хотя-бы.кстати я не хотел обидеть тебя !
@dok618 жыл бұрын
+Андрей Ярославцев походу у него с 2014 года до сих нет времени=)))))))))))))))))))
@user-yd2md4fp8v8 жыл бұрын
Виталик Ивин включил _бы функцию без коментариев. никто надоедать не будет.а я тут мост от москвича привёз,всё жду !
@dok618 жыл бұрын
+Андрей Ярославцев Я считаю что если выложил видео показываешь ту же самую блокировку то будь любезен расскажи людям устройство. На просторах данного сайта редкость такие жмоты.Показать показал а пояснить что да как не хочет.
Пікірлер
。 всë правильно пишите😮
Хорошо получился, сам делал или покупал готовый?
Він невідповідає
Компактно👍
Оператор привык снимать из унитаза что ли ?..ахахахахахахахахаааа..
Пока дрова кидаеш счетчик крутиться
Не проще ли мыльным раствором
Какой диаметр поршня цьілиндра?
Какого диаметра шток и поршень цьілиндра? Раскажи про устройство самого дровокола
Кокой диаметр штока и целиндра?
К чулку что ли блокируется?
Как вы задолбали своими рубилками
В чем универсальность,нагнулся,поднял,положил,ни изменились физ.нагрузки,Удачи.
Истана
Какой у Вас гидроцилиндр и насос?
Есть такой дровакол называется водка рубит всё
...в кучу полен динамит заложите. !..меньше ебатория ,чем здесь..😬
Чето промолчал
Если начал показывать то уж показывай от начала до конца.
Ставь на нш вареатор!
Привет подскажи двигатель сколько лс, и какой нш?
Здравствуйте сколько колилит кубов в час?
2-3 часа камаз (8-12 кубов)
Видео не о чём. Выложил чисто похвастаться!
Вы что немые пацаны вопросы задают
А они оба пьяные были и не помнят своей съёмки
А сальник как одевать через шлицы?
Это Раасссияяяя🙉
Москвич это а не ваз
Сколь и какое масло льёте, фильтр какой?
А сальник на полуось ?
немое кино
Красава.сейчас изобретаю.
По сварке не обрежет ?
Поподробние бы из нутри
Насос, цилиндр, распределитель какой?
Это по сути блокировка как на луазе. Блокируется ось с корпусом дифференциала
Молодец, все подробно рассказывает.
*А в мене вопрос , а небуде такой картинки : їдиш - застрял - включил блокировку - газуеш - одламуеться наварене на оське - мост розрива ( в лутшем случае отрива ) таксамо й колинвал - путішествіе закончене "THE END" . ?*
👍!теперь пилу к нему ещё бы
ебли очень много
мост то, от москвича!
точно
не похоже оно на вазовский мост.для трактора пойдет .для авто надо коробом усилить иначе сами понимаете.А так красивая работа и много шлицевой зацеп сила!👍
вообще не понятно каким образом он блокируется?
Классный ,шустро колит!Какой двигатель стоит?
Спасибо, Двигатель уже не помню какой, т.к. продали
@@user-kw2fg9pz9t Не могу понять, оператор что, лежит пьяный на земле?, и нет от тебя ответов на интересующиеся вопросы.
Плохо что оператор пьяный лежит
Из видео ясно что втулка зацепляется внутри за втулку корпуса дифференциала на которую садится подшипник дифференциала и задумка эта хорошая хвала мастеру .тоже хотел так сделать но втулка та тонкостенная и имеет толщину примерно 3,5 мм а колесе которые видны на видео имеют достаточно большой диаметр соответственно чтобы их провернуть нужен большой крутящий момент поэтому думаю что втулка невыдержет ,поэтому думаю что без переделки корпуса дифференциала необойтись
опять глухо немой
Молодцы конечно,но громоздки,и не хватает подъёмника для бревен.
Товарищ Игорь (П)! Не искал дифференциал МАЗа как ты посоветовал. То, что сделано в заводских условиях, то в наших гаражах никогда не повторишь. Но обязательно посмотрю. По второму твоему комментарию я мало что понял. Ты как бы обрадовался моей идее (мысли). Во первых - это идея П.Юрьева, а мы пытаемся её разгадать. Во вторых, так не конкретно высказываться нельзя: "шестерня на полуоси сидит..." Какая шестерня? Шестерня дифференциала или как? Что означает "сзади заварить"? Что означает "спереди такую приспособу недурно? В общем мы вдвоём написали столько мыслей, что третий человек вообще ничего не поймёт. Скажу о том, что знаю точно. Возможно будет польза кому-то. Ездить с одним ведущим колесом при условии, что передаточное число трансмиссии очень велико (i = 50 и более) неудобно. При увеличении или уменьшении оборотов двигателя (или скорости трактора) руль так и дёргает в стороны. Неприятно. Поэтому моя главная версия по поводу одного ведущего колеса - малопродуктивная. Как сделать практически до конца блокировку П.Юрьева я не представляю. В твоём комментарии возможно скрывается мысль, как сделать технологически. Так, что если не лень, то опиши свои соображения более детально.
Что за бред понаписал... какое одно ведущее??? Я так понимаю с технической грамотностью у тебя совсем плохо
Товарищи самодельщики! А мы совместно не сможем додумать как всё происходит? Я когда увидел прорезанный лючок, то сразу подумал: вот, наконец, и нашёлся человек, который придумал гениальный способ блокировки стандартного дифференциала! Однако рано радовался. В фильме не всё показано. Но давайте рассуждать! Обратите внимание: когда вставная втулка находилась в положении ближе к колесу, то при вращении полуоси хвостовик редуктора стоял. А когда он переместил втулку ближе к редуктору, то хвостовик редуктора начал вращаться. Моя версия такая: Изобретатель сделал ведущим одно (дальнее от нас) колесо. А вот этой новой втулкой он планировал включать в работу ближнюю к нам полуось совместно с дальней полуосью. Дифференциал при этом скорее всего нужно заварить - исключить его из работы. Однако такой простой по форме втулкой этого эффекта никак нельзя достигнуть. Да плюс к этому напрашиваются ещё другие новые детали кроме этой втулки.
Найди в нете конструкцию задний мост МАЗ с блокировкой и не ломай голову. Да будет тебе щастье. ))
Ваще за идею (мысль) плюс огромный. Даже заинтриговал- интересно шестерня на полуоси сидит на горячую через шпонку или просто обварена. Сзади-то можно бы и совсем заварить (если постоянно по деревне), а вот спереди такую приспособу недурно.
продолжение есть?
он не свои поделки показывает.
+Андрей Ярославцев, поделки я показываю свои наример: колесо на котором лежит мост ( kzread.info/dash/bejne/hJ9ostOrXZnXh9I.html ) и этот мост стоим на моем вездеходе Япончик(колеса пока стоят обычные)( kzread.info/dash/bejne/oqdkmKhth8q4ktY.html ), также на моем канале есть различные видео о дроваколе и других изобретениях и интересных приспособлениях.
+Павел Юрьев тебя люди спрашивают,а ты молчишь.всётаки интересно!в двух словах хотя-бы.кстати я не хотел обидеть тебя !
+Андрей Ярославцев походу у него с 2014 года до сих нет времени=)))))))))))))))))))
Виталик Ивин включил _бы функцию без коментариев. никто надоедать не будет.а я тут мост от москвича привёз,всё жду !
+Андрей Ярославцев Я считаю что если выложил видео показываешь ту же самую блокировку то будь любезен расскажи людям устройство. На просторах данного сайта редкость такие жмоты.Показать показал а пояснить что да как не хочет.