Пікірлер

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  @user-tm7ym8gu8i23 сағат бұрын

  금호타이어는 품질부터 개선해라

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  @tvsamba9714Күн бұрын

  머스크 거품 덩어리

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  @hskim859Күн бұрын

  우리나라는 세금이 아니라 국민들 삥 뜯기다

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  @Hyuchan1002Күн бұрын

  어리석다 ㅉ 언제까지 반도체 생산기계를 수입에 의존할거냐 ㅉ 광학기기를 스스로 포기하는건 단지 카메라 시장만 포기하는 것으로 그치지 않는다 ㅉ

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  @lilliilliiiillКүн бұрын

  품질이 그렇게 좋지않음..

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  @JHSEO120Күн бұрын

  정치적 올바름이란 위선 퍼포먼스에 앞장 서는 디즈니, 너무 역겨워. 그냥 망해라.

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  @user-rg4od6mq4qКүн бұрын

  단복 너무 촌시려워

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  @yangheejin1004Күн бұрын

  몰락은무슨..구찌나 루이비통이나 디올이나 비슷한 느낌인데...실제로 구찌가 몰락할일은 없음ㅋㅋ

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  @yimdongjoo4427Күн бұрын

  그냥 소비자는 환경에 관심없음. 전기차주들도 자랑하면 이돈으로 이정도의 제로백이 나온다고 자랑하지 아무도 환경보호한다고 자랑하지 않음. 환경을 보호한다는건 명목적인, 부가적인 이득이지 전기차도 제로백 10초 이랬으면 소비자 절반 이상으로 줄었음.

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  @user-hx7tz6oi3pКүн бұрын

  어찌보면 지아니니가 가장 명품스러웠지...특히 크루즈라인

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  @user-fl3dj1uw3wКүн бұрын

  어찌보면 수소차가 진정한 친환경차인데 아직은 인프라가 참 많이 부족하다보니 활용성이 많이 부족한거 같아요 근처에 수수충전소 도 많이 잇고 그러면 참 좋겠는데 그러면 더 많은 분들이 활용하고 이용할수 잇을꺼 같은데 수소에 대한 인프라를 좀더 많이 넓히고 많은 분들이 이용할수 잇는 기회를 만들어가고 진정한 친환경 자동차의 미래를 만들어갔으면 좋겠읍니다,

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  @user-zd5ph9tc1eКүн бұрын

  베트남 라면 존맛인데 양이 겁나 적어서 조금 먹는 사람도 두개씩 먹어야 함..

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  @user-ml8us4si6bКүн бұрын

  주식거래시간,.... 다시 3시로 줄여주면 좋겠다...

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  @iieung2Күн бұрын

  우리나라에 제대로된 해외 테마파크 들어와라 제발.. 23년에 지었다는게 부산 롯데월드 수준인데 처참한 수준임

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  @07endless33Күн бұрын

  ㅈ고딩들이 매는순간 나락감 고딩들이 스톤 바막은 입어도 패딩은 못입으니 스톤은 다비드tc만 구입함 구찌는 당분간 ㅃㅃㅇ

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  @user-up8ge5eo4jКүн бұрын

  알았다 대신증권은 앞으로 절대 테슬라 주식 추천하지 마라, 대신증권 방향성을 대충 알겠다대신증권 이름도 좀 노쇠해 보인다 혁신하고는 한 어울리는 이름,앞으로 혁신 기업들이 줄줄이 나올 텐데 ㅎㅎ 대신증권 기업 문화가 그쪽하고는 상극인 줄인 줄 알았다,남들은 수익 볼 때도 이런 소리 하고 앉아 있을래

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  @niji002Күн бұрын

  이런..........

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  @dvc858Күн бұрын

  일부러 져준건 아니고 결국 질거같아서 빠르게 빤스런. 이게 정확한 표현. 결국 삼성은 이미지센서사업에서도 밀리게됨. 삼성이 다맞는건 아닌거같음.

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  @Secon-t5eКүн бұрын

  수소 생산은 친환경 맟나요? 화석연료 정제과정에서 부산물로 대부분 얻는 것으로 알고 있습니다. 그나마 현실적으로 친환경적으로 얻으려면 물을 전기분해하는건데, 그것도 결국 전기가 필요함.

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  @user-zd5ph9tc1eКүн бұрын

  영화 자주 보는 입장에서, 아이맥스는 몇 번 가다가 이제 잘 😢안 가게되더라구요.. 아이맥스 비중이 크다는 것은 영화관 수요가 줄었다는 뜻이라는게 공감이 확 됨

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  @toddpark0927Күн бұрын

  달에서나 쓰이겠네

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  @3ha243Күн бұрын

  경차살돈으로 아반떼 중고사면 연비도 더잘나오고 가격도 더쌈 유지비용은 현대공화국이라 문제없고 경차는 외제차몰고싶은사람들이 출퇴근용도로 쓰지 경제성만보고 사기에는 잃을게 많음

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  @user-zi5ti1ls8hКүн бұрын

  회계사님이 설명해주니까 더 이해도 잘되고 좋네요! 두 회사비교분석 해주니 두회사의 강점약점도 한눈에 볼수있고 너무 유용했습니다!!

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  @jko9314Күн бұрын

  1:14 전기가 발전되는 과정이 친환경이 아니라서 전기차가 친환경이 아니고 수소차는 친환경이다? 애초에 연료생산과정 까지 들여다보면 수소도 친환경이 아닌게 마찬가지인데 무슨소리인지 제대로 조사나 해보고 이런 영상을 만드는건가 수소 생산방식은 크게 부생수소, 화석연료개질, 전기분해... 3가지인데 전세계적으로 가장 높은 비율은 화석연료개실 사용법이고 이건 친환경적인 생산방식이 아니죠... 화석연료를 사용한다는건 결국 내연기관이나 전기차의 전기를 화석연료로 생산하는것과 다를바없는 그나마 국내에선 부생수소 생산량이 많다지만 이건 어디까지나 부가적으로 나오는 수소이고 생산량을 맘대로 늘리기 어렵고 거기다 생산이 된다해도 대부분 그 부생수소를 만들어낸 정유 업체 자체적으로 사용하는 비율이 많은... 결국 현시점 수소차 충전용으로 사용되는건 화석연료개실로 만든 수소가 대부분이고 최종적으로 백프로 연료생산까지 친환경적인 차가 되려면 물의 전기분해로 수소를 생산해야하고 여기서도 저 전기분해에 사용되는 전기를 당연히 친환경에너지로 생산해야 진정한 의미로 수소차가 친환경이 되는거죠 근데 전기를 친환경적으로 생산한다? 풍력. 조력 태양발전...뭐 이런걸로 전기생산을 해서 그걸로 바닷물 전기분해해서 수소를 생산해야한다는건데... 애초에 친환경 에너지발전이 활성화됐다면 이미 전기차도 진정한 의미로 친환경차가됐겠죠...친환경으로 생산된 전기를 쓰는거니... 그게안되는건 친환경 전기 생산자체가 현시점 수지타산이 턱없이 안맞으니 문제 그러니 결국 원자력에너지 전기만드는걸로 회귀하는중이고.. 암튼 현재는 연료의 생산까지따지면서 친환경이냐 아니냐를 따지면 전기차나 수소차는 그나물에 그밥입니다.. 말로만 친환경이다뭐다하지만 현실은 제품의 생상공정과 연료생산공정의 모든 싸이클타임을 보면 백프로 친환경차 따윈 현시점에 없음

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  @sangsp711Күн бұрын

  미극 유럽이 중국전기차 견제 하는건 동아시아 집단전제 제국주의 이즘을 견제하는것임 동아시아집단 이즘은 중국중화사상 에서 나오는 독특한 국제 국가간 노예 시스템임 그런걸 좋아하는 한자추종자들이 있음 한자 빨아대는 동아시아 뿐임 이미 체득한걸 팔아먹고자 하는 자들이 한자쟁이 큰소리 치고 목에 힘주고 유비 관우 장비 전설속 신화에 정들어 중국노예로 살고자 하는 짓임 매우 역겹다 세상에 배을게 얼마나 다양하고 또 시각또한 다양한가 말임 우물안 개구리식 타령이고 그 한자권에서 벗어나 세계를 봐야지 조선조 시대 500백년 그 한짓을 생각하고도 중국타령하니 머리가 수준이하야 그건 그냥 세뇌임 한자가 중화제국이즘 세뇌에 매우 큰 거기 세뇌 당하라고 이야기 하는것과, 같소

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  @apple2907Күн бұрын

  금호타이어는 이미지부터 바꿔야해...촌스러운 로고도 좀 바꾸고 싸구려좀 그만 팔아라

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  @user-gp2et9fl2lКүн бұрын

  말이안되지 어케 부산에서 서울까지 20분만에 가냐 사기지 사기

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  @user-fn3em2ec9cКүн бұрын

  미쿡이야... 그래도 땅 넓지 주차장 크지... 멀리 가야지. 집에서 회사 가는 것만도 몇 시간 걸리는 사람도 있더만... 우리나라가 문제지... 허세..허세...

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  @user-wc3oh7fo3kКүн бұрын

  베트남에서 그냥 철수해야겠다 라면을 저렇게 먹으면 맛있냐? 저게 무슨 라면이야? 진짜 맛없어 보인다ㅡㅡ

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  @user-ek6qq7ry8yКүн бұрын

  결국 자기 부상 열차가 기술적으로는 가장 우위이네요. 비용이 문제.

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  @rtlkfcbКүн бұрын

  문재인 작품

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  @yutk267Күн бұрын

  하이퍼 루프같은 헛소리 그만하고 ktx나 무궁화보다 좀 빠르게 달리게 해라. 밀양-창원중아역까지 5분도 차이 안나는데 왜 가격을 3배받냐? 철도청 니들 맨정신이냐?

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  @user-po4mc2xe1kКүн бұрын

  지구는 죽어가는데. 아직도 경제논리에. 놀아나는 무지한 지구인들 빨리 물에 잠겨봐야 정신차리지 얼마남지않았어!

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  @SamSam-kc7lwКүн бұрын

  굴착난이도는 암석이 아니고 지하수나 연약지반을 만나면 올라갑니다.

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  @koreansMANseiКүн бұрын

  와사비 테러를 당해도 료칸에서 수면제 음료 마시고 강간을 당해도 일본이 좋다는 조선족들은 답 없다 😂😂😂😂

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  @user-qi7qn2lq6wКүн бұрын

  다른 사라진 지방은행들 다 합병엔딩 이었는데 대구은행은 자력전환인 건 인정해 줄 만 하네요. 이제 남은 지방은행은 전북, 광주, 경남, 부산, 제주은행으로 5개입니다.

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  @Alfie-qd9rqКүн бұрын

  이중 제대로 살아남은건 전북은행과 부산은행 2개 광주은행은 전북에 먹히고 경남은행도 부산은행이랑 통합 제주은행은 신한에 먹힝

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  @rennylee1315Күн бұрын

  셀프주유도 못하고 연료탱크값이 차만큼 비싼데 그게 노후하기까지 하는

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  @rennylee1315Күн бұрын

  안타요

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  @user-mz3kk6fz9uКүн бұрын

  수소차는 지금도 자동차의 미래임. 문제는 승용차보다는 상용차에 더 걸맞는 구조라는게 문제지

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  @nicego7533Күн бұрын

  차라리 쏠라 태양열 자동차 개발하는게 좋을듯 지면열이나 직사광선으로만 충전되는거

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  @shffoalКүн бұрын

  탄소절감측면에서 어떨지도 긍금하네요 더 먼 미래에 재생에너지 효율이 극도로 끌어올려진다면 화물운송은 하이퍼루프로 하지않을까 하기도 싶고, 그정도 기술력이면 비행기도 전기비행기쓸까싶기도하고 ㅋㅋ 일단 저 살아 생전에 보기는 힘들것같은게 아쉽네요

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  @user-yd9nw1ws8tКүн бұрын

  좋은 내용감사합니다

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  @user-tr8fi9tk5gКүн бұрын

  언젠간 되겠죠~ 자동차나 증기기관차도 처음 상용화되는데 몇십년 걸렸어요 그리고 그거 연구하면서 파생기술들이 있을텐데요. 지금당장의 상황에 너무 부정적으로 보시네요. 그거 곧 상용화된다고 떠들어데는 정치인들이 문제지요

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  @neofunky00Күн бұрын

  대구은행의 시중은행 전환으로 새롭게 진출하는 영업 구역 중심으로 은행간 경쟁이 촉진되고 이에 따른 소비자 후생 증가가 기대되네요! 지난 57년간 축적한 금융 노하우를 바탕으로 전국 중소기업과 소상공인, 취약계층과 함께하고 다양한 디지털 혁신 서비스로 지역사회와 동반성장할 수 있도록 최선을 다해주시길 응원해봅니더

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  @user-si3ul7mh2yКүн бұрын

  아직은 기름차가 답인듯

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  @warm-country-manКүн бұрын

  충전소^^.

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  @ae_dakКүн бұрын

  핵융합발전이 성공하면 전기걱정은 끝

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  @lovenambitionКүн бұрын

  대구은행이 iM뱅크가 되면서 지방은행에서 시중은행이 됐는 소식은 들었는데 이게 무슨 차이인지 몰랐는데 그 차이가 명확하군요. 지방은행은 지방에만 국한된 한계를 가지고 있지만 시중은행은 전국을 상대로 훨씬 넓어진 영업구역을 가질 수 있는거네요. 다른지역에는 대구은행을 볼 수 없었던것이 이제는 가능해진다는 거군요. 지방은행에서 시중은행이되기 위해서는 여러 조건이 필요한데 이제 대구은행이 이 조건을 다 충족시켰고 전국을 상대로 영업할 수 있다는 거구요. 문제는 다른 시중은행들(35조 33조 32조 26조)에 비해 턱없이 적은 4.8조의 자본이라 다른 시중은행과 경쟁이 쉽지 않다는 점이네요. 과연 iM뱅크로 이름 바꾼 대구은행이 자본의 한계를 극복하고 큰 발전을 꾀할 수 있을지 궁금해지네요.

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  @Sol-Chan23Күн бұрын

  살아보면 왜 픽업트럭을 사야하는지 몸소느끼는 ㅎㅎ

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  @user-jz3xl1hp5hКүн бұрын

  여기보니 대부분 수소차와 수소산업 전반에 대해 부정적인 의견들이네요. 수소산업 관련 주식을 열심히 모아봐야겧습니다. 청개구리처럼😂