Пікірлер

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  @robertorobi511816 сағат бұрын

  Quel che mi piace di questa e-bike, a parte il prezzo, è che nella movimentazione da fermo per il carico/scarico dal baule dell'auto, togliendo sella e batteria, hai a che fare con un peso intorno ai 19-20 kg, che è un peso facilmente gestibile anche da soli. E, su strada, rimane una bici più solida e potente di una Kukirin pieghevole e più comoda e confortevole di una P20, avendo portapacchi posteriore, ruote cmq più larghe, una forcella anteriore lievemente ammortizzata ed un cambio che la rende relativamente versatile anche in salita. Certo, non ha sensore di coppia, ma con soli 629 euro mica si puo pretendere la luna ... 😊

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  @autodooctor425821 сағат бұрын

  Una domanda ma con questo chit la bici la posso usare sia eletrica che non eletrica in caso di batteria scarica ?

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  @IvanZogia120 сағат бұрын

  Ciao... E' proprio una delle prerogative di questi Kit, a motore spento, oppure con assistenza zero, la bici torna esattamente come prima e a differenza delle native elettriche è indubbiamente più leggera.

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  @bepyscoКүн бұрын

  <bravissimo,esauriente e preciso come sempre!

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  @IvanZogia120 сағат бұрын

  @@bepysco grazie Bepysco!!!

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  @robertorobi5118Күн бұрын

  1) una e-bike sbloccata a velocità superiore ai 25 km/h, che viene fermata mentre si sta viaggiando al di sotto dei 25 km/h, è passibile di sanzione? 2) una e-bike con acceleratore sbloccato oltre i 6 km/h, che viene fermata mentre si viaggia in pedalata assistita al di sotto dei 25 km/h, è passibile di sanzione?

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  @IvanZogia120 сағат бұрын

  @@robertorobi5118 Ciao Roberto... sbloccare una bicicletta è un illecito, detto questo non vedo il motivo per cui qualcuno ti dovrebbe fermare se il tuo comportamento rispetta i limiti del codice. Quante volte ti hanno fermato con la bicicletta normale per strada se non ho commesso qualche infezione particolare?

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  @robertorobi511819 сағат бұрын

  @@IvanZogia1 Grazie della risposta. Sì, chiaro. Non avendo mai avuto una e-bike, per me è tutto nuovo: dalle bici alla normativa, per cui mi sto informando giusto per farmi un'idea sull'argomento. Quindi, ok: tieni la bici con motore di 250W nominali a velocità max programmata ai 25 km/h, senza acceleratore e stai in regola. Ultima domanda: com'è che queste bici non vengono vendute con certificato di conformità rilasciato dal produttore?

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  @IvanZogia116 сағат бұрын

  @@robertorobi5118 Ciao Roberto, nella parte posteriore del telaio è presente la certificazione con lo standard CE

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  @robertorobi511816 сағат бұрын

  @@IvanZogia1 Ok, grazie.

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  @FeliceAdduceКүн бұрын

  Buon giorno signor lvan avevo modificato la potenza del motore bafang come avete bublicato su un video ma con il rapporto di dietro più piccolo mi salta la catena come posso fare

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  @IvanZogia120 сағат бұрын

  @@FeliceAdduce Ciao Felice, più che un problema di potenza si tratta di un disallineamento della catena. Esistono dei correttori nella linea di accessori

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  @FeliceAdduce7 сағат бұрын

  @@IvanZogia1 no non può essere perché salta la catena nel pignone più piccolo di dietro non cade la catena salta di un dente quando è carico ho provato su un cavalletto quando tengo frenato salta quando è libero non salta grazie per la sua risposta

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  @joshill8134Күн бұрын

  ...il fiatone che hai suggerisce che è meglio a piedi...😆😆😆😆

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  @IvanZogia1Күн бұрын

  sforzo per bruciare i grassi!!!😂

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  @MarcoChinello4 күн бұрын

  Ciao Ivan, il settaggio funziona per tutte le tipologie di Bafang? Possiedo una fatbike Appia

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  @ivandaros9244 күн бұрын

  Bella!! Mix ideale per la città e pure accessibile..la comprero'😉

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  @flaviovencato85494 күн бұрын

  Ciao Ivan . Sicuramente una bici da usare per le vacanze o gite un pò lontane da tenere in auto.... Al prossimo video ciao

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  @IvanZogia14 күн бұрын

  Ciao Flavio... è PIccola, comoda, molto robusta... veramente interessante!

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  @flaviovencato85494 күн бұрын

  @@IvanZogia1 penso faccia molto comodo a chi, come me, quelle poche volte riesce a fare una gita fuoriporta averla comoda per spostarsi e vedere posti nuovi.. Anche il prezzo è interessante..

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  @davidesammaritani12095 күн бұрын

  Ciao, io monto al posteriore una cassetta 11-42 a 9 velocità, secondo te con la corona in dotazione nel kit avrò difficoltà in montagna con pendenze importanti?

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  @MegaDomenico717 күн бұрын

  Scusate ..quale sarebbe il codice sconto ??

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  @IvanZogia17 күн бұрын

  Ciao Domenico, in descrizione al video ho scritto che questo prodotto è momentaneamente Sold Out, sarà nuovamente disponibile probabilmente dalla prossima settimana, avviserò con un post è inserirò il nuovo codice sconto.

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  @aldovietina50359 күн бұрын

  Ciao ivan ti seguo sempre io ho un bafang 750 l univo problema e la pedalata fantasma del bafang .

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  @IvanZogia18 күн бұрын

  Ciao Aldo... per sfruttare al meglio questo kit bisogna programmare meglio la centralina, ti invio il link al video kzread.info/dash/bejne/l6aLtqxxZbWcp5s.htmlsi=YklG1xOAatXkL7VM

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  @aldovietina50357 күн бұрын

  Ciao Ivan volevo sapere se esiste un sensore di coppia da integrare al motore bafang 750w

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  @stefanomarcelli37889 күн бұрын

  Ma se il kit costa quanto una bici nata elettrica perché farlo allora

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  @IvanZogia19 күн бұрын

  Ciao Stefano, i kit nascono per dare la possibilità a chi ha già una bicicletta su cui ha investito dei soldi, di renderla elettrica.

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  @robertorobi511811 күн бұрын

  Nelle ripartenze da fermo in salita, hai provato a ripartire premendo il pulsantino dell'assistenza fino ai 6 km/h?

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  @robertorobi511812 күн бұрын

  Con un 34 al posteriore come 1a marcia, anziché il 28 di serie, saresti salito a velocità inferiore tra quelle pietre, ci avresti impiegato di più a giungere su in cima ma forse avresti faticato di meno. Che dici?

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  @robertorobi511812 күн бұрын

  Con un 34 al posteriore come 1a marcia, anziché il 28 di serie, saresti salito a velocità inferiore tra quelle pietre, ci avresti impiegato di più a giungere su in cima ma forse avresti faticato di meno. Che dici?

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  @robertorobi511812 күн бұрын

  A tuo parere, sostituendo i copertoni di serie tassellati con dei copertoni più stradali e dunque con minore resistenza al rotolamento, nonostante il battistrada rimanga quello largo da 2.3 pollici, se ne percepirebbe su strada un relativo guadagno in maggiore scorrevolezza?

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  @robertorobi511812 күн бұрын

  Cambiando discorso, a motore spento, pedalandola solo muscolarmente, nonostante i 24 kg e le ruotone larghe quasi 6 cm, trovi la bici relativamente leggera e scorrevole? È passabile, insomma, anche come bici solo muscolare? In strade asfaltate pianeggianti, intendo.

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  @robertorobi511812 күн бұрын

  Eliminando il portapacchi posteriore in ferro e i due parafanghi, ad occhio, di quanto si alleggerirebbe il peso della bici (ENGWE P1), a tuo parere?

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  @andrear.833812 күн бұрын

  Al di la del prezzo, con questa.marca di ebike il problema non è l'assistenza post vendita?

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  @robertorobi511813 күн бұрын

  Non ho capito il discorso che fai relativamente alla corona anteriore: a mio parere, è il contrario e cioè, più piccola è, meglio si riescono ad affrontare le pendenze importanti e le ripartenze da fermo in salita.

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  @IvanZogia113 күн бұрын

  Ciao Roberto, bisogna tenere conto che questa baci ha ruote con un diametro molto piccolo e ogni rotazione delle pedivelle copre meno distanza rispetto a una ruota più grande. Una corona anteriore più grande fa aumentare la distanza coperta per ogni pedalata, ripristinando quel rapporto di trasmissione efficace simile a quello delle biciclette con ruote più grandi.

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  @robertorobi511813 күн бұрын

  @@IvanZogia1 Non sono d'accordo: una Bromton ha ruote ancora più piccole di quelle della P1 (da 16, anziché da 20) e, in salita, più piccola è la corona anteriore, più riesce a scalare le pendenze più importanti. Probabilmente, il tuo discorso è legato più al fattore velocità in salita che, grazie alla coppia fornita dal motore, la bici riesce a superare pendenze importanti anche con rapporto più "duro" (da lì la corona più grande) e dunque a velocità superiore che non con un rapporto metrico più agile tipico da corona anteriore piu piccola, in cui la velocità di scalata si riduce a 2-3 km/h.

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  @robertorobi511813 күн бұрын

  @@IvanZogia1 Non appena mi arriva, con meno di 50 euro di spesa, sostituirò la cassetta pignoni 14-28 con una 11-34 e la guarnitura 48 con una 44 o una 46. In tal modo, la renderò più adeguata nelle ripartenze in salita da fermo, nelle scalate di pendenze superiori al 20% e, contemporaneamente, nei falsopiani a scendere con andatura oltre i 25 km/h che al momento, con quel rapporto 48-14, risulta già troppo agile al punto da pedalare a vuoto, "fuori giri". Farò questo upgrade, giusto perché la bici la userò in città ma anche in appennino dove vivo, in cui i percorsi in pianura praticamente non esistono, per cui la bici dovrà avere rapportatura del cambio adeguata a salite e discese. L'attuale rapportatura di serie 48/14-28 è rapportatura non propriamente adeguata né per le salite, né per le discese: anzi tra le due è piu adeguata per le salite che non per le discese, dal momento che basta superare i 25 km/h per ritrovarsi già una cadenza di pedalata a frequenza forsennata. Cosa ne pensi?

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  @robertorobi511812 күн бұрын

  ​@@IvanZogia1 Cambiando discorso, a motore spento, pedalandola solo muscolarmente, nonostante i 24 kg e le ruotone larghe quasi 6 cm, trovi la bici relativamente leggera e scorrevole? È passabile, insomma, anche come bici solo muscolare? In strade asfaltate pianeggianti, intendo.

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  @robertorobi511813 күн бұрын

  Per richiuderla, non si può fare al contrario? Cioè, tener frenata la ruota posteriore facendo perno su di essa e piegare la parte anteriore della bici che è più leggera rispetto alla posteriore?

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  @IvanZogia113 күн бұрын

  Piegare la parte anteriore tirando dal manubrio diventa più complicato in quanto ovviamente la ruota anteriore si gira su se stessa... Provare per credere!

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  @robertorobi511813 күн бұрын

  @@IvanZogia1 Appena mi arriva, provo.

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  @dancefloor622514 күн бұрын

  Ciao grazie . Ma la velocità si può sbloccare per farla arrivare almeno a 40km/h ?

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  @IvanZogia114 күн бұрын

  Ciao, al minuto 5 e 13 del video si parla di questo.

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  @dancefloor622514 күн бұрын

  @@IvanZogia1 ho visto . Quindi più di 32 non si può ?

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  @massimobisciaio716714 күн бұрын

  io mi sono iscritto ma dove si troverebbe il codice sconto di cui parla il video?

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  @IvanZogia114 күн бұрын

  Ciao Massimo, se leggi sotto nella descrizione ho scritto che per il momento le scorte di questa bicicletta sono andate esaurite, ma per luglio dovrebbero tornare disponibili, Vi avviserò prima possibile e inserirò il nuovo Codice Sconto.

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  @MarcoChinello14 күн бұрын

  Ciao. è possibile modificare i parametri di un motore BAFAN G060 48V 250W 80Nm?

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  @robertorobi511815 күн бұрын

  Ma è vero che la ENGWE P1 non ha il sensore di coppia, bensì il sensore di pedalata?

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  @IvanZogia113 күн бұрын

  Sensore di pedalata, confermo

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  @emmasammaritani990316 күн бұрын

  Ciao, sull’etichetta del tuo Tongsheng TSDZ8 c’è scritto 500W oppure 750W? Grazie mille

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  @simonecozzini331817 күн бұрын

  Ben tornato Ivan,che piacere rivederti, però ho bisogno che tu mi dia una spiegazione, oppure un tuo pensiero Video interessante, però voglio capire il perché queste e-bike vengono fornite di acceleratore e possibilità di alzare la velocità max. Come hai detto vietato in Italia, e' vero che anche e-bike più belle e prestigiose hanno questa possibilità,ma prova a pensare il pubblico che potrebbe acquistare questa bici,me la sbolcca e modifica la velocità Su piste ciclabili, oppure in centro città, oppure per strada, oppure in qualsiasi posto,magari senza casco e con un secondo passeggero a bordo, secondo te potrebbe diventare pericoloso???? Scusa il pippone,ma vorrei capire Se provi a immaginare a che pubblico mi sono riferito Nn c'è più gente che ha buon senso,ma insorge anarchia tra la popolazione,ormai multietnica Alla prossima 😉😉😉👋👋👋👋👋

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  @IvanZogia116 күн бұрын

  Ciao Simone, credo che tutto nasca dal fatto che non c'è in Europa una normativa condivisa in materia da tutti gli stati, alcuni hanno velocità maggiori altri tollerano differenti potenze... quindi i costruttori di bici elettriche si adeguano ai vari mercati intervenendo via software. Personalmente credo che ci dovrebbe essere un solo parametro condiviso e su qui NON poter intervenire: la velocità (anche 25 km/h va bene) e quindi vietare l'importazione di mezzi non conformi. Sulla potenza in Watt lascerei più libertà in quanto, per esempio, una persona che pesa 100 kg e magari vive in un borgo in montagna, con un limite di potenza di 250watt non riesce nemmeno a muoversi e non raggiungerà mai il limite dei 25 km orari. Un po' come le automobili, ce ne sono di tutte le cilindrate e potenze ma alla fine per la sicurezza serve rispettare i limiti di velocità. Un abbraccio Ivan

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  @simonecozzini331815 күн бұрын

  @@IvanZogia1 però io farei un bel video a proposito Secondo me il pubblico nn ha perfettamente idea di come si possa o nn possa fare in queste condizioni 👋👋👋👋

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  @matteopirone309917 күн бұрын

  *grande* *LA MONTABIKE È STUPENDA* 😍

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  @pantsmoon17 күн бұрын

  Ti meriti molto di più sui social per l'impegno che ci metti nella qualità dei video; continua così, belle recensioni.

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  @IvanZogia117 күн бұрын

  Grazie Pantsmoon!

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  @musico222217 күн бұрын

  La prova è ben fatta e il video buono come fattura, ma la prova di questa city bike, perchè tale è , in sterrato mi sembra non atinente ala tipolgia di utenza a cui è rivolta questa bicicletta

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  @IvanZogia117 күн бұрын

  Se sono con il camper in un bel posto immerso nella natura ed ho una e-bike come questa... magari la voglia di evadere viene

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  @robertorobi511811 сағат бұрын

  Io ho gradito che l'abbia provata anche su sterrato in salita: perché ne mostra tutti i limiti. Risulta chiaro, infatti, che al di sotto di una certa velocità, non riesce a salire ... provo a spiegarmi meglio: per avere coppia sufficiente, bisogna usare il livello di assistenza 5, questo livello non permette basse velocità, per cui sei praticamente costretto a "correre" anche quando vorresti salire a velocità più ridotta tipo mountain bike o, facendo l'analogia con il mondo dei Fuoristrada, tipo scalare con le ridotte a velocità bassa: ecco, questo con questa tipologia di bici non è possibile farlo, neanche upgradando con una corona posteriore 34 ... sì potrebbe migliorare un po', ma non è cosa sua, insomma. Serve una mountain e-bike di livello con sensore di coppia per salire come si deve. Il video evidenzia tutto questo in maniera molto chiara.

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  @robertorobi511810 сағат бұрын

  Pur non di meno, pur "volando" tra quelle pietre, è riuscita a salire fin su in cima. Certo, non sarà stato il massimo del comfort, né del risparmio di energie ... avrà faticato parecchio nel non poter salire a velocità più ridotta: ma questo è il grande limite delle e-bike con sensore di cadenza. Serve il sensore di coppia, non si scappa, ed anche buono ... ben tarato.

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  @robertorobi511810 сағат бұрын

  Considerato che la P1 è una economica e-bike da città, tra l'altro con motorino da 250W al mozzo e con semplice sensore di pedalata, vedere che è riuscita a giungere fin lassù, seppure alla meno peggio, è cmq un successo. Si vede che quel motorino avrà un picco di almeno 500 W. 😊

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  @giuseppetripaldi295917 күн бұрын

  Quello che viene subito al primo pensiero è; cosa si può acquistare come bici elettrica alla modica somma di € 649,00? Poi si può anche sbagliare ci mancherebbe. Complimenti per il video

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  @IvanZogia117 күн бұрын

  Grazie Giuseppe

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  @giuseppetripaldi295917 күн бұрын

  @@IvanZogia1 ma non mi hai risposto alla mia riflessione

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  @robertorobi511817 күн бұрын

  ​@@giuseppetripaldi2959 Non è questa e-bike che costa poco, basta rifletterci un attimo e ci si rende conto che costa ben 1milione e duecento mila delle vecchie lire. Sono le altre ad avere prezzi esagerati ... chi 3 milioni, chi 5 milioni, chi 8 milioni di lire ... Per cosa? Per delle biciclette che pesano un casino a cui hanno aggiunto dei motorini elettrici da falciaerba?

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  @robertorobi511817 күн бұрын

  ​@@giuseppetripaldi2959 Non è questa e-bike che costa poco, basta rifletterci un attimo e ci si rende conto che costa ben 1milione e duecento mila delle vecchie lire. Sono le altre ad avere prezzi esagerati ... chi 3 milioni, chi 5 milioni, chi 8 milioni di lire ... Per cosa? Per delle biciclette che pesano un casino a cui hanno aggiunto dei motorini elettrici da falciaerba?

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  @robertorobi511817 күн бұрын

  ​@@giuseppetripaldi2959 Non è questa e-bike che costa poco, basta rifletterci un attimo e ci si rende subito conto che costa ben 1milione e duecento mila delle vecchie lire. Sono le altre ad avere prezzi esagerati ... chi 3 milioni, chi 5 milioni, chi 8 milioni di lire ... Per cosa? Per delle biciclette che pesano un casino a cui hanno aggiunto un motorino elettrico del falciaerba.

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  @mignolinomorelli801823 күн бұрын

  💉😷

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  @aureliocatalano933323 күн бұрын

  seguo le tue prove con interesse , mi ha aiutato a fare un acquisto del bafang 750 con convinzione

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  @jojopeMicky24 күн бұрын

  Ciao ,sai se per caso se faranno una versione di questo nuovo TSDZ 8 a 250 omologato e poi da sbloccato diventa 500 watt? Piu' o meno come la duott c29?

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  @wrosslandwr80326 күн бұрын

  Woosh ebikes have 250w version

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  @jojopeMicky6 күн бұрын

  @@wrosslandwr8032 thanks 👍

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  @Edwin03020824 күн бұрын

  Come ti stai trovando con il motore? posti incantevoli sui colli euganei...

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  @gnakkiti28 күн бұрын

  Non ho capito quella del motore che stacca l'assistenza a velocità prefissate in base al livello scelto. Se uso il livello 1 di assistenza non mi assiste se vado a 25 km/h?

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  @TecHService28 күн бұрын

  Penso si possa collegare un faro posteriore alla batteria della bici.

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  @guidovernocchiАй бұрын

  Ciao un consiglio mai mettere come hai fatto tu il gruppo del cambio verso il basso le vibrazioni ed i colpi possono fare danni !

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  @Diablos_LeonarhtАй бұрын

  Ti ho appena scoperto, bel video e bellissimi posti. Like + iscrizione meritati Assolutamente d'accordo sull'anacronistica lampadina posteriore, inguardabile.

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  @IvanZogia1Ай бұрын

  Grazie Diablos... benvenuto!!!

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  @tortina5389Ай бұрын

  ❤

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  @vsalvato53Ай бұрын

  In che citta' hai girato? Mi sembra Este?

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  @IvanZogia1Ай бұрын

  Este confermo!

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  @luciamaniero9489Ай бұрын

  Io ho già una bici elettrica con trazione posteriore, e possibile montare anche questo kit con trazione anteriore per avere più potenza nelle salite?

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  @IvanZogia1Ай бұрын

  Ciao Lucia... a livello teorico sí in quanto le due assistenze sono indipendenti, personalmente non ho mai provato ma potrebbe essere interessante!!!

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  @maxbmАй бұрын

  a 1300 euro non è proprio a basso costo

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  @IvanZogia1Ай бұрын

  1300 euro non sono pochi, ma bisogna tenere conto della qualità dei componenti.

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  @andreanaso7926Ай бұрын

  Invece sono proprio pochi per una bici simile, mio fratello ha speso 2400 per una atala

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  @maxbmАй бұрын

  @@andreanaso7926 ho speso 900 euro per una engwe l20, perfetta per città e fuori strada, è pure pieghevole per essere trasportata in auto e ci ho fatto 1600 km n 4 mesi meravigliandomi delle prestazioni x cui.....non stiamo parlando ti top di gamma, ma se lui dice che costa poco, ne trovi un sacco che costano meno .

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  @contardocibra6276Ай бұрын

  @@maxbmLa differenza sta nella tipologia a motore centrale ….. il prezzo è in linea. Trovamene una con queste caratteristiche a 900 euro ….. la ordino immediatamente.

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  @gnakkiti28 күн бұрын

  @@andreanaso7926 E si può spendere ancora di più. Il mercato delle ebike è come quello delle auto.

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  @andreab4130Ай бұрын

  Ciao questo è il modello Pro Sapphire, Titanio, 32gb con mappe pre caricate? Da come ne parli sembra di sì ma guardando sul sito l’unico con ghiera grigia in acciaio è il modello standard. Giusto per capire quale versione acquistare perché sono molto indeciso. Grazie mille per una tua risposta.

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  @vitodamato249Ай бұрын

  Ciao Ivan! Quanto costa?

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  @IvanZogia1Ай бұрын

  Verso la fine del video lo dico!

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  @paolocurti7219Ай бұрын

  Una domanda se mi è possibile appena acquistato il kit montato ma la batteria dopo averla caricata segna max 75%

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  @diegobenedettivallenari3526Ай бұрын

  Ciao, il video molto utile vorrei sapere in che modo si cambia il colore della freccia direzionale di guida quella che ai fatto vedere che se vai fuori percorso ti avvisa grazie

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  @azz1717Ай бұрын

  Ho anch'io un faretto con le pile stilo , le ho cambiate dopo 3 anni e funzionavano ancora Credo che se le accendi spesso basta cambiarle dopo 6 mesi