A co jeśli sztanga działa a ciśnienie w dolocie jest nadal 955. Mimo iż wszystkie przewody są szczelne. Wartość nie zmienia się nic a nic.
@MultiAdere3 жыл бұрын
To geometria stoi pewnie
@1_GAME_ON3 ай бұрын
@@MultiAdere U mnie nowe turbo hybryda i tak stoi ciśnienie na on czy off jest to samo. Brak doładowania do ponad 2000 obr w trakcie jazdy
@engineerkristoff6 жыл бұрын
to co widzimy to jest jeszcze poprawne czy objawy uszkodzenia?
@MrBeleth852 жыл бұрын
To jest test czy chodzi cięgno gruchy a i z tym geometria turbiny jak również widać tu wysterowanie zaworka w ostatnim okienku
@mateuszlubiak12586 жыл бұрын
Miałem to samo identyczny dźwięk
@Rafa-ov8pz6 жыл бұрын
Czesc. I co bylo z turbina, ktora dawala taki dzwiek?
@wioletapietrzak71678 жыл бұрын
Witam i co to było bo mam ten sam problem :-(
@1MaxLeo17 жыл бұрын
Uszkodzona turbina. Głównie łopatki po stronie gorącej.
@damiann2205958 жыл бұрын
Siema i jak faktycznie turbo miałeś zepsute? jak mozesz do odezwij sie do mnie na emaila [email protected] mam kilka pytań.
@tomaszchechowski93519 жыл бұрын
Może filtr od gazu ma nieszczelność i parownik ci się zatyka ?
@Doman69110 жыл бұрын
na zimnym silniku pomiar?
@Bartek_9210 жыл бұрын
Możesz objaśnić co dokładnie oznaczają te wartości ?
@arekmoto1616 жыл бұрын
Bartłomiej pierwsze znasz, obroty tylko nie wiem czemu autor ma takie wysokie bo na zimnym nawet nie powinny przekraczać 1000rpm, druga to masz czy zawor n75 sztangi jest otwarty/zamkniety, trzecia to zasysane powietrze przez turbine gdy ON to zasysane powietrze rosnie turbina sie rozbiega gdy OFF maleje łopatki sie rozchodzą. Z tego co widze dawka powietrza na wolnych jest w miare ok, sztanga wydaje sie ok.. ale moze sie przycinać wiec robi sie logi dynamiczne. Tym mozna tylko sprawdzic sprawnosc zaworu n75.
@ArturKatra5 жыл бұрын
@@arekmoto161 Jeśli to PD to w Basic Settings obroty wzrastają do 1400/min podczas sprawdzania w vag-com, czy też vcds.
@MrBeleth852 жыл бұрын
@@ArturKatra Oczywiście masz rację ,jak na wtryskach potrzeba jest dodać gazu do 1400 w niektórych przypadkach
Пікірлер
A co jeśli sztanga działa a ciśnienie w dolocie jest nadal 955. Mimo iż wszystkie przewody są szczelne. Wartość nie zmienia się nic a nic.
To geometria stoi pewnie
@@MultiAdere U mnie nowe turbo hybryda i tak stoi ciśnienie na on czy off jest to samo. Brak doładowania do ponad 2000 obr w trakcie jazdy
to co widzimy to jest jeszcze poprawne czy objawy uszkodzenia?
To jest test czy chodzi cięgno gruchy a i z tym geometria turbiny jak również widać tu wysterowanie zaworka w ostatnim okienku
Miałem to samo identyczny dźwięk
Czesc. I co bylo z turbina, ktora dawala taki dzwiek?
Witam i co to było bo mam ten sam problem :-(
Uszkodzona turbina. Głównie łopatki po stronie gorącej.
Siema i jak faktycznie turbo miałeś zepsute? jak mozesz do odezwij sie do mnie na emaila [email protected] mam kilka pytań.
Może filtr od gazu ma nieszczelność i parownik ci się zatyka ?
na zimnym silniku pomiar?
Możesz objaśnić co dokładnie oznaczają te wartości ?
Bartłomiej pierwsze znasz, obroty tylko nie wiem czemu autor ma takie wysokie bo na zimnym nawet nie powinny przekraczać 1000rpm, druga to masz czy zawor n75 sztangi jest otwarty/zamkniety, trzecia to zasysane powietrze przez turbine gdy ON to zasysane powietrze rosnie turbina sie rozbiega gdy OFF maleje łopatki sie rozchodzą. Z tego co widze dawka powietrza na wolnych jest w miare ok, sztanga wydaje sie ok.. ale moze sie przycinać wiec robi sie logi dynamiczne. Tym mozna tylko sprawdzic sprawnosc zaworu n75.
@@arekmoto161 Jeśli to PD to w Basic Settings obroty wzrastają do 1400/min podczas sprawdzania w vag-com, czy też vcds.
@@ArturKatra Oczywiście masz rację ,jak na wtryskach potrzeba jest dodać gazu do 1400 w niektórych przypadkach
hehe nice :D love it